Montrealin yleissopimus lentoliikenteen harjoittajien vastuusta

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Yleissopimuksessa vahvistetaan kattavat oikeusperiaatteet ja -säännöt, joista tärkeimpiä ovat seuraavat:

• lentoliikenteen harjoittajan rajoittamatonta siviilioikeudellista vastuuta koskeva periaate henkilövahingon yhteydessä. Tämä vastuu jakautuu kahteen luokkaan:
  • lentoliikenteen harjoittajan ensimmäinen ankaran korvausvastuun luokka vahingoissa, jotka ovat enintään 100 000 erityisen nosto-oikeuden suuruisia (noin 120 000 euroa; erityinen nosto-oikeus perustuu Kansainvälisen valuuttarahaston määritelmään)
  • tätä määrää suuremmissa vahingoissa toinen korvausvastuun luokka, joka perustuu lentoliikenteen harjoittajan oletettuun vikaan ja jonka tämä voi välttää ainoastaan osoittamalla, että vahinko ei ollut sen vika (todistustaakka on lentoliikenteen harjoittajalla)
• ennakkomaksujen suorittamista koskeva periaate henkilövahingon yhteydessä, jotta uhrit tai korvaukseen oikeutetut henkilöt voivat kattaa välittömät taloudelliset tarpeensa
• uhrin tai korvaukseen oikeutettujen henkilöiden mahdollisuus nostaa kanne matkustajan ensisijaisessa kotipaikassa
• lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuun rajojen korotus viivästymisen tai matkatavaroille aiheutuneen vahingon (viivästyminen, katoaminen tai vahingoittuminen) yhteydessä
• kuljetusasiakirjojen nykyaikaistaminen (sähköiset lentorahtikirjat ja matkaliput)
• sopimuksen tehneen rahdinkuljettajan (lentoliikenteen harjoittaja, jonka nimi tai koodi on matkalipussa) sekä tosiasiallisen rahdinkuljettajan (lennon tosiasiallisesti liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja, joka ei välttämättä ole sama kuin sopimuksen tehnyt lentoliikenteen harjoittaja) korvausvastuuta koskevien sääntöjen selventäminen
• lentoliikenteen harjoittajien yleinen velvoittaminen siihen, että niillä on voimassa riittävä vakuutus
• niin kutsutun alueellisen lausekkeen käyttöönotto, jonka ansiosta alueelliset taloudellisen yhdentymisen järjestöt, kuten EU, voivat liittyä yleissopimukseen.

Vuonna 1997 EU antoi asetuksen (EY) N:o 2027/97 (lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa), jossa säädetään lentoliikenteen harjoittajien rajoittamattomasta korvausvastuusta lentomatkustajien kuolemantapausten ja loukkaantumisten yhteydessä. Asetuksella (EY) N:o 889/2002 muutetaan asetusta (EY) N:o 2027/97 ja ulotetaan Montrealin yleissopimuksen säännöt kaikkiin EU:n lentoliikenteen harjoittajien lentoihin riippumatta siitä, ovatko lennot kotimaisia vai kansainvälisiä.