EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52021M9730

Lausunto, jonka keskittymiä käsittelevä neuvoa-antava komitea antoi kokouksessaan 7. joulukuuta 2020 alustavasta päätösluonnoksesta asiassa M.9730 – FCA/PSA Esittelijä: Tanska 2021/C 423/08

C/2020/9109

OJ C 423, 19.10.2021, p. 10–12 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

19.10.2021   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 423/10


Lausunto, jonka keskittymiä käsittelevä neuvoa-antava komitea antoi kokouksessaan 7. joulukuuta 2020 alustavasta päätösluonnoksesta asiassa M.9730 – FCA/PSA

Esittelijä: Tanska

(2021/C 423/08)

Toimivalta

1.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) on komission kanssa samaa mieltä siitä, että ilmoitettu liiketoimi muodostaa yrityskeskittymien valvonnasta 20 päivänä tammikuuta 2004 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004, jäljempänä ”sulautuma-asetus”, 3 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetun keskittymän (1).

2.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) on komission kanssa samaa mieltä siitä, että ilmoitetulla liiketoimella on sulautuma-asetuksen 1 artiklan 2 kohdan mukainen unionin laajuinen ulottuvuus.

Tuotemarkkinoiden määritelmä

3.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) yhtyy komission päätösluonnoksessa tekemiin päätelmiin merkityksellisten tuotemarkkinoiden määritelmästä, joka koskee seuraavia osa-alueita:

a.

kevyiden hyötyajoneuvojen valmistuksen ja toimituksen markkinat, jotka on segmentoitu edelleen

a.

ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia ja jotka on edelleen jaoteltu i) pienten kevyiden hyötyajoneuvojen, ii) keskikokoisten kevyiden hyötyajoneuvojen ja iii) suurten kevyiden hyötyajoneuvojen alasegmentteihin,

b.

ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu paino on 3,5–6 tonnia, ja

c.

mahdolliseen alasegmenttiin, johon sisältyvät sekä suuret kevyet hyötyajoneuvot että kevyet hyötyajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on 3,5–6 tonnia;

b.

henkilöautojen valmistuksen ja toimituksen markkinat, jotka on jaoteltu seuraaviin alasegmentteihin: i) A-segmentti (miniautot), ii) B-segmentti (pienet autot), iii) pienet autot (sisältää sekä A- että B-segmentin), iv) C-segmentti (keskikokoiset autot), v) edustusautot, vi) luksusautot, vii) urheiluautot, viii) kaupunkimaasturit (SUV) ja ix) M-segmentti (monikäyttöautot); kaupunkimaasturit jaetaan edelleen a) A-segmentin kaupunkimaastureihin, b) B-segmentin kaupunkimaastureihin, c) C-segmentin kaupunkimaastureihin, d) D-segmentin kaupunkimaastureihin, e) E-segmentin luksuskaupunkimaastureihin ja f) J-segmenttiin (joka sisältää kaikentyyppiset kaupunkimaasturit);

c.

henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen tukku- ja vähittäismyynnin markkinat;

d.

erilaisten autojen komponenttien valmistuksen ja toimituksen markkinat, sellaisina kuin ne on jaettu päätöksessä alasegmentteihin;

e.

erilaisten automaatiotuotteiden valmistuksen ja toimituksen markkinat, sellaisina kuin ne on jaettu päätöksessä alasegmentteihin;

f.

erilaisten rahoituspalvelujen markkinat, sellaisina kuin ne on jaettu päätöksessä alasegmentteihin.

Maantieteellisten markkinoiden määritelmä

4.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) yhtyy komission päätösluonnoksessa tekemiin päätelmiin merkityksellisten maantieteellisten markkinoiden määritelmästä, joka koskee seuraavia osa-alueita:

a.

kevyiden hyötyajoneuvojen valmistuksen ja toimituksen kansalliset markkinat (sellaisina kuin ne on jaettu päätöksessä alasegmentteihin);

b.

henkilöautojen valmistuksen ja toimituksen kansalliset markkinat (sellaisina kuin ne on jaettu päätöksessä alasegmentteihin);

c.

henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen tukku- ja vähittäiskaupan kansalliset markkinat;

d.

erilaisten autojen komponenttien valmistuksen ja toimituksen vähintään ETA:n laajuiset markkinat;

e.

erilaisten automaatiotuotteiden valmistuksen ja toimituksen vähintään ETA:n laajuiset markkinat;

f.

erilaisten rahoituspalvelujen kansalliset markkinat.

Kilpailuvaikutusten arviointi

5.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) yhtyy komission arvioon, jonka mukaan ilmoitettu liiketoimi aiheuttaisi monialaisista yhteensovittamattomista vaikutuksista johtuvia vakavia epäilyksiä pienten kevyiden hyötyajoneuvojen markkinoilla seuraavissa maissa:

i.

Belgia

ii.

Tšekki

iii.

Ranska

iv.

Kreikka

v.

Italia

vi.

Liettua

vii.

Puola

viii.

Portugali

ix.

Slovakia.

6.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) yhtyy komission arvioon, jonka mukaan ilmoitettu liiketoimi ei aiheuta horisontaalisia yhteensovittamattomia vaikutuksia, jotka olennaisesti estäisivät tehokasta kilpailua seuraavilla sen vaikutusalaan kuuluvilla markkinoilla:

a.

pienten kevyiden hyötyajoneuvojen valmistus ja toimitus kansallisilla markkinoilla, joita ei ole lueteltu edellä kysymyksessä 5;

b.

keskikokoisten kevyiden hyötyajoneuvojen valmistus ja toimitus kaikilla kansallisilla markkinoilla;

c.

seuraavien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistus ja toimitus kaikilla kansallisilla markkinoilla:

i.

suuret kevyet hyötyajoneuvot (enintään 3,5 tonnia)

ii.

kevyet hyötyajoneuvot, joiden sallittu enimmäispaino on 3,5–6 tonnia

iii.

suuret kevyet hyötyajoneuvot sekä kevyet hyötyajoneuvot, joiden sallittu enimmäispaino on 3,5–6 tonnia;

d.

kaikentyyppisten henkilöautojen valmistus ja toimitus kaikilla kansallisilla markkinoilla;

e.

henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen tukku- ja vähittäiskauppa kaikilla kansallisilla markkinoilla;

f.

moottoriajoneuvojen ostamiseen myönnettävän luotonannon markkinat Italiassa;

g.

autokauppiaille myönnettävän luotonannon markkinat kaikilla kansallisilla markkinoilla.

7.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) yhtyy komission arvioon, jonka mukaan ilmoitettu liiketoimi ei aiheuta sellaisia muita kuin horisontaalisia vaikutuksia, jotka olennaisesti estäisivät tehokasta kilpailua millään markkinoilla, joilla aiheutuu vertikaalisia vaikutuksia ja jotka liittyvät erilaisten autojen komponenttien valmistuksen ja myynnin toimitusketjun alkupään markkinoihin, henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen valmistuksen ja toimituksen toimitusketjun loppupään markkinoihin, erilaisten automaatiotuotteiden valmistuksen ja toimituksen toimitusketjun alkupään markkinoihin sekä kevyiden hyötyajoneuvojen valmistuksen ja toimituksen toimitusketjun loppupään markkinoihin.

Sitoumukset

8.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) on komission kanssa samaa mieltä siitä, että osapuolten 27. lokakuuta 2020 esittämät lopulliset sitoumukset poistavat päätösluonnoksessa tarkoitetut vakavat epäilyt.

9.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) on komission kanssa samaa mieltä siitä, että ilmoitettu liiketoimi ei estäisi merkittävästi tehokasta kilpailua sisämarkkinoilla tai niiden olennaisella osalla edellyttäen, että osapuolten 27. lokakuuta 2020 esittämiä lopullisia sitoumuksia noudatetaan täysimääräisesti.

Soveltuvuus sisämarkkinoille ja ETA-sopimuksen toimintaan

10.

Neuvoa-antava komitea (13 jäsenvaltiota) on komission kanssa samaa mieltä siitä, että ilmoitettu liiketoimi olisi näin ollen julistettava sisämarkkinoille ja ETA-sopimuksen toimintaan soveltuvaksi sulautuma-asetuksen 2 artiklan 2 kohdan ja 8 artiklan 2 kohdan sekä ETA-sopimuksen 57 artiklan mukaisesti.

(1)  EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1.


Top