Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32024R0785

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2024/785, annettu 5 päivänä maaliskuuta 2024, Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien uusien henkilökuljetukseen tarkoitettujen akkukäyttöisten sähköajoneuvojen tuonnin asettamisesta kirjaamisvelvoitteen alaiseksi

C/2024/1362

EUVL L, 2024/785, 6.3.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2024/785/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2024/785/oj

European flag

virallinen lehti
Euroopan unionin

FI

Sarjan L


2024/785

6.3.2024

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2024/785,

annettu 5 päivänä maaliskuuta 2024,

Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien uusien henkilökuljetukseen tarkoitettujen akkukäyttöisten sähköajoneuvojen tuonnin asettamisesta kirjaamisvelvoitteen alaiseksi

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon muista kuin Euroopan unionin jäsenvaltioista tapahtuvalta tuetulta tuonnilta suojautumisesta 8 päivänä kesäkuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1037 (1), jäljempänä ’perusasetus’, ja erityisesti sen 24 artiklan 5 kohdan,

on ilmoittanut asiasta jäsenvaltioille,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Komissio ilmoitti Euroopan unionin virallisessa lehdessä4 päivänä lokakuuta 2023 julkaistulla ilmoituksella (2), jäljempänä ’vireillepanoilmoitus’, panevansa omasta aloitteestaan vireille Kiinan kansantasavallasta, jäljempänä ’Kiina’, peräisin olevien uusien henkilökuljetukseen tarkoitettujen akkukäyttöisten sähköajoneuvojen unioniin tuontia koskevan tukien vastaisen tutkimuksen, jäljempänä ’tukien vastainen tutkimus’.

1.   KIRJAAMISVELVOITTEEN KOHTEENA OLEVA TUOTE

(2)

Kirjaamisvelvoitteen kohteena olevana tuotteena, jäljempänä ’tarkasteltavana oleva tuote’, ovat uudet akkukäyttöiset sähköajoneuvot, jotka on suunniteltu pääasiassa enintään yhdeksän henkilön, kuljettaja mukaan lukien, kuljettamiseen ja joiden ainoana käyttövoimana (3) on yksi tai useampi sähkömoottori. Moottoripyörät eivät kuulu tutkimuksen piiriin. Kyseinen tuote luokitellaan tällä hetkellä CN-koodiin 8703 80 10.

2.   KIRJAAMISVELVOITTEEN PERUSTEET

(3)

Euroopan parlamentin ja perusasetuksen 24 artiklan 5 kohdan mukaan komissio voi omasta aloitteestaan määrätä tulliviranomaiset toteuttamaan aiheelliset toimenpiteet tuonnin kirjaamiseksi siten, että tätä tuontia vastaan voidaan myöhemmin soveltaa toimenpiteitä kirjaamispäivästä alkaen perusasetuksen 16 artiklan 4 kohdan mukaisesti.

2.1   Kriittiset olosuhteet, joissa tuetun tuotteen mittava tuonti suhteellisen lyhyen ajanjakson aikana aiheuttaa vaikeasti korjattavissa olevaa vahinkoa

(4)

Tukien osalta komissiolla on riittävä näyttö, joka vaikuttaisi osoittavan, että tarkasteltavana olevan tuotteen tuonti Kiinasta on tuettua. Väitetyt tuet ovat muun muassa seuraavia:

i)

varojen suora siirto ja varojen tai vastuiden mahdollinen suora siirto

ii)

valtion saamatta tai kantamatta jäänyt tulo ja

iii)

valtion tarjoamat tavarat tai palvelut riittämättömänä pidettävää vastiketta vastaan.

(5)

Tukea koskeva näyttö on esitetty näytön riittävyyttä koskevassa muistiossa.

(6)

Johdanto-osan 4 kappaleessa kuvattujen toimenpiteiden väitetään olevan tukia, koska Kiinan valtio tai aluehallintoviranomaiset (julkiset elimet mukaan lukien) taikka Kiinan valtion valtuutuksella tai määräyksellä toimivat yksityiset tahot osallistuvat niiden rahoitukseen ja niistä koituu etua tarkasteltavana olevan tuotteen vientiä harjoittaville tuottajille. Ne vaikuttavat olevan erityisiä ja siten mahdollistavan tasoitustullin käyttöönoton muun muassa siksi, että ne rajoittuvat tiettyihin aloihin, tuotteisiin ja/tai alueisiin.

(7)

Tässä vaiheessa saatavilla oleva näyttö viittaa siis siihen, että tarkasteltavana olevan tuotteen vientiin on annettu tasoitustoimenpiteiden käyttöönoton mahdollistavaa tukea.

(8)

On lisäksi näyttöä kriittisistä olosuhteista, sillä CN-koodiin 8703 80 10 kuuluva tuonti on ollut mittavaa suhteellisen lyhyen ajanjakson aikana ja kasvanut merkittävästi lokakuusta 2023 tammikuuhun 2024. Käytettävissä oleva näyttö osoittaa, että lokakuun 2023 ja tammikuun 2024 välisenä aikana tuonnin määrä oli 177 839 kappaletta. Tämä vastaa tutkimusajanjaksoon (lokakuusta 2022 syyskuuhun 2023) verrattuna 11 prosentin kasvua kuukausikeskiarvona (ks. taulukko 1) ja vastaavaan jaksoon (lokakuusta 2022 tammikuuhun 2023) verrattuna 14 prosentin kasvua (ks. taulukko 2).

Taulukko 1

Tuonti Kiinasta tutkimusajanjaksolla ja tutkimuksen jälkeen

 

Tutkimusajanjakso

Kuukausittainen keskiarvo tutkimusajanjaksolla

Lokakuu 2023– tammikuu 2024

Lokakuu 2023– tammikuu 2024, kuukausittaiset keskiarvot

Muutos

Tuonti Kiinasta unioniin (yksikköä)

479 720

39 977

177 839

44 460

+11 %

Lähde:

Surveillance-tietokanta.

Taulukko 2

Tuonti Kiinasta lokakuusta tammikuuhun, vuosimuutos

 

Lokakuu 2022–tammikuu 2023

Lokakuu 2023–tammikuu 2024

Muutos

Tuonti Kiinasta unioniin (yksikköä)

155 873

177 839

+14 %

Lähde:

Surveillance-tietokanta.

(9)

Tässä vaiheessa vaikuttaa tutkimuksen aikana kerättyjen tietojen perusteella mahdolliselta, että vahinkoa, joka olisi vaikeasti korjattavissa, alkoi syntyä jo ennen tutkimuksen päättymistä.

(10)

Lisäksi riskinä on, että yhä useammat unionin tuottajat kärsivät myynnin vähenemisestä ja tuotantotasojen alenemisesta, jos tuonti jatkuu tämänhetkisillä kasvaneilla tasoilla väitetysti tuetuilla hinnoilla Kiinasta, kuten tutkimuksen käynnistämisestä lähtien on nähty. On selvää, että riski vaikuttaa kielteisesti unionin tuottajien työllisyyteen ja yleiseen kokonaistulokseen. Tämä muodostaisi vaikeasti korjattavissa olevan vahingon.

2.2   Vahingon toistumista koskevat päätelmät

(11)

Johdanto-osan 8–10 kappaleessa esitettyjen tietojen ja huomioiden perusteella komissio on katsonut tarpeelliseksi valmistella mahdollista toimenpiteiden taannehtivaa käyttöönottoa kirjaamisvelvoitteella, jotta tällaisen vahingon toistuminen voidaan estää. Jos komissio päättelee tämän tutkimuksen lopussa, että kotimaiselle tuotannonalalle on aiheutunut merkittävää vahinkoa, tasoitustullien kantamista kirjatusta tuonnista saatetaan pitää aiheellisena, jotta estetään tällaisen vahingon toistuminen.

2.3   Päätelmät

(12)

Komission päätelmänä on, että näyttö on riittävää, jotta tarkasteltavana olevan tuotteen tuontiin voidaan soveltaa kirjaamisvelvoitetta perusasetuksen 24 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

3.   MENETTELY

(13)

Asianomaisia osapuolia pyydetään esittämään näkökantansa kirjallisesti ja toimittamaan asiaa tukevaa näyttöä. Komissio voi kuulla osapuolia, jos ne pyytävät sitä kirjallisesti ja osoittavat, että niiden kuulemiseen on olemassa erityisiä syitä.

4.   KIRJAAMINEN

(14)

Tarkasteltavana olevan tuotteen tuonti olisi perusasetuksen 24 artiklan 5 kohdan nojalla kirjattava, jotta voidaan varmistaa, että tullit voidaan tarvittavien edellytysten täyttyessä periä kirjatun tuonnin osalta sovellettavien säännösten mukaisesti taannehtivasti, jos tutkimusten tulosten perusteella otetaan käyttöön tasoitustulleja.

(15)

Mahdolliset tulevat tullit määritetään tutkimuksen tulosten perusteella.

(16)

Tässä vaiheessa tutkimusta tuen tarkkaa määrää ei vielä voida arvioida. Näin ollen komissio ei pidä asianmukaisena esittää arviota tulevista tulleista.

5.   HENKILÖTIETOJEN KÄSITTELY

(17)

Tämän kirjaamisen yhteydessä kerättyjä henkilötietoja käsitellään Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1725 (4) mukaisesti,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

1.   Tulliviranomaisten on asetuksen (EU) 2016/1037 24 artiklan 5 kohdan nojalla toteutettava tarvittavat toimenpiteet Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien, tällä hetkellä CN-koodiin 8703 80 10 luokiteltavien uusien akkukäyttöisten sähköajoneuvojen, jotka on suunniteltu pääasiassa enintään yhdeksän henkilön, kuljettaja mukaan lukien, kuljettamiseen ja joiden ainoana käyttövoimana (vetävien pyörien lukumäärästä riippumatta) on yksi tai useampi sähkömoottori, unioniin suuntautuvan tuonnin kirjaamiseksi. Moottoripyörät eivät kuulu tämän tutkimuksen piiriin.

2.   Tuonnin kirjaamisvelvoite päättyy yhdeksän kuukauden kuluttua tämän asetuksen voimaantulopäivästä.

3.   Asianomaisia osapuolia pyydetään esittämään näkökantansa kirjallisesti, toimittamaan asiaa tukevaa näyttöä tai esittämään pyyntö tulla kuulluksi 21 päivän kuluessa tämän asetuksen julkaisupäivästä.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 5 päivänä maaliskuuta 2024.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN


(1)   EUVL L 176, 30.6.2016, s. 55.

(2)   EUVL C, C/2023/160, 4.10.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/160/oj.

(3)  Vetävien pyörien lukumäärästä riippumatta.

(4)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/1725, annettu 23 päivänä lokakuuta 2018, luonnollisten henkilöiden suojelusta unionin toimielinten, elinten ja laitosten suorittamassa henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta sekä asetuksen (EY) N:o 45/2001 ja päätöksen N:o 1247/2002/EY kumoamisesta (EUVL L 295, 21.11.2018, s. 39).


ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2024/785/oj

ISSN 1977-0812 (electronic edition)


Top