Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32023R1028

Komission delegoitu asetus (EU) 2023/1028, annettu 20 päivänä maaliskuuta 2023, asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta vaativan moottorikäyttöisen ilma-aluksen määritelmän osalta ja mainitun asetuksen oikaisemisesta

C/2023/1760

EUVL L 139, 26.5.2023, pp. 10–14 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/1028/oj

26.5.2023   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 139/10

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2023/1028,

annettu 20 päivänä maaliskuuta 2023,

asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta vaativan moottorikäyttöisen ilma-aluksen määritelmän osalta ja mainitun asetuksen oikaisemisesta

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004 ja (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (1) ja erityisesti sen 19 artiklan 1 kohdan sekä 62 artiklan 13 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Komission asetuksessa (EU) N:o 748/2012 (2) vahvistetaan siviili-ilma-alusten tuotteiden, osien ja laitteiden, kuten niihin asennettavien moottoreiden, potkureiden ja osien, lentokelpoisuus- ja ympäristösertifiointia koskevat vaatimukset asetuksen (EU) 2018/1139 soveltamiseksi.

(2)

Asetuksen (EU) 2018/1139 140 artiklan 2 kohdassa edellytetään, että Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 (3) perusteella hyväksytyt täytäntöönpanosäännöt mukautetaan asetukseen (EU) 2018/1139 viimeistään 12 päivänä syyskuuta 2023. Asetusta (EU) N:o 748/2012 olisi sen vuoksi muutettava vaativan moottorikäyttöisen ilma-aluksen määritelmän lisäämiseksi siihen.

(3)

Asetuksen (EU) N:o 748/2012 3 artiklaa muutettiin komission delegoidulla asetuksella (EU) 2022/1358 (4) asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitettä I koskevien viittausten saattamiseksi ajan tasalle. Delegoidun asetuksen (EU) 2022/1358 1 artiklan 5 alakohdassa todetaan epähuomiossa, että sillä korvataan asetuksen (EU) N:o 748/2012 3 artiklan 3 ja 4 kohta. Itse asiassa sillä olisi pitänyt korvata mainitun artiklan 2 ja 3 kohta. Sekaannusten välttämiseksi asetuksen (EU) N:o 748/2012 3 artikla olisi nyt korvattava kokonaisuudessaan.

(4)

Delegoidun asetuksen (EU) 2022/1358 1 artiklan 6 alakohdassa todetaan epähuomiossa, että sillä korvataan asetuksen (EU) N:o 748/2012 8 artiklan 3 kohta. Itse asiassa asetuksen (EU) N:o 748/2012 8 artiklan 3 kohtaa pidetään tärkeänä asetuksen (EU) N:o 748/2012 moitteettoman toiminnan kannalta, ja se olisi pitänyt säilyttää. Sen vuoksi alkuperäinen 8 artiklan 3 kohta olisi palautettava uudeksi 6 kohdaksi.

(5)

Delegoidun asetuksen (EU) 2022/1358 1 artiklan 8 alakohdassa todetaan epähuomiossa, että sillä korvataan asetuksen (EU) N:o 748/2012 9 artiklan 2 ja 3 kohta. Itse asiassa mainittuja säännöksiä pidetään tärkeänä asetuksen (EU) N:o 748/2012 moitteettoman toiminnan kannalta, ja ne olisi pitänyt säilyttää. Sekaannusten välttämiseksi asetuksen (EU) N:o 748/2012 9 artikla olisi nyt korvattava kokonaisuudessaan.

(6)

Asetusta (EU) N:o 748/2012 olisi sen vuoksi muutettava ja oikaistava,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Lisätään asetuksen (EU) N:o 748/2012 1 artiklan 2 kohtaan ha alakohta seuraavasti:

”ha)

’vaativalla moottorikäyttöisellä ilma-aluksella’

i)

lentokonetta,

—

jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 5 700 kilogrammaa, tai

—

jonka suurin sallittu matkustajapaikkaluku on enemmän kuin 19, tai

—

joka on hyväksytty lentotoimintaan vähintään kahden ohjaajan vähimmäismiehistöllä, tai

—

joka on varustettu suihkumoottor(e)illa tai useammalla kuin yhdellä potkuriturbiinimoottorilla; taikka

ii)

helikopteria,

—

jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 3 175 kilogrammaa, tai

—

jonka suurin sallittu matkustajapaikkaluku on enemmän kuin yhdeksän, tai

—

joka on hyväksytty lentotoimintaan vähintään kahden ohjaajan vähimmäismiehistöllä; taikka

iii)

kallistuvalla roottorilla varustettua ilma-alusta;”

2 artikla

Oikaistaan asetus (EU) N:o 748/2012 seuraavasti:

1)

Korvataan 3 artikla seuraavasti:

”3 artikla

Tyyppihyväksyntätodistusten ja niihin liittyvien lentokelpoisuustodistusten voimassaolon jatkuminen

1.   Jos tuotteella on ollut tyyppihyväksyntätodistus tai lentokelpoisuustodistuksen myöntämiseen oikeuttava asiakirja, jonka jokin jäsenvaltio on myöntänyt ennen 28 päivää syyskuuta 2003, sovelletaan seuraavia säännöksiä:

a)

tällaisella tuotteella katsotaan olevan tämän asetuksen mukaisesti myönnetty tyyppihyväksyntätodistus, jos

i)

sen tyyppihyväksyntäperusteina ovat olleet

—

JAA:n tyyppihyväksyntäperusteet, jos tuote on sertifioitu JAA:n menettelyjen mukaisesti JAA:n tietolomakkeessa määritetyllä tavalla, tai

—

muiden tuotteiden osalta suunnitteluvaltion tyyppihyväksynnän tietolomakkeessa määritellyt tyyppihyväksyntäperusteet, jos kyseinen suunnitteluvaltio on ollut

—

jäsenvaltio, ellei virasto ole määrittänyt, ottaen erityisesti huomioon käytössä olevat sertifiointieritelmät ja käyttökokemukset, etteivät kyseiset tyyppihyväksyntäperusteet varmista asetuksen (EU) 2018/1139 ja tämän asetuksen turvallisuustasoa vastaavaa tasoa, tai

—

valtio, jonka kanssa jäsenvaltio on tehnyt kahdenvälisen lentokelpoisuutta koskevan sopimuksen tai vastaavan järjestelyn, jonka perusteella tällaiset tuotteet on sertifioitu kyseisen suunnitteluvaltion sertifiointieritelmien mukaisesti, ellei virasto ole määrittänyt, etteivät tällaiset sertifiointieritelmät tai käyttökokemus tai suunnitteluvaltion turvallisuusjärjestelmä varmista asetuksen (EU) 2018/1139 ja tämän asetuksen turvallisuustasoa vastaavaa tasoa.

Virasto tekee alustavan arvioinnin toisen luetelmakohdan säännösten vaikutuksista ja antaa komissiolle lausunnon, johon sisältyy mahdollisesti ehdotuksia tämän asetuksen muuttamiseksi;

ii)

ympäristönsuojeluvaatimuksina on käytetty Chicagon yleissopimuksen liitteessä 16 vahvistettuja vaatimuksia, joita sovelletaan tuotteeseen;

iii)

siihen on sovellettu suunnitteluvaltion lentokelpoisuusmääräyksiä.

b)

Jäsenvaltion ennen 28 päivää syyskuuta 2003 rekisteröimän yksittäisen ilma-aluksen suunnittelua on pidettävä tämän asetuksen mukaisesti hyväksyttynä, jos

i)

sen perustyyppisuunnittelu on ollut osa a alakohdassa mainittua tyyppihyväksyntätodistusta;

ii)

kaikki perustyyppisuunnitteluun tehdyt muutokset, jotka eivät ole olleet tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan vastuulla, on hyväksytty; ja

iii)

rekisteröintijäsenvaltion ennen 28 päivää syyskuuta 2003 antamia tai hyväksymiä lentokelpoisuusmääräyksiä on noudatettu, mukaan lukien rekisteröintijäsenvaltion hyväksymät suunnitteluvaltion tekemät lentokelpoisuusmääräysten muutokset.

2.   Tuotteisiin, joiden tyyppihyväksyntämenettely oli käynnissä JAA:ssa tai jäsenvaltiossa 28 päivänä syyskuuta 2003, sovelletaan seuraavaa:

a)

jos tuotteelle on haettu sertifiointia useassa jäsenvaltiossa, vertailukohtana on käytettävä kaikkein pisimmälle edennyttä hanketta;

b)

liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.15 kohdan a, b ja c alakohtaa ei sovelleta;

c)

poiketen siitä, mitä liitteessä I (osa 21) olevassa 21.B.80 kohdassa säädetään, tyyppihyväksyntäperusteina ovat JAA:n tai tarvittaessa jäsenvaltion hyväksynnän hakemisajankohtana vahvistamat perusteet;

d)

liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.20 kohdan a ja d alakohdan noudattamiseksi JAA:n tai jäsenvaltion menettelyissä tehdyt vaatimustenmukaisuutta koskevat havainnot katsotaan viraston tekemiksi havainnoiksi.

3.   Tuotteisiin, joilla on kansallinen tyyppihyväksyntätodistus tai vastaava ja joita koskevaa muutoksen hyväksyntämenettelyä ei ollut saatettu loppuun jäsenvaltiossa siihen mennessä, kun tyyppihyväksyntätodistuksen oli oltava tämän asetuksen mukaan hyväksytty, sovelletaan seuraavia ehtoja:

a)

jos hyväksyntämenettely on käynnissä useassa jäsenvaltiossa, vertailukohtana käytetään kaikkein pisimmälle edennyttä hanketta;

b)

liitteessä I (21 osa) olevaa 21.A.93 kohtaa ei sovelleta;

c)

sovellettavina tyyppihyväksyntäperusteina ovat JAA:n tai tarvittaessa jäsenvaltion muutoksen hyväksynnän hakemisajankohtana vahvistamat perusteet;

d)

liitteessä I (21 osa) olevan 21.B.107 kohdan a alakohdan noudattamiseksi JAA:n tai jäsenvaltion menettelyissä tehdyt vaatimustenmukaisuutta koskevat havainnot katsotaan viraston tekemiksi havainnoiksi.

4.   Sellaisten tuotteiden osalta, joilla on ollut kansallinen tyyppihyväksyntätodistus tai vastaava ja joihin tehtävää suurta korjausta koskevan suunnitelman hyväksymismenettelyä ei ollut saatettu loppuun jäsenvaltiossa, kun tämän asetuksen mukainen tyyppihyväksyntätodistus oli määritettävä, liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.433 kohdan a alakohdan noudattamiseksi JAA:n tai jäsenvaltion menettelyissä tehdyt vaatimustenmukaisuutta koskevat havainnot katsotaan viraston tekemiksi havainnoiksi.

5.   Jäsenvaltion myöntämän lentokelpoisuustodistuksen, jossa vahvistetaan yhdenmukaisuus edellä olevan 1 kohdan mukaisesti määritetyn tyyppihyväksyntätodistuksen kanssa, katsotaan olevan tämän asetuksen mukainen.”

2)

Lisätään 8 artiklaan 6 kohta seuraavasti:

”6.   Suunnitteluorganisaatioiden hyväksyntöjen, jotka jäsenvaltio on antanut tai tunnustanut sovellettavien JAA-vaatimusten ja -menettelyjen mukaisesti ja jotka ovat voimassa ennen 28 päivää syyskuuta 2003, katsotaan olevan tämän asetuksen mukaisia.”

3)

Korvataan 9 artikla seuraavasti:

”9 artikla

Tuotanto-organisaatiot

1.   Tuotteiden, osien ja laitteiden valmistuksesta vastaavan organisaation on osoitettava valmiutensa liitteen I (21 osa) mukaisesti. Valmiuksien osoittamista ei vaadita sellaisten organisaation valmistamien osien tai laitteiden osalta, jotka liitteessä I (21 osa) esitettyjen säännösten mukaisesti voidaan asentaa tyyppihyväksyttyyn tuotteeseen ilman, että niiden mukana on huolto- ja valmistustodistus (EASA 1 -lomake).

2.   Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, valmistaja, jonka päätoimipaikka on muussa valtiossa kuin jäsenvaltiossa, voi osoittaa valmiutensa kyseisen valtion tuotetta, osaa tai laitetta varten antamalla todistuksella sillä edellytyksellä, että

a)

kyseinen valtio on valmistusvaltio; ja

b)

virasto on vahvistanut, että kyseisessä valtiossa sovellettavan järjestelmän riippumaton vaatimustenmukaisuustarkastus, joka perustuu joko organisaatioiden vastaavaan hyväksymisjärjestelmään tai kyseisen valtion toimivaltaisen viranomaisen välittömiin toimiin, vastaa tasoltaan tämän asetuksen säännöksiä.

3.   Jäsenvaltion JAA:n menettelyjen mukaisesti ennen 28 päivää syyskuuta 2003 antamien tuotanto-organisaation hyväksyntöjen katsotaan olevan tämän asetuksen mukaisia.

4.   Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, tuotanto-organisaatio voi tehdä toimivaltaiselle viranomaiselle hakemuksen asetuksen (EU) 2018/1139 9 artiklan 2 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetuista ympäristönsuojeluvaatimuksista poikkeamiseksi.

5.   Poiketen siitä, mitä liitteessä I (21 osa) olevan 21.B.225 kohdan d alakohdan 1 ja 2 alakohdassa säädetään, tuotanto-organisaatio, jolla on liitteen I (21 osa) mukaisesti annettu voimassa oleva hyväksyntätodistus, voi 7 päivään maaliskuuta 2025 saakka korjata havaitut poikkeamat niistä liitteen I vaatimuksista, jotka on otettu käyttöön komission delegoidulla asetuksella (EU) 2022/201 (*1).

Jos organisaatio ei ole viimeistään 7 päivänä maaliskuuta 2025 sulkenut näitä havaintoja, hyväksyntätodistus peruutetaan, sitä rajoitetaan tai sen voimassaolo keskeytetään kokonaan tai osittain.

6.   Poiketen siitä, mitä liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.125C kohdan a alakohdan 1 alakohdassa säädetään, organisaatiolta, joka valmistaa tuotteita, osia tai laitteita ilman hyväksyntätodistusta ja jolla on liitteen I (21 osa) mukaisesti 7 päivänä maaliskuuta 2023 tai sitä ennen annettu voimassa oleva hyväksymiskirje, ei vaadita niiden asiaankuuluvien liitteen I vaatimusten noudattamista, jotka on otettu käyttöön delegoidulla asetuksella (EU) 2022/201.

7.   Poiketen siitä, mitä tämän artiklan 1 kohdassa säädetään, sellainen luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, jonka päätoimipaikka on jäsenvaltiossa ja joka vastaa 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti tuotteiden sekä niiden osien ja laitteiden valmistuksesta, voi vaihtoehtoisesti osoittaa valmiutensa liitteen I b (21 osa – Kevyt) mukaisesti.

8.   Edellä 1 tai 2 kohdassa tarkoitettua valmiuksien osoittamista ei vaadita, jos tuotanto-organisaatio taikka luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö osallistuu seuraaviin valmistustoimiin:

a)

sellaisten osien tai laitteiden valmistus, jotka voidaan liitteen I (21 osa) mukaisesti asentaa tyyppihyväksyttyyn tuotteeseen ilman, että niiden mukana on oltava huolto- ja valmistustodistus (eli EASA 1 -lomake);

b)

sellaisten osien valmistus, jotka voidaan liitteen I b (21 osa – Kevyt) mukaisesti asentaa ilma-alukseen, josta on annettu suunnittelun vaatimustenmukaisuusilmoitus, ilman, että niiden mukana on oltava huolto- ja valmistustodistus (eli EASA 1 -lomake);

c)

sellaisen ilma-aluksen valmistus, josta on annettu 2 artiklan 3 kohdassa tarkoitettu suunnittelun vaatimustenmukaisuusilmoitus, ja sellaisten osien valmistus, jotka voidaan asentaa tällaiseen ilma-alukseen. Tällaisessa tapauksessa tuotanto-organisaation taikka luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön, jonka päätoimipaikka on jäsenvaltiossa, on harjoitettava valmistustoimia liitteessä I b (21 osa – Kevyt) olevan A luvun R alaluvun mukaisesti.

(*1)  Komission delegoitu asetus (EU) 2022/201, annettu 10 päivänä joulukuuta 2021, asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioilta edellytettävistä hallintojärjestelmistä ja poikkeamailmoitusjärjestelmistä sekä viraston soveltamista menettelyistä ja mainitun asetuksen oikaisemisesta (EUVL L 33, 15.2.2022, s. 7).” "

3 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Sitä sovelletaan 25 päivästä elokuuta 2023.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 20 päivänä maaliskuuta 2023.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

(1)   EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1.

(2)  Komission asetus (EU) N:o 748/2012, annettu 3 päivänä elokuuta 2012, ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus- ja ympäristösertifiointia sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioiden sertifiointia koskevista täytäntöönpanosäännöistä (EUVL L 224, 21.8.2012, s. 1).

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 216/2008, annettu 20 päivänä helmikuuta 2008, yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisesta sekä neuvoston direktiivin 91/670/ETY, asetuksen (EY) N:o 1592/2002 ja direktiivin 2004/36/EY kumoamisesta (EUVL L 79, 19.3.2008, s. 1).

(4)  Komission delegoitu asetus (EU) 2022/1358, annettu 2 päivänä kesäkuuta 2022, asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta urheilu- ja harrasteilmailussa käytettäviä ilma-aluksia koskevien oikeasuhtaisempien vaatimusten täytäntöönpanon osalta (EUVL L 205, 5.8.2022, s. 7).

Top