Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 32023R0989

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2023/989, annettu 22 päivänä toukokuuta 2023, ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä annetun asetuksen (EU) N:o 1321/2014 muuttamisesta ja oikaisemisesta

C/2023/3206

OJ L 135, 23.5.2023, p. 53–110 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/989/oj

23.5.2023   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 135/53

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2023/989,

annettu 22 päivänä toukokuuta 2023,

ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä annetun asetuksen (EU) N:o 1321/2014 muuttamisesta ja oikaisemisesta

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (1) ja erityisesti sen 17 artiklan 1 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Komission asetuksessa (EU) N:o 1321/2014 (2) vahvistetaan ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitoa koskevat vaatimukset, mukaan lukien tuotteiden huollonjälkeisestä käyttöönluovuttamisesta vastaavan henkilökunnan pätevyys ja lupakirjat.

(2)

Termi ’vaativa moottorikäyttöinen ilma-alus’ määriteltiin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 (3) 3 artiklan j kohdassa ja kumottiin asetuksella (EU) 2018/1139. Asetus (EU) N:o 1321/2014 on asetuksen (EU) 2018/1139 140 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaisesti määrä mukauttaa kyseisen termin määritelmän osalta asetukseen (EU) 2018/1139.

(3)

Huoltohenkilöstön lupakirja- ja koulutusjärjestelmän tehostamiseksi on tarpeen tehdä muutoksia asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä III (66 osa) ja liitteessä IV (147 osa) vahvistettuihin huoltohenkilöstön lupakirjoja ja koulutusorganisaatioita koskeviin vaatimuksiin.

(4)

Erityisesti on tarpeen helpottaa ilma-aluksen tyyppikelpuutusmerkinnän saamista huoltohenkilöstön lupakirjaan, jos olemassa ei ole asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen IV mukaisesti hyväksyttyjä organisaatioita, jotka antavat tyyppikoulutusta kyseisellä ilma-aluksella, säilyttäen saman turvallisuustason ja tasapuoliset toimintaedellytykset. Lisäksi on tarpeen päivittää ilma-alusten huoltoon osallistuvan valtuutetun huoltohenkilöstön peruskurssin oppisisältöä, tehostettava huoltohenkilöstön lupakirjaluokan ensimmäisen tyyppikelpuutusmerkinnän saamiseen vaadittavaa työpaikkakoulutusta, otettava käyttöön uusia koulutusmenetelmiä ja opetustekniikoita sekä tehtävä muita parannuksia osana mainitussa liitteessä olevien sääntöjen säännöllistä päivittämistä.

(5)

Siksi asetusta (EU) N:o 1321/2014 olisi muutettava.

(6)

Muutokset perustuvat Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston lausuntoon nro 07/2022 (4), jonka se on antanut asetuksen (EU) 2018/1139 75 artiklan 2 kohdan b alakohdan ja 76 artiklan 1 kohdan mukaisesti.

(7)

Huoltokoulutusorganisaatioille ja lupakirjoja myöntäville viranomaisille on annettava riittävän pitkä siirtymäaika, jotta ne voivat varmistaa tässä asetuksessa käyttöön otettujen uusien sääntöjen ja menettelyjen noudattamisen.

(8)

Komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2022/1360 (5) muutettiin asetusta (EU) N:o 1321/2014 niin, että siinä viitataan komission asetuksen (EU) N:o 748/2012 (6) uudessa liitteessä Ib vahvistettuihin jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeviin tietoihin.

(9)

Täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2022/1360 poistettiin epähuomiossa asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä I (M osa) olevan M.A.302 kohdan d alakohdan 3 alakohta ja saman asetuksen liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.302 kohdan c alakohdan 3–9 alakohdat, jotka olisi pitänyt säilyttää. Täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2022/1360 myös epähuomiossa lisättiin toinen e alakohta asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä I (M osa) olevaan M.A.502 kohtaan, vaikka se olisi pitänyt korvata.

(10)

Siksi asetus (EU) N:o 1321/2014 olisi oikaistava.

(11)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2018/1139 127 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan asetus (EU) N:o 1321/2014 seuraavasti:

1)

Muutetaan 2 artikla seuraavasti:

a)

Korvataan t alakohta seuraavasti:

”t)

’hallintojärjestelmien yhdenmukaistamisella’ koordinoitua prosessia, jossa kahden tai useamman organisaation hallintojärjestelmät ovat vuorovaikutuksessa ja jakavat tietoja ja menetelmiä päästäkseen yhteisiin tai johdonmukaisiin tavoitteisiin turvallisuuden ja vaatimustenmukaisuuden seurannassa.”

b)

Lisätään u alakohta seuraavasti:

”u)

’vaativalla moottorikäyttöisellä ilma-aluksella’

i)

lentokonetta,

—

jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 5 700 kilogrammaa, tai

—

jonka suurin hyväksytty matkustajapaikkaluku on enemmän kuin 19, tai

—

joka on hyväksytty lentotoimintaan vähintään kahden ohjaajan vähimmäismiehistöllä, tai

—

joka on varustettu suihkumoottor(e)illa tai useammalla kuin yhdellä potkuriturbiinimoottorilla; taikka

ii)

helikopteria,

—

jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 3 175 kilogrammaa, tai

—

jonka suurin sallittu matkustajapaikkaluku on enemmän kuin yhdeksän, tai

—

joka on hyväksytty lentotoimintaan vähintään kahden ohjaajan vähimmäismiehistöllä; taikka

iii)

kallistuvalla roottorilla varustettua ilma-alusta;”

2)

Muutetaan 6 artikla seuraavasti:

a)

Korvataan otsikko seuraavasti:

”Koulutusorganisaatioita ja lupakirjoja myöntäviä toimivaltaisia viranomaisia koskevat vaatimukset”;

b)

Lisätään 4, 5 ja 6 kohta seuraavasti:

”4.   Peruskurssi tai sen osa, joka on alkanut ennen 12 päivää kesäkuuta 2024, on suoritettava mahdollisine kokeineen ennen 12 päivää kesäkuuta 2026. Niistä saadut koulutustodistukset on annettava ennen 12 päivää kesäkuuta 2026.

5.   Edellä olevassa 4 kohdassa tarkoitetut koulutustodistukset on annettava tämän asetuksen sovellettavan version mukaisesti ennen 12 päivää kesäkuuta 2024.

6.   Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämiseksi tai muuttamiseksi liitteen III (66 osa) mukaisesti 12 päivän kesäkuuta 2024 jälkeen toimivaltaisen viranomaisen on katsottava, että hakijan suorittama tämän asetuksen ennen 12 päivää kesäkuuta 2024 sovellettavan version mukainen perustietokoe on tämän asetuksen 12 päivästä kesäkuuta 2024 alkaen sovellettavan version mukainen.”

3)

Muutetaan liite III (66 osa) tämän asetuksen liitteen I mukaisesti;

4)

Muutetaan liite IV (147 osa) tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

2 artikla

Oikaistaan asetus (EU) N:o 1321/2014 seuraavasti:

1)

Oikaistaan liite I (M osa) tämän asetuksen liitteen III mukaisesti.

2)

Oikaistaan liite Vb (ML osa) tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti.

3 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Sitä sovelletaan 12 päivästä kesäkuuta 2024 alkaen.

Asetuksen 1 artiklan 1 kohtaa ja 2 artiklaa sovelletaan kuitenkin vasta 12 päivästä kesäkuuta 2023 alkaen.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 22 päivänä toukokuuta 2023.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

(1)  EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1.

(2)  Komission asetus (EU) N:o 1321/2014, annettu 26 päivänä marraskuuta 2014, ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä (EUVL L 362, 17.12.2014, s. 1).

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 216/2008, annettu 20 päivänä helmikuuta 2008, yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisesta sekä neuvoston direktiivin 91/670/ETY, asetuksen (EY) N:o 1592/2002 ja direktiivin 2004/36/EY kumoamisesta (EUVL L 79, 19.3.2008, s. 1).

(4)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

(5)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2022/1360, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2022, asetuksen (EU) N:o 1321/2014 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse oikeasuhtaisempien vaatimusten täytäntöönpanosta urheilu- ja harrasteilmailussa käytettävien ilma-alusten osalta (EUVL L 205, 5.8.2022, s. 115).

(6)  Komission asetus (EU) N:o 748/2012, annettu 3 päivänä elokuuta 2012, ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus- ja ympäristösertifiointia sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioiden sertifiointia koskevista täytäntöönpanosäännöistä (EUVL L 224, 21.8.2012, s. 1).

LIITE I

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liite III (66 osa) seuraavasti:

1)

Muutetaan sisällysluettelo seuraavasti:

a)

Lisätään 66.B.1 kohdan jälkeen 66.B.2 kohta seuraavasti:

”66.B.2

Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi”;

b)

Lisätään 66.B.130 kohdan jälkeen 66.B.135 kohta seuraavasti:

”66.B.135

Menettely multimediaopetukseen perustuvien kurssien hyväksymiseksi”;

c)

Korvataan lisäyksen III otsikko seuraavasti:

”Lisäys III Ilma-alustyyppikoulutus ja tyyppiarvioinnin vaatimukset – Työpaikkakoulutus”;

d)

Korvataan lisäyksen IV otsikko seuraavasti:

”Lisäys IV 66 osan mukaisen ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamiseen vaadittava kokemus ja perustietomoduulit tai osittaiset moduulit”;

e)

Lisätään lisäyksen IX otsikko seuraavasti:

”Lisäys IX Multimediaopetuksen arviointimenetelmä”;

2)

Muutetaan 66.A.5 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan 1 kohdan ensimmäinen alakohta seuraavasti:

”Ryhmä 1: vaativat moottorikäyttöiset ilma-alukset; monimoottoriset helikopterit; muut kuin mäntämoottorilentokoneet, joiden suurin sallittu lentokorkeus on lentopinnan 290 yläpuolella; ilma-alukset, joissa on elektroninen ohjausjärjestelmä; muut kaasuilmalaivat kuin ELA2-kaasuilmalaivat.”

b)

Korvataan 2 kohdan i alakohdan toinen luetelmakohta seuraavasti:

”—

turbiinimoottorilentokoneet, jotka virasto on luokitellut tähän alaryhmään niiden alhaisemman vaativuustason vuoksi.”

3)

Korvataan 66.A.10 kohdan e alakohta seuraavasti:

”e)

Jos henkilö, joka hakee lupakirjan kelpoisuusluokkien muuttamista, hankkii pätevyyden tätä muutosta varten 66.B.105 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti jossakin muussa kuin lupakirjan myöntäneessä jäsenvaltiossa, liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation on lähetettävä ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja yhdessä EASA 19 -lomakkeen kanssa 66.1 kohdassa tarkoitetulle toimivaltaiselle viranomaiselle leimaa ja muutoksen allekirjoitusta tai tapauksen mukaan lupakirjan uudelleen kirjoittamista varten.”

4)

Lisätään 66.A.20 kohdan a alakohdan 7 alakohtaan alakohta seuraavasti:

”Vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten osalta myönnettyyn luokan C ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaan sisältyvät luokan C ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan oikeudet myös muiden kuin vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten osalta.”

5)

Korvataan 66.A.25 kohta seuraavasti:

”66.A.25

Perustietovaatimukset

a)

Henkilön, joka hakee ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaa, on kokeessa osoitettava tietotasonsa lisäyksen I (jota sovelletaan luokkien A, B1, B2, B2L, B3 ja C lupakirjoihin) tai lisäyksen VII (jota sovelletaan luokan L lupakirjoihin) mukaisissa oppiainemoduuleissa.

b)

Perustietokokeiden on täytettävä tämän liitteen lisäyksessä II (jota sovelletaan luokkien A, B1, B2, B2L, B3 ja C lupakirjoihin) tai lisäyksessä VIII (jota sovelletaan luokan L lupakirjoihin) esitetyt vaatimukset, ja niiden järjestäjänä on oltava jonkin seuraavista:

1)

liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytty koulutusorganisaatio;

2)

toimivaltainen viranomainen;

3)

luokan L lupakirjojen osalta muu toimivaltaisen viranomaisen hyväksymä organisaatio.

c)

Perustietokokeiden on oltava suoritettu niiden kymmenen vuoden aikana, jotka edeltävät ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa koskevaa hakemusta tai hakemusta luokan tai alaryhmän lisäämiseksi tällaiseen lupakirjaan. Jos perustietokokeita ei ole suoritettu kyseisen kymmenen vuoden jakson aikana, hakija voi vaihtoehtoisesti saada koehyvityksiä perustietokokeista d alakohdan mukaisesti.

Tätä kymmenen vuoden voimassaoloaikaa koskevaa vaatimusta sovelletaan kuhunkin moduulikohtaiseen kokeeseen lukuun ottamatta niitä moduuleja koskevia kokeita, jotka on läpäisty osana toista lupakirjaluokkaa ja joihin liittyen lupakirja on jo myönnetty.

d)

Hakija voi hakea toimivaltaiselta viranomaiselta seuraavien hyvittämistä kokonaan tai osittain perustietovaatimuksissa:

1)

perustietokokeet, jotka on suoritettu yli kymmenen vuotta ennen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjahakemuksen jättämistä (ks. c alakohta);

2)

muu kansallinen tekninen koulutus ja koe, jonka toimivaltainen viranomainen katsoo vastaavan tämän liitteen vastaavia perustietovaatimuksia.

Hakijan on osoitettava myönnetyt hyvitykset viittaamalla toimivaltaisen viranomaisen tämän liitteen III (66 osa) osaston B luvun E mukaisesti hyväksymään koehyvitysraporttiin.

e)

Peruskurssia, jossa ei ole tämän liitteen lisäyksen I moduuleja 1 ja 2, pidetään liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksyttynä kattavana peruskurssina vain, jos hakija osoittaa myöhemmin kyseisten moduulien tietotasonsa kokeessa ja toimivaltainen viranomainen hyvittää kurssin.

f)

Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltijan, joka hakee kelpoisuusluokan tai alaryhmän lisäämistä lupakirjaan, on kokeessa osoitettava tietotasonsa lisäyksen I (luokkien A, B1, B2, B2L, B3 ja C lupakirjat) tai lisäyksen VII (luokan L lupakirjat) asiaankuuluvissa oppiainemoduuleissa.

Lisäyksessä IV esitetään lisäyksen I moduulit (luokkien B1, B2, B2L, B3 ja C lupakirjat) ja lisäyksen VII moduulit (luokan L lupakirjat), joita tarvitaan uuden kelpoisuusluokan tai alaryhmän lisäämiseksi tämän liitteen mukaisesti myönnettyyn olemassa olevaan lupakirjaan.”

6)

Muutetaan 66.A.30 kohta seuraavasti:

a)

Poistetaan a alakohdan 2b alakohdan toinen ja kolmas kohta;

b)

Korvataan a alakohdan 3, 4 ja 5 kohta seuraavasti:

”3.

luokkaa C varten vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten osalta:

i)

kolmen vuoden kokemus luokan B1.1, B1.3 tai B2 oikeuksien käyttämisestä liitteessä II (145 osa) olevan 145.A.35 kohdan mukaisen tukihenkilöstön tai sekä tukihenkilöstön että valtuutetun huoltohenkilöstön jäsenenä vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten parissa työskentelevässä huolto-organisaatiossa, mukaan lukien 12 kuukauden kokemus korjaamohuollon tukihenkilöstönä; tai

ii)

viiden vuoden kokemus luokan B1.2, B1.4 tai L5 oikeuksien käyttämisestä liitteessä II (145 osa) olevan 145.A.35 kohdan mukaisen tukihenkilöstön tai sekä tukihenkilöstön että valtuutetun huoltohenkilöstön jäsenenä vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten parissa työskentelevässä huolto-organisaatiossa, mukaan lukien 12 kuukauden kokemus korjaamohuollon tukihenkilöstössä; tai

iii)

sellaisten hakijoiden osalta, joilla on akateeminen tutkinto, kolmen vuoden kokemus työskentelystä ilma-alusten huoltoympäristössä riittävän monien erilaisten tehtävien parissa, jotka liittyvät suoraan ilma-aluksen huoltoon, mihin kokemukseen on sisällyttävä myös vaativan moottorikäyttöisen ilma-aluksen korjaamohuoltotehtäviin osallistumista kuuden kuukauden ajan;

iv)

jotta voidaan laajentaa hyväksyttyä luokkaa C muista kuin vaativista moottorikäyttöisistä ilma-aluksista myös vaativiin moottorikäyttöisiin ilma-aluksiin:

a)

kahden vuoden kokemus luokan B1.1, B1.2, B1.3, B1.4, B2 tai L5 oikeuksien käyttämisestä liitteessä II (145 osa) olevan 145.A.35 kohdan mukaisen tukihenkilöstön tai sekä tukihenkilöstön että valtuutetun huoltohenkilöstön jäsenenä vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten parissa työskentelevässä huolto-organisaatiossa, mukaan lukien kuuden kuukauden kokemus korjaamohuollon tukihenkilöstössä; tai

b)

sellaisen hakijan osalta, jolla on akateemiseen tutkintoon perustuva luokan C lupakirja, kahden vuoden kokemus työskentelystä ilma-alusten huoltoympäristössä riittävän monien erilaisten tehtävien parissa, jotka liittyvät suoraan ilma-aluksen huoltoon, mihin kokemukseen on sisällyttävä myös vaativan moottorikäyttöisen ilma-aluksen korjaamohuoltotehtäviin osallistumista kolmen kuukauden ajan;

4.

luokkaa C varten muiden kuin vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten osalta:

i)

kolmen vuoden kokemus luokan B1, B2, B2L, B3 tai L oikeuksien käyttämisestä liitteessä II (145 osa) olevan 145.A.35 kohdan mukaisen tukihenkilöstön tai sekä tukihenkilöstön että valtuutetun huoltohenkilöstön jäsenenä muiden kuin vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten parissa työskentelevässä huolto-organisaatiossa, mukaan lukien kuuden kuukauden kokemus korjaamohuollon tukihenkilöstössä; tai

ii)

akateemisen tutkinnon haltijoiden osalta kolmen vuoden kokemus työskentelystä ilma-alusten huoltoympäristössä riittävän monien erilaisten tehtävien parissa, jotka liittyvät suoraan ilma-aluksen huoltoon, mihin kokemukseen on sisällyttävä myös muiden kuin vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten korjaamohuoltotehtäviin osallistumista kuuden kuukauden ajan;

5.

akateemisen tutkinnon on oltava asiaankuuluvalta tekniseltä alalta yliopistosta tai muusta toimivaltaisen viranomaisen tunnustamasta korkea-asteen oppilaitoksesta.”

c)

Korvataan e alakohta seuraavasti:

”e)

Sen estämättä, mitä a alakohdassa säädetään, kokemus ilma-alusten huollosta organisaatioissa, joita ei ole hyväksytty liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti, voidaan hyväksyä, jos tämä huoltotyö vastaa toimivaltaisen viranomaisen vahvistuksen mukaan tässä liitteessä edellytettyä huoltotyötä.

Lisäkokemus liitteen II tai Vd mukaisesti hyväksytyissä organisaatioissa tai riippumattoman valtuutetun huoltohenkilöstön valvonnassa on kuitenkin osoitettava.”

7)

Korvataan 66.A.40 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltijan on täytettävä asiaan kuuluvat kohdat EASA 19 -lomakkeesta (ks. lisäys V) ja toimitettava lomake yhdessä haltijan lupakirjakappaleen kanssa alkuperäisen lupakirjan myöntäneelle toimivaltaiselle viranomaiselle, ellei lupakirjan haltija työskentele sellaisessa liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytyssä huolto-organisaatiossa, jonka käsikirjaan sisältyy menettely, jonka mukaan huolto-organisaatio voi toimittaa tarvittavat asiakirjat lupakirjan haltijan puolesta.”

8)

Muutetaan 66.A.45 kohdan d alakohta seuraavasti:

a)

Korvataan ensimmäisen kohdan ensimmäinen luetelmakohta seuraavasti:

”—

tyydyttävä suoriutuminen luokan B1, B2 tai C ilma-alustyypin arvioinnissa tämän liitteen (66 osa) lisäyksen III mukaisesti;”

b)

Korvataan toinen kohta seuraavasti:

”Luokan C kelpuutuksen osalta henkilöltä, jolla on 66.A.30 kohdan a alakohdan 5 alakohdassa tarkoitettu akateemisen tutkinnon antama pätevyys, vaadittava ensimmäinen ilma-alustyyppikohtainen arviointi on suoritettava luokan B1 tai B2 tasolla.”

9)

Poistetaan 66.A.45 kohdan h alakohdan ii alakohdan 3 alakohdan kolmas alakohta.

10)

Lisätään 66.B.2 kohta seuraavasti:

”66.B.2

Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi

a)

Viraston on laadittava hyväksyttävät vaatimusten täyttämisen menetelmät, joita voidaan käyttää asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen säädösten ja täytäntöönpanosäädösten vaatimusten täyttämiseen.

b)

Tämän asetuksen noudattamisen varmistamiseksi voidaan käyttää vaihtoehtoisia menetelmiä.

c)

Toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava virastolle kaikista vaihtoehtoisista vaatimusten täyttämisen menetelmistä, joita niiden valvonnassa olevat henkilöt tai ne itse käyttävät tämän asetuksen noudattamiseksi.”

11)

Muutetaan 66.B.105 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan otsikko seuraavasti:

”66.B.105

Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämiseksi liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation välityksellä.”

b)

Korvataan a alakohta seuraavasti:

”a)

Liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, jonka toimivaltainen viranomainen on valtuuttanut tähän tehtävään, voi i) huolehtia ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämiseen liittyvistä valmistelutöistä toimivaltaisen viranomaisen puolesta tai ii) antaa toimivaltaiselle viranomaiselle suosituksia, jotka koskevat henkilön hakemusta ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämiseksi, niin että toimivaltainen viranomainen voi laatia ja myöntää lupakirjan.”

12)

Korvataan 66.B.110 kohdan d alakohta seuraavasti:

”d)

Kokemus ja perustietomoduulit tai osittaiset moduulit, jotka vaaditaan uuden kelpoisuusluokan tai alaryhmän lisäämiseksi tämän liitteen mukaisesti myönnettyyn olemassa olevaan lupakirjaan, esitetään lisäyksessä IV olevissa taulukoissa.”

13)

Lisätään 66.B.130 kohtaan c alakohta seuraavasti:

”c)

Liitteen IV (147 osa) lisäyksessä III olevaa koulutustodistusta (EASA 149b -lomake) on käytettävä osoituksena joko tyyppikelpuutuskoulutuksen teoriaosuuden tai käytännön osuuden suorittamisesta tai sekä teoriaosuuden että käytännön osuuden suorittamisesta.”

14)

Lisätään 66.B.135 kohta seuraavasti:

”66.B.135

Menettely multimediaopetukseen perustuvien kurssien hyväksymiseksi

Hyväksyessään kursseja, mukaan lukien multimediaopetukseen perustuvia kursseja, jotka järjestetään fyysisessä ympäristössä tai virtuaaliympäristössä tai molemmissa, toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että ilma-aluksia koskeva peruskurssi on lisäyksen I ja tyyppikurssi on lisäyksen III mukainen.

Hyväksyntämenettelyyn on sisällyttävä lisäyksen IX periaatteet ja kriteerit.”

15)

Muutetaan 66.B.200 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan c ja d alakohta seuraavasti:

”c)

Perustutkintokokeiden on tapauksen mukaan täytettävä lisäyksissä I ja II tai lisäyksissä VII ja VIII vahvistetut vaatimukset.

Liitteen IV (147 osa) lisäyksessä III olevaa koulutustodistusta (EASA 148b -lomake) on käytettävä perustutkintokokeiden suorittamisen todentamiseen.

d)

Tyyppikoulutuskokeiden ja tyyppiarviointien on oltava lisäyksessä III vahvistettujen vaatimusten mukaisia.

Liitteen IV (147 osa) lisäyksessä III olevaa koulutustodistusta (EASA 149b -lomake) on käytettävä ilma-aluksen tyyppikoulutuksen tai tyyppiarvioinnin suorittamisen todistamiseen.”

b)

Korvataan g alakohta seuraavasti:

”g)

Lukuun ottamatta tyyppiarvioinneissa tarvittavia erityisiä asiakirjoja, kokelaalla saa arvioinnin aikana olla käytössään ainoastaan koeasiakirjat.”

16)

Korvataan E luvussa ensimmäinen virke seuraavasti:

”Tässä luvussa säädetään 66.A.25 kohdan d alakohdassa tarkoitettuja hyvityksiä koskevista menettelyistä.”

17)

Lisätään 66.B.400 kohtaan d alakohta seuraavasti:

”d)

Kun hakija viittaa toisen toimivaltaisen viranomaisen hyväksymään hyvitysraporttiin, toimilupaviranomaisen on otettava hyvitysraportti huomioon ja pyydettävä neuvoja raportin hyväksyneeltä viranomaiselta raportin käyttöön.”

18)

Korvataan 66.B.405 kohdan a alakohdan toinen alakohta seuraavasti:

”Vertailussa on ilmoitettava, onko vaatimusten täyttyminen osoitettu, ja jokainen lausunto sekä mahdolliset ehdot tai lisänäkökohdat tai molemmat on perusteltava.”

19)

Muutetaan lisäys I seuraavasti:

a)

Korvataan 2 kohta seuraavasti:

”2.

 Jako moduuleihin

Kuhunkin ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan luokkaan tai alaryhmään liittyvien perusoppiaineiden koulutuksen on oltava seuraavan matriisin mukaista; sovellettavat oppiaineet on merkitty rastilla, kun taas ”ei sovelleta” tarkoittaa, ettei oppiainemoduulia sovelleta eikä vaadita.

Oppiainemoduuli

B1.1

A1

B1.2

A2

B1.3

A3

B1.4

A4

B3

B2

B2L

C

Turbiinimoottori

Mäntämoottori

Turbiinimoottori

Mäntämoottori

Paineistamattomat mäntämoottorilentokoneet

Suurin sallittu lentoonlähtömassa ≤ 2 t

1.

MATEMATIIKKA

X

X

X

X

X

X

X

X

2.

FYSIIKKA

X

X

X

X

X

X

X

X

3.

SÄHKÖOPIN PERUSTEET

X

X

X

X

X

X

X

X

4.

ELEKTRONIIKAN PERUSTEET

X

(ei sovelleta A1:n osalta)

X

(ei sovelleta A2:n osalta)

X

(ei sovelleta A3:n osalta)

X

(ei sovelleta A4:n osalta)

X

X

X

X

5.

DIGITAALITEKNIIKKA / ELEKTRONISET MITTARISTOT

X

X

X

X

X

X

X

X

6.

MATERIAALIT JA LAITTEISTOT

X

X

X

X

X

X

X

X

7.

HUOLTOTOIMINTA

X

X

X

X

X

X

X

X

8.

AERODYNAMIIKAN PERUSTEET

X

X

X

X

X

X

X

X

9.

INHIMILLISET TEKIJÄT

X

X

X

X

X

X

X

X

10.

ILMAILUSÄÄDÖKSET

X

X

X

X

X

X

X

X

11.

LENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

11, 15 ja 17

kuten B1.1

tai

11, 16 ja 17

kuten B1.2

tai

12 ja 15

kuten B1.3

tai

12 ja 16

kuten B1.4

tai

13 ja 14

kuten B2

12.

HELIKOPTERIEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

13.

ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

14.

TYÖNTÖVOIMA

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

15.

KAASUTURBIINIMOOTTORIT

X

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

16.

MÄNTÄMOOTTORI

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

17.

POTKURI

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

MODUULI 1.   MATEMATIIKKA

MODUULI 1. MATEMATIIKKA

TASO

A

B1

B2

B2L

B3

1.1

 Aritmetiikka

1

2

1.2

 Algebra

 

 

a)

Yksinkertaiset algebralliset lausekkeet;

1

2

b)

Yhtälöt.

–

1

1.3

 Geometria

 

 

a)

Yksinkertaiset geometriset tehtävät;

–

1

b)

Graafinen esitys;

2

2

c)

Trigonometria.

–

2

MODUULI 2.   FYSIIKKA

MODUULI 2. FYSIIKKA

TASO

A

B3

B1

B2

B2L

2.1

 Aine

1

2

2.2

 Mekaniikka

 

 

2.2.1

 Statiikka

1

2

2.2.2

 Kinetiikka

1

2

2.2.3

 Dynamiikka

 

 

a)

Massa, voima ja energia;

1

2

b)

Liikemäärä, liikemäärän säilyminen.

1

2

2.2.4

 Nestedynamiikka

 

 

a)

Ominaispaino ja tiheys;

2

2

b)

Viskositeetti; nesteiden puristuvuus; staattinen, dynaaminen ja kokonaispaine.

1

2

2.3

 Termodynamiikka

 

 

a)

Lämpötila;

2

2

b)

Lämpö.

1

2

2.4

 Optiikka (valo)

–

2

2.5

 Aaltoliike ja ääni

–

2

MODUULI 3.   SÄHKÖOPIN PERUSTEET

MODUULI 3. SÄHKÖOPIN PERUSTEET

TASO

A

B1

B2

B2L

B3

3.1

 Elektroniteoria

1

1

1

3.2

 Staattinen sähkö ja sähkön johtuvuus

1

2

1

3.3

 Sähköopin termistö

1

2

1

3.4

 Sähkön tuottaminen

1

1

1

3.5

 Tasavirtalähteet

1

2

2

3.6

 Tasavirtapiirit

1

2

1

3.7

 Sähkövastus/vastukset

 

 

 

a)

Sähkövastus;

–

2

1

b)

Vastukset.

–

1

–

3.8

 Teho

–

2

1

3.9

 Kapasitanssi/kondensaattori

–

2

1

3.10

 Magnetismi

 

 

 

a)

Magnetismin teoria;

–

2

1

b)

Magnetomotorinen voima.

–

2

1

3.11

 Induktanssi/induktori

–

2

1

3.12

 Tasavirtamoottorin/generaattorin teoria

–

2

1

3.13

 Vaihtovirtateoria

1

2

1

3.14

 Ohmista (R), kapasitiivista (C) ja induktiivista (L) vastusta sisältävät piirit

–

2

1

3.15

 Muuntajat

–

2

1

3.16

 Suotimet

–

1

–

3.17

 Vaihtovirtageneraattorit

–

2

1

3.18

 Vaihtovirtamoottorit

–

2

1

MODUULI 4.   ELEKTRONIIKAN PERUSTEET

MODUULI 4. ELEKTRONIIKAN PERUSTEET

TASO

A

B1

B3

B2

B2L

4.1

 Puolijohteet

 

 

 

4.1.1

 Diodit

 

 

 

a)

Kuvaus ja ominaisuudet;

–

2

2

b)

Toiminta ja tehtävä.

–

–

2

4.1.2

 Transistorit

 

 

 

a)

Kuvaus ja ominaisuudet;

–

1

2

b)

Rakenne ja toiminta.

–

–

2

4.1.3

 Integroidut piirit

 

 

 

a)

Peruskuvaus ja toiminta;

–

1

2

b)

Kuvaus ja toiminta.

–

–

2

4.2

 Painetut virtapiirit

–

1

2

4.3

 Servomekanismit

 

 

 

a)

Periaatteet;

–

1

2

b)

Rakenne, toiminta ja käyttö.

–

–

2

MODUULI 5.   DIGITAALITEKNIIKKA / ELEKTRONISET MITTARISTOT

MODUULI 5. DIGITAALITEKNIIKKA / ELEKTRONISET MITTARISTOT

TASO

A

B3

B1

B2

B2L

5.1

 Elektroniset mittaristot

1

1

1

1

5.2

 Lukujärjestelmät

–

–

1

2

5.3

 Tiedon muuntaminen

–

–

1

2

5.4

 Dataväylät

–

–

2

2

5.5

 Logiikkapiirit

 

 

 

 

a)

Tuntemus ja sovellukset;

–

–

2

2

b)

Logiikkakaavioiden tulkinta.

–

–

–

2

5.6

 Tietokoneiden perusrakenteet

 

 

 

 

a)

Tietotekninen sanasto ja tietotekniikka;

1

1

2

2

b)

Tietokoneen toiminta.

–

–

–

2

5.7

 Mikroprosessorit

–

–

–

2

5.8

 Integroidut piirit

–

–

–

2

5.9

 Kanavointi

–

–

–

2

5.10

 Kuituoptiikka

–

–

1

2

5.11

 Elektroniset näyttölaitteet

1

1

2

2

5.12

 Staattiselle sähkölle herkät laitteet

1

1

2

2

5.13

 Ohjelmistojen hallinnan valvonta

–

1

2

2

5.14

 Sähkömagneettinen ympäristö

–

1

2

2

5.15

 Tyypilliset elektroniset/digitaaliset ilma-aluksissa käytettävät järjestelmät

1

1

1

1

MODUULI 6.   MATERIAALIT JA LAITTEISTOT

MODUULI 6. MATERIAALIT JA LAITTEISTOT

TASO

A

B1

B3

B2

B2L

6.1

 Ilma-alusten materiaalit – rautametalliset

 

 

 

a)

Ilma-aluksissa käytettävät seostetut teräkset;

1

2

1

b)

Rautametallisten materiaalien testaus;

–

1

1

c)

Korjaus- ja tarkastusmenettelyt.

–

2

1

6.2

 Ilma-alusten materiaalit – ei-rautametalliset

 

 

 

a)

Ominaisuudet;

1

2

1

b)

Ei-rautametallisten materiaalien testaus;

–

1

1

c)

Korjaus- ja tarkastusmenettelyt.

–

2

1

6.3

 Ilma-alusten materiaalit – komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit

 

 

 

6.3.1

 Komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit puuta ja kankaita lukuun ottamatta

 

 

 

a)

Ominaisuudet;

1

2

2

b)

Vikojen havaitseminen;

1

2

–

c)

Korjaus- ja tarkastusmenettelyt.

–

2

1

6.3.2

 Puiset rakenteet

1

1

–

6.3.3

 Kankaiset päällysteet

–

1

–

6.4

 Korroosio

 

 

 

a)

Kemialliset perusteet;

1

1

1

b)

Korroosiotyypit.

2

3

2

6.5

 Kiinnitystarvikkeet

 

 

 

6.5.1

 Ruuvien kierteet

2

2

2

6.5.2

 Pultit, vaarnaruuvit ja ruuvit

2

2

2

6.5.3

 Lukituslaitteet

2

2

2

6.5.4

 Ilma-aluksissa käytettävät niitit

1

2

1

6.6

 Putket ja liittimet

 

 

 

a)

Tunnistaminen;

2

2

2

b)

Standardiliittimet.

2

2

1

6.7

 Jouset

–

2

1

6.8

 Laakerit

1

2

2

6.9

 Voimansiirtolaitteet

1

2

2

6.10

 Ohjausvaijerit

1

2

1

6.11

 Sähkökaapelit ja -liittimet

1

2

2

MODUULI 7.   HUOLTOTOIMINTA

MODUULI 7. HUOLTOTOIMINTA

TASO

A

B1

B3

B2

B2L

7.1

 Ilma-aluksissa ja korjaamolla noudatettavat turvallisuusmääräykset

3

3

3

7.2

 Korjaamon työtavat

3

3

3

7.3

 Työkalut

3

3

3

7.4

 (Varattu)

–

–

–

7.5

 Tekniset piirustukset, kaaviot ja standardit

1

2

2

7.6

 Sovitteet ja välykset

1

2

1

7.7

 Sähköjohdotusjärjestelmä (EWIS)

1

3

3

7.8

 Niittiliitokset

1

2

–

7.9

 Putket ja letkut

1

2

–

7.10

 Jouset

1

2

–

7.11

 Laakerit

1

2

–

7.12

 Voimansiirtolaitteet

1

2

–

7.13

 Ohjausvaijerit

1

2

–

7.14

 Materiaalin käsittely

 

 

 

7.14.1

 Metallilevyt

–

2

–

7.14.2

 Komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit

–

2

–

7.14.3

 Materiaalia lisäävä valmistus

1

1

1

7.15

 (Varattu)

–

–

–

7.16

 Ilma-aluksen massa ja painopiste

 

 

 

a)

Painopisteen laskeminen;

–

2

2

b)

Ilma-aluksen punnitseminen.

–

2

–

7.17

 Ilma-alusten käsittely ja varastointi

2

2

2

7.18

 Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät

 

 

 

a)

Vikatyypit ja silmämääräisen tarkastuksen menetelmät;

2

3

3

b)

Yleiset korjausmenetelmät, rakenteellisten korjausten käsikirja;

–

2

–

c)

Ainetta rikkomattomat tarkastusmenetelmät;

–

2

1

d)

Purkamis- ja uudelleenkokoamismenetelmät;

2

2

2

e)

Vianetsintämenetelmät.

–

2

2

7.19

 Poikkeukselliset tapahtumat

 

 

 

a)

Salamaniskun tai voimakkaalle säteilykentälle altistumisen jälkeen tehtävä tarkastus;

2

2

2

b)

Tarkastukset, jotka tehdään poikkeuksellisten tapahtumien, kuten rankan laskeutumisen ja turbulenssin läpi lentämisen jälkeen.

2

2

–

7.20

 Huolto- ja kunnossapitotoimet

1

2

2

7.21

 Dokumentaatio ja yhteydenpito

1

2

2

MODUULI 8.   AERODYNAMIIKAN PERUSTEET

MODUULI 8. AERODYNAMIIKAN PERUSTEET

TASO

A

B3

B1

B2

B2L

8.1

 Ilmakehän fysiikka

1

2

Kansainvälinen standardi-ilmakehä (ISA) ja sen soveltaminen aerodynamiikassa.

8.2

 Aerodynamiikka

1

2

8.3

 Lennonteoria

1

2

8.4

 Suurnopeuksinen ilmavirtaus

1

2

8.5

 Lennon vakaus ja dynamiikka

1

2

MODUULI 9.   INHIMILLISET TEKIJÄT

MODUULI 9. INHIMILLISET TEKIJÄT

TASO

KAIKKI

9.1

 Yleistä

2

9.2

 Inhimillinen suorituskyky ja sen rajoitukset

2

9.3

 Sosiaalipsykologia

1

9.4

 Suorituskykyyn vaikuttavat tekijät

2

9.5

 Fyysinen ympäristö

1

9.6

 Tehtävät

1

9.7

 Yhteydenpito

2

9.8

 Inhimilliset virheet

2

9.9

 Turvallisuuden hallinta

2

9.10

 Yleisimmät virheet ja riskien vähentäminen

2

MODUULI 10.   ILMAILUSÄÄDÖKSET

MODUULI 10. ILMAILUSÄÄDÖKSET

TASO

A

B1

B2

B2L

B3

10.1

 Säännöstö

1

1

10.2

 Valtuutettu huoltohenkilöstö – huolto

2

2

10.3

 Hyväksytyt huolto-organisaatiot

2

2

10.4

 Riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö

–

3

10.5

 Lentotoiminta

1

1

10.6

 Ilma-aluksen, osien ja laitteiden sertifiointi

2

2

10.7

 Jatkuva lentokelpoisuus

2

2

10.8

 Jatkuvan lentokelpoisuuden valvontaperiaatteet

1

1

10.9

 Nykyistä EU:n lainsäädäntöä kattavampi huolto ja sertifiointi (ellei niitä ole korvattu EU:n vaatimuksilla)

–

1

10.10

 Kyberturvallisuus ilmailun huollossa

1

1

MODUULI 11.   LENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

MODUULI 11. LENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

TASO

A1

A2

B1.1

B1.2

B3

11.1

 Lennonteoria

 

 

 

 

 

a)

Lentokoneen aerodynamiikka ja ohjaimet;

1

1

2

2

1

b)

Lentokone, muut aerodynaamiset laitteet.

1

1

2

2

1

11.2

 Ilma-alusten runkorakenteet (ATA 51)

 

 

 

 

 

a)

Yleiset käsitteet;

2

2

2

2

2

b)

Rakenteellista lujuutta koskevat lentokelpoisuusvaatimukset;

2

2

2

2

2

c)

Rakenteiden valmistusmenetelmät.

1

1

2

2

2

11.3

 Ilma-alusten runkorakenteet – lentokoneet

 

 

 

 

 

11.3.1

Runko, ovet ja ikkunat ( ATA 52/53/56)

1

1

2

2

1

a)

Rakenneperiaatteet;

b)

Ilmassa käytettävät hinauslaitteet;

1

1

1

1

1

c)

Ovet.

1

1

2

1

–

11.3.2

Siivet ( ATA 57)

1

1

2

2

1

11.3.3

Vakaimet ( ATA 55)

1

1

2

2

1

11.3.4

Ohjainpinnat ( ATA 55/57)

1

1

2

2

1

11.3.5

Kehdot/pankat ( ATA 54)

1

1

2

2

1

11.4

Ilmastointi ja matkustamon paineistus ( ATA 21)

 

 

 

 

 

a)

Paineistus;

1

1

3

3

–

b)

Tuloilma;

1

–

3

–

–

c)

Ilmastointi;

1

–

3

–

–

d)

Turva- ja varoituslaitteet;

1

1

3

3

–

e)

Lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmät.

–

1

–

3

1

11.5

 Mittarit/avioniikkajärjestelmät

 

 

 

 

 

11.5.1

Mittaristot ( ATA 31)

1

1

2

2

2

11.5.2

 Avioniikkajärjestelmät

1

1

1

1

1

Seuraavien järjestelmien rakenteen ja toiminnan perusteet:

Automaattiohjaus (ATA 22);

Yhteydenpito (ATA 23);

Suunnistusjärjestelmät (ATA 34).

11.6

Sähköjärjestelmä ( ATA 24)

1

1

3

3

3

11.7

 Laitteet ja varusteet (ATA 25)

 

 

 

 

 

a)

Hätävarusteet;

2

2

2

2

2

b)

Matkustamon varusteiden ja rahdin sijoittelu.

1

1

1

1

–

11.8

 Palontorjunta (ATA 26)

 

 

 

 

 

a)

Palon- ja savunilmaisimet ja palonsammutusjärjestelmät;

1

1

1

1

–

b)

Kannettava sammutin.

1

1

1

1

1

11.9

 Ohjaimet (ATA 27)

1

1

3

3

2

a)

Ensi- ja toissijaiset ohjaimet;

b)

Aktivointi ja suojaaminen;

1

–

3

–

–

c)

Järjestelmän toiminta;

1

–

3

–

–

d)

Tasapainotus ja viritys.

1

1

3

3

2

11.10

 Polttoainejärjestelmät (ATA 28, ATA 47)

1

1

3

3

1

a)

Järjestelmän osien sijoittelu;

b)

Polttoaineen käsittely;

1

1

3

3

1

c)

Osoittimet ja varoitukset;

1

1

3

3

1

d)

Erityisjärjestelmät;

1

–

3

–

–

e)

Tasapainotus.

1

–

3

–

–

11.11

 Hydrauliikka (ATA 29)

1

1

3

3

2

a)

Järjestelmän kuvaus;

b)

Järjestelmän toiminta (1);

1

1

3

3

2

c)

Järjestelmän toiminta (2).

1

–

3

–

–

11.12

 Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)

1

1

3

3

1

a)

Periaatteet;

b)

Jäänpoisto;

1

1

3

3

1

c)

Jäänesto;

1

–

3

–

–

d)

Pyyhkimet;

1

1

3

3

1

e)

Sadevettä hylkivien aineiden järjestelmät.

1

–

3

–

–

11.13

 Laskutelineet (ATA 32)

2

2

3

3

2

a)

Kuvaus;

b)

Järjestelmän toiminta;

2

2

3

3

2

c)

Ilmassa/maassa-tilan tunnistus;

2

–

3

–

–

d)

Pyrstön suojaus.

2

2

3

3

2

11.14

 Valot (ATA 33)

2

2

3

3

2

11.15

 Happi (ATA 35)

1

1

3

3

2

11.16

 Paineilma/alipaine (ATA 36)

 

 

 

 

 

a)

Järjestelmät;

1

1

3

3

2

b)

Pumput.

1

1

3

3

2

11.17

 Vesi/jätevedet (ATA 38)

 

 

 

 

 

a)

Järjestelmät;

2

2

3

3

2

b)

Korroosio.

2

2

3

3

2

11.18

 Ilma-aluksiin asennetut huollonvalvontajärjestelmät (ATA 45)

1

–

2

–

–

11.19

 Integroitu modulaarinen avioniikka (ATA 42)

 

 

 

 

 

a)

Järjestelmän yleinen kuvaus ja teoria;

1

–

2

–

–

b)

Tyypilliset järjestelmän osien sijoittelut.

1

–

2

–

–

11.20

 Matkustamojärjestelmät (ATA 44)

1

–

2

–

–

11.21

 Tietojärjestelmät (ATA 46)

1

–

2

–

–

MODUULI 12.   HELIKOPTERIEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

MODUULI 12. HELIKOPTERIEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

TASO

A3

A4

B1.3

B1.4

12.1

 Lennonteoria – pyöriväsiipisten ilma-alusten aerodynamiikka

1

2

12.2

 Ohjainjärjestelmät (ATA 67)

2

3

12.3

 Lapojen uranajo ja tärinäanalyysi (ATA 18)

1

3

12.4

 Voimansiirtolaitteet

1

3

12.5

 Ilma-alusten runkorakenteet (ATA 51)

 

 

a)

Yleinen kuvaus;

2

2

b)

Tärkeimpien elementtien valmistusmenetelmät.

1

2

12.6

 Ilmastointi (ATA 21)

 

 

12.6.1

 Tuloilma

1

2

12.6.2

 Ilmastointi

1

3

12.7

 Mittarit/avioniikkajärjestelmät

 

 

12.7.1

 Mittaristot (ATA 31)

1

2

12.7.2

 Avioniikkajärjestelmät

1

1

 

Seuraavien järjestelmien rakenteen ja toiminnan perusteet:

 

Automaattiohjaus (ATA 22);

 

Yhteydenpito (ATA 23);

 

Suunnistusjärjestelmät (ATA 34).

12.8

 Sähköjärjestelmä (ATA 24)

1

3

12.9

 Laitteet ja varusteet (ATA 25)

 

 

a)

Hätävarusteet;

Istuimet, olka- ja lantiovyöt;

Nostolaitteet.

2

2

b)

Hätäkellukejärjestelmät;

Matkustamon varusteiden sijoittelu, rahdin kiinnitys;

Laitteiden sijoittelu;

Matkustamon sisustuksen asennus.

1

1

12.10

 Palontorjunta (ATA 26)

1

3

a)

Palon- ja savunilmaisimet ja palonsammutusjärjestelmät;

b)

Kannettavat sammuttimet.

1

1

12.11

 Polttoainejärjestelmät (ATA 28)

1

3

12.12

 Hydrauliikka (ATA 29)

1

3

12.13

 Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)

1

3

12.14

 Laskutelineet (ATA 32)

a)

Järjestelmän kuvaus ja toiminta;

2

3

b)

Anturit.

2

3

12.15

 Valot (ATA 33)

2

3

12.16

 (Varattu)

2

3

12.17

 Integroitu modulaarinen avioniikka (ATA 42)

 

 

a)

Järjestelmän yleinen kuvaus ja teoria

1

2

b)

Tyypilliset järjestelmän sijoittelut

1

2

12.18

 Ilma-aluksiin asennetut huollonvalvontajärjestelmät (ATA 45)

1

2

Huoltoon ja kunnossapitoon tarkoitetut keskustietokoneet;

Datan latausjärjestelmä;

Elektroninen kirjastojärjestelmä.

12.19

 Tietojärjestelmät (ATA 46)

1

2

MODUULI 13.   ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

Y/S: Yhteydenpito ja suunnistus; Mitt.: Mittarit; Auto: Automaattiohjaus; Valv.: Valvonta; R/J: Rungon järjestelmät

MODUULI 13. ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

TASO

B2

B2L Perusteet

B2L

Y/S

B2L

Mitt.

B2L

Auto

B2L

Valv.

B2L

R/J

13.1

 Lennonteoria

 

 

 

 

 

 

 

a)

Lentokoneen aerodynamiikka ja ohjaimet;

1

1

–

–

–

–

–

b)

Pyöriväsiipisten ilma-alusten aerodynamiikka.

1

1

–

–

–

–

–

13.2

 Rakenteet – yleiset käsitteet (ATA 51)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Yleinen kuvaus;

2

2

–

–

–

–

–

b)

Rakennejärjestelmien perusteet;

1

1

–

–

–

–

–

13.3

 Automaattiohjaus (ATA 22)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Automaattiohjauksen perusteet;

3

–

–

–

3

–

–

b)

Automaattiset tehonsäätöjärjestelmät ja automaattiset laskeutumisjärjestelmät.

3

–

–

–

3

–

–

13.4

 Yhteydenpito/suunnistus (ATA 23/34)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Yhteydenpidon ja navigointijärjestelmien perusteet;

3

–

3

–

–

–

–

b)

Ilma-alusten valvontajärjestelmien perusteet.

3

–

–

–

–

3

–

13.5

 Sähköjärjestelmä (ATA 24)

3

3

–

–

–

–

–

13.6

 Laitteet ja varusteet (ATA 25)

3

–

–

–

–

–

–

13.7

 Ohjaimet

 

 

 

 

 

 

 

a)

Ensi- ja toissijaiset ohjaimet (ATA 27);

2

–

–

–

2

–

–

b)

Aktivointi ja suojaaminen;

2

–

–

–

2

–

–

c)

Järjestelmän toiminta;

3

–

–

–

3

–

–

d)

Pyöriväsiipisten ilma-alusten ohjaimet (ATA 67).

2

–

–

–

2

–

–

13.8

 Mittarit (ATA 31)

3

–

–

3

–

–

–

13.9

 Valot (ATA 33)

3

3

–

–

–

–

–

13.10

 Ilma-aluksiin asennetut huollonvalvontajärjestelmät (ATA 45)

3

–

–

–

–

–

–

13.11

 Ilmastointi ja matkustamon paineistus (ATA 21)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Paineistus;

3

–

–

–

–

–

3

b)

Tuloilma;

1

–

–

–

–

–

1

c)

Ilmastointi;

3

–

–

–

–

–

3

d)

Turva- ja varoituslaitteet.

3

–

–

–

–

–

3

13.12

 Palontorjunta (ATA 26)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Palon- ja savunilmaisimet ja palonsammutusjärjestelmät;

3

–

–

–

–

–

3

b)

Kannettavat sammuttimet.

1

–

–

–

–

–

1

13.13

 Polttoainejärjestelmät (ATA 28, ATA 47)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Järjestelmän osien sijoittelu;

1

–

–

–

–

–

1

b)

Polttoaineen käsittely;

2

–

–

–

–

–

2

c)

Osoittimet ja varoitukset;

3

–

–

–

–

–

3

d)

Erityisjärjestelmät;

1

–

–

–

–

–

1

e)

Tasapainottaminen.

3

–

–

–

–

–

3

13.14

Hydrauliikka (ATA 29)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Järjestelmän osien sijoittelu;

1

–

–

–

–

–

1

b)

Järjestelmän toiminta (1);

3

–

–

–

–

–

3

c)

Järjestelmän toiminta (2).

3

–

–

–

–

–

3

13.15

 Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Periaatteet;

2

–

–

–

–

–

2

b)

Jäänpoisto;

3

–

–

–

–

–

3

c)

Jäänesto;

2

–

–

–

–

–

2

d)

Pyyhinjärjestelmät;

1

–

–

–

–

–

1

e)

Sadevettä hylkivät aineet.

1

–

–

–

–

–

1

13.16

 Laskutelineet (ATA 32)

 

 

 

 

 

 

 

a)

Kuvaus;

1

–

–

–

–

–

1

b)

Järjestelmä;

3

–

–

–

–

–

3

c)

Ilmassa/maassa-tilan tunnistus.

3

–

–

–

–

–

3

13.17

 Happi (ATA 35)

3

–

–

–

–

–

3

13.18

 Paineilma/alipaine (ATA 36)

2

 

–

–

–

–

2

13.19

 Vesi/jätevedet (ATA 38)

2

–

–

–

–

–

2

13.20

 Integroitu modulaarinen avioniikka (ATA 42)

 

 

–

–

–

–

–

a)

Järjestelmän yleinen kuvaus ja teoria;

3

–

–

–

–

–

–

b)

Tyypilliset järjestelmän osien sijoittelut.

3

–

–

–

–

–

–

13.21

 Matkustamojärjestelmät (ATA 44)

3

–

–

–

–

–

–

13.22

 Tietojärjestelmät (ATA 46)

3

–

–

–

–

–

–

MODUULI 14.   TYÖNTÖVOIMA

MODUULI 14. TYÖNTÖVOIMA

TASO

B2

B2L Mittarit

B2L Ilma-aluksen runko ja järjestelmät

14.1

 Moottorit

 

a)

Turbiinimoottorit;

1

b)

Apuvoimalaitteet (APUt);

1

c)

Mäntämoottorit;

1

d)

Sähkö- ja hybridimoottorit;

2

e)

Moottorin säätölaitteet.

2

14.2

 Sähköiset/elektroniset moottorin valvontajärjestelmät

2

14.3

 Potkurijärjestelmät

2

14.4

 Käynnistys- ja sytytysjärjestelmät

2

MODUULI 15.   KAASUTURBIINIMOOTTORI

MODUULI 15. KAASUTURBIINIMOOTTORI

TASO

A1

A3

B1.1

B1.3

15.1

 Perusteet

1

2

15.2

 Moottorin suorituskyky

–

2

15.3

 Ilman sisäänotto

2

2

15.4

 Ahtimet

1

2

15.5

 Polttokammio

1

2

15.6

 Turbiiniosa

2

2

15.7

 Pakokaasu

1

2

15.8

 Laakerit ja tiivisteet

–

2

15.9

 Voitelu- ja polttoaineet

1

2

15.10

 Voitelujärjestelmät

1

2

15.11

 Polttoainejärjestelmät

1

2

15.12

 Ilmajärjestelmät

1

2

15.13

 Käynnistys- ja sytytysjärjestelmät

1

2

15.14

 Moottorin valvontajärjestelmät

1

2

15.15

 Vaihtoehtoiset turbiinirakenteet

–

1

15.16

 Potkuriturbiinimoottorit

1

2

15.17

 Akseliturbiinimoottorit

1

2

15.18

 Apuvoimalaitteet (APUt)

1

2

15.19

 Moottorin asennus

1

2

15.20

 Palontorjunta

1

2

15.21

 Moottorin valvonta ja maatoiminnot

1

3

15.22

 Moottorin säilytys ja suojaaminen

–

2

MODUULI 16.   MÄNTÄMOOTTORI

MODUULI 16. MÄNTÄMOOTTORI

TASO

A2

A4

B1.2

B1.4

B3

16.1

 Perusteet

1

2

16.2

 Moottorin suorituskyky

1

2

16.3

 Moottorin rakenne

1

2

16.4

 Moottorin polttoainejärjestelmät

 

 

16.4.1

 Kaasuttimet

1

2

16.4.2

 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmät

1

2

16.4.3

 Moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä

1

2

16.5

 Käynnistys- ja sytytysjärjestelmät

1

2

16.6

 Imu-, pako- ja jäähdytysjärjestelmät

1

2

16.7

 Mekaaninen ja turboahtaaminen

1

2

16.8

 Voitelu- ja polttoaineet

1

2

16.9

 Voitelujärjestelmät

1

2

16.10

 Moottorin valvontajärjestelmät

1

2

16.11

 Moottorin asennus

1

2

16.12

 Moottorin valvonta ja maatoiminnot

1

3

16.13

 Moottorin säilytys ja suojaaminen

–

2

16.14

 Vaihtoehtoiset mäntämoottorirakenteet

1

1

MODUULI 17.   POTKURI

MODUULI 17. POTKURI

TASO

A1

A2

B1.1

B1.2

B3

17.1

 Perusteet

1

2

17.2

 Potkurin rakenne

1

2

17.3

 Potkurin lapakulman säätö

1

2

17.4

 Potkurin tahdistus

–

2

17.5

 Potkurin jäänesto

1

2

17.6

 Potkurin huolto

1

3

17.7

 Potkurin säilytys ja suojaaminen

1

2”

b)

Lisätään 3 kohta seuraavasti:

”3.

Peruskoulutusmenetelmät

Asianmukainen koulutusmenetelmä tai menetelmien yhdistelmä on määritettävä koko kurssille tai sen kullekin moduulille tai osamoduulille ottaen huomioon kunkin koulutusvaiheen laajuus ja tavoitteet sekä käytettävissä olevien koulutusmenetelmien hyödyt ja rajoitukset.

Multimediaopetusta voidaan käyttää koulutustavoitteiden saavuttamiseksi joko fyysisesti tai virtuaalisesti valvotussa ympäristössä.”

(20)

Muutetaan lisäys II seuraavasti:

a)

Korvataan 1.4 kohta seuraavasti:

”1.4

Avoimet kysymykset on laadittava ja arvosteltava lisäyksessä I olevan moduulin 7 teoriakoulutusohjelman mukaisesti.”

b)

Korvataan 1.11, 1.12 ja 1.13 kohta seuraavasti:

”1.11

Moduulin kokeen uudelleen suorittamista ei saa yrittää aikaisemmin kuin 90 päivän kuluttua kyseisen moduulin hylätyn kokeen suorituspäivästä, paitsi jos kyseessä on sellainen liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytty koulutusorganisaatio, joka järjestää uudelleenkoulutuskursseja moduulin niissä oppiaineissa, joiden osalta suoritus hylättiin. Tällöin hylätyn moduulin suorittamista saa yrittää uudelleen 30 päivän kuluttua.

1.12

Perustietokokeet, joiden suurin sallittu vastausaika on yli 90 minuuttia tai yli 180 minuuttia, voidaan jakaa kahteen tai kolmeen osakokeeseen.

Jokaisen osakokeen:

a)

on täydennettävä muita hakijan suorittamia osakokeita tai osakoetta niin, että osakokeet yhdessä täyttävät oppiainemoduulin koevaatimukset;

b)

vastausajan on oltava suurin piirtein sama;

c)

on oltava läpäisty siten, että vähintään 75 prosentin hyväksymisraja ylittyy;

d)

koekysymysten määrän on oltava neljällä jaollinen;

e)

on oltava merkittynä samaan koulutustodistukseen, joka on myönnetty sen jälkeen, kun viimeinen osakoe on suoritettu hyväksytysti; koulutustodistuksessa on oltava merkittynä osakokeiden suorituspäivät ja tulokset niin, että tuloksista ei ole muodostettu keskiarvoa;

f)

on oltava saman organisaation järjestämä hylättyjen kokeiden uusimista koskevien tavanomaisten sääntöjen mukaisesti.

1.13

Kunkin kokeen suorittamista saa yrittää enintään kolme kertaa 12 kuukauden ajanjaksona.

Hakijan on ilmoitettava sille hyväksytylle huoltohenkilöstön koulutusorganisaatiolle tai toimivaltaiselle viranomaiselle, jolta kokeen suorittamisoikeutta haetaan, kirjallisesti yrityskertojen määrä ja ajankohdat koetta edeltäneen 12 kuukauden aikana sekä organisaatio tai toimivaltainen viranomainen, jolle nämä yritykset suoritettiin. Hyväksytty huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio tai toimivaltainen viranomainen vastaa siitä, että yrityskertojen määrä sallittuna ajanjaksona tarkistetaan.”

c)

Lisätään 1.14 kohta seuraavasti:

”1.14

Vaikka on hyväksyttävää, että kysymysten aihe voi olla sama, multimediaopetukseen perustuvassa koulutusohjelmassa käytettyjä kysymyksiä ei saa käyttää kokeissa.”

d)

Korvataan 2 kohta seuraavasti:

”2.

Moduuleja koskevien kysymysten määrä

2.1

MODUULI 1 – MATEMATIIKKA

Luokka A: 16 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 20 minuuttia.

Luokat B1, B2, B2L ja B3: 32 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 40 minuuttia.

2.2

MODUULI 2 – FYSIIKKA

Luokat A ja B3: 32 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 40 minuuttia.

Luokat B1, B2 ja B2L: 52 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 65 minuuttia.

2.3

MODUULI 3 – SÄHKÖOPIN PERUSTEET

Luokka A: 20 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 25 minuuttia.

Luokka B3: 24 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 30 minuuttia.

Luokat B1, B2 ja B2L: 52 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 65 minuuttia.

2.4

MODUULI 4 – ELEKTRONIIKAN PERUSTEET

Luokat B1 ja B3: 20 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 25 minuuttia.

Luokat B2 ja B2L: 40 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 50 minuuttia.

2.5

MODUULI 5 – DIGITAALITEKNIIKKA / ELEKTRONISET MITTARISTOT

Luokat A ja B3: 20 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 25 minuuttia.

Luokka B1: 40 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 50 minuuttia.

Luokat B2 ja B2L: 72 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 90 minuuttia.

2.6

MODUULI 6 – MATERIAALIT JA LAITTEISTOT

Luokka A: 52 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 65 minuuttia.

Luokat B1 ja B3: 80 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 100 minuuttia.

Luokat B2 ja B2L: 60 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 75 minuuttia.

2.7

MODUULI 7 – HUOLTOTOIMINTA

Luokka A: 76 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysymystä.

Vastausaika: 95 minuuttia + 40 minuuttia.

Luokat B1 ja B3: 80 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysymystä.

Vastausaika: 100 minuuttia + 40 minuuttia.

Luokat B2 ja B2L: 60 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysymystä.

Vastausaika: 75 minuuttia + 40 minuuttia.

2.8

MODUULI 8 – AERODYNAMIIKAN PERUSTEET

Luokat A, B3, B1, B2 ja B2L: 24 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 30 minuuttia.

2.9

MODUULI 9 – INHIMILLISET TEKIJÄT

Luokat A, B1, B3, B2 ja B2L: 28 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 35 minuuttia.

2.10

MODUULI 10 – ILMAILUSÄÄDÖKSET

Luokka A: 32 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 40 minuuttia.

Luokat B1, B3, B2 ja B2L: 44 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 55 minuuttia.

2.11

MODUULI 11 – LENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

Luokka A1: 108 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 135 minuuttia.

Luokka A2: 72 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 90 minuuttia.

Luokka B1.1: 140 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 175 minuuttia.

Luokka B1.2: 100 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 125 minuuttia.

Luokka B3: 60 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 75 minuuttia.

2.12

MODUULI 12 – HELIKOPTERIEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

Luokka A: 100 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 125 minuuttia.

Luokat B1.3 ja B1.4: 128 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 160 minuuttia.

2.13

MODUULI 13 – ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT

Luokka B2: 188 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 235 minuuttia.

Luokka B2L:

Järjestelmäkelpuutus

Monivalintakysymysten lukumäärä

Vastausaika (minuuteissa)

Perusvaatimukset

(osamoduulit 13.1, 13.2, 13.5 ja 13.9)

32

40

YHTEYDENPITO/SUUNNISTUS

(osamoduuli 13.4, a kohta)

24

30

MITTARIT

(osamoduuli 13.8)

20

25

AUTOMAATTIOHJAUS

(osamoduulit 13.3 ja 13.7)

28

35

VALVONTA

(osamoduuli 13.4, b kohta)

20

25

RUNGON JÄRJESTELMÄT

(osamoduulit 13.11–13.19)

52

65

2.14

MODUULI 14 – TYÖNTÖVOIMA

Luokat B2 ja B2L: 32 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 40 minuuttia.

Huom. B2L-koe koskee moduulin 14 osalta vain mittarit- ja rungon järjestelmät -kelpuutuksia.

2.15

MODUULI 15 – KAASUTURBIINIMOOTTORI

Luokat A1 ja A3: 60 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 75 minuuttia.

Luokat B1.1 ja B1.3: 92 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 115 minuuttia.

2.16

MODUULI 16 – MÄNTÄMOOTTORI

Luokat A2 ja A4: 52 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 65 minuuttia.

Luokat B3, B1.2 ja B1.4: 76 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 95 minuuttia.

2.17

MODUULI 17 – POTKURI

Luokat A1 ja A2: 20 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 25 minuuttia.

Luokat B3, B1.1 ja B1.2: 32 monivalintakysymystä, ei avoimia kysymyksiä.

Vastausaika: 40 minuuttia.”

(21)

Muutetaan lisäys III seuraavasti:

a)

Korvataan otsikko seuraavasti:

”Lisäys III Ilma-alustyyppikoulutus ja tyyppiarviointivaatimukset – Työpaikkakoulutus”

b)

Korvataan 1 kohdan a alakohdan ii alakohta seuraavasti:

”ii)

Niiden on oltava tämän lisäyksen 3.1 kohdassa esitetyn vaatimuksen mukaisia sekä täytettävä asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadituissa käyttöönsoveltuvuustiedoissa määriteltyjen osa-alueiden vaatimukset, jos tällaiset tiedot ovat olemassa.”

c)

Korvataan 1 kohdan b alakohdan ii alakohta seuraavasti:

”ii)

Niiden on oltava tämän lisäyksen 3.2 kohdassa esitetyn vaatimuksen mukaisia sekä täytettävä asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadituissa käyttöönsoveltuvuustiedoissa määriteltyjen osa-alueiden vaatimukset, jos tällaiset tiedot ovat olemassa.”

d)

Korvataan 1 kohdan b alakohdan iv alakohta seuraavasti:

”iv)

Niihin on sisällyttävä havaintoesityksiä, joissa käytetään varusteita, komponentteja, huoltokoulutussimulaattoreita, huoltokoulutuslaitteita tai oikeaa ilma-alusta.”

e)

Korvataan 1 kohdan c alakohdan i alakohta seuraavasti:

”i)

Eroavuuskoulutuksen tarkoituksena on kattaa

a)

saman valmistajan kahden eri ilma-alustyyppikelpuutuksen väliset erot viraston määrittelemällä tavalla, tai

b)

saman ilma-alustyyppikelpuutuksen kaksi eri lupakirjaluokkaa.”

f)

Lisätään 1 kohdan c alakohdan iv alakohta seuraavasti:

”iv)

Eroavuuskoulutus on aloitettava ja suoritettava loppuun niiden kolmen vuoden kuluessa, jotka edeltävät uuden tyyppikelpuutuksen hakemista samassa luokassa (tapaus a) tai jossakin muussa luokassa (tapaus b).”

g)

Lisätään 3 kohdan ensimmäisen alakohdan jälkeen kohdat seuraavasti:

”Asianmukainen koulutusmenetelmä tai koulutusmenetelmien yhdistelmä on määritettävä koko kurssille tai sen kullekin osalle ottaen huomioon kunkin koulutusvaiheen laajuus ja tavoitteet sekä käytettävissä olevien koulutusmenetelmien hyödyt ja rajoitukset.

Multimediaopetusta voidaan käyttää koulutustavoitteiden saavuttamiseksi joko fyysisesti tai virtuaalisesti valvotussa ympäristössä.”

h)

Korvataan 3.1 kohdan a alakohta seuraavasti:

”a)

Tavoite:

Teoriakoulutuksen suoritettuaan oppilaan on lisäyksessä III tarkoitetun koulutusohjelman tasoisesti kyettävä osoittamaan huoltotietojen mukaiset yksityiskohtaiset teoriatiedot ilma-aluksen järjestelmistä, rakenteista, toiminnasta, huollosta, korjauksista ja vianetsintämenetelmistä. Oppilaan on osoitettava taitonsa käyttää käsikirjoja ja hyväksyttyjä menetelmiä sekä tunnettava asiaankuuluvat tarkastukset ja rajoitukset.”

i)

Korvataan 3.1 kohdan d alakohdan neljäs kohta seuraavasti:

”Lisäksi kurssin osalta on kuvailtava ja perusteltava seuraavat:

—

Harjoittelijalta vaadittava fyysisen ja/tai virtuaalisen läsnäolon vähimmäisvaatimus kurssin tavoitteiden saavuttamiseksi.

—

Päivittäisten fyysisten ja/tai virtuaalisten opetustuntien enimmäismäärä pedagogiset ja inhimillisiin tekijöihin liittyvät periaatteet huomioon ottaen.”

j)

Muutetaan 3.1 kohdan e alakohta seuraavasti:

i)

Lisätään toisen kohdan jälkeen kohta seuraavasti:

”Koulutukseen täytyy sisältyä asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadittujen käyttöönsoveltuvuustietojen vähimmäisoppimäärä, jos sellainen on määritetty.”

ii)

Muutetaan taulukko seuraavasti:

—

Poistetaan tasolta ”Rungon rakenteet” aihe ”27A Ohjainpinnat (kaikki)”;

—

Lisätään tasolle ”Rungon järjestelmät” aiheen 46 jälkeen aihe 47 seuraavasti:

”47

Typentuottojärjestelmä

3

1

3

1

–

–

–

–

2”

—

Lisätään tasolle ”Rungon järjestelmät” aiheen 50 jälkeen aihe ”55/57 Ohjainpinnat (kaikki)” seuraavasti:

”55/57 Ohjainpinnat (kaikki)

3

1

3

1

–

–

–

–

1”

k)

Poistetaan 3.1 kohdan f alakohta;

l)

Muutetaan 3.2 kohdan b alakohta seuraavasti:

i)

Lisätään kolmannen ja neljännen kohdan väliin kohta seuraavasti:

”Valitun käytännön koulutuksen täytyy sisältää asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadittuihin käyttöönsoveltuvuustietoihin liittyvien käytännön tehtävien vähimmäisluettelo, jos sellainen on määritetty.”

ii)

Muutetaan taulukko seuraavasti:

—

Poistetaan tasolta ”Rungon järjestelmät” aihe ”27A Ohjainpinnat”;

—

Lisätään tasolle ”Rungon järjestelmät” aiheen 46 jälkeen aihe 47 seuraavasti:

”47

Typentuottojärjestelmä

X/X

X

X

X

X

X

X

–

–

–

X”

—

Lisätään tasolle ”Rungon järjestelmät” aiheen 50 jälkeen aihe ”55/57 Ohjainpinnat” seuraavasti:

”55/57 Ohjainpinnat

X/–

–

–

–

–

X

–

–

–

–

–”

m)

Korvataan 4.1 kohdan f alakohta seuraavasti:

”f)

Koekysymyksiä on oltava vähintään yksi jokaista koulutustuntia kohden. Kutakin aihetta ja tasoa koskevien kysymysten lukumäärän on kullakin suhteutettava seuraaviin:

—

kyseisen aiheen ja tason opettamiseen tosiasiallisesti käytetyt opetustunnit; tai

—

jos käytetään opiskelijakeskeisiä menetelmiä, koulutuksen suorittamiseen kuluva arvioitu keskimääräinen aika; sekä

—

koulutustarveanalyysin mukaiset oppimistavoitteet.

Toimivaltainen viranomainen arvioi kurssia hyväksyessään kysymysten määrän ja vaikeustason.”

n)

Lisätään 4.1 kohdan j alakohta seuraavasti:

”j)

Vaikka on hyväksyttävää, että kysymysten aihe voi olla sama, multimediaopetukseen perustuvassa koulutusohjelmassa käytettyjä kysymyksiä ei saa käyttää kurssi- tai välikokeissa.”

o)

Korvataan 5 ja 6 kohta seuraavasti:

”5.

Tyyppiarviointivaatimukset ryhmän 2 ja 3 ilma-alusten osalta

Ryhmän 2 tai 3 ilma-alusten tyyppiarvioinnin on oltava liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn koulutusorganisaation tai toimivaltaisen viranomaisen suorittama.

Arvioinnin on koostuttava käytännön arvioinnista ja suullisesta kokeesta, ja sen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

a)

Käytännön arvioinnissa on arvioitava hakijan pätevyyttä kyseiseen ilma-alustyyppiin sovellettavien huoltotehtävien suorittamiseen.

b)

Suullisen kokeen katettava valikoituja aiheita 3 kohdasta ”Ilma-alustyyppikoulutuksen vaatimukset” 3.1 kohdan e alakohdassa ilmoitetulla tasolla.

c)

Sekä suullisilla kokeilla että käytännön arvioinneilla on varmistettava, että seuraavat tavoitteet saavutetaan:

1.

kokelas pystyy keskustelemaan ilma-aluksesta ja sen järjestelmistä asiantuntevasti ja varmasti;

2.

varmistetaan huoltotöiden, tarkastusten ja rutiinitoimenpiteiden turvallinen suorittaminen huoltokäsikirjan ja muiden ilma-alustyyppiä koskevien ohjeiden ja tehtävien mukaisesti, joita voivat olla esimerkiksi vianetsintä, korjaukset, säädöt, osien vaihdot, virittäminen ja toiminnan tarkastukset, kuten moottorin koekäyttö tarvittaessa;

3.

kokelas osaa käyttää oikein ilma-alusta koskevaa teknistä kirjallisuutta ja asiakirjoja;

4.

erikoistyökaluja ja testauslaitteita käytetään oikein, ja konetyyppikohtaisten komponenttien ja moduulien irrottaminen ja korvaaminen tapahtuu oikein, mukaan lukien siiven päällä mahdollisesti tehtävät huoltotoimet.

d)

Tyyppiarvioinnissa on noudatettava seuraavia ehtoja:

1.

Kunkin kokeen suorittamista saa yrittää enintään kolme kertaa 12 kuukauden ajanjaksona. Ensimmäisen hylätyn yrityksen jälkeen on odotettava 30 päivää ja toisen hylätyn yrityksen jälkeen 60 päivää.

Hakijan on ilmoitettava sille huoltohenkilöstön koulutusorganisaatiolle tai toimivaltaiselle viranomaiselle, jolta kokeen suorittamisoikeutta haetaan, kirjallisesti yrityskertojen määrä ja ajankohdat viimeksi kuluneen 12 kuukauden aikana sekä se huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio tai toimivaltainen viranomainen, jolle nämä yritykset suoritettiin. Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio tai toimivaltainen viranomainen vastaa siitä, että yrityskertojen määrä sallittuna ajanjaksona tarkistetaan.

2.

Tyyppiarvioinnin on oltava läpäisty ja vaaditun käytännön kokemuksen hankittu niiden kolmen vuoden aikana, jotka edeltävät kelpuutusmerkinnän hakemista ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaan.

3.

Tyyppiarvioinnissa on oltava läsnä ainakin yksi kokeen vastaanottaja. Kokeen vastaanottajien on oltava henkilöitä, jotka eivät ole osallistuneet hakijan koulutukseen.

e)

Kokeen vastaanottajien on annettava allekirjoitettu kirjallinen selvitys siitä, miksi kokelaan suoritus on hyväksytty tai hylätty.

6.

Työpaikkakoulutus

6.1

Yleistä

Työpaikkakoulutuksen aikana hakijalle annetaan koulutusta tietyssä ilma-alustyypissä oikeassa työpaikassa, jolloin hakijalla on mahdollisuus oppia huoltoa koskevia parhaita käytäntöjä ja asianmukaiset huoltotodisteen antamismenettelyt. Työpaikkakoulutuksen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

a)

Toimivaltainen viranomainen, joka myönsi huoltohenkilöstön lupakirjan ennen työpaikkakoulutuksen aloittamista, hyväksyy luettelon työpaikkakoulutukseen liittyvistä tehtävistä ja ohjelmasta.

b)

Työpaikkakoulutus suoritetaan yhdessä tai useammassa huolto-organisaatiossa, joka on hyväksytty tämän asetuksen mukaisesti kyseisen ilma-alustyypin huoltoa varten. Yksi näistä organisaatioista valvoo työpaikkakoulutusta.

c)

Hakijalla on oltava luokan A, B tai L5 lupakirja ennen työpaikkakoulutuksen aloittamista tai hänen on täytynyt suorittaa tyyppikoulutuksen teoriaosuus ja kerryttää vähintään 50 prosenttia peruskokemusvaatimuksista (66.A.30 kohta) sen ilma-alusluokan osalta, johon häntä koulutetaan.

d)

Hakijan työpaikkakoulutuksen on oltava aloitettu ja suoritettu ensimmäistä tyyppikelpuutusmerkinnän hakemista edeltävien kolmen vuoden aikana. Vähintään 50 prosenttia työpaikkakoulutuksen tehtävistä on suoritettava sen jälkeen, kun ilma-aluksen tyyppikoulutuksen teoriaosuus on suoritettu.

e)

Hakijan on suoritettava työpaikkakoulutuksensa pätevän ohjaajan tai ohjaajien henkilökohtaisessa valvonnassa niin, että ohjaajat varmistavat koulutusjakson aikana, että hakija hallitsee tyypillisen valtuutetun huoltohenkilöstön teknisen tietämyksen, taidot ja velvollisuudet. Työpaikkakoulutuksen aikana ohjaajat välittävät tietoa ja kokemustaan hakijalle ja antavat tarvittavaa neuvontaa, tukea ja ohjausta.

f)

Hakijan on allekirjoituksellaan kuitattava jokainen tehtävä, ja tehtävien on perustuttava todellisiin työmääräyksiin. Ohjaajien on tarkistettava ja vahvistettava allekirjoituksellaan työpaikkakoulutuksen aikana suoritetut tehtävät, koska he ottavat vastuun tehtävistä tukihenkilöstön tai valtuutetun huoltohenkilöstön tasolla riippuen huoltotodisteen antamismenettelystä.

g)

Kun työpaikkakoulutusohjelma on saatettu tyydyttävästi päätökseen, ohjaajat antavat hakijan loppuarviointia koskevan suosituksen, jonka nimetyt arvioijat suorittavat.

6.2

Työpaikkakoulutuksen sisältö ja työpäiväkirja

Työpaikkakoulutuksen on sisällettävä toimintaa ja tehtäviä, jotka koskevat haettua ilma-alustyyppikelpuutusta, järjestelmiä ja lupakirjaluokkaa, ja se voi kattaa useamman kuin yhden lupakirjaluokan.

Työpaikkakoulutus on dokumentoitava työpäiväkirjaan, johon on merkittävä seuraavat tiedot:

a)

hakijan nimi;

b)

hakijan syntymäaika;

c)

hyväksytyt huolto-organisaatiot, joissa työpaikkakoulutus suoritettiin;

d)

haettavat ilma-aluskelpuutus ja lupakirjaluokat;

e)

luettelo tehtävistä, mukaan lukien:

i)

tehtävän kuvaus;

ii)

viittaus esimerkiksi työmääräykseen tai tekniseen työpäiväkirjaan;

iii)

tehtävän suorittamispaikka;

iv)

tehtävän suorittamispäivä;

v)

ilma-aluksen rekisteritunnus tai rekisteritunnukset;

f)

ohjaajien nimet (myös mahdollinen lupakirjan numero);

g)

ohjaajien allekirjoittama suositus hakijan tulevaa loppuarviointia varten.

6.3

Hakijan loppuarviointi

Hakijan loppuarviointi voidaan tehdä vasta, kun työpaikkakoulutuksen työpäiväkirja on täytetty ja ohjaajat ovat allekirjoittaneet loppuarviointia koskevan suosituksen.

Loppuarvioinnin suorittavien nimettyjen arvioijien on ilmoitettava arvioinnin päivämäärä lupaviranomaiselle hyvissä ajoin, jotta tämä viranomainen voi osallistua arviointiin.

Loppuarvioinnin tavoitteena on varmistaa, että hakijalla on riittävät tekniset tiedot, asianmukaiset taidot ja asenne ja että hän on pätevä toimimaan tietyn ilma-alustyypin tyyppikelpuutetun valtuutetun huoltohenkilöstön itsenäisenä jäsenenä.

Loppuarvioinnin tulee kestää vähintään yhden työpäivän.

a)

Arvioinnissa on arvioitava:

1)

lupakirjaluokan edellyttämää yleistä teknistä tietämystä;

2)

lupakirjaluokan edellyttämää ilma-alustyyppikohtaista tietämystä ja taitoja;

3)

ilma-alusta ja lupakirjaluokkaa koskevien lupakirjan oikeuksien ymmärtämistä;

4)

hakijan asianmukaista käyttäytymistä ja asennetta turvallisuuteen huoltoympäristössä.

b)

Arvioinnista kirjoitetaan raportti, joka sisältää seuraavat tiedot:

1)

hakijan yksilöintitiedot;

2)

arvioijien yksilöintitiedot;

3)

arvioinnin päivämäärä ja kesto;

4)

arvioinnin sisältö;

5)

arvioinnin tulos: hyväksytty tai hylätty;

6)

arvioijien, kokelaan ja tarvittaessa riippumattomien tarkkailijoiden allekirjoitukset.

c)

Hylätyn arvioinnin suorittamista uudelleen voi yrittää kolmen kuukauden kuluttua tai, jos hakija on saanut lisäkoulutusta, ohjaajat ovat antaneet uuden suosituksen ja arvioijille sopii, hylätyn arvioinnin suorittamista uudelleen voi yrittää jo ennen kuin kolme kuukautta on kulunut. Kolmen epäonnistuneen yrityksen jälkeen työpaikkakoulutus täytyy suorittaa kokonaisuudessaan uudelleen.

6.4

Ohjaajia ja arvioijia koskevat vaatimukset

Ohjaajat ja arvioijat ovat huoltohenkilöstöä, jolla on seuraava pätevyys:

i)

Ohjaajat:

—

ohjaajalla on oltava tämän liitteen mukaisesti myönnetty voimassa oleva ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja tai liitteen II (145 osa) lisäyksen IV mukainen voimassa oleva ja täysin ICAOn liitteen 1 mukainen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja, jonka toimivaltainen viranomainen hyväksyy;

—

ohjaajalla on ollut vähintään yhden vuoden ajan sen luokan huoltohenkilöstön lupakirja, jota varten työpaikkakoulutusta annetaan, ja lupakirjaan on merkitty tyyppikelpuutus kyseistä ilma-alusta koskevien oikeuksien käyttämiseen;

—

ohjaajalla on oltava tarvittavat oikeudet huoltotodisteen antamiseen ja kuittaamiseen huolto-organisaatiossa, jossa työpaikkakoulutusta annetaan;

—

ohjaajalla on oltava kokemusta muiden kouluttamisesta (esimerkiksi kokemusta oppisopimuskouluttajana tai liitteen IV (147 osa) mukaisena kouluttajana, kouluttajien koulutuskurssin tai muun vastaavan kansallisen kurssin suorittaminen tai kokemuksen kerryttäminen toimivaltaisen viranomaisen hyväksymässä koulutuksessa).

ii)

Loppuarvioinnin suorittavat arvioijat:

—

arvioijalla on oltava tämän liitteen mukaisesti myönnetty voimassa oleva ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja tai liitteen II (145 osa) lisäyksen IV mukainen voimassa oleva ja täysin ICAOn liitteen 1 mukainen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja, jonka toimivaltainen viranomainen hyväksyy;

—

arvioijalla on ollut vähintään kolmen vuoden ajan sen luokan huoltohenkilöstön lupakirja, jota varten työpaikkakoulutusta annetaan, ja lupakirjaan on merkitty tyyppikelpuutus samaan tai samanlaiseen ilma-alukseen;

—

arvioijalla on kokemusta ja/tai hän on saanut koulutusta muiden arviointiin (esimerkiksi kokemusta oppisopimuskouluttajana tai liitteen IV (147 osa) mukaisena kouluttajana, kouluttajien koulutuskurssin tai muun vastaavan kansallisen kurssin suorittaminen tai kokemuksen kerryttäminen toimivaltaisen viranomaisen hyväksymässä koulutuksessa);

—

arvioija ei ole ollut hakijan ohjaajana työpaikkakoulutuksen aikana; mikäli arvioija on osallistunut työpaikkakoulutukseen, riippumattoman tarkkailijan on oltava läsnä työpaikkakoulutuksen arvioinnin aikana.

6.5

Työpaikkakoulutuksen dokumentointi ja asiakirjat

Työpaikkakoulutuksen hyväksytty suorittaminen on vahvistettava hakijalle loppuarviointiraportilla ja työpäiväkirjalla.

Työpaikkakoulutuksen dokumentaatio on toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle lupakirjan myöntämistä tai muuttamista koskevan hakemuksen tueksi tämän liitteen osaston B luvun B mukaisesti.

Huolto-organisaation, jossa työpaikkakoulutus on annettu, on säilytettävä työpaikkakoulutuksen asiakirjat huolto-organisaation toimivaltaisen viranomaisen kanssa sovittuja menettelyjä noudattaen.”

22)

Korvataan lisäys IV seuraavasti:

”Lisäys IV

Liitteen III (66 osa) mukaisen ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamiseen vaadittava kokemus ja perustietomoduulit tai osittaiset moduulit

A.   Kokemusvaatimukset

Taulukossa A esitetään vaadittava kokemus kuukausina uuden luokan tai alaryhmän lisäämiseksi liitteen III (66 osa) mukaiseen lupakirjaan.

Kokemusvaatimusta voidaan alentaa 50 prosentilla, jos hakija on suorittanut kyseiseen alaryhmään liittyvän 147 osan mukaisen hyväksytyn peruskurssin.

Taulukko A

Luokkaan:

Luokasta:

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1

L2

L3

L4

L5

A1

–

6

6

6

24

6

24

12

24

12

6

12

12

12

12

24

A2

6

–

6

6

24

6

24

12

24

12

6

12

12

12

12

24

A3

6

6

–

6

24

12

24

6

24

12

12

12

12

12

12

24

A4

6

6

6

–

24

12

24

6

24

12

12

12

12

12

12

24

B1.1

–

6

6

6

–

6

6

6

12

12

6

6

6

12

12

12

B1.2

6

–

6

6

24

–

24

6

24

12

–

–

–

12

12

12

B1.3

6

6

–

6

6

6

–

6

12

12

6

6

6

12

12

12

B1.4

6

6

6

–

24

6

24

–

24

12

6

6

6

12

12

12

B2

6

6

6

6

12

12

12

12

–

–

12

6

6

12

12

24

B2L

6

6

6

6

12

12

12

12

12

–

12

6

6

12

12

24

B3

6

–

6

6

24

6

24

12

24

12

–

–

–

12

12

12

L1

24

24

24

24

36

24

36

24

36

24

24

–

6 (*)

12 (*)

12 (*)

24 (*)

L2

24

12

24

24

36

12

36

24

36

24

12

–

–

12 (*)

12 (*)

24 (*)

L3

30

30

30

30

48

30

48

30

48

30

30

12 (*)

12 (*)

–

6 (*)

24 (*)

L4

30

30

30

30

48

30

48

30

48

30

30

12 (*)

12 (*)

–

–

24 (*)

L5

24

24

24

24

36

24

36

24

36

24

24

12 (*)

12 (*)

12 (*)

–

–

B.   Vaaditut perustietomoduulit tai osamoduulit

Tässä taulukossa on esitetty yhteenveto kokeista, jotka vaaditaan uuden luokan tai alaryhmän lisäämiseksi tämän liitteen mukaisesti myönnettyyn huoltohenkilöstön lupakirjaan.

Lisäysten I ja VII mukaisesti laaditut opetusohjelmat edellyttävät moduulissa eritasoista tietämystä eri lupakirjaluokkien osalta; tämän vuoksi tarjolla on tiettyihin moduuleihin soveltuvia lisäkokeita niille lupakirjan haltijoille, jotka haluavat sisällyttää tämän liitteen mukaisesti myönnettyyn huoltohenkilöstön lupakirjaansa myös toisen luokan tai alaryhmän, ja moduulin sisältöä on arvioitava niin, että voidaan määrittää, mitkä oppiaineet puuttuvat tai on läpäisty alemmalla tasolla.

Taulukko B

Luokkaan

Luokasta

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L5

A1

Ei vaatimusta

16.

12.

12, 16.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 2, 8, 9.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 9.

A2

11, 15.

Ei vaatimusta

12, 15.

12.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 2, 8, 9.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 9.

A3

11, 17.

11, 16 tai 17.

Ei vaatimusta

16.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 2, 8, 9.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 9.

A4

11, 15 tai 17.

11, 17.

15.

Ei vaatimusta

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 9.

Kaikki paitsi 2, 8, 9.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 2L.

Kaikki paitsi 9.

B1.1

Ei vaatimusta

16.

12.

12, 16.

Ei vaatimusta

16.

12.

12, 16.

4, 5, 13, 14.

4, 5, 13SQ, 14SQ.

16.

12L.

12L.

8L**, 12L.

8L**, 12L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L,

11L.

8L**, 10L, 11, 12L.

B1.2

11, 15.

Ei vaatimusta

12, 15.

12.

11, 15.

Ei vaatimusta

12, 15.

12.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ. 14SQ.

Ei vaatimusta

12L.

12L.

8L*,

12L.

8L*,

12L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L,

11L.

8L*, 10L, 11, 12L.

B1.3

11, 17.

11, 16 tai 17.

Ei vaatimusta

16.

11, 17.

11, 16 tai 17.

Ei vaatimusta

16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ. 14SQ.

11, 16 tai 17.

7L, 12L.

7L, 12L.

7L, 8L**, 12L.

7L, 8L**, 12L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L,

11L.

8L**, 10L, 11, 12L.

B1.4

11, 15 tai 17.

11, 17.

15.

Ei vaatimusta

11, 15 tai 17.

11, 17.

15.

Ei vaatimusta

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ. 14SQ.

11, 17.

7L, 12L.

7L, 12L.

7L, 8L*, 12L.

7L, 8L*, 12L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L,

11L.

8L*, 10L, 11, 12L.

B2

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

Ei vaatimusta

Ei vaatimusta

6, 7, 11, 16, 17.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L, 8L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

6, 7, 11 tai 12, 15 tai 16, 17, 8L, 10L.

B2L

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

13SQ, 14SQ.

Ei vaatimusta

6, 7, 11, 16, 17.

5L, 7L, 12LSQ.

4L, 5L, 6L, 7L, 12LSQ.

5L, 7L, 8L, 12LSQ.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12LSQ.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

6, 7, 11 tai 12, 15 tai 16, 17, 8L, 10L.

B3

11, 15.

11

12, 15.

12.

2, 3, 5, 8, 11, 15.

2, 3, 5, 8, 11.

2, 3, 5, 8, 12, 15.

2, 3, 5, 8, 12.

2, 3, 4, 5, 8, 13, 14.

2, 3, 4, 5, 8, 13SQ.

Ei vaatimusta

12L.

12L.

8L*, 12L.

8L*, 12L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

2, 3, 5, 8, 11 tai 12, 8L*, 10L, 11L, 12L.


Luokkaan

Luokasta

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L1C

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Ei vaatimusta

4L, 6L.

8L.

4L, 6L, 8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

L1

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Ei vaatimusta

Ei vaatimusta

8L.

8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

L2C

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Ei vaatimusta

4L, 6L.

Ei vaatimusta

4L, 6L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

L2

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Ei vaatimusta

Ei vaatimusta

Ei vaatimusta

Ei vaatimusta

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

L3H

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

5L, 7L.

4L, 5L, 6L,7L.

5L, 7L, 8L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L.

Ei vaatimusta

10L.

8L, 11L.

8L, 10L, 11L.

L3G

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

5L, 7L.

4L, 5L, 6L,7L.

5L, 7L, 8L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L.

9L.

Ei vaatimusta

8L, 9L, 11L.

8L, 11L.

L4H

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

5L, 7L.

4L, 5L, 6L,7L.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L,7L.

Ei vaatimusta

10L.

Ei vaatimusta

10L.

L4G

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

Kaikki

5L, 7L.

4L, 5L, 6L,7L.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L,7L.

9L.

Ei vaatimusta

9L.

Ei vaatimusta

SQ = riippuu kelpuutusjärjestelmästä

*:

 lukuun ottamatta mäntämoottoreihin liittyviä aiheita

**:

 lukuun ottamatta turbiinimoottoreihin liittyviä aiheita
”;

23)

Muutetaan lisäyksessä VI oleva EASA 26 -lomake seuraavasti:

a)

Korvataan sivu 1 seuraavasti:

”I.

EUROOPAN UNIONI (*)

[VALTIO]

[VIRANOMAISEN NIMI JA LOGO]

II.

66 osa

ILMA-ALUSTEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJA

III.

Lupakirjan numero [JÄSENVALTION TUNNUS].66.[XXXX]

EASA 26 -LOMAKE – Versio 6”

b)

Korvataan sivu, joka sisältää kohdan OSA XIII. 66 OSAN MUKAISET RAJOITUKSET, seuraavasti:

”XIII.

66 OSAN MUKAISET RAJOITUKSET

 

Viimeinen voimassaolopäivä:

III.

Lupakirjan numero:”

24)

Korvataan lisäys VII seuraavasti:££££££

”Lisäys VII

Luokan L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan perustietovaatimukset

Tässä lisäyksessä vaadittujen eri tietotasojen määritelmät ovat samat kuin lisäyksessä I olevassa 1 kohdassa kuvatut määritelmät.

1.   Jako moduuleihin

Kuhunkin ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan luokkaan tai alaryhmään vaadittavien moduulien on oltava seuraavan matriisin mukaisia. Sovellettavat oppiaineet on merkitty rastilla, kun taas ”ei sovelleta” tarkoittaa, ettei oppiainemoduulia sovelleta eikä vaadita.

Luokan L5 perustietovaatimusten on oltava samat kuin missä tahansa alaryhmässä B1 (kuten lisäyksessä I esitetään) ja muissa matriisissa olevissa moduuleissa.

 

Lupakirjan alaryhmät

 

Komposiittirakenteiset purjelentokoneet

Purjelentokoneet

Komposiittirakenteiset moottoripurjelentokoneet ja komposiittirakenteiset ELA1-lentokoneet

Moottoripurjelentokoneet ja ELA1-lentokoneet

Kuumailmapallot

Kaasupallot

Kuumailmalaivat

ELA2-kaasuilmalaivat

ELA2-luokkaa suuremmat kaasuilmalaivat

Oppiainemoduuli

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L5

1L

”Perustiedot”

X

X

X

X

X

X

X

X

Ei sovelleta

2L

”Inhimilliset tekijät”

X

X

X

X

X

X

X

X

Ei sovelleta

3L

”Ilmailusäädökset”

X

X

X

X

X

X

X

X

Ei sovelleta

4L

”Kankaalla päällystetty puu- ja/tai metalliputkirakenne”

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

5L

”Komposiittirakenne”

X

X

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

6L

”Metallirakenne”

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

7L

”Ilma-aluksen runko – yleiset, mekaaniset ja sähköiset järjestelmät”

X

X

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

8L

”Voimalaitteet”

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

X (*1)

9L

”Kuumailmapallot”

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

10L

”Kaasupallot (vapaasti lentävät/ankkuroidut)”

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

Ei sovelleta

X

X

11L

”Ilma-laivat – kuumailmalaivat/kaasuilmalaivat”

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

X

12L

”Radioliikenne/hätäpaikannuslähettimet/transponderit/mittarit”

X

X

X

X

Ei sovelleta

Ei sovelleta

X

X

X

MODUULI 1L – PERUSTIEDOT

MODUULI 1L – PERUSTIEDOT

Taso

1L.1

Matematiikka

—

Aritmetiikka

—

Algebra

—

Geometria

1

1L.2

Fysiikka

—

Aine

—

Mekaniikka

—

Lämpötila

1

1L.3

Sähköoppi

—

Vaihtovirta- ja tasavirtapiirit

1

1L.4

Aerodynamiikka/aerostatiikka

1

1L.5

Työturvallisuus ja ympäristönsuojelu

2

MODUULI 2L – INHIMILLISET TEKIJÄT

MODUULI 2L – INHIMILLISET TEKIJÄT

Taso

2L.1

Yleistä

1

2L.2

Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset

1

2L.3

Sosiaalipsykologia

1

2L.4

Suorituskykyyn vaikuttavat tekijät

1

2L.5

Fyysinen ympäristö

1

2L.6

Yleisimmät virheet ja riskien vähentäminen

2

MODUULI 3L – ILMAILUSÄÄDÖKSET

MODUULI 3L – ILMAILUSÄÄDÖKSET

Taso

3L.1

Sääntelykehys

1

3L.2

Jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitoa koskevat määräykset

1

3L.3

Korjaukset ja muutostyöt (ML osa)

2

3L.4

Huoltotiedot (ML osa)

2

3L.5

Lupakirjan oikeudet ja niiden asianmukainen käyttö (66 osa, ML osa)

2

MODUULI 4L – KANKAALLA PÄÄLLYSTETTY PUU- JA/TAI METALLIPUTKIRAKENNE

MODUULI 4L – KANKAALLA PÄÄLLYSTETTY PUU- JA/TAI METALLIPUTKIRAKENNE

Taso

4L.1

Puurakenteiset tai metalliputki-kangasrakenteiset rungot

2

4L.2

Materiaalit

2

4L.3

Vaurioiden ja vikojen havaitseminen

3

4L.4

Tavanomaiset korjaus- ja huoltomenettelyt

3

MODUULI 5L – KOMPOSIITTIRAKENNE

MODUULI 5L – KOMPOSIITTIRAKENNE

Taso

5L.1

Kuitulujitetusta muovista (FRP) valmistettu runko

2

5L.2

Materiaalit

2

5L.3

Vaurioiden ja vikojen havaitseminen

3

5L.4

Tavanomaiset korjaus- ja huoltomenettelyt

3

MODUULI 6L – METALLIRAKENNE

MODUULI 6L – METALLIRAKENNE

Taso

6L.1

Metallirunko

2

6L.2

Materiaalit

2

6L.3

Vaurioiden ja vikojen havaitseminen

3

6L.4

Tavanomaiset korjaus- ja huoltomenettelyt

3

MODUULI 7L – ILMA-ALUKSEN RUNKO – YLEISET, MEKAANISET JA SÄHKÖISET JÄRJESTELMÄT

MODUULI 7L – ILMA-ALUKSEN RUNKO – YLEISET, MEKAANISET JA SÄHKÖISET JÄRJESTELMÄT

Taso

7L.1

Lennonteoria – purjelentokoneet ja lentokoneet

1

7L.2

Rungon rakenne – purjelentokoneet ja lentokoneet

1

7L.3

Ilmastointi (ATA 21)

1

7L.4

Sähkövoima, kaapelit ja liittimet (ATA 24)

2

7L.5

Laitteet ja kalusteet (ATA 25)

2

7L.6

Palontorjunta- ja muut turvajärjestelmät (ATA 26)

2

7L.7

Ohjaimet (ATA 27)

3

7L.8

Polttoainejärjestelmä (ATA 28)

2

7L.9

Hydrauliikka (ATA 29)

2

7L.10

Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)

1

7L.11

Laskutelineet (ATA 32)

2

7L.12

Valot (ATA 33)

2

7L.13

Happi (ATA 35)

2

7L.14

Paineilma/alipaine (ATA 36)

2

7L.15

Vesipainolasti (ATA 41)

2

7L.16

Kiinnitystarvikkeet

2

7L.17

Putket, letkut ja liittimet

2

7L.18

Jouset

2

7L.19

Laakerit

2

7L.20

Voimansiirtolaitteet

2

7L.21

Ohjausvaijerit

2

7L.22

Sovitteet ja välykset

2

7L.23

Ilma-aluksen massa ja painopiste

2

7L.24

Korjaamon työtavat ja työkalut

2

7L.25

Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät

2

7L.26

Poikkeukselliset tapahtumat

2

7L.27

Huoltotoiminnan menetelmät

2

MODUULI 8L – VOIMALAITTEET

MODUULI 8L – VOIMALAITTEET

Mäntämoottori

Turbiinimoottori

Sähköllä toimivat

Taso

8L.1

Moottorien yleiset perusteet

X

X

X

2

8L.2

Mäntämoottorin perusteet ja suorituskyky

X

 

 

2

8L.3

Mäntämoottorin rakenne

X

 

 

2

8L.4

Mäntämoottorin polttoainejärjestelmä (ei toimi sähköllä)

X

 

 

2

8L.5

Käynnistys- ja sytytysjärjestelmä

X

 

 

2

8L.6

Ilmanotto-, pako- ja jäähdytysjärjestelmä

X

 

 

2

8L.7

Mekaaninen ja turboahtaaminen

X

 

 

2

8L.8

Mäntämoottoreiden voitelujärjestelmät

X

 

 

2

8L.9

Moottorin valvontajärjestelmät

X

X

X

2

8L.10

Ilma-alusten sähkömoottorit

 

 

X

2

8L.11

Turbiinimoottorin perusteet ja suorituskyky

 

X

 

2

8L.12

Ilman sisäänotto ja ahdin

 

X

 

2

8L.13

Palamistila, käynnistys- ja sytytysjärjestelmä

 

X

 

2

8L.14

Turbiiniosa ja pakokaasu

 

X

 

2

8L.15

Muut turbiinimoottorin komponentit ja järjestelmät

 

X

 

2

8L.16

Turbiinimoottorien tarkastukset ja maatoiminnot

 

X

 

2

8L.17

Potkuri

X

X

X

2

8L.18

Digitaaliset moottorin ohjausjärjestelmät (FADEC)

X

X

X

2

8L.19

Voitelu- ja polttoaineet

X

X

X

2

8L.20

Moottorin ja potkurin asennus

X

X

X

2

8L.21

Moottorin valvonta ja maatoiminnot

X

X

X

2

8L.22

Moottorin/potkurin säilytys ja suojaaminen

X

X

X

2

MODUULI 9L – KUUMAILMAPALLOT

MODUULI 9L – KUUMAILMAPALLOT

Taso

9L.1

Lennonteoria – kuumailmapallot

1

9L.2

Kuumailmapallojen runko

2

9L.3

Kuori

3

9L.4

Lämmitysjärjestelmä/poltin

3

9L.5

Kori ja korin ripustus (myös vaihtoehtoiset laitteet)

3

9L.6

Mittarit

2

9L.7

Varusteet

2

9L.8

Kuumailmapallojen käsittely ja varastointi

2

9L.9

Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät

3

MODUULI 10L – KAASUPALLOT (VAPAASTI LENTÄVÄT/ANKKUROIDUT)

MODUULI 10L – KAASUPALLOT (VAPAASTI LENTÄVÄT/ANKKUROIDUT)

Taso

10L.1

Lennonteoria – kaasupallot

1

10L.2

Kaasupallojen runko

2

10L.3

Kuori

3

10L.4

Tukiverkko

3

10L.5

Venttiilit, laskuvarjot ja muut niihin liittyvät järjestelmät

3

10L.6

Kruunurengas

3

10L.7

Kori (myös vaihtoehtoiset laitteet)

3

10L.8

Köydet ja liinat

3

10L.9

Mittarit

2

10L.10

Ankkuroitujen kaasupallojen järjestelmät

3

10L.11

Varusteet

2

10L.12

Kaasupallojen käsittely ja varastointi

2

10L.13

Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät

3

MODUULI 11L – ILMALAIVAT – KUUMAILMALAIVAT/ KAASUILMALAIVAT

MODUULI 11L – ILMALAIVAT – KUUMAILMALAIVAT/KAASUILMALAIVAT

Taso

11L.1

Lennonteoria ja ilmalaivojen hallinta

2

11L.2

Ilma-aluksen rungon rakenne – yleiset käsitteet

2

11L.3

Ilmalaivan kuori

2

11L.4

Kori

3

11L.5

Ilmalaivan ohjaaminen (ATA 27/55)

3

11L.6

Sähköjärjestelmä (ATA 24)

3

11L.7

Valot (ATA 33)

2

11L.8

Jäänesto ja sadeveden poisto

3

11L.9

Polttoainejärjestelmät (ATA 28)

2

11L.10

Moottorit ja potkurit ilmalaivoissa

2

11L.11

Ilmalaivan käsittely ja varastointi

2

11L.12

Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät

2

MODUULI 12L – RADIOLIIKENNE/HÄTÄPAIKANNUSLÄHETTIMET/TRANSPONDERIT/MITTARIT

MODUULI 12L – RADIOLIIKENNE/HÄTÄPAIKANNUSLÄHETTIMET/TRANSPONDERIT/MITTARIT

Taso

12L.1

Radioliikenne/hätäpaikannuslähettimet

2

12L.2

Transponderi ja FLARM

2

12L.3

Mittarit

2

12L.4

Yleiset avioniikan testauslaitteet

1
”

25)

Muutetaan lisäys VIII seuraavasti:

a)

Lisätään a alakohtaan vi ja vii alakohta seuraavasti:

”vi)

Hylätyn moduulin uudelleen suorittamista ei saa yrittää aikaisemmin kuin 90 päivän kuluttua sen hylkäämisestä;

vii)

Kunkin kokeen suorittamista saa yrittää enintään kolme kertaa 12 kuukauden ajanjaksona.”

b)

Korvataan b alakohta seuraavasti:

”b)

Kutakin moduulia koskevien kysymysten lukumäärä on seuraava:

i)

moduuli 1L ”PERUSTIEDOT”: 20 kysymystä.

Vastausaika: 25 minuuttia;

ii)

moduuli 2L ”INHIMILLISET TEKIJÄT”: 20 kysymystä.

Vastausaika: 25 minuuttia;

iii)

moduuli 3L ”ILMAILUSÄÄDÖKSET”: 28 kysymystä.

Vastausaika: 35 minuuttia;

iv)

moduuli 4L ”KANKAALLA PÄÄLLYSTETTY PUU- JA/TAI METALLIPUTKIRAKENNE”: 40 kysymystä.

Vastausaika: 50 minuuttia;

v)

moduuli 5L ”KOMPOSIITTIRAKENNE”: 32 kysymystä.

Vastausaika: 40 minuuttia;

vi)

moduuli 6L ”METALLIRAKENNE”: 32 kysymystä.

Vastausaika: 40 minuuttia;

vii)

moduuli 7L ”ILMA-ALUKSEN RUNKO – YLEISET, MEKAANISET JA SÄHKÖISET JÄRJESTELMÄT”: 60 kysymystä.

Vastausaika: 75 minuuttia;

viii)

moduuli 8L ”VOIMALAITTEET”: 64 kysymystä.

Vastausaika: 80 minuuttia;

ix)

moduuli 9L ”KUUMAILMAPALLOT”: 36 kysymystä.

Vastausaika: 45 minuuttia;

x)

moduuli 10L ”KAASUPALLOT (VAPAASTI LENTÄVÄT/ANKKUROIDUT)”: 44 kysymystä.

Vastausaika: 55 minuuttia;

xi)

moduuli 11L ”ILMALAIVAT – KUUMAILMALAIVAT/KAASUILMALAIVAT”: 40 kysymystä.

Vastausaika: 50 minuuttia;

xii)

Moduuli 12L ”RADIOLIIKENNE/HÄTÄPAIKANNUSLÄHETTIMET/TRANSPONDERIT/MITTARIT”: 20 kysymystä.

Vastausaika: 25 minuuttia.”

26)

Lisätään lisäys IX seuraavasti:

”Lisäys IX

Multimediaopetuksen arviointimenetelmä

1.

 Tämän lisäyksen tarkoituksena on vahvistaa vaatimukset, joiden mukaisesti toimivaltainen viranomainen arvioi ja hyväksyy kaikki kurssit, joihin sisältyy multimediaopetusta 66.B.135 kohdan mukaisesti.

Tätä lisäystä voidaan käyttää myös muiden kurssien arviointiin, jos toimivaltainen viranomainen päättää, että tässä lisäyksessä vahvistettu arviointimenetelmä soveltuu näiden muiden kurssien arviointiin.

Toimivaltaisen viranomaisen on suoritettava arviointi käyttäen kaikkia taulukossa A vahvistettuja kriteereitä, jotka on ryhmitelty neljään luokkaan: a–d. Toimivaltaisen viranomaisen on selvästi yksilöitävä arvioitava multimediaopetukseen perustuva koulutustuote sekä sen tuotanto- ja päivitysversiot taulukossa.

2.

 Arvioinnin suorittavan toimivaltaisen viranomaisen on asetettava itsensä opiskelijan tai loppukäyttäjän asemaan ja arvioitava kukin taulukossa A lueteltu kriteeri erikseen pisteytysasteikolla 1–5 seuraavasti:

1:

Ei hyväksytä. Ei täytä vaadittuja kriteereitä.

2:

Hyväksytään osittain, mutta parannuksia tarvitaan vaadittujen kriteerien täyttämiseksi.

3:

Hyväksytään. Täyttää vaaditut kriteerit.

4:

Hyvä. Täyttää vaaditut kriteerit parannuksin.

5:

Erinomainen. Ylittää vaaditut kriteerit.

3.

 Jos yksi tai useampi kriteeri saa alle kolme pistettä, toimivaltaisen viranomaisen on pyydettävä vaihtoehtoista opetustapaa, jolla tuote saadaan hyväksyttävälle tasolle.

4.

 Kun toimivaltainen viranomainen on pisteyttänyt kunkin taulukossa A luetellun yksittäisen kriteerin, sen on käytettävä alla olevaa yhdistettyä arviointiasteikkoa kunkin multimediaopetukseen perustuvan oppimisresurssin yleisen soveltuvuustason määrittämiseksi:

—

100–80: Erinomainen oppimisresurssi. Resurssi sisältää erilaisia toimintoja ja täyttää vaaditut soveltuvuuskriteerit.

—

79–60: Oppimisresurssi täyttää vaaditut soveltuvuuskriteerit.

—

59–40: Oppimisresurssi ei sovellu riittävän hyvin opetuskäyttöön. Sitä voidaan käyttää vain epävirallisessa koulutuksessa.

—

39–20: Oppimisresurssi on keskiarvoa heikompi. Useat vaadituista soveltuvuuskriteereistä jäävät täyttymättä.

Ennen tuotteen hyväksymistä toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava, että multimediaopetukseen perustuvan oppimisresurssin lopullinen pistemäärä on vähintään 60 ja ettei yksikään kriteeri ole saanut alle kolmea pistettä.

Taulukko (A): Multimediaopetuksen arviointi

Multimediaopetuksen arviointitaulukko

Tuotteen tunnistetiedot:

Nimi:

Versio:

 

PISTEMÄÄRÄ (1–5)

Luokka a ”tiedollinen laatu”

Tietojen luotettavuus

1.

Tiedot ovat luotettavia.

 

Tietojen merkityksellisyys

2.

Tiedot ovat merkityksellisiä.

 

Luokka b ”pedagoginen laatu”

Pedagoginen muotoilu/rakenne

3.

Resurssi on tarpeeksi yksinkertaistettu.

 

4.

Koulutusresurssi sisältää riittävästi yleiskatsauksia ja tiivistelmiä.

 

5.

Resurssi on selkeästi jäsennelty (tiivistelmät, suunnitelmat).

 

6.

Rakenne edistää resurssin käyttöä pedagogisessa ympäristössä.

 

Pedagogiset strategiat

7.

Oppimistavoitteet on ilmoitettu.

 

8.

Resurssi sisältää virikkeitä oppimisen edistämiseksi.

 

9.

Resurssi edistää vuorovaikutusta opiskelijan ja kouluttajan välillä.

 

10.

Resurssi kannustaa opiskelijaa osallistumaan aktiivisesti.

 

11.

Resurssi edistää opiskelijakeskeistä oppimista.

 

12.

Ongelmanratkaisutehtävät kannustavat oppimaan.

 

13.

Resurssi mahdollistaa opiskelijoiden välisen viestinnän.

 

14.

Opiskelija pystyy seuraamaan edistymistään.

 

Opiskelijan arvioinnin menetelmät

15.

Resurssi tarjoaa mahdollisuuden itsearviointiin.

 

Luokka c ”didaktinen laatu”

Oppimistehtävät

16.

Tehtävissä käsitellään tosielämän tilanteita, joihin opiskelija saattaa joutua todellisessa huoltoympäristössä.

 

Oppimissisältö

17.

Sisältö on riittävä oppimistavoitteiden saavuttamiseksi.

 

Luokka d ”tekninen laatu”

Suunnittelu

18.

Oppimisresurssin sisältöön ja esitystapaan kuuluvat asianmukainen värien käyttö, vuorovaikutteisuus, graafinen laatu, animaatiot ja kuvitukset.

 

Selaaminen

19.

Navigointi on selkeää, johdonmukaista ja intuitiivista.

 

Teknologia

20.

Multimediatekniikat edistävät tiedon siirtymistä.

 

Lopputulos:

 

Huomautuksia:

Toimivaltaisen viranomaisen tulee ottaa huomioon seuraavat seikat arvioidessaan multimediaopetusta kunkin taulukossa A luetellun kriteerin perusteella:

Luokat:

a)

Tiedollinen laatu

Multimediaresurssissa esitettävillä tiedoilla on oltava seuraavat kaksi ominaisuutta:

i)

Luotettavuus: Tiedot ovat luotettavia, ajantasaisia ja suhteellisen virheettömiä. Tiedot ovat nykyisten sääntelyvaatimusten mukaisia.

ii)

Merkityksellisyys: Tiedot ovat merkityksellisiä kurssille määriteltyjen oppimistavoitteiden kannalta. Merkityksellisyys tukee opiskelijaa oppimistavoitteiden saavuttamisessa.

b)

Pedagoginen laatu

Multimediaopetus korostaa toimintaa, jolla edistetään tarvittavien tietojen ja taitojen kehittämistä.

Kunkin tuotteen tärkeimmät kriteerit liittyvät seuraaviin kolmeen näkökohtaan:

i)

Pedagoginen muotoilu/rakenne: Pedagogiseen muotoiluun/rakenteeseen kuuluvat oleellisesti yksinkertaistaminen, tiivistelmät sekä kuvaajien, kaavioiden, animaatioiden ja kuvituksen käyttö. Tämän näkökohdan kautta arvioidaan, edistääkö oppimisresurssin rakenne sen käyttöä pedagogisessa ympäristössä. Tällä tarkoitetaan vaivatonta orientaatiota (tiivistelmät, tuntisuunnitelmat), tarkoituksenmukaista vuorovaikutusta, käytettävyyttä (siirtyminen taakse- ja eteenpäin, vierityspalkit) ja viestintää (kysymykset ja vastaukset, usein kysytyt kysymykset, keskustelualustat).

ii)

Pedagogiset strategiat: Opetus- ja oppimistyylejä tulisi tukea aktiivisella opetuksella, jolla luodaan merkityksellisiä oppimistilanteita ja tuetaan oppimistavoitteiden saavuttamista ja opiskelijoiden motivaatiota.

iii)

Opiskelijan arvioinnin menetelmät: Opiskelijoiden oppimistavoitteiden saavuttamista voidaan mitata.

c)

Didaktinen laatu

i)

Oppimistehtävät: Tehtävissä käsitellään tosielämän tilanteita, joihin opiskelija saattaa joutua todellisessa huoltoympäristössä.

ii)

Oppisisältö: Sisältö on riittävä oppimistavoitteiden saavuttamiseksi.

d)

Tekninen laatu

Tässä osiossa arvioidaan seuraavia oppimisresurssien suunnitteluun, selaamiseen ja teknologian käyttöön liittyviä näkökohtia:

i)

Suunnittelu: Oppimisresurssin sisältöön ja esitystapaan tulee kuulua asianmukainen värien käyttö, vuorovaikutteisuus, graafinen laatu, animaatiot ja kuvitukset.

ii)

Selaaminen: Opiskelijan olisi navigoidessaan voitava löytää yleisnäkymä, hakemisto tai yksityiskohtainen sisällysluettelo. Ehdotettujen valintojen tai ohjeiden on oltava selkeitä ja valikkojen ryhmittelyjen johdonmukaisia.

iii)

Teknologia: Multimediatekniikoiden käytöllä pyritään yhdistämään ja hyödyntämään uusia teknologioita opetuksen tehostamiseksi. Sen vuoksi järjestelmän tulee suosia animaatioiden, simulaatioiden tai muiden interaktiivisten elementtien käyttöä.

”

(*)  Kokemusvaatimuksia voidaan alentaa 50 prosentilla, mutta tällöin lupakirja myönnetään niin, että siihen on merkitty seuraavat rajoitukset: ”liitteessä I (M osa) olevassa lisäyksessä VII tarkoitetut vaativat huoltotyöt, asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevassa 21.A.90B kohdassa tarkoitetut vakiomuutokset ja asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevassa 21.A.431B kohdassa tarkoitetut vakiokorjaukset”.

(*1)  * Vaaditaan ainoastaan sovellettavat moduulin 8L työntövoimaan liittyvät aiheet. Nämä riippuvat alaryhmästä B1, joka hakijalla on taustalla.

LIITE II

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liite IV (147 osa) seuraavasti:

1)

 Korvataan sisällysluettelon 147.A.305 kohta seuraavasti: ”147.A.305 Ilma-alustyyppikohtainen arviointi ja tehtäväkohtainen arviointi”;

2)

 Muutetaan 147.A.100 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan b alakohta seuraavasti:

”b)

Teoriaopetusta ja kokeiden suorittamista varten on oltava muista tiloista erilliset, asianmukaiset suljetut tilat.”

b)

Korvataan f alakohta seuraavasti:

”f)

Jokaisella kurssilla saa käytännön harjoituksissa olla enintään 15 oppilasta yhtä opettajaa tai kokeen arvostelijaa kohti.”

c)

Korvataan h alakohta seuraavasti:

”h)

Koe- ja koulutuskirjanpitoa varten on oltava sellaiset säilytystilat, joissa tiedot säilyvät luottamuksellisina. Säilytystilojen tulee olla sellaiset, että asiakirjat pysyvät hyvässä kunnossa koko 147.A.125 kohdassa määrätyn säilytysajan. Säilytys- ja toimistotilat voidaan myös yhdistää edellyttäen, että riittävä tietosuoja varmistetaan.”

d)

Lisätään j alakohta seuraavasti:

”j)

Kun oppiminen tapahtuu a–d ja f alakohdasta poiketen etäoppimisena paikassa, jossa tämän liitteen mukainen hyväksytty organisaatio ei voi valvoa ympäristöä, jossa opiskelija on, tämän liitteen mukaan hyväksytty organisaatio pyytää opiskelijaa kiinnittämään huomiota oppimisympäristönsä soveltuvuuteen. Tämä poikkeus koskee ainoastaan etäoppimista, ei kokeita ja/tai arviointeja.”

3)

 Korvataan 147.A.105 kohdan c alakohta seuraavasti:

”c)

Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatiolla on oltava riittävä määrä sopimussuhteista henkilökuntaa suunnittelemaan ja toteuttamaan hyväksynnän mukainen teoriakoulutus ja käytännön harjoitukset, pitämään teoriakokeet ja arvostelemaan käytännön kokeet.”

4)

 Muutetaan 147.A.115 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan a alakohta seuraavasti:

”a)

Jokaisessa luokkahuoneessa on oltava riittävät havaintovälineet, jotka ovat tasoltaan sellaisia, että niillä esitetyt tekstit, piirrokset, kaaviot ja kuvat ovat helposti luettavissa luokkahuoneen jokaisesta kohdasta.

Virtuaaliympäristössä tapahtuvassa opetuksessa opetuksen sisältö on suunniteltava sellaiseksi, että oppilaita autetaan ymmärtämään opetettava asia ja varmistetaan, että tekstit, piirrokset, kaaviot ja kuvat ovat helposti luettavissa.

Havaintovälineisiin voi kuulua huoltokoulutussimulaattoreita, jotka auttavat oppilasta ymmärtämään opetettavan asian, mikäli kyseisistä laitteista katsotaan olevan tässä tarkoituksessa hyötyä.”

b)

Korvataan d alakohta seuraavasti:

”d)

147.A.100 kohdan e alakohdan mukaisissa tyyppikoulutukseen käytettävissä tiloissa on oltava kyseisen tyypin ilma-alus. Huoltokoulutussimulaattoreita voidaan käyttää, jos on todettu, että kyseisellä laitteella saavutetaan hyvä koulutuksen taso.”

5)

 Lisätään 147.A.120 kohtaan c alakohta seuraavasti:

”c)

Peruskoulutus- tai tyyppikoulutuskohtainen huoltohenkilöstön koulutusmateriaali voidaan antaa oppilaiden käyttöön paperitulosteena tai sähköisenä, mikäli oppilailla on mahdollisuus päästä tarkastelemaan materiaalia milloin tahansa koko koulutuksen keston ajan.”

6)

 Lisätään 147.A.135 kohtaan d alakohta seuraavasti:

”d)

Koe tehdään valvotussa ympäristössä, ja sen järjestää tämän liitteen mukaisesti hyväksytty ja huoltokoulutusorganisaation käsikirjassa kuvailtu koulutusorganisaatio.

Kokeen yhteydessä ’valvotulla ympäristöllä’ tarkoitetaan ympäristöä, jossa voidaan vahvistaa ja todeta a) oppilaiden henkilöllisyys, b) koemenettelyn moitteeton toteutus, c) kokeen asianmukaisuus ja d) koemateriaalin luottamuksellisuus.”

7)

 Korvataan 147.A.145 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

Teoriaopetuksen, teoriakokeet, käytännön harjoitukset ja käytännön arvioinnit saa järjestää ainoastaan hyväksyntätodistuksessa määritetyissä tiloissa tai missä tahansa huoltokoulutusorganisaation käsikirjassa eritellyssä paikassa.”

8)

 Muutetaan 147.A.200 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan g alakohta seuraavasti:

”g)

Sen estämättä, mitä f alakohdassa säädetään, jotta voidaan hyötyä koulutustekniikan ja -menetelmien (teoriakoulutus) muutoksista tai liitteessä III (66 osa) olevan 66.A.25 kohdan e alakohdassa eritellyistä hyvityksistä, lisäyksessä I (Peruskurssin kesto) vahvistettua tuntimäärää voidaan muuttaa sillä edellytyksellä, että ehdotetut muutokset on kuvattu koulutusohjelman sisällössä ja suunnitelmassa, ja ne ovat näin ollen perusteltuja. Huoltokoulutusorganisaation käsikirjaan sisällytetään nämä muutokset oikeuttava menettely.”

b)

Lisätään h alakohta seuraavasti:

”h)

Luokasta ja alaryhmästä toiseen muuntamiseen tarvittavien siirtymäkurssien kesto määritetään arvioimalla peruskurssin oppisisältö ja siihen liittyvät käytännön harjoitustarpeet.”

9)

 Korvataan 147.A.305 kohta seuraavasti:

”147.A.305

Ilma-alustyyppikohtainen arviointi ja tehtäväkohtainen arviointi

Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation, joka on hyväksytty antamaan tyyppikoulutusta 147.A.300 kohdan mukaisesti, on järjestettävä myös liitteessä III (66 osa) tarkoitettu ilma-alustyyppikohtainen tai tehtäväkohtainen arviointi edellyttäen, että liitteessä III (66 osa) olevassa 66.A.45 kohdassa määritetyt tyyppi- ja/tai tehtäväkohtaiset vaatimukset täyttyvät.”

10)

 Muutetaan lisäys III seuraavasti:

a)

Korvataan 1 kohta seuraavasti:

”1.

Peruskurssi ja perustutkintokoe

Peruskurssin todistuksen mallipohjaa on käytettävä todistuksessa, joka annetaan osoitukseksi joko peruskurssin tai perustutkintokokeen suorittamisesta tai sekä peruskurssin että perustutkintokokeiden suorittamisesta.

Koulutustodistuksessa on yksilöitävä selvästi jokaista moduulia koskeva koe suorituspäivän mukaan sekä vastaava versio liitteen III (66 osa) lisäyksestä I.

Liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn koulutusorganisaation järjestämien kurssien ja kokeiden yhteydessä on käytettävä EASA 148a -lomaketta.

EASA 148b -lomaketta käytetään toimivaltaisten viranomaisen järjestämissä kokeissa.

Sivu 1 / 1

KOULUTUSTODISTUS

Viite: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].147.[XXXX].[YYYYY]

Todistuksen saaja:

[NIMI]

[SYNTYMÄAIKA JA -PAIKKA]

Todistuksen antaja:

[YRITYKSEN NIMI JA OSOITE]

Viite: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].147.[XXXX]

Todistuksen antanut yritys on huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio, joka on hyväksytty antamaan koulutusta ja pitämään kokeita hyväksyntäluettelonsa ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen IV (147 osa) mukaisesti.

Tällä todistuksella vahvistetaan, että edellä mainittu henkilö on hyväksytysti osallistunut jäljempänä mainituille hyväksytyille peruskursseille (**) ja/tai perustutkintokokeisiin (**) ja/tai läpäissyt ne Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 mukaisesti.

[PERUSKURSSIT (**)] / [PERUSTUTKINTOKOKEET (**)]

[LUETTELO 66 OSAN MODUULEISTA / HYVÄKSYTYN KOKEEN SUORITUSPAIKKA JA -PÄIVÄ]

Päiväys: …

Allekirjoitus: …

Yritys: [YRITYKSEN NIMI]

EASA 148a -lomake, versio 1

(*)

Tai EASA, jos toimivaltainen viranomainen on EASA.

(**)

Tarpeeton yliviivataan. Mahdolliset tilanteet:

—

osallistunut peruskurss(e)ille ja läpäissyt sen/ne; tai

—

osallistunut ainoastaan peruskurss(e)ille; tai

—

läpäissyt ainoastaan perustutkintokokeen/-kokeet.


Sivu 1 / 1

KOULUTUSTODISTUS

Viite: [Jäsenvaltion tunnus(*)].CAA.[XXXX].[YYYY]

Todistuksen saaja:

[NIMI]

[SYNTYMÄAIKA JA -PAIKKA]

Todistuksen antaja:

[TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN NIMI]

[TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN OSOITE]

Todistuksen antaja on järjestänyt komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä III (66 osa) olevan osaston B luvun C mukaisen kokeen.

Tällä todistuksella vahvistetaan, että mainittu henkilö on suorittanut hyväksytysti jäljempänä mainitut perustutkintokokeet Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 mukaisesti.

[PERUSTUTKINTOKOE/-KOKEET]

[LUETTELO 66 OSAN MODUULEISTA / HYVÄKSYTYN KOKEEN SUORITUSPAIKKA JA -PÄIVÄ]

Päiväys: …

Allekirjoitus: …

Viranomainen: [TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN NIMI]

EASA 148b -lomake, versio 1”;

b)

Muutetaan 2 kohta seuraavasti:

i)

Korvataan otsikko seuraavasti: ”2. Tyyppikoulutuskoe ja tyyppiarviointi”;

ii)

Korvataan ensimmäinen kohta seuraavasti:

”Tyyppikoulutustodistuksen mallipohjaa on käytettävä todistuksessa, joka annetaan osoitukseksi joko tyyppikelpuutuskoulutuksen teoriaosuuskokeen (ja koulutuksen) tai käytännön osuuden arvioinnin (ja koulutuksen) taikka kummankin osuuden suorittamisesta (liitteen III (66 osa) lisäyksessä III olevan 1 kohdan a ja b alakohta).”

iii)

Lisätään neljännen kohdan jälkeen kohdat seuraavasti:

”Samaa lomaketta on käytettävä sen osoittamiseen, että ilma-alustyyppikohtainen arviointi on suoritettu (liitteessä III (66 osa) olevan 66.A.45 kohdan d alakohta ja saman liitteen lisäyksen III 5 kohta).

Liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn koulutusorganisaation järjestämillä kursseilla ja kokeissa on käytettävä EASA 149a -lomaketta.

Toimivaltaisen viranomaisen järjestämissä tyyppikoulutuskokeissa tai tyyppiarvioinneissa taikka liitteessä III (66 osa) olevan 66.B.130 kohdan mukaisen suoran hyväksymisen menettelyssä hyväksytyn ilma-alustyyppikoulutuksen suorittamisen osoittamisessa on käytettävä EASA 149b -lomaketta.”

iv)

Korvataan lomake seuraavasti:

”Sivu 1 / 1

KOULUTUSTODISTUS

Viite: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].147.[XXXX].[YYYYY]

Todistuksen saaja:

[NIMI]

[SYNTYMÄAIKA JA -PAIKKA]

Todistuksen antaja:

[YRITYKSEN NIMI JA OSOITE]

Viite: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].147.[XXXX]

Todistuksen antanut yritys on huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio, joka on hyväksytty antamaan koulutusta ja pitämään kokeita hyväksyntäluettelonsa ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen IV (147 osa) mukaisesti.

Tällä todistuksella vahvistetaan, että edellä mainittu henkilö on läpäissyt hyväksytyn ilma-alustyyppikurssin teoriaosuuden (**) ja/tai käytännön osuuden (**) taikka että jäljempänä mainittu ilma-alustyyppikohtainen arviointi on suoritettu (**) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 mukaisesti.

[ILMA-ALUSTYYPPIKURSSI (**)]

[ALKAMIS- JA PÄÄTTYMISPÄIVÄ]/[PAIKKA]

[TEORIAOSUUDEN / KÄYTÄNNÖN OSUUDEN ERITTELY]

tai

[ILMA-ALUSTYYPPIKOHTAINEN ARVIOINTI (**)]

[PÄÄTTYMISPÄIVÄ]/[PAIKKA]

Päiväys: …

Allekirjoitus: …

Yritys: [YRITYKSEN NIMI]

EASA 149a -lomake, versio 1

(*)

Tai EASA, jos toimivaltainen viranomainen on EASA.

(**)

Tarpeeton yliviivataan. Mahdolliset tilanteet:

—

osallistunut tyyppikurssin koko teoriaosuuteen ja läpäissyt sen ja saanut myönteisen arvioinnin tyyppikurssin käytännön osuudesta; tai

—

osallistunut vain koko teoriaosuuteen ja läpäissyt sen; tai

—

saanut myönteisen arvioinnin teoriaosuudesta; tai

—

saanut suoritetusta ilma-alustyyppikohtaisesta arvioinnista myönteisen lausunnon.

Sivu 1 / 1

KOULUTUSTODISTUS

Viite: [JÄSENVALTION TUNNUS(*)].CAA.[XXXX].[YYYY]

Todistuksen saaja:

[NIMI]

[SYNTYMÄAIKA JA -PAIKKA]

Todistuksen antaja:

[TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN NIMI]

[TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN OSOITE]

Todistuksen antaja on järjestänyt kokeen komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä III (66 osa) olevan osaston B luvun C mukaisesti tai noudattanut komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä III (66 osa) olevan 66.B.130 kohdan mukaista ilma-alustyyppikoulutuksen suoraa hyväksymistä koskevaa menettelyä.

Tällä todistuksella vahvistetaan, että edellä mainittu henkilö on läpäissyt hyväksytyn ilma-alustyyppikurssin teoriaosuuden (*) ja/tai käytännön osuuden (*) taikka hänelle on suoritettu jäljempänä mainittu ilma-alustyyppikohtainen arviointi (*) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 mukaisesti.

[ILMA-ALUSTYYPPIKURSSI (*)]

[ALKAMIS- JA PÄÄTTYMISPÄIVÄ]/[PAIKKA]

[TEORIAOSUUDEN / KÄYTÄNNÖN OSUUDEN ERITTELY]

tai

[ILMA-ALUSTYYPPIKOHTAINEN ARVIOINTI (*)]

[PÄÄTTYMISPÄIVÄ]/[PAIKKA]

Päiväys: …

Allekirjoitus: …

Viranomainen: [TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN NIMI]

EASA 149b -lomake, versio 1

(*)

Tarpeeton yliviivataan. Mahdolliset tilanteet:

—

osallistunut tyyppikurssin koko teoriaosuuteen ja läpäissyt sen ja saanut myönteisen arvioinnin tyyppikurssin käytännön osuudesta; tai

—

osallistunut vain koko teoriaosuuteen ja läpäissyt sen; tai

—

saanut myönteisen arvioinnin teoriaosuudesta; tai

—

saanut suoritetusta ilma-alustyyppikohtaisesta arvioinnista myönteisen lausunnon.”

LIITE III

Oikaistaan asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liite I (M osa) seuraavasti:

1)

Korvataan M.A.302 kohdan d alakohta seuraavasti:

”d)

Ilma-aluksen huolto-ohjelman on oltava seuraavien ohjeiden mukainen:

1)

toimivaltaisen viranomaisen antamat ohjeet;

2)

jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet,

i)

joita antavat tyyppihyväksyntätodistuksen, rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen, lisätyyppihyväksyntätodistuksen, suuren korjauksen suunnitteluhyväksynnän tai ETSO-valtuutuksen haltija taikka suunnittelun vaatimustenmukaisuusilmoituksen antaja tai asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) tai, tapauksen mukaan, liitteen I b (21 osa – Kevyt) mukaisesti annetun minkä tahansa muun asianmukaisen hyväksynnän haltija;

ii)

jotka sisältyvät tarvittaessa asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevassa 21.A.90B tai 21.A.431B kohdassa tarkoitettuihin sertifiointieritelmiin;

iii)

jotka sisältyvät tarvittaessa asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I b (21 osa – Kevyt) olevassa 21L.A.62, 21L.A.102, 21L.A.202 tai 21L.A.222 kohdassa tarkoitettuihin sertifiointieritelmiin;

3)

asetuksen (EU) 2015/640 liitteen I (26 osa) sovellettavat säännökset.”

2)

Korvataan M.A.502 kohta seuraavasti:

”M.A.502 Komponenttien huolto

a)

Muita kuin asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.307 kohdan b alakohdan 2–6 alakohdassa tai, tapauksen mukaan, asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I b (21 osa – Kevyt) olevan 21L.A.193 kohdan b alakohdan 2–6 alakohdassa tarkoitettuja komponentteja saavat huoltaa huolto-organisaatiot, jotka on hyväksytty tapauksen mukaan tämän liitteen luvun F tai tämän asetuksen liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti.

b)

Kun komponentti on asennettu ilma-alukseen, komponentin saa a alakohdasta poiketen huoltaa tämän liitteen luvun F tai liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty ilma-alusten huolto-organisaatio taikka tässä liitteessä olevan M.A.801 kohdan b alakohdan 1 alakohdassa tarkoitettu valtuutettu huoltohenkilöstö. Tällainen huolto on tehtävä ilma-aluksen huoltotietojen mukaisesti tai komponentin huoltotietojen mukaisesti, jos toimivaltainen viranomainen sen sallii. Tällöin ilma-alusten huolto-organisaatio tai valtuutettu huoltohenkilöstö voi irrottaa komponentin tilapäisesti huoltoa varten, jos tämä on tarpeen komponentin huollon helpottamiseksi, ellei irrottamisen vuoksi tarvita lisää huoltotoimenpiteitä. Tämän kohdan mukaisesti tehdystä komponenttien huollosta ei voida antaa EASA 1 -lomaketta, ja siinä on noudatettava tässä liitteessä olevassa M.A.801 kohdassa määrättyjä ilma-aluksen huoltotodisteen antamista koskevia vaatimuksia.

c)

Kun komponentti on asennettu moottoriin tai apuvoimalaitteeseen (APU), komponentin saa a alakohdasta poiketen huoltaa tämän liitteen luvun F tai liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty moottorien huolto-organisaatio. Tällainen huolto on tehtävä moottorin tai APUn huoltotietojen mukaisesti tai komponentin huoltotietojen mukaisesti, jos toimivaltainen viranomainen sen sallii. Tällainen huolto-organisaatio voi irrottaa komponentin väliaikaisesti huoltoa varten, jos se on tarpeen komponentin huollon helpottamiseksi, ellei irrottamisen vuoksi tarvita lisää huoltotoimenpiteitä.

d)

Kun komponentti on asennettu ilma-alukseen tai tilapäisesti irrotettu huollon helpottamiseksi, asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.307 kohdan b alakohdan 2 alakohdassa tai asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I b (21 osa – Kevyt) olevan 21L.A.193 kohdan b alakohdan 2 alakohdassa tarkoitettujen komponenttien huollon saa suorittaa tapauksen mukaan tämän liitteen luvun F tai tämän asetuksen liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty ilma-alusten huolto-organisaatio, tässä liitteessä olevan M.A.801 kohdan b alakohdan 1 alakohdassa tarkoitettu valtuutettu huoltohenkilöstö tai tässä liitteessä olevan M.A.801 kohdan b alakohdan 2 alakohdassa tarkoitettu lentäjänä toimiva omistaja. Tämän kohdan mukaisesti tehdystä komponenttien huollosta ei voida antaa EASA 1 -lomaketta, ja siinä on noudatettava tässä liitteessä olevassa M.A.801 kohdassa määrättyjä ilma-aluksen huoltotodisteen antamista koskevia vaatimuksia.

e)

Asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.307 kohdan b alakohdan 3–6 alakohdassa tai asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I b (21 osa – Kevyt) olevan 21L.A.193 kohdan b alakohdan 3–6 alakohdassa tarkoitettuja komponentteja saa huoltaa joko a alakohdassa tarkoitettu organisaatio taikka muu henkilö tai organisaatio, ja huollon suorittava henkilö tai organisaatio antaa huollon valmistumista koskevan ilmoituksen. Huollon valmistumista koskevaan ilmoitukseen on merkittävä vähintään huollon toteutusta koskevat perustiedot, huollon valmistumispäivämäärä ja ilmoituksen antavan organisaation tai henkilön tunnistetiedot. Se katsotaan huolletun komponentin huoltokirjanpidoksi, ja sen katsotaan vastaavan EASA 1 -lomaketta kyseisen huollettavan komponentin osalta.”

LIITE IV

Korvataan asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.302 kohdan c alakohta seuraavasti:

”c)

Ilma-aluksen huolto-ohjelmaan sovelletaan seuraavaa:

1)

huolto-ohjelmassa on selvästi yksilöitävä ilma-aluksen omistaja ja ilma-alus, jota ohjelma koskee, mukaan lukien mahdollisesti asennetut moottorit ja potkurit;

2)

huolto-ohjelmassa on mainittava joko

a)

d alakohdassa tarkoitetun sovellettavan vähimmäistarkastusohjelman (MIP) sisältämät tehtävät tai tarkastukset;

b)

suunnitteluhyväksynnän haltijan (DAH) antamat jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet (ICA);

c)

suunnittelun vaatimustenmukaisuusilmoituksen antajan antamat jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet (ICA);

3)

huolto-ohjelmaan voidaan sisällyttää c alakohdan 2 alakohdassa tarkoitettujen huoltotoimenpiteiden lisäksi muita huoltotoimenpiteitä tai c alakohdan 2 alakohdan b alakohdassa tarkoitettujen huoltotoimenpiteiden sijasta muita vaihtoehtoisia huoltotoimenpiteitä omistajan, jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation ehdotuksesta sen jälkeen, kun huolto-ohjelma on hyväksytty tai ilmoitettu b alakohdan mukaisesti. Edellä c alakohdan 2 alakohdan b alakohdassa tarkoitettujen huoltotoimenpiteiden sijasta toteutettavat vaihtoehtoiset huoltotoimenpiteet eivät saa olla vähemmän rajoittavia kuin sovellettavassa vähimmäistarkastusohjelmassa vahvistetut huoltotoimenpiteet;

4)

huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki pakolliset jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat tiedot, kuten toistuvat lentokelpoisuusmääräykset, jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien ohjeiden (ICA) lentokelpoisuusrajoituksia koskeva osa (ALS) ja tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeeseen (TCDS) sisältyvät erityiset huoltovaatimukset;

5)

huolto-ohjelmassa on yksilöitävä mahdolliset muut huoltotehtävät, jotka on suoritettava tietyn ilma-alustyypin, ilma-aluksen konfiguraation sekä lentotoiminnan lajin ja erityispiirteiden perusteella, ottaen huomioon vähintään seuraavat seikat:

a)

ilma-alukseen asennetut erityisvarusteet ja tehdyt muutokset;

b)

ilma-alukseen tehdyt korjaukset;

c)

käyttöiältään rajoitetut komponentit ja lentoturvallisuuden kannalta kriittiset komponentit;

d)

huoltotiedotteissa ja huoltokirjeissä sekä muissa vapaaehtoisissa huoltotiedoissa esitetyt huoltosuositukset, kuten peruskorjausjakso (Time Between Overhaul, TBO);

e)

sovellettavat lentotoiminnalliset määräykset tai vaatimukset, jotka liittyvät tietyn varustuksen määräaikaistarkastukseen;

f)

lentotoiminnan erityishyväksynnät;

g)

ilma-aluksen käyttö ja toimintaympäristö;

6)

huolto-ohjelmassa on ilmoitettava, onko omistajahuoltaja valtuutettu tekemään huollon;

7)

jos omistaja ilmoittaa ilma-aluksen huolto-ohjelman, huolto-ohjelmassa on oltava allekirjoitettu lausunto, jossa omistaja ilmoittaa, että kyseistä huolto-ohjelmaa sovelletaan tiettyyn rekisteröityyn ilma-alukseen ja että hän on kaikilta osin vastuussa sen sisällöstä ja etenkin kaikista suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehdyistä poikkeuksista;

8)

jos ilma-aluksen huolto-ohjelman hyväksyy jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, huolto-ohjelman on oltava kyseisen organisaation allekirjoittama ja organisaation on säilytettävä tiedot ja kaikkien suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehtyjen poikkeusten perustelut;

9)

huolto-ohjelmaa on tarkasteltava uudelleen vähintään vuosittain sen tehokkuuden arvioimiseksi, ja tarkistuksen tekee joko

a)

henkilö, joka tekee ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastuksen, tällaisen lentokelpoisuustarkastuksen yhteydessä; tai

b)

jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, joka vastaa ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta, jos ilma-aluksen huolto-ohjelman tarkistusta ei tehdä lentokelpoisuustarkastuksen yhteydessä.

Jos ilma-aluksessa havaitaan tarkistuksen yhteydessä poikkeavuuksia, jotka liittyvät ilma-aluksen huolto-ohjelman sisällöllisiin puutteisiin, ilma-aluksen huolto-ohjelmaa on muutettava vastaavasti. Tässä tapauksessa tarkastuksen suorittajan on ilmoitettava rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, jos hän ei ole samaa mieltä toimenpiteistä, joita omistaja, jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio on toteuttanut ilma-aluksen huolto-ohjelman muuttamiseksi. Toimivaltaisen viranomaisen on päätettävä, mitkä muutokset ilma-aluksen huolto-ohjelmaan on tehtävä, nostettava esille vastaavat havainnot ja tarvittaessa reagoitava ML.B.304 kohdan mukaisesti.”
Top