Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 32005D0673

2005/673/EY: Neuvoston päätös, tehty 20 päivänä syyskuuta 2005, romuajoneuvoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/53/EY liitteen II muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

OJ L 254, 30.9.2005, p. 69–72 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
OJ L 168M, 21.6.2006, p. 365–368 (MT)
Special edition in Bulgarian: Chapter 15 Volume 015 P. 154 - 157
Special edition in Romanian: Chapter 15 Volume 015 P. 154 - 157
Special edition in Croatian: Chapter 15 Volume 032 P. 93 - 96

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2005/673/oj

30.9.2005   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 254/69

NEUVOSTON PÄÄTÖS,

tehty 20 päivänä syyskuuta 2005,

romuajoneuvoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/53/EY liitteen II muuttamisesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2005/673/EY)

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon romuajoneuvoista 18 päivänä syyskuuta 2000 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/53/EY (1) ja erityisesti sen 4 artiklan 2 kohdan b alakohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Direktiivin 2000/53/EY mukaan komission edellytetään arvioivan lyijyn, elohopean, kadmiumin ja kuusiarvioisen kromin käyttöä, joka on kielletty mainitun direktiivin 4 artiklan 2 kohdan a alakohdan nojalla.

(2)

Suoritettuaan tarvittavat tekniset ja tieteelliset arvioinnit komissio on tehnyt muutamia johtopäätöksiä.

(3)

Eräitä poikkeuksia käyttökiellosta ei pitäisi enää myöntää, koska lyijyn, elohopean, kadmiumin tai kuusiarvoisen kromin käyttö kyseisissä sovelluksissa on nykyisin vältettävissä.

(4)

Tietyt lyijyä, elohopeaa, kadmiumia tai kuusiarvoista kromia sisältävät materiaalit ja osat pitäisi vapauttaa tai pitää edelleen vapautettuna 4 artiklan 2 kohdan a alakohdassa säädetystä kiellosta, koska näiden aineiden käyttöä näissä tietyissä materiaaleissa ja osissa ei edelleenkään voida välttää. Joissakin tapauksissa on asianmukaista tarkastella uudelleen näiden poikkeusten soveltamisen päättymisaikaa, jotta voidaan arvioida, onko näiden kiellettyjen aineiden käyttöä edelleen mahdotonta välttää tulevaisuudessa.

(5)

Työstettäväksi tarkoitetun alumiinin, jonka lyijypitoisuus voi olla enintään 1,5 prosenttia painosta (liitteen 2a kohta), osalta komissio arvioi 1 päivään heinäkuuta 2007 mennessä, onko poikkeuksen soveltamisen päättymisaikaa tarkasteltava uudelleen lyijyn korvaavien aineiden saatavuuteen nähden.

(6)

Lyijyä sisältävien laakerikuorien ja helojen (liitteen 4 kohta) osalta komissio arvioi 1 päivään heinäkuuta 2007 mennessä, onko poikkeuksen soveltamisen päättymisaikaa tarkasteltava uudelleen sen varmistamiseksi, että lyijyä sisältämätöntä teknologiaa voidaan soveltaa kaikissa moottoreissa ja vaihteistoissa häiritsemättä niiden asianmukaista toimintaa.

(7)

Ajoneuvon alustan mutteripulttiliitosten syöpymistä ehkäisevissä pinnoitteissa käytettävän kuusiarvoisen kromin (liitteen 13b kohta) osalta komissio arvioi 1 päivään heinäkuuta 2007 mennessä, onko soveltamisen päättymisaikaa tarkasteltava uudelleen sen varmistamiseksi, etteivät tärkeät mekaaniset osat voi irrota vahingossa ajoneuvojen käyttöiän aikana.

(8)

Sähkökäyttöisten ajoneuvojen akuissa käytettävän kadmiumin (liitteen 17 kohta) osalta komissio arvioi vuoden 2007 loppuun mennessä, onko poikkeuksen soveltamisen päättymisaikaa tarkasteltava uudelleen vaihtoehtoisten akkuteknologioiden ja sähkökäyttöisten ajoneuvojen saatavuuden varmistamiseksi.

(9)

Tämän vuoksi direktiiviä 2000/53/EY olisi muutettava vastaavasti,

ON TEHNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Korvataan direktiivin 2000/53/EY liite II tämän päätöksen liitteessä olevalla tekstillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta komission päätöksen 2005/438/EY (2) soveltamista.

2 artikla

Tätä päätöstä sovelletaan 1 päivästä heinäkuuta 2005.

3 artikla

Tämä päätös on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

Tehty Brysselissä 20 päivänä syyskuuta 2005.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

M. BECKETT

(1)  EYVL L 269, 21.10.2000, s. 34. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission päätöksellä 2005/438/EY (EUVL L 152, 15.6.2005, s. 19).

(2)  EUVL L 152, 15.6.2005, s. 19.

LIITE

”LIITE II

Materiaalit ja osat, joihin ei sovelleta 4 artiklan 2 kohdan a alakohtaa

Materiaalit ja osat

Vapautuksen soveltamisala ja soveltamisen päättymisaika

Merkitään tai tehdään tunnistettaviksi 4 artiklan 2 kohdan b alakohdan iv alakohdan mukaisesti

Lyijy seosaineena

1.

Työstettäväksi tarkoitettu teräs ja sinkitty teräs, jonka painosta korkeintaan 0,35 prosenttia on lyijyä

 

 

2 a)

Työstettäväksi tarkoitettu alumiini, jonka painosta korkeintaan 1,5 prosenttia on lyijyä

1. heinäkuuta 2008

 

2 b)

Työstettäväksi tarkoitettu alumiini, jonka painosta korkeintaan 0,4 prosenttia on lyijyä

 

 

3.

Kupariseos, jonka painosta korkeintaan 4 prosenttia on lyijyä

 

 

4.

Laakerikuoret ja helat

1. heinäkuuta 2008

 

Lyijy ja lyijy-yhdisteet osissa

5.

Akut

 

X

6.

Tärinänvaimentimet

 

X

7 a)

Nesteenkäsittely- ja käyttövoimajärjestelmäsovelluksissa käytettävien elastomeerien vulkanointi- ja stabilointiaineet, joiden painosta korkeintaan 0,5 prosenttia on lyijyä

1. heinäkuuta 2006

 

7 b)

Käyttövoimajärjestelmäsovelluksissa käytettävien elastomeerien sidosaineet, joiden painosta korkeintaan 0,5 prosenttia on lyijyä

 

 

8.

Elektroniikkakorttien ja muiden sähkösovellusten juote

 

X (1)

9.

Jarruhihnojen kitkamateriaalin kupari, jonka painosta yli 0,4 prosenttia on lyijyä

1. heinäkuuta 2007

X

10.

Venttiilien istukat

Ennen 1. heinäkuuta 2003 kehitetyt moottorityypit: 1. heinäkuuta 2007

 

11.

Sähköosat, jotka sisältävät lyijyä lasi- tai keraamisessa matriisiyhdisteessä hehkulamppujen ja sytytystulppien lasitteen lasia lukuun ottamatta

 

X (2)

12.

Pyrotekniset sytyttimet

Ennen 1. heinäkuuta 2006 tyyppihyväksytyt ajoneuvot ja niiden vaihtosytyttimet

 

Kuusiarvoinen kromi

13 a)

Syöpymistä ehkäisevät pinnoitteet

1. heinäkuuta 2007

 

13 b)

Ajoneuvon alustan mutteripulttiliitosten syöpymistä ehkäisevät pinnoitteet

1. heinäkuuta 2008

 

14.

Asuntoautojen absorptiojäähdytyskoneet

 

X

Elohopea

15.

Purkauslamput ja kojetaulun näyttövalaisimet

 

X

Kadmium

16.

Paksukalvopastat

1. heinäkuuta 2006

 

17.

Sähköajoneuvojen akut

31. joulukuuta 2008 jälkeen NiCd-akkuja voidaan saattaa markkinoille ainoastaan sellaisten ajoneuvojen varaosina, jotka on saatettu markkinoille ennen mainittua päivämäärää

X

18.

Kuljettajan apujärjestelmissä käytettävän lasimatriisin optiset osat

1. heinäkuuta 2007

X

Huomautukset:

—

Homogeenisessa materiaalissa olevan lyijyn, kuusiarvoisen kromin ja elohopean esiintymispitoisuuden enimmäisraja saa olla korkeintaan 0,1 painoprosenttia ja kadmiumin 0,01 painoprosenttia.

—

Sellaisten ajoneuvojen osien uudelleenkäyttö, jotka jo olivat markkinoilla vapautuksen päättymispäivänä, sallitaan rajoituksitta, sillä tämä ei kuulu 4 artiklan 2 kohdan a alakohdan soveltamisalaan.”

(1)  Purkaminen, jos keskimääräinen kynnysarvo 60 grammaa ajoneuvoa kohti ylitetään yhdessä 11 kohdan kanssa. Tätä lauseketta sovellettaessa ei oteta huomioon elektronisia laitteita, joita valmistaja ei ole asentanut tuotantolinjalla.

(2)  Purkaminen, jos keskimääräinen kynnysarvo 60 grammaa ajoneuvoa kohti ylitetään yhdessä 8 kohdan kanssa. Tätä lauseketta sovellettaessa ei oteta huomioon elektronisia laitteita, joita valmistaja ei ole asentanut tuotantolinjalla (muut osat paitsi moottoreiden pietso).

Huomautukset:

—

Homogeenisessa materiaalissa olevan lyijyn, kuusiarvoisen kromin ja elohopean esiintymispitoisuuden enimmäisraja saa olla korkeintaan 0,1 painoprosenttia ja kadmiumin 0,01 painoprosenttia.

—

Sellaisten ajoneuvojen osien uudelleenkäyttö, jotka jo olivat markkinoilla vapautuksen päättymispäivänä, sallitaan rajoituksitta, sillä tämä ei kuulu 4 artiklan 2 kohdan a alakohdan soveltamisalaan.”
Top