EUR-Lex - 01999L0037-20220324 - EN

NEUVOSTON DIREKTIIVI 1999/37/EU,

annettu 29 päivänä huhtikuuta 1999,

ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoista

1 artikla

Tätä direktiiviä sovelletaan jäsenvaltioiden myöntämiin ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoihin.

Tämä direktiivi ei rajoita jäsenvaltioiden oikeutta käyttää ajoneuvojen väliaikaiseen rekisteröintiin asiakirjoja, jotka eivät mahdollisesti kaikilta osin vastaa tämän direktiivin vaatimuksia.

2 artikla

Tässä direktiivissä tarkoitetaan

’ajoneuvolla’ ajoneuvoja, jotka ovat moottoriajoneuvojen ja niiden perävauunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY ( 1 ) 2 artiklan mukaisia sekä kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY ( 2 ) 1 artiklan mukaisia,

’rekisteröinnillä’ viranomaisten antamaa lupaa, joka oikeuttaa ottamaan ajoneuvon käyttöön liikenteessä ja josta ajoneuvo tunnistetaan ja jossa sille annetaan rekisteröintinumerona tunnettu järjestysnumero,

’rekisteröintitodistuksella’ asiakirjaa, joka todistaa, että ajoneuvo on rekisteröity jäsenvaltiossa,

’rekisteröintitodistuksen haltijalla’ henkilöä, jonka nimiin ajoneuvo on rekisteröity,

’väliaikaisella peruuttamisella’ rajoitettua ajanjaksoa, jonka kuluessa ajoneuvolla ei ole jäsenvaltion lupaa sen käyttöön tieliikenteessä ja jonka päätteeksi se voi saada tällaisen luvan uudelleen ilman uutta rekisteröintiprosessia edellyttäen, että väliaikaiselle peruuttamiselle ei enää ole perusteita,

’rekisteröinnin peruuttamisella’ toimenpidettä, jolla jäsenvaltion antama lupa ajoneuvon käyttämiseen tieliikenteessä peruutetaan.

3 artikla

Jäsenvaltioiden on annettava rekisteröintitodistus sellaisille ajoneuvoille, jotka on niiden kansallisen lainsäädännön mukaan rekisteröitävä. Todistuksessa on joko vain yksi liitteen I mukainen osa tai kaksi liitteiden I ja II mukaista osaa.

Jäsenvaltiot voivat sallia, että niiden tätä tarkoitusta varten valtuuttamat yksiköt, erityisesti valmistajien yksiköt, täyttävät rekisteröintitodistuksen tekniset osat.

Jos ennen tämän direktiivin soveltamista rekisteröidylle ajoneuvolle annetaan uusi rekisteröintitodistus, jäsenvaltiot käyttävät tämän direktiivin mukaista todistusmallia ja voivat täyttää vain ne kohdat, joita varten tarvittavat tiedot ovat saatavilla.

Rekisteröintitodistukseen liitteiden I ja II mukaisesti kirjattuja tietoja vastaavat kyseisissä liitteissä esitetyt yhdenmukaistetut yhteisön koodit.

Jäsenvaltioiden on tallennettava sähköisesti tiedot kaikista alueellaan rekisteröidyistä ajoneuvoista. Tietojen on sisällettävä

kaikki liitteessä I olevan II.5 kohdan mukaiset pakolliset tiedot sekä mainitussa liitteessä olevan II.6 kohdan koodin J tiedot ja II.6 kohdan koodien V.7 ja V.9 tiedot, jos tiedot ovat saatavilla;

liitteessä I luetellut muut kuin pakolliset tiedot tai Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2007/46/EY ( 3 ) säädetyssä vaatimustenmukaisuustodistuksessa olevat tiedot, mikäli mahdollista;

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU ( 4 ) mukaisten pakollisten määräaikaiskatsastusten tulokset ja katsastustodistuksen voimassaoloaika.

Tämän direktiivin nojalla tapahtuvassa henkilötietojen käsittelyssä noudatetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivejä 95/46/EY ( 5 ) ja 2002/58/EY ( 6 ).

Ajoneuvojen tekniset tiedot on asetettava toimivaltaisten viranomaisten tai katsastusasemien saataville määräaikaiskatsastuksia varten. Jäsenvaltiot voivat rajoittaa katsastusasemien oikeutta käyttää ja levittää tällaisia tietoja niiden väärinkäytön välttämiseksi.

3 a artikla

Jos jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen vastaanottaa määräaikaiskatsastuksesta ilmoituksen, jonka mukaan lupa käyttää tiettyä ajoneuvoa tieliikenteessä on väliaikaisesti peruutettu direktiivin 2014/45/EU 9 artiklan mukaisesti, tiedot väliaikaisesta peruuttamisesta on tallennettava sähköisesti ja on tehtävä uusi katsastus.

Väliaikaisen peruuttamisen on oltava voimassa, kunnes ajoneuvo on läpäissyt uuden katsastuksen. Kun katsastus on läpäisty, toimivaltaisen viranomaisen on viipymättä annettava uudelleen lupa käyttää ajoneuvoa tieliikenteessä. Uutta rekisteröintiprosessia ei tarvita.

Jäsenvaltiot tai niiden toimivaltaiset viranomaiset voivat hyväksyä toimenpiteitä helpottaakseen sellaisen ajoneuvon uudelleen katsastamista, jonka tieliikenteessä käyttämiseen myönnetty lupa on väliaikaisesti peruutettu. Näihin toimenpiteisiin voi kuulua lupa kuljettaa ajoneuvoa yleisillä teillä korjaamon ja katsastusaseman välillä katsastusta varten.

Jäsenvaltiot voivat sallia, että ajoneuvon rekisteröintitodistuksen haltija esittää toimivaltaiselle viranomaiselle pyynnön rekisteröinnin siirtämisestä ajoneuvon uudelle omistajalle.

Jos jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen saa ilmoituksen siitä, että ajoneuvoa on käsitelty Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/53/EY ( 7 ) mukaisena romuajoneuvona, kyseisen ajoneuvon rekisteröinti on peruutettava pysyvästi ja tätä koskeva tieto on lisättävä sähköiseen rekisteriin.

4 artikla

Tässä direktiivissä jonkin jäsenvaltion antama rekisteröintitodistus on tunnustettava muissa jäsenvaltioissa tunnistettaessa ajoneuvoa kansainvälisessä liikenteessä tai sen toisessa jäsenvaltiossa tehtävän uuden rekisteröinnin yhteydessä.

5 artikla

Jäsenvaltiot voivat ajoneuvon tunnistamiseksi tieliikenteessä vaatia, että kuljettajalla on mukanaan rekisteröintitodistuksen I osa.

Toimivaltaisten viranomaisten on vaadittava toisessa jäsenvaltiossa aiemmin rekisteröityä ajoneuvoa uudelleen rekisteröitäessä, että vanhan rekisteröintitodistuksen I osa palautetaan aina ja II osa palautetaan, mikäli se on annettu. Kyseiset viranomaiset ottavat pois vanhan rekisteröintitodistuksen palautetun osan (palautetut osat) ja säilyttävät sen (ne) vähintään kuuden kuukauden ajan. Ne ilmoittavat tästä pois otetun todistuksen antaneen jäsenvaltion viranomaisille kahden kuukauden kuluessa. Ne palauttavat pois otetun todistuksen mainituille viranomaisille, jos nämä sitä pyytävät kuuden kuukauden kuluessa pois ottamisesta.

Jos rekisteröintitodistuksessa on I ja II osa ja II osa puuttuu, sen jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset, jossa uusi rekisteröintihakemus on tehty, voivat poikkeustapauksissa päättää, että ajoneuvo rekisteröidään uudelleen, mutta vasta sen jälkeen, kun ne ovat saaneet kirjallisesti tai sähköisessä muodossa vahvistuksen sen jäsenvaltion toimivaltaisilta viranomaisilta, jossa ajoneuvo oli aiemmin rekisteröity, siitä että hakijalla on oikeus rekisteröidä ajoneuvo uudelleen toisessa jäsenvaltiossa.

Jäsenvaltioiden on lähtökohtaisesti tunnustettava katsastustodistuksen voimassaolo, jos ajoneuvon, jolla on pätevä todiste määräaikaistarkastuksen läpäisemisestä, omistaja vaihtuu, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin 2014/45/EU 5 artiklan 4 kohdan ja 8 artiklan 3 kohdan soveltamista.

6 artikla

Siirretään komissiolle valta antaa delegoituja säädöksiä 7 artiklan mukaisesti, jotta voidaan muuttaa

—

liitteissä I ja II olevaa II.4 kohdan toista luetelmakohtaa sekä III.1 kohdan A kohdan b alakohtaa unionin laajentumisen johdosta,

—

liitteessä I olevaa, muita kuin pakollisia tietoja koskevaa II.6 kohtaa, jos määritelmiä tai vaatimustenmukaisuustodistusten sisältöä muutetaan asiaankuuluvassa unionin tyyppihyväksyntälainsäädännössä.

7 artikla

Komissiolle siirrettyä valtaa antaa delegoituja säädöksiä koskevat tässä artiklassa säädetyt edellytykset.

Siirretään komissiolle 19 päivästä toukokuuta 2014 viiden vuoden ajaksi 6 artiklassa tarkoitettu valta antaa delegoituja säädöksiä. Komissio laatii siirrettyä säädösvaltaa koskevan kertomuksen viimeistään yhdeksän kuukautta ennen tämän viiden vuoden kauden päättymistä. Säädösvallan siirtoa jatketaan ilman eri toimenpiteitä samanpituisiksi kausiksi, jollei Euroopan parlamentti tai neuvosto vastusta tällaista jatkamista viimeistään kolme kuukautta ennen kunkin kauden päättymistä.

Euroopan parlamentti tai neuvosto voi milloin tahansa peruuttaa 6 artiklassa tarkoitetun säädösvallan siirron. Peruuttamispäätöksellä lopetetaan tuossa päätöksessä mainittu säädösvallan siirto. Peruuttaminen tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona sitä koskeva päätös julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä, tai jonakin myöhempänä, kyseisessä päätöksessä mainittuna päivänä. Peruuttamispäätös ei vaikuta jo voimassa olevien delegoitujen säädösten pätevyyteen.

Heti kun komissio on antanut delegoidun säädöksen, komissio antaa sen tiedoksi yhtäaikaisesti Euroopan parlamentille ja neuvostolle.

Edellä olevan 6 artiklan nojalla annettu delegoitu säädös tulee voimaan ainoastaan, jos Euroopan parlamentti tai neuvosto ei ole kahden kuukauden kuluessa siitä, kun asianomainen säädös on annettu tiedoksi Euroopan parlamentille ja neuvostolle, ilmaissut vastustavansa sitä tai jos sekä Euroopan parlamentti että neuvosto ovat ennen mainitun määräajan päättymistä ilmoittaneet komissiolle, että ne eivät vastusta säädöstä. Euroopan parlamentin tai neuvoston aloitteesta tätä määräaikaa jatketaan kahdella kuukaudella.

8 artikla

Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 1 päivänä kesäkuuta 2004. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.

Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.

Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle kirjallisina ne keskeiset kansalliset säännökset, jotka ne antavat tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä.

Komissio toimittaa jäsenvaltioille kaikki kansallisten hallintojen käyttämät rekisteröintitodistusmallit.

9 artikla

Jäsenvaltioiden on avustettava toisiaan tämän direktiivin täytäntöönpanossa. Ne voivat vaihtaa tietoja kahden- tai monenvälisesti etenkin tarkistaakseen ajoneuvon laillisuuden ennen sen rekisteröintiä, tarvittaessa jäsenvaltiossa, jossa se aiemmin oli rekisteröity. Tietojenvaihdon helpottamiseksi tarkistamisessa voidaan erityisesti hyödyntää yhteenliitettyä sähköistä järjestelmää, joka sisältää kansallisten sähköisten tietokantojen tiedot.

10 artikla

Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.

11 artikla

Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

LIITE I

REKISTERÖINTITODISTUKSEN I OSA ( 8 )

I	Tämä osa voi olla kahdessa muodossa: joko paperiasiakirjana tai älykorttina. Paperiasiakirjaversion ominaisuudet määritellään II luvussa ja älykorttiversion ominaisuudet III luvussa.

Paperimuodossa olevaa rekisteröintitodistuksen I osaa koskevat eritelmät

II.1	Rekisteröintitodistus saa olla enintään A4-kokoinen (210 × 297 mm) tai A4-kokoinen taitettuna.

II.2	Rekisteröintitodistuksen I osaan käytettävä paperi on suojattava väärentämistä vastaan käyttämällä vähintään kahta seuraavista tekniikoista: — grafiikkaa, — vesileimoja, — fluoresoivia säikeitä, — fluoresoivia painatuksia. Jäsenvaltiot voivat ottaa käyttöön myös muita turvaominaisuuksia.

II.3	Rekisteröintitodistuksen I osa voi käsittää useita sivuja. Jäsenvaltiot päättävät asiakirjan sivumäärästä asiakirjaan sisällytettävien tietojen ja asiakirjan asettelun mukaan.

II.4

Rekisteröintitodistuksen I osan ensimmäisellä sivulla on oltava:

—

rekisteröintitodistuksen I osan antaneen jäsenvaltion nimi,

—

rekisteröintitodistuksen I osan antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus; nämä tunnukset ovat seuraavat:

Belgia

Bulgaria

Tšekin tasavalta

Tanska

Saksa

EST

Viro

Kreikka

Espanja

Ranska

Kroatia

IRL

Irlanti

Italia

Kypros

Latvia

Liettua

Luxemburg

Unkari

Malta

Alankomaat

Itävalta

Puola

Portugali

Romania

SLO

Slovenia

Slovakia

FIN

Suomi

Ruotsi

Yhdistynyt kuningaskunta,

—

toimivaltaisen viranomaisen nimi,

—

sanat ”rekisteröintitodistuksen I osa” tai sana ”rekisteröintitodistus”, jos todistuksessa on vain yksi osa, painettuina suurikokoisin kirjaimin rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion kielellä tai kielillä; näiden sanojen on oltava painettuina myös Euroopan yhteisön muilla kielillä pienikokoisin kirjaimin sopivan välin päässä,

—

sanat ”Euroopan yhteisö” painettuina rekisteröintitodistuksen I osan antaneen jäsenvaltion kielellä tai kielillä,

—

asiakirjan numero.

II.5

Rekisteröintitodistuksen I osassa on oltava myös seuraavat tiedot, joita edeltävät vastaavat yhdenmukaistetut yhteisön koodit:

A)	rekisteröintinumero

B)	ajoneuvon ensimmäisen rekisteröinnin päivämäärä

henkilötiedot

C.1)

rekisteröintitodistuksen haltija:

C.1.1)

sukunimi (sukunimet) tai toiminimi

C.1.2)

etunimi (etunimet) tai alkukirjain (alkukirjaimet) (tarvittaessa)

C.1.3)

osoite rekisteröintijäsenvaltiossa asiakirjan antamishetkellä

C.4)

Jos II.6 kohdan koodin C.2 tietoja ei merkitä rekisteröintitodistukseen, maininta siitä, että

rekisteröintitodistuksen haltija on ajoneuvon omistaja

rekisteröintitodistuksen haltija ei ole ajoneuvon omistaja

rekisteröintitodistuksen haltijaa ei ole rekisteröintitodistuksessa ilmoitettu ajoneuvon omistajaksi

ajoneuvo:

D.1)

merkki

D.2)	tyyppi — vaihtoehto (jos saatavilla) — muunnos (jos saatavilla)

D.3)	kauppanimi (kauppanimet)

E)	ajoneuvon valmistenumero

massa:

F.1)	suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna, lukuun ottamatta moottoripyöriä

G)	korilla ja, jos kyseessä on muun kuin M1-luokan vetoajoneuvo, kytkentäyksiköllä varustetun käytössä olevan ajoneuvon massa

H)	rekisteröinnin voimassaolo, jos se on rajoitettu

I)	kyseisessä todistuksessa tarkoitetun rekisteröinnin päivämäärä

K)	tyyppihyväksyntänumero (jos saatavilla)

moottori:

P.1)	kuutiotilavuus (cm3)

P.2)	suurin nettoteho (kW) (jos saatavilla)

P.3)	polttoaineen tyyppi tai energianlähde

Q)	teho-painosuhde (kW/kg) (ainoastaan moottoripyörien osalta)

paikkojen lukumäärä:

S.1)	istuinpaikat, mukaan lukien kuljettajan istuin

S.2)	seisomapaikat (tarvittaessa).

II.6

Rekisteröintitodistuksen I osassa voi lisäksi olla seuraavat tiedot, joita edeltävät vastaavat yhdenmukaistetut yhteisön koodit:

henkilötiedot

C.2)

ajoneuvon omistaja (toistetaan niin monta kertaa kuin on omistajia)

C.2.1)

sukunimi tai toiminimi

C.2.2)

etunimi (etunimet) tai alkukirjain (alkukirjaimet) (tarvittaessa)

C.2.3)

osoite rekisteröintijäsenvaltiossa asiakirjan antamishetkellä

C.3)

luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka voi käyttää ajoneuvoa muussa oikeudellisessa ominaisuudessa kuin omistajana

C.3.1)

sukunimi tai toiminimi

C.3.2)

etunimi (etunimet) tai alkukirjain (alkukirjaimet) (tarvittaessa)

C.3.3)

osoite rekisteröintijäsenvaltiossa asiakirjan antamishetkellä

C.5), C.6), C.7), C.8):

jos II.5 kohdan koodin C.1, II.6 kohdan koodin C.2 ja/tai II.6 kohdan koodin C.3 henkilötietojen muuttuminen ei anna aihetta uuden rekisteröintitodistuksen antamiseen, näitä kohtia vastaavat uudet henkilötiedot voidaan lisätä koodeihin C.5, C.6, C.7 tai C.8 jäsennettyinä II.5 kohdan koodin C.1, II.6 kohdan koodin C.2, II.6 kohdan koodin C.3 ja II.5 kohdan koodin C.4 mainintojen mukaisesti

massa:

F.2)	rekisteröintijäsenvaltiossa käytössä olevan ajoneuvon suurin sallittu massa kuormitettuna

F.3)	rekisteröintijäsenvaltiossa käytössä olevan yhdistelmän suurin sallittu massa kuormitettuna

J)	ajoneuvoluokka

L)	akseleiden lukumäärä

M)	pyörien akseliväli (mm)

kokonaismassaltaan yli 3 500 kg:n ajoneuvojen osalta suurimman teknisesti sallitun kuormitetun massan jakautuminen akseleille:

N.1)	akseli 1 (kg)

N.2)	akseli 2 (kg), tarvittaessa

N.3)	akseli 3 (kg), tarvittaessa

N.4)	akseli 4 (kg), tarvittaessa

N.5)	akseli 5 (kg), tarvittaessa

suurin teknisesti sallittu vedettävä massa:

O.1)	jarruilla varustettu perävaunu (kg)

O.2)	jarruton perävaunu (kg)

moottori:

P.4)	nimellisnopeus (rpm)

P.5)	moottorin sarjanumero

R)	ajoneuvon väri

T)	suurin nopeus (km/h)

äänitaso:

U.1)	paikallaan ollen [dB(A)]

U.2)	kierrosluku (rpm)

U.3)	liikkeessä [dB(A)]

pakokaasupäästöt:

V.1)	CO (g/km tai g/kWh)

V.2)	HC (g/km tai g/kWh)

V.3)	NOx (g/km tai g/kWh)

V.4)	HC + NOx (g/km)

V.5)	dieselpäästöjen hiukkaset (g/km tai g/kWh)

V.6)	dieselpäästöjen korjattu absorptiokerroin (rpm)

▼M5

CO2 (g/km) tai ajoneuvokohtaiset CO2-päästöt, jos ne on ilmoitettu komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2020/683 ( 9 ) liitteessä VIII olevassa lisäyksessä määriteltyjen raskaiden hyötyajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistuksen kohdassa 49.5 tai kyseisen asetuksen liitteessä III olevassa lisäyksessä 1 määritellyn ajoneuvon yksittäishyväksyntätodistuksen kohdassa 49.5

V.8)	yhdistetty polttoaineenkulutus (1/100 km)

V.9)	merkintä EY-tyyppihyväksynnän ympäristöluokasta; maininta direktiivin 70/220/ETY ( 10 ) tai direktiivin 88/77/ETY ( 11 ) nojalla sovellettavasta muunnoksesta

▼M5

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 1999/62/EY ( 12 ) 7 g a artiklan 2 kohdan mukaisesti ensimmäisen rekisteröinnin yhteydessä määritetty raskaiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöluokka

W)	polttoainesäiliön (polttoainesäiliöiden) tilavuus (litraa).

X)	todiste katsastuksen läpäisemisestä, seuraava katsastuspäivä tai nykyisen katsastustodistuksen voimassaolon päättymispäivä.

II.7	Jäsenvaltiot voivat sisällyttää (rekisteröintitodistuksen I osaan) muita lisätietoja; erityisesti ne voivat lisätä II.5 ja II.6 kohdassa tarkoitettuihin tunnistekoodeihin sulkeissa kansallisia lisäkoodeja.

III

Älykorttimuodossa olevaa rekisteröintitodistuksen I osaa koskevat eritelmät (vaihtoehto II luvussa kuvatulle paperimuodossa olevalle mallille)

III.1 Korttimalli ja paljain silmin luettavissa olevat tiedot

Koska kyseessä on mikroprosessorikortti, sirukortti on suunniteltava III.5 kohdassa mainittujen standardien mukaisesti. Korttiin tallennetut tiedot on voitava lukea tavanomaisella kortinlukijalla (kuten ajopiirturikortin lukijalaitteella).

Kortin etu- ja kääntöpuolella on oltava painettuina ainakin II.4 ja II.5 kohdassa eritellyt tiedot; näiden tietojen on oltava paljain silmin luettavissa (merkkien vähimmäiskorkeus 6 pistettä), ja ne on painettava seuraavalla tavalla. (Tämän jakson lopussa olevassa kuvassa 1 annetaan esimerkkejä mahdollisista asetteluista.)

A. Perusmerkinnät

Perustietojen on sisällettävä seuraavat tiedot:

Etupuoli

Sirun oikealla puolella:

rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion kielellä (kielillä)

—

sanat ”Euroopan yhteisö”,

—

rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion nimi,

—

sanat ”rekisteröintitodistuksen I osa” tai sana ”rekisteröintitodistus”, jos todistuksessa on vain yksi osa, painettuina suurikokoisin kirjaimin,

—

vastaavan asiakirjan toinen (esimerkiksi aiempi kansallinen) nimi (vapaaehtoinen),

—

toimivaltaisen viranomaisen nimi (vaihtoehtoisesti myös B kohdan mukaisena yksilöintimerkintänä),

—

jäsenvaltioissa käytetty asiakirjan yksiselitteinen juokseva numero (vaihtoehtoisesti myös B kohdan mukaisena yksilöintimerkintänä).

Sirun yläpuolella:

rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus, joka on merkitty valkoisella siniseen suorakaiteeseen ja jonka ympärillä on kaksitoista keltaista tähteä:

Belgia

Bulgaria

Tanska

Saksa

Kreikka

Espanja

Ranska

Kroatia

IRL

Irlanti

Italia

Luxemburg

NL	Alankomaat

Itävalta

Portugali

Romania

FIN

Suomi

Ruotsi

UK	Yhdistynyt kuningaskunta

Jäsenvaltiot voivat halutessaan lisätä alakulmaan pienikokoisin kirjaimin ja omalla kielellään (kielillään) seuraavan huomautuksen: ”Tämä asiakirja on näytettävä sitä pyytävälle valtuutetulle henkilölle.”

Kortin perusväri on vihreä (Pantone 362), mutta väri voi myös liukua vihreästä valkoiseen.

Pyörää esittävä symboli (ks. kuvassa 1 ehdotettu asettelu) on painettava kortin etupuolella vasemmassa alakulmassa olevalle painettavalle alueelle.

Muilta osin sovelletaan III.13 kohdan säännöksiä.

B. Yksilöintimerkinnät

Yksilöintimerkintöjen on sisällettävä seuraavat tiedot:

Etupuoli

Toimivaltaisen viranomaisen nimi (ks. myös A a kohta).

Rekisteröintitodistuksen antaneen viranomaisen nimi (vapaaehtoinen).

Jäsenvaltiossa käytetty asiakirjan yksiselitteinen juokseva numero (ks. myös A a kohta).

Seuraavat tiedot II.5 kohdasta; yksittäisiä kansallisia koodeja voidaan II.7 kohdan mukaan lisätä yhdenmukaistettujen yhteisön koodien jälkeen.

Koodi	Viite
A)	rekisteröintinumero (virallinen rekisteritunnus)
B)	ajoneuvon ensimmäisen rekisteröinnin päivämäärä
I)	kyseisessä todistuksessa tarkoitetun rekisteröinnin päivämäärä
Henkilötiedot
C.1)	rekisteröintitodistuksen haltija
	C.1.1)	sukunimi tai toiminimi
	C.1.2)	etunimi (etunimet) tai alkukirjain (alkukirjaimet) (tarvittaessa)
	C.1.3)	osoite rekisteröintijäsenvaltiossa asiakirjan antamishetkellä
C.4)	Jos II.6 kohdan koodin C.2 tietoja ei sisällytetä A ja B kohdassa määriteltyihin rekisteröintitodistuksen merkintöihin, maininta siitä, että a) rekisteröintitodistuksen haltija on ajoneuvon omistaja; b) rekisteröintitodistuksen haltija ei ole ajoneuvon omistaja; c) rekisteröintitodistuksen haltijaa ei ole rekisteröintitodistuksessa ilmoitettu ajoneuvon omistajaksi.

Kääntöpuoli

Kääntöpuolella on oltava ainakin jäljellä olevat II.5 kohdassa eritellyt tiedot; yksittäisiä kansallisia koodeja voidaan II.7 kohdan mukaan lisätä yhdenmukaistettujen yhteisön koodien jälkeen.

Kyseiset tiedot ovat seuraavat:

Koodi	Viite
Ajoneuvoa koskevat tiedot (ottaen huomioon II.5 kohdassa esitetyt huomautukset)
	D.1)	merkki
	D.2)	tyyppi (vaihtoehto/muunnos tarvittaessa)
	D.3)	kauppanimi (kauppanimet)
E)	ajoneuvon valmistenumero
	F.1)	suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna, lukuun ottamatta moottoripyöriä (kg)
G)	korilla ja, jos kyseessä on muun kuin M1-luokan vetoajoneuvo, kytkentäyksiköllä varustetun käytössä olevan ajoneuvon massa (kg)
H)	rekisteröinnin voimassaolo, jos se on rajoitettu
K)	tyyppihyväksyntänumero (jos saatavilla)
	P.1)	kuutiotilavuus (cm3)
	P.2)	nimellisteho (kW)
	P.3)	polttoaineen tyyppi tai energianlähde
Q)	teho-painosuhde (kW/kg) (ainoastaan moottoripyörien osalta)
	S.1)	istuinpaikat, mukaan lukien kuljettajan istuin
	S.2)	seisomapaikat (tarvittaessa).

Kortin kääntöpuolelle voidaan vapaaehtoisesti merkitä II.6 kohdan lisätietoja (yhdenmukaistettujen koodien kanssa) sekä II.7 kohdan lisätietoja.

C. Älykortin fyysiset turvaominaisuudet

Asiakirjojen fyysistä turvallisuutta uhkaavat:

—

väärennettyjen korttien valmistaminen: tällöin luodaan kyseistä korttia suuresti muistuttava uusi kortti joko alusta alkaen tai kopioimalla alkuperäinen kortti,

—

aineellinen muuttaminen: tällöin muutetaan jotain alkuperäisen asiakirjan ominaisuutta, esimerkiksi asiakirjaan painettuja tietoja.

Rekisteröintitodistuksen I osaan käytettävä materiaali on suojattava väärentämistä vastaan käyttämällä vähintään kolmea seuraavista tekniikoista:

—

mikropainatus,

—

giljoshipainatus*,

—

helmiäisväripainatus,

—

laserkaiverrus,

—

ultraviolettivalossa fluoresoiva painoväri,

—

painovärit, joiden väri riippuu katselukulmasta*,

—

painovärit, joiden väri riippuu lämpötilasta*,

—

räätälöidyt hologrammit*,

—

muuttuvat laserkuvat,

—

optisesti muuttuvat kuvat.

Jäsenvaltiot voivat ottaa käyttöön myös muita turvaominaisuuksia.

Ensisijaisesti olisi käytettävä tähdellä merkittyjä tekniikoita, koska ne antavat lainvalvontaviranomaisille mahdollisuuden tarkastaa kortin aitous ja pätevyys ilman erityiskeinoja.

Kuva 1: Esimerkkejä pakollisten tietojen mahdollisista asetteluista
(kortin kääntöpuolelle voidaan merkitä enemmän vapaaehtoisia tietoja ja lisätietoja)

III.2 Tietojen tallentaminen ja suojaaminen

Kortin pintaan, jossa on III.1 kohdan mukaiset paljain silmin luettavissa olevat tiedot, on tallennettava seuraavat pakolliset tiedot tai voidaan tallentaa seuraavat lisätiedot, joita edeltävät yhdenmukaistetut yhteiset koodit (tarvittaessa yhdessä jäsenvaltioiden omien II.7 kohdan mukaisten koodien kanssa):

II.4 ja II.5 kohdan mukaiset tiedot

Korttiin on tallennettava kaikki II.4 ja II.5 kohdassa mainitut tiedot.

II.6 kohdan mukaiset muut tiedot

Lisäksi jäsenvaltiot voivat tallentaa korttiin tarvittavan määrän muita tietoja II.6 kohdan mukaisesti.

II.7 kohdan mukaiset muut tiedot

Korttiin voidaan vapaaehtoisesti tallentaa lisätietoja.

A ja B kohdan tiedot tallennetaan kumpikin omaan tiedostoonsa, jolla on transparent-tyyppinen rakenne (ks. ISO/IEC 7816-4). Jäsenvaltiot voivat päättää C kohdasta alkavien tietojen tallentamisesta omien vaatimustensa mukaisesti.

Näiden tiedostojen lukuoikeutta ei saa rajoittaa.

Kirjoitusoikeus näihin tiedostoihin annetaan ainoastaan niille jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille (ja niiden valtuutetuille edustajille), jotka myöntävät älykortin.

Kirjoitusoikeutta voidaan käyttää vasta epäsymmetrisen todentamisen jälkeen, jossa on vaihdettu tilapäisiä avaimia ajoneuvon rekisteröintikortin ja kansallisten toimivaltaisten viranomaisten (tai niiden valtuutettujen edustajien) turvamoduulin (esimerkiksi turvamoduulikortin) välisen istunnon suojaamiseksi. Tässä yhteydessä vaihdetaan ISO/IEC 7816-8 -standardin mukaisia kortin avulla todennettavia (card verifiable) varmenteita ennen todentamisprosessia. Kortin avulla todennettavat varmenteet sisältävät vastaavat julkiset avaimet, jotka noudetaan ja joita käytetään todentamisprosessissa. Kansalliset toimivaltaiset viranomaiset allekirjoittavat nämä varmenteet, jotka sisältävät ISO/IEC 7816-9 -standardin mukaisen valtuutusosan (varmenteen haltijan valtuutuksen) roolikohtaisen valtuutuksen koodaamiseksi korttiin. Tämä roolivaltuutus liittyy kansalliseen toimivaltaiseen viranomaiseen (esimerkiksi tietokentän päivittämisen osalta).

Kansallisen toimivaltaisen viranomaisen vastaavat julkiset avaimet tallennetaan korttiin luottamuksen vahvisteena (trust anchor: juurivarmentajan julkinen avain).

Todentamis- ja kirjoitusprosessissa tarvittavien tiedostojen ja komentojen määrittely on jäsenvaltioiden vastuulla. Tietoturva on hyväksyttävä EAL4+-turvasertifioinnin mukaisella Common Criteria -evaluoinnilla. Turvavaatimuksiin tehdään seuraavat lisäykset: 1) AVA_MSU.3 Analysis and testing for insecure states (Epävarmojen tilojen analysointi ja testaus); 2) AVA_VLA.4 Highly resistant (Erittäin kestävä).

Rekisteröintitietojen autenttisuuden todentamiseen käytettävät tiedot

Rekisteröintitodistuksen antava viranomainen laskee sähköisen allekirjoituksensa sen tiedoston täydellisistä tiedoista, joka sisältää A tai B kohdan tiedot, ja tallentaa sen liitännäistiedostoon. Nämä allekirjoitukset mahdollistavat tallennettujen tietojen autenttisuuden todentamisen. Kortteihin on tallennettava seuraavat tiedot:

—

A kohtaan liittyvien rekisteröintitietojen sähköinen allekirjoitus,

—

B kohtaan liittyvien rekisteröintitietojen sähköinen allekirjoitus.

Näiden sähköisten allekirjoitusten todentamiseksi korttiin on tallennettava:

—

sille rekisteröintitodistuksen antavalle viranomaiselle kuuluvat varmenteet, joka laskee allekirjoitukset A ja B kohdan tiedoista.

Sähköisten allekirjoitusten ja varmenteiden lukuoikeutta ei saa rajoittaa. Ainoastaan kansallisilla toimivaltaisilla viranomaisilla on kirjoitusoikeus sähköisiin allekirjoituksiin ja varmenteisiin.

III.3 Rajapinta

Liitännässä olisi käytettävä ulkoisia liittimiä. Niitä voidaan käyttää yhdessä transponderin kanssa.

III.4 Kortin tiedontallennuskapasiteetti

Kortissa on oltava riittävästi kapasiteettia III.2 kohdassa mainittujen tietojen tallentamiseen.

III.5 Standardit

Sirukortin ja kortinlukijoiden on oltava seuraavien standardien mukaiset:

ISO 7810

Standards for identification cards (plastic cards): Physical characteristics (Henkilökortteja/toimikortteja (muovikortteja) koskevat standardit: Fyysiset ominaisuudet)

ISO 7816-1 ja -2

Physical characteristics of chip cards, dimensions and location of contacts (Sirukorttien fyysiset ominaisuudet, mitat ja liittimien paikat)

ISO 7816-3

Electrical characteristics of contacts, transmission protocols (Liittimien sähköiset ominaisuudet, yhteyskäytännöt)

ISO 7816-4

Communication contents, chip card data structure, safety architecture, access mechanisms (Tiedonsiirron sisältö, sirukortin tietorakenne, turvallisuusarkkitehtuuri ja pääsymekanismit)

ISO 7816-5

Structure of application identifiers, selection and execution of application identifiers, registration procedure for application identifiers (numbering system) (Sovellustunnusten rakenne, valinta ja käyttö, rekisteröintimenettely (numerointijärjestelmä) sovellustunnuksille)

ISO 7816-6

Inter-industry data elements for interchange (Tiedonvaihdon yleiset dataelementit)

ISO 7816-8

Integrated circuit(s) cards with contacts — Security related inter-industry commands (Integroidulla piirillä varustetut kontaktilliset kortit — Yleiset turvakomennot)

ISO 7816-9

Integrated circuit(s) cards with contacts — Enhanced inter-industry commands (Integroidulla piirillä varustetut kontaktilliset kortit — Laajennetut yleiset komennot).

III.6 Tekniset ominaisuudet ja yhteyskäytännöt

Kortin on oltava kokoa ID-1 (normaali koko, ks. ISO/IEC 7810).

Bittisiirtoon sovelletaan suoraa koodaustapaa (direct convention) (ks. ISO/IEC 7816-3).

Käyttöjännite ja ohjelmointijännite

Kortin on toimittava jännitteellä Vcc = 3 V (+/- 0,3 V) tai jännitteellä Vcc = 5 V (+/- 0,5 V). Kortti ei saa tarvita ohjelmointijännitettä liittimen nastalle C6.

Answer to Reset -signaali

Information field size card (kortin tietokentän koko) -tavun tulee olla ATR-signaalin merkissä TA3. Tämän arvon on oltava vähintään ”80h” (= 128 tavua).

Yhteyskäytäntöparametrin valinta

Kortin on tuettava yhteyskäytäntöparametrin valintaa (protocol parameter selection, PPS) ISO/IEC 7816-3 -standardin mukaisesti. Sitä käytetään valitsemaan T = 1, jos kortissa on myös T = 0, ja neuvottelemaan Fi/Di-parametrit siirtonopeuksien lisäämiseksi.

Yhteyskäytäntö T = 1

Kortin on tuettava ketjutusta.

Seuraavat yksinkertaistukset sallitaan:

—

NAD-tavu: ei käytössä (NAD-tavun arvoksi on asetettava ”00”).

—

S-lohkon ABORT-komento: ei käytössä.

—

S-lohkon VPP-tilavirheilmoitus: ei käytössä.

Liitäntälaitteen on annettava information field size device (IFSD) (laitteen tietokentän koko) -arvo heti ATR-signaalin jälkeen: liitäntälaiteen on lähetettävä S-lohkon IFS (tietokentän koko) -pyyntö ATR-signaalin jälkeen ja kortin on lähetettettävä takaisin S-lohkon IFS-tieto. IFSD:n suositeltava arvo on 254 tavua.

III.7 Lämpötilarajat

Älykorttimuodossa olevan rekisteröintitodistuksen on voitava toimia moitteettomasti kaikissa yhteisön alueella tavattavissa ilmasto-olosuhteissa sekä vähintään ISO 7810 -standardissa määritellyissä lämpötilarajoissa. Korttien on voitava toimia moitteettomasti kosteuden ollessa 10—90 prosenttia.

III.8 Fyysinen käyttöikä

Kortin on voitava toimia moitteettomasti kymmenen vuoden ajan, jos sitä käytetään ympäristöön liittyvien ja sähköteknisten rajoitusten mukaisesti. Kortin materiaali on valittava siten, että se saavuttaa tämä käyttöiän.

III.9 Sähköiset ominaisuudet

Käytön aikana kortin on oltava sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevan komission direktiivin 95/54/EY ( 13 ) mukainen sekä suojattu staattisen sähkön aiheuttamilta purkauksilta.

III.10 Tiedostorakenne

Taulukossa 1 luetellaan sovelluksen DF (ks. ISO/IEC 7816-4) DF.Registration pakolliset EF-tiedostot (elementary files). Kaikilla näillä tiedostoilla on transparent-tyyppinen rakenne. Pääsyvaatimukset on kuvattu III.2 kohdassa. Jäsenvaltiot määrittelevät tiedostokoot vaatimustensa mukaisesti.

Taulukko 1

Tiedoston nimi	Tiedostotunnus	Kuvaus
EF.Registration_A	”D001”	II.4 ja II.5 kohdan mukaiset rekisteröintitiedot
EF.Signature_A	”E001”	Sähköinen allekirjoitus EF.Registration_A-tiedoston koko tietosisällöstä
EF.C.IA_A.DS	”C001”	Sille rekisteröintitodistuksen antavalle viranomaiselle kuuluva X.509v3-varmenne, joka laskee allekirjoitukset EF.Signature_A-tiedostoa varten
EF.Registration_B	”D011”	II.6 kohdan mukaiset rekisteröintitiedot
EF.Signature_B	”E011”	Sähköinen allekirjoitus EF.Registration_B-tiedoston koko tietosisällöstä
EF.C.IA_B.DS	”C011”	Sille rekisteröintitodistuksen antavalle viranomaiselle kuuluva X.509v3-varmenne, joka laskee allekirjoitukset EF.Signature_B-tiedostoa varten

III.11 Tietorakenne

Tallennetut varmenteet ovat ISO/IEC 9594-8 -standardin mukaisessa X.509v3-muodossa.

Sähköiset allekirjoitukset tallennetaan transparent-muodossa.

Rekisteröintitiedot tallennetaan BER-TLV-dataobjekteina (ks. ISO/IEC 7816-4) vastaaviin EF-tiedostoihin. Sisältökentät koodataan ISO/IEC 8824-1-standardin mukaisina ASCII-merkkeinä, arvot ”C0”—”FF” on määritelty standardeissa ISO/IEC 8859-1 (latinalainen merkistö 1), ISO/IEC 8859-7 (kreikkalainen merkistö) tai ISO/IEC 8859-5 (kyrillinen merkistö). Päivämäärät ovat muodossa VVVVKKPP.

Taulukossa 2 luetellaan tunnisteet (tags), joilla tunnistetaan II.4 ja II.5 kohdan tietoja ja III.1 kohdan lisätietoja vastaavat dataobjektit. Taulukossa 2 luetellut dataobjektit ovat pakollisia, jollei toisin mainita. Vapaaehtoiset dataobjektit voidaan jättää pois. ”Tunniste”-sarakkeessa näkyy sisältymistaso.

Taulukko 2

Tunniste				Kuvaus
”78”				Compatible Tag Allocation -järjestelmästä vastaava viranomainen; sisältää objektin ”4F” (ks. ISO/IEC 7816-4 ja ISO/IEC 7816-6)
	”4F”			sovellustunnus (ks. ISO/IEC 7816-4)
”71”				yleinen malli (ks. ISO/IEC 7816-4 ja ISO/IEC 7816-6), joka vastaa rekisteröintitodistuksen I osan pakollisia tietoja; sisältää kaikki seuraavat objektit
	”80”			tunnistemäärittelyn versio
	”9F33”			rekisteröintitodistuksen I osan antaneen jäsenvaltion nimi
	”9F34”			vastaavan asiakirjan toinen (esimerkiksi aiempi kansallinen) nimi (vapaaehtoinen)
	”9F35”			toimivaltaisen viranomaisen nimi
	”9F36”			rekisteröintitodistuksen antaneen viranomaisen nimi (vapaaehtoinen)
	”9F37”			käytetty merkistö: ”00”: ISO/IEC 8859-1 (latinalainen merkistö nro 1) ”01”: ISO/IEC 8859-5 (kyrillinen merkistö) ”02”: ISO/IEC 8859-7 (kreikkalainen merkistö)
	”9F38”			jäsenvaltiossa käytetty asiakirjan yksiselitteinen juokseva numero
	”81”			rekisteröintinumero
	”82”			ensimmäisen rekisteröinnin päivämäärä
	”A1”			henkilötiedot; sisältää objektit ”A2” ja ”86”.
		”A2”		rekisteröintitodistuksen haltija; sisältää objektit ”83”, ”84” ja ”85”
			”83”	sukunimi tai toiminimi
			”84”	etunimet tai alkukirjaimet (vapaaehtoisia)
			”85”	osoite jäsenvaltiossa
		”86”		”00”: rekisteröintitodistuksen haltija on ajoneuvon omistaja ”01”: rekisteröintitodistuksen haltija ei ole ajoneuvon omistaja ”02”: rekisteröintitodistuksen haltijaa ei ole ilmoitettu ajoneuvon omistajaksi
	”A3”			ajoneuvo; sisältää objektit ”87”, ”88” ja ”89”
		”87”		ajoneuvon merkki
		”88”		ajoneuvotyyppi
		”89”		ajoneuvon kauppanimet
	”8A”			ajoneuvon valmistenumero
	”A4”			massa; sisältää objektin ”8B”
		”8B”		suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna
	”8C”			korilla varustetun käytössä olevan ajoneuvon massa
	”8D”			voimassaoloaika
	”8E”			kyseisessä todistuksessa tarkoitetun rekisteröinnin päivämäärä
	”8F”			tyyppihyväksyntänumero
	”A5”			moottori; sisältää objektit ”90”, ”91” ja ”92”
		”90”		moottorin kuutiotilavuus
		”91”		moottorin suurin nettoteho
		”92”		polttoaineen tyyppi
	”93”			teho-painosuhde
	”A6”			paikkojen lukumäärä; sisältää objektit ”94” ja ”95”
		”94”		istuinpaikat
		”95”		seisomapaikat

Taulukossa 3 luetellaan tunnisteet, joilla tunnistetaan II.6 kohdan rekisteröintitietoja vastaavat dataobjektit. Taulukossa 3 luetellut dataobjektit ovat vapaaehtoisia.

Taulukko 3

Tunniste				Kuvaus
”78”				Compatible Tag Allocation -järjestelmästä vastaava viranomainen; sisältää objektin ”4F” (ks. ISO/IEC 7816-4 ja ISO/IEC 7816-6)
	”4F”			sovellustunnus (ks. ISO/IEC 7816-4)
”72”				yleinen malli (ks. ISO/IEC 7816-4 ja ISO/IEC 7816-6), joka vastaa rekisteröintitodistuksen I osan II.6 kohdan vapaaehtoisia tietoja; sisältää kaikki seuraavat objektit
	”80”			tunnistemäärittelyn versio
	”A1”			henkilötiedot; sisältää objektit ”A7”, ”A8” ja ”A9”
		”A7”		ajoneuvo; sisältää objektit ”83”, ”84” ja ”85”
			..
		”A8”		ajoneuvon toinen omistaja; sisältää objektit ”83”, ”84” ja ”85”
			..
		”A9”		henkilö, joka voi käyttää ajoneuvoa muussa oikeudellisessa ominaisuudessa kuin omistajana; sisältää objektit ”83”, ”84” ja ”85”
			..
	”A4”			massa; sisältää objektit ”96” ja ”97”
		”96”		käytössä olevan ajoneuvon suurin sallittu massa kuormitettuna
		”97”		koko käytössä olevan ajoneuvon suurin sallittu massa kuormitettuna
	”98”			ajoneuvoluokka
	”99”			akseleiden lukumäärä
	”9A”			pyörien akseliväli
	”AD”			suurimman sallitun kuormitetun massan jakautuminen akseleille; sisältää objektit ”9F1F”, ”9F20”, ”9F21”, ”9F22” ja ”9F23”
		”9F1F”		akseli 1
		”9F20”		akseli 2
		”9F21”		akseli 3
		”9F22”		akseli 4
		”9F23”		akseli 5
	”AE”			suurin teknisesti sallittu vedettävä massa; sisältää objektit ”9B” ja ”9C”
		”9B”		jarruilla varustettu perävaunu
		”9C”		jarruton perävaunu
	”A5”			moottori; sisältää objektit ”9D” ja ”9E”
		”9D”		nimellisnopeus
		”9E”		moottorin sarjanumero
	”9F24”			ajoneuvon väri
	”9F25”			suurin nopeus
	”AF”			äänitaso; sisältää objektit ”DF26”, ”DF27” ja ”DF28”
		”9F26”		paikallaan ollen
		”9F27”		kierrosluku
		”9F28”		liikkeessä
	”B0”			pakokaasupäästöt; sisältää objektit ”9F29”, ”9F2A”, ”9F2B”, ”9F2C”, ”9F2D”, ”9F2E”, ”9F2F”, ”9F30” ja ”9F31”
		”9F29”		CO
		”9F2A”		HC
		”9F2B”		NOx
		”9F2C”		HC + NOx
		”9F2D”		dieselpäästöjen hiukkaset
		”9F2E”		dieselpäästöjen korjattu absorptiokerroin
		”9F2F”		CO2
		”9F30”		yhdistetty polttoaineenkulutus
		”9F31”		merkintä EY-tyyppihyväksynnän ympäristöluokasta
	”9F32”			polttoainesäiliöiden tilavuus

Jäsenvaltiot määrittelevät II.7 kohdan mukaisten tietojen rakenteen ja muodon.

III.12 Rekisteröintitietojen lukeminen

A. Sovelluksen valitseminen

Sovellus ”Ajoneuvon rekisteröinti” valitaan komennolla SELECT DF (nimen perusteella, ks. ISO/IEC 7816-4) ja sovellustunnuksella (AID). AID-arvo pyydetään Euroopan komission valitsemalta laboratoriolta.

B. Tietojen lukeminen tiedostoista

II luvun A, B ja D kohtaa vastaavat tiedostot valitaan komennolla SELECT (ks. ISO/IEC 7816-4) siten, että komentoparametri P1 asetetaan arvoon ”02” ja komentoparametri P2 arvoon ”04” ja komentotietokenttä sisältää tiedoston tunnisteen (ks. X luvun taulukko 1). Vastaukseksi saatu FCP-malli sisältää tiedostokoon, josta voi olla hyötyä näitä tiedostoja luettaessa.

Nämä tiedostot ovat luettavissa READ BINARY -komennolla (ks. ISO/IEC 7816-4) siten, että komentotietokenttä on tyhjä ja Le asetetaan vastauksena odotettavan datan pituudeksi käyttäen lyhyttä Le:tä.

C. Tietojen autenttisuuden todentaminen

Tallennettujen rekisteröintitietojen autenttisuuden todentamiseksi voidaan todentaa vastaava sähköinen allekirjoitus. Tämä merkitsee sitä, että rekisteröintikortilta voidaan lukea rekisteröintitietojen lisäksi myös vastaava sähköinen allekirjoitus.

Allekirjoituksen todentamiseen tarvittava julkinen avain voidaan noutaa lukemalla rekisteröintikortista vastaava rekisteröintitodistuksen antaneen viranomaisen varmenne. Varmenne sisältää kyseisen julkisen avaimen ja vastaavan viranomaisen tunnisteen. Allekirjoitus voidaan todentaa toisella järjestelmällä kuin rekisteröintikortilla.

Jäsenvaltiot voivat vapaasti noutaa julkiset avaimet ja varmenteet rekisteröintitodistuksen antaneen viranomaisen varmenteen todentamiseksi.

III.13 Erityissäännökset

Jäsenvaltiot voivat Euroopan komission suostumuksella lisätä ajoneuvon rekisteröintikorttiin ajoneuvoihin liittyvien lisäpalvelujen toteuttamiseksi muita sovelluksia, joista ei ole vielä olemassa EU:n tasolla yhdenmukaistettuja sääntöjä tai asiakirjoja (esimerkiksi katsastustodistus).

LIITE II

REKISTERÖINTITODISTUKSEN II OSA ( 14 )

I	Tämä osa voi olla kahdessa muodossa: joko paperiasiakirjana tai älykorttina. Paperiasiakirjaversion ominaisuudet määritellään II luvussa ja älykorttiversion ominaisuudet III luvussa.

Paperimuodossa olevaa rekisteröintitodistuksen II osaa koskevat eritelmät

II.1	Rekisteröintitodistus saa olla enintään A4-kokoinen (210 × 297 mm) tai A4-kokoinen taitettuna.

II.2	Rekisteröintitodistuksen II osaan käytettävä paperi on suojattava väärentämistä vastaan käyttämällä vähintään kahta seuraavista tekniikoista: — grafiikkaa, — vesileimoja, — fluoresoivia säikeitä, — fluoresoivia painatuksia. Jäsenvaltiot voivat ottaa käyttöön myös muita turvaominaisuuksia.

II.3	Rekisteröintitodistuksen II osa voi käsittää useita sivuja. Jäsenvaltiot päättävät asiakirjan sivumäärästä asiakirjaan sisällytettävien tietojen ja asiakirjan asettelun mukaan.

II.4

Rekisteröintitodistuksen II osan ensimmäisellä sivulla on oltava:

—

rekisteröintitodistuksen II osan antaneen jäsenvaltion nimi,

—

rekisteröintitodistuksen II osan antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus; nämä tunnukset ovat seuraavat:

Belgia

Bulgaria

Tšekin tasavalta

Tanska

Saksa

EST

Viro

Kreikka

Espanja

Ranska

Kroatia

IRL

Irlanti

Italia

Kypros

Latvia

Liettua

Luxemburg

Unkari

Malta

Alankomaat

Itävalta

Puola

Portugali

Romania

SLO

Slovenia

Slovakia

FIN

Suomi

Ruotsi

Yhdistynyt kuningaskunta,

—

toimivaltaisen viranomaisen nimi,

—

sanat ”rekisteröintitodistuksen II osa” painettuina suurikokoisin kirjaimin rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion kielellä tai kielillä; näiden sanojen on oltava painettuina myös Euroopan yhteisön muilla kielillä pienikokoisin kirjaimin sopivan välin päässä,

—

sanat ”Euroopan yhteisö” painettuina rekisteröintitodistuksen II osan antaneen jäsenvaltion kielellä tai kielillä,

—

asiakirjan numero.

II.5

Rekisteröintitodistuksen II osassa on oltava myös seuraavat tiedot, joita edeltävät vastaavat yhdenmukaistetut yhteisön koodit:

A)	rekisteröintinumero

B)	ajoneuvon ensimmäisen rekisteröinnin päivämäärä

ajoneuvo:

D.1)

merkki

D.2)	tyyppi — vaihtoehto (jos saatavilla) — muunnos (jos saatavilla)

D.3)	kauppanimi (kauppanimet)

E)	ajoneuvon valmistenumero

K)	tyyppihyväksyntänumero (jos saatavilla).

II.6

Rekisteröintitodistuksen II osassa voi lisäksi olla seuraavat tiedot, joita edeltävät vastaavat yhdenmukaistetut yhteisön koodit:

C)	henkilötiedot:

C.2)

ajoneuvon omistaja

C.2.1)

sukunimi (sukunimet) tai toiminimi

C.2.2)

etunimi (etunimet) tai alkukirjain (alkukirjaimet) (tarvittaessa)

C.2.3)

osoite rekisteröintijäsenvaltiossa asiakirjan antamishetkellä

C.3)

luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka voi käyttää ajoneuvoa muussa oikeudellisessa ominaisuudessa kuin omistajana

C.3.1)

sukunimi (sukunimet) tai toiminimi

C.3.2)

etunimi (etunimet) tai alkukirjain (alkukirjaimet) (tarvittaessa)

C.3.3)

osoite rekisteröintijäsenvaltiossa asiakirjan antamishetkellä

C.5), C.6):

jos II.6 kohdan koodin C.2 ja/tai II.6 kohdan koodin C.3 henkilötietojen muuttuminen ei anna aihetta rekisteröintitodistuksen uuden II osan antamiseen, näitä kohtia vastaavat uudet henkilötiedot voidaan lisätä koodiin C.5 tai C.6 jäsennettyinä II.6 kohdan koodin C.2 ja II.6 kohdan koodin C.3 mukaisesti

J)	ajoneuvoluokka.

II.7	Jäsenvaltiot voivat sisällyttää rekisteröintitodistuksen II osaan muita lisätietoja; erityisesti ne voivat lisätä II.5 ja II.6 kohdassa tarkoitettuihin tunnistekoodeihin sulkeissa kansallisia lisäkoodeja.

III

Älykorttimuodossa olevaa rekisteröintitodistuksen II osaa koskevat eritelmät (vaihtoehto II luvussa kuvatulle paperimuodossa olevalle mallille)

III.1 Korttimalli ja paljain silmin luettavissa olevat tiedot

Koska kyseessä on mikroprosessorikortti, sirukortti on suunniteltava III.5 kohdassa mainittujen standardien mukaisesti.

Kortin etu- ja kääntöpuolella on oltava painettuina ainakin II.4 ja II.5 kohdassa eritellyt tiedot; näiden tietojen on oltava paljain silmin luettavissa (merkkien vähimmäiskorkeus 6 pistettä), ja ne on painettava seuraavalla tavalla. (Tämän jakson lopussa olevassa kuvassa 2 annetaan esimerkkejä mahdollisista asetteluista.)

A. Perusmerkinnät

Perustietojen tulee sisältää seuraavat tiedot:

Etupuoli

Sirun oikealla puolella:

rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion kielellä (kielillä)

—

sanat ”Euroopan yhteisö”,

—

rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion nimi,

—

sanat ”rekisteröintitodistuksen II osa” painettuna suurikokoisin kirjaimin,

—

vastaavan asiakirjan toinen (esimerkiksi aiempi kansallinen) nimi (vapaaehtoinen),

—

toimivaltaisen viranomaisen nimi (vaihtoehtoisesti myös B kohdan mukaisena yksilöintimerkintänä),

—

jäsenvaltioissa käytetty asiakirjan yksiselitteinen juokseva numero (vaihtoehtoisesti myös B kohdan mukaisena yksilöintimerkintänä).

Sirun yläpuolella:

rekisteröintitodistuksen antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus, joka on merkitty valkoisella siniseen suorakaiteeseen ja jonka ympärillä on kaksitoista keltaista tähteä:

Belgia

Bulgaria

Tanska

Saksa

Kreikka

Espanja

Ranska

Kroatia

IRL

Irlanti

Italia

Luxemburg

NL	Alankomaat

Itävalta

Portugali

Romania