(1)

Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 409/2013 (2) vahvistetaan puitteet yhtenäisen eurooppalaisen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamishankkeen (SESAR) käyttöönotolle. Siinä vahvistetaan yhteishankkeiden sisältöä sekä niiden perustamista, hyväksymistä, toteuttamista ja seurantaa koskevat vaatimukset.

(2)

Komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2021/116 (3) perustettu ensimmäinen yhteishanke, jäljempänä ’CP1’, sisältää kuusi ilmaliikenteen hallinnan (ATM) toimintokokonaisuutta ja niiden osatoimintokokonaisuudet, mukaan lukien alustavaa lentoratatietojen yhteiskäyttöä koskeva ATM-toimintokokonaisuus, jäljempänä ’AF6’.

(3)

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 409/2013 4 artiklan 1 kohdan mukaan yhteishankkeessa yksilöityjen toimintokokonaisuuksien ja niiden osatoimintokokonaisuuksien on oltava toteutusvalmiita ja edellytettävä synkronoitua toteutusta. Toteutusvalmiutta on määrä arvioida muun muassa SESARin kehitysvaiheen aikana suoritetun validoinnin tulosten, teollistumisen tilan ja yhteentoimivuuden arvioinnin perusteella sekä suhteessa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) maailmanlaajuiseen lennonvarmistussuunnitelmaan ja asiaankuuluvaan ICAOn aineistoon.

(4)

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 409/2013 4 artiklan 3 kohdan mukaan yhteishankkeeseen voi sisältyä myös ATM-toimintokokonaisuuksia tai ATM-osatoimintokokonaisuuksia, jotka eivät yhteishankkeen voimaan tullessa ole toteutusvalmiita mutta jotka muodostavat olennaisen osan kyseistä yhteishanketta, mikäli niiden teollistaminen katsotaan saatavan loppuun teollistamisen tavoitemääräaikaan mennessä, joka vahvistetaan niin, että se on kolmen vuoden sisällä kyseisen yhteishankkeen hyväksymisestä.

(5)

Vaikka AF6:n ei katsottu olevan toteutusvalmis täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/116 tullessa voimaan, sitä pidettiin CP1:n olennaisena osana, ja se sisällytettiin yhteishankkeeseen teollistamisen tavoitemääräajalla 31 päivä joulukuuta 2023 ja toteutuksen tavoitemääräajalla 31 päivä joulukuuta 2027.

(6)

Komissio tarkisti AF6:n teollistamisen tavoitemääräajan päättyessä Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston, jäljempänä ’virasto’, tuella täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 409/2013 4 artiklan 4 kohdan mukaisesti, että AF6 oli standardoitu ja toteutusvalmis.

(7)

Tätä varten virasto teki alustavan arvioinnin AF6:n teollistamisesta ja valmiudesta, minkä jälkeen se perusti käyttöönoton hallinnointielimen, SESAR 3 -yhteisyrityksen, Eurocaen, verkon hallinnoijan, ilma-alusten valmistajien sekä ilmailualan maalaitteiden valmistajien edustajista, joita edusti Aerospace, Security and Defence Industries Association of Europe (ASD), koostuvan CP1-teollistamisfoorumin ja koordinoi sitä. Foorumin tavoitteena oli määrittää AF6:n teollistamisen tavoitemääräajan eli 31 päivän joulukuuta 2023 noudattamiseksi tarvittavat koordinoidut toimet ja varmistaa niiden toteuttaminen.

(8)

CP1-teollistamisfoorumi jatkoi työtään vuoden 2023 ajan ja sopi toimista, joita kunkin sidosryhmän on toteutettava standardoinnin ja valmiuden saavuttamiseksi AF6:n toteutusta varten.

(9)

Virasto kuuli 12 päivänä joulukuuta 2023 ilma-alusten käyttäjien edustajia AF6:teen liittyvän avioniikan toteutuksesta. Liikelentoja liikennöivien ilma-alusten käyttäjiä edustavaa järjestöä (EBAA) lukuun ottamatta kaikki teollistamisfoorumilla edustettuina olleet kaupallisten ilma-alusten käyttäjät vahvistivat olevansa valmiita AF6:n toteutukseen.

(10)

Käyttöönoton hallinnointielin, verkon hallinnoija, A4 Airline -konserni (Air France, easyJet, Lufthansa-konserni ja Ryanair) sekä SESAR 3 -yhteisyritys vahvistivat 1 päivänä joulukuuta 2023 komissiolle sitoumuksensa varmistaa AF6:n toteutus 31 päivään joulukuuta 2027 mennessä.

(11)

Virasto toimitti komissiolle havaintonsa 26 päivänä tammikuuta 2024. Kerättyjen tietojen ja suoritettujen tutkimusten perusteella virasto totesi, että AF6 oli toteutusvalmis. Vaikka virasto tunnustaa CP1:n teollistamisfoorumin jäsenten ponnistelut ja kirjalliset sitoumukset AF6:n toteutuksesta, se suositteli kuitenkin, että standardointielimet ja operatiiviset sidosryhmät toteuttaisivat ei-sitovia liitännäistoimenpiteitä AF6:n toteutuksen tukemiseksi. Virasto ilmoitti myös olevansa valmis tukemaan komissiota näiden liitännäistoimenpiteiden seurannassa ja valvonnassa.

(12)

Viraston päätelmien sekä sidosryhmien lausuntojen ja sitoumusten perusteella komissio katsoo, että AF6 on toteutusvalmis.

(13)

Arvioidessaan AF6:n toteutuksen tavoitemääräajan eli 31 päivän joulukuuta 2027 noudattamista, komissio ottaa huomioon, ovatko ne sidosryhmät, joita AF6:n toteutus edellyttää, suunnitelleet asiaankuuluvat AF6-investoinnit ja toteuttaneet tarvittavat toimenpiteet hankkiakseen aikanaan käyttöön otettavat asiaankuuluvat laitteet, ohjelmistot tai palvelut.

(14)

Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat yhtenäisen ilmatilan komitean lausunnon mukaiset,