This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019D2012
Commission Implementing Decision (EU) 2019/2012 of 29 November 2019 on exemptions under Article 14 of Commission Regulation (EC) No 29/2009 laying down requirements on data link services for the single European sky (Text with EEA relevance)
Komission Täytäntöönpanopäätös (EU) 2019/2012, annettu 29 päivänä marraskuuta 2019, tiedonsiirtopalveluja koskevista vaatimuksista yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa annetun asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan mukaisista vapautuksista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
Komission Täytäntöönpanopäätös (EU) 2019/2012, annettu 29 päivänä marraskuuta 2019, tiedonsiirtopalveluja koskevista vaatimuksista yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa annetun asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan mukaisista vapautuksista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
C/2019/8721
EUVL L 312, 3.12.2019, p. 95–100
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
3.12.2019 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
L 312/95 |
KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2019/2012,
annettu 29 päivänä marraskuuta 2019,
tiedonsiirtopalveluja koskevista vaatimuksista yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa annetun asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan mukaisista vapautuksista
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (1) ja erityisesti sen 44 artiklan 1 kohdan a alakohdan,
ottaa huomioon tiedonsiirtopalveluja koskevista vaatimuksista yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa 16 päivänä tammikuuta 2009 annetun komission asetuksen (EY) N:o 29/2009 (2) ja erityisesti sen 14 artiklan,
sekä katsoo seuraavaa:
|
(1) |
Komission asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan mukaan komission tehtävänä on tutkia jäsenvaltioiden esittämät pyynnöt, jotka koskevat vapautusta 3 artiklan 2 kohdan vaatimuksista sellaisten ilma-alustyypin/-mallien yhdistelmien osalta, joiden tuotanto on päättymässä ja joita tuotetaan vain pieniä määriä, sekä sellaisten ilma-alustyypin/-mallien yhdistelmien osalta, joihin tarvittavan uudelleensuunnittelun kustannukset olisivat vanhentuneen tekniikan vuoksi kohtuuttomat. |
|
(2) |
Vapautuksissa olisi säilytettävä asetuksen (EY) N:o 29/2009 johdanto-osan 8 kappaleessa vahvistettu tavoite, jonka mukaan vähintään 75 prosentilla lennoista olisi oltava tiedonsiirtovalmiudet. |
|
(3) |
Komissio on vastaanottanut jäsenvaltioiden vapautuspyynnöt ja kuullut asianomaisia osapuolia. Komissio on tarkastellut kyseisiä pyyntöjä asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan 3 kohdassa vahvistetut perusteet huomioon ottaen, ja vapautukset olisi myönnettävä. |
|
(4) |
Komissio on tarkastellut uudelleen vapautuksia, jotka on myönnetty asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan mukaisista vapautuksista 20 päivänä toukokuuta 2011 annetulla komission päätöksellä C(2011) 2611 final ja asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan mukaisista vapautuksista 9 päivänä joulukuuta 2011 annetulla komission täytäntöönpanopäätöksellä C(2011) 9074 final, asetuksen (EY) N:o 29/2009 14 artiklan 3 kohdassa vahvistetut perusteet huomioon ottaen. Asianomaisia osapuolia kuultuaan komissio totesi, että mainitut säädökset on tarpeen koota yhdeksi täytäntöönpanopäätökseksi. Sen vuoksi päätös C(2011) 2611 final ja täytäntöönpanopäätös C(2011) 9074 final olisi kumottava. |
|
(5) |
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2018/1139 127 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
1 artikla
Seuraavat ilma-alustyyppien/-mallien yhdistelmät vapautetaan pysyvästi asetuksen (EY) N:o 29/2009 3 artiklan 2 kohdan vaatimuksista:
|
a) |
liitteessä I määritellyt ilma-alustyyppien/-mallien yhdistelmät; |
|
b) |
liitteessä II määritellyt ilma-alustyyppien/-mallien yhdistelmät, joille on myönnetty ensimmäinen yksilöllinen lentokelpoisuustodistus ennen 5 päivää helmikuuta 2020. |
2 artikla
Seuraavat ilma-alustyyppien/-mallien yhdistelmät vapautetaan asetuksen (EY) N:o 29/2009 3 artiklan 2 kohdan vaatimuksista 5 päivään helmikuuta 2022 saakka:
|
a) |
liitteessä II määritellyt ilma-alustyyppien/-mallien yhdistelmät, joille on myönnetty ensimmäinen yksilöllinen lentokelpoisuustodistus 5 päivänä helmikuuta 2020 tai sen jälkeen; |
|
b) |
liitteessä III määritellyt ilma-alustyyppien/-mallien yhdistelmät. |
3 artikla
Kumotaan päätös C(2011) 2611 final ja täytäntöönpanopäätös C(2011) 9074 final.
4 artikla
Tämä päätös tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tehty Brysselissä 29 päivänä marraskuuta 2019.
Komission puolesta
Puheenjohtaja
Jean-Claude JUNCKER
LIITE I
PÄÄTÖKSEN 1 ARTIKLAN a ALAKOHDASSA TARKOITETUT VAPAUTUKSET
|
Ilma-aluksen tyyppi/sarja/malli |
Valmistaja |
ICAO:n tyyppitunniste |
|
AN-12 kaikki |
Antonov |
AN12 |
|
AN-124 100 |
Antonov |
A124 |
|
IL-76 kaikki |
Ilyushin |
IL76 |
|
A300 kaikki |
Airbus |
A30B A306 A3ST |
|
A310 kaikki |
Airbus |
A310 |
|
A-319/-320/-321, kun ensimmäinen lentokelpoisuustodistus myönnetty 1 päivän tammikuuta 1995 ja 5 päivän heinäkuuta 1999 välisenä aikana |
Airbus |
A319 A320 A321 |
|
A340 kaikki |
Airbus |
A342 A343 A345 A346 |
|
A318-112 |
Airbus |
A318 |
|
AVROLINER (RJ-100) |
AVRO |
RJ1H |
|
AVROLINER (RJ-85) |
AVRO |
RJ85 |
|
BA146-301 |
British Aerospace |
B463 |
|
B717-200 |
Boeing |
B712 |
|
B737-300 |
Boeing |
B733 |
|
B737-400 |
Boeing |
B734 |
|
B737-500 |
Boeing |
B735 |
|
B747-400 |
Boeing |
B744 |
|
B757-200 |
Boeing |
B752 |
|
B757-300 |
Boeing |
B753 |
|
B767-200 |
Boeing |
B762 |
|
B767-300 |
Boeing |
B763 |
|
B767-400 |
Boeing |
B764 |
|
MD-82 |
Boeing |
MD82 |
|
MD-83 |
Boeing |
MD83 |
|
MD-11 kaikki |
Boeing |
MD11 |
|
CL-600-2B19 (CRJ100/200/440) |
Bombardier |
CRJ1/ CRJ2 |
|
Dornier 328–100 |
Dornier |
D328 |
|
Dornier 328–300 |
Dornier |
J328 |
|
Fokker 70 |
Fokker |
F70 |
|
Fokker 100 |
Fokker |
F100 |
|
King Air -sarja (90/100/200/300) |
Beechcraft |
BE9L BE20 B350 |
|
Hercules L-382-G-44K-30 |
Lockheed |
C130 |
|
SAAB 2000 / SAAB SF2000 |
SAAB |
SB20 |
LIITE II
PÄÄTÖKSEN 1 ARTIKLAN b ALAKOHDASSA JA 2 ARTIKLAN a ALAKOHDASSA TARKOITETUT VAPAUTUKSET
|
Ilma-aluksen tyyppi/sarja/malli |
Valmistaja |
ICAO:n tyyppitunniste |
|
A330 sarja 200/300 |
Airbus |
A332 / A333 |
|
Global Express/5000 BD-700-1A10/1A11 |
Bombardier |
GLEX/GL5T |
|
CL-600-2C10 (CRJ-700) |
Bombardier |
CRJ7 |
|
C525C, CJ4 |
Cessna |
C25C |
|
C560XL (Citation XLS+) |
Cessna |
C56X |
|
Falcon 2000 kaikki |
Dassault |
F2TH |
|
Falcon 900 kaikki |
Dassault |
F900 |
|
EMB-500 (Phenom 100) |
Embraer |
E50P |
|
EMB-505 (Phenom 300) |
Embraer |
E55P |
|
EMB-135BJ (Legacy 600) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-135EJ (Legacy 650) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-145 (135/140/145) |
Embraer |
E135 E145, E45X |
|
PC-12 |
Pilatus |
PC12 |
LIITE III
PÄÄTÖKSEN 2 ARTIKLAN b ALAKOHDASSA TARKOITETUT VAPAUTUKSET
|
Ilma-aluksen tyyppi/sarja/malli |
Valmistaja |
ICAO:n tyyppitunniste |
|
A318 (ACJ) |
Airbus |
A318 |
|
A319 (ACJ) |
Airbus |
A319 |
|
A320 (ACJ) |
Airbus |
A320 |
|
A321 (ACJ) |
Airbus |
A321 |
|
B737-700IGW (BBJ) |
Boeing |
B737 |
|
B737-800 (BBJ2) |
Boeing |
B738 |
|
B737-900ER (BBJ3) |
Boeing |
B739 |
|
B767-300F |
Boeing |
B763 |
|
ERJ 190–100ECJ |
Embraer |
E190 |