This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32018R0608
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/608 of 19 April 2018 laying down technical criteria for electronic tags for marine equipment (Text with EEA relevance. )
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/608, annettu 19 päivänä huhtikuuta 2018, laivavarusteiden elektronisten tunnisteiden teknisistä arviointiperusteista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. )
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/608, annettu 19 päivänä huhtikuuta 2018, laivavarusteiden elektronisten tunnisteiden teknisistä arviointiperusteista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. )
C/2018/2274
EUVL L 101, 20.4.2018, p. 64–67
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
20.4.2018 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
L 101/64 |
KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2018/608,
annettu 19 päivänä huhtikuuta 2018,
laivavarusteiden elektronisten tunnisteiden teknisistä arviointiperusteista
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon laivavarusteista ja neuvoston direktiivin 96/98/EY kumoamisesta 23 päivänä heinäkuuta 2014 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/90/EU (1) ja erityisesti sen 11 artiklan 4 kohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
|
(1) |
Direktiivissä 2014/90/EU siirretään komissiolle täytäntöönpanovalta vahvistaa elektronisten tunnisteiden suunnittelua, suorituskykyä, kiinnittämistä ja käyttöä koskevat asianmukaiset tekniset arviointiperusteet. |
|
(2) |
Asiasta suoritetussa kustannus-hyötyanalyysissa (2) elektronisten tunnisteiden käyttö ruorimerkin täydentämiseksi arvioitiin myönteiseksi. |
|
(3) |
Laivavarusteiden elektroniset tunnisteet eivät edellytä raskaita investointeja, mutta niistä saadaan hyötyjä valmistajille, alusten omistajille ja liikenteenharjoittajille sekä markkinavalvontaviranomaisille. |
|
(4) |
Tässä asetuksessa säädetyt eritelmät perustuvat kustannus-hyötyanalyysin yhteydessä tehtyyn käytettävissä olevien teknologioiden vertailuun sekä siihen perustuviin ehdotuksiin, jotka koskevat laivavarusteiden tunnistamiseen käytettävien koodien rakennetta. |
|
(5) |
Olemassa olevien tietovälineiden ja tiedonvaihtoarkkitehtuurien vertailu kustannus-hyötyanalyysin yhteydessä johti suositukseen, jonka mukaan sopivinta teknologiaa ovat tietomatriisikoodit ja radiotaajuustunnistus (RFID). |
|
(6) |
Kustannus-hyötyanalyysissä kävi ilmi myös, että koska elektronisten tunnisteiden tiedontallennuskapasiteetti on rajallinen, elektronisissa tunnisteissa olevissa tiedoissa on oltava linkki tietokantoihin, joissa on yksityiskohtaisempaa tietoa. Tässä asetuksessa määritetyt tietomatriisikoodit ja radiotaajuustunnistus (RFID) sisältävät keskeiset tiedot, joiden avulla kyseinen linkki voidaan muodostaa. |
|
(7) |
Näin ollen laivavarusteissa olisi käytettävä yksilöllistä tunnistetta, joka perustuu standardoituun, elektronisen tunnisteen tyypistä riippumattomaan koodirakenteeseen. Tällaisen tunnisteen olisi oltava riittävän joustava, jotta mahdollistetaan käyttäjien suora pääsy tärkeimpiin laivavarusteita koskeviin tietokantoihin. |
|
(8) |
Tietovälineessä vaadittavien tietojen koodausmuodon olisi perustuttava ISO-standardeihin. Muodon olisi myös annettava mahdollisuus koodata lisätietoa valmistajien käyttöä varten, ja valmistajien olisi erityisesti voitava sisällyttää tietovälineeseen lisäturvaominaisuuksia, joiden avulla voidaan paremmin tunnistaa väärennetyt tuotteet. |
|
(9) |
Jotta löytäminen silmämääräisen tarkastuksen avulla olisi helpompaa, laivavarusteissa, joissa on ruorimerkin korvaavia elektronisia tunnisteita, olisi oltava asianmukainen tunnus. |
|
(10) |
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitean) lausunnon mukaiset, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Tässä asetuksessa tarkoitetaan
|
1) |
’elektronisella tunnisteella’ merkintää, jossa on radiotaajuustunnistus (RFID) tai tietomatriisikoodi; |
|
2) |
’sovellustunnisteella’ numeerista etuliitettä, jota käytetään määrittämään koodattujen tietoelementtien merkitys ja muoto. |
2 artikla
Laivavarusteiden valmistajat voivat käyttää seuraavia elektronisia tunnisteita siten kuin ne määritetään liitteessä:
|
a) |
RFID-tunnisteet, jotka on kiinnitetty pysyvästi laivavarusteeseen; |
|
b) |
optisesti luettavat tunnisteet, jotka sisältävät laivavarusteeseen pysyvästi kiinnitettyjä tietomatriisikoodeja; tai |
|
c) |
optisesti luettavat tunnisteet, jotka sisältävät laivavarusteeseen pysyvästi merkittyjä tietomatriisikoodeja. |
3 artikla
Ruorimerkin korvaavissa sähköisissä RFID-tunnisteissa on näkyvästi, helposti luettavasti ja pysyvästi oltava liitteen 3.1 tai 3.2 kohdassa esitetty tunnus joko itse tunnisteissa tai niiden läheisyydessä.
Laivavarusteissa, joissa on ruorimerkin korvaavia, tietomatriisikoodeja sisältäviä optisesti luettavia tunnisteita, on näkyvästi, helposti luettavasti ja pysyvästi oltava liitteen 3.3 kohdassa esitetty tunnus joko itse tunnisteissa tai niiden läheisyydessä.
4 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 19 päivänä huhtikuuta 2018.
Komission puolesta
Puheenjohtaja
Jean-Claude JUNCKER
(1) EUVL L 257, 28.8.2014, s. 146.
(2) ”The possible introduction of an electronic tag as a supplement or a replacement of the wheel mark in marine equipment”, tarjouskilpailu MOVE/D2/2015–372 V1.0, Euroopan komissio, liikenteen ja liikkumisen pääosasto.
LIITE
1. Laivavarusteiden tunnistus
|
1.1 |
Laivavarusteiden elektronisissa tunnisteissa on oltava sähköisesti luettava tunnistus radiotaajuustunnistuksena (RFID) tai optisesti luettavana tietomatriisikoodina, jossa on seuraavat tiedot:
|
|
1.2 |
Edellä olevan 1.1 kohdan mukaisesti toimitettavien tietojen lisäksi elektroniset tunnisteet voivat myös sisältää tietoja, jotka liittyvät tuotantoyksikön numeroon, tuotekoodiin ja eränumeroon, ja/tai valmistajan standardin ISO/IEC 15434:2006 mukaisesti lisäämiä tietoja (tällöin käytetään joko ASC MH10 -tunnistetta tai GS1-sovellustunnistetta). |
|
1.3 |
Esimerkkejä:
|
2. Elektroniset tunnisteet
2.1 RFID-tunnisteet
RFID-tunnisteiden on toimittava taajuusalueella 860 MHz – 960 MHz standardin ISO/IEC 18000–6:2004 Type C mukaisesti.
Elektroninen tunniste on kiinnitettävä kyseessä oleviin laivavarusteisiin lujasti ja pysyvästi siten, että elektroninen tunniste voidaan lukea tarkoitetulla tavalla koko laivavarusteen odotetun eliniän ajan.
2.2 Tietomatriisikoodit
Tietomatriisikoodien on oltava standardin ISO/IEC 16022:2006 mukaisia.
Elektroninen tunniste on merkittävä tai kiinnitettävä kyseessä oleviin laivavarusteisiin lujasti ja pysyvästi siten, että elektroninen tunniste voidaan lukea tarkoitetulla tavalla koko laivavarusteen odotetun eliniän ajan.
3. Tunnukset
|
3.1 |
|
|
3.2 |
|
|
3.3 |
|