kroaatinkielinen erityispainos: Luku 13 Nide 042 s. 128 - 137
English
Select your language
Official EU languages:
Access to European Union law
EUR-Lex
Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
Document 32011R0458
Commission Regulation (EU) No 458/2011 of 12 May 2011 concerning type-approval requirements for motor vehicles and their trailers with regard to the installation of their tyres and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor Text with EEA relevance
Komission asetus (EU) N:o 458/2011, annettu 12 päivänä toukokuuta 2011 , moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaiden asennusta koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista sekä moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 täytäntöönpanosta ETA:n kannalta merkityksellinen teksti
Komission asetus (EU) N:o 458/2011, annettu 12 päivänä toukokuuta 2011 , moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaiden asennusta koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista sekä moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 täytäntöönpanosta ETA:n kannalta merkityksellinen teksti
EUVL L 124, 13.5.2011, p. 11–20
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Tämä asiakirja on julkaistu erityispainoksessa
(HR)
No longer in force, Date of end of validity: 05/07/2022; Kumoaja 32019R2144
Language
HTML
PDF
Official Journal
|
13.5.2011 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
L 124/11 |
KOMISSION ASETUS (EU) N:o 458/2011,
annettu 12 päivänä toukokuuta 2011,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaiden asennusta koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista sekä moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 täytäntöönpanosta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista 13 päivänä heinäkuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 (1) ja erityisesti sen 14 artiklan 1 kohdan a alakohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
|
(1) |
Asetus (EY) N:o 661/2009 on erillisasetus, joka on annettu puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (puitedirektiivi) (2) mukaisen tyyppihyväksyntämenettelyn soveltamiseksi. |
|
(2) |
Asetuksella (EY) N:o 661/2009 kumotaan moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaista ja renkaiden asentamisesta 31 päivänä maaliskuuta 1992 annettu neuvoston direktiivi 92/23/ETY (3). Kyseisessä direktiivissä säädetyt vaatimukset olisi siirrettävä tähän asetukseen ja tarvittaessa mukautettava tieteellisen ja teknisen tiedon kehitykseen. |
|
(3) |
Tämän asetuksen soveltamisalan olisi vastattava direktiivin 92/23/ETY soveltamisalaa. Asetuksen olisi siis koskettava M-, N- ja O-luokkien ajoneuvoja. |
|
(4) |
Asetuksessa (EY) N:o 661/2009 vahvistetaan moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntään liittyvät perusvaatimukset renkaiden asentamisen osalta. Sen vuoksi on tarpeen vahvistaa kyseisessä tyyppihyväksynnässä sovellettavat menettelyt, testit ja vaatimukset sen varmistamiseksi, että ajoneuvossa käytettävät renkaat ovat kyseisen ajoneuvon kuorman, ajonopeuden ja käyttöominaisuuksien mukaiset. |
|
(5) |
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat moottoriajoneuvoja käsittelevän teknisen komitean lausunnon mukaiset, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Soveltamisala
Tätä asetusta sovelletaan direktiivin 2007/46/EY liitteessä II olevien määritelmien mukaisten M-, N- ja O-luokkien ajoneuvoihin.
2 artikla
Määritelmät
Tässä asetuksessa sovelletaan seuraavia määritelmiä:
|
1) |
’ajoneuvotyypillä renkaiden asennuksen osalta’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät poikkea toisistaan sellaisilta olennaisilta ominaisuuksiltaan kuin rengastyyppi, renkaan vähimmäis- ja enimmäiskokomerkinnät, pyörien mitat ja keskiösyvyydet sekä asennettaviksi soveltuvien renkaiden nopeus- ja kuormitusominaisuudet ja roiskesuojien ominaisuudet; |
|
2) |
’rengastyypillä’ tarkoitetaan joukkoa renkaita, jotka eivät eroa toisistaan seuraavien olennaisten ominaisuuksiensa suhteen:
|
|
3) |
’renkaan kokomerkinnällä’ tarkoitetaan C1-luokan renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännön N:o 30 2.17 kohdan mukaista ja C2- ja C3-luokkien renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännön N:o 54 2.17 kohdan mukaista merkintää; |
|
4) |
’pyörän keskiösyvyydellä’ tarkoitetaan navan kiinnityspinnan etäisyyttä vanteen keskilinjasta; |
|
5) |
’ilmarenkaan rakenteella’ tarkoitetaan renkaan rungon teknisiä ominaisuuksia; |
|
6) |
’tavanomaisella renkaalla’ tarkoitetaan rengasta tai itsekantavaa run-flat-rengasta, joka on tarkoitettu tavanomaiseen maantiekäyttöön; |
|
7) |
’itsekantavalla run-flat-renkaalla’ tarkoitetaan UN/ECE-säännön N:o 64 (6) 2.4.3 kohdassa määriteltyä rengasta; |
|
8) |
’tilapäiseen käyttöön tarkoitetulla vararenkaalla’ tarkoitetaan rengasta, joka eroaa renkaasta, joka on tarkoitettu asennettavaksi mihin tahansa ajoneuvoon tavanomaisia ajo-olosuhteita varten, ja joka on tarkoitettu ainoastaan tilapäiseen käyttöön rajoitetuissa ajo-olosuhteissa; |
|
9) |
’pyörällä’ tarkoitetaan kokonaista pyörää, joka koostuu vanteesta ja levypyörästä; |
|
10) |
’tilapäiseen käyttöön tarkoitetulla varapyörällä’ tarkoitetaan pyörää, joka eroaa ajoneuvotyypin tavanomaisista pyöristä; |
|
11) |
’yksiköllä’ tarkoitetaan pyörän ja renkaan muodostamaa kokoonpanoa; |
|
12) |
’vakioyksiköllä’ tarkoitetaan yksikköä, joka voidaan asentaa ajoneuvoon tavanomaista käyttöä varten; |
|
13) |
’varayksiköllä’ tarkoitetaan yksikköä, joka on tarkoitettu vaihdettavaksi vakioyksikön tilalle tämän rikkoutuessa, ja se voi olla kumpi tahansa seuraavista; |
|
14) |
’vakiovarayksiköllä’ tarkoitetaan pyörän ja renkaan kokoonpanoa, jonka pyörän ja renkaan kokomerkinnät, pyörän keskiösyvyys ja renkaan rakenne ovat samat kuin samaan akselipaikkaan ja tiettyyn ajoneuvovarianttiin ja -versioon tavanomaista käyttöä varten asennettavan yksikön, mukaan lukien pyörät, jotka on valmistettu eri materiaalista ja joissa saatetaan käyttää erilaisia pyöränkiinnitysmuttereita tai -pultteja, mutta jotka ovat muutoin samanlaisia tavanomaista käyttöä varten tarkoitettujen pyörien kanssa; |
|
15) |
’tilapäiseen käyttöön tarkoitetulla varayksiköllä’ tarkoitetaan mitä tahansa pyörän ja renkaan kokoonpanoa, joka ei sisälly ’vakiovarayksikön’ määritelmään ja joka sisältyy johonkin UN/ECE-säännön N:o 64 2.10 kohdassa määritellyistä tilapäiseen käyttöön tarkoitettujen varayksikköjen tyypeistä; |
|
16) |
’nopeusluokkatunnuksella’ tarkoitetaan C1-luokan renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännön N:o 30 2.29 kohdassa ja C2- ja C3-luokkien renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännön N:o 54 2.28 kohdassa määriteltyä tunnusta; |
|
17) |
’kantavuusluvulla’ tarkoitetaan numeroa, joka ilmaisee renkaan enimmäiskuormituksen C1-luokan renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännön N:o 30 2.28 kohdan ja C2- ja C3-luokkien renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännön N:o 54 2.27 kohdan mukaisesti; |
|
18) |
’enimmäiskuormituksella’ tarkoitetaan massaa, jonka rengas pystyy kantamaan, kun sitä käytetään renkaan valmistajan määrittelemien edellytysten mukaisesti. |
3 artikla
Ajoneuvon renkaiden asennuksen EY-tyyppihyväksyntää koskevat säännökset
1. Valmistajan on itse tai edustajansa välityksellä toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää sen renkaiden asentamisen osalta.
2. Hakemus on laadittava liitteessä I olevassa 1 osassa esitetyn ilmoituslomakkeen mallin mukaisesti.
3. Jos tämän asetuksen liitteessä II vahvistetut asiaankuuluvat vaatimukset täyttyvät, tyyppihyväksyntäviranomaisen on myönnettävä EY-tyyppihyväksyntä ja annettava tyyppihyväksyntänumero direktiivin 2007/46/EY liitteessä VII säädetyn numerointijärjestelmän mukaisesti.
Jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle ajoneuvotyypille.
4. Edellä olevan 3 kohdan soveltamista varten hyväksyntäviranomaisen on annettava EY-tyyppihyväksyntätodistus, joka on laadittu tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa annetun mallin mukaisesti.
4 artikla
Voimaantulo
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 12 päivänä toukokuuta 2011.
Komission puolesta
José Manuel BARROSO
Puheenjohtaja
(1) EUVL L 200, 31.7.2009, s. 1.
(2) EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1.
(3) EYVL L 129, 14.5.1992, s. 95.
(4) EUVL L 201, 30.7.2008, s. 70.
(5) EUVL L 183, 11.7.2008, s. 41.
(6) EUVL L 310, 26.11.2010, s. 18.
LIITE I
Ajoneuvon renkaiden asennuksen EY-tyyppihyväksyntää koskevat hallinnolliset määräykset
1 OSA
Ilmoituslomake
MALLI
Ilmoituslomake nro … ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä sen renkaiden asentamisen osalta.
Seuraavat tiedot on soveltuvin osin toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo. Mahdolliset piirustukset on toimitettava asianmukaisessa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-koossa tai siihen kokoon taitettuina. Mahdollisten valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia.
Jos tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitetuissa järjestelmissä, osissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä on sähköohjattuja toimintoja, tiedot niiden suoritusarvoista on toimitettava.
0. YLEISTÄ
0.1 Merkki (valmistajan kauppanimi): …
0.2 Tyyppi: …
0.2.1 Kaupalliset nimet (jos saatavissa): …
0.3 Tyypin tunniste, jos se on merkitty ajoneuvoon (1): …
0.3.1 Merkinnän sijainti: …
0.4 Ajoneuvoluokka (2): …
0.5 Valmistajan nimi ja osoite: …
0.8 Kokoonpanotehtaiden nimet ja osoitteet: …
0.9 Valmistajan mahdollisen edustajan nimi ja osoite: …
1. AJONEUVON YLEISET RAKENTEELLISET OMINAISUUDET
1.1 Valokuvat ja/tai piirustukset tyyppiä edustavasta ajoneuvosta: …
1.3 Akselien ja pyörien lukumäärä: …
1.3.1 Paripyörillä varustettujen akselien lukumäärä ja sijainti: …
1.3.2 Ohjattujen akselien lukumäärä ja sijainti: …
1.3.3 Vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin): …
2.3 Akselien raidevälit ja -leveydet
2.3.1 Kunkin ohjaavan akselin raideväli (5): …
2.3.2 Kaikkien muiden akselien raideväli (5): …
2.3.3 Leveimmän taka-akselin leveys: …
2.3.4 Etumaisen akselin leveys (renkaiden uloimmasta reunasta mitattuna lukuun ottamatta renkaiden pullistumia lähellä maanpintaa): …
2.8 Valmistajan ilmoittama suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna (6) (7): …
2.9 Kunkin akselin suurin teknisesti sallittu akselimassa: …
2.11.5 Ajoneuvo soveltuu / ei sovellu (8) kuorman vetoon
4.7 Ajoneuvon rakenteellinen huippunopeus (km/h) (9): …
6. PYÖRÄNTUENTA
6.6 Renkaat ja pyörät
6.6.1 Rengas-pyöräyhdistelmät (10):
|
a) |
renkaista ilmoitetaan
|
|
b) |
pyöristä ilmoitetaan vanteiden koot ja keskiösyvyydet. |
6.6.1.1 Akselit
6.6.1.1.1 Akseli 1: …
6.6.1.1.2 Akseli 2: …
jne.
6.6.3 Ajoneuvon valmistajan suosittelemat rengaspaineet (kPa) …
6.6.4 Valmistajan suosittelemat lumiliukuesteet ja etu- ja/tai taka-akselin rengas-pyöräyhdistelmät, jotka soveltuvat kyseiseen ajoneuvotyyppiin: …
6.6.5 Lyhyt kuvaus tilapäiseen käyttöön tarkoitetusta varayksiköstä (jos sellainen on): …
6.6.6 Lyhyt kuvaus rengaspaineiden seurantajärjestelmästä (TPMS) (jos asennettu): …
9. KORI
9.16 Roiskesuojat
9.16.1 Lyhyt kuvaus ajoneuvosta pyörien roiskesuojien osalta: …
12. MUUT
12.6 Nopeudenrajoittimet
12.6.1 Valmistajat: …
12.6.2 Tyypit: …
12.6.3 Tyyppihyväksyntänumerot, jos saatavilla: …
12.6.4 Nopeus tai nopeusalue, johon nopeudenrajoitin voidaan asettaa: … km/h
Selitykset:
2 OSA
EY-tyyppihyväksyntätodistus
MALLI
Koko: A4 (210 × 297 mm)
EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS
Ilmoitus
|
joka koskee ajoneuvotyyppiä sen renkaiden asentamisen osalta |
||||||||
|
viitaten asetukseen (EU) N:o …/2011 |
|||||||||
|
EY-tyyppihyväksyntänumero: … |
|||||||||
|
Laajentamisperusteet: … |
|||||||||
I JAKSO
0.1 Merkki (valmistajan kauppanimi): …
0.2 Tyyppi: …
0.2.1 Kaupalliset nimet (jos saatavissa): …
0.3 Tyypin tunniste, jos se on merkitty ajoneuvoon (12): …
0.3.1 Merkinnän sijainti: …
0.4 Ajoneuvoluokka (13): …
0.5 Valmistajan nimi ja osoite: …
0.8 Kokoonpanotehtaiden nimet ja osoitteet: …
0.9 Valmistajan edustajan (jos on) nimi ja osoite: …
II JAKSO
1. Lisätiedot: Ks. lisäys
2. Testien suorittamisesta vastaava tekninen tutkimuslaitos: …
3. Testausselosteen päiväys: …
4. Testausselosteen numero: …
5. Mahdolliset huomautukset: Ks. lisäys
6. Paikka: …
7. Päiväys: …
8. Allekirjoitus: …
|
Liitteet |
: |
Tietopaketti Testausseloste |
(1) Jos tyypin tunnisteessa on merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitetun ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvailemisessa, ne on esitettävä asiakirjoissa tunnuksella ”?” (esim. ABC??123??).
(2) Luokitus direktiivin 2007/46/EY liitteessä II olevassa A osassa annettujen määritelmien mukaisesti.
(3) Jos ajoneuvosta on sekä tavanomaisella ohjaamolla että makuuohjaamolla varustettu malli, ilmoitetaan massat ja mitat molemmissa tapauksissa.
(4) ISO:n standardi 612: 1978 – Road vehicles – Dimensions of motor vehicles and towed vehicles – terms and definitions.
|
(g4) |
Termi nro 6.5. |
(6) Perävaunujen ja puoliperävaunujen sekä niiden ajoneuvojen osalta, joihin on kytketty merkittävän pystysuuntaisen kuormituksen kytkentälaitteeseen tai vetopöytään aiheuttava perävaunu tai puoliperävaunu, suurimpaan teknisesti sallittuun massaan sisällytetään kyseinen kuormitus jaettuna tavanomaisella painovoiman kiihtyvyydellä.
(7) Merkitään kunkin variantin ylä- ja alarajat. ee
(8) Tarpeeton viivataan yli.
(9) Jos moottoriajoneuvon valmistaja sallii tiettyjen säätöjen muuttamisen (esim. ohjelmistoilla, laitteistoilla, päivittämällä, valitsemalla, ottamalla käyttöön, poistamalla käytöstä) ennen ajoneuvon käyttöönottoa tai sen jälkeen siten, että ajoneuvon enimmäisnopeus kasvaa, on ilmoitettava suurin mahdollinen nopeus, joka säätöjä muuttamalla voidaan saavuttaa. Perävaunujen osalta ilmoitetaan valmistajan sallima enimmäisnopeus.
(10) Renkaista, joissa on merkintä ZR ennen vanteen halkaisijan koodia ja jotka on tarkoitettu asennettaviksi ajoneuvoon, jonka suurin rakenteellinen nopeus ylittää 300 km/h, on annettava vastaavat tiedot.
(11) Tarpeeton viivataan yli.
(12) Jos tyypin tunnisteessa on merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitetun ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvailemisessa, ne on esitettävä asiakirjoissa tunnuksella ”?” (esim. ABC??123??).
(13) Direktiivin 2007/46/EY liitteessä II olevassa A osassa annetun määritelmän mukaisesti.
Lisäys
EY-tyyppihyväksyntätodistukseen nro …
|
1. |
Lisätiedot
|
|
2. |
M1-luokan ajoneuvo soveltuu / ei sovellu (1) kuorman vetämiseen ja takarenkaiden kuormitus ylittyy … prosentilla |
|
3. |
Ajoneuvo on / ei ole (1) UN/ECE-säännön N:o 64 mukaisesti hyväksytty tilapäiseen käyttöön tarkoitetun varayksikön osalta. |
|
3.1 |
Ajoneuvoluokka M1: kyllä/ei (1), tyyppi 1 / 2 / 3 / 4 / 5 (1) |
|
3.2 |
|
4. |
Ajoneuvo on / ei ole (1) UN/ECE-säännön N:o 64 mukaisesti hyväksytty rengaspaineiden seurantajärjestelmän (TPMS) osalta. |
|
4.1 |
Lyhyt kuvaus rengaspaineiden seurantajärjestelmästä (TPMS) (jos asennettu): … |
|
5. |
Huomautukset: … |
(1) Tarpeeton viivataan yli.
LIITE II
Ajoneuvojen renkaiden asennusta koskevat vaatimukset
1. YLEISET VAATIMUKSET
|
1.1 |
Jäljempänä olevan 5.4 kohdan määräysten mukaisesti kaikkien ajoneuvoon asennettavien renkaiden, mukaan lukien mahdolliset vararenkaat, on täytettävä asetuksessa (EY) N:o 661/2009 ja sen täytäntöönpanotoimenpiteissä asetetut vaatimukset. |
2. RENKAAN ASENTAMINEN
|
2.1 |
Kaikkien ajoneuvoon tavanomaisesti asennettavien renkaiden, lukuun ottamatta mahdollisia tilapäiseen käyttöön tarkoitettuja varayksiköitä, rakenteen on oltava sama. |
|
2.2 |
Kaikkien yhdelle akselille tavanomaisesti asennettavien renkaiden on oltava samaa tyyppiä. |
|
2.3 |
Pyörän pyörintätilan on oltava riittävän suuri, jotta se sallii esteettömän liikkeen käytettäessä suurimpia sallittuja rengaskokoja ja vanneleveyksiä, ottaen huomioon pyörän pienin ja suurin keskiösyvyys, ajoneuvon valmistajan ilmoittamien jousitus- ja ohjausrajoitusten pienimpien ja suurimpien arvojen puitteissa. Tämä on varmistettava suorittamalla tarkistukset suurimmilla ja leveimmillä renkailla ottaen huomioon asiaankuuluvassa UN/ECE-säännössä ilmoitetut renkaan kokomerkintään sovellettavat mittatoleranssit (eli enimmäisverhopinta). |
|
2.4 |
Tekninen tutkimuslaitos voi hyväksyä myös jonkin vaihtoehtoisen testausmenettelyn (esim. virtuaalitestauksen), jolla tarkistetaan, että tämän liitteen 2.3 kohdan vaatimukset täyttyvät. |
3. KUORMITETTAVUUS
|
3.1 |
Tämän liitteen 5 kohdan määräysten mukaisesti jokaisen ajoneuvoon asennettavan renkaan, mukaan lukien mahdollisen vararenkaan, tämän liitteen 3.2 kohdassa määritetyn enimmäiskuormituksen on oltava jokin seuraavista:
|
|
3.2 |
Renkaan enimmäiskuormitus määritetään seuraavasti:
|
|
3.3 |
Asiaa koskevat tiedot on esitettävä selkeästi ajoneuvon omistajanoppaassa sen varmistamiseksi, että korvaavat renkaat, joita ajoneuvoon tarvittaessa asennetaan käyttöönoton jälkeen, ovat soveltuvia ja niiden kuormitettavuus on riittävä. |
4. NOPEUDENKESTO
|
4.1 |
Jokaisessa ajoneuvoon tavanomaisesti asennettavassa renkaassa on oltava nopeusluokkamerkintä. |
|
4.1.1 |
Luokan C1 renkaan tapauksessa nopeusluokkamerkinnän on oltava yhteensopiva ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden kanssa ja siinä on otettava huomioon nopeusluokkien V, W ja Y renkaiden tapauksessa UN/ECE-säännössä N:o 30 kuvattu enimmäiskuormitus. |
|
4.1.2 |
Luokan C2 tai C3 renkaan tapauksessa nopeusluokkamerkinnän on oltava yhteensopiva ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden ja tämän liitteen 3.2.2 kohdassa tarkoitetusta taulukosta ”kantavuuden vaihtelu nopeuden mukaan” johdetun sovellettavan kuorma/nopeus-yhdistelmän kanssa. |
|
4.2 |
Edellä olevan 4.1.1 ja 4.1.2 kohdan vaatimuksia ei sovelleta seuraavissa tilanteissa:
|
|
4.3 |
Asiaa koskevat tiedot on esitettävä selkeästi ajoneuvon omistajanoppaassa sen varmistamiseksi, että korvaavat renkaat, joita ajoneuvoon tarvittaessa asennetaan käyttöönoton jälkeen, ovat soveltuvia ja niiden nopeudenkesto on riittävä. |
5. ERITYISTAPAUKSET
|
5.1 |
Luokkien O1 ja O2 perävaunujen, joita koskeva ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus on 100 km/h tai vähemmän ja joihin on asennettu luokan C1 renkaat yksittäisasennettuna, jokaisen renkaan enimmäiskuormituksen on oltava vähintään 0,45 kertaa perävaunun valmistajan ilmoittama raskaimmin kuormitetun akselin teknisesti sallittu enimmäisakselimassa. Paripyöräasennettujen renkaiden tapauksessa kyseisen kertoimen on oltava vähintään 0,24. Näissä tapauksissa on perävaunun etukytkentälaitteen lähellä oltava pysyvästi ja kestävästi kiinnitettynä suurimman sallitun ajonopeuden varoitusmerkki, jossa ilmoitetaan ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus. |
|
5.2 |
Perävaunun vetämiseen suunniteltujen luokan M1 ja N1 ajoneuvojen tapauksessa perävaunun kytkentälaitteeseen kohdistuva lisäkuorma saa aiheuttaa takarenkaiden enimmäiskuormituksen ylityksen, kun on kyse C1-luokan renkaista, mutta enintään 15 prosentilla. Tällaisessa tapauksessa ajoneuvon omistajanoppaassa on oltava selkeät tiedot ja ohjeet ajoneuvon suurimmasta sallitusta nopeudesta perävaunua vedettäessä (ei kuitenkaan yli 100 km/h) ja takarengaspaineesta (vähintään 20 kPa (0,2 baaria) yli tavanomaiseen (eli perävaunuttomaan) käyttöön suositeltujen rengaspaineiden). |
|
5.3 |
Tiettyjen C2- tai C3-luokan renkailla varustettujen jäljempänä lueteltujen erityisajoneuvojen tapauksessa ei sovelleta tämän liitteen 3.2.2 kohdassa tarkoitettua taulukkoa ”kantavuuden vaihtelu nopeuden mukaan”. Näissä tapauksissa määritetään teknisesti sallittuun enimmäisakselimassaan verrattava renkaan enimmäiskuormitus (katso 3.1.2–3.1.4 kohdat) kertomalla kantavuuslukua vastaava kuorma asianmukaisella kertoimella, joka riippuu ajoneuvon tyypistä ja käyttötarkoituksesta sen suurimman rakenteellisen nopeuden sijaan, ja tämän liitteen 4.1.1 ja 4.1.2 kohdan vaatimuksia ei sovelleta. Asiaankuuluvat kertoimet ovat seuraavat:
|
|
5.4 |
Poikkeustapauksissa, joissa ajoneuvot on suunniteltu käyttöolosuhteisiin, jotka eivät ole yhteensopivia luokan C1, C2 tai C3 renkaiden ominaisuuksien kanssa, minkä vuoksi niihin on tarpeen asentaa renkaat, joilla on erilaiset ominaisuudet, tämän liitteen 1.1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta, mikäli kaikki seuraavat edellytykset täyttyvät:
|
6. VARAPYÖRÄT JA -RENKAAT
|
6.1 |
Kun ajoneuvo on varustettu varayksiköllä, sen on oltava jokin seuraavista:
|
|
6.2 |
Jokaisella ajoneuvolla, joka on varustettu tilapäiseen käyttöön tarkoitetulla varayksiköllä tai itsekantavilla run-flat-renkailla, on oltava voimassa oleva tyyppihyväksyntä UN/ECE-säännön N:o 64 mukaisesti ajoneuvon varustamista tilapäiseen käyttöön tarkoitetuilla varayksiköillä ja itsekantavilla run-flat-renkailla koskevien vaatimusten osalta. |
(1) EUVL L 158, 19.5.2007, s. 1.
(2) EUVL L 255, 29.9.2010, s. 1.
(3) Ei ole vielä julkaistu. Julkaistaan viimeistään toukokuussa 2011.