31979L0488

KOMISSION DIREKTIIVI,

annettu 18 päivänä huhtikuuta 1979,

moottoriajoneuvojen ulkonevia osia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 74/483/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (79/488/ETY)

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 78/547/ETY(2), ja erityisesti sen 11, 12 ja 13 artiklan,

ottaa huomioon moottoriajoneuvon ulkonevia osia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 17 päivänä syyskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/483/ETY(3),

sekä katsoo, että

saadun kokemuksen perusteella ja ottaen huomioon nykyinen teknisen osaamisen taso nyt on mahdollista tiukentaa vaatimuksia ja saada ne paremmin vastaamaan todellisia testausolosuhteita;

tavara- ja suksitelineitä sekä radion vastaanotin- tai lähetysantenneja on jo myytävänä sekä erikseen että ajoneuvoon asennettuina; jos on mahdollista tarkastaa ne ennen ajoneuvoonasentamista, niiden vapaata liikkuvuutta direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklassa tarkoitettuina erillisinä teknisinä yksiköinä voidaan helpottaa ulottamalla ETY-tyyppihyväksyntä koskemaan myös tällaisia järjestelmiä, ja

tämän direktiivin säännökset ovat moottoriajoneuvoalan kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annettujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,

ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:

1 artikla

Muutetaan direktiiviä 74/483/ETY seuraavasti:

1. Korvataan 2, 3 ja 4 artikla seuraavasti:

"2 artikla

Jäsenvaltio ei saa evätä moottoriajoneuvolta tai erilliseksi tekniseksi yksiköksi katsottavalta tavaratelineeltä, suksitelineeltä taikka radion vastaanotin- tai lähetysantennilta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää ajoneuvon ulkoneviin osiin liittyvistä syistä, jos

- ajoneuvo vastaa liitteiden I ja II ulkonevia osia koskevia vaatimuksia;

- direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetuksi erilliseksi tekniseksi yksiköksi katsottava tavarateline, suksiteline taikka radion vastaanotin- tai lähetysantenni vastaa liitteen I vaatimuksia.

3 artikla

1. Jäsenvaltio ei saa evätä ajoneuvon rekisteröintiä tai kieltää ajoneuvon myyntiä, liikkeelle laskemista tai käyttöä ulkoneviin osiin liittyvistä syistä, jos nämä ulkonevat osat vastaavat liitteiden I ja II vaatimuksia.

2. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetuksi erilliseksi tekniseksi yksiköksi katsottavaa tavaratelinettä, suksitelinettä taikka radion vastaanotin- tai lähetysantennia, jos tämä ulkoneva osa on yhdenmukainen sellaisen hyväksytyn tyypin kanssa, jolle on annettu 2 artiklassa tarkoitettu tyyppihyväksyntä.

4 artikla

Tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tiedon kaikista liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa tarkoitetuista osien tai ominaisuuksien muutoksista. Kyseisen jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on päätettävä, onko muutetulle ajoneuvotyypille tehtävä uusia testejä ja laadittava uusi seloste. Jos uudet testit osoittavat, ettei tämän direktiivin vaatimuksia ole noudatettu, muutosta ei saa hyväksyä.

2. Muutetaan direktiivin 74/483/ETY liitteitä I ja II ja III tämän direktiivin liitteen mukaisesti."

2 artikla

1. Jäsenvaltiot eivät saa 1 päivästä tammikuuta 1980 alkaen ulkoneviin osiin liittyvistä syistä:

- evätä moottoriajoneuvotyypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää taikka kieltäytyä antamasta jäljennöstä direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan I kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitetusta asiakirjasta;

- evätä ETY-tyyppihyväksyntää direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetulta erilliseksi tekniseksi yksiköksi katsottavalta tavaratelineeltä, suksitelineeltä taikka radion vastaanotin- tai lähetysantennilta, tai kieltää ajoneuvon liikkeelle laskemista;

- kieltää ajoneuvon ensimmäistä kertaa liikkeelle laskemista;

jos nämä ulkonevat osat tai edellä tarkoitetut erilliset tekniset yksiköt vastaavat direktiivin 74/483/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, säännöksiä.

2. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1981 jäsenvaltiot:

- eivät saa enää antaa direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tyyppihyväksyntätodistuksesta ajoneuvotyypille, jonka ulkonevat osat eivät vastaa direktiivin 74/483/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, säännöksiä;

- saavat evätä kansallisen tyyppihyväksynnän moottoriajoneuvotyypiltä, jos sen ulkonevat osat eivät vastaa direktiivin 74/483/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, säännöksiä.

3. Jäsenvaltio saa 1 päivästä lokakuuta 1983 alkaen kieltää sellaisten ajoneuvojen ensimmäistä kertaa liikkeelle laskemisen, joiden ulkonevat osat eivät vastaa direktiivin 74/483/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, säännöksiä.

4. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät säännökset voimaan ennen 1 päivää tammikuuta 1980 ja ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.

3 artikla

Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

Tehty Brysselissä 18 päivänä huhtikuuta 1979.

Komission puolesta

Étienne DAVIGNON

Komission jäsen

(1) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1

(2) EYVL N:o L 168, 26.6.1978, s. 39

(3) EYVL N:o L 266, 2.10.1974, s. 4

LIITE Muutokset direktiivin 74/483/ETY liitteisiin

LIITE I YLEISTÄ, MÄÄRITELMÄT, ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN, ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ, YLEISET VAATIMUKSET, ERITYISET VAATIMUKSET, TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS

Muutetaan 1.1 kohta seuraavasti:

"1.1 Tämän liitteen määräyksiä ei sovelleta ajoneuvon ulkopuolisiin taustapeileihin eikä vetokuuliin."

Lisätään 1.2 kohtaan lause seuraavasti:

"Tämä koskee sekä liikkumatonta että liikkeessä olevaa ajoneuvoa."

Muutetaan 2.3 kohta seuraavasti:

"2.3 "ulkopinnalla" ajoneuvon ulkopuolta, johon sisältyy moottorin konepelti, tavaratilan luukku, ovet, lokasuojat, katto, valot ja valaisinlaitteet sekä näkyvät vahvistusosat;"

Muutetaan 2.4 kohta seuraavasti:

"2.4 "lattialinjalla" seuraavalla tavalla määritettyä linjaa:

kuormitetun ajoneuvon ympärille asetetaan kartio, jonka puolikulma on 30° ja jonka pystyakselin korkeus on määrittelemätön siten, että se koskettaa joka puolelta, ja niin alhaalta kuin mahdollista korin ulkopintaa. Lattialinja on näiden kosketuspisteiden geometrinen tasoviiva. Lattialinjaa määritettäessä ajoneuvon nostokohtia, pakoputkia ja pyöriä ei oteta huomioon. Pyöräkoteloiden oletetaan olevan täytettyjä niin, että ne muodostavat ympäröivän ulkopinnan kanssa tasaisen jatkeen. Lattialinjaa määritettäessä on otettava huomioon puskuri ajoneuvon molemmissa päissä. Ajoneuvon mallin mukaan lattialinja saa sijoittua puskureiden ääripisteiden tasolle tai puskureiden alla olevien etu- ja takahelmapeltien tasolle. Jos kosketuskohtia on useita, lattialinjan määrää niistä alin;"

Korvataan 2.5 kohta seuraavasti:

"2.5 "kaarevuussäteellä" sitä ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä tarkasteltavan osan pyöreää muotoa;"

Lisätään 2.5. kohdan jälkeen uudet 2.6, 2.7, 2.8 ja 2.9 kohdat seuraavasti:

"2.6 "kuormitetulla ajoneuvolla" suurimmalla sallitulla teknisellä painolla kuormitettua ajoneuvoa. Hydropneumaattisella, hydraulisella tai pneumaattiselle jousituksella varustetut ajoneuvot tai ajoneuvot, joissa on automaattinen kuorman mukaan toimiva tasonsäätölaitteisto, testataan ajoneuvon valmistajan määrittelemistä ajoneuvon tavanomaisista käyttöolosuhteista epäedullisimmassa.

2.7 Ajoneuvon "äärimmäisellä ulkoreunalla" tasoa, joka koskettaa ajoneuvon sivujen suhteen ajoneuvon pitkittäistason keskilinjan suuntaisesti ajoneuvon sivujen ulkoreunaa ja ajoneuvon etu- ja takaosan suhteen kohtisuoraa poikittaistasoa, tämän koskettaessa ajoneuvon etu- ja takaosan ulkoreunoja, ottamatta huomioon seuraavia ulkonevia osia:

2.7.1 lähellä maata oleva renkaiden kosketuskohta ja renkaiden painemittarien liitännät;

2.7.2 pyörien luistonestolaitteet;

2.7.3 taustapeilit;

2.7.4 suuntavalaisimet, äärivalaisimet, etu- ja takavalaisimet ja pysäköintivalaisimet;

2.7.5 etu- ja takaosan puskureihin asennetut osat, hinauslaitteet ja pakoputket;

2.8 helmapeltiin asennetun osan "ulokkeiden mitoilla" liitteessä II olevassa 2 kohdassa tarkoitetun menetelmän avulla määritettyjä mittoja.

2.9 "helmapellin nimellislinjalla" linjaa, joka kulkee pallon keskipisteen ja kahden sen kehällä olevan pisteen kautta, pallon kehän koskettaessa ensimmäisen ja viimeisen kerran osaa liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa kuvatulla mittausmenetelmällä."

Muutetaan 3 kohta seuraavasti:

"3 ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN

3.1 Ajoneuvotyypin ulkonevia osia koskevan ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen

3.1.1 Ajoneuvon valmistajan tai tämän edustajan on haettava ajoneuvotyypin ETY-tyyppihyväksyntää ajoneuvon ulkonevien osien osalta.

3.1.2 Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena:

3.1.2.1 valokuvat ajoneuvon etu-, taka- ja sivuosista otettuna 30°-45° kulmassa ajoneuvon pystysuoran pitkittäistason keskilinjaan nähden;

3.1.2.2 piirrokset puskureista;

3.1.2.3 tarvittaessa piirrokset tietyistä ulkonevista osista ja tietyistä 6.9.1 kohdassa tarkoitetuista ulkopinnan osista.

3.1.3 Tyyppihyväksyntätestejä suorittavalle tutkimuslaitokselle on toimitettava samaa tyyppiä oleva ajoneuvo, jolle hyväksyntää haetaan. Tutkimuslaitoksen pyynnöstä on lisäksi toimitettava erityiset osat tai näytteet käytetyistä materiaaleista.

3.2 ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen sellaisille tavaratelineille, suksitelineille sekä radion vastaanotin- ja lähetysantenneille, jotka katsotaan erillisiksi teknisiksi yksiköiksi

3.2.1 Direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklan mukaisesti erillisiksi teknisiksi yksiköiksi katsottavien tavaratelineiden, suksitelineiden sekä radion vastaanotin- ja lähetysantennin ETY-tyyppihyväksyntää hakee ajoneuvon valmistaja, edellä tarkoitettujen erillisten teknisten yksiköiden valmistaja tai näiden edustaja;

3.2.2 Jokaiseen 3.2.1 kohdassa tarkoitettua laitetyyppiä koskevaan hakemukseen on liitettävä:

3.2.2.1 kolmena kappaleena ne asiakirjat, joissa määritellään erillisen teknisen yksikön tekniset ominaisuudet ja jokaisen myytävän yksikön mukana toimitettavat asennusohjeet;

3.2.2.2 erillisen teknisen yksikön näytekappale. Toimivaltaisella viranomaisella on katsoessaan sen tarpeelliseksi oikeus pyytää myös useampia näytekappaleita. Näytekappaleissa on oltava selvästi ja pysyvästi direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklan kolmannessa alakohdassa tarkoitettu merkki. Tavara- ja suksitelineiden osalta on säädettävä pakollisesta ETY-tyyppihyväksyntänumerosta. Tyyppihyväksyntänumeron eteen on merkittävä hyväksynnän antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnuskirjain tai -kirjaimet(1).

(1) B = Belgia, D = Saksa, DK = Tanska, F = Ranska, GB = Yhdistynyt kuningaskunta, I = Italia, IRL = Irlanti, L = Luxemburg, NL = Alankomaat"Muutetaan 4.6. kohta seuraavasti:

"4.6.1 Kun 3.1 kohdassa tarkoitetulle hakemukselle on annettu hyväksyntä, tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä liitteen III mallin mukainen lomake.

4.6.2 Kun 3.2 kohdassa tarkoitettu hakemus on hyväksytty, on annettava liitteen IV mallin mukainen lomake.

4.6.3 Jos 3.1 kohdassa tarkoitetussa hakemuksessa viitataan liitteessä IV tarkoitettuun lomakkeeseen, ajoneuvolle suoritettavat testit on vastaavasti rajoitettava ajoneuvon ulkoneviin osiin. Tällaisessa tapauksessa ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä ajoneuvon erillisestä teknisestä yksiköstä annettu tyyppihyväksyntätodistus."

Muutetaan 5.1.3 kohta seuraavasti:

"5.1.3 sijaitsevat niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm pallo kosketa niitä liikkumattomina tai liikkeessä."

Muutetaan 5.4 kohta seuraavasti:

"5.4 Ulkopinnalta ulkonevan osan kaarevuussäteen on oltava vähintään 2,5 mm. Tätä vaatimusta ei sovelleta ulkopinnan osiin, jotka ulkonevat vähemmän kuin 5 mm, mutta niiden ulospäin suuntautuvien kulmien on oltava pyöristettyjä, jollei ulkonema ole vähemmän kuin 1,5 mm."

Lisätään 5.5 kohtaan seuraavat virkkeet:

"Kovuuden mittaukset on tehtävä niin, että osa on asennettuna ajoneuvoon. Jos kovuuden mittauksia ei voida suorittaa Shore A -menetelmällä, arvioinnissa on käytettävä vastaavia mittauksia."

Lisätään 5.5 kohdan jälkeen uusi 5.6 kohta seuraavasti:

"5.6 Edellä 5.1-5.5 kohdan määräyksiä sovelletaan 6 kohdan erityisten vaatimusten ohella, jollei erityisissä vaatimuksissa nimenomaan toisin vahvisteta."

Lisätään 6.1.1 kohtaan seuraavat virkkeet:

"Tasapäisellä puristusmännällä, jonka läpimitta saa olla enintään 50 mm, kehitetään 10 daN voima. Jos tämä ei ole mahdollista, on käytettävä vastaavaa menetelmää. Kun koristeet ovat painuneet sisään, irronneet tai taipuneet nurin, jäljelle jääneet ulkonevat osat eivät saa työntyä esiin yli 10 mm. Tällaisten ulkonemien on lisäksi täytettävä 5.2 kohdan määräykset. Jos koriste on asennettu jalkakappaleeseen, tämän kappaleen katsotaan kuuluvan koristeeseen, ei tukipintaan."

Poistetaan 6.1.3 kohta.

Lisätään 6.2.1 kohtaan seuraavat virkkeet:

"Jos ajovalot on asennettu ylimääräisen läpinäkyvän pinnan taakse, ulkonema mitataan uloimmasta läpinäkyvästä pinnasta. Ulkonemat määritetään liitteessä II olevassa 3 kohdassa esitetyn menetelmän mukaisesti."

Lisätään 6.2.2 kohdan jälkeen uusi 6.2.3 kohta seuraavasti:

"6.2.3 Edellä 6.2.1 kohdan määräyksiä ei sovelleta runkorakenteeseen upotettuihin ajovaloihin, joiden päälle runkorakenne ulottuu, jos kyseiset laitteet ovat 6.9.1 kohdan vaatimusten mukaiset."

Muutetaan 6.3.1 kohta seuraavasti:

"6.3.1 Edellä 5.4 kohdan vaatimuksia ei sovelleta kiinteiden ja liikkuvien osien välisiin aukkoihin, mukaan lukien ilmanotto- ja poistosäleikköjen sekä jäähdyttimen säleikköjen aukot, jos peräkkäisten osien välinen etäisyys on enintään 40 mm ja säleiköillä ja aukoilla on toiminnallinen tarkoitus. Suuruudeltaan 25-40 mm:n aukkojen kaarevuussäteiden on oltava vähintään 1 mm. Jos kahden peräkkäisen osan välinen etäisyys on enintään 25 mm, osien ulkopintojen kaarevuussäteiden on oltava vähintään 0,5 mm. Säleikköjen ja aukkojen kahden peräkkäisen osan välinen etäisyys määritetään liitteessä II olevassa 4 kohdassa esitetyn menetelmän mukaisesti."

Muutetaan 6.4.1 kohta seuraavasti:

"6.4.1 Tuulilasin pyyhin on oltava asennettu niin, että pyyhinvarren pidin on sijoitettu suojakoteloon, jonka kaarevuussäde täyttää edellä 5.4 kohdan vaatimukset ja jonka päätypinta on vähintään 150 mm². Jos pitimen suojukset on pyöristetty, niiden ulkoneman on oltava vähintään 150 mm² mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydeltä ulommaisimmasta pisteestä. Takalasin ja ajovalojen pyyhkimien on vastattava samoja vaatimuksia."

Muutetaan 6.4.2 kohta seuraavasti:

"6.4.2 Pyyhkimen sulkiin tai tukiosiin ei sovelleta 5.4 kohtaa. Näissä osissa ei kuitenkaan saa olla teräviä kulmia tai esiinpistäviä tai leikkaavia osia."

Muutetaan 6.5.1 kohta seuraavasti:

"6.5.1 Puskureiden päiden on oltava käännettyinä sisäänpäin ajoneuvon ulkopintaa kohden törmäysvaaran vähentämiseksi. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos puskuri on joko upotettu tai yhdistetty korirakenteeseen tai puskurin pää on käännetty sisäänpäin niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm:n pallo kosketa siihen ja puskurin pään ja korirakenteen välinen etäisyys on enintään 20 mm."

Lisätään 6.5.2 kohdan jälkeen uusi 6.5.3 kohta seuraavasti:

"6.5.3 Edellä 6.5.2 kohdan vaatimusta ei sovelleta puskurirakenteisiin tai puskuriin kiinnitettyihin osiin, erityisesti liitosten suojalistoihin ja ajovalojen pesinten suuttimiin, jotka työntyvät esiin vähemmän kuin 5 mm; tällaisten osien ulospäin suuntautuvien kulmien on kuitenkin oltava pyöristettyjä, jolleivat kyseiset osat ulkone vähemmän kuin 1,5 mm."

Muutetaan 6.6 kohta seuraavasti:

"6.6 Ovien kahvat, saranat ja painikkeet sekä tavaratilat ja konepellit; polttoainesäiliöiden täyttöaukkojen tulpat ja kannet

6.6.1 Ovien ja tavaratilojen kahvat saavat työntyä esiin enintään 40 mm ja muut kahvat enintään 30 mm.

6.6.2 Avattaessa kiertyvien sivuovien kahvojen on täytettävä jokin seuraavista vaatimuksista:

6.6.2.1 jos kahva kiertyy oven tason suuntaisesti, kahvan avoimen pään on osoitettava taaksepäin. Kahvan pään on käännyttävä takaisin oven tasoa kohden ja oltava ympäröity suojaavalla reunuksella tai mentävä ovessa olevaan syvennykseen.

6.6.2.2 kahvojen, jotka kääntyvät muun kuin oven tason suuntaisesti, on suljetussa asennossa oltava suojaavan reunuksen sisällä tai ovessa olevassa syvennyksessä. Kahvan avoimen pää on oltava suunnattuna taakse- tai alaspäin.

Kahvat, jotka eivät täytä tätä vaatimusta, voidaan kuitenkin hyväksyä, jos:

- niissä on erillinen palautusmekanismi;

- palautusmekanismin pettäessä niiden ulkonema on enintään 15 mm;

- ne ovat tällaisessa avatussa asennossa 5.4 kohdan määräysten mukaisia; ja

- niiden päätypinta-ala on vähintään 150 mm² mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydeltä eniten ulkonevasta pisteestä."

Muutetaan 6.7 kohta seuraavasti:

"6.7 Pyörät, pyörien mutterit, pölykapselit ja vanteet"

Muutetaan 6.7.2 kohta seuraavasti:

"6.7.2 Pyörissä, niiden muttereissa, pölykapseleissa ja vanteissa ei saa olla esiinpistäviä tai teräviä ulkonemia, jotka ulottuvat pyörän vanteiden ulkotason ulkopuolelle. Siipimutterit eivät ole sallittuja."

Lisätään 6.8.1 kohtaan uusi virke seuraavasti:

"Suojaamattoman reunan katsotaan olevan taivutettu taaksepäin, jos taivutuskulma on noin 180° tai jos se on taivutettu korirakennetta kohden niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm:n pallo kosketa siihen."

Muutetaan 6.9.1 kohdan viimeistä riviä seuraavasti:

Korvataan ilmaisu "...liitteessä II..." ilmaisulla "...liitteessä II olevassa 1 kohdassa..."

Muutetaan 6.11 kohta seuraavasti:

"6.11 Nostokorvakkeet ja pakoputket

6.11.1 Nostokorvakkeet ja pakoputket eivät saa ulottua enempää kuin 10 mm:ä suoraan niiden yläpuolella pystysuorasti olevan lattialinjan ääriviivojen ulkopuolelle. Poiketen tästä vaatimuksesta pakoputki saa ulottua 10 mm:ä edellä määritellyn lattialinjan ulkopuolelle, jos se päättyy pyöristettyihin reunoihin, joiden kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm."

Lisätään 6.11 kohdan jälkeen uudet 6.12-6.18 kohdat seuraavasti:

"6.12 Ilmanotto- ja poistoaukkojen kannet

6.12.1 Ilmanotto- ja poistoaukkojen kansien on kaikissa käyttöasennoissaan täytettävä 5.2, 5.3 ja 5.4 kohdan vaatimukset.

6.13 Katto

6.13.1 Kattoluukut tarkastetaan niin, että katto on suljetussa asennossa.

6.13.2 Avoautot tarkastetaan sekä katto nostetussa asennossa että katto lasketussa asennossa.

6.13.2.1 Katon ollessa alaslaskettuna tarkastusta ei tehdä sen pinnan sisällä, joka muodostuu, kun katon oletetaan olevan nostettuna.

6.13.2.2 Jos katon taivekohtaan kuuluu vakiovarusteena suojakansi katon ollessa taitettuna, tarkastus suoritetaan kansi paikalleen kiinnitettynä.

6.14 Ikkunat

6.14.1 Ajoneuvon ulkopinnan ulkopuolelle ulottuvien ikkunoiden on oltava kaikissa käyttöasennoissaan seuraavien määräysten mukaisia:

6.14.1.1 eteenpäin suuntautuvia, esiinpistäviä reunoja ei sallita;

6.14.1.2 mikään ikkunan osa ei saa ulottua ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan ulkopuolelle.

6.15 Rekisterikilven kiinnikkeet

6.15.1 Ajoneuvon valmistajan rekisterikilville tarkoittamien kiinnikkeiden on täytettävä tämän liitteen 5.4 kohdan vaatimukset, jos halkaisijaltaan 100 mm:n pallo voi koskettaa kyseisiä kiinnikkeitä, kun rekisterikilpi on kiinnitetty ajoneuvon valmistajan suositusten mukaisesti paikalleen.

6.16 Tavara- ja suksitelineet

6.16.1 Tavara- ja suksitelineiden on oltava kiinnitettyjä ajoneuvoon siten, että ne saadaan lukittua liikkumattomiksi vähintään yhteen suuntaan nähden ja niitä voidaan kuormittaa vaakataso-, pitkittäis- ja poikittaisvoimalla, joka on vähintään yhtä suuri kuin valmistajan antama, telineen kestämä, pystytasossa kohdistettu voima. Testiä varten tavara- tai suksiteline kiinnitetään ajoneuvoon valmistajan ohjeiden mukaisesti ja telinettä on testattaessa kuormitettava useammasta kuin yhdestä pisteestä.

6.16.2 Pinnoissa, joita halkaisijaltaan 165 mm:n pallo voi koskettaa niiden telineeseen kiinnityksen jälkeen, ei saa olla kaarevuussäteeltään alle 2,5 mm:n osia, ellei 6.3 kohdan määräyksiä voidaan soveltaa.

6.16.3 Kiinnitysosat, kuten ilman työkaluja kiristettävät ja avattavat mutterit, saavat ulottua enintään 40 mm:iä 6.16.2 kohdassa tarkoitettujen pintojen ulkopuolelle, kun ulkonevuus määritetään liitteessä II olevassa 2 kohdassa määritellyllä menetelmällä. Tapauksissa, joihin on sovellettava liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa vahvistettua menetelmää käytetään halkaisijaltaan 165 mm:n palloa.

6.17 Radion vastaanotin- ja lähetysantennit

6.17.1 Radion vastaanotin- ja lähetysantennit on kiinnitettävä ajoneuvoon siten, että jos niiden vapaa pää on alle 2 m:n korkeudella tien pinnasta kaikissa antennin valmistajan osoittamissa käyttöasennoissa, niin sen on sijaittava 2.7 kohdassa määritellyn ajoneuvon äärimmäisestä ulkoreunasta 10 cm:n etäisyydellä olevien pystytasojen sisäpuolella.

6.17.2 Antennien on oltava ajoneuvoon kiinnitettyjä ja tarvittaessa liikkuvuuden osalta rajoitettuja niin, ettei mikään antennin osa ulotu kohdassa 2.7 määritellyn ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan ulkopuolelle.

6.17.3 Antennin tangon kaarevuussäteet saavat olla pienempiä kuin 2,5 mm. Antennien vapaissa päissä on kuitenkin oltava kiinteä kappale, jonka kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.

6.17.4 Antennien kiinnikkeiden ulkonevuus saa liitteessä II olevan 2 kohdan menettelyn mukaisesti mitattuna olla enintään 30 mm. Antenneissa, joissa vahvistin on asennettu kiinnikkeeseen, näiden kiinnikkeiden ulkonevuus saa kuitenkin olla enintään 40 mm.

6.18 Asennusohjeet

6.18.1 Erillisenä teknisenä yksikkönä tyyppihyväksyttyä tavaratelinettä, suksitelinettä ja radion vastaanotin- tai lähetysantennia ei saa saattaa markkinoille, myydä tai ostaa ilman niiden mukana seuraavia asennusohjeita. Asennusohjeissa on oltava riittävät tiedot hyväksyttyjen osien asentamiseksi ajoneuvoon 5 ja 6 kohdan asiaa koskevien määräysten mukaisesti. Erityisesti teleskooppiantennien käyttöasennot on ilmoitettava selvästi."

LIITE II:

Muutetaan otsikko seuraavasti:

"MENETELMÄT ULKONEVIEN OSIEN JA AUKKOJEN MITTOJEN MÄÄRITTÄMISEKSI"

Muutetaan 1 kohta seuraavasti:

"1 MENETELMÄ ETU- JA TAKAHELMAPELTIEN TAITTEIDEN ULKONEVIEN OSIEN KORKEUDEN MÄÄRITTÄMISEKSI"

Numeroidaan 1, 2, 3 ja 4 kohdat uudelleen 1.1, 1.2, 1.3 ja 1.4 kohdaksi.

Lisätään 1 kohdan jälkeen uudet 2, 3, ja 4 kohdat seuraavasti:

"2 MENETELMÄ ULKOPINTAAN ASENNETUN OSAN ULKONEMAN MITTOJEN MÄÄRITTÄMISEKSI

2.1 Kuperaan pintaan asennetun osan ulkonema voidaan määrittää joko suoraan tai tämän ajoneuvoon kiinnitetyn osan tarvittavan kohdan piirustuksen avulla.

2.2 Jos muuhun kuin kuperaan pintaan asennetun osan ulkonemaa ei voida määrittää yhdellä mittauksella, se määritetään mittaamalla halkaisijaltaan 100 mm:n pallon keskipisteen etäisyyden suurin ero helmapellin nimellislinjasta, pallon pyörähdettyä yhden kierroksen niin, että se on jatkuvassa kosketuksessa osaan. Esimerkki tästä menettelystä esitetään kuvassa 3.

3 MENETELMÄ AJOVALOJEN HÄIKÄISYSUOJIEN JA SUOJAKEHYSTEN ULKONEMAN MÄÄRITTÄMISEKSI

3.1 Ajovalojen ulkonema ulkopinnasta mitataan vaakatasossa läpimitaltaan 100 mm pallon kosketuspisteestä kuvassa 4 esitetyllä tavalla.

4 MENETELMÄ AUKON MITTOJEN TAI SÄLEIKÖN OSIEN VÄLISEN ETÄISYYDEN MÄÄRITTÄMISEKSI

4.1 Aukon mitat tai säleikön osien välinen etäisyys määritetään mittaamalla kahden, pallon kosketuspisteiden kautta kulkevan, tason välinen etäisyys kohtisuoraan näitä kosketuspisteitä yhdistävään linjaan nähden. Tämän menettelyn käytöstä esitetään esimerkkejä kuvissa 5 ja 6."

Lisätään kuvan 2 jälkeen uudet kuvat 3-6.

>VIITTAUS KAAVIOON>

LIITE III:

Muutetaan otsikko seuraavasti:

"LIITE III

MALLI

>VIITTAUS KAAVIOON>

LIITE AJONEUVON ULKONEVIA OSIA KOSKEVAAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEEN

(Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 4 artiklan 2 kohta ja 10 artikla)

Ottaa huomioon direktiivissä 79/488/ETY säädetyt muutokset"

Lisätään liitteen III jälkeen uusi liite IV seuraavasti:

"LIITE IV

MALLI

Suurin koko: A4 (210 × 297 mm)

>VIITTAUS KAAVIOON>

>VIITTAUS KAAVIOON>

>VIITTAUS KAAVIOON>

>VIITTAUS KAAVIOON>