Vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastukset

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Direktiivi 95/50/EY yhtenäisestä menettelystä vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastuksissa

DIREKTIIVIN TARKOITUS

Sillä otetaan käyttöön EU:n laajuinen vaarallisia aineita maanteillä kuljettavien ajoneuvojen pistokokeiden järjestelmä turvallisuuden korkean tason takaamiseksi.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

• Direktiiviä sovelletaan EU-maiden suorittamiin vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastuksiin alueellaan tapahtuvassa tai kolmannesta maasta saapuvassa ajoneuvoliikenteessä. Sitä ei sovelleta vaarallisten aineiden kuljetuksiin, jotka suoritetaan puolustusvoimien valvonnassa olevilla ajoneuvoilla.
• Kyseiset tarkastukset tehdään EU-maan alueella edellyttäen, että niitä ei tehdä rajatarkastuksina EU:n sisärajoilla vaan syrjimättä osana tavanomaisia tarkastuksia.
• Direktiivissä on kolme liitettä:
  • liite I – tarkastusluettelo, joka on käytävä läpi tarkastuksen aikana,
  • liite II – rikkomusten luettelo ja luokittelu (esimerkiksi luokkaan I kuuluvat seuraavat: aineiden kuljetus ei ole sallittu, lähetyksen mukana ei ole lähettäjän varmistusta aineiden ja niiden pakkauksen vaatimustenmukaisuudesta, ajoneuvo tai pakkaukset eivät ole asianmukaisia jne.),
  • liite III – Euroopan komissiolle lähetettävän rikkomuksia ja seuraamuksia koskevan kertomuksen standardimallin mukainen lomake.
• Tarkastusten on
  • katettava vähintään liitteen I tarkastusluettelossa mainitut kohdat,
  • tapahduttava eri paikoissa, mihin vuorokaudenaikaan tahansa, ja
  • katettava niin suuri osa tieverkkoa, että tarkastuspisteitä on vaikea välttää.
• EU-maiden viranomaiset voivat pidättää liikenteestä ajoneuvot, jotka eivät ole vaatimusten mukaisia. Viranomaiset voivat vaatia, että ajoneuvot saatetaan asianmukaiseen kuntoon ennen matkan jatkamista tai niiltä voidaan edellyttää muita asianmukaisia toimenpiteitä olosuhteista tai turvallisuusvaatimuksista riippuen. Tämä voi tarvittaessa käsittää EU:hun pääsyn epäämisen tällaisilta ajoneuvoilta.
• Tarkastuksia voidaan suorittaa myös yrityksissä.
• EU-maiden on tehtävä yhteistyötä tämän direktiivin panemiseksi tehokkaasti täytäntöön (ilmoitettava rikkomuksista maahan, jossa liikenteenharjoittaja on rekisteröity, jaettava tietoa jne.).
• Kunkin EU-maan on toimitettava komissiolle kertomus direktiivin soveltamisesta kultakin kalenterivuodelta, mukaan lukien direktiivissä luetellut tiedot, kuten
  • arvioitu tiellä kuljetettujen vaarallisten aineiden määrä (kuljetetut tonnit tai tonni/kilometrit),
  • suoritettujen tarkastusten lukumäärä ja tarkastettujen ajoneuvojen määrä rekisteröintipaikan mukaan (kansallisesti, toisessa jäsenvaltiossa tai kolmansissa maissa rekisteröidyt ajoneuvot),
  • todettujen rikkomusten määrä ja laji,
  • määrättyjen seuraamusten määrä ja laji.
• Komission on toimitettava Euroopan parlamentille ja neuvostolle joka kolmas vuosi kertomus tämän direktiivin soveltamisesta jäsenvaltioissa.

MISTÄ ALKAEN DIREKTIIVIÄ SOVELLETAAN?

Direktiiviä on sovellettu 17. lokakuuta 1995 alkaen, ja se oli saatettava osaksi EU-maiden lainsäädäntöä 1. tammikuuta 1997 mennessä.

TAUSTAA

Lisätietoja:

• Vaaralliset aineet (Euroopan komissio)

ASIAKIRJA

Neuvoston direktiivi 95/50/EY, annettu 6 päivänä lokakuuta 1995, yhtenäisestä menettelystä vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastuksissa (EUVL L 249, 17.10.1995, s. 35–40)

Direktiiviin 95/50/EY tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen tekstiin. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Komission kertomus Euroopan parlamentille ja neuvostolle yhtenäisestä menettelystä vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastuksissa annetun neuvoston direktiivin 95/50/EY soveltamisesta jäsenvaltioissa (COM(2017) 112 final, 6.3.2017)

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/68/EY, annettu 24 päivänä syyskuuta 2008, vaarallisten aineiden sisämaankuljetuksista (EUVL L 260, 30.9.2008, s. 13–59)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Viimeisin päivitys: 03.12.2018