4.9.2009   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 211/59

1.

on huolissaan koko Euroopan unionin autoteollisuuteen iskeneen kriisin alueellisesta vaikutuksesta, sillä se koskettaa eri alueita eri tavalla.

2.

korostaa kriisin kerrannaisvaikutuksia toimitusketjuihin, pk-yrityksiin sekä paikallis- ja aluetason yhteisöihin.

3.

korostaa, että paikallis- ja alueviranomaiset ovat sitoutuneet laatimaan ja toteuttamaan toimia, joiden avulla kriisin vaikutuksia voidaan lieventää.

4.

on tyytyväinen25. maaliskuuta 2009 annettuun Euroopan parlamentin päätöslauselmaan autoteollisuuden tulevaisuudesta.

5.

korostaa, että autoteollisuuden panos BKT:hen, tutkimukseen, kehitykseen ja innovointiin sekä työllisyyteen Euroopassa on erityisen merkittävä ja että se on yksi tärkeimmistä talouden kulmakivistä useilla Euroopan alueilla.

6.

pyytää, että Euroopan komissio tekee ehdotuksen yhteisestä eurooppalaisesta toimintamallista, johon otetaan mukaan alue- ja paikallisviranomaisia sekä monenlaisia yhteiskuntaelämän toimijoita ja sidosryhmiä ja jossa otetaan huomioon aiemmat rakenteelliset ongelmat.

7.

korostaa protektionismin vaaraa talouskriisin yhteydessä.

8.

tähdentää, että on tärkeää toimia työpaikkojen säilyttämiseksi sekä kriisistä työntekijöille ja työmarkkina-alueille koituvien sosiaalisten seurausten lieventämiseksi etenkin laajentamalla Euroopan sosiaalirahaston ja Euroopan globalisaatiorahaston soveltamisalaa ja helpottamalla tuen saamista niistä. Komitea painottaa myös työntekijöiden työllistettävyyden edistämistä taitojen kehittämisen avulla.

9.

pahoittelee, etteivät nykyiset välineet sovellu riittävän hyvin pienten ja keskisuurten yritysten (pk-yritykset) ja etenkin kaikenkokoisten autoteollisuuden toimittajatahojen erityisten ongelmien ratkaisemiseen.

10.

kehottaa parantamaan oikeus- ja rahoitusmekanismien soveltamista Euroopan tasolla, jotta voidaan varmistaa, että pk-yritykset pystyvät hyödyntämään täysimääräisesti olemassa olevia ja uusia rahoitusmahdollisuuksia.

11.

kehottaa Euroopan komissiota edistämään autoteollisuuteen erikoistuneiden alueiden verkostoitumista ”Alueet talouden muutosten edistäjinä” -aloitteen tai minkä tahansa muun alueellisen tai teknisen yhteistyön välineen avulla.

12.

on tyytyväinen Euroopan komission ehdotukseen vähäpäästöisiä ajoneuvoja koskevasta aloitteesta, joka noudattaa kestävän kehityksen periaatetta ja kannustaa alueita osallistumaan alan tutkimuksen ja innovoinnin koordinointiin.

13.

korostaa, että on tärkeää varmistaa riittävä julkinen rahoitus erityisesti kaikkien tutkimus-, kehittämis- ja innovointitoimien, ympäristöystävällisiin tekniikkoihin liittyvien toimien ja autoteollisuuden työvoiman osaamisen parantamiseen tähtäävien toimien edistämiseksi.

14.

kehottaa kaikkia asianomaisia sidosryhmiä edistämään aloitteita, joiden avulla autokanta saadaan uusittua, ja lisäämään tiedotuskampanjoita energiatehokkaiden ajoneuvojen taloudellisista ja ympäristöön liittyvistä eduista.

15.

vaatii, että sisämarkkinoiden sääntöjä noudatetaan ja että valtiollisten ja/tai alueellisten toimintalinjojen – muun muassa kansallisten kulutusluotto-ohjelmien – johdonmukaisuus varmistetaan.

16.

toteaa, että nykyistä vuoropuhelua ja keskustelua autoteollisuuden tulevaisuudesta on tarpeen vahvistaa ja laajentaa ja että tarvittaessa on syytä edistää uusien teollisuudenalojen syntymistä.

17.

kehottaa Euroopan komissiota ottamaan alueiden komitean edustajia mukaan korkean tason CARS 21 -työryhmään.

18.

korostaa, että autoteollisuudesta tarvitaan luotettavaa ja vertailukelpoista tietoa.

19.

pyytää, että jäsenvaltiot kuulisivat useammin paikallis- ja alueviranomaisia toteuttaessaan autoteollisuuden tukitoimia. Paikallis- ja alueviranomaiset voisivat osallistua esimerkiksi rakentavaan vuoropuheluun autonvalmistajien, tavarantoimittajien, työtekijäjärjestöjen sekä kansallisen tai unionitason viranomaisten kanssa.

20.

kehottaa autoteollisuutta aloittamaan vuoropuhelun työntekijäjärjestöjen kanssa alue- ja paikallistasolla. Komitea pyytää, että alue- ja paikallisviranomaisten kanssa käydään keskusteluja ennen tärkeiden ja poikkeuksellisten päätösten tekemistä, jos päätöksillä voi olla voimakkaita tai odottamattomia vaikutuksia jonkin seudun sosioekonomiseen rakenteeseen.

21.

kehottaa asiaankuuluvia AK:n valiokuntia keskustelemaan EU:n vastauksesta autoteollisuuden kriisiin.

22.

kehottaa alue- ja paikallisviranomaisia kaikkialla EU:ssa uusimaan omat autokantansa ja tukemaan vastuullaan olevia organisaatiota tai sopimuskumppaneitaan niiden uusiessa omiaan. Tällä tavoin ne voivat vähentää haitallisia päästöjä, edistää uuden teknologian kysyntää ja lähettää selvän signaalin seudullaan toimiville ajoneuvojen toimittajille.

23.

pyytää puheenjohtajaansa toimittamaan tämän päätöslauselman Euroopan komissiolle, Euroopan parlamentille, neuvostolle ja Euroopan unionin puheenjohtajavaltioille.