(1)

Komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/1859 (2) 1 artiklassa velvoitetaan valmistajat seuraamaan tiettyjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen osalta pilkulla erotetut arvot sisältävää tiedostoa, jolla on sama nimi kuin työtiedostolla ja jonka tiedostopääte on .vsum ja joka sisältää koostetut tulokset kunkin sellaisen simuloidun käyttöprofiilin ja hyötykuorman osalta, joka tuotetaan komission asetuksen (EU) 2017/2400 (3) 5 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetulla simulointivälineellä sen graafisella käyttöliittymällä varustetussa versiossa, jäljempänä ’sum exec -tiedosto’, ja raportoimaan kyseisen tiedoston tiedoista.

(2)

Tämä velvoite on porrastettu ajallisesti ajoneuvojen simulointipäivän perusteella; simuloinnin aikaisimpien päivämäärien (1 päivän tammikuuta 2019 ja 30 päivän syyskuuta 2019 välisenä aikana) osalta on raportoitava vasta täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2019/1859 säädetyistä kahdesta raportointipäivästä myöhäisempään mennessä, jotta voidaan ottaa huomioon se, että valmistajat voivat joutua toistamaan kyseiseen erään kuuluvien ajoneuvojen simuloinnin niistä riippumattomista syistä.

(3)

Ensimmäiseltä raportointikaudelta, jonka määräaika on 30 päivä syyskuuta 2020, saatujen tietojen arviointi on tällä välin osoittanut, että täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/1859 1 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti vastaanotettujen sum exec -tiedostojen ensimmäiseen erään perustavasta analyysistä saadaan vakaita tuloksia. Tästä syystä ei ole enää tarpeen velvoittaa valmistajia raportoimaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/1859 1 artiklan 2 kohdan b alakohdassa tarkoitettuja tietoja, ja kyseinen alakohta olisi poistettava.

(4)

Sen vuoksi täytäntöönpanoasetusta (EU) 2019/1859 olisi muutettava.

(5)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat ilmastonmuutoskomitean lausunnon mukaiset,