Komisjoni 10. aprilli 2024. aasta rakendusmääruse (EL) 2024/1111 (millega muudetakse määrust (EL) nr 1178/2011, rakendusmäärust (EL) nr 923/2012, määrust (EL) nr 965/2012 ja rakendusmäärust (EL) 2017/373 seoses püststardi ja -maandumise võimekusega mehitatud õhusõidukite käitamise nõuete kehtestamisega) parandus

( Euroopa Liidu Teataja L, 2024/1111, 23. mai 2024 )

Leheküljel 12 III lisa punktis 4 määruse (EL) nr 965/2012 I lisa punkti 31 alapunkti b muudatuses

asendatakse

„ruleerimine“

järgmisega:

„maapealne ruleerimine“.

Leheküljel 16 IV lisa punktis 3, määruse (EL) nr 965/2012 II lisasse (ARO-osa) lisatud punkti ARO.OPS.224 alapunktis a

asendatakse

„UAM.OP.VCA.192 ja UAM.OP.VCA.195 nõudeid“

järgmisega:

„UAM.OP.VCA.195 ja UAM.OP.MVCA.192 nõudeid“.

Lehekülgedel 18 ja 19 IV lisa punktis 5 asendatakse määruse (EL) nr 965/2012 II lisa (ARO-osa) asendatud II liide järgmisega:

„„II liide

KÄITAMISTINGIMUSED (vastavalt tegevuskäsiraamatus kinnitatud tingimustele)
Käitamistingimused välja andnud asutuse kontaktandmed Telefon (1): ___________________; faks: ___________________; e-post: ___________________
Lennuettevõtja sertifikaat (2):	Käitaja nimi (3):	Kuupäev (4):			Allkiri:
	Kasutatav ärinimi
Käitamistingimuste nr:
Õhusõiduki mudel (5): Registreerimistunnused (6):
Käitamise liigid: äriline lennutransport (CAT) ☐ reisijad ☐ kaup ☐ muu (7): _______________ uuenduslik õhuliiklus (IAM) ☐ reisijad ☐ kaup ☐ muu (7): _______________
Käitamispiirkond (8):
Eripiirangud (9):
Eriload		Jah	Ei	Spetsifikatsioon (10)		Märkused
Ohtlikud kaubad		☐	☐
Halva nähtavusega lennud
Start		☐	☐	Nähtavus rajal (11): ... m
Lähenemine ja maandumine		☐	☐	CAT (12) .... DA/H: ... jalga, nähtavus rajal: ... m
Vähendatud käitamismiinimumid		☐	☐	CAT (13) …. DA/H: ... jalga, nähtavus rajal: ... m
RVSM (14)	☐ei kohaldata	☐	☐
ETOPS (15)	☐ei kohaldata	☐	☐	Maksimaalne ümbersuunamisaeg (16): ... minutit
Keerukad navigatsiooninõuded suutlikkusel põhineva navigatsiooniga lendudel (17)		☐	☐			(18)
Navigatsiooni miinimumnõuded		☐	☐
Ühe turbiinmootoriga lennuki käitamine öösel või instrumentaallennuilma (SET-IMC) tingimustes		☐	☐	(19)
Öönägemissüsteemiga kopterilennud		☐	☐
Kopterite ripplastiga lennud		☐	☐
Kopterite kiirabilennud		☐	☐
Kopterite avamerelennud		☐	☐
Kopteri punktlähenemised ja -väljumised vähendatud VFR-käitamismiinimumidega		☐	☐
VTOL-võimekusega õhusõidukite kiirabilennud		☐	☐
Salongimeeskonna koolitus (20)		☐	☐
Salongitöötaja tunnistuse väljaandmine (21)		☐	☐
B-tüüpi elektroonilise lennudokumentatsiooni rakenduste kasutamine		☐	☐	(22)
Jätkuv lennukõlblikkus		☐	☐	(23)
Muud (24)
EASA vorm 139 – versioon 9

“.“.

Leheküljel 29 VI lisa punktis 7, määruse (EL) nr 965/2012 V lisasse (SPA-osa) lisatud O-alajao punkti SPA.VEMS.110 alapunktis e

asendatakse

„Alapunktiga f ettenähtud“

järgmisega:

„Alapunktiga d ettenähtud“.

Leheküljel 45 VII lisas, määrusele (EL) nr 965/2012 lisatud IX lisa (IAM-osa) punkti UAM.OP.MVCA.175 alapunkti b alapunktis 4

asendatakse

„4)	pardal on punkti IAM.GEN.MVCA.110 kohaselt nõutavad dokumendid, lisainfo ja vormid, välja arvatud juhul, kui punkti IAM.GEN.MVCA.115 kohaselt on neid lubatud hoida maa peal;“

järgmisega:

„4)	pardal on punkti IAM.GEN.MVCA.180 kohaselt nõutavad dokumendid, lisainfo ja vormid, välja arvatud juhul, kui punkti IAM.GEN.MVCA.181 kohaselt on neid lubatud hoida maa peal;“.

Leheküljel 52 VII lisas, määrusele (EL) nr 965/2012 lisatud IX lisa (IAM-osa) punkti UAM.IDE.VCA.100 alapunkti b alapunktis 1

asendatakse

„1)	piloot ei kasuta nende mõõteriistade, seadmete või lisavarustuse abil saadud teavet määruse (EL) 2018/1139 II lisa ja IX lisa punkti 2.1 või käesoleva lisa punktide UAM.IDE.MVCA.330, UAM.IDE.MVCA.335 ja UAM.IDE.MVCA.345 nõuete täitmiseks ja“

järgmisega:

„1)	piloot ei kasuta nende mõõteriistade, seadmete või lisavarustuse abil saadud teavet määruse (EL) 2018/1139 II lisa ja IX lisa punkti 2.1 või käesoleva lisa punktide UAM.IDE.MVCA.330 ja UAM.IDE.MVCA.345 nõuete täitmiseks ja“.

(1) Pädeva asutuse telefoninumber ning riigi kood. E-posti aadress ja faks, kui on olemas.

(2) Märkida vastava lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number.

(3) Märkida käitaja registrijärgne nimi ja ärinimi, kui viimane on esimesest erinev. Ärinime ette lisada märge „Dba“ (Doing business as).

(4) Käitamistingimuste väljaandmise kuupäev (pp-kk-aaaa) ja pädeva asutuse esindaja allkiri.

(5) Märkida Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni määratluse kohane õhusõiduki mark, mudel ja seeria või üldseeria (kui on olemas) (näiteks Boeing-737-3K2 või Boeing-777-232) või VTOL-võimekusega õhusõiduki mark, mudel ja seeria (vajaduse korral).

(6) Registreerimistunnused on loetletud kas käitamistingimustes või tegevuskäsiraamatus. Viimasel juhul tuleb asjaomastesse käitamistingimustesse lisada viide tegevuskäsiraamatu vastavale leheküljele. Kui konkreetse õhusõidukimudeli suhtes kõiki erilube ei kohaldata, võib õhusõiduki registreerimistunnuse märkida konkreetse eriloa juurde veergu „Märkused“.

(7) Muu täpsustatav transpordiliik (näiteks kiirabilennud).

(8) Loetleda lennutegevuseks lubatud geograafilised piirkonnad (geokoordinaadid või konkreetsed marsruudid, lennuinfopiirkond või riigi- või piirkonnapiirid).

(9) Loetleda kohaldatavad eripiirangud (näiteks üksnes VFR, üksnes päeval jne).

(10) Selles veerus tuleb loetleda iga eriloa või eriloa liigi kõige leebemad kriteeriumid (koos asjaomaste kriteeriumidega).

(11) Märkida kinnitatud minimaalne stardi-RVR meetrites. Kui välja antakse mitu eriluba, võib iga loa märkida eraldi reale.

(12) Märkida kohaldatav täppislähenemise kategooria: CAT II või CAT III. Märkida minimaalne RVR meetrites ja DH jalgades. Iga lähenemisekategooria märkida eraldi reale.

(13) Märkida kohaldatav vähendatud käitamismiinimum: SA CAT I, SA CAT II, EFVS jne. Märkida minimaalne RVR meetrites ja DH jalgades. Iga vähendatud käitamismiinimum märkida eraldi reale.

(14) Kasti „ei kohaldata“ võib märke teha üksnes juhul, kui õhusõiduki maksimaalne lennukõrgus on alla FL290.

(15) Suurendatud käitamisulatusega lennud (ETOPS-lennud) on praegu lubatud üksnes kahemootorilistele õhusõidukitele. Seega võib kasti „ei kohaldata“ teha märke juhul, kui õhusõidukimudelil on vähem või rohkem kui kaks mootorit.

(16) Lisaks võib märkida lubatud vahemaa (NM) ja mootoritüübi.

(17) Suutlikkusel põhinev navigatsioon (PBN): iga terviklik PBN-eriluba (nt RNP AR APCH jaoks) märkida eraldi reale ning asjaomased piirangud veergu „Tingimused“ või „Märkused“ või mõlemasse veergu. Protseduuripõhiste RNP AR APCH protseduuride eriload võib loetleda käitamistingimustes või tegevuskäsiraamatus. Viimasel juhul tuleb asjaomastesse käitamistingimustesse lisada viide tegevuskäsiraamatu vastavale leheküljele.

(18) Täpsustada, kas eriluba kehtib üksnes teatavate rajalõpualade või lennuväljade või mõlema suhtes.

(19) Lisada konkreetne plaaneri või mootori kombinatsioon.

(20) Luba selliste koolituskursuste ja eksamite läbiviimiseks, mille peavad sooritama määruse (EL) nr 1178/2011 V lisa (CC-osa) kohase salongitöötaja tunnistuse taotlejad.

(21) Luba määruse (EL) nr 1178/2011 V lisa (CC-osa) kohaste salongitöötaja tunnistuste väljaandmiseks.

(22) B-tüüpi elektroonilise lennudokumentatsiooni rakenduste loetelu ja riistvara (kaasaskantava elektroonilise lennudokumentatsiooni puhul) viite lisamine. Loetelu esitatakse kas käitamistingimustes või tegevuskäsiraamatus. Viimasel juhul tuleb asjaomastesse käitamistingimustesse lisada viide tegevuskäsiraamatu vastavale leheküljele.

(23) Õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise eest vastutava organisatsiooni sertifikaadi viitenumber ja viide asjakohasele määrusele (näiteks määruse (EL) nr 1321/2014 Vc lisa (CAMO-osa)).

(24) Siia võib märkida muud load või andmed, iga luba eraldi real (või mitmerealises lõigus) koos vastava loaga (nt lühimaa maandumised, järsud lähenemised, vähendatud nõutav maandumisdistants, kopterilennud avalikes huvides kasutatavasse käitamiskohta või sellisest kohast, kopterilennud väljaspool tihedalt asustatud piirkonda asuva maandumiseks sobimatu ala kohal, kopterilennud tagatud ohutu hädamaandumise võimaluseta, lennud suurendatud kalletega, maksimumkaugus sobivast lennuväljast kahemootorilistel ETOPS-loata lennukitel, mitteäriliseks otstarbeks kasutatavad õhusõidukid).