(1)

Suunised, mis on esitatud Majandusliku Koostöö ja Arengu Organisatsiooni (OECD) raames välja töötatud riiklikult toetatava ekspordikrediidi kokkuleppes (edaspidi „kokkulepe“), sealhulgas selle III lisas esitatud sektorileppes tsiviilõhusõidukite ekspordikrediidi kohta (edaspidi „õhusõidukite sektorilepe“), on üle võetud ja seega muudetud liidus õiguslikult siduvaks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) nr 1233/2011 (1).

(2)

Õhusõidukite sektorileppe II liite 1. jaos on sätestatud kõnealuse õhusõidukite sektorileppe kohaldamisalasse kuuluvate tehingute riskide liigitamise menetlused. Õhusõidukite sektorileppe osalised (edaspidi „osalised“) teevad kirjaliku menetluse teel otsuse õhusõidukite sektorileppe II liite 1. jao muudatuste kohta, millega jäetakse võlgniku riskide liigitamise protsessist välja põllumajanduslike õhusõidukitega seotud tehingud, mille ekspordilepingu väärtus on alla viie miljoni USA dollari (vähese tähtsusega tehingud). Need muudatused vähendaksid osaliste halduskoormust ja lihtsustaksid võlgniku riskireitingut.

(3)

On asjakohane määrata kindlaks liidu nimel võetav seisukoht osaliste otsuse kavandit käsitlevas kirjalikus menetluses, kuna kõnealune otsus on liidule siduv ja võib vastavalt määruse (EL) nr 1233/2011 artiklile 1 mõjutada otsustavalt liidu õiguse sisu.

(4)

Seetõttu peaks liidu seisukoht olema toetada osaliste otsust, mis käsitleb põllumajanduslike õhusõidukitega seotud vähese tähtsusega tehingute puhul võlgniku riskide liigitamist, võttes aluseks käesolevale otsusele lisatud teksti kavandi,