(1)

Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2015/1998 (2) lisa punktis 12 on sätestatud kõnealuses lisas esitatud standarditele vastavate tsiviillennundusjulgestusseadmete heakskiitmise ja kasutamise kord.

(2)

Rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa liites 12-B sätestatud standardile C3 vastavad käsipagasis lõhkeainete avastamise süsteemi (EDSCB) seadmed on ette nähtud vedelikke, aerosoole ja geele ning kaasaskantavaid arvuteid ja muid suuri elektriseadmeid sisaldava käsipagasi läbivaatamiseks. Selline uuenduslik ja tõhusalt toimiv tehnoloogia võimaldab seda kasutaval lennujaamal loobuda praegustest piirangutest väljuvate lendude reisijate käsipagasis vedelike, aerosoolide ja geelide vedamisele.

(3)

Komisjon kiitis standardile C3 EDSCB vastavad seadmed heaks ja andis neile ELi märgise (3) pärast selliste Euroopa Tsiviillennunduse Konverentsi (ECAC) ühise hindamisprotsessi katsearuannete või 2. taseme aruannete saamist, mis tõendavad, et seadmed vastavad nõutavatele avastamisnõuetele.

(4)

Komisjonile laekunud ning ECACi riikide ja laborite poolt kinnitatud tehnilisest teabest nähtub, et standardile C3 EDSCB vastavate seadmete olemasolevad konfiguratsioonid, millele komisjon on andnud märgise „ELi märgis“ või „ELi märgis ootel“, tuleb nende toimivuse parandamiseks läbi vaadata.

(5)

Ettevaatusabinõuna tuleks lennureiside turvalisuse tagamiseks kehtestada piirang selliste üksikute vedelike, aerosoolide ja geelide konteinerite maksimaalsele mahule, mida saab läbi vaadata ükskõik millise praegu heakskiidetud, standardile C3 EDSCB vastavas konfiguratsioonis seadmega.

(6)

Kõiki rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punktis 12.4.2.8 osutatud heakskiidetud, standardile C3 EDSCB vastavas konfiguratsioonis seadmeid, mis on saanud ELi märgise enne käesoleva määruse jõustumise kuupäeva, tuleks edaspidi käitada kooskõlas standardi C3 EDSCB kohase kasutuskontseptsiooniga, kuid üksikute vedelike, aerosoolide ja geelide mahutite maksimaalse suurusega mitte üle 100 ml.

(7)

Komisjoni otsus (EL) 2024/1177 (4) tuleb kehtetuks tunnistada, kuna kõnealuse otsuse esemeks oleva konfiguratsiooni suhtes tuleks nüüd kohaldada piirangut, mida kohaldatakse kõigi heakskiidetud, standardile C3 EDSCB vastavas konfiguratsioonis seadmete suhtes.

(8)

Vastavad seadmetootjad peaksid praegu kasutatavad konfiguratsioonid läbi vaatama ja tegema seadmetele vajalikud katsed ECACi ühise hindamisprotsessi raames tegutsevates laborites.

(9)

Käesoleva määrusega kehtestatud piirangu võib tühistada pärast seda, kui komisjon on saanud ECACi ühise hindamisprotsessi katsearuanded või 2. taseme aruanded, milles esitatakse tõendid selle kohta, et üksik, standardile C3 EDSCB vastavas konfiguratsioonis seade vastab nõutavatele avastamisstandarditele.

(10)

Selleks et lühendada käesoleva määrusega kehtestatud käitamispiirangu kestust ja tagada uute konfiguratsioonide kiirem katsetamine, tuleks sellised seadmete konfiguratsioonid, mis on heaks kiidetud liikmesriikide kohaldatavate riiklike mehhanismide alusel ja millest on nõuetekohaselt teavitatud komisjoni vastavalt rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punktile 12.0.5, teatavatel tingimustel lugeda ELi märgise saamiseks sobivaks.

(11)

Rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punkti 12.0.4.2 rakendamisel saadud kogemused on näidanud, et selle praegune sõnastus on vaja läbi vaadata, et võimaldada käitajatel kasutusele võtta uusi seadmeid, mille konfiguratsiooni märgis „ELi märgis“ või „ELi märgis ootel“ on peatatud, tingimusel et kohaldatakse nõutavaid kompenseerivaid meetmeid.

(12)

Rakendusmäärust (EL) 2015/1998 tuleks seepärast vastavalt muuta.

(13)

Kuna standardile C3 EDSCB vastavas konfiguratsioonis seadmeid kasutavatel lennujaamadel on vaja mõistlikku aega, et valmistuda lisas sätestatud leevendusmeetmete rakendamiseks, tuleks käesoleva määruse kohaldamine edasi lükata kuni 1. septembrini 2024.

(14)

Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas määruse (EÜ) nr 300/2008 artikli 19 alusel loodud komitee arvamusega,