(1)

Aruandlusnõuetel on oluline roll õigusaktide nõuetekohase järelevalve ja korrektse täitmise tagamisel. Selleks et tagada selliste aruandlusnõuete eesmärgi täitmine ja vähendada halduskoormust, tuleks neid nõudeid ühtlustada.

(2)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivid 2009/12/EÜ, (3) 2009/33/EÜ (4) ja (EL) 2022/1999 (5) ning nõukogu direktiiv 96/67/EÜ (6) sisaldavad mitmeid maanteetranspordi ja lennunduse valdkonna aruandlusnõudeid, mida tuleks lihtsustada kooskõlas komisjoni 16. märtsi 2023. aasta teatisega „ELi pikaajaline konkurentsivõime: pilk 2030. aasta järgsesse aega“.

(3)

Direktiivi 2009/12/EÜ kohaldatakse kõigi lennujaamade suhtes, mis asuvad asutamislepingu kohaldamisalasse kuuluval territooriumil ja on avatud äriliseks lennuliikluseks ning mille vedude maht on üle viie miljoni reisija, ja iga liikmesriigi suurima reisijate hulgaga lennujaama suhtes. Selle kohaselt peavad liikmesriigid avaldama loetelu oma territooriumil asuvatest lennujaamadest, mille suhtes nimetatud direktiivi kohaldatakse, ning kõnealust loetelu igal aastal ajakohastama. Kuna kõnealuses loetelus sisalduv teave on üldsusele kättesaadav ning sidusrühmadel on seda võimalik hõlpsasti saada lennujaamadelt, lennujaamade ühendustelt ja Eurostatist, on asjakohane kõnealune avaldamiskohustus kaotada, et vähendada halduskoormust.

(4)

Direktiivis 2009/33/EÜ on sätestatud keskkonnasõbralike sõidukite minimaalsed hanke-eesmärgid, mida väljendatakse keskkonnasõbralike sõidukite miinimumprotsendina kahe võrdlusperioodi jooksul sõlmitud lepingutega hõlmatud maanteesõidukite koguarvust. Esimene neist võrdlusperioodidest kestab 2. augustist 2021 kuni 31. detsembrini 2025 ja teine 1. jaanuarist 2026 kuni 31. detsembrini 2030.

(5)

Direktiivi 2009/33/EÜ kohaselt peavad liikmesriigid esitama aruande nimetatud direktiivi rakendamise kohta 18. aprilliks 2026 ja seejärel iga kolme aasta tagant. Liikmesriikide aruanded peavad sisaldama andmeid direktiivi 2009/33/EÜ kohaldamisala raames hangitud sõidukite arvu ja kategooriate kohta. Ühtlasi peab komisjon direktiivi 2009/33/EÜ kohaselt esitama Euroopa Parlamendile ja nõukogule 18. aprilliks 2027 ja seejärel iga kolme aasta tagant aruande nimetatud direktiivi rakendamise kohta, võttes aluseks liikmesriikide poolt nimetatud direktiivi kohaselt esitatud aruanded.

(6)

Halduskoormuse vähendamiseks ja aruannete esitamise ajakava ratsionaliseerimiseks on asjakohane vähendada direktiivi 2009/33/EÜ kohast liikmesriikide aruandluse sagedust ja viia see täielikult vastavusse kõnealuses direktiivis sätestatud viieaastase võrdlusperioodiga. Arvestades aruandluse sageduse muutumist, ei ole enam asjakohane nõuda, et selline aruandlus peab toimuma koos Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2014/24/EL (7) artikli 83 lõike 3 teises lõigus ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2014/25/EL (8) artikli 99 lõike 3 teises lõigus osutatud aruannete esitamisega, mille puhul mõlemas direktiivis on sätestatud kolmeaastane aruandlustsükkel. Kuna komisjoni aruandlus Euroopa Parlamendile ja nõukogule põhineb liikmesriikide aruannetel, tuleks ka selle aruandluse sagedust vastavalt kohandada.

(7)

Direktiivi (EL) 2022/1999 kohaselt peavad liikmesriigid saatma komisjonile iga kalendriaasta kohta aruande, milles käsitletakse nimetatud direktiivi kohaldamist. Võttes arvesse iga-aastasest aruandlusest saadavat vähest kasu ning selleks, et vähendada halduskoormust ja ratsionaliseerida aruannete esitamise ajakava, on asjakohane vähendada selliste aruannete esitamise sagedust, st näha ette, et neid tuleb esitada igal teisel kalendriaastal.

(8)

Mis puudutab direktiivi kohaldamist käsitlevate aruannete sisu, siis peavad liikmesriigid direktiivi (EL) 2022/1999 kohaselt võimaluse korral aruandesse lisama maanteel veetud ohtlike kaupade määratud või hinnangulise mahu tonnides või tonnkilomeetrites. Kuna kõnealuse nõude täitmine ei ole kohustuslik, ei kogu liikmesriigid asjakohaseid andmeid või ei esita neid järjepidevalt. Samas pakub Eurostat ohtlike kaupade veo kohta selgeid ja järjepidevaid andmeid, mille põhjal komisjon koostab iga kolme aasta tagant Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitatava aruande. Kuna komisjonile on need andmed juba kättesaadavad, on halduskoormuse vähendamiseks asjakohane kaotada kohustus, mille kohaselt peab teatama liikmesriigis maanteel veetavate ohtlike kaupade kogumahust.

(9)

Ühtlasi peab komisjon direktiivi (EL) 2022/1999 kohaselt saatma Euroopa Parlamendile ja nõukogule esimest korda 1999. aastal ja edaspidi vähemalt iga kolme aasta tagant aruande nimetatud direktiivi kohaldamise kohta liikmesriikides. Halduskoormuse vähendamiseks ja aruannete esitamise ajakava ratsionaliseerimiseks on asjakohane nõuda, et aruanne esitataks iga nelja aasta tagant.

(10)

Direktiivi 96/67/EÜ artikli 1 lõike 4 kohaselt peab komisjon avaldama igal aastal loetelu nimetatud direktiivi kohaldamisalasse kuuluvatest lennujaamadest ja liikmesriigid peavad edastama komisjonile kõnealuse loetelu koostamiseks vajalikud andmed. Kuna see teave on avalikult kättesaadav ning sidusrühmadel on seda võimalik hõlpsasti saada lennujaamadelt, lennujaamade ühendustelt või Eurostatist, on asjakohane kõnealune aruandlus- ja avaldamiskohustus halduskoormuse vähendamiseks kaotada.

(11)

Direktiive 2009/12/EÜ, 2009/33/EÜ, (EL) 2022/1999 ja 96/67/EÜ tuleks seetõttu vastavalt muuta,

1)

Lõike 2 esimene lause asendatakse järgmisega:

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. novembri 2002. aasta määrus (EÜ) nr 2195/2002 ühtse riigihangete klassifikaatori (CPV) kohta (EÜT L 340, 16.12.2002, lk 1).“ "

2)

Lõige 4 asendatakse järgmisega:

1)

Artiklit 9 muudetakse järgmiselt:

2)

III lisa asendatakse käesoleva otsuse lisas esitatud tekstiga.