KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2023/2502,

7. september 2023,

millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2019/631 seoses uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite massi väärtuste kohandamisega

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. aprilli 2019. aasta määrust (EL) 2019/631, millega kehtestatakse uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite CO2-heite normid ning millega tunnistatakse kehtetuks määrused (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011, (1) eriti selle artikli 14 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

(1)

Vastavalt määrusele (EL) 2019/631 tuleb liidus registreeritud uute väikeste tarbesõidukite keskmise massi muutumise arvessevõtmiseks kohandada kuni 2024. aastani korrapäraselt kogu liidu sõidukipargi keskmist töökorras sõiduki massi (M0 väärtus), mida kasutatakse iga uute väikeste tarbesõidukite tootja CO2-eriheite sihttaseme arvutamiseks.

(2)

Komisjoni rakendusotsuse (EL) 2021/973 (2) I–IV lisas, komisjoni rakendusotsuse (EL) 2022/2087 (3) I ja II lisas ning komisjoni rakendusotsuse (EL) 2023/1623 (4) I–III lisas esitatud andmete kohaselt oli uute väikeste tarbesõidukite keskmine töökorras sõiduki mass kalendriaastatel 2019, 2020 ja 2021, kaalutuna uute registreeritud sõidukite arvuga igal nimetatud aastal, 1 875,07 kg. Seega peaks määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa punktis 4 osutatud M0 väärtus olema kalendriaasta 2024 puhul kõnealuse väärtusega võrdne.

(3)

Vastavalt määrusele (EL) 2019/631 kasutatakse alates 2025. aastast iga uute sõiduautode tootja ja iga väikeste tarbesõidukite tootja eriheite sihttaseme võrdlusväärtuse arvutamiseks kõigi uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite keskmist katsemassi (TM0 väärtust). Arvutuses kasutatavaid TM0 väärtusi tuleb korrapäraselt kohandada vastavalt kõigi uute registreeritud sõiduautode ja uute registreeritud väikeste tarbesõidukite keskmisele katsemassile.

(4)

2025. aasta jaoks kasutatav soovituslik TM0 väärtus tuleks kindlaks määrata kõigi 2021. aastal registreeritud uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite keskmise katsemassina. Komisjoni rakendusotsuses (EL) 2023/1623 esitatud andmete kohaselt oli kõigi 2021. kalendriaastal registreeritud uute sõiduautode keskmine katsemass 1 609,6 kg ja kõigi 2021. kalendriaastal registreeritud uute väikeste tarbesõidukite keskmine katsemass 2 163,0 kg. Seepärast peaksid määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punktis 6.2.1 ja B osa punktis 6.2.1 osutatud soovituslikud TM0 väärtused 2025. kalendriaasta kohta olema nende väärtustega võrdsed.

(5)	Määrust (EL) 2019/631 tuleks seepärast vastavalt muuta,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määruse (EL) 2019/631 I lisa muudetakse järgmiselt:

1)	A osa punktis 6.2.1 asendatakse TM0 käsitlev selgitus järgmisega: „TM0 on 2025. aastal 1 609,6 kg ja teistel kõnealustel kalendriaastatel kilogrammides (kg) väljendatud suurus, mille väärtus leitakse artikli 14 lõike 1 punkti d kohaselt.“;

2)	B osa punktis 4 asendatakse M0 käsitlev selgitus järgmisega: „M0 on 2020. aastal 1 766,4, 2021., 2022. ja 2023. aastal 1 825,23 ja 2024. aastal 1 875,07;“;

3)	B osa punktis 6.2.1 asendatakse TM0 käsitlev selgitus järgmisega: „TM0 on 2025. aastal 2 163,0 kg ja teistel kõnealustel kalendriaastatel kilogrammides (kg) väljendatud suurus, mille väärtus leitakse artikli 14 lõike 1 punkti d kohaselt.“

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 7. september 2023

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

(1) ELT L 111, 25.4.2019, lk 13.

(2) Komisjoni 1. juuni 2021. aasta rakendusotsus (EL) 2021/973, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2019. kalendriaasta kohta ning sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ning Volkswageni heiteühenduse puhul 2014.–2018. kalendriaasta kohta või muudetakse neid (ELT L 215, 17.6.2021, lk 1).

(3) Komisjoni 26. septembri 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/2087, millega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 kinnitatakse sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2020. kalendriaasta kohta või muudetakse neid ning teatatakse tootjatele väärtused, mida kasutatakse eriheite sihttasemete ja erandite sihttasemete arvutamisel kalendriaastateks 2021–2024 (ELT L 280, 28.10.2022, lk 49).

(4) Komisjoni 3. augusti 2023. aasta rakendusotsus (EL) 2023/1623, millega määratakse kindlaks uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite tootjate ja tootjate heiteühenduste andmed 2021. kalendriaasta kohta ning väärtused, mida kasutatakse eriheite sihttasemete arvutamiseks alates 2025. aastast vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 ning parandatakse rakendusotsust (EL) 2022/2087 (ELT L 200, 10.8.2023, lk 5).