ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 296
European flag  

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

65. aastakäik
16. november 2022

Sisukord

 

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

 

 

MÄÄRUSED

 

*

Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2022/2236, 20. juuni 2022, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/858 I, II, IV ja V lisa seeriaviisiliselt piiranguteta toodetavate sõidukite, väikeseeriana toodetavate sõidukite, väikeseeriana toodetavate täielikult automatiseeritud sõidukite ja eriotstarbeliste sõidukite tehniliste nõuete osas ning seoses tarkvara uuendamisega ( 1 )

1

 

 

(1)   EMPs kohaldatav tekst

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

II Muud kui seadusandlikud aktid

MÄÄRUSED

16.11.2022   

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 296/1

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2022/2236,

20. juuni 2022,

millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/858 I, II, IV ja V lisa seeriaviisiliselt piiranguteta toodetavate sõidukite, väikeseeriana toodetavate sõidukite, väikeseeriana toodetavate täielikult automatiseeritud sõidukite ja eriotstarbeliste sõidukite tehniliste nõuete osas ning seoses tarkvara uuendamisega

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 30. mai 2018. aasta määrust (EL) 2018/858 mootorsõidukite ja mootorsõidukite haagiste ning nende sõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve kohta, ning millega muudetakse määruseid (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 595/2009 ning tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2007/46/EÜ, (1) eriti selle artikli 4 lõiget 2, artikli 5 lõiget 3, artikli 31 lõiget 8 ja artikli 41 lõiget 5,

ning arvestades järgmist:

(1)

CO2 heite vastavuse kinnitamiseks, nagu on sätestatud komisjoni rakendusmääruses (EL) 2022/1362, (2) on haagised ja poolhaagised vaja lahus hoida Euroopa moodulsüsteemi (EMS) autorongides kasutatavatest vahehaagistest. Tehnika arengu ja õiguslike muudatuste arvessevõtmiseks tuleks määruse (EL) 2018/858 I lisa C osa punktis 5 esitatud O-kategooria sõidukite loetelusse lisada uusi keretüüpe.

(2)

Määruse (EL) 2018/858 II lisa I osa tabelis on esitatud seeriaviisiliselt piiranguteta toodetavate sõidukite ELi tüübikinnituse nõuete loetelu koos vastavate õigusaktidega. Tehnika arengu ja õiguslike muudatuste arvessevõtmiseks on vaja ajakohastada mõningaid viiteid tabelis, milles on esitatud nõuded sõidukitele, süsteemidele, osadele ja eraldi seadmestikele. Eelkõige tuleks lisada viide Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/2144 (3). Lisaks sellele on õigusselguse ja lihtsuse huvides asjakohane viia see tabel vastavusse kõnealuse määruse II lisas esitatud tabeliga.

(3)

Määruse (EL) 2018/858 II lisa I osa 1. liite tabelis on esitatud loetelu õigusaktidest, mis käsitlevad kõnealuse määruse artikli 41 kohaste väikeseeriana toodetavate sõidukite ELi tüübikinnitust. Vaja on kehtestada tehnilised nõuded selliste sõidukite ELi tüübikinnituse kohta seoses süsteemidega, mis on loetletud määruses (EL) 2019/2144 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides ja rakendusaktides. Samuti on vaja kehtestada väikeseeriana toodetavatele täielikult automatiseeritud terviksõidukitele ELi tüübikinnituse andmise nõuded, et võimaldada tehnoloogia järkjärgulist ja ühtlasi kiiret kasutuselevõtmist kooskõlas määruses (EL) 2019/2144 ette nähtud kohaldamiskuupäevadega. Järgmises etapis jätkab komisjon tööd, et arendada edasi ja võtta 2024. aasta juuliks vastu vajalikud nõuded seeriaviisiliselt piiranguteta toodetavate täielikult automatiseeritud sõidukite ELi tüübikinnituseks.

(4)

Määruse (EL) 2018/858 II lisa III osa 1.–6. liite tabelites on esitatud eriotstarbeliste sõidukite ELi tüübikinnituse nõuded. Neid nõudeid tuleks muuta, et võtta arvesse määrust (EL) 2019/2144 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusakte ja rakendusakte.

(5)

Väikeseeriana toodetavatele sõidukitele või eriotstarbelistele sõidukitele nõuete kehtestamisel on vaja arvesse võtta juhtumeid, kus selliste sõidukite kasutamine või konstruktsioon on ühitamatu suurseeriana toodetavate sõidukite suhtes kehtivate nõuetega või kui nende nõuete põhjustatav lisakoormus on ebaproportsionaalne. Seepärast tuleks väikeseeriana toodetavate sõidukite ja eriotstarbeliste sõidukite tootjatele anda käesoleva määruse nõuete rakendamiseks piisavalt üleminekuaega. Lisaks sellele tuleks neid nõudeid uut tüüpi sõidukite puhul rakendada alates 7. juulist 2024 ja kõigi uute sõidukite puhul alates 7. juulist 2026.

(6)

Kooskõlas määruse (EL) 2019/2144 I lisaga tuleks ELi tüübikinnituse suhtes kohaldada teatavaid määruse (EL) 2018/858 II lisa II osa tabelis nimetatud ÜRO eeskirju. Seepärast ei ole neid ÜRO eeskirju enam vaja tunnustada nimetatud lisa I osas loetletud õigusaktide alternatiivina ning seega tuleks need kõnealusest tabelist välja jätta.

(7)

Nõukogu otsusele (EL) 2020/848 (4) tuginedes võeti ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni asjaomastes komiteedes Euroopa Liidu nimel seisukoht toetada ÜRO eeskirja nr 156 (ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses tarkvarauuendustega ja tarkvarauuenduste haldussüsteemiga) [2021/388] (5) kohaldamist ELi tüübikinnituse eesmärgil. ÜRO eeskiri nr 156 on vaja lisada nende õigusaktide loetelusse, milles on esitatud terviksõiduki ELi tüübikinnituse nõuded. Määruse (EL) 2018/858 IV lisas on esitatud nõuded toodangu vastavuse tagamise korra kohta, mistõttu on asjakohane lisada viide ÜRO eeskirjale nr 156 nimetatud lisasse menetluste ja meetmete hulka, mille tootjad peavad kasutusele võtma, et tagada tarkvarauuenduste nõuetekohasus ja turvalisus.

(8)

Tehnoloogia arenedes muutuvad mootorsõidukid üha keerukamaks ja kasutavad rohkem elektroonilisi süsteeme, mille tarkvara on vaja regulaarselt uuendada. Selline tarkvara uuendamine võib mõju avaldada asjaomaste sõidukite muude tüübikinnitusega süsteemide ja funktsioonide tööle, mistõttu peaksid tootjad oma toodangu nõuetekohasuse tagamise raames sisse seadma tarkvarauuenduste haldussüsteemi. Tootjatele tuleks anda piisavalt aega selliste süsteemide integreerimiseks terviksõiduki tüübikinnitusse, eelkõige uute komplektsete sõidukite ja uute komplekteeritud sõidukite puhul.

(9)

M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria täielikult automatiseeritud sõidukitele terviksõiduki tüübikinnituse andmiseks on vaja määruse (EL) 2018/858 V lisas nende sõidukite jaoks kehtestada aastased koguselised piirnormid.

(10)

Määruse (EL) 2018/858 I, II, IV ja V lisa tuleks seepärast käesoleva määruse lisade alusel muuta,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määruse (EL) 2018/858 muudatused

Määrust (EL) 2018/858 muudetakse järgmiselt:

1)

I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale;

2)

II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale;

3)

IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale;

4)

V lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale.

Artikkel 2

Üleminekusätted

1.   Alates 6. juulist 2022 ei anna riikide ametiasutused terviksõidukile ELi tüübikinnitust ega ühelegi uuele sõidukitüübile riiklikku tüübikinnitust, kui sõiduk tarkvarauuenduste tõttu ei vasta käesoleva määruse II lisaga muudetud määrusele (EL) 2018/858, sest tootja teeb pärast sõiduki registreerimist tarkvarauuendusi, millel on mõju nende sõidukite tüübikinnituse saanud omadustele.

2.   Alates 6. juulist 2022 ei tohi riikide ametiasutused keelduda laienduse andmisest terviksõiduki ELi tüübikinnitusele ega sõiduki riiklikule tüübikinnitusele, kui sõiduk tarkvarauuenduste poolest vastab käesoleva määruse II lisaga muudetud määrusele (EL) 2018/858, kuigi tootja teeb pärast sõiduki registreerimist tarkvarauuendusi, millel on mõju nende sõidukite tüübikinnituse saanud omadustele.

3.   Alates 7. juulist 2024 loevad riikide ametiasutused uute sõidukite vastavussertifikaadid tarkvarauuenduste põhjusel määruse (EL) 2018/858 artikli 48 tähenduses kehtetuks ning keelavad sõidukite registreerimise, turulelaskmise või kasutuselevõtmise, kui sõiduk tarkvarauuenduste tõttu ei vasta käesoleva määruse II lisaga muudetud määrusele (EL) 2018/858, sest tootja teeb pärast sõiduki registreerimist tarkvarauuendusi, millel on mõju nende sõidukite tüübikinnituse saanud omadustele.

4.   Alates 7. juulist 2024 ei anna riikide ametiasutused tarkvarauuenduste põhjusel terviksõidukile ELi tüübikinnitust ega ühelegi uuele sõidukitüübile riiklikku tüübikinnitust, kui sõiduk tarkvarauuenduste tõttu ei vasta käesoleva määruse II lisaga muudetud määrusele (EL) 2018/858.

5.   Alates 7. juulist 2024 ei anna riikide ametiasutused väikeseeriana toodetavatele sõidukite või eriotstarbeliste sõidukite puhul terviksõidukile ELi tüübikinnitust, kui sõiduk ei vasta käesoleva määruse II lisa punkti 2 tabeliga 1 ja punktiga 4 muudetud määrusele (EL) 2018/858.

6.   Alates 7. juulist 2026 loevad riikide ametiasutused väikeseeriana toodetavatele sõidukite või eriotstarbeliste uute sõidukite vastavussertifikaadid määruse (EL) 2018/858 artikli 48 tähenduses kehtetuks ning keelavad sõidukite registreerimise, turulelaskmise või kasutuselevõtmise, kui sõiduk ei vasta käesoleva määruse II lisa punkti 2 tabeliga 1 ja punktiga 4 muudetud määrusele (EL) 2018/858.

7.   Alates 7. juulist 2026 loevad riikide ametiasutused uute komplektsete sõidukite vastavussertifikaadid tarkvarauuenduste põhjusel määruse (EL) 2018/858 artikli 48 tähenduses kehtetuks ning keelavad nende sõidukite turulelaskmise, registreerimise ja kasutuselevõtmise, kui sõiduk tarkvarauuenduste tõttu ei vasta käesoleva määruse II lisaga muudetud määrusele (EL) 2018/858.

8.   Alates 7. juulist 2029 loevad riikide ametiasutused uute komplekteeritud sõidukite vastavussertifikaadid tarkvarauuenduste põhjusel määruse (EL) 2018/858 artikli 48 tähenduses kehtetuks ning keelavad nende sõidukite registreerimise, turulelaskmise ja kasutuselevõtmise, kui sõiduk tarkvarauuenduste tõttu ei vasta käesoleva määruse II lisaga muudetud määrusele (EL) 2018/858.

Artikkel 3

Jõustumine ja kohaldamine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 20. juuni 2022

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

(1)  ELT L 151, 14.6.2018, lk 1.

(2)  Komisjoni 1. augusti 2022. aasta rakendusmäärus (EL) 2022/1362, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 595/2009 seoses raskeveohaagiste näitajate mõjuga mootorsõidukite CO2 heitele, kütusekulule, energiatarbele ja heiteta sõiduulatusele ning millega muudetakse komisjoni rakendusmäärust (EL) 2020/683 (ELT L 205, 5.8.2022, lk 145).

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. novembri 2019. aasta määrus (EL) 2019/2144, mis käsitleb mootorsõidukite ja nende haagiste ning mootorsõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse nõudeid seoses nende üldise ohutuse ning sõitjate ja vähekaitstud liiklejate kaitsega, ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/858 ja tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 78/2009, (EÜ) nr 79/2009 ja (EÜ) nr 661/2009 ning komisjoni määrused (EÜ) nr 631/2009, (EL) nr 406/2010, (EL) nr 672/2010, (EL) nr 1003/2010, (EL) nr 1005/2010, (EL) nr 1008/2010, (EL) nr 1009/2010, (EL) nr 19/2011, (EL) nr 109/2011, (EL) nr 458/2011, (EL) nr 65/2012, (EL) nr 130/2012, (EL) nr 347/2012, (EL) nr 351/2012, (EL) nr 1230/2012 ja (EL) 2015/166 (ELT L 325, 16.12.2019, lk 1).

(4)  Nõukogu 16. juuni 2020. aasta otsus (EL) 2020/848, mis käsitleb Euroopa Liidu nimel Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni sõidukeid käsitlevate eeskirjade ühtlustamise ülemaailmsel foorumil võetavat seisukohta ÜRO eeskirjade nr 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ja 152 muudatusettepanekute, üldiste tehniliste normide nr 3, 6, 7, 16 ja 19 muudatusettepanekute, konsolideeritud resolutsiooni R.E.3 muudatusettepaneku ning viie uue mootorsõidukite valdkonnas ohutust, heitkoguseid ja automatiseerimist käsitleva ÜRO eeskirja ettepaneku küsimuses (ELT L 196, 19.6.2020, lk 5).

(5)  ELT L 82, 9.3.2021, lk 60.

I LISA

Määruse (EL) 2018/858 I lisa muudetakse järgmiselt.

1)

C osa punkti 5 lisatakse järgmised tabeliread:

„5.5.

DF

Vahe-poolhaagis

Poolhaagis taha paigaldatud sadulhaakeseadisega, mis võimaldab vahehaagisel vedada teist poolhaagist.

5.6.

DG

Vahe-täishaagis

Täishaagis taha paigaldatud sadulhaakeseadisega, mis võimaldab vahehaagisel vedada poolhaagist.“

2)

2. liitesse lisatakse järgmine rida 32:

„32.

 küljele avanev tent;“.

II LISA

Määruse (EL) 2018/858 II lisa muudetakse järgmiselt.

1)

I osa asendatakse järgmisega:

„I OSA

Õigusaktid, millega kehtestatakse seeriaviisiliselt piiranguteta toodetavate sõidukite ELi tüübikinnituse nõuded

SELGITAVAD MÄRKUSED

seeriaviisiliselt piiranguteta toodetavate sõidukite tabeli kohta

X

:

Kehtib õigusaktis osutatud sõidukikategooria, eraldi seadmestiku või osa kohta.

IF

:

Kehtib ainult siis, kui süsteem, eraldi seadmestik või osa on paigaldatud konkreetsesse sõidukikategooriasse kuuluvasse sõidukisse.

Number

Teema

Õigusakt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

Eraldi seadmestik

Osa

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

X

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

 

 

 

 

 

 

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

X

X

 

 

 

 

X

X

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

X

X

 

 

X

X

 

 

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

 

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

X

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

 

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

 

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

 

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

X

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

X

X

 

 

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

IF X

IF X

X

IF X

IF X

 

 

 

 

X

X

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

X

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

X

X

X

X

X

 

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

X

X

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

X

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

X

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

X

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

 

 

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

 

 

 

 

 

 

 

 

X

X

 

 

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

X

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

H2

Tarkvara uuendamine

Määruse (EL) 2018/858 IV lisa

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

Eespool esitatud tabelis loetletud sõidukiosade ja teemade andmeid kasutatakse selle teabe esitamisel, mis komisjoni rakendusmääruse (EL) 2020/683 II lisa III osa kohaselt on ette nähtud terviksõiduki uue tüübikinnituse jaoks alates 6. detsembrist 2024 ja olemasoleva tüübikinnituse jaoks alates 6. detsembrist 2022.

Määruse (EL) 2019/2144 nõuded peavad olema täidetud, kuid selle määruse kohast spetsiaalset tüübikinnitust ei ole vaja, sest nõuete täitmise kohta kogutakse eraldi osade tüübikinnitused.

Vastavus punktidele G2–G12 on kohustuslik, kuid olenevalt kohaldamisalast on ette nähtud ainult üks tüübikinnitus kas määruse (EÜ) nr 715/2007 kohaselt või määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.“

2)

I osa 1. liide asendatakse järgmisega:

„1. liide

SELGITAVAD MÄRKUSED

väikeseeriana toodetavate sõidukite tabelite kohta

Tabelis 1 on väikeseeria I all esitatud nõuded järgmiste juhtude kohta:

—

sõidukitüüp ei põhine sõidukil, mida on toodetud suurseeriatena, sealhulgas ELi või kolmandate riikide turgude jaoks, ega ole sellest tuletatud ning

—

kõigi konkreetse tootja poolt liidus registreeritavate, turul kättesaadavaks tehtavate või kasutusele võetavate M- ja N-kategooria sõidukite koguarv ei ületa aastas 1 500.

Kõigi muude juhtude kohta on nõuded esitatud tabelis 1 väikeseeria II all ja tabelis 2.

X

:

Õigusakti täielik kohaldamine järgmiselt:

a)

tüübikinnitustunnistus on kohustuslik;

b)

katsed ja kontrollimised teeb artiklite 67–81 tingimustele vastav tehniline teenistus või tootja;

c)

katsearuanne koostatakse vastavalt III lisale;

d)

toodangu vastavus nõuetele peab olema tagatud.

A

:

Õigusakti kohaldamine järgmiselt:

a)

kõik õigusakti nõuded peavad olema täidetud, kui ei ole märgitud teisiti;

b)

tüübikinnitustunnistust ei nõuta;

c)

katsed ja kontrollimised teeb artiklite 67–81 tingimustele vastav tehniline teenistus või tootja;

d)

katsearuanne koostatakse vastavalt III lisale;

e)

toodangu vastavus nõuetele peab olema tagatud.

B

:

Õigusakti kohaldamine järgmiselt:

samuti kui selgitava märkuse A puhul, kuid selle erandiga, et katseid teha ja kontrollida võib tüübikinnitusasutuse nõusolekul tootja ise.

C

:

Õigusakti kohaldamine järgmiselt:

a)

õigusakti tehnilised nõuded peavad olema täidetud, kuid erinevate üleminekusätetega;

b)

tüübikinnitustunnistust ei nõuta;

c)

katsed ja kontrollimised teeb artiklite 67–81 tingimustele vastav tehniline teenistus või tootja;

d)

katsearuanne koostatakse vastavalt III lisale;

e)

toodangu vastavus nõuetele peab olema tagatud.

IF

:

Süsteemid, eraldi seadmestikud või osad peavad sõidukile paigaldatuna vastama nõuetele.

ei kohaldata

:

Ei ole ette nähtud.

Tabelites 1 ja 2 esitatud spetsiifilisi nõudeid ei ole lubatud vahetada ega kombineerida.

Tabel 1

Õigusaktid, millega kehtestatakse artikli 41 kohase ELi tüübikinnituse nõuded käsitsi juhitavatele sõidukitele, mis toodetakse väikeseeriana

 

Väikeseeria I

Väikeseeria II

Number

Teema

Õigusakt

M1

N1

M1

N1

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

B

a)

Sisustuselemendid

i)

Nõuded lülitite, tõmbenuppude jms, juhtseadiste ja üldiste sisustuselementide raadiuste ja väljaulatuse kohta. Tootja taotluse korral võidakse jätta täitmata ÜRO eeskirja nr 21 punktide 5.1–5.6 nõuded.

Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 21 punkti 5.2 nõudeid, välja arvatud punktide 5.2.3.1, 5.2.3.2 ja 5.2.4 nõuded.

ii)

Armatuurlaua ülaosa energia neeldumise katsed. Armatuurlaua ülaosa energia neeldumist katsetatakse ainult siis, kui sõidukile ei ole paigaldatud vähemalt kahte esiturvapatja või kahte staatilist neljapunkti-turvavööd.

iii)

Istmete tagumise osa energia neeldumise katse: ei kohaldata.

b)

Akende, katuseluugisüsteemide ja vaheseinasüsteemide elektriajamid. Kehtivad kõik ÜRO eeskirja nr 21 punkti 5.8 nõuded.

ei hõlma

B

ei hõlma

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

B

a)

Üldnõuded

i)

Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 17 punkti 5.2 nõudeid, välja arvatud punkti 5.2.3 nõuded.

ii)

Istme seljatoe ja peatugede tugevuskatsed. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 17 punkti 6.2 nõudeid.

iii)

Vabastamise ja seadmise katsed. Katse tegemisel lähtutakse ÜRO eeskirja nr 17 7. lisa nõuetest.

b)

Peatoed

i)

Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 17 punktide 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 ja 5.12 nõudeid, välja arvatud punkti 5.5.2 nõuded.

ii)

Peatugede tugevuskatsed. Teha tuleb ÜRO eeskirja nr 17 punktis 6.4 ettenähtud katse.

c)

Erinõuded sõitjate kaitsmiseks kinnitamata pagasi eest. Tootja taotluse korral võidakse jätta täitmata ÜRO eeskirja nr 17 9. lisa nõuded.

B

B

B

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldusnõuded B

a)

osad X

b)

paigaldusnõuded B

a)

osad X

b)

paigaldusnõuded B

a)

osad X

b)

paigaldusnõuded B

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

B

IF B

B

IF B

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Tõhustatud lapseturva-süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

B

a)

vedelkütusepaagid

b)

sõidukisse paigaldamine

B

a)

vedelkütusepaagid

b)

sõidukisse paigaldamine

B

a)

vedelkütusepaagid

b)

sõidukisse paigaldamine

B

a)

vedelkütusepaagid

b)

sõidukisse paigaldamine

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

B

Kehtib esiturvapatjadega sõidukite kohta. Tootja võib selle asemel valida ka vastavuse täielikule laupkokkupõrkele (A21). Turvapadjata sõidukid peavad täiel määral vastama kaitsemehhanismiga rooliseadme nõudele (A22).

B

Kehtib esiturvapatjadega sõidukite kohta. Tootja võib selle asemel valida ka vastavuse täielikule laupkokkupõrkele (A21). Turvapadjata sõidukid peavad täiel määral vastama kaitsemehhanismiga rooliseadme nõudele (A22).

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse osalise laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

B

B

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse osalise laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

B

Vabatahtlik.

B

Vabatahtlik.

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse täieliku laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

B

B

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse täieliku laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

A22

Kaitsemehhanis-miga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

B

Kehtib sõidukite kohta, mis ei vasta osalise laupkokkupõrke A20 või täieliku laupkokkupõrke A21 nõuetele.

B

Kehtib sõidukite kohta, mis ei vasta osalise laupkokkupõrke A20 või täieliku laupkokkupõrke A21 nõuetele.

B

B

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B

Katse A on ette nähtud selliste sõidukite puhul, mille täismass on 1 500  kg või rohkem, kui ei ole tõendatud vastavus osalise laupkokkupõrke (A20), täieliku laupkokkupõrke (A21) või kaitsemehhanismiga rooliseadme (A22) nõuetele.

Katse C on vaja teha ainult selliste sõidukite puhul, millel on eraldi kabiin.

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse kabiini kokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

B

Katse A loetakse täidetuks osalise laupkokkupõrke (A20), täieliku laupkokkupõrke (A21) või kaitsemehhanismiga rooliseadme (A22) nõuete alusel.

Katse C on vaja teha ainult selliste sõidukite puhul, millel on eraldi kabiin.

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse kabiini kokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

B

Peamudeli katse

Tootja esitab tehnilisele teenistusele ettenähtud andmed mannekeeni pea võimaliku löögi kohta vastu sõiduki keret või vastu külgmist klaaspinda, kui see on lamineeritud klaasist.

Kui on tõendatud, et selline löök on tõenäoline, siis tuleb ÜRO eeskirja nr 95 8. lisa punktis 3.1 kirjeldatud peamudeliga teha osaline katse, järgides ÜRO eeskirja nr 95 punkti 5.2.1.1.

Kokkuleppel tehnilise teenistusega võib alternatiivina ÜRO eeskirja nr 95 katsele kasutada ÜRO eeskirja nr 21 4. lisas kirjeldatud katsemenetlust.

Teise võimalusena võib teha täies ulatuses katse vastavalt ÜRO eeskirjale nr 95.

B

Peamudeli katse

Tootja esitab tehnilisele teenistusele ettenähtud andmed mannekeeni pea võimaliku löögi kohta vastu sõiduki keret või vastu külgmist klaaspinda, kui see on lamineeritud klaasist.

Kui on tõendatud, et selline löök on tõenäoline, siis tuleb ÜRO eeskirja nr 95 8. lisa punktis 3.1 kirjeldatud peamudeliga teha osaline katse, järgides ÜRO eeskirja nr 95 punkti 5.2.1.1.

Kokkuleppel tehnilise teenistusega võib alternatiivina ÜRO eeskirja nr 95 katsele kasutada ÜRO eeskirja nr 21 4. lisas kirjeldatud katsemenetlust.

Teise võimalusena võib teha täies ulatuses katse vastavalt ÜRO eeskirjale nr 95.

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse külgkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

B

B

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse külgkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

B

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse postiga külgkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

B

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse tagantkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

 

 

 

 

 

 

 

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

C

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. jaanuar 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2034

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdus-süsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. juuli 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2028

IF B

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. juuli 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2028

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. juuli 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2028

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. juuli 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2028

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

B

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. juuli 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2028

B

B

Kuupäev, millest alates ELi tüübikinnitust ei anta: 7. juuli 2026

Kuupäev, millest alates sõidukeid ei registreerita: 7. juuli 2028

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

a)

osad X

b)

paigaldamine B

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

B

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

B

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

B

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

B

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

B12

Klaasi pesemine/ puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

B

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

B

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

B

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

B

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

B14

Sõiduki helihoiatus-süsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

A

A

A

A

 

 

 

 

 

 

 

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

IF B

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdus-süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdus-süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

IF B

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

B

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

 

 

 

 

 

 

 

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

a)

osad X

b)

paigaldamine sõidukile B

D2

Raadiohäired (elektromagneti-line ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

A

Jõuseadme tüübist olenemata võib käesoleva eeskirja punkti 8.3.1.1.2 asemel kohaldada ÜRO eeskirja nr 116 punkti 8.3.1.1.1.

SÕIDUKI ALARMSÜSTEEM:

a)

osad X

b)

paigaldamine B

A

Jõuseadme tüübist olenemata võib käesoleva eeskirja punkti 8.3.1.1.2 asemel kohaldada ÜRO eeskirja nr 116 punkti 8.3.1.1.1.

SÕIDUKI ALARMSÜSTEEM:

a)

osad X

b)

paigaldamine B

A

Jõuseadme tüübist olenemata võib käesoleva eeskirja punkti 8.3.1.1.2 asemel kohaldada ÜRO eeskirja nr 116 punkti 8.3.1.1.1.

SÕIDUKI ALARMSÜSTEEM:

a)

osad X

b)

paigaldamine B

A

Jõuseadme tüübist olenemata võib käesoleva eeskirja punkti 8.3.1.1.2 asemel kohaldada ÜRO eeskirja nr 116 punkti 8.3.1.1.1.

SÕIDUKI ALARMSÜSTEEM:

a)

osad X

b)

paigaldamine B

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

B

Ainult selliste sõidukite puhul, millel on sõiduraja hoidmise süsteem, kohanduv püsikiirusehoidja vms süsteem.

B

Ainult selliste sõidukite puhul, millel on sõiduraja hoidmise süsteem, kohanduv püsikiirusehoidja vms süsteem.

B

B

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D8

Arukas kiirusekontrolli-süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

B

Ei nõuta ilma tuuleklaasita, kokkupööratava tuuleklaasiga või sellise tuuleklaasiga sõidukite puhul, mille suurim vertikaalne vahekaugus läbipaistva pinna ülemise ja alumise serva vahel ei ületa 300 mm (arvestamata alasid, mille läbipaistvus varjutavas ääres on väiksem kui 70 %, punktitrükiga alasid, teksti, graafilisi kujutisi ja läbipaistvaid avasid ettenähtud otsenähtavuseks), ning kus juhiistme R-punkt ei ole maapinnast kõrgemal kui 450 mm.

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Valgussignaal-seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Teevalgustus-seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Valgussignaal-seadmete, teevalgustus-seadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

B

Uutele sõidukitüüpidele tuleb paigaldada päevatulelaternad.

B

Uutele sõidukitüüpidele tuleb paigaldada päevatulelaternad.

B

Uutele sõidukitüüpidele tuleb paigaldada päevatulelaternad.

B

Uutele sõidukitüüpidele tuleb paigaldada päevatulelaternad.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

B

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

B

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

B

B

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

 

 

 

 

 

 

 

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

B

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

B

B

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

nõuet veel ei ole

IF B

nõuet veel ei ole

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

nõuet veel ei ole

IF B

nõuet veel ei ole

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

 

 

 

 

 

 

 

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimis-märgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

B

vastavusavaldus

B

vastavusavaldus

B

vastavusavaldus

B

vastavusavaldus

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

B

a)

Üldnõuded (ÜRO eeskirja nr 11 punkt 5) Kõiki nõudeid kohaldatakse.

b)

Toimivusnõuded (ÜRO eeskirja nr 11 punkt 6) Kohaldatakse üksnes ÜRO eeskirja nr 11 punkte 6.1.5.4 ja 6.3.

B

a)

Üldnõuded (ÜRO eeskirja nr 11 punkt 5) Kõiki nõudeid kohaldatakse.

b)

Toimivusnõuded (ÜRO eeskirja nr 11 punkt 6) Kohaldatakse üksnes ÜRO eeskirja nr 11 punkte 6.1.5.4 ja 6.3.

B

B

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

B

a)

Üldnõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 26 punkti 5.

b)

Erinõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 26 punkti 6.

ei hõlma

B

a)

Üldnõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 26 punkti 5.

b)

Erinõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 26 punkti 6.

ei hõlma

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B

a)

Üldnõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 61 punkti 5.

b)

Erinõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 61 punkti 6.

ei hõlma

B

a)

Üldnõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 61 punkti 5.

b)

Erinõuded. Kohaldatakse ÜRO eeskirja nr 61 punkti 6.

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Pukseerimis-seadised

Määrus (EL) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

B

ei hõlma

B

ei hõlma

F10

Porikaitse-süsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B

ei hõlma

B

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

B

Tootja taotluse korral võidakse jätta tegemata määruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa B jao punkti 5 kohane kallakul paigaltvõtu katse.

B

Tootja taotluse korral võidakse jätta tegemata määruse (EL) 2021/535 XIII lisa 2. osa B jao punkti 5 kohane kallakul paigaltvõtu katse.

B

B

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF

a)

osad X

b)

paigaldamine B

IF

a)

osad X

b)

paigaldamine B

IF

a)

osad X

b)

paigaldamine B

IF

a)

osad X

b)

paigaldamine B

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

ei hõlma

A

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

 

 

 

 

 

 

 

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

A

A

A

A

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

Kui sõiduki tootja kasutab teise tootja mootorit, siis aktsepteeritakse mootori tootja stendikatse andmeid, tingimusel et mootori juhtsüsteem on samaväärne (st sellel on vähemalt sama elektrooniline juhtplokk).

Väljundvõimsuse katse võib teha veojõustendil, võttes arvesse võimsuskadu jõuülekandes.

A

Kui sõiduki tootja kasutab teise tootja mootorit, siis aktsepteeritakse mootori tootja stendikatse andmeid, tingimusel et mootori juhtsüsteem on samaväärne (st sellel on vähemalt sama elektrooniline juhtplokk).

Väljundvõimsuse katse võib teha veojõustendil, võttes arvesse võimsuskadu jõuülekandes.

A

A

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

A

A

A

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

Kui sõiduki tootja kasutab teise tootja mootorit, siis aktsepteeritakse mootori tootja stendikatse andmeid, tingimusel et mootori juhtsüsteem on samaväärne (st sellel on vähemalt sama elektrooniline juhtplokk).

Väljundvõimsuse katse võib teha veojõustendil, võttes arvesse võimsuskadu jõuülekandes.

A

Kui sõiduki tootja kasutab teise tootja mootorit, siis aktsepteeritakse mootori tootja stendikatse andmeid, tingimusel et mootori juhtsüsteem on samaväärne (st sellel on vähemalt sama elektrooniline juhtplokk).

Väljundvõimsuse katse võib teha veojõustendil, võttes arvesse võimsuskadu jõuülekandes.

A

A

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

A

A

A

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

A

A

A

G9

Pardadiagnostika-süsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

Sõiduki pardadiagnostikasüsteem peab olema projekteeritud, valmistatud ja paigaldatud nii, et see võimaldab sõiduki kogu kasutusaja jooksul kindlaks teha tööomaduste halvenemise või rikke tüübi ning registreerida vähemalt mootori juhtsüsteemi rikked.

Pardadiagnostikaliides peab võimaldama sidet pidada üldkasutatavate diagnostikaseadmetega.

Sõiduki pardadiagnostikasüsteem peab olema projekteeritud, valmistatud ja paigaldatud nii, et see võimaldab sõiduki kogu kasutusaja jooksul kindlaks teha tööomaduste halvenemise või rikke tüübi ning registreerida vähemalt mootori juhtsüsteemi rikked.

Pardadiagnostikaliides peab võimaldama sidet pidada üldkasutatavate diagnostikaseadmetega.

A

A

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

A

A

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

A

A

A

A

 

 

 

 

 

 

 

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

X

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määrus (EL) 2018/858

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

X

X


Tabel 2

Õigusaktid, millega kehtestatakse artikli 41 kohase ELi tüübikinnituse nõuded väikeseeriana toodetavatele täielikult automatiseeritud sõidukitele (nagu on määratletud määruse (EL) 2019/2144 artikli 3 lõikes 22)

Number

Teema

Õigusakt (kehtib õigusakti kohaldamisala)

N1-, N2- ja N3-kategooria täielikult automatiseeritud sõidukid juhiistme ja sõitjateta

N1-, N2-, N3-, M1-, M2-, M3-kategooria täielikult automatiseeritud sõidukid juhiistmeta, sõitjatega

Kaherežiimsed sõidukid: sõidukid, mille juhiiste on projekteeritud ja valmistatud nii, et „käsitsijuhtimisrežiimil“ saab sõita juhiga ja „täisautomaatsel sõidurežiimil“ automaatsõidusüsteemiga ilma juhi järelevalveta

Spetsiifilised nõuded tähe A korral (st kui õigusakti alusel ei saa tüübikinnitust, sest seal ei ole veel nõudeid täielikult automatiseeritud sõidukite kohta)

Ei kohaldata, kui sõidukikategooria ei kuulu põhiõigusakti kohaldamisalasse.

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Kõigil sõitjatele mõeldud akendel, katuseluukidel ja vaheseintel peavad olema automaatsed taasavamisseadised, et ei läheks vaja juhi kasutatavat lülitit.

Kahesuunasõidukite puhul (st eristamatu taga- ja esiosaga sõidukid, millega saab sõita kumbki ots ees) peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

X

Juhiistmeta sõiduki puhul peetakse iga esimese istmerea istet kõrvalistujaistmeks. ÜRO eeskirja nr 14 punkte 5.1.6.2.1 ja 5.1.6.2.2 ei kohaldata.

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

X

Juhiistmeta sõiduki puhul peetakse iga esimese istmerea istet kõrvalistujaistmeks.

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

X

Juhiistmeta sõiduki puhul peetakse iga esimese istmerea istet kõrvalistujaistmeks.

Turvavöö meeldetuletussignaal tuleb edastada automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas), nagu on määratletud rakendusmääruses (EL) 2022/1362.

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

 

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

X

 

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

X

 

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

X

 

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Ettenähtud rikke- või veamärguande asemel edastatakse signaal automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Sõitjateruumi elektrinõudeid ei kohaldata N-kategooria sõidukite puhul, milles ei ole sõitjaid.

Harilikult juhile antav teave edastatakse automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

ei kohaldata sõidukite suhtes, mille kiirus on alla 30 km/h

X

Juhikoha R-punkt võetakse kõige eesmise sõitja R-punktiks.

Kui sõidukil ei ole rooliseadet või pedaaliplokki, siis ei võeta arvesse rooliseadme ja pedaaliploki paigutust.

Kui sõidukis ei ole juhi- ja/või kaasjuhiistet, siis ei tohi neid kohti katsetada.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

ei kohaldata sõidukite suhtes, mille kiirus on alla 30 km/h

X

Juhikoha R-punkt võetakse kõige eesmise sõitja R-punktiks.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X

 

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

seadmed

seadmed

 

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

ei kohaldata sõidukite suhtes, mille kiirus on alla 30 km/h

X

Kokkupõrkekatse tehakse sellel küljel või nendel külgedel, mille tootja ja tüübikinnitusasutus on kokku leppinud.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

ei kohaldata sõidukite suhtes, mille kiirus on alla 30 km/h

X

Juhikoha R-punkt võetakse kõige eesmise sõitja R-punktiks.

Postiga külgkokkupõrke dünaamilise koormuse katse tehakse sellel küljel või nendel külgedel, mille tootja ja tüübikinnitusasutus on kokku leppinud.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

ei kohaldata

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Täisautomaatse sõidurežiimi puhul täidab seda funktsiooni automaatsõidusüsteem.

 

 

 

 

 

 

 

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

A (kahesuunasõidukite puhul)

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

 

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

X

24. lisa punkti 4.1.3 ei kohaldata (tuuleklaasi paigaldusega ei ole seotud ükski R-punkt).

Tuuleklaasiks loetakse igasugune eesmine väline väljapoole ulatuv klaaspind.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Kehtivad roolisüsteemi (mehaaniliste näitajate) põhinõuded:

—

rooliseadme nõudeid (nt juhtajami maksimaalne koormusjõud) ei kohaldata;

—

punkti 5.3 nõuded tõrgete ja tehniliste omaduste kohta ei ole asjakohased, kui juhti ei ole, kuid automaatsõidusüsteem ja kaugsekkumise operaator (kui on olemas) peaksid (digitaalselt) saama tõrketeate.

—

6. lisa (komplekssete elektrooniliste süsteemide kohta) sätteid tuleb järgida ja need võivad kuuluda automaatsõidusüsteemi ohutuskontseptsiooni hulka.

Automaatsõidusüsteem täidab juhile ja juhiabisüsteemiga roolimehhanismile määratud ülesandeid.

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse režiimi puhul)

Pidurite rakendamine automaatsõidusüsteemi poolt juhtimiseks juhi ja juhiabisüsteemide asemel.

Igale sõidukile peab vajaduse korral olema paigaldatud

—

sõidupidurisüsteem,

—

rikkepidurisüsteem,

—

seisupidurisüsteem,

—

aeglustisüsteem (ÜRO eeskirja nr 13 kohaste sõidukikategooriate puhul).

Endiselt kehtivad kõik ÜRO eeskirja nr 13 lisad, välja arvatud 5. lisa (teatavate ADRi kokkuleppes loetletud sõidukite suhtes kohaldatavad lisanõuded).

Kõik lihasjõudu kasutavad funktsioonid (nt rikkepidur) tuleb asendada alternatiivse toiteallikaga (täidab automaatsõidusüsteem, vajalik on spetsiaalne katserežiim). Tõrke põhjus peab olema kõrvaldatud (varuvariandiks ei ole juht).

Kõik ÜRO eeskirja nr 13 või ÜRO eeskirja nr 13-H (sõltuvalt sõiduki kategooriast) kohased märgulambid, näidikud, hoiatused ja andmed edastatakse automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

Kui ÜRO eeskirjaga nr 13 (nt punkt 5.2.1.2.1) on ette nähtud enam kui üks juhtseadis, siis asendatakse need kahe sõltumatu toiteallikaga. Näiteks tuleb sõidupiduri ja seisupiduri rakendamiseks kasutada eraldatud energiavarusid, ajameid ja loogikat.

Automaatsõidusüsteemi ohutuskontseptsioon hõlmab pidurisüsteemi elektroonilisi süsteeme (sealhulgas liideseid ja koostoimet sõiduki muude seotud elektrooniliste süsteemidega).

Automaatsõidusüsteem täidab juhile ja pidurdusabisüsteemile määratud ülesandeid.

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

 

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

(seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

ei kohaldata (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

X käsitsijuhtimisrežiimi puhul

Ei kohaldata täisautomaatse sõidurežiimi puhul (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse režiimi puhul)

Kui sõidukite varustuse hulka kuulub isetoestuvate rehvide hoiatussüsteem, siis edastatakse hoiatussignaali ja isetoestuvate rehvide rikkesignaali asemel signaal automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

 

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Hoiatussignaal edastatakse automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Hoiatussignaal edastatakse automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X

Suurima lubatud kiiruse hoiatussilti (sõidukis) ei nõuta. Automaatsõidusüsteem ei tohi ületada sõiduki tootja poolt rehvide jaoks ettenähtud suurimat lubatud kiirust.

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

 

 

 

 

 

 

 

 

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Vajalik on katserežiim.

Peale ÜRO eeskirja nr 10 4.–22. lisas kirjeldatud elektromagnetilise ühilduvuse katsete nõuete tuleb enne esialgseid elektromagnetilise ühilduvuse katseid ja nende ajal juhinduda järgmisest.

1.

Kui täielikult automatiseeritud sõidukil on automaatsõidusüsteem, siis tuleb elektromagnetilise ühilduvuse katsetamiseks automaatsõidusüsteemi funktsioonid sisse lülitada ja ka töötada sisselülitatud seisundis. Sõidukis kasutamise kohta kehtivad siiski teatavad piirangud. Seepärast tuleb enne elektromagnetilise ühilduvuse katse tegemist konsulteerida tüübikinnitusasutusega, et leppida kokku katseprogrammi katsete läbimise/mitteläbimise kriteeriumid, mille kohta on elektromagnetilise ühilduvuse labor teinud ÜRO eeskirja nr 10 punkti 6.1.2 kohase ettepaneku.

Enne katsetamist peab tehniline teenistus koos tootjaga koostama katseplaani, mis sisaldab vähemalt töörežiimi, stimuleeritud funktsiooni (funktsioone), jälgitavat funktsiooni (jälgitavaid funktsioone), läbimise/mitteläbimise kriteeriumi (kriteeriume) ja ettenähtud kiirgust.

2.

Sõiduki või elektrilise/elektroonilise alakoostu tootja peab täitma ÜRO eeskirja nr 10 lisa 2A või 2B kohase teatise. Elektromagnetilise ühilduvuse labor avaldab selle katsearuande lisana.

3.

Kui kasutatakse kaugsekkumist, millel võib mõju olla sõiduki sõiduomadustele, siis peaks kaugsekkumine kuuluma elektromagnetilise ühilduvuse katseplaani.

4.

Kui esialgse katse ajal osutus elektromagnetilise ühilduvuse katsete läbimiseks vajalikuks paigaldada ferriidiplokid või alumiiniumfoolium mitmele elemendile, siis see näitab, et elektromagnetilise ühilduvuse konstruktsioon oli nõrk ja selles võib esineda kõikumisi.

Seetõttu ei saa esialgseid katseid kunagi kasutada järgmiste sõidukite edasiseks kontrollimiseks või laiendamiseks või elektrooniliste alakoostude lisamiseks sõidukile/katseobjektile või nende muutmiseks

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Nõudeid ei ole, välja arvatud see, et automaatsõidusüsteemile tuleb edastada signaal kiiruse kohta.

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Automaatsõidusüsteemile tuleb edastada läbisõidumõõdiku signaal.

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Vajalik on katserežiim. Automaatsõidusüsteem peab tagama kiiruse juhtimise ja piiramise.

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata

(täisautomaatse sõidurežiimi puhul) (seda funktsiooni täidab automaatsõidusüsteem)

 

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Sõitjateruumi küttesüsteemi osa(de) temperatuur ei tohi (ka ülekuumenemise korral) ületada 110 °C (70 °C M2 puhul ja 80 °C M3 puhul).

Küttesüsteemi sisselülitamist ja reguleerimist võib juhtida automaatsõidusüsteem ja/või sõitja või kaugsekkumise operaator (kui on olemas).

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Nõuded jäävad samaks, kuid rikke korral saadetakse andmed automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

Tulede sisselülitamist juhib automaatsõidusüsteem.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral, välja arvatud juhul, kui need ei ole kooskõlas tüübikinnitusasutusega kokkulepitud kasutusega.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Laternapesuri juhtseadist peab juhtima automaatsõidusüsteem.

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse režiimi puhul)

ei hõlma

 

 

 

 

 

 

 

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

ei kohaldata (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

 

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

 

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

X

 

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

X käsitsijuhtimisrežiimi puhul

Automaatsõidusüsteemi konkreetseid andmeelemente on käsitletud rakendusmääruses (EL) 2022/1362.

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

Käsitletakse rakendusmääruses (EL) 2022/1362.

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

Käsitletakse rakendusmääruses (EL) 2022/1362.

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

Käsitletakse rakendusmääruses (EL) 2022/1362.

 

 

 

 

 

 

 

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral, välja arvatud juhul, kui need ei ole kooskõlas tüübikinnitusasutusega kokkulepitud kasutusega.

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Katsetada tuleb ka automaatsõidusüsteemi manööverdusvõimet (tagasikäik). Automaatsõidusüsteem hoolitseb juhile määratud ülesandeid (nt tagasikäigu sisselülitamine).

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Ukse sulgumise hoiatussüsteemi valgusmärguande asemel edastatakse signaal automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

Lukustusseadistega külguste varustuse peab valima tootja.

Uste peamistele juhtseadistele, millele tavaliselt pääseb ligi juht, peab ligi pääsema kas peamiselt istekohalt (kui on olemas) või iga ukse juurest.

Automaatsõidusüsteem peab tagama, et sõiduk saab liikuda ainult siis, kui uksed on suletud.

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

A

X

X

Kui sõidukil ei ole kabiini, siis ei ole nõudeid sõidukisse sissepääsu kohta.

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Dünaamiliseks juhtimiseks vajalikud automaatsõidusüsteemiga sõidukisse paigaldatud andurid võib sarnaselt parkimiskaamera süsteemide seadmetega välja jätta, kui need vastavad ÜRO eeskirja nr 46 punktis 6.2.2.1 esitatud parkimiskaamera süsteemi üldnõuetele.

Kui juhiistet ei ole, võetakse juhikoha R-punkt kõige eesmise sõitja R-punktiks.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

Dünaamiliseks juhtimiseks vajalikud automaatsõidusüsteemiga sõidukisse paigaldatud andurid võib sarnaselt parkimiskaamera süsteemide seadmetega välja jätta, kui need vastavad ÜRO eeskirja nr 46 punktis 6.2.2.1 esitatud parkimiskaamera süsteemi üldnõuetele.

Kui juhiistet ei ole, võetakse juhikoha R-punkt kõige eesmise sõitja R-punktiks.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

A kahesuunalistele sõidukitele

X

A kahesuunalistele sõidukitele

X

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse režiimi puhul)

Tervenisti kohaldatav.

Kahesuunasõidukite puhul peavad nõuded olema täidetud mõlema suuna korral. Kui kahesuunalise kasutuse puhul ei ole kõiki nõudeid mõlema suuna korral võimalik täita, siis on lubatud järgida alternatiivseid nõudeid, mis tüübikinnitusasutust rahuldaval viisil tagavad samaväärse ohutustaseme.

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

 

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A (täisautomaatse režiimi puhul)

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

Töökorras sõiduki massi hulgast tuleb välja jätta juhi mass, kui sõidukis ei ole juhti.

Kõrgemal kui 2 meetrit paiknevaid automaatsõidusüsteemi andureid ei arvestata maksimummõõtmete sisse vastavalt määruse (EL) 2021/535 XIII lisa nõuetele.

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Juhile mõeldud märguanne kinnitatud või kinnitamata mehaanilise haakeseadise kohta tuleb edastada automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

Ohtlike kaupade veoks ettenähtud täielikult automatiseeritud sõidukitele ei ole lubatud tüübikinnitust anda.

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse režiimi puhul)

Ei hõlma katuseta busse ja trollibusse.

Nende ülesannete täitmise, mida ÜRO eeskirja nr 107 kohaselt tavaliselt täidab juht, peab tagama automaatsõidusüsteemi ohutuskontseptsioon.

ÜRO eeskirja nr 107 3. lisa punktides 7.2.2.1.1, 7.2.2.1.2 ja 7.2.2.1.3 nimetatud nõudeid ei kohaldata.

Kõik ettenähtud andmed, mida hädaolukorras tavaliselt näidatakse või millest antakse märku juhile või sõitjatele, tuleb edastada automaatsõidusüsteemile, sõidukis töötavale operaatorile ja kaugsekkumise operaatorile (nt tulekustutussüsteem).

Elektriajamiga uksi peab juhtima automaatsõidusüsteem.

Automaatsõidusüsteemi ohutuskontseptsioon peab tagama tulekahjule reageerimise (nt ohuolukorra manööver ja ohutu olukorra taastamine) ja ukselukustuse automaatse avanemise, kui see on ohutu.

Hädaolukorras peab automaatsõidusüsteemi ohutuskontseptsioon tagama avariivalgustuse. Sisselülitatud avariivalgustussüsteem peab töötama vähemalt 30 minutit. Selle funktsiooni rakendumist peab nägema ka kaugsekkumise operaator, kes võib avariivalgustussüsteemi välja lülitada.

Automaatsõidusüsteem peab automaatselt rakendama langetamissüsteemi, et saavutada ettenähtud astmekõrgus. Automaatsõidusüsteemi ohutuskontseptsiooni hulka peab kuuluma ka süsteem, mis aitab allalaskmise ajal vältida sõidukisse sisenevate sõitjate jalgade jäämist sõiduki alla.

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

X

X

 

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Vajalik on katserežiim. Tootja määrab kokkuleppel tehnilise teenistusega kindlaks, kuidas teha tehnilisele põhjenduse kohane katse. Tüübikinnituse andmisel võetakse arvesse käsitsijuhtimis- või/ja autonoomsel režiimil mõõdetud maksimumväärtust.

Need sõidukid, mille üldine müratase vastab ÜRO eeskirja nr 138(1) punkti 6.2.8 nõuetele + 3 dB(A) piires, ei pea olema varustatud sõiduki helihoiatussüsteemiga (AVAS). Nende sõidukite puhul ei kasutata kõnealuse eeskirja punkti 6.2.8 nõudeid 1/3 oktaavriba kohta ja punkti 6.2.3 nõudeid sama eeskirja punktis 2.4 määratletud sageduse muutuse kohta selleks, et teha kindlaks sõiduki helihoiatussüsteemi vajadus. Seejuures ei ole oluline, kas sõidukit katsetatakse käsitsijuhtimis- või autonoomsel režiimil.

Juhiistme R-punkt võetakse 1. istmerea sõitjakoha madalaimaks R-punktiks.

Katsearuandesse tuleb märkida kasutatud katsemenetlus või spetsiaalsed meetmed.

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Tootja peab kindlaks määrama katserežiimi, mis võimaldab katsetamist veojõustendil, ja teatama selle meetodi asjaomastele tüübikinnitusasutustele.

Juhi jaoks ettenähtud hoiatus- ja meeldetuletussüsteemi asemel edastatakse signaalid automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas). Kaugsekkumise operaator peab selgelt nägema, et meeldetuletus on rakendatud.

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (täisautomaatse sõidurežiimi puhul)

Tootja peab kindlaks määrama katserežiimi, mis võimaldab katsetamist veojõustendil, ja teatama selle meetodi asjaomastele tüübikinnitusasutustele.

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (automaatse sõidurežiimi puhul)

Juhi jaoks ettenähtud hoiatus- ja meeldetuletussüsteemi asemel edastatakse signaalid automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas). Kaugsekkumise operaator peab selgelt nägema, et meeldetuletus on rakendatud.

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (automaatse sõidurežiimi puhul)

Tootja peab kindlaks määrama katserežiimi, et teha kontrollimenetlus, ja teatama meetodist asjaomastele tüübikinnitusasutustele.

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (automaatse sõidurežiimi puhul)

Tootja peab kindlaks määrama katserežiimi, mis võimaldab katsetamist tegelikes sõidutingimustes, ja teatama selle meetodi asjaomastele tüübikinnitusasutustele.

Juhi jaoks ettenähtud hoiatus- ja meeldetuletussüsteemi asemel edastatakse signaalid automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas). Kaugsekkumise operaator peab selgelt nägema, et meeldetuletus on rakendatud.

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

Tootja peab kindlaks määrama katserežiimi, mis võimaldab katsetamist tegelikes sõidutingimustes, ja teatama selle meetodi asjaomastele tüübikinnitusasutustele.

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

 

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

X

 

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (automaatse sõidurežiimi puhul)

Tootja peab kindlaks määrama katserežiimi, mis võimaldab katsetamist veojõustendil, ja teatama selle meetodi asjaomastele tüübikinnitusasutustele.

Juhi jaoks ettenähtud hoiatus- ja meeldetuletussüsteemi asemel edastatakse signaalid automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas). Kaugsekkumise operaator peab selgelt nägema, et meeldetuletus on rakendatud.

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

A

A

X (käsitsijuhtimisrežiimi puhul)

A (automaatse sõidurežiimi puhul)

Ettenähtud rikkemärgutule (MIL) asemel edastatakse signaal automaatsõidusüsteemile ja kaugsekkumise operaatorile (kui on olemas).

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

 

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

 

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

 

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

X

X

X

 

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

ei kohaldata

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

X

 

H2

Tarkvara uuendamine

Määrus (EL) 2018/858

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

X

 
“

3)

II osa muudetakse järgmiselt:

a)

Pealkirja all oleva teise lõigu järele lisatakse järgmine lõik:

„I osa tabelis nimetatud direktiivis või määruses esitatud paigaldusnõuded kehtivad ka osade ja eraldi seadmestike kohta, mis on saanud järgmises tabelis loetletud ÜRO eeskirjade kohase tüübikinnituse.“

b)

Tabel asendatakse järgmisega:

„Number

Teema

ÜRO eeskiri

Muudatuste seeria

B14

Sõiduki helihoiatussüsteem

138

01

G1

Müratase

51

59

03

01

G13

Ringlussevõetavus (*1)

133

00

4)

III osa ja selle 1.–6. liide asendatakse järgmisega:

„III OSA

Õigusaktid, millega kehtestatakse eriotstarbeliste sõidukite ELi tüübikinnituse nõuded

SELGITAVAD MÄRKUSED

1.–6. liites esitatud tabelite kohta

X

:

Õigusakti nõudeid tuleb järgida vastavalt sõidukikategooriale, millele tüübikinnitust taotletakse. Lisaks käesolevale selgitavale märkusele tuleb arvesse võtta ka kõiki esitatud spetsiifilisi nõudeid.

G

:

Mitmeastmelise tüübikinnituse korral aktsepteeritakse vastavust õigusaktile, mille alusel on saanud tüübikinnituse baassõiduk (näiteks mille šassiid on kasutatud eriotstarbelise sõiduki ehitamisel). Sellisel juhul võib baassõiduki nõuete alusel hinnata kõiki sõiduki süsteeme, nende funktsioone, osi, seadmeid, komponente ja eraldi seadmestikke, mida tootja on muutnud või lisanud. Lisaks käesolevale selgitavale märkusele tuleb arvesse võtta ka kõiki esitatud spetsiifilisi nõudeid.

A

:

Tüübikinnitusasutus võib erandite tegemisega nõustuda täielikult või osaliselt, kui tootja tehnilist teenistust rahuldaval viisil tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Tootja peab nõudeid siiski võimalikult suure määral püüdma täita, võttes arvesse proportsionaalsust. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki ELi tüübikinnitustunnistuse 2. osas ja vastavustunnistuse märkuste all. Lisaks käesolevale selgitavale märkusele tuleb arvesse võtta ka kõiki esitatud spetsiifilisi nõudeid.

1. liide

Autoelamud, kiirabiautod ja matuseautod

Number

Teema

Õigusakt

M1 ≤ 2 500  kg

M1 > 2 500  kg

M2

M3

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

G

Kohaldatakse üksnes sellise sõitjateruumi suhtes, mis asub sellise kolmemõõtmelise H-punkti seadme torso võrdlusjoont läbiva püsttasapinna ees, mis on paigutatud kõige tagumisele tavakasutuseks ettenähtud istmele, kui sõiduk on ette nähtud kasutamiseks avalikul teel, ning iga istekoha võrdlustsoonide suhtes, mis õigusakti kohaselt on ette nähtud tavakasutuseks, kui sõidukitüüp peab vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele. See ei kehti haigete transportimise ruumi kohta kiirabiautos.

Uut tüüpi kiirabiautode lisanõuded. Haigete transportimise ruum peab kiirabiautos vastama standardi EN 1789:2020 „Meditsiinis kasutatavad liiklusvahendid ja nende varustus. Kiirabiautod“ nõuetele, välja arvatud punkti 6.5 varustuse loetelu. Tõend nõuetele vastavuse kohta tuleb esitada koos tehnilise teenistuse katsearuandega ning see võib põhineda tehnilise teenistuse alltöövõtjate või tütarettevõtjate tehtud artikli 71 kohasel hindamisel. Kui sõidukis on ette nähtud koht ratastooli jaoks, siis kehtivad ka ratastooliga juurdepääsetavate sõidukite (kood SH) nõuded ratastooli kinnituse ja ratastooli kasutaja turvasüsteemi kohta.

G

Kohaldatakse üksnes sellise sõitjateruumi suhtes, mis asub sellise kolmemõõtmelise H-punkti seadme torso võrdlusjoont läbiva püsttasapinna ees, mis on paigutatud kõige tagumisele tavakasutuseks ettenähtud istmele, kui sõiduk on ette nähtud kasutamiseks avalikul teel, ning iga istekoha võrdlustsoonide suhtes, mis õigusakti kohaselt on ette nähtud tavakasutuseks, kui sõidukitüüp peab vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele. See ei kehti haigete transportimise ruumi kohta kiirabiautos.

Uut tüüpi kiirabiautode lisanõuded. Haigete transportimise ruum peab kiirabiautos vastama standardi EN 1789:2020 „Meditsiinis kasutatavad liiklusvahendid ja nende varustus. Kiirabiautod“ nõuetele, välja arvatud punkti 6.5 varustuse loetelu. Tõend nõuetele vastavuse kohta tuleb esitada koos tehnilise teenistuse katsearuandega ning see võib põhineda tehnilise teenistuse alltöövõtjate või tütarettevõtjate tehtud artikli 71 kohasel hindamisel. Kui sõidukis on ette nähtud koht ratastooli jaoks, siis kehtivad ka ratastooliga juurdepääsetavate sõidukite (kood SH) nõuded ratastooli kinnituse ja ratastooli kasutaja turvasüsteemi kohta.

ei kohaldata haigete transportimise või sõitjateruumi puhul

Uut tüüpi kiirabiautode lisanõuded. Haigete transportimise ruum peab kiirabiautos vastama standardi EN 1789:2020 „Meditsiinis kasutatavad liiklusvahendid ja nende varustus. Kiirabiautod“ nõuetele, välja arvatud punkti 6.5 varustuse loetelu. Tõend nõuetele vastavuse kohta tuleb esitada koos tehnilise teenistuse katsearuandega ning see võib põhineda tehnilise teenistuse alltöövõtjate või tütarettevõtjate tehtud artikli 71 kohasel hindamisel. Kui sõidukis on ette nähtud koht ratastooli jaoks, siis kehtivad ka ratastooliga juurdepääsetavate sõidukite (kood SH) nõuded ratastooli kinnituse ja ratastooli kasutaja turvasüsteemi kohta.

ei kohaldata haigete transportimise või sõitjateruumi puhul

Uut tüüpi kiirabiautode lisanõuded. Haigete transportimise ruum peab kiirabiautos vastama standardi EN 1789:2020 „Meditsiinis kasutatavad liiklusvahendid ja nende varustus. Kiirabiautod“ nõuetele, välja arvatud punkti 6.5 varustuse loetelu. Tõend nõuetele vastavuse kohta tuleb esitada koos tehnilise teenistuse katsearuandega ning see võib põhineda tehnilise teenistuse alltöövõtjate või tütarettevõtjate tehtud artikli 71 kohasel hindamisel. Kui sõidukis on ette nähtud koht ratastooli jaoks, siis kehtivad ka ratastooliga juurdepääsetavate sõidukite (kood SH) nõuded ratastooli kinnituse ja ratastooli kasutaja turvasüsteemi kohta.

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

G

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

Kui sõidukitüüp peab vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele, siis järgitakse energia hajumise ja raadiuse nõuetele vastavuse kontrollimisel ÜRO eeskirja nr 17 punkte 5.2.3 või 5.2.4.2 ja 5.2.4.

ÜRO eeskirja nr 17 punkti 1 alapunkti c ja 9. lisa nõudeid pagasi kinnitamise kohta ei kohaldata.

G

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

Kui sõidukitüüp peab vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele, siis järgitakse energia hajumise ja raadiuse nõuetele vastavuse kontrollimisel ÜRO eeskirja nr 17 punkte 5.2.3 või 5.2.4.2 ja 5.2.4.

ÜRO eeskirja nr 17 punkti 1 alapunkti c ja 9. lisa nõudeid pagasi kinnitamise kohta ei kohaldata.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

G

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Tagaistmetel peavad olema vähemalt kahepunktivöö kinnituskohad.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Tagaistmetel peavad olema vähemalt kahepunktivöö kinnituskohad.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Tagaistmetel peavad olema vähemalt kahepunktivöö kinnituskohad.

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

G

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Tagaistmed peavad olema varustatud vähemalt kahepunktivööga.

G

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Tagaistmed peavad olema varustatud vähemalt kahepunktivööga.

G

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Tagaistmed peavad olema varustatud vähemalt kahepunktivööga.

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

X

tagaistmete puhul ei nõuta

X

tagaistmete puhul ei nõuta

X

tagaistmete puhul ei nõuta

X

tagaistmete puhul ei nõuta

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

G

Kiirabiautodes ja matuseautodes ISOFIX-kinnitusi ei nõuta.

G

Kiirabiautodes ja matuseautodes ISOFIX-kinnitusi ei nõuta.

IF

IF

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

X

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse osalise laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

Komplekteeritud sõidukid on tüübikinnituse saanud mootoriruumi kaanega šassii mittekomplektse konfiguratsiooni alusel vabastatud täies ulatuses kokkupõrkekatsest. Tehnilisele teenistusele tuleb siiski tõendada, et pärast laupkokkupõrget ei esine lubamatut ohtu, et kütusesüsteemi terviklikkus on rikutud või et on tekkinud otsepuuteoht kõrgepinge-jõuseadmete pingestatud osadega.

Kooskõlas määruse (EL) 2018/858 VIII lisaga on lubatud kasutada virtuaalseid katsemeetodeid.

ei hõlma

ei hõlma

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse täieliku laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem) ning ettenähtud turvasüsteeme ei ole muudetud sellisel määral, et tehnilise teenistusega kokkulepitud ohutustase langeb.

Komplekteeritud sõidukid on tüübikinnituse saanud mootoriruumi kaanega šassii mittekomplektse konfiguratsiooni alusel vabastatud täies ulatuses kokkupõrkekatsest. Tehnilisele teenistusele tuleb siiski tõendada, et pärast laupkokkupõrget ei esine lubamatut ohtu, et kütusesüsteemi terviklikkus on rikutud või et on tekkinud otsepuuteoht kõrgepinge-jõuseadmete pingestatud osadega.

Kooskõlas määruse (EL) 2018/858 VIII lisaga on lubatud kasutada virtuaalseid katsemeetodeid.

ei hõlma

ei hõlma

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse külgkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

Komplekteeritud sõidukid on tüübikinnituse saanud mootoriruumi kaanega šassii mittekomplektse konfiguratsiooni alusel vabastatud täies ulatuses kokkupõrkekatsest. Tehnilisele teenistusele tuleb siiski tõendada, et pärast külgkokkupõrget ei esine lubamatut ohtu, et kütusesüsteemi terviklikkus on rikutud või et on tekkinud otsepuuteoht kõrgepinge-jõuseadmete pingestatud osadega.

Kooskõlas määruse (EL) 2018/858 VIII lisaga on lubatud kasutada virtuaalseid katsemeetodeid.

ei hõlma

ei hõlma

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse tagantkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

ei hõlma

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

G

G

ei hõlma

ei hõlma

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

Otse tuuleklaasi taga paiknevate sisustuselementide muudatusi ei ole vaja arvesse võtta.

ei hõlma

ei hõlma

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

nõudeid veel ei ole

nõudeid veel ei ole

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

X

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem võib olla C2, kui seda kasutati baassõiduki puhul.

ei hõlma

ei hõlma

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

Kui stabiilsuskontrollisüsteemis tehakse eelmise astme tüübikinnituse osana muudatusi, mis võivad mõju avaldada selle baassõiduki stabiilsuskontrollisüsteemi funktsioneerimisele, siis tuleb tõendada, et sõiduk ei ole muutunud ohtlikuks ega ebastabiilseks. Seda saab tõendada katsetega, näiteks tehes kiirusel 80 km/h kummaski suunas kiireid kahekordseid sõidureavahetusi, mis on stabiilsuskontrollisüsteemi rakendumiseks piisavalt järsud. Selline rakendumine peab olema hästi kontrolli all ja parandama nimetatud sõidutingimustes sõiduki stabiilsust väljalülitatud stabiilsuskontrollisüsteemiga sõiduki stabiilsusega võrreldes. Kõigis katsetes peavad tootja ja tehniline teenistus olema kokku leppinud.

ei kohaldata

ei kohaldata

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

ei hõlma

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

ei hõlma

ei hõlma

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

IF G

IF G

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A + G kabiini kohta

A ülejäänu kohta

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A + G kabiini kohta

A ülejäänu kohta

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A + G kabiini kohta

A ülejäänu kohta

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

ei hõlma

ei hõlma

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

ei hõlma

ei hõlma

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

X

G

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

 

 

 

 

 

 

 

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes uste suhtes, mis võimaldavad ligipääsu avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmetele, mille korral kaugus istme R-punkti ja uksepinna kesktasapinna vahel sõiduki pikisuunalise mediaantasapinnaga risti mõõdetuna ei ületa 500 mm.

G

Kohaldatakse üksnes uste suhtes, mis võimaldavad ligipääsu avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmetele, mille korral kaugus istme R-punkti ja uksepinna kesktasapinna vahel sõiduki pikisuunalise mediaantasapinnaga risti mõõdetuna ei ületa 500 mm.

Komplekteeritud sõidukid on tüübikinnituse saanud mootoriruumi kaanega šassii mittekomplektse konfiguratsiooni alusel vabastatud üldistest ja toimivusnõuetest.

ei hõlma

ei hõlma

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

ei hõlma

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

G kabiini kohta

A ülejäänu kohta

Avatud akende väljaulatust käsitlevaid nõudeid ei kohaldata eluruumi suhtes.

G kabiini kohta

A ülejäänu kohta

Avatud akende väljaulatust käsitlevaid nõudeid ei kohaldata eluruumi suhtes.

ei hõlma

ei hõlma

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

Nõutav ainult esiosa kohta, tuleb katsetada, kui on paigaldatud taha.

X

Nõutav ainult esiosa kohta, tuleb katsetada, kui on paigaldatud taha.

X

Nõutav ainult esiosa kohta, tuleb katsetada, kui on paigaldatud taha.

X

Nõutav ainult esiosa kohta, tuleb katsetada, kui on paigaldatud taha.

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

ei hõlma

ei hõlma

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

IF G

IF G

IF G

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

A

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

A

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G kabiini kohta

X ülejäänu kohta

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Kiirabiautode puhul jääb kõige representatiivsemale baassõidukile antud ELi tüübikinnitus kehtima olenemata võrdlusmassi muutusest.

Autoelamud ja matuseautod

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Ümberehitatud sõiduki võrdlusmass võib ületada 2 840  kg.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Kiirabiautode puhul jääb kõige representatiivsemale baassõidukile antud ELi tüübikinnitus kehtima olenemata võrdlusmassi muutusest.

Autoelamud ja matuseautod

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Ümberehitatud sõiduki võrdlusmass võib ületada 2 840  kg.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Kiirabiautode puhul jääb kõige representatiivsemale baassõidukile antud ELi tüübikinnitus kehtima olenemata võrdlusmassi muutusest.

Autoelamud ja matuseautod

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Ümberehitatud sõiduki võrdlusmass võib ületada 2 840  kg.

ei hõlma

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

Mitmeastmelise tüübikinnituse korral arvutatakse uus CO2 väärtus vastavalt CO2 interpoleerimismeetodile, kasutades komplekteeritud sõiduki asjakohaseid andmeid. Teise võimalusena arvutatakse uus CO2 väärtus ÜRO eeskirja nr 154 lisa B7 punktis 3.2.4 kindlaks määratud komplekteeritud sõiduki parameetrite alusel ja baassõiduki tootja esitatud sõidutakistusmaatriksi tööriistu kasutades. Kui tööriist ei ole kättesaadav või CO2 interpoleerimine ei ole otstarbekas, kasutatakse ümberehitamise eest vastutava tootja taotluse ja tüübikinnitusasutuse nõusoleku korral suurima näitajaga baassõiduki CO2 väärtust.

G

Mitmeastmelise tüübikinnituse korral arvutatakse uus CO2 väärtus vastavalt CO2 interpoleerimismeetodile, kasutades komplekteeritud sõiduki asjakohaseid andmeid. Teise võimalusena arvutatakse uus CO2 väärtus ÜRO eeskirja nr 154 lisa B7 punktis 3.2.4 kindlaks määratud komplekteeritud sõiduki parameetrite alusel ja baassõiduki tootja esitatud sõidutakistusmaatriksi tööriistu kasutades. Kui tööriist ei ole kättesaadav või CO2 interpoleerimine ei ole otstarbekas, kasutatakse ümberehitamise eest vastutava tootja taotluse ja tüübikinnitusasutuse nõusoleku korral suurima näitajaga baassõiduki CO2 väärtust.

G

Mitmeastmelise tüübikinnituse korral arvutatakse uus CO2 väärtus vastavalt CO2 interpoleerimismeetodile, kasutades komplekteeritud sõiduki asjakohaseid andmeid. Teise võimalusena arvutatakse uus CO2 väärtus ÜRO eeskirja nr 154 lisa B7 punktis 3.2.4 kindlaks määratud komplekteeritud sõiduki parameetrite alusel ja baassõiduki tootja esitatud sõidutakistusmaatriksi tööriistu kasutades. Kui tööriist ei ole kättesaadav või CO2 interpoleerimine ei ole otstarbekas, kasutatakse ümberehitamise eest vastutava tootja taotluse ja tüübikinnitusasutuse nõusoleku korral suurima näitajaga baassõiduki CO2 väärtust.

ei hõlma

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Kiirabiautode puhul jääb kõige representatiivsemale baassõidukile antud ELi tüübikinnitus kehtima olenemata võrdlusmassi muutusest.

Autoelamud ja matuseautod

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Ümberehitatud sõiduki võrdlusmass võib ületada 2 840  kg.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Kiirabiautode puhul jääb kõige representatiivsemale baassõidukile antud ELi tüübikinnitus kehtima olenemata võrdlusmassi muutusest.

Autoelamud ja matuseautod

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Ümberehitatud sõiduki võrdlusmass võib ületada 2 840  kg.

G

G

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G

G

G

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G

G

G

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

G

G

ei hõlma

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

G

G

ei hõlma

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G

G

G

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G

G

G

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G

G

G

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G

G

G

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei hõlma

ei hõlma

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

G

G

ei hõlma

ei hõlma

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

X

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määrus (EL) 2018/858

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

X

X

2. liide

Soomussõidukid

Number

Teema

Õigusakt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

A

IF

IF

IF

IF

IF

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

X

X

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

G

ei hõlma

ei hõlma

G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui vajalikke seadmeid ei ole võimalik paigutada optimaalsesse asukohta, kus on välditud nende kahjustumine, ja see takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

G

Valgusläbivustegur on vähemalt 60 % ja A-piilari peitenurk ei ole üle 10°.

ei hõlma

ei hõlma

G

Valgusläbivustegur on vähemalt 60 % ja A-piilari peitenurk ei ole üle 10°.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

nõudeid veel ei ole

nõudeid veel ei ole

ei hõlma

nõudeid veel ei ole

nõudeid veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei kohaldata

ei kohaldata

X

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

X

X

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

ei hõlma

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

A

Lubatud on täiendavad paanikahäireseadmed

A

Lubatud on täiendavad paanikahäireseadmed

A

Lubatud on täiendavad paanikahäireseadmed

A

Lubatud on täiendavad paanikahäireseadmed

A

Lubatud on täiendavad paanikahäireseadmed

A

Lubatud on täiendavad paanikahäireseadmed

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

IF G

IF G

X

IF G

IF G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

X

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

IF

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

ei hõlma

ei hõlma

IF

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

A

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

A

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

ei hõlma

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

ei hõlma

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

X

X

X

X

X

X

X

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

X

X

X

X

X

X

X

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

ei hõlma

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

ei hõlma

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

X

Tootja taotluse korral võib määrust (EÜ) nr 715/2007 kohaldada sõidukite suhtes, mille võrdlusmass on üle 2 840  kg.

Tüübikinnitusasutus võib teha erandi(d) ainult siis, kui tootja tõendab, et sõiduk ei saa oma eriotstarbe tõttu täita kõiki nõudeid. Neid erandeid tuleb kirjeldada sõiduki tüübikinnitustunnistusel ja vastavustunnistusel.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

X

ei hõlma

ei hõlma

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määrus (EL) 2018/858

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

3. liide

Ratastooliga juurdepääsetavad sõidukid

Number

Teema

Õigusakt

M1

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

G

Märkust G võib kohaldada sõiduki sees paiknevate sisustuselementide suhtes, mida muutmine oluliselt ei mõjuta, kuid kõik lisatud või muudetud sisustuselemendid peavad vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele.

Kohaldatakse üksnes sellise sõitjateruumi suhtes, mis asub sellise kolmemõõtmelise H-punkti seadme torso võrdlusjoont läbiva püsttasapinna ees, mis on paigutatud kõige tagumisele tavakasutuseks ettenähtud istmele, kui sõiduk on ette nähtud kasutamiseks avalikul teel, ning iga istekoha võrdlustsoonide suhtes, mis õigusakti kohaselt on ette nähtud tavakasutuseks, kui sõidukitüüp peab vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele.

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

G

Märkust G võib kohaldada sõiduki istmete ja peatugede suhtes, mida muutmine oluliselt ei mõjuta, kuid kõik istmete ja peatugedega seotud lisatud või muudetud sisustuselemendid peavad vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele.

Kui sõidukitüüp peab vastama M1-kategooria sõidukite nõuetele, siis järgitakse istmete ja peatugede energia hajumise ja raadiuse nõuetele vastavuse kontrollimisel ÜRO eeskirja nr 17 punkte 5.2.3 või 5.2.4.2 ja 5.2.4.

Ratastooli kavandatud sõiduasendi pikisuunaline tasapind peab olema paralleelne sõiduki pikisuunalise tasapinnaga.

Sõiduki omanikule tuleb teha kättesaadavaks asjakohane info selle kohta, et eri sõidutingimustes kinnitusmehhanismist edasikanduvatele jõududele vastu pidamise tagamiseks on soovitatav kasutada ratastooli, mille konstruktsioon vastab standardi ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (või hilisemate muudatuste) asjakohasele osale.

Sõiduki istmeid võib kohandada ilma täiendava katsetamiseta, kui tehnilist teenistust rahuldaval viisil on võimalik tõendada, et nende kinnituskohad, mehhanismid ja peatoed tagavad tööomaduste piisava taseme.

ÜRO eeskirja nr 17 punkti 1 alapunkti c ja 9. lisa nõudeid pagasi kinnitamise kohta ei kohaldata.

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

Iga ratastooli asukoht peab olema varustatud kinnituskohtadega, mille külge kinnitatakse ratastooli kinnitusmehhanism ja ratastooli kasutaja turvasüsteem (WTORS) ning mis vastavad allpool esitatud lisanõuetele ratastooli kinnitusmehhanismi ja ratastooli kasutaja turvasüsteemi katsetamise kohta.

1.

Mõisted

1.1.

„Asendusratastool“ – katsetamiseks ettenähtud korduskasutatav jäik ratastool, nagu on määratletud rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktis 3.

1.2.

„Punkt P“ – asendusratastoolis istuva ratastooli kasutaja puusa asukoht, nagu on määratletud rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktis 3. Tootja taotluse korral võib kasutada raskemat asendusratastooli, kui sellel on ettenähtud versiooniga samad mõõtmed ja raskuskeskme asend. Õhkrehvid võib asendada sama suurusega täisrehvide või vahttäidisega rehvidega.

1.3.

WTORS – ratastooli kinnitusmehhanism ja ratastooli kasutaja turvasüsteem.

2.

Üldnõuded

2.1.

Iga ratastooli asukoht peab olema varustatud kinnituskohtadega, mille külge saab kinnitada WTORSi.

2.2.

Tootja määratud sõiduasendis peavad ratastooli kasutaja alumise turvavöö kinnituskohad asendusratastooli punkti P suhtes paiknema vastavalt ÜRO eeskirja nr 14 punktile 5.4.2.2. Ülemine tegelik kinnituskoht (ülemised kinnituskohad) peab (peavad) paiknema vähemalt 1 100  mm kõrgemal horisontaalpinnast, mis läbib asendusratastooli tagumiste rataste ja sõiduki põranda kokkupuutepunkte. See tingimus peab olema täidetud pärast punktide 3 ja 4 kohase katse tegemist.

Kohaldatakse punkti 3 või 4.

3.

Sõidukisisene staatiline katse

3.1.

Ratastooli kasutaja turvasüsteemi kinnituskohad

3.1.1.

Ratastooli kasutaja turvasüsteemi kinnituskohad peavad vastu pidama samal ajal mõjuvale sõitja turvasüsteemi kinnituskohtade jaoks ÜRO eeskirjaga nr 14 ette nähtud staatilisele jõule ja punktis 3.2 kindlaks määratud ratastooli kinnituskohtadele rakenduvale staatilisele jõule.

3.2.

Ratastooli kinnituskohad

Ratastooli kinnituskohad peavad vähemalt 0,2 sekundi jooksul vastu pidama järgmistele jõududele, mis rakenduvad läbi asendusratastooli (või sobiva asendusratastooli, mille teljevahe, istmekõrgus ja kinnituskohad vastavad asendusratastooli tehnilisele kirjeldusele) 300 +/– 100 mm kõrgusel pinnast, millel asendusratastool paikneb.

3.2.1.

Näoga sõidusuunas paikneva ratastooli puhul 24,5 kN suurune jõud, mis mõjub samal ajal sõitja turvasüsteemi kinnituskohtadele rakendatava jõuga ning

3.2.2.

teises katses sõiduki tagaosa suunas mõjuv staatiline jõud suurusega 8,2 kN.

3.2.3.

Seljaga sõidusuunas paikneva ratastooli puhul 8,2 kN suurune jõud, mis mõjub samal ajal sõitja turvasüsteemi kinnituskohtadele rakendatava jõuga ning

3.2.4.

teises katses sõiduki esiosa suunas mõjuv staatiline jõud suurusega 24,5 kN.

4.

Sõidukisisene dünaamiline katse

4.1.

WTORSi täielikule koostule tehakse sõiduki keretoorikut või representatiivset konstruktsiooni kasutades rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktidele 5.2.2 ja 5.2.3 ning A lisale vastav sõidukisisene dünaamiline katse, millega katsetatakse korraga kõiki osi/kinnituskohti.

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

Iga ratastooli asukoht peab olema varustatud sõitja turvavööga, mis vastab allpool esitatud lisanõuetele ratastooli kinnitusmehhanismi ja ratastooli kasutaja turvasüsteemi katsetamise kohta.

Kui turvavööde kinnituskohti tuleb ümberehitamise tõttu paigutada kaugemale kui ÜRO eeskirja nr 16 punktis 7.7.1 kindlaks määratud lubatud kõrvalekalle, kontrollib tehniline teenistus, kas muudatuse tõttu tekib halvim olukord või mitte. Sellisel juhul tuleb teha ÜRO eeskirja nr 16 punktis 7.7.1 ettenähtud katse. Katses võib kasutada osi, millele ei ole tehtud ÜRO eeskirjaga nr 16 ettenähtud konditsioneerimiskatset.

1.

Mõisted

1.1.

„Asendusratastool“ – katsetamiseks ettenähtud korduskasutatav jäik ratastool, nagu on määratletud rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktis 3.

1.2.

„Punkt P“ – asendusratastoolis istuva ratastooli kasutaja puusa asukoht, nagu on määratletud rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktis 3. Tootja taotluse korral võib kasutada raskemat asendusratastooli, kui sellel on ettenähtud versiooniga samad mõõtmed ja raskuskeskme asend. Õhkrehvid võib asendada sama suurusega täisrehvide või vahttäidisega rehvidega.

1.3.

WTORS – ratastooli kinnitusmehhanism ja ratastooli kasutaja turvasüsteem.

2.

Üldnõuded

2.1.

Hinnatakse WTORSi turvavööd, et kontrollida vastavust ÜRO eeskirja nr 16 punktidega 8.2.2–8.2.2.4 ja 8.3.1–8.3.4.

Kohaldatakse punkti 3 või 4.

3.

Sõidukisisene staatiline katse

3.1.

Süsteemi osad

3.1.1.

Kui WTORSi kinnituspunkte on sõidukis staatiliselt katsetatud, peavad WTORS-süsteemi kõik osad vastama rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 asjaomastele nõuetele. Rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 A lisas ning punktides 5.2.2 ja 5.2.3 kindlaks määratud dünaamiline katse tehakse täielikule WTORSile, kasutades rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 A lisas kindlaks määratud katsegeomeetria asemel sõiduki kinnituskohtade geomeetriat. Katse võib teha sõiduki kerekonstruktsioonis või sõidukit asendavas konstruktsioonis, mis on iseloomulik sõiduki WTORSi kinnituskohtade geomeetriale. Iga katses kasutatava kinnituskoha asukoht peab jääma ÜRO eeskirja nr 16 punktis 7.7.1 kindlaks määratud lubatud kõrvalekalde piiresse vastavalt selle tegelikule paiknemisele punkti P suhtes.

3.1.2.

Kui ratastooli kasutaja turvasüsteemi osa WTORSist on saanud tüübikinnituse vastavalt ÜRO eeskirjale nr 16, tehakse sellele kui punktis 3.1.1 kindlaks määratud täieliku WTORSi osale dünaamiline katse, kuid rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktide 5.1, 5.3 ja 5.4 nõuded loetakse täidetuks.

4.

Sõidukisisene dünaamiline katse

4.1.

Kui WTORSi kinnituspunkte on sõidukis dünaamiliselt katsetatud, peavad WTORS-süsteemi osad vastama rahvusvahelise standardi ISO 10542-1:2012 punktide 5.1, 5.3 ja 5.4 asjaomastele nõuetele. Sõitja turvasüsteemi puhul loetakse need nõuded täidetuks, kui see on saanud tüübikinnituse vastavalt ÜRO eeskirjale nr 16.

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

IF

ISOFIX-lapseistme kinnituskohtade minimaalset arvu ei ole vaja esitada. Mitmeastmelise tüübikinnituse korral, kui ümberehitamine on mõjutanud ISOFIX-kinnitussüsteemi, tuleb süsteemi uuesti katsetada või muuta kinnituskohad kasutuskõlbmatuks. Viimasel juhul tuleb ISOFIX-märgistus eemaldada ja märkida asjakohane teave komplekteeritud sõiduki kasutusjuhendisse.

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

Tootja määratuga võrreldes on ilma täiendavate katseteta lubatud muuta tankimistorustiku, kütusevoolikute ja kütuseaurutorude paiknemist ja pikkust ning originaalpaagi ja kütuseaurude hulga piiramise seadmete asukohta, kui on täidetud ÜRO eeskirja nr 34 punktides 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 ja 5.11 kindlaks määratud paigaldusnõuded ja tehniline teenistus on visuaalse kontrolli tulemusel veendunud, et kõnealuse eeskirja punkti 5.10 olulised nõuded on täidetud. Plastist originaalpaagi ümberpaigutamise korral ei ole ÜRO eeskirja nr 34 5. lisa kohane täiendav katsetamine nõutav.

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

G

Teise võimalusena peab sobiv väändejäikuskatse, kus sõidukile rakendatakse väändemomenti võimalikult lähedal vedru kinnituskohtadele olukorras, kui kõik uksed, luugid ja mootoriruumi kaas on avatud, näitama, et väändejäikus on ± 75 % eelmise astme muutmata sõiduki kere väändejäikusest. Peale selle tehakse sõidukiga tasasel pinnal paindejäikuskatse, kus kõik külg- ja tagauksed ning luugid peavad normaalselt avanema, kui sõiduk on koormatud suurima tehniliselt lubatud täismassiga.

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

G

Teise võimalusena peab sobiv väändejäikuskatse, kus sõidukile rakendatakse väändemomenti võimalikult lähedal vedru kinnituskohtadele olukorras, kui kõik uksed, luugid ja mootoriruumi kaas on avatud, näitama, et väändejäikus on ± 75 % eelmise astme muutmata sõiduki kere väändejäikusest. Peale selle tehakse sõidukiga tasasel pinnal paindejäikuskatse, kus kõik külg- ja tagauksed ning luugid peavad normaalselt avanema, kui sõiduk on koormatud suurima tehniliselt lubatud täismassiga.

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei kohaldata erivajadustega juhtidele ette nähtud muudetud roolisüsteemide puhul

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

G

Teise võimalusena peab sobiv väändejäikuskatse, kus sõidukile rakendatakse väändemomenti võimalikult lähedal vedru kinnituskohtadele olukorras, kui kõik uksed, luugid ja mootoriruumi kaas on avatud, näitama, et väändejäikus on ± 75 % eelmise astme muutmata sõiduki kere väändejäikusest. Peale selle tehakse sõidukiga tasasel pinnal paindejäikuskatse, kus kõik külg- ja tagauksed ning luugid peavad normaalselt avanema, kui sõiduk on koormatud suurima tehniliselt lubatud täismassiga.

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

G

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

G

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

G

Otse tuuleklaasi taga paiknevate sisustuselementide muudatusi ei ole vaja arvesse võtta.

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei kohaldata erivajadustega juhtidele ette nähtud muudetud pidurisüsteemide puhul

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

Võib osaliselt vabastada, kui erivajadustega sõitjatele ette nähtud varustus takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

G

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

G

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

G

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

G

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

 

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei kohaldata erivajadustega juhtidele ette nähtud muudetud roolisüsteemide või muudetud pidurisüsteemide puhul, kui baassõiduki ELKS toimib selle asemel pidurisüsteemil.

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei kohaldata erivajadustega juhtidele ette nähtud muudetud pidurisüsteemide puhul

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

G

Kui stabiilsuskontrollisüsteemis tehakse eelmise astme tüübikinnituse osana muudatusi, mis võivad mõju avaldada selle baassõiduki stabiilsuskontrollisüsteemi funktsioneerimisele, siis tuleb tõendada, et sõiduk ei ole muutunud ohtlikuks ega ebastabiilseks. Seda saab tõendada katsetega, näiteks tehes kiirusel 80 km/h kummaski suunas kiireid kahekordseid sõidureavahetusi, mis on stabiilsuskontrollisüsteemi rakendumiseks piisavalt järsud. Selline rakendumine peab olema hästi kontrolli all ja parandama nimetatud sõidutingimustes sõiduki stabiilsust väljalülitatud, kui see on võimalik, stabiilsuskontrollisüsteemiga sõiduki stabiilsusega võrreldes. Kõigis katsetes peavad tootja ja tehniline teenistus olema kokku leppinud.

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

ei kohaldata erivajadustega juhtidele ette nähtud muudetud pidurisüsteemide puhul

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

Võib osaliselt vabastada, kui erivajadustega sõitjatele ette nähtud varustus takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

G

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

A

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

Võib osaliselt vabastada, kui erivajadustega sõitjatele ette nähtud varustus takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

A

Võib osaliselt vabastada, kui erivajadustega sõitjatele ette nähtud varustus takistab nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

X

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

X

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

G

Kõiki sisenemise abivahendeid arvestatakse ainult kokkupandud asendis.

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

Nõutav ainult esiosa kohta, tuleb katsetada, kui on paigaldatud taha.

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

G

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

Arvutustes eeldatakse, et ratastooli mass kasutajaga on 160 kg. Tootja määratud sõiduasendis asendusratastooli massikese on punktis P.

Ratastoolide ja nende kasutajate tegeliku veo tõttu on lubatud ajutiselt piirata üldist sõitjate mahutavust ja tavaliste istekohtade kasutamist. Asjaomased tavalised istekohad peavad sel juhul olema kasutajate jaoks selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga. See tuleb märkida ELi tüübikinnitustunnistuse 2. osasse ja vastavustunnistuse märkuste alla, et võimaldada selle teabe lisamist sõiduki registreerimisdokumentidesse. Peale selle tuleb komplekteeritud sõiduki kasutusjuhendis selgitada järgmist: asjaomaste istekohtade tähistamiseks kasutatavate piktogrammide tähendus ning vajaduse korral konkreetsete piirangute üksikasjalikum kirjeldus.

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

G

Väljalaskesüsteemi pikkust on lubatud muuta ilma korduskatsetamiseta tingimusel, et heitgaasi vasturõhk jääb samaks.

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

Väljalaskesüsteemi muutmine on lubatud ilma heite täiendavate katseteta, kui kõnealused muudatused ei mõjuta heitekontrolliseadmete, sh (võimalike) kübemefiltrite toimimist.

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Sellisel juhul võib ümberehitatud sõiduki võrdlusmass ületada 2 840  kg.

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

Väljalaskesüsteemi muutmine on lubatud ilma heite ja CO2 heite/kütusekulu täiendavate katseteta, kui kõnealused muudatused ei mõjuta heitekontrolliseadmete, sh (võimalike) kübemefiltrite toimimist.

Mitmeastmelise tüübikinnituse korral arvutatakse uus CO2 väärtus vastavalt CO2 interpoleerimismeetodile, kasutades komplekteeritud sõiduki asjakohaseid andmeid. Teise võimalusena arvutatakse uus CO2 väärtus ÜRO eeskirja nr 154 lisa B7 punktis 3.2.4 kindlaks määratud komplekteeritud sõiduki parameetrite alusel ja baassõiduki tootja esitatud sõidutakistusmaatriksi tööriistu kasutades. Kui tööriist ei ole kättesaadav või CO2 interpoleerimine ei ole otstarbekas, kasutatakse ümberehitamise eest vastutava tootja taotluse ja tüübikinnitusasutuse nõusoleku korral suurima näitajaga baassõiduki CO2 väärtust.

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Väljalaskesüsteemi muutmine on lubatud ilma väljalasketoru heite ja CO2 heite/kütusekulu täiendavate katseteta, kui kõnealused muudatused ei mõjuta heitekontrolliseadmete, sh tahkete osakeste filtri (kui on) tööd. Muudetud sõidukil ei nõuta uut kütuseaurude katset, kui kütuseaurude hulga piiramise seadmed säilitatakse sellisena, nagu algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootja need paigaldas.

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

Sõiduki ümberehitamise korral (nt mitmeastmelise tüübikinnitusmenetluse korral) peab ümberehitamise eest vastutav tootja saama algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootjalt kinnituse, et ümberehitatud sõiduki kohta kehtib algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki heitega seotud tüübikinnitus. Sellisel juhul võib ümberehitatud sõiduki võrdlusmass ületada 2 840  kg.

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

Muudetud sõidukil ei nõuta uut kütuseaurude katset, kui kütuseaurude hulga piiramise seadmed säilitatakse sellisena, nagu algse (komplektse või mittekomplektse) sõiduki tootja need paigaldas.

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

G

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

G

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

G

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määruse (EL) 2018/858 IV lisa

ÜRO eeskiri nr 156

X

4. liide

Muud eriotstarbelised sõidukid

(sealhulgas erirühma sõidukid, mitmeotstarbelised vedukid ja haagiselamud)

Number

Teema

Õigusakt

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

X

X

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

Tankimistorustiku paigutuse ja pikkuse muutmine ning originaalpaagi ümberpaigutamine on lubatud, tingimusel et kõik paigaldusnõuded on täidetud.

X

X

X

X

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

X

G

G

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

X

G

G

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

X

G

G

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

G

X

G

G

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse osalise laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse täieliku laupkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A + G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse kabiini kokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse külgkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A + G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse postiga külgkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A + G

Mitmeastmelise tüübikinnitusega komplekteeritud sõidukid loetakse tagantkokkupõrke nõuetele vastavaks, kui eelmise astme tüübikinnituse osana on koos asjakohase jõuseadmega tõendatud vähemalt kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsiooni vastavus (kuigi töökorras sõiduki mass võib olla suurem).

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

ei hõlma

ei hõlma

G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

A

Võib osaliselt vabastada, kui sõiduki tagaosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui sõiduki tagaosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui sõiduki tagaosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

nõudeid veel ei ole

nõudeid veel ei ole

ei hõlma

nõudeid veel ei ole

nõudeid veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

Klaaspindade materjalina võib kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

Klaaspindade materjalina võib kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

Klaaspindade materjalina võib kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

X

Klaaspindade materjalina võib kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

G

G

G

ABS ei ole hüdroajamiga sõidukite puhul kohustuslik.

G

ABS ei ole hüdroajamiga sõidukite puhul kohustuslik.

X

X

X

X

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

X

X

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei kohaldata

ei kohaldata

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

X

X

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

seadmed

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

IF G

IF G

X

IF G

IF G

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

A

Võib osaliselt vabastada, kui kabiini esiosa püsikinnitatud seadmed takistavad nõuete täielikku täitmist, ning võib täielikult vabastada, kui neid nõudeid ei ole võimalik täita.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

IF

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

A

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

nõuet veel ei ole

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

Kohaldatakse üksnes uste suhtes, mis võimaldavad ligipääsu avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmetele, mille korral kaugus istme R-punkti ja uksepinna kesktasapinna vahel sõiduki pikisuunalise mediaantasapinnaga risti mõõdetuna ei ületa 500 mm.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

B

B

B

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A

A

A

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

X

X

X

X

X

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

X

X

X

X

X

X

X

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

G

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

ei hõlma

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

X

Väljalaskesüsteemi pikkuse muutmine pärast viimast summutit, kui see ei ületa 2,0 m, on lubatud ilma täiendava katsetamiseta.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

X

ei hõlma

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 715/2007

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

X

X

X

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei hõlma

ei hõlma

ei kohaldata

Kuid kohaldatakse V lisa, kus on kindlaks määratud koostisosad, mida ei ole lubatud korduvalt kasutada.

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

ei hõlma

ei hõlma

X

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

ei hõlma

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määruse (EL) 2018/858 IV lisa

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

X

X

X

X

X

 

 

5. liide

Liikurkraanad

Number

Teema

Õigusakt

N3

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

X

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

A

Ei nõuta sõidukite puhul, mis vastavad I lisa A osa punkti 4.3 alapunkti b alapunktide ii ja iii ning punkti 4.3 alapunkti c nõuetele.

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

A

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

A

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

A

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

ei hõlma

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

A

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

nõudeid veel ei ole

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

X

V.a tuuleklaasi ja külgakende puhul, mis paiknevad juhi silmapunktidest eespool, võib klaaspindade materjalina kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

Külisroolimine on lubatud

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

Katse tohib teha ainult komplektse/komplekteeritud sõidukiga. Kuni nelja teljega sõidukid peavad vastama kõigile asjakohaste õigusaktide nõuetele. Rohkem kui nelja teljega sõidukite korral on lubatud erandid, tingimusel et:

a)

need on põhjendatud konkreetse konstruktsiooniga ning

b)

kõik asjaomases õigusaktis kindlaks määratud seisu-, sõidu- ja rikkepidurite pidurdustõhususe nõuded on täidetud.

ABS ei ole hüdroajamiga sõidukite puhul kohustuslik.

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

IF G

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei kohaldata komplektse sõiduki puhul

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

X

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

Kohaldatakse ainult kabiiniga šassii tüüpi baassõiduki puhul ja ei kohaldata ühelgi muul juhul.

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

A

Tingimusel, et on paigaldatud kõik kohustuslikud valgustusseadmed.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

A

Kohaldatakse ainult kabiiniga šassii tüüpi baassõiduki puhul ja ei kohaldata ühelgi muul juhul.

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

A

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

A

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

A

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

A

Ei nõuta sõidukite puhul, mis vastavad I lisa A osa punkti 4.3 alapunkti b alapunktide ii ja iii ning punkti 4.3 alapunkti c nõuetele.

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

A

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

G

Katse tohib teha ainult komplektse/komplekteeritud sõidukiga. Sõidukit võib katsetada vastavalt direktiivile 70/157/EMÜ, ÜRO eeskirjale nr 51.02 või määrusele (EÜ) nr 540/2014. Sõiduki tingimustest (näiteks mootoritüüp, käigukasti tüüp, alamklass) olenemata kohaldatakse järgmisi piirnorme:

a)

81 dB(A) sõidukite puhul, mille mootori võimsus on alla 75 kW;

b)

83 dB(A) sõidukite puhul, mille mootori võimsus on vähemalt 75 kW, kuid alla 150 kW;

c)

84 dB(A) sõidukite puhul, mille mootori võimsus on vähemalt 150 kW.

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib kohaldada määrust (EL) 2016/1628.

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei hõlma

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

ei hõlma

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määruse (EL) 2018/858 IV lisa

ÜRO eeskiri nr 156

X
“

6. liide

Erakorralisteks raskevedudeks ettenähtud sõidukid

Number

Teema

Õigusaktid

N3

O4

A

TURVASÜSTEEMID, KOKKUPÕRKEKATSED, KÜTUSESÜSTEEMI TERVIKLIKKUS JA KÕRGEPINGE ELEKTRIOHUTUS

A1

Sisustus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A2

Istmed ja peatoed

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

Istmed, mis ei ole selleks ette nähtud, peavad kasutajate jaoks olema selgesti ja püsivalt märgistatud kas sümboliga või asjakohast teksti sisaldava sildiga.

ei hõlma

A3

Busside istmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A4

Turvavööde kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

ei hõlma

A5

Turvavööd ja turvasüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

Kohaldatakse üksnes avalikul teel liiklevates sõidukites tavakasutuseks ettenähtud istmete suhtes.

ei hõlma

A6

Turvavöö kinnitamise meeldetuletused

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

A7

Eraldussüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

A8

Lapse turvasüsteemi kinnituskohad

Määrus (EL) 2019/2144

IF B

ei hõlma

A9

Lapse turvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

A10

Tõhustatud lapseturvasüsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

A11

Eesmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

A12

Tagumine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A13

Külgmine allasõidutõke

Määrus (EL) 2019/2144

X

A

A14

Kütusepaagi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

A15

Veeldatud naftagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

A16

Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

A17

Vesiniku ohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

A18

Vesinikusüsteemi materjalide kvalifitseerimine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

A19

Sõiduki elektriohutus (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

A20

Osaline laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A21

Täielik laupkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A22

Kaitsemehhanismiga rooliseade

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A23

Varuturvapadi

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

A24

Kabiini kokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

A25

Külgkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A26

Külgkokkupõrge postiga

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A27

Tagantkokkupõrge

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

A28

Hädaabinumbril 112 põhinevad sõidukisisesed eCall-süsteemid

Määrus (EL) 2015/758

ei hõlma

ei hõlma

B

VÄHEKAITSTUD LIIKLEJAD, VAATEVÄLI JA NÄHTAVUS

B1

Jalakäijate jalgade ja pea kaitsmine

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

B2

Suurem pealöögipiirkond

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

B3

Esikaitsesüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

B4

Täiustatud hädapidurdussüsteem ees liikuvate jalakäijate ja ratturite kaitsmiseks

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

B5

Jalakäijate ja ratturitega kokkupõrke hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

B6

Pimeala infosüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

B7

Tagurdamise abisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

B8

Eesmine vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

B9

Raskeveokijuhi otsene vaateväli

Määrus (EL) 2019/2144

nõudeid veel ei ole

ei hõlma

B10

Ohutud klaaspinnad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

Klaaspindade materjalina võib kasutada ohutut klaasi või jäika plasti.

B11

Jäite ja niiskuse eemaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

Sõidukite varustusse peab kuuluma nõuetekohane tuuleklaasilt jäite ja niiskuse eemaldamise seade.

ei hõlma

B12

Klaasi pesemine/puhastamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

Sõidukite varustusse peavad kuuluma nõuetekohased klaasipesurid ja -puhastid.

ei hõlma

B13

Kaudse nähtavuse seadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

B14

Sõiduki helihoiatussüsteemid

Määrus (EL) nr 540/2014

X

ei hõlma

C

SÕIDUKI ŠASSII, PIDURISÜSTEEM, REHVID JA ROOLISEADE

C1

Roolisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

Külisroolimine on lubatud

X

C2

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

C3

Sõiduraja hoidmine hädaolukorras

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

C4

Pidurisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

G

Katse tohib teha ainult komplektse/komplekteeritud sõidukiga. Kuni nelja teljega sõidukid peavad vastama kõigile asjakohaste õigusaktide nõuetele. Rohkem kui nelja teljega sõidukite korral on lubatud erandid, tingimusel et:

a)

need on põhjendatud konkreetse konstruktsiooniga ning

b)

kõik asjaomases õigusaktis kindlaks määratud seisu-, sõidu- ja rikkepidurite pidurdustõhususe nõuded on täidetud.

ABS ei ole hüdroajamiga sõidukite puhul kohustuslik.

X

C5

Pidurite varuosad

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

C6

Pidurdusabi

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

C7

Stabiilsuskontroll

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

X

C8

Raskeveokite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei kohaldata

ei hõlma

C9

Kergsõidukite kõrgtehnoloogiline hädapidurdussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

C10

Rehvide ohutus ja keskkonnatoime

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

Rehvid peavad saama tüübikinnituse ÜRO eeskirja nr 117 nõuete kohaselt, isegi kui sõiduki valmistajakiirus on alla 80 km/h.

C11

Tagavararattad ja isetoestuvate rehvide süsteemid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

C12

Protekteeritud rehvid

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

C13

Kergsõidukite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

C14

Raskeveokite rehvirõhu jälgimissüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

C15

Rehvide paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

Rehvid peavad saama tüübikinnituse ÜRO eeskirja nr 54 nõuete kohaselt, isegi kui sõiduki valmistajakiirus on alla 80 km/h. Haagise valmistajakiirust arvesse võttes võib kandevõimet kohandada kokkuleppel rehvitootjaga.

C16

Varuveljed

Määrus (EL) 2019/2144

seadmed

seadmed

D

PARDASEADMED, ELEKTRISÜSTEEM, SÕIDUKI VALGUSTUS JA KAITSE OMAVOLILISE KASUTAMISE, SEALHULGAS KÜBERRÜNNETE EEST

D1

Helisignaal

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D2

Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

D3

Kaitse sõiduki omavolilise kasutamise eest, käivitustõkesti ja alarmsüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

IF G

ei hõlma

D4

Sõiduki kaitsmine küberrünnete eest

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D5

Kiirusmõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D6

Läbisõidumõõdik

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D7

Kiiruspiirikud

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D8

Arukas kiirusekontrollisüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D9

Juhtseadiste, märgulampide ja näidikute tähised

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

D10

Küttesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

D11

Valgussignaalseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

D12

Teevalgustusseadmed

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

D13

Helkurseadised

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

D14

Valgusallikad

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

D15

Valgussignaalseadmete, teevalgustusseadmete ja helkurseadiste paigaldamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

A

Tingimusel et kõik kohustuslikud valgustusseadmed on paigaldatud ja geomeetriline nähtavus ei ole takistatud.

D16

Hädapidurdustuli

Määrus (EL) 2019/2144

X

Ainult selliste sõidukite puhul, millele on paigaldatud elektrooniliselt juhitav ABS.

ei hõlma

D17

Laternapesurid (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

IF

ei hõlma

D18

Käiguvahetuse näidik

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

E

JUHI JA SÜSTEEMI KÄITUMINE

E1

Alkoluku paigaldamise võimalus

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

E2

Juhi unisuse ja tähelepanu hoiatussüsteem

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

E3

Juhi tähelepanu hajumise eest hoiatamise täiustatud süsteem

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

ei hõlma

E4

Juhi valmisoleku jälgimise süsteem (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

E5

Sündmuseandmete salvesti

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

ei hõlma

E6

Juhti asendavad süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

ei hõlma

E7

Sõiduki seisukorra ja ümbruse kohta sõidukile andmete edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

ei hõlma

E8

Kolonnis sõitmine (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

ei hõlma

E9

Teistele liiklejatele ohutusteabe edastamise süsteemid (automatiseeritud sõidukite puhul)

Määrus (EL) 2019/2144

nõuet veel ei ole

ei hõlma

F

SÕIDUKI ÜLDINE KONSTRUKTSIOON JA OMADUSED

F1

Registreerimismärgi koht

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

F2

Tagurdamine

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

F3

Uksesulgurid ja hinged

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

F4

Astmed, käepidemed ja astmelauad

Määrus (EL) 2019/2144

X

ei hõlma

F5

Välispinnast eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

F6

Tarbesõidukite kabiinide eenduvad osad

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

F7

Andmesilt ja valmistajatehase tähis

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

F8

Pukseerimisseadised

Määrus (EL) 2019/2144

A

ei hõlma

F9

Porikaitsmed

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

F10

Porikaitsesüsteemid

Määrus (EL) 2019/2144

X

A

F11

Massid ja mõõtmed

Määrus (EL) 2019/2144

A

A

F12

Mehaanilised haakeseadised

Määrus (EL) 2019/2144

IF X

X

F13

Sõidukid ohtlike kaupade veoks (IF)

Määrus (EL) 2019/2144

X

X

F14

Busside üldine konstruktsioon

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

F15

Busside pealisehitise tugevus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

F16

Busside süttivus

Määrus (EL) 2019/2144

ei hõlma

ei hõlma

G

KESKKONNATOIME JA HEIDE

G1

Müratase

Määrus (EL) nr 540/2014

G

Katse tohib teha ainult komplektse/komplekteeritud sõidukiga. Sõidukit võib katsetada vastavalt direktiivile 70/157/EMÜ, ÜRO eeskirjale nr 51.02 või määrusele (EÜ) nr 540/2014. Sõiduki tingimustest (näiteks mootoritüüp, käigukasti tüüp, alamklass) olenemata kohaldatakse järgmisi piirnorme:

a)

81 dB(A) sõidukite puhul, mille mootori võimsus on alla 75 kW;

b)

83 dB(A) sõidukite puhul, mille mootori võimsus on vähemalt 75 kW, kuid alla 150 kW;

c)

84 dB(A) sõidukite puhul, mille mootori võimsus on vähemalt 150 kW.

ei hõlma

G2

Sõiduki väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

ei hõlma

G2a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine ning sõidukisse paigaldatud seade, mis mõõdab kütuse ja/või elektrienergia tarbimist

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

ei hõlma

G3

Mootori väljalasketoru heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

G3a

Sõiduki CO2 eriheite ja kütusekulu kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

G3b

Haagise erienergiatõhususe kindlakstegemine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

ei hõlma

ei hõlma

G4

Väljalasketoru heite kontrollimine tegelikes sõidutingimustes

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

G5

Väljalasketoru heite püsimisaeg

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

ei hõlma

G6

Karteri heide

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

ei hõlma

G7

Kütuseaur

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

ei hõlma

G8

Väljalasketorust madalal temperatuuril eralduva heite kontrollimine laboritingimustes

Määrus (EÜ) nr 715/2007

ei hõlma

ei hõlma

G9

Pardadiagnostikasüsteemid

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

G10

Katkestusseadme puudumine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

G11

Heitekontrolli abistrateegia

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

G12

Lubamatu muutmise tõkestamine

Määrus (EÜ) nr 595/2009

X

Teise võimalusena võib määrust (EL) 2016/1628 kohaldada ka hüdroajamiga sõidukite suhtes.

ei hõlma

G13

Ringlussevõetavus

Direktiiv 2005/64/EÜ

ei hõlma

ei hõlma

G14

Kliimaseadmed

Direktiiv 2006/40/EÜ

ei hõlma

ei hõlma

H

SÕIDUKITE ANDMETELE JUURDEPÄÄS JA TARKVARAUUENDUS

H1

Juurdepääs sõiduki pardadiagnostika andmetele ning remondi- ja hooldusandmetele

Määruse (EL) 2018/858 artiklid 61–66 ja X lisa

X

X

H2

Tarkvara uuendamine

Määruse (EL) 2018/858 IV lisa

ÜRO eeskiri nr 156

X

X

(*1)  Kohaldatakse direktiivi 2005/64/EÜ I lisa nõudeid.“

III LISA

Määruse (EL) 2018/858 IV lisasse lisatakse punkt 5:

„5.   Tarkvara uuendamise kord

Tootja tarkvarauuenduste haldussüsteem ja kogu sõidukitüüp peavad vastama ÜRO eeskirja nr 156 nõuetele.“

IV LISA

Määruse (EL) 2018/858 V lisa punkti 1 tabel asendatakse järgmisega:

„Kategooria

Ühikud

M1

1 500

M2, M3

0 kuni artikli 41 punktis 5 osutatud delegeeritud õigusaktide kohaldamise kuupäevani.

Väikeseeriana toodetavate täielikult automatiseeritud sõidukite puhul:

1 500 alates 6. detsembrist 2022

N1

1 500

N2, N3

0 kuni artikli 41 punktis 5 osutatud delegeeritud õigusaktide kohaldamise kuupäevani.

Väikeseeriana toodetavate täielikult automatiseeritud sõidukite puhul:

1 500 alates 6. detsembrist 2022

O1, O2

0

O3, O4

0“