Euroopa Liidu raudteesüsteemi kaubaveoteenuste telemaatiliste seadmete koostalitlus

KOKKUVÕTE:

Määrus (EL) nr 1305/2014 - Euroopa Liidu raudteesüsteemi kaubaveoteenuste telemaatiliste seadmete koostalitluse tehniline kirjeldus

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

• Määrusega kehtestatakse Euroopa Liidu raudteesüsteemi „kaubaveoteenuste telemaatiliste seadmete“ allsüsteemi koostalitluse tehniline kirjeldus.
• Sellega muudetakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 62/2006.

PÕHIPUNKTID

Koostalitluse tehniline kirjeldus (KTK)

• Koostalitluse all mõistetakse raudteesüsteemi suutlikkust võimaldada rongide ohutut ja häirimatut liikumist, mis vastab nõutavatele toimivustasemetele.
• KTKga määratakse kindlaks tehnilised standrdid ja käitamisstandardid, millele peavad vastama kõik allsüsteemid või selle osad, et täita olulised nõuded ja tagada Euroopa Liidu raudteesüsteemi koostalitlusvõime.
• Iga allsüsteemi jaoks tuleb kindlaks määrata olulised nõuded ja tehnilised kirjeldused, eriti osasid ja liideseid puututavas vallas selleks, et täita kõnealused olulised nõuded.
• Olulised nõuded on järgmised:
  • ohutus;
  • töökindlus ja käideldavus;
  • tervis;
  • keskkonnakaitse;
  • tehniline ühilduvus;
  • ligipääsetavus.

Kaubaveoteenuste telemaatilised seadmed

• Nii reisijaveo- kui ka kaubateenuste telemaatilised seadmed on määratletud direktiivis 2008/57/EÜ (vt kokkuvõtet ELi raudteesüsteemide ühilduvuse tagamine).
• Alates 16. juunist 2019 tühistatakse ja asendatakse direktiiv 2008/57/EÜ direktiiviga (EL) 2016/798 (vt kokkuvõtet Üleeuroopaline raudteeohutus).
• Kaubaveoteenuste telemaatilised seadmed on järgmised:
  • teabesüsteemid (kauba ja rongide jälgimine reaalajas);
  • sorteerimis- ja jaotussüsteemid;
  • reserveerimis-, makse- ja arveldussüsteemid;
  • ühenduste korraldus teiste transpordiliikidega;
  • elektrooniliste saatedokumentide koostamine.

Kohaldamisala

Määrus hõlmab järgmist:

• allsüsteemi mõiste ja kohaldamisala;
• olulised nõuded;
• allsüsteemi omadused;
• koostalitluse komponendid;
• komponentide vastavuse ja/või nende kasutuskõlblikkuse hindamine ja allsüsteem kontroll;
• rakendamine - mida juhib Euroopa Liidu Raudteeamet.

Rakendusmäärus (EL) 2018/278 millega muudetakse

• raudteeveo-ettevõtjate ja taristuettevõtjate vaheliste teadete struktuuri;
• andmete ja teadete mudeli;
• vagunite ja ühendveoüksuste kasutamise andmebaasi metaandmete ning
• ülalmainitud ettevõtjate (raudteeveo-ettevõtjate ja taristuettevõtjate) vaheliste teadete edastamiseks kasutatava ühise liidese* sidekihi IT-standardi määratlemise kohta käiva määruse tehnilisi lisasid (lisa D.2 kuni liide A).

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

Määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2015.

TAUST

Lisateave:

• koostalitlusvõime ja ohutus (Euroopa Komisjoni veebisait).

PÕHIMÕISTED

PÕHIDOKUMENT

Komisjoni 11.detsembri 2014 määrus (EL) nr 1305/2014, milles käsitletakse Euroopa Liidu raudteesüsteemi kaubaveoteenuste telemaatiliste seadmete koostalitluse tehnilist kirjeldust ja millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 62/2006 (ELT L 356, 12.12.2014, lk 438-488)

Määruse (EL) nr 1305/2014 hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2016. aasta direktiiv (EL) 2016/798 raudteeohutuse kohta (ELT L 138, 26.5.2016, lk 102–149)

Vt konsolideeritud versioon.

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2016. aasta määrus (EL) 2016/796, mis käsitleb Euroopa Liidu Raudteeametit ja millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 881/2004 (ELT L 138, 26.5.2016, lk 1–43)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta direktiiv 2008/57/EÜ ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta (uuestisõnastamine) (ELT L 191, 18.7.2008, lk 1-45)

Vt konsolideeritud versioon.

Viimati muudetud: 16.05.2019