Laevade ringlussevõtt

PÕHIPUNKTID

• Õigusakt kehtib kõigi ELi riigi lipu all seilavate laevade ning liiduväliste lippudega aluste suhtes, mis randuvad või heidavad ankrusse ELi sadamas. Ainsaks erandiks on sõjalaevad, muud riiklikult mittekaubanduslikul eesmärgil käitatavad alused ja alla 500-tonnise kogumahutavusega laevad. Sellega kehtestatakse kohustused laevaomanikele ja käitlejatele nii ELis kui muudes riikides.
• Igal uuel laeval peab olema pardal nimekiri ohtlikest materjalidest (nagu asbest, plii või elavhõbe), mis leiduvad selle struktuuris või varustuses. Teatud ohtlike materjalide kasutamine on keelatud.
• Enne laeva ringlussevõttu peab omanik edastama käitlusettevõttele üksikasjaliku teabe aluse kohta ja valmistama ette aluse ringlussevõtu plaani. See plaan määratleb muuhulgas ohtlike materjalide tüübid ja kogused ning aluse kasutuselt kõrvaldamisel tekkida võivad jäätmed.
• Ringlussevõtt võib toimuda ainult kohtades, mis on kantud komisjoni rakendusotsusega (EL) 2016/2323 loodud ELi ringlussevõtu kohtade loetellu. Ringlussevõtu kohad võivad asuda ELis või kolmandates riikides. Need peavad vastama mitmetele nõuetele, mis on seotud töötajate ohutuse ja keskkonnakaitsega.
• Need nõuded on loodud ringlussevõtus osalevate töötajate ja lähedalasuva elanikkonna tervise kaitseks ning võimaliku negatiivse keskkonnamõju minimeerimiseks. Samuti eeldavad need eriväljaõpet ja isikukaitsevahendeid aluseid demonteerivatele töötajatele ning vahejuhtumite ja õnnetuste logi pidamist.
• Õigusakt sisaldab ka autoriseerimisprotsessi ELis paiknevatele lammutussadamatele. Teistes riikides paiknevad ettevõtted peavad esitama Euroopa Komisjonile vastavasisulise avalduse ja tõendama, et vastavad määruse kriteeriumidele.
• 2014. aastal võeti vastu nõukogu otsus 2014/241/EL, mis lubab kõigil ELi riikidel, kes omavad kas nende lipu all seilavaid või registreeritud laevu, ratifitseerida Hongkongi rahvusvaheline konventsioon laevade ohutu ja keskkonnahoidliku ringlussevõtu kohta või sellega ühineda. Konventsioonis käsitletakse laevade projekteerimist ja ehitamist viisil, mis lihtsustaks nende ohutut ja keskkonnahoidlikku ringlussevõttu, kuid ei vähendaks laevade ohutust ja käitamise tõhusust. Samuti hõlmab konventsioon laevalammutuskohtade ohutut ja keskkonnahoidlikku käitamist ning nõuetekohase mehhanismi kehtestamist laevade ringlussevõttu käsitlevate sätete jõustamiseks.
• EL riigid peavad iga kolme aasta tagant esitama aruande laevade ringlussevõtu kohta, sealhulgas selliste laevade loetelu, millele on välja antud ringlussevõtuks valmisoleku sertifikaat, ja teabe laevade ebaseadusliku ringlussevõtu kohta. Muutmisotsusega (EL) 2018/853 nähakse ette, et aruanded peaksid hõlmama kolme aastat.