28.4.2021   

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 145/20

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2021/700,

26. märts 2021,

millega muudetakse ja parandatakse määrust (EL) nr 1321/2014 seoses tehniliste normdokumentidega ja teatavate õhusõiduki komponentide paigaldamisega hooldustööde käigus

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrust (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91, (1) eriti selle artikli 17 lõiget 1,

ning arvestades järgmist:

(1)

Komisjoni määruses (EL) nr 1321/2014 (2) on sätestatud õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkusega seotud nõuded, sealhulgas õhusõidukile komponentide paigaldamise nõuded.

(2)

Kui õhusõiduki hooldustööde käigus paigaldatakse uus komponent, peab sellega kaasas olema komisjoni määruse (EL) nr 748/2012 (3) kohaselt välja antud EASA vorm 1, mis tõendab uue komponendi vastavust heakskiidetud projekteerimisandmetele.

(3)

Selleks et uute komponentidega seotud nõuded oleksid proportsionaalsemad ja tõhusamad, tehti komisjoni määrusega (EL) 2021/699 (4) määruses (EL) nr 748/2012 hiljuti muudatused, millega kaotati vastavuse tõendamise nõue selliste uute komponentide puhul, mis avaldavad projektile mittevastavuse korral õhusõiduki käitamise ohutusele ebaolulist mõju, ning lubati nende paigaldamine tüübisertifikaadiga hõlmatud toodetesse, ilma et EASA vormi 1 oleks välja antud.

(4)

Ka määrust (EL) nr 1321/2014 tuleks muuta, et lubada selliste uute komponentide paigaldamist hooldustööde käigus.

(5)

Hooldatud komponentide jaoks tuleb määruse (EL) nr 1321/2014 kohaselt välja anda EASA vorm 1, et tõendada, et kirjeldatud hooldustööd, mis on asjaomastele komponentidele tehtud, on teostatud kooskõlas kohaldatavate nõuetega.

(6)

Selleks et saavutada samasugune proportsionaalsus ja tõhusus nagu hiljuti muudetud määruses (EL) nr 748/2012, tuleks määrusega (EL) nr 1321/2014 samamoodi leevendada selliste komponentide hooldustöödega seotud nõudeid, mille jaoks ei ole vaja välja anda EASA vormi 1.

(7)

Määrust (EL) nr 748/2012 muudeti seoses jätkuva lennukõlblikkuse tagamise juhendite määratlemise, kinnitamise, vormindamise ja kättesaadavaks tegemisega ning nende sätestamisega õhusõiduki tüübisertifikaadi osana. See mõjutab kohaldatavate tehniliste normdokumentide määratlust määruses (EL) nr 1321/2014, mida tuleb seetõttu muuta, et tagada kooskõla määrusega (EL) nr 748/2012.

(8)

Komisjoni määrusega (EL) 2019/1383 (5) kehtestati jätkuva lennukõlblikkusega, sealhulgas hooldusega tegelevate organisatsioonide sertifikaatide jaoks üleminekuperiood. See üleminekuperiood lõpeb 24. septembril 2021. Võttes arvesse jätkuvat COVID-19 pandeemiat, tuleb seda üleminekuperioodi pikendada kuue kuu võrra, et vältida käesoleva kriisi ajal lennundussektorile lisakoormuse tekitamist ning hõlbustada kõnealuse määrusega kehtestatud uute eeskirjade ja menetluste järgimist.

(9)

Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed põhinevad määruse (EL) 2018/1139 artikli 75 lõike 2 punkti b ja artikli 76 lõike 1 kohasel Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) arvamusel nr 07/2019 (6).

(10)

Määruse (EL) nr 1321/2014 artikli 3 lõikes 5 osutatakse määruse (EL) 2019/1383 jõustumise kuupäevale, kuid selles tuleks osutada määruse kohaldamise kuupäevale. Seetõttu on vaja parandada määruse (EL) nr 1321/2014 artikli 3 lõiget 5.

(11)

Määruse (EL) nr 1321/2014 artikli 5 lõige 1 sisaldab valesid viiteid M osas ja CAO osas viidatud volitatud lennundustehniliste töötajate kvalifikatsiooni käsitlevatele asjakohastele nõuetele. Seetõttu on vaja parandada määruse (EL) nr 1321/2014 artikli 5 lõiget 1.

(12)

Määruse (EL) nr 1321/2014 artikli 8 lõige 7 on identne kõnealuse määruse artikli 3 lõikega 7. Selle dubleerimise väljajätmiseks tuleks määruse (EL) nr 1321/2014 artiklit 8 parandada.

(13)

Tuleks parandada ka mõned keelelised vead, mis tekitavad probleeme määruse (EL) nr 1321/2014 I, III, Vb ja Vd lisa teatavate sätete tõlgendamisel.

(14)

Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas määruse (EL) 2018/1139 artikli 127 kohaselt asutatud komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määrust (EL) nr 1321/2014 muudetakse järgmiselt.

1)

Artikkel 4 asendatakse järgmisega:

„Artikkel 4

Jätkuva lennukõlblikkusega seotud organisatsioonide sertifikaadid

1.   Pädev asutus annab õhusõidukite ja neile paigaldatavate komponentide jätkuva lennukõlblikkusega, sealhulgas hooldamisega tegelevatele organisatsioonidele taotluse korral välja sertifikaadi vastavalt II lisas (osa 145), Vc lisas (osa CAMO) või Vd lisas (osa CAO) asjaomase organisatsiooni suhtes kohaldatavatele nõuetele.

2.   Erandina lõikest 1 võib pädev asutus kuni 24. septembrini 2020 asjaomastele organisatsioonidele taotluse korral välja anda I lisa (osa M) F alajao ja G alajao nõuetele vastava sertifikaadi. Kõik I lisa (osa M) F alajao ja G alajao kohaselt välja antud sertifikaadid kehtivad kuni 24. märtsini 2022.

3.   Hooldusorganisatsioonide sertifikaadid, mille liikmesriik on välja andnud või mida liikmesriik on tunnustanud kooskõlas nõukogu määruse (EMÜ) nr 3922/91 (*1) II lisas osutatud JAR-145 sertifitseerimistingimusega ning mis kehtisid enne 29. novembrit 2003, loetakse käesoleva määruse II lisa (osa 145) kohaselt välja antuks.

4.   Pädev asutus annab organisatsioonidele, kellel on I lisa (osa M) F alajao või G alajao või II lisa (osa 145) alusel välja antud kehtiv sertifikaat, taotluse korral välja sertifikaadi vormil 3-CAO, mis on sätestatud Vd lisa (osa CAO) I liites ja pärast seda teostab pädev asutus nende üle järelevalvet vastavalt Vd lisale (osa CAO).

Vd lisa (osa CAO) alusel välja antud sertifikaati omava organisatsiooni õigused on samad, mis I lisa (osa M) F alajao või G alajao või II lisa (osa 145) alusel välja antud sertifikaadi omanikul. Need õigused ei tohi siiski olla suuremad kui Vd lisa (osa CAO) A jaos osutatud organisatsiooni õigused.

Erandina Vd lisa (osa CAO) punktist CAO.B.060 on organisatsioonil aega kuni 24. märtsini 2022 kõrvaldada kõik Vd lisas (osa CAO) kehtestatud nõuete täitmisega seotud puudused, mida ei ole nimetatud I lisa (osa M) F alajaos või G alajaos või II lisas (osa 145).

Kui organisatsioon ei ole neid puudusi hiljemalt 24. märtsiks 2022 kõrvaldanud, tunnistatakse sertifikaat kehtetuks, peatatakse kas täielikult või osaliselt või selle suhtes kehtestatakse piirangud.

5.   Pädev asutus annab organisatsioonidele, kellel on I lisa (osa M) G alajao alusel välja antud jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni kehtiv sertifikaat, taotluse korral välja Vc lisa (osa CAMO) kohase sertifikaadi EASA vormil 14 ja pärast seda teostab pädev asutus nende üle järelevalvet vastavalt Vc lisale (osa CAMO).

Erandina Vc lisa (osa CAMO) punktist CAMO.B.350 võib organisatsioon kuni 24. märtsini 2022 kõrvaldada kõik Vc lisas (osa CAMO) kehtestatud nõuete täitmisega seotud puudused, mida ei ole nimetatud I lisa (osa M) G alajaos.

Kui organisatsioon ei ole neid puudusi hiljemalt 24. märtsiks 2022 kõrvaldanud, tunnistatakse sertifikaat kehtetuks, peatatakse kas täielikult või osaliselt või selle suhtes kehtestatakse piirangud.

6.   Määruse (EL) nr 1321/2014 (nagu seda kohaldatakse enne 24. märtsi 2020) kohaselt välja antud sertifikaadid ja õhusõiduki hooldusprogrammi heakskiidud loetakse käesoleva määruse kohaselt välja antuks.

(*1)  Nõukogu 16. detsembri 1991. aasta määrus (EMÜ) nr 3922/91 tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamise kohta tsiviillennunduses (EÜT L 373, 31.12.1991, lk 4).“;"

2)

I lisa (osa M) muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale;

3)

II lisa (osa 145) muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale;

4)

Vb lisa (osa ML) muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale.

Artikkel 2

Määrust (EL) nr 1321/2014 parandatakse järgmiselt.

1)

Artikli 3 lõige 5 asendatakse järgmisega:

„5.   Artikli 1 punktis a osutatud õhusõidukite hooldusprogrammid, mis vastavad I lisa (osa M) punkti M.A.302 nõuetele, mida kohaldatakse enne 24. märtsi 2020, loetakse vastavaks I lisa (osa M) punkti M.A.302 või Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.302 nõuetele (vastavalt vajadusele) kooskõlas lõigetega 1 ja 2.“;

2)

artikli 5 lõige 1 asendatakse järgmisega:

„1.   Volitatud lennundustehnilised töötajad peavad olema kvalifitseeritud vastavalt III lisa (osa 66) nõuetele, välja arvatud I lisa (osa M) punkti M.A.606 alapunktis h, punkti M.A.607 alapunktis b, punkti M.A.801 alapunktis c ja punktis M.A.803, Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.801 alapunktis c ja punktis ML.A.803, Vd lisa (osa CAO) punkti CAO.A.040 alapunktis b ja punkti CAO.A.040 alapunktis c ning II lisa (osa 145) punkti 145.A.30 alapunktis j ja IV liites ette nähtud juhud.“;

3)

artikli 8 lõige 7 jäetakse välja;

4)

I lisa (osa M) parandatakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale;

5)

III lisa (osa 66) parandatakse vastavalt käesoleva määruse V lisale;

6)

Vb lisa (osa ML) parandatakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale;

7)

Vd lisa (osa CAO) parandatakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale.

Artikkel 3

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Artiklit 1 kohaldatakse alates 18. maist 2022, välja arvatud artikli 1 punkti 1 ning I lisa punkte 5, 6 ja 8, mida kohaldatakse alates 18. maist 2021.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 26. märts 2021

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

(1)   ELT L 212, 22.8.2018, lk 1.

(2)  Komisjoni 26. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1321/2014 õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta (ELT L 362, 17.12.2014, lk 1).

(3)  Komisjoni 3. augusti 2012. aasta määrus (EL) nr 748/2012, millega nähakse ette õhusõidukite ja nendega seotud toodete, osade ja seadmete lennukõlblikkuse ja keskkonnaohutuse sertifitseerimise ning projekteerimis- ja tootjaorganisatsioonide sertifitseerimise rakenduseeskirjad (ELT L 224, 21.8.2012, lk 1).

(4)  Komisjoni 21. detsembri 2020. aasta delegeeritud määrus (EL) 2021/699, millega muudetakse ja parandatakse määrust (EL) nr 748/2012 seoses jätkuva lennukõlblikkuse tagamise juhenditega, hoolduse käigus kasutamiseks ette nähtud osade tootmisega ning õhusõiduki vananemisega seotud aspektide arvessevõtmisega sertifitseerimise käigus (vt käesoleva Euroopa Liidu Teataja lk 1).

(5)  Komisjoni 8. juuli 2019. aasta määrus (EL) 2019/1383, millega muudetakse ja parandatakse määrust (EL) nr 1321/2014 jätkuvat lennukõlblikkust korraldavate organisatsioonide ohutusjuhtimissüsteemide osas ja üldlennunduse õhusõidukite hoolduse ning jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise suhtes kohaldatavate nõuete leevendamise osas (ELT L 228, 4.9.2019, lk 1).

(6)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

I LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa muudetakse järgmiselt:

1)

punkti M.A.305 alapunkti e alapunkti 3 alapunkt iii asendatakse järgmisega:

„(iii)

hooldustõend ja omaniku kinnitus sellise komponendi vastuvõtmise kohta, mis on ELA2 õhusõidukile paigaldatud ilma EASA vormi 1 esitamata vastavalt määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktile 2; asjaomane teave peab hõlmama vähemalt 36-kuulist ajavahemikku.“;

2)

punkti M.A.401 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

Käesoleva lisa tähenduses on kohaldatavad tehnilised normdokumendid järgmised:

1.

kõik pädeva asutuse või ameti kehtestatud nõuded, protseduurid, standardid või andmed;

2.

kohaldatavad lennukõlblikkusdirektiivid;

3.

kohaldatavad jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise juhised ja muud hooldusjuhised, mille on välja andnud tüübisertifikaadi või täiendava tüübisertifikaadi omanik või mis tahes muu organisatsioon, kes avaldab sellist teavet kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisaga (osa 21);

4.

komponentide puhul, mille on paigaldamiseks heaks kiitnud projekti omanik, kohaldatavad hooldusjuhised, mille on avaldanud komponendi valmistaja ja mis on projekti omanikule vastuvõetavad;

5.

punkti 145.A.45 alapunkti d kohaselt välja antud kohaldatavad tehnilised normdokumendid.“;

3)

punkti M.A.501 alapunkti a alapunkt 1 asendatakse järgmisega:

„1)

rahuldavas seisukorras komponendid, mille kohta on välja antud hooldustõend EASA vormil 1 või sellega samaväärne dokument ning mis on tähistatud kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) Q alajaoga, kui määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punktis 21.A.307 või käesolevas lisas (osa M) või Vd lisas (osa CAO) ei ole kindlaks määratud teisiti;“;

4)

punkt M.A.502 asendatakse järgmisega:

„M.A.502   Komponentide hooldamine

a)

Muid kui määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktides 2–6 osutatud komponente hooldavad hooldusorganisatsioonid, mis on sertifitseeritud kooskõlas käesoleva lisa F alajaoga, II lisaga (osa 145) või Vd lisaga (osa CAO) (vastavalt vajadusele).

b)

Erandina alapunktist a võivad õhusõidukile paigaldatud komponente hooldada õhusõidukite hooldusorganisatsioonid, mis on sertifitseeritud kooskõlas käesoleva lisa F alajaoga, II lisaga (osa 145) või Vd lisaga (osa CAO), või punkti M.A.801 alapunkti b alapunktis 1 osutatud volitatud lennundustehnilised töötajad. Selliseid hooldustöid tuleb teha kooskõlas õhusõiduki tehniliste normdokumentidega või pädeva asutuse nõusoleku korral kooskõlas komponendi tehniliste normdokumentidega. Sellised õhusõidukite hooldusorganisatsioonid või volitatud lennundustehnilised töötajad võivad komponendi hoolduseks ajutiselt eemaldada, et hooldustöid oleks parem teha, välja arvatud juhul, kui eemaldamine tingib vajaduse lisahoolduse järele. Käesoleva alapunkti kohaselt tehtud hoolduse puhul ei anta välja EASA vormi 1 ning selle suhtes kohaldatakse punktis M.A.801 sätestatud nõudeid õhusõiduki hooldustõendi väljaandmise kohta.

c)

Erandina alapunktist a võivad mootorile või abijõuseadmele paigaldatud komponente hooldada mootorite hooldusorganisatsioonid, mis on sertifitseeritud kooskõlas käesoleva lisa F alajaoga, II lisaga (osa 145) või Vd lisaga (osa CAO). Selliseid hooldustöid tuleb teha kooskõlas mootori või abijõuseadme tehniliste normdokumentidega või pädeva asutuse nõusoleku korral kooskõlas komponendi tehniliste normdokumentidega. Selline B-klassi pädevusmärkega organisatsioon võib komponendi hoolduseks ajutiselt eemaldada, et hooldustöid oleks parem teha, välja arvatud juhul, kui eemaldamine tingib vajaduse lisahoolduse järele.

d)

Määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktis 2 osutatud komponente, mis on õhusõidukile paigaldatud või hooldustööde hõlbustamiseks ajutiselt eemaldatud, hooldavad õhusõidukite hooldusorganisatsioonid, mis on sertifitseeritud käesoleva lisa F alajao, II lisa (osa 145) või Vd lisa (osa CAO) kohaselt (vastavalt vajadusele), punkti M.A.801 alapunkti b alapunktis 1 osutatud volitatud lennundustehnilised töötajad või punkti M.A.801 alapunkti b alapunktis 2 osutatud omanik-piloot. Käesoleva punkti kohaselt tehtud hoolduse puhul ei anta välja EASA vormi 1 ning selle suhtes kohaldatakse punktis M.A.801 sätestatud nõudeid õhusõiduki hooldustõendi väljaandmise kohta.

e)

Määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktides 3–6 osutatud komponente hooldavad alapunktis a osutatud hooldusorganisatsioonid või mis tahes muud isikud või organisatsioonid ning need antakse kasutusse hooldustööde lõpetamise deklaratsiooniga, mille annab välja hooldustööd teinud isik või organisatsioon. Hooldustööde lõpetamise deklaratsioon sisaldab vähemalt tehtud hooldustööde põhilisi üksikasju, hooldustööde lõpuleviimise kuupäeva ning deklaratsiooni välja andnud organisatsiooni või isiku andmeid. Seda käsitletakse hooldatud komponendi hooldustööde kirjena ning samaväärsena EASA vormiga 1.“;

5)

punkti M.A.618 alapunkti a sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„a)

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat kehtib kuni 24. märtsini 2022, kui on täidetud järgmised tingimused:“;

6)

punkti M.A.715 alapunkti a sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„a)

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat kehtib kuni 24. märtsini 2022, kui on täidetud järgmised tingimused:“;

7)

punkti M.A.802 alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

Hooldustõend antakse välja pärast punkti M.A.502 kohast õhusõiduki komponendi hooldust, välja arvatud sellise komponendi puhul, mille kohta annab hooldustõendi välja II lisa (osa 145) kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioon, ning punkti M.A.502 alapunktis e käsitletud juhtudel.“;

8)

V ja VI liide asendatakse järgmisega:

„V liide

I lisa (osa M) F alajaos osutatud hooldusorganisatsiooni sertifikaat – EASA vorm 3-MF

Lk 1/2

[LIIKMESRIIK (*)]

Euroopa Liidu liikmesriik (**)

HOOLDUSORGANISATSIOONI SERTIFIKAAT

Viide: [LIIKMESRIIGI KOOD (*)].MF.[XXXX]

Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139 ja komisjoni määrusele (EL) nr 1321/2014 ning allpool sätestatud tingimustel sertifitseerib [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS (*)] järgmise äriühingu:

[ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) A jao F alajaole vastava hooldusorganisatsioonina, millel on lubatud hooldada lisatud sertifitseerimistingimustes loetletud tooteid, osi ja seadmeid ning anda välja nendega seotud hooldustõendeid, kasutades eespool osutatud viitenumbreid, ja anda vastava loa olemasolu korral välja lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaate pärast lisatud sertifitseerimistingimustes loetletud õhusõidukite lennukõlblikkuse kontrollimist vastavalt komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 Vb lisa (osa ML) punktile ML.A.903.

TINGIMUSED:

1.

sertifikaat kehtib üksnes komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) A jao F alajaos osutatud sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni käsiraamatu osas „Tööde maht“ määratletud valdkonnas ja

2.

sertifikaat nõuab sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni käsiraamatus kirjeldatud protseduuride täitmist ning

3.

sertifikaat kehtib seni, kuni sertifitseeritud hooldusorganisatsioon täidab komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) ja Vb lisa (osa ML) nõudeid.

4.

Kui eespool nimetatud tingimused on täidetud, kehtib käesolev sertifikaat kuni 24. märtsini 2022, välja arvatud juhul, kui sertifikaadist on enne kõnealust kuupäeva loobutud, see on asendatud teise sertifikaadiga, peatatud või kehtetuks tunnistatud.

Algse väljaandmise kuupäev: …

Käesoleva versiooni kuupäev: …

Versiooni nr: …

Allkiri: …

Pädeva asutuse nimel: [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS (*)]

EASA vormi 3-MF versioon 6

(*)

 Või EASA, kui EASA on pädev asutus.

(**)

 Kolmanda riigi või EASA puhul maha tõmmata.

Lk 2/2

HOOLDUSORGANISATSIOONI SERTIFITSEERIMISTINGIMUSED

Viide: [LIIKMESRIIGI KOOD (*)].MF.XXXX

Organisatsioon: [ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

KLASS

PÄDEVUS

PIIRANG

ÕHUSÕIDUK (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

MOOTORID (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

MUUD KOMPONENDID KUI TÄISKOMPLEKTSED MOOTORID VÕI ABIJÕUSEADMED (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

ERITÖÖD (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

Käesolevad sertifitseerimistingimused kehtivad üksnes sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni käsiraamatu osas „Tööde maht“ määratletud toodete, osade ja seadmete ning tegevuse suhtes.

Hooldusorganisatsiooni käsiraamatu viitenumber: …

Algse väljaandmise kuupäev: …

Viimase kinnitatud versiooni kuupäev: …Versiooni nr: …

Allkiri: …

Pädeva asutuse nimel: [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS (*)]

EASA vormi 3-MF versioon 6

(*)

 Või EASA, kui EASA on pädev asutus.

(**)

 Mittevajalik maha tõmmata, kui organisatsiooni ei sertifitseerita.

(***)

 Lisada asjakohane pädevus ja piirang.

(****)

 Lisada asjakohane piirang ja märkida, kas soovituste ja lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaatide väljaandmine on lubatud või mitte (võimalik vaid äriliseks lennutranspordiks mittekasutatavate ELA1 õhusõidukite puhul, kui organisatsioon kontrollib lennukõlblikkust õhusõiduki hooldusprogrammi kohase aastaülevaatusega samal ajal).

VI liide

I lisa (osa M) G alajaos osutatud jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat – EASA vorm 14-MG

[LIIKMESRIIK (*)]

Euroopa Liidu liikmesriik (**)

JÄTKUVAT LENNUKÕLBLIKKUST KORRALDAVA ORGANISATSIOONI

SERTIFIKAAT

Viide: [LIIKMESRIIGI KOOD (*)].MG.XXXX (viide: AOC XX.XXXX)

Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu kehtivale määrusele (EL) 2018/1139, komisjoni kehtivale määrusele (EL) nr 1321/2014 ning allpool täpsustatud tingimustel sertifitseerib [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS (*)] järgmise äriühingu:

[ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) A jao G alajaos osutatud jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsioonina, kellel on lubatud korraldada lisatud sertifitseerimistingimustes loetletud õhusõidukite jätkuvat lennukõlblikkust ja anda pärast nimetatud määruse I lisa (osa M) punktis M.A.901 või Vb lisa (osa ML) punktis ML.A.901 määratletud lennukõlblikkuse kontrollimist soovitusi ja anda välja lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaate ning anda välja sama määruse I lisa (osa M) punkti M.A.711 alapunktis c täpsustatud lennulube.

TINGIMUSED

1.

Sertifikaat kehtib üksnes määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) A jao G alajaos osutatud jätkuva lennukõlblikkuse heakskiidetud käsiraamatu osas „Tööde maht“ määratletud valdkonnas.

2.

Sertifikaat nõuab komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) G alajao kohaselt heaks kiidetud jätkuva lennukõlblikkuse käsiraamatus kirjeldatud protseduuride täitmist.

3.

Sertifikaat kehtib seni, kuni jätkuvat lennukõlblikkust korraldav sertifitseeritud organisatsioon täidab määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) ja vajaduse korral ka Vb lisa (osa ML) nõudeid.

4.

Kui jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon sõlmib oma kvaliteedisüsteemi alusel alltöövõtulepingu teenuse saamiseks ühelt või mitmelt organisatsioonilt, jääb käesolev sertifikaat kehtima tingimusel, et lepingu sõlminud organisatsioon(id) ei riku kohaldatavaid lepingujärgseid kohustusi.

5.

Kui tingimused 1–4 on täidetud, kehtib käesolev sertifikaat kuni 24. märtsini 2022, välja arvatud juhul, kui sertifikaadist on eelnevalt loobutud, see on asendatud teise sertifikaadiga, peatatud või kehtetuks tunnistatud.

Kui käesolev vorm antakse välja ka määruse (EÜ) nr 1008/2008 kohaselt lennutegevusloa saanud lennuettevõtjatele, kirjutatakse viitesse lisaks standardnumbrile ka lennuettevõtja sertifikaadi number ja tingimus 5 asendatakse järgmiste lisatingimustega 6, 7 ja 8:

6.

Käesolev sertifikaat ei anna õigust käitada tingimuses nr 1 osutatud õhusõidukitüüpe. Selle õiguse annab lennuettevõtja sertifikaat.

7.

Lennuettevõtja sertifikaadi lõppemisel, peatamisel või kehtetuks tunnistamisel kaotab käesolev sertifikaat lennuettevõtja sertifikaadile märgitud õhusõidukite suhtes automaatselt kehtivuse, välja arvatud juhul, kui pädev asutus on selgesõnaliselt sätestanud teisiti.

8.

Kui tingimused 1–4, 6 ja 7 on täidetud, kehtib käesolev sertifikaat kuni 24. märtsini 2022, välja arvatud juhul, kui sertifikaadist on eelnevalt loobutud, see on asendatud teise sertifikaadiga, peatatud või kehtetuks tunnistatud.

Algse väljaandmise kuupäev: …

Allkiri: …

Käesoleva versiooni kuupäev: … Versiooni nr: …

Pädeva asutuse nimel: [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS (*)]

Lk 1/2

EASA vormi 14-MG versioon 6

Lk 2/2

JÄTKUVAT LENNUKÕLBLIKKUST KORRALDAVA ORGANISATSIOONI

SERTIFITSEERIMISTINGIMUSED

Viide: [LIIKMESRIIGI KOOD (*)].MF.XXXX

(Viitenumber: AOC XX.XXXX)

Organisatsioon: [ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

Õhusõiduki tüüp/seeria/rühm

Lennukõlblikkuse kontrollimine lubatud

Kinnitatud lennuload

Kvaliteedisüsteemi alusel töötav(ad) organisatsioon(id)

 

[JAH/EI] (***)

[JAH/EI] (***)

 

 

[JAH/EI] (***)

[JAH/EI] (***)

 

 

[JAH/EI] (***)

[JAH/EI] (***)

 

 

[JAH/EI] (***)

[JAH/EI] (***)

 

Käesolevad sertifitseerimistingimused kehtivad üksnes jätkuvat lennukõlblikkust korraldava sertifitseeritud organisatsiooni käsiraamatu osas … määratletud tööde suhtes

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava sertifitseeritud organisatsiooni käsiraamatu viide: …

Algse väljaandmise kuupäev: …

Allkiri: …

Käesoleva versiooni kuupäev: … Versiooni nr: …

Pädeva asutuse nimel: [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS*]

EASA vormi 14-MG versioon 6

(*)

 Või EASA, kui EASA on pädev asutus.

(**)

 Kolmanda riigi või EASA puhul maha tõmmata.

(***)

 Mittevajalik maha tõmmata, kui organisatsiooni ei sertifitseerita.
“

II LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 II lisa muudetakse järgmiselt.

1)

punkti 145.A.42 muudetakse järgmiselt:

a)

alapunkti a alapunkt i asendatakse järgmisega:

„i)

Rahuldavas seisukorras komponendid, mille kohta on välja antud hooldustõend EASA vormil 1 või sellega samaväärne dokument ning mis on tähistatud kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) Q alajaoga, kui määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punktis 21.A.307 või käesoleva määruse I lisa (osa M) punktis M.A.502, III lisa (osa ML) punktis ML.A.502 või käesolevas lisas (osa 145) ei ole kindlaks määratud teisiti.“;

b)

alapunkti b alapunkt iv asendatakse järgmisega:

„iv)

määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktis 2 osutatud komponente võib paigaldada üksnes juhul, kui õhusõiduki omaniku arvates on need tema enda õhusõidukile paigaldamiseks kõlblikud.“;

2)

punkti 145.A.45 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

Kohaldatavad tehnilised normdokumendid on I lisa (osa M) punkti M.A.401 alapunktis b või Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.401 alapunktis b (vastavalt vajadusele) nimetatud dokumendid.“

III LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 Vb lisa muudetakse järgmiselt.

1)

punkti ML.A.401 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

Käesoleva lisa tähenduses tähistab mõiste „kohaldatavad tehnilised normdokumendid“ järgmist:

1.

kõik pädeva asutuse või ameti kehtestatud nõuded, protseduurid, standardid või andmed;

2.

kohaldatavad lennukõlblikkusdirektiivid;

3.

kohaldatavad jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise juhised ja muud hooldusjuhised, mille on välja andnud tüübisertifikaadi või täiendava tüübisertifikaadi omanik või mis tahes muu organisatsioon, kes avaldab sellist teavet kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisaga (osa 21);

4.

komponentide puhul, mille on paigaldamiseks heaks kiitnud projekti omanik, kohaldatavad hooldusjuhised, mille on avaldanud komponendi valmistaja ja mis on projekti omanikule vastuvõetavad;

5.

punkti 145.A.45 alapunkti d kohaselt välja antud kohaldatavad tehnilised normdokumendid.“;

2)

punkti ML.A.501 alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

Kui käesoleva määruse I lisa (osa M) F alajaos, II lisas (osa 145) ja Vd lisas (osa CAO) ning määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punktis 21.A.307 ei ole sätestatud teisiti, võib komponendi paigaldada ainult siis, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:

i)

see on rahuldavas seisukorras;

ii)

selle kohta on välja antud nõuetekohane hooldustõend I lisa (osa M) II liites esitatud EASA vormil 1 või muu samaväärne hooldustõend;

iii)

see on tähistatud kooskõlas määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) Q alajaoga.“;

3)

punkti ML.A.502 alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

Komponente, mille kasutamisega omanik on nõustunud vastavalt määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktile 2, võib hooldada iga isik või organisatsioon tingimusel, et omanik kordab nõustumist kõnealuse lisa punkti 21.A.307 alapunkti b alapunkti 2 tingimuste kohaselt. Sellise hoolduse puhul ei anta välja I lisa (osa M) II liites esitatud EASA vormi 1 ning selle suhtes kohaldatakse õhusõiduki hooldustõendi väljaandmise nõudeid.“;

4)

punktile ML.A.502 lisatakse alapunkt c:

„c)

Määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunkti b alapunktides 3–6 osutatud komponente võib hooldada iga isik või organisatsioon. Komponendid, millele on tehtud sellised hooldustööd, antakse erandina punktist b kasutusse hooldustööde lõpetamise deklaratsiooniga, mille annab välja hooldustööd teinud isik või organisatsioon. Hooldustööde lõpetamise deklaratsioon sisaldab vähemalt tehtud hooldustööde põhilisi üksikasju, hooldustööde lõpuleviimise kuupäeva ning deklaratsiooni välja andnud organisatsiooni või isiku andmeid. Seda käsitletakse hooldatud komponendi hooldustööde kirjena ning samaväärsena EASA vormiga 1.“;

5)

punkti ML.A.802 alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

Pärast õhusõiduki komponendi nõutava hoolduse nõuetekohast teostamist kooskõlas punktiga ML.A.502 antakse välja komponendi hooldustõend, välja arvatud punkti ML.A.502 alapunktis c käsitletud juhtudel.“

IV LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa parandatakse järgmiselt:

1)

punkti M.A.201 alapunkti h alapunkt 3 asendatakse järgmisega:

„3)

alapunktis 2 osutatud jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAMO) või kombineeritud lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAO) on sertifitseeritud vastavalt II lisale (osa 145) või vastavalt käesoleva lisa (osa M) F alajaole või on sertifitseeritud CAOna, millel on õigus hooldustöid teha, või asjaomane CAMO või CAO on sõlminud kirjaliku lepingu organisatsiooniga, mis on sertifitseeritud vastavalt II lisale (osa 145) või vastavalt käesoleva lisa (osa M) F alajaole või Vd lisale (osa CAO) ja millel on õigus hooldustöid teha.“;

2)

punkti M.A.801 alapunkt d asendatakse järgmisega:

„d)

Kui hooldustõend antakse välja alapunkti b alapunkti 1 alusel, võib volitatud lennundustehnilisel töötajal hooldustööde tegemisel olla üks või mitu abilist, kes töötavad tema vahetu ja pideva kontrolli all.“;

3)

punkti M.A.901 alapunkti e sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„e)

Õhusõidukite puhul, mille maksimaalne stardimass (MTOM) on kuni 2 730 kg ja mida kasutavad muud kui määruse (EÜ) nr 1008/2008 kohaselt lennutegevusloa saanud lennuettevõtjad, võib omaniku või käitaja valitud iga jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAMO) või kombineeritud lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAO) tingimusel, et on täidetud alapunkti j sätted, kooskõlas Vc lisa punkti CAMO.A.125 alapunktiga e või käesoleva lisa punkti M.A.711 alapunktiga b või Vd lisa punkti CAO.A.095 alapunktiga c (vastavalt vajadusele) teha järgmist:“;

4)

III liites asendatakse EASA vormi 15b tõendav lause järgmisega:

„Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139 tõendab allpool nimetatud organisatsioon, mis on sertifitseeritud komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 Vc lisa (osa CAMO) A jao või I lisa (osa M) A jao G alajao või Vd lisa (osa CAO) A jao kohaselt,

[SERTIFITSEERITUD ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

[SERTIFIKAADI VIITENUMBER]

et on kontrollinud järgmise õhusõiduki lennukõlblikkust kooskõlas komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa punktiga M.A.901:“

V LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 III lisa parandatakse järgmiselt:

1)

punkti 66.A.20 alapunkti b alapunkt 1 asendatakse järgmisega:

„1.

ta vastab I lisa (osa M), II lisa (osa 145), Vb lisa (osa ML) ja Vd lisa (osa CAO) asjaomastele nõuetele ning“;

2)

punkti 66.A.25 alapunkti a sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Muu kui L-kategooria lennundustehnilise töötaja loa taotleja või sellise loa omanik, kes taotleb, et tema loale lisataks uus kategooria või alamkategooria, peab eksamil tõendama III lisa (osa 66) I liite kohast teadmiste taset asjakohastes ainemoodulites.“;

3)

punkti 66.B.120 alapunkti b alapunkt 2 asendatakse järgmisega:

„2.

teavitama loa omanikku ja kõiki teadaolevaid I lisa (osa M) F alajao, II lisa (osa 145) või Vd lisa (osa CAO) kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioone, keda selline asjaolu võib otseselt mõjutada;“

4)

B jao E alajao sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Käesolevas alajaos on sätestatud punkti 66.A.25 alapunktis e osutatud eksamitulemuste arvestamise kord.“;

5)

punkti 66.B.500 alapunkt 8 asendatakse järgmisega:

„8.

hooldustõendi väljaandmine vaatamata sellele, et käesoleva määruse nõuded on täitmata.“;

6)

V liite punkt 2 asendatakse järgmisega:

„2.

Liikmesriigi pädev asutus võib EASA vormi 19 muuta üksnes selleks, et lisada täiendav teave, mida on vaja juhul, kui siseriiklike nõuetega lubatakse või nõutakse III lisa (osa 66) kohase lennundustehnilise töötaja loa kasutamist juhtudel, mille suhtes käesoleva määruse nõuded ei kehti.“

VI LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 Vb lisa parandatakse järgmiselt:

1)

punkti ML.A.901 sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Õhusõiduki lennukõlblikkussertifikaadi kehtivuse tagamiseks tuleb korrapäraselt kontrollida õhusõiduki lennukõlblikkust ning selle jätkuva lennukõlblikkuse kirjeid.“;

2)

IV liide asendatakse järgmisega:

„ Lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaat – EASA vorm 15c

MÄRKUS:

isikud ja organisatsioonid, kes teostavad lennukõlblikkuse kontrolli koos iga-aastase või iga 100 lennutunni järel tehtava ülevaatusega, võivad kasutada käesoleva vormi tagakülge, et anda välja punktis ML.A.801 osutatud hooldustõend iga-aastase või iga 100 lennutunni järel tehtava ülevaatuse kohta.

LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI SERTIFIKAAT (osa ML nõuetele vastavatele õhusõidukitele)

Sertifikaadi viitenumber: …

Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139

[PÄDEVA ASUTUSE NIMI] (**)

☐... tõendab, et ta on:

… kooskõlas määrusega (EL) nr 1321/2014 kontrollinud järgmise õhusõiduki lennukõlblikkust:

[või]

☐ … kontrollinud järgmise uue õhusõiduki lennukõlblikkust:

Õhusõiduki tootja: … Tootja nimetus: …

Õhusõiduki registreerimistunnus: … Õhusõiduki seerianumber: …

(ja et see) on kontrolli ajal lennukõlblik.

Väljaandmise kuupäev: … Kehtivusaja lõpp: …

Plaaneri lennutunnid väljaandmise kuupäeval (*): …

Allkiri: … Volituse number (kui see on kohaldatav): …

[VÕI]

[SERTIFITSEERITUD ORGANISATSIOONI NIMI, AADRESS JA SERTIFIKAADI VIITENUMBER] (**)

[või]

[VOLITATUD LENNUNDUSTEHNILISE TÖÖTAJA TÄIELIK NIMI JA OSA 66 KOHASE LOA (VÕI SAMAVÄÄRSE SISERIIKLIKU LOA) NUMBER] (**)

tõendab, et on kooskõlas määrusega (EL) nr 1321/2014 kontrollinud järgmise õhusõiduki lennukõlblikkust:

Õhusõiduki tootja: … Tootja nimetus: …

Õhusõiduki registreerimistunnus: … Õhusõiduki seerianumber: …

(ja et see) on kontrolli ajal lennukõlblik.

Väljaandmise kuupäev: … Kehtivusaja lõpp: …

Plaaneri lennutunnid väljaandmise kuupäeval (*): …

Allkiri: … Volituse number (kui see on kohaldatav): …

================================================================================

1. pikendamine. Õhusõiduk vastab Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.901 alapunkti c tingimustele.

Väljaandmise kuupäev: … Kehtivusaja lõpp: …

Plaaneri lennutunnid väljaandmise kuupäeval (*): …

Allkiri: … Volituse number: …

Äriühingu nimi: … Sertifikaadi viitenumber: …

================================================================================

2. pikendamine. Õhusõiduk vastab Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.901 alapunkti c tingimustele.

Väljaandmise kuupäev: … Kehtivusaja lõpp: …

Plaaneri lennutunnid väljaandmise kuupäeval (*): …

Allkiri: … Volituse number: …

Äriühingu nimi: … Sertifikaadi viitenumber: …

(*)

 V.a õhupallide ja õhulaevade puhul.

(**)

 Vormi väljastaja võib seda kohandada vastavalt oma vajadustele, kustutades nime, tõendamist käsitleva deklaratsiooni, viite asjaomasele õhusõidukile ja väljastamisandmed, mis ei ole tema kasutamise seisukohast asjakohased.

EASA vormi 15c versioon 4.“

VII LISA

Määruse (EL) nr 1321/2014 Vd lisa parandatakse järgmiselt:

1)

punkti CAO.A.045 alapunkti a alapunkt 2 asendatakse järgmisega:

„2)

neil on käesoleva määruse artikli 5 kohaselt välja antud asjakohane luba või lennundusalane akadeemiline kraad vm samaväärne kvalifikatsioon või lisaks alapunktis 1 osutatule vähemalt kaheaastane jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise kogemus purilennukite ja õhupallide puhul ning vähemalt nelja-aastane jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise kogemus kõikide teiste õhusõidukite puhul;“

2)

punkti CAO.A.105 alapunkti a sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„a)

Selleks et pädeval asutusel oleks võimalik kontrollida käesoleva lisa nõuete jätkuvat täitmist, teatab CAO pädevale asutusele kõikidest järgmiste muudatuste tegemise kavatsustest, enne kui need muudatused tehakse:“.