2011R0019 — ET — 11.04.2012 — 001.001
Käesolev dokument on vaid dokumenteerimisvahend ja institutsioonid ei vastuta selle sisu eest
|
KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 19/2011, 11. jaanuar 2011, mis käsitleb mootorsõidukite ja nende haagiste valmistaja andmesildi ja valmistajatehase tähise tüübikinnituse nõudeid ning millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid (EÜT L 008, 12.1.2011, p.1) |
Muudetud:
|
|
|
Euroopa Liidu Teataja |
||
|
No |
page |
date |
||
|
L 82 |
1 |
22.3.2012 |
||
KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 19/2011,
11. jaanuar 2011,
mis käsitleb mootorsõidukite ja nende haagiste valmistaja andmesildi ja valmistajatehase tähise tüübikinnituse nõudeid ning millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid, ( 1 ) eriti selle artikli 14 lõike 1 punkti a,
ning arvestades järgmist:|
(1) |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 on eraldiseisev määrus Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) ( 2 ) alusel kehtestatud tüübikinnitusmenetluses. |
|
(2) |
Määrusega (EÜ) nr 661/2009 tunnistatakse kehtetuks nõukogu 18. detsembri 1975. aasta direktiiv 76/114/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste andmesilte ning kirjeid, nende asukohta ja kinnitusviisi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta ( 3 ). Nimetatud direktiivis sätestatud nõuded tuleks käesolevasse määrusesse üle võtta ja neid tuleks vajaduse korral muuta, et kohandada neid teaduse arengule. |
|
(3) |
Määrusega (EÜ) nr 661/2009 on kehtestatud sõidukite tüübikinnitusnõudeid käsitlevad põhisätted seoses sõidukite identifitseerimismeetoditega. Seepärast on lisaks vaja sätestada sellise tüübikinnituse tarbeks konkreetsed menetlused, testid ja nõuded. |
|
(4) |
Raskesõidukite suurimat lubatavat täismassi või teljele või teljerühmadele rakenduvaid suurimaid lubatavaid koormusi käsitlevate ühtlustatud õigusaktide puudumisel nähakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. juuli 1997. aasta direktiiviga 97/27/EÜ (mis on seotud teatavate kategooriate mootorsõidukite ja nende haagiste masside ning mõõtmetega ning millega muudetakse direktiivi 70/156/EMÜ) ( 4 ) ette registreerimisel/kasutamisel lubatud suurimate masside määramine, mida on vaja teha raskeveokite registreerimisel, kasutusele võtmisel või kasutamisel liikmesriikide territooriumil. Seetõttu on asjakohane lisada registreerimisel/kasutamisel lubatud suurimad massid valmistaja andmesildi näidisele. Liiklusohutuse tagamiseks on samuti asjakohane lisada teljerühmale rakenduv suurim lubatud mass. |
|
(5) |
Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Reguleerimisala
Käesolevat määrust kohaldatakse komplektsete ja mittekomplektsete M-, N-, ja O-kategooria sõidukite suhtes.
Artikkel 2
Mõisted
Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid:
|
1) |
„valmistaja andmesilt” – plaat või silt, mille valmistaja kinnitab sõidukile ja millele on märgitud sõiduki identifitseerimiseks vajalikud tehnilised põhinäitajad ning mille abil esitatakse pädevatele asutustele asjakohane teave suurimate lubatud täismasside kohta; |
|
2) |
„valmistajatehase tähis (VIN-kood)” – tähtnumbriline kood, mille annab sõidukile valmistaja eesmärgiga tagada iga sõiduki nõuetekohane identifitseerimine; |
|
3) |
„sõidukitüüp” – direktiivi 2007/46/EÜ II lisa B osas määratletud rühm sõidukeid. |
Artikkel 3
Sõidukitüübi EÜ tüübikinnituse sätted seoses valmistaja andmesildi ja valmistajatehase tähisega
1. Valmistaja või tema esindaja esitab tüübikinnitusasutusele taotluse sõidukitüübile EÜ tüübikinnituse saamiseks seoses valmistaja andmesildi skeemi ja asukohaga ning valmistajatehase tähise moodustamise ja asukohaga.
2. Taotlus koostatakse vastavalt III lisa A osas esitatud teatise näidisele.
3. Kui tüübikinnitusasutus või tehniline teenistus peab seda vajalikuks, teeb valmistaja inspekteerimiseks kättesaadavaks kinnitatava tüübi representatiivsõiduki.
4. Kui käesoleva määruse I ja II lisas sätestatud asjakohased nõuded on täidetud, annab tüübikinnitusasutus tüübikinnituse vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
Liikmesriik ei tohi anda sama numbrit teisele sõidukitüübile.
5. Lõike 4 kohaldamisel väljastab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnitustunnistuse, mis on koostatud vastavalt III lisa B osas esitatud näidisele.
Artikkel 4
Direktiivi 76/114/EMÜ alusel antud EÜ tüübikinnituste kehtivus ja laiendamine
Riiklikud ametiasutused lubavad enne määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 13 lõikes 2 osutatud kuupäeva tüübikinnituse saanud sõidukite müümist ja kasutuselevõtmist ning jätkavad direktiivi 76/114/EMÜ alusel väljastatud tüübikinnitustele laienduste andmist.
Artikkel 5
Jõustumine
Käesolev määrus jõustub 1. veebruaril 2011.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõigis liikmesriikides.
I LISA
TEHNILISED NÕUDED
A OSA
Valmistaja andmesilt
1. Üldsätted
|
1.1. |
Igale sõidukile paigaldatakse käesolevas jaos kirjeldatud valmistaja andmesilt. |
|
1.2. |
Valmistaja andmesildi kinnitab sõiduki valmistaja või tema esindaja. |
|
1.3. |
Valmistaja andmesilt koosneb kas a) nelinurksest metallplaadist või b) nelinurksest isekleepuvast märgisest. |
|
1.4. |
Metallplaadid kinnitatakse neetidega. |
|
1.5. |
Märgised on eemaldamiskatse tuvastamist võimaldavad, pettusekindlad ning eemaldamisel isehävinevad. |
2. Valmistaja andmesildile kantav teave
|
2.1. |
Valmistaja andmesildile trükitakse kustumatult järgnev teave esitatud järjekorras: a) valmistaja ettevõtte nimi; b) sõiduki tüübikinnituse täielik number; c) valmistajatehase tähis (VIN-kood); d) suurim tehniliselt lubatud täismass; e) autorongi suurim tehniliselt lubatud mass; f) suurim tehniliselt lubatud mass igale teljele, loetledes telgi eest tahapoole. |
|
2.2. |
Punkti 2.1 alapunktis c osutatud sõiduki valmistajatehase tähise tähemärkide kõrgus peab olema vähemalt 4 mm. |
|
2.3. |
Punktis 2.1 osutatud muu teabe kui sõiduki valmistajatehase tähise tähemärkide kõrgus peab olema vähemalt 2 mm. |
3. Erisätted
3.1. Haagised
3.1.1. Haagiste puhul tuleb märkida haakepunktile rakenduv suurim tehniliselt lubatud staatiline vertikaalmass.
3.1.2. Haakepunkti peetakse esimeseks teljeks ja märgitakse numbriga „0”.
3.1.3. Esimene telg märgitakse numbriga „1”, teine numbriga „2” jne, millele järgneb sidekriips.
3.1.4. Punkti 2.1 alapunktis e viidatud autorongi mass jäetakse välja.
3.2. Kõik raskesõidukid
3.2.1. N3-, O3- või O4-kategooria sõidukite puhul tuleb samuti märkida teljerühmale rakendatav suurim tehniliselt lubatud mass. Teljerühma tähistav kirje märgitakse tähega „T”.
3.2.2. M3-, N3-, O3- või O4-kategooria sõidukite puhul võib valmistaja märkida valmistaja andmesildile registreerimisel/kasutamisel lubatud suurima täismassi.
3.2.2.1. Sellisel juhul tuleb see valmistaja andmesildi osa, kuhu märgitakse massid, jagada kaheks veeruks: registreerimisel/kasutamisel lubatud suurimad massid märgitakse vasakusse veergu ja suurimad tehniliselt lubatud täismassid paremasse veergu.
3.2.2.2. Selle riigi kood, kus sõiduk kavatsetakse registreerida, märgitakse vasaku veeru pealkirjana.
Kood märgitakse kooskõlas standardiga ISO 3166-1:2006.
3.2.3. Punktis 3.2.1 sätestatud nõudeid ei kohaldata kui:
a) teljerühmale rakenduv suurim tehniliselt lubatud mass on sellesse teljerühma kuuluvate telgede suurimate tehniliselt lubatud masside summa, ja
b) igale sellesse teljerühma kuuluva telje suurima massi tähisele on lisatud täht „T”;
c) kui punkti 3.2.2 nõudeid kohaldatakse, siis teljerühma registreerimisel/kasutussevõtmisel suurim tehniliselt lubatud mass on sellesse teljerühma kuuluvate telgede registreerimisel/kasutussevõtmisel suurimate tehniliselt lubatud masside summa.
4. Lisateave
|
4.1. |
Valmistaja võib esitada lisateavet ettenähtud kirjete all või kõrval, väljaspool selgesti märgitud ristkülikut, mis sisaldab ainult punktides 2 ja 3 ettenähtud teave. |
5. Valmistaja andmesildi näidised
|
5.1. |
Näited valmistaja andmesildi võimalikest näidistest on esitatud käesoleva lisa liites. |
|
5.2. |
Näidistel esitatud andmed on fiktiivsed. |
B OSA
Valmistajatehase tähis (VIN-kood)
1. Üldsätted
|
1.1. |
VIN-kood märgitakse igale sõidukile. |
|
1.2. |
VIN-kood on unikaalne ja antakse üksnes kindlale sõidukile. |
|
1.3. |
VIN-kood märgitakse šassiile või sõidukile, kui see lahkub tootmisliinilt. |
|
1.4. |
Valmistaja tagab sõiduki jälgitavuse VIN-koodi abil 30 aasta jooksul. |
|
1.5. |
Selliste meetmete olemasolu, mida valmistaja võtab punktis 1.4 viidatud jälgitavuse tagamiseks, ei pea tüübikinnituse andmisel kontrollima. |
2. VIN-koodi moodustamine
|
2.1. |
VIN-kood koosneb kolmest osast: a) rahvusvaheline valmistaja kood (WMI); b) sõidukit kirjeldav osa (VDS); c) sõiduki valmimisnumber (VIS). |
|
2.2. |
WMI on sõiduki valmistajale antud kood, mis võimaldab valmistajat identifitseerida. 2.2.1. Kood koosneb kolmest tähtnumbrilisest märgist (ladina suurtähtedest või araabia numbritest), mille määrab selle riigi pädev asutus, kus valmistajal on peamine tegevuskoht. 2.2.2. Pädev asutus tegutseb kooskõlas ISO standardis 3780:2009 „Maanteesõidukid – rahvusvaheline valmistajate nimistu” viidatud rahvusvahelise korraldusega. 2.2.3. Kui valmistaja ülemaailmne toodang on väiksem kui 500 sõidukit aastas, siis on kolmas märk alati „9”. Kõnealuste valmistajate identifitseerimiseks määrab eespool punktis 2.2.1 nimetatud pädev asutus kindlaks ka VISi kolmanda, neljanda ja viienda tähemärgi. |
|
2.3. |
VDS koosneb kuuest tähtnumbrilisest märgist (ladina suurtähtedest või araabia numbritest) ja on mõeldud sõiduki üldiste omaduste märkimiseks. Kui valmistaja ei kasuta ühte või enamat märki kuuest, täidetakse kasutamata kohad tähtnumbriliste märkidega valmistaja omal äranägemisel selleks, et nõutud märkide koguarv oleks 6. |
|
2.4. |
VIS koosneb kaheksast tähtnumbrilisest märgist (ladina suurtähtedest või araabia numbritest), millest neli viimast on ainult numbrid. VIS koos WMI ja VDSga moodustab konkreetse sõiduki selge tähise. Iga kasutamata koht täidetakse nulliga, et nõutav märkide koguarv oleks 8. |
|
2.5. |
Šassiile märgitud VIN-koodi märkide kõrgus ei tohi olla väiksem kui 7 mm. |
|
2.6. |
Märkide vahel ei tohi olla tühikuid. |
|
2.7. |
Tähtede „I”, „O” või „Q” kasutamine ei ole lubatud. |
|
2.8. |
VIN-koodi algusesse ja lõppu võib valmistaja omal valikul märkida ühe sümboli, mis ei tohi olla ladina suurtäht ega araabia number. 2.8.1. Sellest sättest võib loobuda, kui VIN-kood on paigutatud ühele reale. 2.8.2. Kui VIN-kood on märgitud kahele reale, kohaldatakse seda sätet mõlema rea puhul. |
Liide
Valmistaja andmesildi näidis
1. NÄIDIS A. M1- või N1-kategooria sõidukid
STELLA AUTO S.P.A
e3*2007/46*0004
ZFS159000AZ000055
1 850 kg
3 290 kg
1 – 1 100 kg
2 – 880 kg
Valmistaja andmesildi näidis M1-kategooria sõidukile, mis on saanud tüübikinnituse Itaalias
2. NÄIDIS B. M- või N-kategooria sõidukid, mis ei kuulu M1- või N1-kategooriasse
|
MAYER NUTZFAHRZEUGE GmbH |
|
|
e1*2007/46*0345 |
|
|
WMN22500A00980520 |
|
|
(DE) |
|
|
17 990 kg |
17 990 kg |
|
40 000 kg |
44 000 kg |
|
1 – 7 100 kg |
1 – 7 100 kg |
|
2 – 11 500 kg |
2 – 11 500 kg |
|
T. – kg |
T. – kg |
Valmistaja andmesildi näidis N3-kategooria sõidukile, mis on saanud tüübikinnituse Saksamaal.
Märkus: vasakpoolne veerg on valikuline
3. NÄIDIS C. O1- või O2-kategooria sõidukid
JEAN HORSE TRAILERS Ltd
e11*2007/46*0085
SARHT000BC0000023
1 500 kg
0 – 100 kg
1 – 850 kg
2 – 850 kg
Valmistaja andmesildi näidis O2-kategooria sõidukile, mis on saanud tüübikinnituse Ühendkuningriigis
4. NÄIDIS D. O-kategooria sõidukid, mis ei kuulu O1- või O2-kategooriasse.
|
REMORQUES HENSCHLER SA |
|
|
e6*2007/46*0098 |
|
|
YA9EBS37009000005 |
|
|
(BE) |
|
|
34 000 kg |
37 000 kg |
|
0 – 8 000 kg |
0 – 8 000 kg |
|
1 – 9 000 kg |
1 – 10 000 kg |
|
2 – 9 000 kg |
2 – 10 000 kg |
|
3 – 9 000 kg |
3 – 10 000 kg |
|
T. 27 000 kg |
T. 30 000 kg |
Valmistaja andmesildi näidis O4-kategooria poolhaagisele, mis on saanud tüübikinnituse Belgias
Märkus: vasakpoolne veerg on valikuline
II LISA
NÕUDED VALMISTAJA ANDMESILDI JA VALMISTAJATEHASE TÄHISE ASUKOHALE SÕIDUKIL
A OSA
Valmistaja andmesilt
1. Valmistaja andmesilt kinnitatakse kindlalt kohale, mis on selgelt nähtav ja kergesti juurdepääsetav.
2. Asukoht valitakse selliselt, et seda sõiduki detaili, millele silt kinnitatakse, kasutamise käigus ei vahetata.
B OSA
Valmistajatehase tähis (VIN-kood)
1. VIN-kood paigutatakse ühele reale.
1.1. Kui tehnilisel põhjusel, näiteks ruumi vähesuse tõttu, ei ole võimalik VIN-koodi märkida ühele reale, siis võib pädev asutus tootja taotluse korral anda loa VIN-koodi märkimiseks kahele reale.
Sellisel juhul ei tohi I lisa B osa punktis 2.1 nimetatud osade numbreid katkestada.
2. VIN-kood märgitakse pressimise teel või lüüakse numbriraudadega mehaaniliselt šassiile, raamile või muule sarnasele konstruktsioonile.
3. Mehaanilise pressimise asemel võib kasutada tehnikaid, mille puhul on tagatud pressimisega samaväärne muudetamatus kaitseks rikkumise või võltsimise eest.
4. VIN-kood peab olema selgelt nähtav ja asuma ligipääsetavas kohas. Asukoht valitakse selliselt, et koodi ei saaks kustutada ega see ei kahjustuks.
5. VIN-kood asub sõiduki paremal pool.
III LISA
A OSA
Teatis
KASUTATAV NÄIDIS
Teatis nr … mootorsõidukite ja nende haagiste EÜ tüübikinnituse kohta seoses valmistaja andmesildi ja VIN-koodiga.
Allpool esitatud teave esitatakse kolmes eksemplaris ja koos sisukorraga. Kõik joonised esitatakse sobivas mõõtkavas ja piisavalt üksikasjalikuna A4-formaadis või A4-formaadis voldikul. Kui lisatakse fotod, peavad need olema piisavalt üksikasjalikud.
0. ÜLDINE
|
0.1. |
Mark (valmistaja kaubanimi): … |
|
0.2. |
Tüüp: …
|
|
0.3. |
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile ( 5 ): …
|
|
0.4. |
Sõiduki kategooria ( 6 ): … |
|
0.5. |
Valmistaja nimi ja aadress: … |
|
0.6. |
Valmistaja andmesildi asukoht ja kinnitusviis: …
|
|
0.7. |
VIN-koodi asukoht: …
|
|
0.8. |
Koostetehas(t)e nimi (nimed) ja aadress(id): … |
|
0.9. |
Valmistaja esindaja (kui on olemas) nimi ja aadress: … |
1. SÕIDUKI EHITUSE ÜLDANDMED
|
1.1. |
Representatiivsõiduki fotod ja/või joonised: … |
9. KERE
9.17. Valmistaja andmesildid ja VIN-kood
|
9.17.1. |
Valmistaja andmesiltide ja kirjete ning VIN-koodi asukoha fotod ja/või joonised: … |
|
9.17.2. |
Valmistaja andmesiltide ja kirjete fotod ja/või joonised (täielik näidis koos mõõtmetega): … |
|
9.17.3. |
VIN-koodi fotod ja/või joonised (täielik näidis koos mõõtmetega): … |
|
9.17.4. |
Valmistaja kinnitus määruse (EL) nr 19/2011 I lisa B osa punktis 2.2 sätestatud nõuete täitmise kohta |
|
9.17.5. |
VIN-koodi moodustamise üksikasjalik kirjeldus: … |
Selgitavad märkused
B OSA
EÜ tüübikinnitustunnistus
NÄIDIS
Formaat: A4 (210 × 297 mm)
EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUS
Teatis:
|
sõidukitüübile seoses valmistaja andmesildi ja valmistajatehase tähisega |
||
|
vastavalt määrusele (EL) nr …/…, mida on viimati muudetud määrusega (EL) nr …/…. (1) |
|||
|
EÜ tüübikinnitusnumber:… |
|||
|
Laiendamise põhjus: … |
|||
|
(1) Mittevajalik läbi kriipsutada. |
|||
I JAGU
|
0.1. |
Mark (tootja kaubanimi): … |
|
0.2. |
Tüüp: …
|
|
0.3. |
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile ( 8 ): …
|
|
0.4. |
Sõiduki kategooria ( 9 ): … |
|
0.5. |
Valmistaja nimi ja aadress: … |
|
0.8. |
Koostetehas(t)e nimi (nimed) ja aadress(id): … |
|
0.9. |
Valmistaja esindaja (kui on olemas) nimi ja aadress: … |
II JAGU
|
1. |
Lisateave (vajaduse korral): vt addendum’it. |
|
2. |
Katsete eest vastutav tehniline talitus: … |
|
3. |
Katsetulemuste aruande kuupäev: … |
|
4. |
Katsetulemuste aruande number: … |
|
5. |
Märkused (olemasolu korral): … |
|
6. |
Koht: … |
|
7. |
Kuupäev: … |
|
8. |
Allkiri: … |
|
Lisatud dokumendid |
: |
teabematerjalid katsetulemuste aruanne |
Addendum
EÜ tüübikinnitustunnistuse nr …
Ei kohaldata.
( 1 ) ELT L 200, 31.7.2009, lk 1.
( 2 ) ELT L 263, 9.10.2007, lk 1.
( 3 ) EÜT L 24, 30.1.1976, lk 1.
( 4 ) EÜT L 233, 25.8.1997, lk 1.
( 5 ) Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole antud teatisega hõlmatud sõiduki, sõiduki osa või eraldi seadmestiku tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse need märgid dokumentides sümboliga „?” (näiteks, ABC??123??).
( 6 ) Kategooriad vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ II lisa A osas esitatud määratlustele.
( 7 ) Mittevajalik läbi kriipsutada.
( 8 ) Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole antud teatisega hõlmatud sõiduki, sõiduki osa või eraldi seadmestiku tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse need märgid dokumentides sümboliga „?” (näiteks ABC??123??).
( 9 ) Vastavalt II lisa A osas esitatud määratlusele.
