|
8.2.2016 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
C 48/8 |
Eelotsusetaotlus, mille on esitanud Bundesgerichtshof (Saksamaa) 13. oktoobril 2015 – Feliks Frisman versus Finnair Oyj
(Kohtuasi C-533/15)
(2016/C 048/14)
Kohtumenetluse keel: saksa
Eelotsusetaotluse esitanud kohus
Bundesgerichtshof
Põhikohtuasja pooled
Hageja ja kassatsioonkaebuse esitaja: Feliks Frisman
Kostja ja vastustaja kassatsioonimenetluses: Finnair Oyj
Eelotsuse küsimused
|
1. |
Kas nõukogu 22. detsembri 2000. aasta määruse (EÜ) nr 44/2001 kohtualluvuse ja kohtuotsuste täitmise kohta tsiviil- ja kaubandusasjades (1) artikli 5 punkti 1 alapunkti a tuleb tõlgendada nii, et mõistega „lepingutega seotud asjades” on hõlmatud ka Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. veebruari 2004. aasta määruse (EÜ) nr 261/2004, millega kehtestatakse ühiseeskirjad reisijatele lennureisist mahajätmise korral ning lendude tühistamise või pikaajalise hilinemise eest antava hüvitise ja abi kohta ning tunnistatakse kehtetuks määrus (EMÜ) nr 295/91, artiklist 7 tulenev õigus esitada hüvitisnõue lennuettevõtja vastu, kes on tegelik vedaja, kuid ei ole asjaomase reisija lepingupartner? |
|
2. |
Kui kohaldamisele kuulub määruse (EÜ) nr 44/2001 artikli 5 punkt 1, siis kas mitmest lennust koosneva reisijateveo korral ilma märkimisväärse ooteajata lennujaamades ümberistumisel tuleb esimese etapi lennu väljumiskohta pidada asjaomase kohustuse täitmise kohaks määruse (EÜ) nr 44/2001 artikli 5 punkti 1 alapunkti b teise taande tähenduses, olgugi et lennuühenduse teostasid erinevad lennuettevõtjad ja hagi on suunatud tegeliku vedaja vastu, kes teostas ühel järgneval etapil lennu, mis hilines märkimisväärselt? |
(1) EÜT L 12, lk 1; ELT eriväljaanne 19/04, lk 42.