2.7.2018 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
L 165/32 |
KOMISJONI MÄÄRUS (EL) 2018/932,
29. juuni 2018,
millega muudetakse määrust (EL) nr 582/2011 mobiilse heitemõõtmissüsteemiga (PEMS) katsetamise eeskirjade ja kütuserühmade universaalse tüübikinnituse nõuete osas
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. juuni 2009. aasta määrust (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ, (1) eriti selle artikli 5 lõiget 4,
ning arvestades järgmist:
(1) |
Hiljuti avaldati teatavate rasvhapete metüülestreid (FAME) sisaldavate harilike diislisegude ja parafiinsete diisliõlide CEN-standardid. Seetõttu on sobiv ajakohastada kehtivaid eeskirju nõnda, et need viitaksid ka nendele uutele standarditele. |
(2) |
Mobiilsete heitemõõtmissüsteemidega (PEMS) katsetamise osas kehtestati komisjoni määrusega (EL) 2016/1718 (2) nõuded nii linnasõiduosa kui ka teekonna kogupikkuse kohta. Eelkõige on mõnede suurema nimivõimsusega mootoriga varustatud N3-kategooria sõidukite puhul selgunud, et niisuguste piiravate nõuete tulemusena annab PEMS-iga katsetamine praeguste nõuete kohaselt tulemuseks kehtetu katse. Et seda probleemi lahendada, tuleks muuta tingimusi, mille korral linnasõiduakna nõuded on täidetud; selleks tuleks linnasõitu kiirteesõiduosa arvelt pikendada ning pikendada tuleks ka teekonna kogupikkust. |
(3) |
Selgitada on vaja ka nõuet, et linnasõidutingimustes oleks vähemalt üks kehtiv aken konkreetselt NOx heite kohta, sest see on neis tingimustes kriitilise tähtsusega saasteaine. |
(4) |
Kütuserühmade universaalse tüübikinnituse puhul ei ole komisjoni määruses (EL) nr 582/2011 (3) praegu sätestatud korda, mille kohaselt tõendatakse, et elektroonilise kontrollploki pöördemomendi signaal jääb lubatud hälvete piiresse. Nii on juhtudel, kui mootor ei ole varustatud süsteemiga, mis tunneb ära, millist kütust kasutatakse, jäänud vastavuse tõendamise viistehnilise teenistuse otsustada. Kuna alternatiivsete kütuste tüübikinnituse vastu tuntakse üha suuremat huvi, on asjakohane see menetlus ühtlustada. Seepärast tuleks määrata alternatiivsest kütusest tulenev pöördemomendi kõrvalekalle ja seejärel tuleks seda kõrvalekallet kasutada võimsuse parandusteguri arvutamiseks ning see parandustegur tuleks esitada tüübikinnitusdokumentides. Võimsuse parandustegurit võib kasutada selleks, et tõendada vastavust elektroonilise kontrollploki pöördemomendi signaali täpsusnõuetele. Lisaks võib juhul, kui PEMS-katse tehakse alternatiivkütusega, kasutada võimsuse parandustegurit, et määrata heitearvutuste jaoks kindlaks pöördemomendi õige väärtus. |
(5) |
Seepärast tuleks määrust (EL) nr 582/2011 vastavalt muuta. |
(6) |
Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Määrust (EL) nr 582/2011 muudetakse järgmiselt.
1) |
I lisa muudetakse järgmiselt:
|
2) |
II lisa muudetakse järgmiselt:
|
Artikkel 2
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Brüssel, 29. juuni 2018
Komisjoni nimel
president
Jean-Claude JUNCKER
(1) ELT L 188, 18.7.2009, lk 1.
(2) Komisjoni 20. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1718, millega muudetakse seoses raskeveokite heitega määruse (EL) nr 582/2011 sätteid mobiilse heitemõõtmissüsteemi (PEMS) abil katsetamise kohta ja varu-saastekontrolliseadmete vastupidavuse katsetamise menetlust (ELT L 259, 27.9.2016, lk 1).
(3) Komisjoni 25. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 582/2011, millega rakendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 595/2009 seoses raskeveokite heidetega (Euro VI) ja millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ I ja III lisa (ELT L 167, 25.6.2011, lk 1).