25.4.2017 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
L 107/35 |
KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2017/729,
20. aprill 2017,
milles käsitletakse Horvaatia Vabariigi esitatud taotlust lubada teha erand kooskõlas nõukogu direktiivi 98/41/EÜ (ühenduse liikmesriikide sadamatesse või sadamatest liiklevate reisilaevade pardal olevate isikute registreerimise kohta) artikli 9 lõikega 4
(teatavaks tehtud numbri C(2017) 2437 all)
(Ainult horvaadikeelne tekst on autentne)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse nõukogu 18. juuni 1998. aasta direktiivi 98/41/EÜ ühenduse liikmesriikide sadamatesse või sadamatest liiklevate reisilaevade pardal olevate isikute registreerimise kohta, (1) eriti selle artikli 9 lõiget 4,
ning arvestades järgmist:
(1) |
Direktiivi 98/41/EÜ eesmärk on suurendada reisilaevade pardal olevate sõitjate ja meeskonna ohutust ja päästevõimalusi ning tagada, et mis tahes õnnetuse tagajärgedega tegelemisel oleks võimalik tulemuslikult teostada otsingu- ja päästetöid. |
(2) |
Direktiivi 98/41/EÜ artikli 5 lõike 1 kohaselt tuleb registreerida teatavad andmed seoses iga reisilaevaga, mis väljub liikmesriigis asuvast sadamast pikemale kui lähtepunktist arvestades 20 meremiili pikkusele reisile. |
(3) |
Direktiivi 98/41/EÜ artikli 9 lõikega 4 võimaldatakse liikmesriikidel taotleda komisjonilt luba teha erand kõnealusest nõudest. |
(4) |
Horvaatia Vabariik edastas 3. septembri 2015. aasta kirjaga komisjonile taotluse teha erand direktiivi 98/41/EÜ artikli 5 lõikes 1 sätestatud nõudest registreerida teatavad andmed pardal viibivate isikute kohta seoses kõigi reisilaevadega, mis sõidavad mitmetel Horvaatia saarte vahelistel marsruutidel. |
(5) |
Komisjon taotles 20. oktoobril 2015 Horvaatia Vabariigilt lisateavet, et tal oleks võimalik taotlust hinnata. Horvaatia Vabariik esitas oma vastuse 18. mail 2016 ja muutis erandi taotlust seoses järgmiste marsruutidega: Zadar – Ist ja Zadar – Olib parvlaevaliinil Zadar – Premuda / Mali Lošinj; Split – Hvar, Hvar – Prigradica ja Hvar – Korčula kiirliinil Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split; Zadar – Ist ja Zapuntel – Zadar kiirliinil Ist – Molat – Zadar; Split – Bol kiirliinil Jelsa – Bol – Split; Split – Hvar kiirliinil Split – (Milna) – Hvar; Split – Hvar kiirliinil Lastovo – Vela Luka – Hvar – Split; Rijeka – Rab kiirliinil Novalja – Rab – Rijeka; Split – Vela Luka parvlaevaliinil Lastovo – Vela Luka – Split; Split – Stari Grad parvlaevaliinil Split – Stari Grad; Vis – Split parvlaevaliinil Vis – Split; Mali Lošinj – Cres ja Cres – Rijeka kiirliinil Mali Lošinj – Ilovik – Susak – Unije – Martinšćica – Cres – Rijeka; Premuda – Zadar kiirliinil Olib – Silba – Premuda – Zadar; Vis – Split ja Hvar – Split kiirliinil Vis – Hvar – Split; Dubrovnik – Sobra ja Korčula – Lastovo kiirliinil Dubrovnik – Šipanska luka – Sobra – Polače – Korčula – Lastovo. |
(6) |
Komisjon, keda abistas Euroopa Meresõiduohutuse Amet, hindas eranditaotlust tema käsutuses oleva teabe alusel. |
(7) |
Horvaatia Vabariik esitas järgmise teabe: 1) määratletud marsruutidel on iga-aastane tõenäosus, et märkimisväärne lainekõrgus ületab kahte meetrit, alla 10 %; 2) erandit kohaldatakse liiniveoteenuseid osutavate laevade suhtes; 3) liiniveo peamine eesmärk on pakkuda tavapärast regulaarühendust äärealade elanikele, 4) merepiirkonnas, kus reisilaevad sõidavad, pakutakse kaldapealset navigatsiooniabi ja usaldusväärseid ilmateateid ning saadaval on nõuetekohased ja piisavad otsingu- ja päästevahendid; 5) puuduvad asjakohased puhvertaristu ja sadamarajatised, et registreerida sõitjate andmeid viisil, mis on kooskõlas sõiduplaani ja maismaatranspordiga ning 6) eranditaotlust kohaldataks kõigil täpsustatud marsruutidel tegutsevate vedajate suhtes. |
(8) |
Hindamise lõpptulemustest nähtub, et kõik erandi heakskiitmise tingimused on täidetud. |
(9) |
Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Artikkel 1
Kiidetakse heaks Horvaatia Vabariigi esitatud taotlus lubada teha erand vastavalt direktiivi 98/41/EÜ artikli 9 lõikele 4 seoses kõigi liiniveoteenust osutavate reisilaevade pardal viibivaid isikuid käsitleva, kõnealuse direktiivi artikli 5 lõikes 1 sätestatud teabe registreerimisega allpool nimetatud edasi-tagasi marsruutidel:
1) |
Zadar – Ist ja Zadar – Olib parvlaevaliinil Zadar – Premuda / Mali Lošinj; |
2) |
Split – Hvar, Hvar – Prigradica ja Hvar – Korčula kiirliinil Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split; |
3) |
Zadar – Ist ja Zapuntel – Zadar kiirliinil Ist – Molat – Zadar; |
4) |
Split – Bol kiirliinil Jelsa – Bol – Split; |
5) |
Split – Hvar kiirliinil Split – (Milna) – Hvar; |
6) |
Split – Hvar kiirliinil Lastovo – Vela Luka – Hvar – Split; |
7) |
Rijeka – Rab kiirliinil Novalja – Rab – Rijeka; |
8) |
Split – Vela Luka parvlaevaliinil Lastovo – Vela Luka – Split; |
9) |
Split – Stari Grad parvlaevaliinil Split – Stari Grad; |
10) |
Vis – Split parvlaevaliinil Vis – Split; |
11) |
Mali Lošinj – Cres ja Cres – Rijeka kiirliinil Mali Lošinj – Ilovik – Susak – Unije – Martinšćica – Cres – Rijeka; |
12) |
Premuda – Zadar kiirliinil Olib – Silba – Premuda – Zadar; |
13) |
Vis – Split ja Hvar – Split kiirliinil Vis – Hvar – Split; |
14) |
Dubrovnik – Sobra ja Korčula – Lastovo kiirliinil Dubrovnik – Šipanska luka – Sobra – Polače – Korčula – Lastovo. |
Artikkel 2
Käesolev otsus on adresseeritud Horvaatia Vabariigile.
Brüssel, 20. aprill 2017
Komisjoni nimel
komisjoni liige
Violeta BULC
(1) EÜT L 188, 2.7.1998, lk 35.