|
25.4.2015 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
L 107/68 |
KOMISJONI DIREKTIIV (EL) 2015/653,
24. aprill 2015,
millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/126/EÜ juhilubade kohta
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 2006. aasta direktiivi 2006/126/EÜ juhilubade kohta, (1) eriti selle artiklit 8,
ning arvestades järgmist:
|
(1) |
Tehnika ja teaduse arengut silmas pidades tuleks ajakohastada direktiivi 2006/126/EÜ I lisas esitatud koode ja alamkoode, eelkõige sõiduki ümberseadistamise ja puudega juhtidele ettenähtud tehnilise toetuse valdkonnas. |
|
(2) |
Selleks et võtta arvesse uusi tehnoloogiasuundumusi, peaksid kõnealused koodid ja allkoodid olema funktsionaalsed. Haldusmenetluste lihtsustamiseks tuleks mõned koodid ka välja jätta või liita teiste koodidega või tuleks neid lühendada. |
|
(3) |
Selleks et vähendada puudega juhtide koormust, peaks neil olema vajaduse korral võimalus juhtida tehniliselt ümberseadistamata sõidukit. Arvestades asjaolu, et tänapäevane sõidukitehnoloogia võimaldab käitada teatavaid tavasõidukeid piiratud jõuga, nt juhtimisel või pidurdamisel, ning selleks, et tagada juhtidele suurem valikuvabadus ja samal ajal sõiduki ohutu käitamine, tuleks kehtestada koodid, mis lubaksid juhtida sõidukeid, mis on kooskõlas maksimumjõuga, mida juht suudab tekitada. |
|
(4) |
Praegu meditsiiniliste näidustuste korral kohaldatavad koodid võivad olla asjakohased ka muudel maanteeohutusega seotud eesmärkidel, vähendades kõrge ohuastmega olukordade arvu, nt seoses algajate või eakamate juhtidega. Seega tuleks lisada ka jaotis kõnealuste piiratud kasutusvaldkonda käsitlevate koodide kohta. |
|
(5) |
Maanteeohutuse parandamiseks on mitu liikmesriiki kehtestanud või kavatsevad kehtestada programmi, mille kohaselt võivad sõidukijuhid sõita üksnes alkolukuga varustatud sõidukiga. Selleks et lihtsustada alkolukkude kasutuselevõttu ja heakskiitmist ning võtta arvesse soovitusi, mis on esitatud uuringus, milles käsitletakse alkolukkude kasutamist joobes sõidukijuhtimise ärahoidmiseks, (2) tuleks võtta kasutusele sellekohane ühtlustatud kood. |
|
(6) |
Kooskõlas liikmesriikide ja komisjoni 28. septembri 2011. aasta ühise poliitilise deklaratsiooniga selgitavate dokumentide kohta (3) kohustuvad liikmesriigid põhjendatud juhtudel lisama ülevõtmismeetmeid käsitlevale teatele ühe või mitu selgitavat dokumenti, milles selgitatakse seost direktiivi osade ja ülevõtvate siseriiklike õigusaktide vastavate osade vahel. |
|
(7) |
Seepärast tuleks direktiivi 2006/126/EÜ vastavalt muuta. |
|
(8) |
Käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas juhilubade komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Artikkel 1
Direktiivi 2006/126/EÜ I lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.
Artikkel 2
1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 1. jaanuariks 2017. Nad edastavad kõnealuste sätete teksti viivitamata komisjonile.
Kui liikmesriigid need meetmed vastu võtavad, lisavad nad nendesse meetmetesse või nende meetmete ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.
2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Artikkel 3
Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Artikkel 4
Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Brüssel, 24. aprill 2015
Komisjoni nimel
president
Jean-Claude JUNCKER
(1) ELT L 403, 30.12.2006, lk 18.
(2) Uuring, milles käsitletakse alkolukkude kasutamist joobes sõidukijuhtimise ärahoidmiseks, vt: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/behavior/study_alcohol_interlock.pdf
(3) ELT C 369, 17.12.2011, lk 14.
LISA
Direktiivi 2006/126/EÜ I lisa 3. jaotises asendatakse juhiloa tagakülge käsitleva punkti a alapunkt 12 järgmisega:
|
„12. |
lisateave/piirang(ud) koodina vastava kategooria juures. |
Koodid on järgmised:
— koodid 01–99: Euroopa Liidu ühtlustatud koodid
JUHT (Meditsiinilised näidustused)
01. Nägemist korrigeerivad ja/või kaitsvad vahendid
01.01. Prillid
01.02. Kontaktläätsed
01.05. Päikesevari
01.06. Prillid või kontaktläätsed
01.07. Spetsiifiline optiline abivahend
02. Kuuldeaparaat/suhtlemise abivahend
03. Protees/ortoos
03.01. Käeprotees/-ortoos
03.02. Jalaprotees/-ortoos
SÕIDUKI ÜMBERSEADISTUSED
10. Ümberseadistatud käigukast
10.02. Automaatne käiguvahetus
10.04. Ümberseadistatud käigukang
15. Ümberseadistatud sidur
15.01. Ümberseadistatud siduripedaal
15.02. Käsisidur
15.03. Automaatsidur
15.04. Siduripedaali lukustumise või rakendumise vältimise seade
20. Ümberseadistatud pidurisüsteem
20.01. Ümberseadistatud piduripedaal
20.03. Vasakule jalale ümberseadistatud piduripedaal
20.04. Liugmehhanismiga piduripedaal
20.05. Kallutatav piduripedaal
20.06. Käsisõidupidur
20.07. Sõidupidur maksimumjõuga … N (*) (nt: 20.07(300N))
20.09. Ümberseadistatud seisupidur
20.12. Piduripedaali lukustumise või rakendumise vältimise seade
20.13. Põlvega juhitav pidur
20.14. Abiseadmega pidurisüsteem
25. Ümberseadistatud aktseleraatorsüsteem
25.01. Ümberseadistatud gaasipedaal
25.03. Kallutatav gaasipedaal
25.04. Käsigaas
25.05. Põlvega juhitav gaasihoob
25.06. Abiseadmega gaasihoob
25.08. Vasakul asuv gaasipedaal
25.09. Gaasipedaali lukustumise või rakendumise vältimise seade
31. Ümberseadistatud pedaalid ja pedaalikaitseseadmed
31.01. Lisapedaalikomplekt
31.02. Pedaalid samal (või peaaegu samal) tasapinnal
31.03. Gaasi- ja piduripedaali lukustumise või rakendumise vältimise seade juhuks, kui pedaale ei juhita jalaga
31.04. Tõstetud põrand
32. Ühendatud sõidupiduri- ja käsigaasisüsteem
32.01. Ühe käega juhitav ühendatud sõidupiduri- ja käsigaasisüsteem
32.02. Abiseadmega juhitav ühendatud sõidupiduri- ja käsigaasisüsteem
33. Ühendatud sõidupiduri-, käsigaasi- ja juhtimissüsteem
33.01. Ühe käega abiseadme abil juhitav ühendatud sõidupiduri-, käsigaasi- ja juhtimissüsteem
33.02. Kahe käega abiseadme abil juhitav ühendatud sõidupiduri-, käsigaasi- ja juhtimissüsteem
35. Ümberseadistatud juhtimisseadmed (tulelülitid, klaasipuhasti, helisignaal, suunatuled jms)
35.02. Juhtimisseadme käsitsemine käsi rooliseadmelt eemaldamata
35.03. Juhtimisseadme käsitsemine vasaku käega käsi rooliseadmelt eemaldamata
35.04. Juhtimisseadme käsitsemine parema käega käsi rooliseadmelt eemaldamata
35.05. Juhtimisseadme käsitsemine käsi rooliseadmelt ning gaasi- ja pidurimehhanismilt eemaldamata
40. Ümberseadistatud juhtimisseadmed
40.01. Tavajuhtimisseade maksimumjõuga … N (*) (nt: 40.01(140N))
40.05. Ümberseadistatud rooliratas (suurendatud/jämedama segmendiga rooliratas, väiksema läbimõõduga rooliratas vms)
40.06. Kohandatud asendis rooliratas
40.09. Jalgadega juhtimine
40.11. Rooliratta külge kinnitatav abiseade
40.14. Ühe käega juhitav kohandatud asendis alternatiivjuhtimisseade
40.15. Kahe käega juhitav kohandatud asendis alternatiivjuhtimisseade
42. Ümberseadistatud külg-/tahavaatepeeglid
42.01. Kohandatud tahavaatepeegel
42.03. Salongis asuv täiendav külgpeegel
42.05. Peegel pimeala nägemiseks
43. Juhi istumisasend
43.01. Juhiistme kõrgus normaalnähtavuse tagamiseks normaalkaugusel roolirattast ja pedaalidest
43.02. Kehakujule kohandatud juhiiste
43.03. Küljetoega juhiiste stabiilse asendi tagamiseks
43.04. Käetoega juhiiste
43.06. Kohandatud turvavöö
43.07. Turvavöö stabiilse asendi tagamiseks
44. Mootorratta ümberseadistused (alamkoodi kasutamine kohustuslik)
44.01. Eraldi käsitsetav pidur
44.02. Ümberseadistatud esirattapidur
44.03. Ümberseadistatud tagarattapidur
44.04. Ümberseadistatud gaasirull
44.08. Istmekõrgus, mis võimaldab juhil istuvas asendis kaks jalga korraga teele asetada ning hoida mootorratast peatudes ja seistes tasakaalus.
44.09. Esirattapidur maksimumjõuga … N (*) (nt: 44.09(140N))
44.10. Tagarattapidur maksimumjõuga … N (*) (nt: 44.10(240 N))
44.11. Ümberseadistatud jalatugi
44.12. Ümberseadistatud käepide
45. Üksnes külghaagisega mootorratas
46. Üksnes kolmrattad
47. Üksnes enama kui kahe rattaga sõidukid, mida juht ei pea hoidma tasakaalus käivitamise, seiskamise ega seisu ajal
50. Üksnes konkreetne sõiduk/VIN-kood (valmistajatehase tähis)
koodidega 01–44 koos kasutatavad täpsustavad tähed:
a vasakul
b paremal
c käelaba
d jalg
e keskosa
f käsi
g pöial
PIIRATUD KASUTUSEGA KOODID
61. Sõit üksnes päevaajal (nt: üks tund pärast päikesetõusu ja üks tund enne päikeseloojangut)
62. Sõit üksnes … km raadiuses loaomaniku elukohast või üksnes linna/piirkonna piires
63. Sõit ilma kaassõitjata
64. Sõit üksnes kiirusel kuni … km/h
65. Juhtimine lubatud üksnes vähemalt sama kategooria juhiluba omava isiku saatel
66. Ilma haagiseta
67. Kiirteel sõitmine keelatud
68. Alkoholi tarbimine keelatud
69. Lubatud juhtida üksnes standardile EN 50436 vastava alkolukuga varustatud sõidukit Kehtivuse lõppkuupäeva märkimine vabatahtlik (nt: „69” või „69(1.1.2016)”)
HALDUSKÜSIMUSED
70. Vahetatud juhiluba nr …, väljaandja … (kolmanda riigi puhul EU/UN tähis; nt: 70.0123456789.NL)
71. Juhiloa nr … duplikaat (kolmanda riigi puhul EU/tähis; nt: 71.987654321.HR)
73. Üksnes B-kategooriasse kuuluvad neliratta-tüüpi mootorsõidukid (B1)
78. Üksnes automaatkäiguvahetusega sõidukid
79. […] Üksnes sõidukid, mis käesoleva direktiivi artikli 13 kohaldamisel vastavad sulgudes toodud näitajatele.
79.01. Üksnes kaherattalised sõidukid (külghaagisega või ilma)
79.02. Üksnes AM-kategooriasse kuuluvad kolmerattalised või kerged neliratta-tüüpi sõidukid
79.03. Üksnes kolmrattad
79.04. Üksnes kolmrattad koos haagisega, mille lubatud täismass ei ületa 750 kg
79.05. A1-kategooria mootorrattad, mille võimsuse ja massi suhe ei ületa 0,1 kW/kg
79.06. BE-kategooria sõidukid, kui haagise lubatud täismass ületab 3 500 kg
80. Üksnes A-kategooria kolmratta juhiloa omanikud, kes on alla 24aastased
81. Üksnes A-kategooria kaherattalise mootorsõiduki juhiloa omanikud, kes on alla 21aastased
95. Kutseoskuse tunnistust omav juht, kes vastab direktiivis 2003/59/EÜ sätestatud kutseoskuste nõuetele kuni … (nt: 95(1.1.12))
96. B-kategooria sõidukid koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kg, kui sellise autorongi lubatud täismass kokku ületab 3 500 kg, kuid ei ületa 4 250 kg
97. Ei ole õigust juhtida nõukogu määruse (EMÜ) nr 3821/85 reguleerimisalasse kuuluvat C1-kategooria sõidukit (**).
— kood 100 ja sellele järgnevad koodid: riigisisesed koodid, mis kehtivad ainult juhiloa väljastanud liikmesriigi territooriumil.
Kui kood kehtib kõigi kategooriate suhtes, mille jaoks luba on välja antud, võib selle trükkida 9., 10. ja 11. veergu.