EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32019L1845

Komisjoni delegeeritud direktiiv (EL) 2019/1845, 8. august 2019, millega muudetakse tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2011/65/EL III lisa seoses erandiga, milles käsitletakse bis(2-etüülheksüül)ftalaadi (DEHP) kasutamist mootorisüsteemide teatavates kummist komponentides (EMPs kohaldatav tekst)

C/2019/5780

ELT L 283, 5.11.2019, p. 38–40 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir_del/2019/1845/oj

5.11.2019   

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 283/38


KOMISJONI DELEGEERITUD DIREKTIIV (EL) 2019/1845,

8. august 2019,

millega muudetakse tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2011/65/EL III lisa seoses erandiga, milles käsitletakse bis(2-etüülheksüül)ftalaadi (DEHP) kasutamist mootorisüsteemide teatavates kummist komponentides

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 8. juuni 2011. aasta direktiivi 2011/65/EL teatavate ohtlike ainete kasutamise piiramise kohta elektri- ja elektroonikaseadmetes, (1) eriti selle artikli 5 lõike 1 punkti a,

ning arvestades järgmist:

(1)

Direktiivi 2011/65/EL kohaselt peavad liikmesriigid tagama, et turule lastud elektri- ja elektroonikaseadmed ei sisaldaks ohtlikke aineid, mis on loetletud kõnealuse direktiivi II lisas. Seda nõuet ei kohaldata direktiivi 2011/65/EL III lisas loetletud kasutusviiside suhtes.

(2)

Elektri- ja elektroonikaseadmete kategooriad, mille suhtes kohaldatakse direktiivi 2011/65/EL, on loetletud kõnealuse direktiivi I lisas.

(3)

Bis(2-etüülheksüül)ftalaat (DEHP) on piiratud kasutusega aine, mis on kantud direktiivi 2011/65/EL II lisa loetellu. Komisjon sai 29. juunil 2017 direktiivi 2011/65/EL artikli 5 lõike 3 kohase taotluse lisada kõnealuse direktiivi III lisasse erand, mille kohaselt lubatakse kasutada DEHP-d kummist komponentides, nagu O-rõngad, tihendid, vibratsioonisummutid, vahetihendid, voolikud, läbiviigud ja korgid, mida kasutatakse sellistes mootorisüsteemides, sealhulgas väljalaskesüsteemides ja turboülelaadurites, mis ei ole ette nähtud üksnes tarbijale kasutamiseks (edaspidi „taotletud erand“).

(4)

Taotletud erandi hindamine hõlmas konsultatsioone sidusrühmadega vastavalt direktiivi 2011/65/EL artikli 5 lõikele 7.

(5)

DEHP-d lisatakse kummile paindlikkuse andmiseks plastifikaatorina. Kummist komponente kasutatakse paindlike ühendustena mootorisüsteemide osade vahel ning need tagavad mootorite eluea jooksul lekete ärahoidmise, mootoriosade isoleerimise ning kaitse vibratsiooni või mustuse ja vedelike eest.

(6)

Praegu ei ole turul olemas kättesaadavaid DEHP-vabasid alternatiive, mis tagaksid piisava usaldusväärsuse taseme kasutamisel mootorites, kus on nõutav pikk eluiga ja eriomadused, nagu vastupidavus kontaktmaterjalile (nt kütus, määrdeõli, jahutusained, gaasid või mustus), temperatuurile ja vibratsioonile.

(7)

Kuna usaldusväärsed alternatiivid puuduvad, ei ole DEHP asendamine või kõrvaldamine mootorisüsteemides kasutatavates teatavates kummiosades veel teaduslikult ja tehniliselt teostatav. Taotletud erand on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1907/2006 (2) ning seega ei nõrgenda erand kõnealuse määrusega tagatud keskkonna- ja tervisekaitset.

(8)

Seega on asjakohane lubada taotletud erand, lisades taotlusega hõlmatud kasutusviisid, mis on seotud direktiivi 2011/65/EL I lisa kategooriasse 11 kuuluvate elektri- ja elektroonikaseadmetega, direktiivi 2011/65/EL III lisasse.

(9)

Erand tuleks lubada maksimaalselt viieks aastaks alates 22. juulist 2019, kooskõlas direktiivi 2011/65/EL artikli 4 lõikele 3 ja artikli 5 lõike 2 esimesele lõigule. Pidades silmas usaldusväärse asendusaine leidmiseks tehtavate jätkuvate pingutuste tulemusi, ei avalda kõnealuse erandi kestus tõenäoliselt innovatsioonile ebasoodsat mõju.

(10)

Seepärast tuleks direktiivi 2011/65/EL vastavalt muuta,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:

Artikkel 1

Direktiivi 2011/65/EL III lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.

Artikkel 2

1.   Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 30. aprill 2020. Liikmesriigid edastavad kõnealuste õigus- ja haldusnormide teksti viivitamata komisjonile.

Liikmesriigid kohaldavad kõnealuseid norme alates 1. mai 2020.

Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.

2.   Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.

Artikkel 3

Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Artikkel 4

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 8. august 2019

Komisjoni nimel

president

Jean-Claude JUNCKER


(1)  ELT L 174, 1.7.2011, lk 88.

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2006. aasta määrus (EÜ) nr 1907/2006, mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist (REACH) ja millega asutatakse Euroopa Kemikaalide Agentuur (ELT L 396, 30.12.2006, lk 1).


LISA

Direktiivi 2011/65/EL III lisasse lisatakse kanne 43:

„43

Bis(2-etüülheksüül)ftalaat kummist komponentides sellistes mootorisüsteemides, mis ei ole ette nähtud üksnes tarbijale kasutamiseks, ning tingimusel, et plastifitseeritud materjal ei puutu kokku inimese limaskestadega ega puutu pikaajaliselt kokku inimese nahaga ning et bis(2-etüülheksüül)ftalaadi sisaldus ei ületa järgmisi piirnorme:

a)

30 massiprotsenti kummist, mida kasutatakse

i)

rõngastihendite pinnakattevahendites,

ii)

kõvakummist vahetihendites või

iii)

kummist komponentides, mis sisalduvad vähemalt kolmest komponendist koosnevates koostudes, mis kasutavad töötamiseks elektrilist, mehaanilist või hüdraulilist energiat ning mis on kinnitatud mootori külge;

b)

10 massiprotsenti kummist kummi sisaldavate komponentide puhul, millele ei ole viidatud punktis a.

Käesoleva punkti tähenduses on „pikaajaline kokkupuude inimnahaga“ pidev kokkupuude rohkem kui 10 minutit päevas või katkendlik kokkupuude 30 minuti jooksul päevas.

Kohaldatakse kategooria 11 suhtes; kehtivusaeg lõpeb 21. juulil 2024.“


Top