Äriline lennutransport

 

KOKKUVÕTE:

määrus (EL) nr 965/2012 – lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

Selles sätestatakse määruses (EL) 2018/1139 (ja varem määruses (EÜ) 216/2008) hõlmatud tsiviillennunduse ohutuse kõrge ja ühtse taseme Euroopa Liidus (EL) kehtestamise ja säilitamise peamised eeskirjad ja põhimõtted.

PÕHIPUNKTID

Määrus sisaldab järgmisi üksikasjalikke eeskirju:

• lennukite ja helikopterite lennud, sealhulgas teise riigi lennuettevõtjate õhusõidukite kontroll seisuplatsil*, kui need maanduvad lennuväljadel, mis asuvad ELi asutamislepingu eeskirjadega hõlmatud territooriumil;
• ärilise lennutranspordiga* tegelevate õhusõidukite käitajatele sertifikaatide väljaandmise, kehtivuse jätkamise, muutmise, piiramise, peatamise või kehtetuks tunnistamise tingimused;
• sertifikaatide omanike privileegid ja kohustused ning tingimused, mille korral tuleb ohutuse huvides lennutegevus keelata, seda piirata või seada sellele tingimused;
• tingimused ja menetlused lennukite ja helikopterite ärilisi erilende või mitteärilisi lende tegevate käitajate poolt oma suutlikkuse ja õhusõidukite käitamisega seotud kohustuste täitmiseks vajalike vahendite olemasolu deklareerimiseks;
• selliste ettevõtjate järelevalve alased tingimused ja menetlused;
• tingimused, mille korral teatavaks kõrge riskitasemega äriliseks eritegevuseks peab ohutuse huvides olema luba, ning lubade väljaandmise, kehtivuse jätkamise, muutmise, piiramise, peatamise või kehtetuks tunnistamise tingimused.

See ei hõlma järgmist:

• kaitsejõudude, tolli, politsei või muud samalaadsed lennud;
• lennutegevus ankurdatud õhupallidega ja õhulaevadega või ankurdatud õhupallide lennud;
• õhupallid – määruses (EL) 2018/395 on sätestatud õhupallide eraldi manuses konkreetsed proportsionaalsed riskipõhised eeskirjad;
• purilennukid – rakendusmääruses (EL) 2018/1976 on sätestatud üksikasjalikud eeskirjad purilennukite käitamiseks.

Rakendusmäärusega (EL) 2019/1387 muudeti määrust (EL) nr 965/2012 seoses lennukite maandumissuutlikkuse arvutamise nõuetega ning raja pinnakatte seisukorra hindamise standarditega. Samuti antakse ajakohastatud teavet teatavate õhusõidukite ohutusseadmete ja nõuete kohta ning tegevuste kohta, millel ei ole laiendatud lennuulatuse heakskiitu.

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

Käesolevat määrust kohaldatakse alates 28. oktoobrist 2012.

TAUST

Lisateave

• Euroopa lennundusohutuspoliitika (Euroopa Komisjon)

PÕHIMÕISTED

PÕHIDOKUMENT

Komisjoni 5. oktoobri 2012. aasta määrus (EL) nr 965/2012, millega kehtestatakse lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 296, 25.10.2012, lk 1–148)

Määruse (EL) nr 965/2012 hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Komisjoni 7. augusti 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1176, millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2019/1387 seoses teatavate meetmete kohaldamise kuupäevade edasilükkamisega COVID-19 pandeemia tõttu (ELT L 259, 10.8.2020, lk 10–11)

Komisjoni 1. augusti 2019. aasta rakendusmäärus (EL) 2019/1387, millega muudetakse määrust (EL) nr 965/2012 seoses lennukite maandumissuutlikkuse arvutamise nõuetega ning raja pinnakatte seisukorra hindamise standarditega, teatavate õhusõiduki ohutusvahendite ja -nõuete ajakohastamisega ning selliste lendude käitamisega, millel puudub suure käitamisulatusega lendude luba (ELT L 229, 5.9.2019, lk 1–23)

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 14. detsembri 2018. aasta rakendusmäärus (EL) 2018/1976, milles sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad purilennukilendude suhtes vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139 (ELT L 326, 20.12.2018, lk 64–75)

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 23. juuli 2018. aasta määrus (EL) 2018/1042, millega muudetakse määrust (EL) nr 965/2012 seoses järgmisega: toetusprogrammide kasutuselevõtuga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused, lennumeeskonna psühholoogiline hindamine, psühhoaktiivsetest ainetest põhjustatud joobe süstemaatiline ja pisteline kontroll lennu- ja salongimeeskonna liikmete hea terviseseisundi tagamiseks ning turbiinmootoriga, maksimaalse sertifitseeritud stardimassiga kuni 5700 kg, 6–9 reisijale ettenähtud hiljuti toodetud lennukite varustamine reljeefi jälgimise ja hoiatussüsteemiga (ELT L 188, 25.7.2018, lk 3–8)

Vt konsolideeritud versioon.

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrus (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91 (ELT L 212, 22.8.2018, lk 1–122)

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 13. märtsi 2018. aasta määrus (EL) 2018/395, milles sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad õhupallilendude suhtes vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 71, 14.3.2018, lk 10–35)

Vt konsolideeritud versioon.

Viimati muudetud: 02.10.2023