Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Mootorsõidukite kliimaseadmetest pärit heitkogused

Date of last review:
14/05/2019
Author:
Euroopa Liidu Väljaannete Talitus
Responsible entity(ies):
Siseturu, tööstuse, ettevõtluse ja VKEde peadirektoraat
Summarised document(s):
Summary code:
  • 20.20.01.00 Sõidukite tekitatud saaste
EUROVOC descriptor:
Directory code:

Mootorsõidukite kliimaseadmetest pärit heitkogused

KOKKUVÕTE:

direktiiv 2006/40/EÜ mootorsõidukite kliimaseadmetest pärit heitkoguste kohta

MIS ON DIREKTIIVI EESMÄRK?

  • Sellega kehtestatakse kogu ELis eeskirjad mootorsõidukite kliimaseadmetest1 pärit heitkoguste vähendamiseks ja selliste kliimaseadmete järkjärguliseks keelamiseks, mis sisaldavad fluoritud gaase, mille globaalset soojenemist põhjustav potentsiaal2 on üle 150.
  • Sellega välditakse takistusi, mis võivad ELi siseturul tekkida ELi riikides selle kohta erinevate tehniliste nõuete vastuvõtmisest.
  • See on ELi mootorsõidukite tüübikinnitusmenetluse osa.
  • See täiendab ELi õigusakte fluoritud kasvuhoonegaaside vähendamiseks kooskõlas Kyoto protokolli eesmärkidega.

PÕHIPUNKTID

Tehnilised eeskirjad

  • Selle direktiiviga sätestatakse eeskirjad kliimaseadmetes sisalduvate selliste fluoritud kasvuhoonegaaside lekete kontrollimiseks, mille globaalset soojenemist põhjustav potentsiaal on üle 150. Sellised süsteemid on seetõttu üleminekumeetmega keelatud, kui sellest süsteemist lekkimise kiirus ei ületa lubatud suurimat piirnormi. Nimetatud meedet kohaldatakse kõigile uutele sõidukitüüpidele alates ja uutele sõidukitele alates .
  • Teises etapis keelatakse täielikult kliimaseadmed, mis sisaldavad fluoritud kasvuhoonegaase, mille globaalset soojenemist põhjustav potentsiaal on üle 150. See keeld hõlmab kõiki uusi sõidukitüüpe alates ja seda kohaldatakse kõigile uutele sõidukitele alates .
  • Samuti kehtestatakse sellega eeskirjad kliimaseadmete moderniseerimise ja korduvtäitmise kohta.

Kohaldamisala

  • Direktiivi kohaldatakse sõiduautodele (M1-kategooria sõidukid) ja väikestele tarbesõidukitele (N1-kategooria 1. klassi sõidukid).
  • See on kliimaseadmeid käsitleva õigusaktide paketi esimene etapp. Määrusega (EÜ) nr 706/2007 sätestatakse ELi tüübikinnitust käsitlevad haldusnormid ja selliste fluoritud kasvuhoonegaaside lekke kindlaksmääramise ühtlustatud katsemenetlus, mille globaalse soojenemise potentsiaal on üle 150.

MIS AJAST DIREKTIIVI KOHALDATAKSE?

Direktiivi kohaldatakse alates ja see pidi ELi riikides jõustuma hiljemalt .

TAUST

Lisateave:

PÕHIMÕISTED

  1. Kliimaseade: iga süsteem, mille peamine eesmärk on vähendada sõiduki sõitjateruumi õhutemperatuuri ja -niiskust.
  2. Globaalset soojenemist põhjustav potentsiaal (GWP): fluoritud kasvuhoonegaasi põhjustatud kliimasoojenemine, mis vastab süsinikdioksiidi põhjustatud soojenemisele. See arvutatakse ühe kilogrammi gaasi soojenemist põhjustava potentsiaali ja ühe kilogrammi CO2 soojenemist põhjustava potentsiaali suhtes 100 aasta kohta. Asjakohased GWP-väärtused on avaldatud valitsustevahelise kliimamuutuste eksperdirühma poolt vastu võetud kolmandas hinnanguaruandes („IPCC 2001. aasta GWP-väärtused“).

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2006/40/EÜ, mis käsitleb mootorsõidukite kliimaseadmetest pärit heitkoguseid ja millega muudetakse nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ (ELT L 161, , lk 12–18)

Viimati muudetud

Top