Direktiiviga sätestatakse eeskirjad tahavaatepeeglite tagantjärele paigaldamiseks kaubaveoks ettenähtud kommertsveokitele, mille registrimass ületab 3,5 tonni ja mis on registreeritud pärast 1. jaanuari 2000.

See on peamiselt teiste liiklejate (nt jalakäijad, jalgratturid ja mootorratturid) liiklusohutuse parandamiseks, sest eriti neid ähvardavad ohud, mida põhjustavad veoautode sõitjapoolse külje külgmised pimealad.

PÕHIPUNKTID

Alates 6. augustist 2007 ja mitte hiljem kui 31. märtsiks 2009 peab ELis kõigile kauba veoks kavandatud sõidukitele, mille registrimass on üle 3,5 tonni (N₂-kategooria ja N₃-kategooria), sõitjapoolsele küljele tagantjärele paigaldama IV klassi (lainurk-) ja V klassi (lähivaate-) peeglid.

Käesolev direktiiv on ajutine meede, mida kohaldatakse pärast 1. jaanuari 2000 registreeritud sõidukitele, ning selle eesmärk on parandada kaudse nähtavuse ala nendel sõidukitel, mida ei hõlma uued sõidukite eeskirjad määruses (EÜ) nr 661/2009.

Direktiivi ei kohaldata vahetult, vaid selleks peavad riikide valitsused võtma vastu õigusakti, millega muudetakse peeglid kohustuslikuks.

Erandid

Käesoleva õigusakti nõuetele loetakse juba vastavaks sellised sõidukid, mis on sõitjapoolsel küljel varustatud peeglitega, mille vaateväljad katavad vähemalt 95 % IV klassi peegli kogu vaateväljast maapinnal ning vähemalt 85 % V klassi peegli kogu vaateväljast.
Sõidukitele, millele ei saa majanduslikel või tehnilistel põhjustel paigaldada antud nõuetele vastavaid peegleid, võib paigaldada lisapeegleid või muid kaudse nähtavuse seadmeid (nt kaameraid), tingimusel et kõik nende seadmed kombineerituna vastavad nõuetele.
Direktiiv ei hõlma sõidukeid, mille registrimass ei ületa 7,5 tonni ja kui neile ei ole võimalik paigaldada V klassi peeglit maapinnast vähemalt 2 m kõrgusele, kui sõidukil on suurimale lubatud täismassile vastav koorem, ja peegel ei ole juhtimiskohalt täielikult nähtav.
Vabastatud on sõidukid, mis kuuluvad nende samalaadsete miinimumnõuetega riiklike meetmete reguleerimisalasse, mis jõustusid enne käesoleva õigusakti ülevõtmise tähtaega.

ELi riigid peavad edastama tehniliste lahenduste loetelu Euroopa Komisjonile, kes seejärel teeb nimetatud teabe avalikult kättesaadavaks. See on komisjoni ülesanne asjakohaste komiteede abil tagada, et seadmed oleksid paigaldatud ning nende sobivus ja tehniline seisukord oleks kontrollitud.

MIS AJAST DIREKTIIVI KOHALDATAKSE?

Direktiivi kohaldatakse alates 3. augustist 2007. See tuli ELi riikides seadusena vastu võtta 6. augustiks 2008.

TAUST

Lisateave:

„pimeala peeglid“ (Euroopa Komisjon).

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. juuli 2007. aasta direktiiv 2007/38/EÜ ühenduses registreeritud raskeveokitele tagantjärele peeglite paigaldamise kohta (ELT L 184, 14.7.2007, lk 25–28)

SEONDUVAD DOKUMENDID

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 3. aprilli 2014. aasta direktiiv 2014/45/EL, milles käsitletakse mootorsõidukite ja nende haagiste korralist tehnoülevaatust ja millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2009/40/EÜ (ELT L 127, 29.4.2014, lk 51–128)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta määrus (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid (ELT L 200, 31.7.2009, lk 1–24)

Määruse (EÜ) nr 661/2009 hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

Viimati muudetud: 19.02.2018

Top