Laevade ja sadamarajatiste turvalisus

 

KOKKUVÕTE:

määrus (EÜ) nr 725/2004 laevade ja sadamarajatiste turvalisuse tugevdamise kohta

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

• Sellega kehtestatakse meetmed rahvusvahelise ja riigisisese meresõidu ning sadamarajatiste turvalisuse* suurendamiseks, pidades silmas tahtlikku õigusvastast tegevust.
• Sellega tagatakse Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) 2002. aasta detsembris 1974. aasta rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel (SOLAS) muutmisel kokku lepitud turvameetmete ühtne rakendamine kogu ELis.

PÕHIPUNKTID

• Kõik ELi riigid peavad täielikult rakendama laevade ja sadamarajatiste rahvusvahelise turvalisuse koodeksi ning SOLASe konventsiooni ajakohastatud versiooni 1. juuliks 2004. Peamiste riigisiseste reisilaevade puhul on tähtaeg 1. juuli 2005.
• Pärast kohustuslikku turvariski hindamist peavad kõik ELi riigid 1. juuliks 2007 otsustama, millisel määral nad kohaldavad meetmeid riigisisese meresõidu muude kategooriate suhtes.
• Iga ELi riik teavitab IMOd, Euroopa Komisjoni ja teisi ELi riike võetud meetmetest. Samuti tuleb edastada igas ELi riigis määratud meresõidu turvalisuse keskuste andmed.
• Erimeetmetega hõlmatud laevad, mis kavatsevad siseneda ELi sadamasse, peavad esitama asjaomastele riiklikele ametiasutustele teabe turvalisuse kohta
  • vähemalt 24 tundi ette või
  • vähemalt eelmisest sadamast lahkudes, kui reis kestab vähem kui 24 tundi; või
  • kohe, kui külastatav sadam selgub, kui see ei olnud väljumise ajal teada.
• Oma territooriumil või kahe ELi riigi vahel kulgevad regulaarliinid võidakse vabastada saabumiseelse teabe esitamisest tingimusel, et nad esitavad teabe ametiasutuse taotluse korral.
• ELi riikide ametiasutused haldavad ja ajakohastavad nende ühingute ja laevade loetelu, mille suhtes kohaldatakse erandit.
• 1. juuliks 2004 pidid ELi riigid määrama meresõiduturvalisuse keskuse.

COVID-19 pandeemia tagajärjed

• Kuna jätkuv rahvatervise kriis raskendab ELi riikide ametiasutustel selliste meresõidu turvalisuse kontrollide ja ülevaatuste tegemist, mis on vajalikud teatavate dokumentide uuendamiseks meresõidu turvalisuse valdkonnas, pikendatakse määrusega (EL) 2020/698 sadamarajatiste ja sadamate turvalisuse hindamiste ja turvaplaanide läbivaatamise tähtaegu, et võimaldada ELi riikidele ja laevandussektorile paindlik ja pragmaatiline lähenemisviis ning hoida olulised tarneahelad avatuna, ohustamata seejuures turvalisust.
• Määrus (EL) 2020/698 võimaldab teatavat paindlikkust meresõidu turvaõppuste ja -harjutuste puhul, mida meresõidu turvalisust käsitlevate ELi õigusaktide, näiteks direktiivi 2005/65/EÜ (vt kokkuvõte) kohaselt tuleb läbi viia teatava aja jooksul.

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

Määrust kohaldatakse alates 1. juulist 2004.

TAUST

Lisateave:

• Meresõidu turvalisus (Euroopa Komisjon)

PÕHIMÕISTED

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 31. märtsi 2004. aasta määrus (EÜ) nr 725/2004 laevade ja sadamarajatiste turvalisuse tugevdamise kohta (ELT L 129, 29.4.2004, lk 6–91)

Määruse (EÜ) nr 725/2004 järjestikused muudatused on alusdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. mai 2020. aasta määrus (EL) 2020/698, milles sätestatakse seoses COVID‐19 puhanguga ajutised erimeetmed teatavate tunnistuste, litsentside ja lubade uuendamise või pikendamise ning korraliste kontrollide ja jätkuõppe edasilükkamise kohta teatavates transpordialaste õigusaktide valdkondades (ELT L 165, 27.5.2020, lk 10–24)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. oktoobri 2005. aasta direktiiv 2005/65/EÜ sadamate turvalisuse tugevdamise kohta (ELT L 310, 25.11.2005, lk 28–39)

Vt konsolideeritud versioon.

Viimati muudetud: 08.07.2020