This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62010CN0129
Case C-129/10: Reference for a preliminary ruling from the Simvoulio tis Epikratias (Greece) lodged on 11 March 2010 — Amalthia I Navtiki Etairia v Ipourgos Emborikis Nautilias
Kohtuasi C-129/10: Eelotsusetaotlus, mille on esitanud Symvoulio tis Epikrateias (Kreeka kõrgeim halduskohus) 11. märtsil 2010 — Amaltheia I Naftiki Etaireia versus Ypourgos Emporikis Naftilías
Kohtuasi C-129/10: Eelotsusetaotlus, mille on esitanud Symvoulio tis Epikrateias (Kreeka kõrgeim halduskohus) 11. märtsil 2010 — Amaltheia I Naftiki Etaireia versus Ypourgos Emporikis Naftilías
ELT C 134, 22.5.2010, p. 26–26
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
22.5.2010 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
C 134/26 |
Eelotsusetaotlus, mille on esitanud Symvoulio tis Epikrateias (Kreeka kõrgeim halduskohus) 11. märtsil 2010 — Amaltheia I Naftiki Etaireia versus Ypourgos Emporikis Naftilías
(Kohtuasi C-129/10)
2010/C 134/39
Kohtumenetluse keel: kreeka
Eelotsusetaotluse esitanud kohus
Symvoulio tis Epikrateias (Kreeka kõrgeim halduskohus)
Põhikohtuasja pooled
Kaebuse esitaja: Amaltheia I Naftiki Etaireia
Vastustaja: Ypourgos Emporikis Naftilías (kaubalaevastiku minister)
Eelotsuse küsimus
Kas nõukogu 7. detsembri 1992. aasta määruse (EMÜ) nr 3577 teenuste osutamise vabaduse põhimõtte kohaldamise kohta merevedudel liikmesriikides (merekabotaaž) (EÜT L 364, lk 7; ELT eriväljaanne 06/02, lk 10) artiklid 1 ja 2 tõlgendatuna kooskõlas teenuste osutamise vabaduse põhimõttega võimaldavad võtta vastu siseriiklikke õigusnorme, mille kohaselt võivad laevaomanikud osutada merekabotaažiteenuseid ainult siis, kui neile on eelnevalt sellise loakorra raames välja antud haldusluba, mille eesmärk on muu hulgas kontrollida, kas võttes arvesse konkreetses sadamas valitsevat olukorda, võib laeva ohutustingimustes ja sadama korraldust segamata laevaomaniku deklareeritud mereühendusi teha, ning veenduda selle laeva sobivuses, millele taotletakse luba randuda probleemideta konkreetses sadamas laevaomaniku deklareeritud kellaajal kui ajahetkel, mida konkreetse liiniühenduse puhul eelistatakse, ilma et õigusnormiga oleks siiski ette nähtud kriteeriumeid, mille alusel haldusasutus neid küsimusi hindab, eelkõige kui on mitu laevaomanikku, kes on huvitatud teatavast randumiskohast samas sadamas samal ajahetkel?