horvaadikeelne eriväljaanne: Peatükk 13 Köide 065 Lk 293 - 297
EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
You are here
Document 32013R0397
Commission Regulation (EU) No 397/2013 of 30 April 2013 amending Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO 2 emissions from new passenger cars Text with EEA relevance
Komisjoni määrus (EL) nr 397/2013, 30. aprill 2013 , millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 443/2009 seoses uute sõiduautode CO 2 -heite seirega EMPs kohaldatav tekst
Komisjoni määrus (EL) nr 397/2013, 30. aprill 2013 , millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 443/2009 seoses uute sõiduautode CO 2 -heite seirega EMPs kohaldatav tekst
ELT L 120, 1.5.2013, p. 4–8
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Dokument on avaldatud eriväljaandes
(HR)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2019; mõjud tunnistatud kehtetuks 32019R0631
- Date of document:
- 30/04/2013
- Date of effect:
- 08/05/2013; jõustumine avaldamise kuupäev +7 vt artikkel 2
- Date of end of validity:
- 31/12/2019; mõjud tunnistatud kehtetuks 32019R0631
- Author:
- Euroopa Komisjon
- Responsible body:
- Directorate-General for Climate Action
- Form:
- Määrus
- Additional information:
- EMP tähtsus
- Treaty:
- Euroopa Liidu toimimise leping
- Legal basis:
-
- 32009R0443 - A08P9L2
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32009R0443 Asendamine lisa II 08/05/2013
No data available in the table
- Modified by:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Implicitly repealed by 32019R0631 01/01/2020 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 13.30.10.00 Tööstuspoliitika ja siseturg / Siseturg: õigusaktide ühtlustamine / Mootorsõidukid
- 15.10.20.30 Keskkond, tarbijad ja tervisekaitse / Keskkond / Reostus ja saaste / Õhusaaste seire
Language
HTML
PDF
Official Journal
|
1.5.2013 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
L 120/4 |
KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 397/2013,
30. aprill 2013,
millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 443/2009 seoses uute sõiduautode CO2-heite seirega
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames, (1) eriti selle artikli 8 lõike 9 teist lõiku,
ning arvestades järgmist:
|
(1) |
Uute sõiduautode CO2-heite seirel 2010. ja 2011. aastal saadud kogemus näitab, et keskmist eriheidet ja eriheite sihttasemeid on võimalik täpselt arvutada üksnes määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõikes 1 osutatud üksikasjalike andmete põhjal. Seepärast on asjakohane kohandada määruse (EÜ) nr 443/2009 II lisa C osa esimeses tabelis esitatud koondandmeid, et lisada üksnes sellised andmed, mis on kõnealuse määruse rakendamiseks hädavajalikud. |
|
(2) |
Selleks et parandada sõiduautode CO2-heite seire kvaliteeti ja täpsust, tuleb aga teatavaid andmeparameetreid veelgi täpsustada ning lisada muid parameetreid, mille üle siiani on seiret tehtud vabatahtlikult. |
|
(3) |
Kui tüübikinnitusnumber lisatakse jälgitavate ja esitatavate andmeparameetrite hulka, võib see tootjate jaoks tähendada tõhusamaid vahendeid keskmise eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsete arvutuste kontrollimiseks ning seeläbi parandada lõplike andmete täpsust. |
|
(4) |
Sõiduautosid, millele on antud väikeseeriate siseriiklik tüübikinnitus vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) (2) artiklile 23, või sõidukeid, millele on antud üksiksõiduki kinnitus vastavalt kõnealuse direktiivi artiklile 24, ei võeta arvesse tootja keskmise eriheite arvutamisel. Siiski tuleb selliste sõidukite arvu pidevalt jälgida, et hinnata, kas see võib mõjutada seireprotsessi ja liidu keskmise CO2-heite sihttaseme saavutamist. Seepärast tuleks selliste registreerimiste koondarvud esitada kord aastas. |
|
(5) |
Samuti tuleks tagada, et sõiduautode CO2-heite seire oleks kooskõlas väikeste tarbesõidukite heite seirega, mida tehakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2011. aasta määrusele (EL) nr 510/2011, millega kehtestatakse uute väikeste tarbesõidukite heitenormid, lähtudes väikesõidukite CO2-heite vähendamist käsitlevast liidu terviklikust lähenemisviisist, (3) ning lisada kohustuslike seireparameetrite hulka lisaks tüübikinnitusnumbrile ka mootori töömaht ja elektrienergia kulu. Kui peamise andmeallikana ei kasutata vastavussertifikaati ning andmed võetakse muu hulgas tüübikinnitusdokumentidest, tuleks selgitada, et sellistel juhtudel peaksid andmed olema kooskõlas vastavussertifikaadil esitatud andmetega. |
|
(6) |
Selleks et neid muudatusi saaks andmete seirel 2013. aastal arvesse võtta, on asjakohane näha ette käesoleva määruse jõustumine hiljemalt seitsmendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas. |
|
(7) |
Seetõttu tuleks määrust (EÜ) nr 443/2009 vastavalt muuta. |
|
(8) |
Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas kliimamuutuste komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Määruse (EÜ) nr 443/2009 II lisa asendatakse käesoleva määruse lisas sätestatud tekstiga.
Artikkel 2
Käesolev määrus jõustub seitsmendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Brüssel, 30. aprill 2013
Komisjoni nimel
president
José Manuel BARROSO
(1) ELT L 140, 5.6.2009, lk 1.
(2) ELT L 263, 9.10.2007, lk 1.
(3) ELT L 145, 31.5.2011, lk 1.
LISA
Määruse (EÜ) nr 443/2009 II lisa asendatakse järgmisega:
„II LISA
HEITKOGUSTE SEIRE JA ARUANDLUS
A OSA – Andmete kogumine uute sõiduautode kohta ja CO2 seire andmete kindlaksmääramine
|
1. |
Igal kalendriaastal registreerivad liikmesriigid iga oma territooriumil registreeritud uue sõiduauto kohta järgmised üksikasjalikud andmed:
|
|
2. |
Punktis 1 osutatud üksikasjalikud andmed võetakse asjaomase sõiduauto vastavussertifikaadilt või need on kooskõlas asjaomase sõiduauto tootja poolt välja antud vastavussertifikaadiga. Juhul kui vastavussertifikaati ei kasutata, kehtestavad liikmesriigid vajalikud meetmed selleks, et tagada seiremenetluse piisav täpsus. Kui vastavussertifikaadil on sõiduauto massi või punkti 1 alapunktis i osutatud katteala väärtuste puhul kindlaks määratud nii väikseim kui ka suurim väärtus, kasutavad liikmesriigid käesoleva määruse kohaldamisel üksnes suurimat väärtust. Kahte kütust (bensiin/gaas) kasutavate sõidukite puhul, mille vastavussertifikaadile on märgitud mõlema kütuseliigi CO2 eriheite arvandmed, kasutavad liikmesriigid ainult gaasi kohta mõõdetud arvväärtust. |
|
3. |
Liikmesriigid määravad iga kalendriaasta kohta kindlaks järgmise:
|
B OSA – Uute sõiduautode CO2-heite seire andmete kindlaksmääramise meetod
Seireandmed, mida liikmesriigid peavad A osa punkti 1 ja 3 kohaselt kindlaks määrama, määratakse kindlaks vastavalt käesolevas osas esitatud metoodikale.
|
1. |
Registreeritud uute sõiduautode arv Liikmesriigid määravad kindlaks oma territooriumil registreeritud uute sõiduautode arvu vastaval seireaastal ning jaotavad selle EÜ tüübikinnitusega sõidukiteks, üksiksõiduki kinnitusega sõidukiteks ja väikeseeriate siseriikliku tüübikinnitusega sõidukiteks. |
|
2. |
Uute sõiduautode jaotus versioonide alusel Iga uue sõiduauto tüübi iga variandi iga versiooni kohta märgitakse üles registreeritud sõiduautode arv ning A osa punktis 1 osutatud üksikasjalikud andmed. |
|
3. |
Teave selliste liikmesriigi territooriumil asuvate bensiinijaamade kohta, kus müüakse bensiini E85, esitatakse kooskõlas komisjoni määruse (EL) nr 1014/2010 (1) artikliga 6. |
C OSA – Andmete edastamise vorm
Liikmesriigid esitavad iga aasta kohta A osa punktides 1 ja 3 kirjeldatud teabe järgmises vormis.
Koondandmed, mis sisaldavad A osa punktis 3 kirjeldatud üldteavet
|
Liikmesriik (2) |
|
|
Aasta |
|
|
Andmeallikas |
|
|
EÜ tüübikinnitusega uute sõiduautode registreerimiste koguarv |
|
|
Üksiksõiduki kinnitusega uute sõiduautode registreerimiste koguarv |
|
|
Väikeseeriate siseriikliku tüübikinnitusega uute sõiduautode registreerimiste koguarv |
|
|
Kõigi bensiini E85 müüvate bensiinijaamade osakaal (%), nagu on sätestatud määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 6 lõikes 1. |
|
|
Bensiini E85 müüvate bensiinijaamade koguarv, kui sellist kütust müüvate bensiinijaamade osakaal on rohkem kui 30 % kõigist bensiinijaamadest, nagu on sätestatud määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 6 lõikes 2. |
|
A osa punktis 1 kirjeldatud üksikasjalikud andmed
|
Aasta |
Tootja nimi ELi standardi järgi |
Tootja nimi tootja nimetuse järgi |
Tootja nimi riikliku registri järgi |
Tüübikinnitusnumber (TKN) koos laiendusega |
Tüüp |
Variant |
Versioon |
Mark |
Kaubanimi. |
Tüübikinnitusega sõiduki kategooria |
Uute registreeritud autode koguarv |
Mass (kg) |
CO2 eriheide (g/km) |
Teljevahe (mm) |
Juhttelje rööbe (mm) |
Teise telje rööbe (mm) |
Kütuse tüüp (3) |
Kütuse liik (3) |
Mootori töömaht (cm3) |
Elektrienergia kulu (Wh/km) |
Innovatiivse tehnoloogialahenduse või nende rühma kood (4) |
Heite vähenemine tänu innovatiivse tehnoloogia kasutamisele (g/km) (4) |
|
Aasta 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
TKN 1 |
Tüüp 1 |
Variant 1 |
Versioon 1 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
Aasta 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
TKN 1 |
Tüüp 1 |
Variant 1 |
Versioon 2 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
Aasta 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
TKN 1 |
Tüüp 1 |
Variant 2 |
Versioon 1 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
Aasta 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
Tootja 1 |
TKN 1 |
Tüüp 1 |
Variant 2 |
Versioon 2 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
(1) ELT L 293, 11.11.2010, lk 15.
(2) Aluseks on standardi ISO 3166 alpha-2 tähised, välja arvatud Kreeka ja Ühendkuningriigi puhul, mille tähised on vastavalt „EL” ja „UK”.
(3) Kooskõlas artikliga 6.
(4) Kooskõlas artikliga 12.”
All