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de la Unión Europea
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2024/2165 |
21.8.2024 |
DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2024/2165 DE LA COMISIÓN
de 1 de julio de 2024
relativa a la publicación de una lista en la que se indican determinados valores de las emisiones de CO2 por fabricante, así como las emisiones específicas medias de CO2 de todos los vehículos pesados nuevos matriculados en la Unión, con arreglo al Reglamento (UE) 2019/1242 del Parlamento Europeo y del Consejo en el período de comunicación del año 2021
[notificada con el número C(2024) 4474]
(Los textos en lenguas alemana, francesa, inglesa, italiana, neerlandesa y sueca son los únicos auténticos)
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (UE) 2019/1242 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 para vehículos pesados nuevos y se modifican los Reglamentos (CE) n.o 595/2009 y (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo y la Directiva 96/53/CE del Consejo (1), y en particular su artículo 11, apartado 1, párrafo primero, letras a), b), d) y f),
Considerando lo siguiente:
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(1) |
Las emisiones específicas medias de CO2 de un fabricante deben determinarse sobre la base de los datos comunicados por los Estados miembros y por los fabricantes con arreglo al Reglamento (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo (2) para los vehículos de ese fabricante. |
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(2) |
Las emisiones específicas medias de CO2 de todos los vehículos pesados nuevos matriculados en la Unión deben basarse en esos datos comunicados para los vehículos de todos los fabricantes. |
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(3) |
El factor de emisión cero y de baja emisión de cada fabricante debe determinarse teniendo en cuenta los vehículos pesados de emisión cero y de baja emisión así comunicados. |
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(4) |
La trayectoria de reducción de las emisiones de CO2 y los créditos de emisiones por fabricante deben determinarse sobre la base del número de vehículos pesados nuevos, excluidos los vehículos profesionales, así comunicados. Se identificaron estos vehículos, certificados como vehículos profesionales, pero no matriculados como tales, y se aplicaron las correcciones necesarias a las emisiones específicas medias anuales de CO2 de un fabricante de conformidad con el Reglamento de Ejecución (UE) 2021/941 de la Comisión (3). |
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(5) |
Los datos presentados en el anexo de la presente Decisión se basan en la información que obraba en poder de la Comisión a 20 de marzo de 2024. |
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(6) |
En caso de que la Comisión reciba datos adicionales que afecten a los resultados de esos cálculos, podría verse obligada a actualizar los datos publicados en la presente Decisión. |
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
Emisiones específicas medias de CO2 por fabricante
Las emisiones específicas medias de CO2 por fabricante, según lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento (UE) 2019/1242, en el período de comunicación del año 2021, se indican en la segunda columna del cuadro del anexo de la presente Decisión.
Artículo 2
Factor de emisión cero y de baja emisión por fabricante
El factor de emisión cero y de baja emisión por fabricante, según lo dispuesto en el artículo 5, apartado 1, del Reglamento (UE) 2019/1242, en el período de comunicación del año 2021, se indica en la tercera columna del cuadro del anexo de la presente Decisión.
Artículo 3
Trayectoria de reducción de las emisiones de CO2 y créditos de emisiones por fabricante
La trayectoria de reducción de las emisiones de CO2 y los créditos de emisiones por fabricante, según lo dispuesto en el artículo 7 del Reglamento (UE) 2019/1242, en el período de comunicación del año 2021, se indican en las columnas cuarta y quinta, respectivamente, del cuadro del anexo de la presente Decisión.
Artículo 4
Emisiones específicas medias de CO2 de todos los vehículos pesados nuevos
Las emisiones específicas medias de CO2 de todos los vehículos pesados nuevos matriculados en la Unión en el período de comunicación del año 2021, calculadas mediante la aplicación de la fórmula que figura en el anexo I, punto 2.7, del Reglamento (UE) 2019/1242, teniendo en cuenta los vehículos pesados nuevos de todos los fabricantes, ascienden a: 52,3 g/tkm.
Artículo 5
Los destinatarios de la presente Decisión son los fabricantes siguientes:
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1) |
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2) |
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3) |
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4) |
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5) |
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6) |
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7) |
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8) |
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9) |
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Hecho en Bruselas, el 1 de julio de 2024.
Por la Comisión
Wopke HOEKSTRA
Miembro de la Comisión
(1) DO L 198 de 25.7.2019, p. 202, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj.
(2) Reglamento (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 28 de junio de 2018, sobre el seguimiento y la comunicación de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible de los vehículos pesados nuevos (DO L 173 de 9.7.2018, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/956/oj).
(3) Reglamento de Ejecución (UE) 2021/941 de la Comisión, de 10 de junio de 2021, por el que se establece un procedimiento específico para identificar vehículos pesados certificados como vehículos profesionales pero no matriculados como tales, y por el que se corrigen a las emisiones específicas medias anuales de CO2 de un fabricante a fin de tener en cuenta dichos vehículos (DO L 205 de 11.6.2021, p. 77, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/941/oj).
ANEXO
Todas las entradas se refieren al período de comunicación del año 2021, según se define en el artículo 3, punto 3, del Reglamento (UE) 2019/1242.
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Fabricante |
Emisiones específicas medias de CO2, según lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento (UE) 2019/1242, en g/tkm |
Factor de emisión cero y de baja emisión, según lo dispuesto en el artículo 5, apartado 1, del Reglamento (UE) 2019/1242 |
Trayectoria de reducción de las emisiones de CO2, según lo dispuesto en el artículo 7 del Reglamento (UE) 2019/1242, en g/tkm |
Créditos de emisiones, según lo dispuesto en el artículo 7 del Reglamento (UE) 2019/1242, en g/tkm |
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DAIMLER TRUCK AG |
53,23 |
0,999 |
50,75 |
- |
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DAF NF |
54,26 |
1,000 |
52,57 |
- |
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IVECO MAGIRUS AG |
54,42 |
1,000 |
50,34 |
- |
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IVECO S.p.A. |
32,00 |
0,985 |
28,93 |
- |
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FORD OTOMOTIV SANAYI AS |
56,32 |
1,000 |
51,58 |
- |
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MAN TRUCK AND BUS SE |
49,74 |
0,999 |
49,45 |
- |
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RENAULT TRUCK SA |
50,85 |
0,995 |
48,49 |
- |
|
SCANIA CV AB |
49,23 |
0,997 |
50,36 |
27 392 |
|
VOLVO TRUCK CORPORATION |
52,94 |
0,998 |
51,71 |
- |
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/2165/oj
ISSN 1977-0685 (electronic edition)