EL COMITÉ MIXTO DEL EEE,

Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, en lo sucesivo, «Acuerdo EEE», y en particular su artículo 98,

Considerando lo siguiente:

(1)

Debe incorporarse al Acuerdo EEE el Reglamento (UE) 2019/1242 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 para vehículos pesados nuevos y se modifican los Reglamentos (CE) n.o 595/2009 y (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo y la Directiva 96/53/CE del Consejo (1).

(2)	Procede, por tanto, modificar los anexos II y XX del Acuerdo EEE en consecuencia.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

En el punto 45zzk [Reglamento (CE) n.o 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo] del capítulo I del anexo II del Acuerdo EEE, se añade el guion siguiente:

«—	32019 R 1242: Reglamento (UE) 2019/1242 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019 (DO L 198 de 25.7.2019, p. 202).».

Artículo 2

El anexo XX del Acuerdo EEE se modifica como sigue:

En el punto 21azk [Reglamento (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo], se añade el guion siguiente:

«—	32019 R 1242: Reglamento (UE) 2019/1242 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019 (DO L 198 de 25.7.2019, p. 202).».

Después del punto 21azk [Reglamento (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo], se inserta el texto siguiente:

«21azka. 32019 R 1242: Reglamento (UE) 2019/1242 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 para vehículos pesados nuevos y se modifican los Reglamentos (CE) n.o 595/2009 y (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo y la Directiva 96/53/CE del Consejo (DO L 198 de 25.7.2019, p. 202).

A efectos del presente Acuerdo, las disposiciones del Reglamento se entenderán con las adaptaciones siguientes:

Sin perjuicio de lo dispuesto en el Protocolo 1 del Acuerdo, en el artículo 4, el artículo 5, apartado 1, el artículo 6 y el artículo 9, apartado 2, después del término “Comisión” se insertan los términos “o, en el caso de un fabricante establecido en los Estados de la AELC, el Órgano de Vigilancia de la AELC, en estrecha cooperación con la Comisión”.

En el artículo 8, apartado 1, se añaden los párrafos siguientes:

“Cuando el fabricante esté establecido en un Estado de la AELC, el Órgano de Vigilancia de la AELC impondrá la prima por exceso de emisiones de CO2.

Los importes de la prima por exceso de emisiones de CO2 se distribuirán entre la Comisión y el Órgano de Vigilancia de la AELC proporcionalmente al porcentaje de matriculaciones de vehículos pesados nuevos matriculados en la UE o en los Estados de la AELC, respectivamente, en relación con el número total de vehículos pesados nuevos matriculados en el EEE.”.

c)	En el artículo 8, apartado 4, se añade el párrafo siguiente: “Los Estados de la AELC determinarán la asignación de los importes de las primas por exceso de emisiones de CO2 a los fabricantes establecidos en los Estados de la AELC.”.

d)	Este Reglamento no se aplicará a Liechtenstein.».

Artículo 3

El texto del Reglamento (UE) 2019/1242 en lenguas islandesa y noruega, que se publicará en el Suplemento EEE del Diario Oficial de la Unión Europea, es auténtico.

Artículo 4

La presente Decisión entrará en vigor el 11 de diciembre de 2021, siempre que se hayan transmitido todas las notificaciones previstas en el artículo 103, apartado 1, del Acuerdo EEE (*1), o en la fecha de la entrada en vigor de la Decisión del Comité Mixto del EEE n.o 396/2021, de 10 de diciembre de 2021 (2), si esta fuese posterior.

Artículo 5

La presente Decisión se publicará en la sección EEE y en el Suplemento EEE del Diario Oficial de la Unión Europea.