23.1.2015

Diario Oficial de la Unión Europea

L 16/1

REGLAMENTO DELEGADO (UE) 2015/96 DE LA COMISIÓN

de 1 de octubre de 2014

que complementa el Reglamento (UE) no 167/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a los requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión de los vehículos agrícolas y forestales

(Texto pertinente a efectos del EEE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (UE) no 167/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de febrero de 2013, relativo a la homologación de los vehículos agrícolas o forestales, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos (1), y, en particular, su artículo 19, apartado 6,

Considerando lo siguiente:

(1)

El mercado interior abarca un espacio sin fronteras interiores en el que se garantiza la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales. Con ese mismo fin, el Reglamento (UE) no 167/2013 estableció un sistema exhaustivo de homologación de tipo UE y un sistema reforzado de vigilancia del mercado para los vehículos agrícolas y forestales y sus sistemas, componentes y unidades técnicas independientes.

(2)

El término «vehículos agrícolas y forestales» engloba una amplia gama de distintos tipos de vehículos de uno o más ejes y dos, cuatro o más ruedas, o vehículos de orugas, por ejemplo tractores de ruedas, tractores de orugas, remolques y equipos remolcados, que se utilizan para una gran variedad de fines agrícolas y forestales, incluidas labores con fines especiales.

(3)

En respuesta a la petición del Parlamento Europeo y con el fin de simplificar y acelerar la adopción de la legislación relativa a la homologación de tipo, en la legislación de la Unión sobre la homologación de tipo de los vehículos se introdujo un nuevo enfoque regulador con arreglo al cual el legislador, en el procedimiento legislativo ordinario, establece solamente las normas y los principios fundamentales y delega en la Comisión los poderes para adoptar actos delegados relativos a otros detalles técnicos. Según este principio, el Reglamento (UE) no 167/2013 establece las disposiciones fundamentales en materia de seguridad funcional, seguridad laboral y eficacia medioambiental y delega en la Comisión los poderes para establecer en actos delegados las correspondientes especificaciones técnicas.

(4)	Procede, por tanto, presentar ahora los requisitos técnicos para la homologación de tipo de los vehículos agrícolas y forestales en lo que se refiere a su eficacia medioambiental y al rendimiento de su unidad de propulsión.

(5)

En 2010 la Comisión estableció una estrategia europea sobre vehículos limpios y energéticamente eficientes (2). Esta estrategia proponía que la Unión actuara en los ámbitos en los que podía tener un claro valor añadido y complementar las acciones emprendidas por la industria y por las autoridades públicas nacionales y regionales. Tal actuación debe tener como objetivo mejorar la eficacia medioambiental de los vehículos y, al mismo tiempo, fortalecer la competitividad de la industria del automóvil de la Unión. En particular, es preciso reducir considerablemente las emisiones de hidrocarburos de los vehículos agrícolas y forestales, a fin de mejorar la calidad del aire y cumplir los valores límite de contaminación. Esto debe lograrse no solo reduciendo las emisiones de hidrocarburos de estos vehículos producidas a través del tubo de escape y por evaporación, sino también ayudando a reducir los niveles de partículas volátiles.

(6)

Mediante la referencia a las disposiciones de la Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (3), el presente Reglamento establece los valores límite de las emisiones de gases y partículas contaminantes que deben aplicarse en fases sucesivas y el procedimiento de ensayo de los motores de combustión interna destinados a propulsar vehículos agrícolas o forestales. Los límites de emisiones establecidos para los motores de vehículos agrícolas y forestales por las fases IIIA, IIIB y IV, que fijan unos límites de emisiones de gases y partículas contaminantes ambiciosos y en consonancia con las normas internacionales, constituyen una de las medidas concebidas para reducir las emisiones de partículas y de precursores de ozono, como los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos.

(7)

Es necesario un método estandarizado de medición del consumo de combustible y de las emisiones de dióxido de carbono de los motores de los vehículos agrícolas y forestales para garantizar que no surjan barreras técnicas en el comercio entre Estados miembros. Además, conviene garantizar que los clientes y usuarios reciban una información objetiva y precisa.

(8)

Uno de los objetivos principales de la legislación de la Unión sobre homologación de vehículos es garantizar que los vehículos nuevos, los componentes y las unidades técnicas independientes que se introduzcan en el mercado proporcionen un nivel elevado de protección medioambiental. Ese objetivo no debe verse afectado por las piezas o los equipos que se monten en los vehículos después de su introducción en el mercado o de su entrada en servicio. Por tanto, deben adoptarse medidas adecuadas para garantizar que las piezas o los equipos que puedan montarse en vehículos agrícolas y forestales y que puedan menoscabar significativamente el funcionamiento de sistemas que sean esenciales para la protección medioambiental se sometan al control previo de una autoridad de homologación antes de introducirse en el mercado. Esas medidas deben consistir en disposiciones técnicas sobre los requisitos que las piezas y los equipos han de cumplir.

(9)

La Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (4) disponía la homologación de tipo CE de vehículo completo para los quads-ATV y los minivehículos todoterreno con volante (side-by-side vehicles) como vehículos agrícolas y forestales. Por consiguiente, esos tipos de vehículos también deben estar incluidos en el ámbito de aplicación del presente Reglamento por lo que respecta a los requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión, siempre que el tipo de vehículo en cuestión pertenezca a una de las categorías de vehículos a las que se refiere el Reglamento (UE) no 167/2013.

(10)

El progreso técnico hace necesaria la adaptación de los requisitos técnicos que figuran en los anexos de la presente Directiva. Las categorías de motores, los valores límite y las fechas de ejecución deben estar en consonancia con los futuros cambios introducidos en la Directiva 97/68/CE de conformidad con el artículo 71 del Reglamento (UE) no 167/2013.

(11)

Los requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión en relación con las emisiones de gases y partículas contaminantes no deben aplicarse a los vehículos equipados con motores no incluidos en el ámbito de aplicación de la Directiva 97/68/CE, hasta la fecha en que tales motores entren en su ámbito de aplicación. No obstante, puede concederse a los vehículos equipados con motores no incluidos en el ámbito de aplicación de la Directiva 97/68/CE la homologación de tipo de vehículo completo conforme al presente Reglamento.

(12)

Mediante la Decisión 97/836/CE del Consejo (5), la Unión se adhirió al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas sobre la adopción de prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en estos, y sobre las condiciones de reconocimiento recíproco de las homologaciones concedidas conforme a dichas prescripciones (Acuerdo revisado de 1958). En su Comunicación «CARS 2020: Plan de Acción para una industria del automóvil competitiva y sostenible en Europa», la Comisión señalaba que la aceptación de reglamentos internacionales en el marco del Acuerdo de la CEPE de 1958 es la mejor manera de eliminar las barreras no arancelarias al comercio. Por tanto, los requisitos establecidos en las Directivas derogadas por el Reglamento (UE) no 167/2013 deben sustituirse, cuando proceda, por referencias a los correspondientes reglamentos de la CEPE.

(13)

El Reglamento (UE) no 167/2013 establece la posibilidad de aplicar los reglamentos de la CEPE a efectos de la homologación de tipo UE de vehículos, como base de la legislación de la Unión. De conformidad con el presente Reglamento, la homologación de tipo conforme a reglamentos de la CEPE que se aplican como si fueran legislación de la Unión debe considerarse homologación de tipo UE de conformidad con el citado Reglamento y con sus actos delegados y de ejecución.

(14)

La utilización de reglamentos de la CEPE como si fueran legislación de la Unión ayuda a evitar duplicaciones no solo de los requisitos técnicos, sino también de los procedimientos de certificación y administrativos. Además, cabe esperar que la homologación de tipo directamente basada en normas acordadas a nivel internacional mejore el acceso al mercado en terceros países, en particular los que son partes contratantes del Acuerdo revisado de 1958, reforzando así la competitividad de la industria de la Unión.

(15)

Ante el alcance y las repercusiones de la acción propuesta en el sector en cuestión, las medidas de la Unión contenidas en el presente Reglamento son indispensables para alcanzar los objetivos medioambientales y de seguridad fijados, concretamente la homologación de vehículos en la Unión. Estos objetivos no pueden lograrse adecuadamente con la actuación individual de los Estados miembros.

(16)

Puesto que los requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión de los vehículos agrícolas y forestales son esenciales para la homologación de tipo de estos vehículos, el presente Reglamento debe aplicarse a partir de la fecha de aplicación del Reglamento (UE) no 167/2013.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

CAPÍTULO I

OBJETO Y DEFINICIONES

Artículo 1

Objeto

El presente Reglamento establece los requisitos técnicos detallados y los procedimientos de ensayo relativos a la eficacia medioambiental y al rendimiento de la unidad de propulsión por lo que respecta a las emisiones de contaminantes y a los niveles sonoros externos admisibles, así como la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos agrícolas y forestales y sus motores, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes de conformidad con el Reglamento (UE) no 167/2013.

Artículo 2

Definiciones

A efectos del presente Reglamento, se aplicarán las definiciones del artículo 3 del Reglamento (UE) no 167/2013. Asimismo, se entenderá por:

1) «contaminantes emitidos»: las emisiones de gases y partículas contaminantes de escape;

2) «sistema de postratamiento de las emisiones de contaminantes de escape»: el paso de los gases de escape por un dispositivo o sistema cuyo fin es modificar física o químicamente los contaminantes emitidos antes de su liberación a la atmósfera, incluidos catalizadores, filtros de partículas o cualquier otro sistema, componente o unidad técnica independiente para la reducción o el tratamiento de las emisiones de gases y partículas contaminantes de escape procedentes del motor;

3) «sistema de reducción de las emisiones sonoras externas»: todos los componentes y unidades técnicas independientes que comprenden el sistema de escape y de silenciador, incluido el sistema de escape, el sistema de entrada de aire, el silenciador o cualquier sistema, componente y unidad técnica independiente que influyan en los niveles sonoros externos admisibles emitidos por los vehículos agrícolas o forestales, de un tipo instalado en el vehículo en el momento de la homologación de tipo o de la extensión de la homologación de tipo;

4) «dispositivo anticontaminación»: un sistema de componentes o una unidad técnica independiente que forman parte del sistema de postratamiento de las emisiones de contaminantes de escape;

5) «dispositivo anticontaminación de recambio»: un sistema de componentes o una unidad técnica independiente destinados a sustituir, parcial o totalmente, al sistema de postratamiento de las emisiones de contaminantes de escape de un vehículo cuyo tipo ha sido homologado de conformidad con el Reglamento (UE) no 167/2013 y con el presente Reglamento;

6) «tipo de motor»: una categoría de motores que no difieren en las características esenciales especificadas en el apéndice 1 del anexo II de la Directiva 97/68/CE;

7) «prototipo»: un motor representativo de la unidad de propulsión o la familia de motores según el punto 7 del anexo I de la Directiva 97/68/CE;

8) «familia de motores»: un grupo de motores de un fabricante con arreglo al punto 6 del anexo I de la Directiva 97/68/CE que, por su diseño, se espera que tengan características similares en cuanto a emisiones de contaminantes de escape y que se ajustan a los requisitos del presente Reglamento;

9) «motor de recambio»: un motor de nueva construcción destinado a sustituir al motor de un vehículo agrícola o forestal y que se suministra exclusivamente con este fin;

10) «elementos auxiliares»: todo equipo, aparato y dispositivo enumerado en el cuadro 1 del anexo 4 del Reglamento no 120 de la CEPE, serie 01 de modificaciones;

11) «potencia del motor»: potencia obtenida en un banco de pruebas en el extremo del cigüeñal o su equivalente a la correspondiente velocidad del motor;

12) «potencia neta del motor»: potencia obtenida en un banco de pruebas en el extremo del cigüeñal o su equivalente a la correspondiente velocidad del motor, con los elementos auxiliares y los equipos enumerados en el cuadro 1 del anexo 4 del Reglamento no 120 de la CEPE, serie 01 de modificaciones (6), determinada en las condiciones atmosféricas de referencia.

CAPÍTULO II

OBLIGACIONES DE LOS FABRICANTES

Artículo 3

Obligaciones generales

1. El fabricante deberá garantizar que todos los vehículos nuevos que se introduzcan en el mercado, se matriculen o entren en servicio en la Unión, todos los motores nuevos y de recambio que se introduzcan en el mercado o entren en servicio en la Unión y todos los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes nuevos que pueden afectar a la eficacia medioambiental y al rendimiento de la unidad de propulsión del vehículo y se introduzcan en el mercado o entren en servicio en la Unión estén diseñados, fabricados y montados de modo que el vehículo, en condiciones normales de uso y con un mantenimiento acorde con las prescripciones del fabricante, cumpla los requisitos establecidos en el presente Reglamento.

2. El fabricante de vehículos, motores, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes deberá demostrar a la autoridad de homologación, mediante demostraciones y ensayos físicos, que tales vehículos, motores, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes comercializados, registrados o puestos en servicio en la Unión cumplen los requisitos técnicos detallados y los procedimientos de ensayo establecidos en los artículos 6 a 9 bis y en los anexos I y II de la Directiva 97/68/CE.

3. El presente artículo no se aplicará a los tipos de vehículos destinados a la exportación a terceros países.

Artículo 4

Requisitos generales sobre las emisiones de contaminantes y los niveles sonoros externos

1. El fabricante deberá cumplir los requisitos relativos a las emisiones de contaminantes que se establecen en los anexos I y II.

Asimismo, deberá cumplir los requisitos relativos al nivel sonoro externo que se establecen en el anexo III.

2. Las autoridades de homologación de tipo podrán ampliar la homologación de tipo en lo que se refiere a los requisitos de emisiones de contaminantes de escape y nivel sonoro externo a distintas variantes y versiones de vehículos y a distintos tipos y familias de motores, siempre que la variante del vehículo, la unidad de propulsión y los parámetros del sistema anticontaminación tengan un rendimiento idéntico o se mantengan dentro de los niveles especificados en el artículo 19, apartado 4, del Reglamento (UE) no 167/2013.

3. El fabricante deberá informar sin demora a la autoridad de homologación de cualquier modificación de los sistemas, los componentes y las unidades técnicas independientes que pueda afectar a la eficacia medioambiental y al rendimiento de la unidad de propulsión de los vehículos agrícolas y forestales una vez que el tipo de vehículo homologado se haya introducido en el mercado de conformidad con el artículo 19 del Reglamento (UE) no 167/2013. La obligación de información incluirá los elementos siguientes:

a)	los parámetros del tipo o la familia de motores, que figuran en el anexo II de la Directiva 97/68/CE y en el punto 9 del anexo I del presente Reglamento;

b)	el sistema de postratamiento de las emisiones de contaminantes de escape del motor, según se indica en el punto 6 del anexo I de la Directiva 97/68/CE y en el punto 9.1 del anexo I y el punto 3.2 del anexo II del presente Reglamento;

c)	el sistema de reducción de las emisiones sonoras externas del vehículo, de conformidad con los requisitos del anexo III.

4. Además de las disposiciones de los apartados 1, 2 y 3 y del artículo 14, el fabricante deberá cumplir los siguientes requisitos medioambientales y relativos a la unidad de propulsión:

d)	por lo que se refiere a los combustibles de referencia, los requisitos del anexo 7 del Reglamento no 120 de la CEPE, serie 01 de modificaciones, y del anexo V de la Directiva 97/68/CE;

e)	por lo que se refiere a los dispositivos anticontaminación y los dispositivos anticontaminación de recambio, los requisitos del apéndice 5 del anexo III de la Directiva 97/68/CE;

f)	por lo que se refiere a los equipos de ensayo, los requisitos del anexo III de la Directiva 97/68/CE.

5. El fabricante deberá proporcionar a la autoridad de homologación pruebas de que los cambios mencionados en el apartado 3 no deterioran la eficacia medioambiental de un vehículo con respecto a la demostrada en la homologación de tipo.

6. El fabricante deberá demostrar que los dispositivos anticontaminación de recambio que requieran homologación de tipo con arreglo a los artículos 9 a 13 del presente Reglamento y se introduzcan en el mercado o entren en servicio en la Unión han sido homologados de conformidad con los requisitos técnicos detallados y los procedimientos de ensayo que figuran en el punto 4.1.1 del anexo I de la Directiva 97/68/CE, cuando proceda.

7. Los vehículos equipados con un dispositivo anticontaminación de recambio deberán cumplir los mismos requisitos de ensayo medioambiental y los mismos valores límite de emisión de contaminantes que los vehículos equipados con un dispositivo anticontaminación original.

Artículo 5

Obligaciones específicas con respecto a la homologación de tipo de vehículos o motores

1. El fabricante deberá velar por que las emisiones de gases y partículas contaminantes de escape del tipo de motor no excedan de las que se especifican para las categorías de motor y los intervalos de potencia que se incluyen en el ámbito de aplicación de la Directiva 97/68/CE.

2. El fabricante deberá velar por que el rendimiento de la unidad de propulsión se corresponda con el nivel comunicado a la autoridad de homologación en el expediente del fabricante cuando se comercialice el vehículo o antes de su entrada en servicio.

Estará prohibido utilizar dispositivos de desactivación, según se definen en el punto 2.8 quater del anexo I de la Directiva 97/68/CE, que reduzcan la eficacia de los equipos de control de las emisiones, de conformidad con el punto 4.1.1 del anexo III de la Directiva 97/68/CE.

3. Los cambios en la fabricación de un sistema, un componente o una unidad técnica independiente que tengan lugar después de la homologación de tipo no invalidarán esta de forma automática, a menos que se modifiquen sus características originales o sus parámetros técnicos de tal manera que se vea afectada la funcionalidad del motor o del sistema anticontaminación.

Artículo 6

Requisitos de homologación de tipo aplicables a los motores como unidades técnicas independientes

Para obtener la homologación de tipo UE de un motor o una familia de motores como unidad técnica independiente, el fabricante deberá demostrar, de conformidad con las disposiciones del anexo I del presente Reglamento, que los motores se someten a los ensayos y cumplen los requisitos del presente Reglamento y de la Directiva 97/68/CE.

CAPÍTULO III

OBLIGACIONES DE LOS ESTADOS MIEMBROS

Artículo 7

Equivalencia de homologaciones de tipo alternativas

1. Las autoridades nacionales deberán reconocer la equivalencia de las homologaciones de tipo alternativas con respecto a una homologación concedida conforme al presente Reglamento de acuerdo con el anexo IV.

2. Además de los requisitos del párrafo primero, para que se reconozca la equivalencia de una homologación de tipo alternativa con respecto a una homologación concedida conforme al presente Reglamento, el fabricante deberá proporcionar un acceso no discriminatorio a la información relativa a la reparación y el mantenimiento del vehículo, de conformidad con el capítulo XV del Reglamento (UE) no 167/2013 y el correspondiente acto delegado.

Artículo 8

Medición de las emisiones de contaminantes

Los servicios técnicos deberán medir las emisiones de contaminantes de escape de los vehículos agrícolas y forestales y de los motores de conformidad con las disposiciones de la Directiva 97/68/CE adaptadas por los requisitos del anexo I del presente Reglamento.

Artículo 9

Medición del nivel sonoro externo

1. Los servicios técnicos deberán medir el nivel sonoro externo de los vehículos agrícolas y forestales de la categoría T equipados con ruedas neumáticas y de la categoría C equipados con orugas de caucho, con fines de homologación de tipo, de conformidad con las condiciones y los métodos de ensayo del punto 1.3.1 del anexo III.

2. También se aplicarán las condiciones y los métodos de ensayo del punto 1.3.2 del anexo III y los resultados deberán ser registrados por los servicios técnicos con arreglo a lo dispuesto en el punto 1.3.2.4 del anexo III.

3. Los servicios técnicos deberán medir el nivel sonoro externo de los vehículos agrícolas y forestales de la categoría C equipados con orugas metálicas, con fines de homologación de tipo, de conformidad con las condiciones y los métodos de ensayo del punto 1.3.2 del anexo III, es decir, con el vehículo parado.

4. También se aplicarán las condiciones y los métodos de ensayo del punto 1.3.3 del anexo III y los resultados deberán ser registrados por los servicios técnicos.

Artículo 10

Requisitos sobre el rendimiento de la unidad de propulsión

Para evaluar el rendimiento de la unidad de propulsión de los vehículos agrícolas y forestales, deberán medirse la potencia neta del motor, el par del motor y el consumo específico de combustible de conformidad con el Reglamento CEPE no 120, serie 01 de modificaciones.

Artículo 11

Disposiciones específicas con respecto a la homologación de tipo de vehículos o motores

1. Podrán concederse homologaciones de tipo a vehículos equipados con motores que no estén incluidos en el ámbito de aplicación de la Directiva 97/68/CE.

2. Transcurridos veinticuatro meses tras la fecha de entrada en vigor de la legislación por la que se amplía el ámbito de aplicación de la Directiva 97/68/CE a los vehículos equipados con motores que actualmente no están incluidos en su ámbito de aplicación [o, a más tardar, el 1 de enero de 2018], los Estados miembros denegarán la concesión de homologaciones de tipo con arreglo al presente Reglamento a los vehículos que no cumplan todos los requisitos de este.

3. Las homologaciones de tipo concedidas de conformidad con el párrafo primero dejarán de ser válidas tres años después de la fecha de entrada en vigor de la legislación por la que se amplía el ámbito de aplicación de la Directiva 97/68/CE a esos motores [o, a más tardar, el 31 de diciembre de 2018].

Con efecto a partir del 1 de enero de 2019, los Estados miembros considerarán que los certificados de conformidad de vehículos nuevos ya no son válidos a efectos del artículo 38 del Reglamento (UE) no 167/2013 y prohibirán su matriculación, venta y entrada en servicio.

4. A efectos de homologación de tipo, las fechas indicadas en el artículo 9, apartados 3 quater, 3 quinquies y 4 bis, de la Directiva 97/68/CE se pospondrán tres años en relación con los vehículos agrícolas y forestales de las categorías T2, T4.1 y C2 definidos en el artículo 4, puntos 3, 6 y 9, y el artículo 2, apartado 2, del Reglamento (UE) no 167/2013 y equipados con motores de las categorías L a R. También se pospondrán en consecuencia las cláusulas de transición y exención del artículo 9, apartado 4 bis, y el artículo 10, apartado 5, de la Directiva 97/68/CE y del artículo 39 del Reglamento (UE) no 167/2013.

5. Los motores de recambio deberán cumplir los mismos valores límite que el motor que va a ser sustituido tuvo que cumplir cuando se introdujo originalmente en el mercado.

6. Los motores de recambio deberán marcarse conforme al apéndice del anexo I.

Artículo 12

Procedimientos de homologación de tipo UE

Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 11 y en función de la entrada en vigor de las medidas de ejecución contempladas en el artículo 68 del Reglamento (UE) no 167/2013, las autoridades nacionales no podrán basarse en motivos relacionados con las emisiones de los vehículos para denegar al fabricante que la solicite la homologación de tipo UE o la homologación de tipo nacional de un tipo nuevo de vehículo o motor, ni prohibir la matriculación, la venta o la entrada en servicio de un vehículo nuevo o la venta o utilización de motores nuevos, si tales vehículos o motores cumplen lo dispuesto en el presente Reglamento y en sus medidas de ejecución.

Artículo 13

Comercialización o instalación en un vehículo de dispositivos anticontaminación de recambio

Los dispositivos anticontaminación de recambio que estén incluidos en la homologación de tipo de un sistema con respecto a un vehículo no estarán sujetos a ninguna homologación adicional de componente o unidad técnica independiente, de conformidad con el artículo 26, apartado 3, del Reglamento (UE) no 167/2013.

Artículo 14

Sistema flexible

1. No obstante lo dispuesto en el artículo 10, apartado 3, los Estados miembros permitirán la introducción en el mercado de un número limitado de vehículos equipados con motores que cumplan los requisitos del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE en el marco de un sistema flexible, de conformidad con lo dispuesto en el anexo V, a petición del fabricante y a condición de que una autoridad de homologación haya concedido el permiso correspondiente para la entrada en servicio.

2. El sistema flexible establecido en el apartado 1 se aplicará a partir del momento en que comience cada fase y tendrá la misma duración que la propia fase.

El sistema flexible del punto 1.2 del anexo V se limitará a la duración de la fase III B o a un período de tres años cuando no exista una fase posterior.

3. Los tipos de vehículos que entren en servicio con arreglo al sistema flexible deberán estar equipados con tipos de motor que se ajusten a lo dispuesto en el anexo V.

CAPÍTULO IV

DISPOSICIONES FINALES

Artículo 15

Entrada en vigor y aplicación

El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Será aplicable a partir del 1 de enero de 2016.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro de conformidad con los Tratados.

Hecho en Bruselas, el 1 de octubre de 2014.

Por la Comisión

El Presidente

Jose Manuel BARROSO

(1) DO L 60 de 2.3.2013, p. 1.

(2) COM(2010) 186 final, de 28 de abril de 2010.

(3) Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 1997, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre medidas contra la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera (DO L 59 de 27.2.1998, p. 1).

(4) Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos y por la que se deroga la Directiva 74/150/CEE (DO L 171 de 9.7.2003, p. 1).

(5) Decisión 97/836/CE del Consejo, de 27 de noviembre de 1997, relativa a la adhesión de la Comunidad Europea al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas sobre la adopción de prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en estos, y sobre las condiciones de reconocimiento recíproco de las homologaciones concedidas conforme a dichas prescripciones («Acuerdo revisado de 1958») (DO L 346 de 17.12.1997, p. 78).

(6) DO L 257 de 30.9.2010, p. 298.

LISTA DE ANEXOS

No de anexo	Título del anexo	Página
I	Requisitos para la homologación de tipo UE, por lo que respecta a los contaminantes emitidos, de un tipo de motor o familia de motores destinados como unidad técnica independiente a un tipo de vehículo agrícola y forestal	15
II	Requisitos para la homologación de tipo UE, por lo que respecta a los contaminantes emitidos, de un tipo de vehículo agrícola y forestal equipado con un tipo de motor o familia de motores	21
III	Requisitos relativos a las emisiones sonoras externas	23
IV	Reconocimiento de homologaciones de tipo alternativas	27
V	Disposiciones aplicables a los vehículos agrícolas y forestales y a los motores introducidos en el mercado con arreglo al sistema flexible establecido en el artículo 14	28

ANEXO I

Requisitos para la homologación de tipo UE, por lo que respecta a los contaminantes emitidos, de un tipo de motor o familia de motores destinados como unidad técnica independiente a un tipo de vehículo agrícola y forestal

1. Generalidades

Las disposiciones de la Directiva 97/68/CE se aplicarán a la homologación de tipo UE, por lo que respecta a los contaminantes emitidos, de un tipo de motor o familia de motores destinados como unidad técnica independiente a un tipo de vehículo agrícola y forestal con las siguientes adaptaciones:

1.1.	A efectos del presente Reglamento, las referencias a máquinas móviles no de carretera contenidas en la Directiva 97/68/CE se entenderán hechas a vehículos agrícolas y forestales.

1.2.	A efectos del presente Reglamento, las referencias al fabricante de equipo original (OEM) contenidas en la Directiva 97/68/CE se entenderán hechas al fabricante del vehículo.

1.3.	A efectos del presente Reglamento, las fechas para la introducción de los motores en el mercado indicadas en la Directiva 97/68/CE se entenderán como fechas para la entrada inicial en servicio de los motores y los vehículos.

1.4.	A efectos del presente Reglamento, las fechas para la homologación de tipo de tipos y familias de motores indicadas en la Directiva 97/68/CE se entenderán como fechas de homologación de tipo UE u homologación de tipo nacional de un tipo o una familia de motores o de un tipo de vehículo.

2. Solicitud de homologación de tipo UE de un tipo o una familia de motores como unidad técnica independiente

2.1.	La solicitud de homologación de tipo de un tipo o una familia de motores por lo que respecta a los contaminantes emitidos deberán presentarla el fabricante del motor o su representante.

2.2.	La solicitud de homologación de tipo deberá ir acompañada del expediente del fabricante conforme al artículo 22 del Reglamento (UE) no 167/2013 y al acto de ejecución adoptado con arreglo al artículo 68, letra c), de dicho Reglamento.

2.3.	Deberá presentarse al servicio técnico encargado de realizar los ensayos de homologación un motor que reúna las características del tipo de motor o el prototipo enumeradas en el anexo I de la Directiva 97/68/CE.

3. Especificaciones y ensayos

Serán de aplicación las disposiciones del anexo I, puntos 4, 8 y 9 y apéndices 1 y 2, y de los anexos III, IV y V de la Directiva 97/68/CE.

4. Homologación de tipo de sistemas, componentes y unidades técnicas independientes

Vistas las disposiciones relativas a la homologación de tipo de los capítulos IV a VII, IX y X del Reglamento (UE) no 167/2013, los tipos de unidades técnicas independientes, componentes y sistemas que afecten a la eficacia medioambiental y al rendimiento de la unidad de propulsión de vehículos agrícolas y forestales deberán ser homologados antes de su introducción en el mercado o su primera entrada en servicio.

De conformidad con los artículos 19 y 52 del Reglamento (UE) no 167/2013, esos requisitos se aplican, en particular, a:

—	los motores,

—	los sistemas de postratamiento de las emisiones de contaminantes de escape,

—	el sistema de reducción de las emisiones sonoras externas.

Las fichas de características de la homologación de tipo deberán ser conformes con los actos de ejecución adoptados con arreglo al artículo 68 del Reglamento (UE) no 167/2013.

5. Marcado del motor

El motor deberá marcarse de conformidad con los requisitos del artículo 34 del Reglamento (UE) no 167/2013 y del acto de ejecución adoptado con arreglo al artículo 68, letra h), de dicho Reglamento.

6. Conformidad de la producción

Además de lo dispuesto en el artículo 28 del Reglamento (UE) no 167/2013, la conformidad de la producción de motores se comprobará de acuerdo con las disposiciones del punto 5 del anexo I de la Directiva 97/68/CE.

7. Notificación sobre la expedición de homologaciones

El fabricante debe notificar a los Estados miembros, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 31 y el capítulo XVI del Reglamento (UE) no 167/2013, la concesión, extensión, denegación o retirada de la homologación, o el cese definitivo de la producción, de un tipo de motor con arreglo al presente anexo o de un tipo de vehículo agrícola y forestal con arreglo al anexo II.

8. Vigilancia del mercado

Visto el artículo 7 del Reglamento (UE) no 167/2013, la vigilancia del mercado deberá llevarse a cabo de conformidad con los actos de ejecución adoptados con arreglo al artículo 68, letras g), j) y m), de dicho Reglamento.

9. Familia de motores

9.1. Parámetros que definen una familia de motores

La familia de motores podrá definirse mediante parámetros básicos de diseño que habrán de ser comunes a todos los motores de la familia. En algunos casos podrá haber interacción de parámetros. Estos efectos también deben tenerse en cuenta para garantizar que en una familia solo se incluyan motores con características similares en cuanto a emisiones de contaminantes de escape.

Para que un motor se considere parte de una familia de motores, deberá tener en común la siguiente lista de parámetros básicos:

9.1.1.

Ciclo de combustión: dos tiempos o cuatro tiempos

9.1.2.

Medio refrigerante: aire, agua o aceite

9.1.3.

Cilindrada unitaria

—	entre el 85 % y el 100 % de la mayor cilindrada dentro de la familia de motores

9.1.4.

Método de aspiración del aire: atmosférico o sobrealimentado

9.1.5.

Tipo de combustible: gasóleo o gasolina

9.1.6.

Tipo o diseño de la cámara de combustión

9.1.7.

Válvulas y lumbreras: configuración, tamaño y número

9.1.8.

Sistema de alimentación de combustible

para gasóleo:

—	bomba-tubo-inyector

—	bomba en línea

—	bomba distribuidora

—	elemento único

—	inyector unitario

para gasolina:

—	carburador

—	inyección de combustible por lumbreras

—	inyección directa

9.1.9.

Características diversas:

—	recirculación de gases de escape

—	inyección o emulsión de agua

—	inyección de aire

—	sistema de refrigeración del aire de admisión

—	tipo de encendido (compresión o chispa)

9.1.10.

Postratamiento del escape:

—	catalizador de oxidación

—	catalizador de reducción

—	catalizador de tres vías

—	reactor térmico

—	filtro de partículas

9.2. Elección del prototipo

9.2.1.

El prototipo de la familia de motores deberá elegirse utilizando como criterio primario la máxima cantidad de combustible alimentado por carrera a la velocidad de giro de par máximo declarada, de conformidad con las características esenciales de la familia de motores indicadas en el apéndice 2 del anexo II de la Directiva 97/68/CE. En el caso de que dos o más motores cumplan este criterio, el prototipo se elegirá aplicando como criterio secundario la máxima cantidad de combustible alimentado por carrera a la velocidad de giro nominal. En determinadas circunstancias, la autoridad de homologación podrá considerar que la mejor manera de caracterizar la tasa de emisiones más desfavorable de la familia es someter a ensayo un segundo motor. De ese modo, la autoridad de homologación podrá elegir un motor adicional para efectuar ensayos basados en las características que indiquen que, de todos los motores de la familia, este puede ser el que tenga los niveles más elevados de emisiones.

9.2.2.

Si los motores de una misma familia poseen otras características variables que pudiera considerarse que afectan a los contaminantes emitidos, estas también deben determinarse y tomarse en consideración al seleccionar el prototipo.

Apéndice

Marcado de los motores

Todo motor homologado como unidad técnica independiente debe llevar las indicaciones siguientes:

a)	la marca o el nombre comercial del fabricante;

b)	el tipo y, en su caso, la familia, así como el número individual de identificación;

c)	la marca de homologación de tipo UE conforme con el acto de ejecución adoptado con arreglo al artículo 68, letra h), del Reglamento (UE) no 167/2013.

2.	Las marcas mencionadas en el punto 1 deberán durar toda la vida útil del motor y permanecer claramente legibles e indelebles. Si se utilizan etiquetas o placas, deberán fijarse de modo que duren también toda la vida útil del motor y no puedan retirarse sin ser destruidas o deterioradas.

Las marcas mencionadas en el punto 1 deben colocarse en una parte del motor que sea necesaria para su funcionamiento normal y que, por lo general, no sea preciso cambiar durante el período de vida del motor. Las marcas deben ubicarse de manera que sean fácilmente visibles para un individuo medio una vez instalados en el vehículo agrícola y forestal el motor y todos los elementos auxiliares necesarios para su funcionamiento. Cuando haya que retirar un capó para que pueda verse la marca, se considerará cumplido el presente requisito si dicho capó es fácil de retirar.

En caso de duda sobre el cumplimiento del presente requisito, este se considerará cumplido si se añade una marca adicional en la que figuren, como mínimo, el número de identificación del motor y el nombre, el nombre comercial o el logotipo del fabricante. Esa marca adicional deberá fijarse en un componente principal —o junto a él— que, en condiciones normales, no sea preciso cambiar durante el período de vida del motor y sea fácilmente accesible, sin necesidad de herramientas, al efectuar las operaciones habituales de mantenimiento; de lo contrario, debe colocarse en el cárter del motor, alejada de la marca original. La marca original y, en su caso, la marca adicional deberán ser claramente visibles una vez instalados todos los elementos auxiliares necesarios para el funcionamiento del motor. Estará autorizado un capó que cumpla lo dispuesto en el párrafo anterior. La marca adicional deberá colocarse, con preferencia, directamente en la parte superior del motor y de manera duradera, por ejemplo mediante un grabado, un adhesivo o una placa que se ajusten a los requisitos del punto 2.

4.	Los motores deben clasificarse por medio de sus números de identificación de manera que pueda determinarse sin ambigüedades la secuencia de producción.

5.	Antes de salir de la cadena de producción, los motores deben llevar ya todas las marcas exigidas.

6.	La ubicación exacta de las marcas del motor deberá declararse en la ficha de características, de conformidad con el acto de ejecución adoptado con arreglo al artículo 68, letra h), del Reglamento (UE) no 167/2013.

7.	En el caso de los motores de recambio, deberá fijarse al motor una etiqueta, en forma de placa metálica, con el texto «MOTOR DE RECAMBIO».

ANEXO II

Requisitos para la homologación de tipo UE, por lo que respecta a los contaminantes emitidos, de un tipo de vehículo agrícola y forestal equipado con un tipo de motor o familia de motores

1. Generalidades

Salvo disposición en contrario del presente Reglamento, serán de aplicación las definiciones, los símbolos, las abreviaturas, las especificaciones y los ensayos, la especificación de las evaluaciones de conformidad de la producción, los parámetros para la definición de la familia de motores y la elección del prototipo según el anexo I de la Directiva 97/68/CE.

2. Solicitud de homologación de tipo UE de un tipo de vehículo agrícola y forestal

2.1. Solicitud de homologación de tipo UE de un tipo de vehículo agrícola y forestal por lo que respecta a los contaminantes emitidos

2.1.1.

La solicitud de homologación de tipo de un tipo de vehículo agrícola y forestal por lo que respecta a los contaminantes emitidos deberá presentarla el fabricante del vehículo agrícola y forestal o su representante.

2.1.2.

Deberá ir acompañada de la ficha de características, de conformidad con el acto de ejecución adoptado con arreglo al artículo 68, letra a), del Reglamento (UE) no 167/2013.

2.1.3.

El fabricante deberá presentar al servicio técnico encargado de realizar los ensayos de homologación un motor de vehículo agrícola y forestal que reúna las características del tipo de motor o del prototipo conforme a las disposiciones del anexo I del presente Reglamento y del anexo VII de la Directiva 97/68/CE.

2.2. Solicitud de homologación de tipo UE de un tipo de vehículo agrícola y forestal con motor homologado

2.2.1.

2.2.2.

Deberá ir acompañada de la ficha de características conforme con el modelo de los actos de ejecución adoptados con arreglo al artículo 68, letras a) y l), del Reglamento (UE) no 167/2013 y de una copia del certificado de homologación de tipo UE del motor o familia de motores y, si procede, de los sistemas, los componentes y las unidades técnicas independientes que se instalen en el tipo de vehículo agrícola y forestal.

3. Especificaciones y ensayos

3.1. Generalidades

Serán de aplicación las disposiciones del anexo I, puntos 4, 8 y 9 y apéndices 1 y 2, y de los anexos III, IV y V de la Directiva 97/68/CE.

3.2. Instalación del motor en el vehículo

La instalación del motor en el vehículo deberá cumplir los requisitos siguientes en lo que se refiere a la homologación de tipo del motor:

3.2.1.

la depresión de admisión no deberá exceder de la especificada con relación al motor de tipo homologado;

3.2.2.

la contrapresión de escape no deberá exceder de la especificada con relación al motor de tipo homologado.

3.3. Los componentes del vehículo que puedan afectar a los contaminantes emitidos deberán diseñarse, fabricarse y montarse de manera que, en las condiciones normales de funcionamiento del vehículo y a pesar de las vibraciones a que este pueda estar sometido, cumplan los requisitos técnicos del presente Reglamento.

4. Homologación

Deberá expedirse un certificado de homologación de tipo conforme al acto de ejecución adoptado con arreglo a lo dispuesto en el artículo 68, letra a), del Reglamento (UE) no 167/2013 para todo tipo de vehículo agrícola y forestal que esté equipado con un motor respecto del cual se haya expedido un certificado de homologación de tipo conforme al anexo I del presente Reglamento o una homologación de tipo equivalente conforme al anexo IV del presente Reglamento.

ANEXO III

Requisitos relativos a las emisiones sonoras externas

1. Niveles sonoros externos admisibles

1.1. Instrumentos de medida

El sistema de instrumentación, que incluye los micrófonos, los cables y, si se utiliza, un parabrisas, deberá cumplir los requisitos de un instrumento de medida de la clase 1 según la norma 61672-1:2002 de la CEI. Los filtros deberán cumplir los requisitos correspondientes a un instrumento de la clase 1 según la norma 61260:1995 de la CEI.

1.2. Condiciones de medición

Las mediciones deberán efectuarse con el vehículo agrícola y forestal en orden de marcha sin carga, en una zona despejada y suficientemente silenciosa [ruido ambiente y ruido del viento 10 dB(A), como mínimo, por debajo del nivel sonoro externo objeto de la medición].

Dicha zona podrá consistir, por ejemplo, en un espacio abierto de 50 m de radio con una parte central, de 20 m de radio como mínimo, prácticamente horizontal; podrá estar revestida de hormigón, de asfalto o de un material similar y en ningún caso estar cubierta de nieve en polvo, de hierbas altas, de tierra suelta o de ceniza.

El revestimiento de la pista de ensayo deberá ser de tal naturaleza que los neumáticos no produzcan un ruido excesivo. Esta condición solo será necesaria para la medición del nivel sonoro externo de los vehículos agrícolas y forestales en movimiento.

Las mediciones se efectuarán con buen tiempo y poco viento. Solo podrá permanecer cerca del vehículo agrícola y forestal o del micrófono el observador que efectúe las lecturas del aparato, ya que la presencia de espectadores cerca de ellos puede influir sensiblemente en las lecturas. No se tendrán en cuenta en las lecturas las fluctuaciones marcadas del indicador que no parezcan guardar relación con las características del nivel sonoro general.

1.3. Método de medición

1.3.1. Medición del nivel sonoro externo con el vehículo agrícola y forestal en movimiento

Deberán efectuarse, por lo menos, dos mediciones a cada lado del vehículo agrícola y forestal. Podrán efectuarse mediciones preliminares de ajuste, pero no se tendrán en cuenta.

El micrófono se colocará a 1,2 m del suelo y a una distancia de 7,5 m del eje de desplazamiento CC del vehículo agrícola y forestal, medida siguiendo la perpendicular PP′ a dicho eje (figura 1).

Sobre la pista de ensayo se trazarán dos líneas, AA′ y BB′, paralelas a la línea PP′ y situadas respectivamente a una distancia de 10 metros por delante y por detrás de dicha línea. Los vehículos agrícolas y forestales se aproximarán a la línea AA′ a una velocidad constante, según se especifica a continuación. A continuación se acelerará a fondo tan rápido como sea posible y se mantendrá esa aceleración hasta que la parte trasera de los vehículos agrícolas y forestales sobrepase la línea BB′; entonces volverá a soltarse el acelerador lo más rápidamente posible. Si el vehículo agrícola y forestal está acoplado a un remolque, este no se tendrá en cuenta al determinar cuándo se sobrepasa la línea BB′.

El nivel sonoro máximo registrado constituirá el resultado de la medición.

Figura 1

1.3.1.1. La velocidad del ensayo deberá equivaler a las tres cuartas partes de la velocidad máxima por construcción (vmax) declarada por el fabricante que puede alcanzarse con la marcha más rápida utilizada para el desplazamiento por carretera.

1.3.1.2. Interpretación de los resultados

1.3.1.2.1.

Para tener en cuenta las inexactitudes de los aparatos de medida, el resultado de cada medición se determinará restando 1 dB(A) al valor leído en el aparato.

1.3.1.2.2.

Las mediciones se considerarán válidas si la diferencia entre dos mediciones consecutivas en un mismo lado del vehículo agrícola y forestal no es superior a 2 dB(A).

1.3.1.2.3.

El resultado del ensayo será el nivel sonoro medido más alto. Si ese resultado supera en 1 dB(A) el nivel sonoro máximo admisible para la categoría de vehículos agrícolas y forestales sometida a ensayo, se efectuarán otras dos mediciones. Tres de los cuatro resultados así obtenidos deben hallarse dentro de los límites prescritos.

1.3.2. Medición del nivel sonoro externo con el vehículo agrícola y forestal parado

1.3.2.1. Posición del sonómetro

Las mediciones deberán realizarse en el punto X (indicado en la figura 2), a una distancia de 7 m de la superficie más próxima del vehículo agrícola y forestal. El micrófono se colocará a 1,2 m del suelo.

1.3.2.2. Deberán efectuarse por lo menos dos mediciones.

1.3.2.3. Condiciones de ensayo de los vehículos agrícolas y forestales

El motor de un vehículo agrícola y forestal sin regulador de velocidad se hará funcionar a tres cuartos del número de revoluciones por minuto con el que, según el fabricante del vehículo, desarrolle su potencia máxima. El número de revoluciones por minuto del motor se medirá con un instrumento independiente, por ejemplo un banco de rodillos y un cuentarrevoluciones. Si el motor va provisto de un regulador que impide que el motor sobrepase la velocidad a la que desarrolla su potencia máxima, se hará funcionar a la velocidad máxima que permita el regulador.

El motor deberá calentarse hasta su temperatura normal de funcionamiento antes de proceder a las mediciones.

1.3.2.4. Interpretación de los resultados

Todas las lecturas registradas del nivel sonoro externo deberán indicarse en el acta. La potencia del motor deberá registrarse conforme a lo dispuesto en el artículo 9 del presente Reglamento. También deberá indicarse el estado de carga del vehículo agrícola y forestal.

Las mediciones se considerarán válidas si la diferencia entre dos mediciones consecutivas en un mismo lado del vehículo agrícola y forestal no es superior a 2 dB(A).

El mayor valor registrado constituirá el resultado de la medición.

1.3.3. Disposiciones relativas al ensayo del nivel sonoro externo de vehículos de la categoría C con orugas metálicas en movimiento

El nivel de ruido de los vehículos agrícolas y forestales de la categoría C equipados con orugas metálicas se medirá con un vehículo en orden de marcha sin carga que se desplace a una velocidad constante de 5 km/h (± 0,5 km/h), con el motor a la velocidad asignada, sobre una capa de arena húmeda, de conformidad con el apartado 5.3.2 de la norma ISO 6395:2008. El micrófono deberá situarse según lo dispuesto en el punto 1.3.1. El valor medido del ruido se recogerá en el acta de ensayo.

2. Sistema de escape (silenciador)

2.1.

Si el vehículo agrícola y forestal está provisto de un dispositivo destinado a reducir el ruido del escape (silenciador), serán de aplicación los requisitos del presente punto. Si el tubo de admisión del motor está equipado con un filtro de aire necesario para garantizar el cumplimiento del nivel sonoro admisible, dicho filtro se considerará parte del silenciador y estará igualmente sujeto a los requisitos del presente punto 2.

El tubo de escape deberá colocarse de modo que los gases de escape no puedan penetrar en la cabina.

Figura 2

Posiciones de medición para vehículos agrícolas y forestales parados

2.2.

Deberá adjuntarse como anexo al certificado de homologación de tipo del vehículo agrícola y forestal un dibujo del sistema de escape.

2.3.

El silenciador debe llevar marcada una referencia a su marca y a su tipo, claramente legible e indeleble.

2.4.

La fabricación de silenciadores con materiales fibrosos absorbentes estará permitida únicamente si se cumplen las siguientes condiciones:

2.4.1.

el material fibroso absorbente no podrá colocarse en las partes del silenciador por las que pasen los gases;

2.4.2.

deben emplearse dispositivos adecuados para garantizar que el material fibroso absorbente permanezca en su sitio durante toda la vida útil del silenciador;

2.4.3.

el material fibroso absorbente debe resistir una temperatura superior en un 20 %, como mínimo, a la temperatura de funcionamiento (grados C) que pueda alcanzarse en la parte del silenciador donde se encuentre.

ANEXO IV

Reconocimiento de homologaciones de tipo alternativas

Las siguientes homologaciones de tipo y, en su caso, las correspondientes marcas de homologación se reconocen como equivalentes a las concedidas con arreglo al presente Reglamento:

a)	en el caso de los motores de las categorías H, I, J y K (fase III A) especificados en el artículo 9, apartados 3 bis y 3 ter, de la Directiva 97/68/CE, las homologaciones de tipo conforme a los puntos 3.1, 3.2 y 3.3 del anexo XII de dicha Directiva;

b)	en el caso de los motores de las categorías L, M, N y P (fase III B) especificados en el artículo 9, apartado 3 quater, de la Directiva 97/68/CE, las homologaciones de tipo conforme a los puntos 4.1, 4.2 y 4.3 del anexo XII de dicha Directiva;

c)	en el caso de los motores de las categorías Q y R (fase IV) especificados en el artículo 9, apartado 3 quinquies, de la Directiva 97/68/CE, las homologaciones de tipo conforme a los puntos 5.1 y 5.2 del anexo XII de dicha Directiva.

ANEXO V

Disposiciones aplicables a los vehículos agrícolas y forestales y a los motores introducidos en el mercado con arreglo al sistema flexible establecido conforme al artículo 14

1. Actuación del fabricante de vehículos agrícolas y forestales

1.1. Excepto durante la fase III B, todo fabricante de vehículos agrícolas y forestales que desee acogerse al sistema flexible deberá solicitar a la autoridad de homologación el permiso para introducir en el mercado vehículos agrícolas y forestales de conformidad con las disposiciones pertinentes del presente anexo. El número de vehículos agrícolas y forestales no deberá superar los límites indicados en los puntos 1.1.1 y 1.1.2. Los motores deberán cumplir los requisitos del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE.

1.1.1. El número de vehículos agrícolas y forestales introducidos en el mercado con arreglo al sistema flexible no deberá superar, en cada categoría de motores, el 20 % del número anual de vehículos introducidos en el mercado por el fabricante que estén equipados con motores incluidos en esa gama de potencias (calculado como la media de las ventas de los cinco últimos años en el mercado de la Unión). Si un fabricante ha introducido en el mercado de la Unión vehículos agrícolas y forestales durante un período inferior a cinco años, la media se calculará sobre la base del período efectivo durante el cual haya introducido tales vehículos en el mercado de la Unión.

1.1.2. Como alternativa a lo dispuesto en el punto 1.1.1, el número de vehículos agrícolas y forestales introducidos en el mercado con arreglo al sistema flexible en cada gama de potencias no deberá rebasar los límites siguientes:

Gama de potencias del motor P (kW)	Número de vehículos
19 ≤ P < 37	200
37 ≤ P < 75	150
75 ≤ P < 130	100
130 ≤ P ≤ 560	50

1.2. Durante la fase III B, todo fabricante de vehículos que desee acogerse al sistema flexible deberá solicitar a la autoridad de homologación el permiso para introducir en el mercado vehículos agrícolas y forestales de conformidad con las disposiciones pertinentes del presente anexo. El número de vehículos agrícolas y forestales no deberá superar los límites indicados en los puntos 1.2.1 y 1.2.2. Los motores deberán cumplir los requisitos del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE.

1.2.1. El número de vehículos agrícolas y forestales introducidos en el mercado con arreglo al sistema flexible no deberá superar, en cada gama de potencias del motor, el 40 % del número anual de vehículos introducidos en el mercado por el fabricante que estén equipados con motores de esa categoría (calculado como la media de las ventas de los cinco últimos años en el mercado de la Unión). Si un fabricante ha comercializado en la Unión vehículos agrícolas y forestales durante un período inferior a cinco años, la media se calculará sobre la base del período efectivo durante el cual haya comercializado tales vehículos en la Unión.

1.2.2. Como alternativa a lo dispuesto en el punto 1.2.1, el número de vehículos agrícolas y forestales introducidos en el mercado con arreglo al sistema flexible en cada gama de potencias no deberá rebasar los límites siguientes:

Gama de potencias del motor P (kW)	Número de vehículos
19 ≤ P < 37	200
37 ≤ P < 75	175
75 ≤ P < 130	250
130 ≤ P ≤ 560	125

1.3. El fabricante de vehículos deberá incluir lo siguiente en su solicitud dirigida a la autoridad de homologación:

una muestra de las etiquetas que vayan a fijarse en cada vehículo agrícola y forestal en el que vaya a instalarse un motor introducido en el mercado con arreglo al sistema flexible; las etiquetas deberán llevar el siguiente texto: «VEHÍCULO AGRÍCOLA Y FORESTAL No… (secuencia de vehículos) DE … (número total de vehículos en la gama de potencias correspondiente), CON MOTOR No … PROVISTO DE LA HOMOLOGACIÓN DE TIPO [por ejemplo, de conformidad con lo dispuesto en la Directiva 97/68/CE, u homologación de tipo alternativa reconocida de conformidad con el anexo IV del Reglamento Delegado (UE) 2015/96 de la Comisión]»;

b)	una muestra de la etiqueta suplementaria que vaya a fijarse en el motor con el texto mencionado en el punto 2.2.

1.4. El fabricante de vehículos agrícolas y forestales deberá proporcionar a la autoridad de homologación toda la información necesaria relacionada con la aplicación del sistema flexible que dicha autoridad le solicite con el fin de adoptar una decisión.

1.5. Cada doce meses, el fabricante de los vehículos deberá presentar a las autoridades de homologación de cada Estado miembro en cuyo mercado se introduzcan los vehículos agrícolas y forestales un informe sobre la aplicación del sistema flexible al que se acoja. El informe deberá incluir datos acumulados sobre el número de vehículos agrícolas y forestales introducidos en el mercado conforme al sistema flexible, los números de serie de los motores y de los vehículos y los Estados miembros en los que estos hayan entrado en servicio. Este procedimiento se mantendrá mientras se aplique el sistema flexible, sin excepciones.

2. Actuación del fabricante de motores

2.1. Todo fabricante de motores podrá introducir motores en el mercado con arreglo al sistema flexible autorizado de conformidad con los puntos 1 y 3.

2.2. El fabricante etiquetará estos motores con el texto siguiente: «Motor introducido en el mercado con arreglo al sistema flexible», de conformidad con los requisitos del anexo XIII de la Directiva 97/68/CE.

3. Actuación de la autoridad de homologación

La autoridad de homologación evaluará el contenido de la solicitud relativa al sistema flexible y de los documentos que se le adjunten. A continuación informará al fabricante de vehículos agrícolas y forestales de su decisión de permitir o no el recurso solicitado al sistema flexible.

23.1.2015

Diario Oficial de la Unión Europea

L 16/33

DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2015/103 DE LA COMISIÓN

de 16 de enero de 2015

por la que se excluyen de la financiación de la Unión Europea determinados gastos efectuados por los Estados miembros con cargo al Fondo Europeo Agrícola de Garantía (FEAGA) y al Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (Feader)

[notificada con el número C(2015) 53]

(Los textos en lenguas alemana, búlgara, checa, española, estonia, francesa, húngara, inglesa, italiana, lituana, neerlandesa y rumana son los únicos auténticos)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (UE) no 1306/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, sobre la financiación, gestión y seguimiento de la política agrícola común, por el que se derogan los Reglamentos (CEE) no 352/78, (CE) no 165/94, (CE) no 2799/98, (CE) no 814/2000, (CE) no 1290/2005 y (CE) no 485/2008 del Consejo (1), y, en particular, su artículo 52,

Previa consulta al Comité de los Fondos Agrícolas,

Considerando lo siguiente:

(1)

De conformidad con el artículo 31 del Reglamento (CE) no 1290/2005 del Consejo (2) y, desde el 1 de enero de 2015, de conformidad con el artículo 52 del Reglamento (UE) no 1306/2013, la Comisión debe realizar las comprobaciones necesarias, comunicar a los Estados miembros los resultados de esas comprobaciones, tomar nota de las observaciones de los Estados miembros, convocar reuniones bilaterales para llegar a un acuerdo con los Estados miembros afectados y comunicarles oficialmente sus conclusiones.

(2)	Los Estados miembros han tenido la posibilidad de solicitar la apertura de un procedimiento de conciliación. Se ha hecho uso de dicha posibilidad en algunos casos y la Comisión ha examinado los informes elaborados al término del procedimiento.

(3)	De conformidad con el Reglamento (UE) no 1306/2013, únicamente puede financiarse el gasto agrícola que haya sido efectuado sin infringir el Derecho de la Unión.

(4)

De las comprobaciones efectuadas, de los resultados de las reuniones bilaterales y de los procedimientos de conciliación se desprende que una parte de los gastos declarados por los Estados miembros no cumple esa condición y, por consiguiente, no puede ser financiada ni por el FEAGA ni por el Feader.

(5)	Procede indicar los importes cuya financiación no asumen ni el FEAGA ni el Feader. Dichos importes no corresponden a gastos efectuados antes de los veinticuatro meses anteriores a la comunicación escrita de los resultados de las comprobaciones que la Comisión envió a los Estados miembros.

(6)	En los casos contemplados en la presente Decisión, el cálculo de los importes rechazados por no ajustarse al Derecho de la Unión ha sido comunicado por la Comisión a los Estados miembros en un informe de síntesis.

(7)	La presente Decisión se entiende sin perjuicio de las consecuencias financieras que, a juicio de la Comisión, se deriven de las sentencias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea en asuntos que se encontrasen pendientes en la fecha de 1 de septiembre de 2014.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Los importes declarados con cargo al FEAGA o al Feader que se indican en el anexo y que están relacionados con los gastos efectuados por organismos pagadores autorizados de los Estados miembros quedan excluidos de la financiación de la Unión.

Artículo 2

Los destinatarios de la presente Decisión serán el Reino de Bélgica, la República de Bulgaria, la República Checa, la República Federal de Alemania, la República de Estonia, el Reino de España, la República Francesa, la República Italiana, la República de Lituania, Hungría, el Reino de los Países Bajos, la República de Austria, Rumanía y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte.

Hecho en Bruselas, el 16 de enero de 2015.

Por la Comisión

Phil HOGAN

Miembro de la Comisión

(1) DO L 347 de 20.12.2013, p. 549.

(2) Reglamento (CE) no 1290/2005 del Consejo, de 21 de junio de 2005, sobre la financiación de la política agrícola común (DO L 209 de 11.8.2005, p. 1).

ANEXO

Partida presupuestaria: 05070107

EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
GB	Auditoría financiera — Rebasamiento	2012	Rebasamiento de los límites financieros	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 63 830,47	– 63 830,47	0,00
	Auditoría financiera — Retrasos en los pagos y en los plazos de pago	2012	Retrasos en los pagos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 273 941,77	– 514 631,58	240 689,81
					Total GB:	EUR	– 337 772,24	– 578 462,05	240 689,81
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
NL	Almidón	2003	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	5 295 327,28	0,00	5 295 327,28
	Almidón	2004	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	5 424 788,14	0,00	5 424 788,14
	Almidón	2005	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	5 871 686,22	0,00	5 871 686,22
	Almidón	2006	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	5 973 168,71	0,00	5 973 168,71
	Otras ayudas directas — Fécula de patata	2007	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	2 103 632,94	0,00	2 103 632,94
	Almidón (2007+)	2007	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	955 503,06	0,00	955 503,06
	Otras ayudas directas — Fécula de patata	2008	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	2 431 551,73	0,00	2 431 551,73
	Almidón (2007+)	2008	Reembolso a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto T-16/11	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	891 491,23	0,00	891 491,23
					Total NL:	EUR	28 947 149,31	0,00	28 947 149,31

Totales por partida presupuestaria: 05070107

Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
EUR	28 609 377,07	– 578 462,05	29 187 839,12

Partida presupuestaria: 6701

EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
AT	Derechos	2011	Consolidación de los pastos alpinos y múltiples tramos anuales	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 276 374,35	0,00	– 276 374,35
	Derechos	2012	Consolidación de los pastos alpinos y múltiples tramos anuales	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 293 850,15	0,00	– 293 850,15
	Derechos	2013	Consolidación de los pastos alpinos y múltiples tramos anuales	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 301 013,79	0,00	– 301 013,79
AT	Condicionalidad	2012	Deficiencias en las sanciones para el RLG 7 y clemencia en las sanciones de las BCAM, año de solicitud 2011	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 76 849,71	0,00	– 76 849,71
	Condicionalidad	2010	BCAM sobre las características paisajísticas no controladas eficazmente, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 13 484,40	0,00	– 13 484,40
	Condicionalidad	2011	BCAM sobre las características paisajísticas no controladas eficazmente, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 14 441,58	0,00	– 14 441,58
	Condicionalidad	2012	BCAM sobre las características paisajísticas no controladas eficazmente, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 14 393,70	0,00	– 14 393,70
	Condicionalidad	2010	Falta de seguimiento sistemático de incumplimientos menores, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 5,14	0,00	– 5,14
	Condicionalidad	2011	Falta de seguimiento sistemático de incumplimientos menores, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 246,74	0,00	– 246,74
	Condicionalidad	2012	Falta de seguimiento sistemático de incumplimientos menores, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 755,78	0,00	– 755,78
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en la notificación cruzada, deficiencias en las sanciones del RLG 7 y clemencia en las sanciones de las BCAM, año de solicitud 2009	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 47 399,01	0,00	– 47 399,01
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en la notificación cruzada, deficiencias en las sanciones del RLG 7 y clemencia en las sanciones de las BCAM, año de solicitud 2010	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 91 372,17	0,00	– 91 372,17
					Total AT:	EUR	– 1 130 186,52	0,00	– 1 130 186,52
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
BE	Condicionalidad	2008	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada y muestreo utilizado para controles sobre el terreno, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 3 389,17	0,00	– 3 389,17
	Condicionalidad	2009	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada y muestreo utilizado para controles sobre el terreno, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 856,51	0,00	– 1 856,51
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada y muestreo utilizado para controles sobre el terreno, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 89,72	0,00	– 89,72
	Condicionalidad	2009	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 527 302,79	0,00	– 527 302,79
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 568,84	0,00	– 568,84
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 20,77	0,00	– 20,77
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 538 273,49	0,00	– 538 273,49
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 94,12	0,00	– 94,12
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 535 293,19	– 794,71	– 534 498,48
					Total BE:	EUR	– 1 606 888,60	– 794,71	– 1 606 093,89
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
BG	Vino — Reestructuración	2010	Medida de reestructuración no subvencionable	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 16 046,31	0,00	– 16 046,31
	Vino — Reestructuración	2011	Medida de reestructuración no subvencionable	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 27 397,90	0,00	– 27 397,90
	Vino — Reestructuración	2012	Medida de reestructuración no subvencionable	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 97 089,53	0,00	– 97 089,53
	Vino — Reestructuración	2013	Medida de reestructuración no subvencionable	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 33 338,19	0,00	– 33 338,19
BG	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2011	Inaplicación de exclusiones reguladoras	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 370 455,39	– 18 522,77	– 351 932,62
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2012	Inaplicación de exclusiones reguladoras	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 381 206,05	– 19 060,30	– 362 145,75
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2013	Inaplicación de exclusiones reguladoras	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 248 886,64	– 12 444,33	– 236 442,31
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2011	Pagos indebidos, deficiencias en los controles sobre el terreno, modelo de informe de control deficiente	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 521 954,26	0,00	– 521 954,26
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2012	Pagos indebidos, deficiencias en los controles sobre el terreno, modelo de informe de control deficiente	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 808 560,83	0,00	– 808 560,83
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2013	Pagos indebidos, deficiencias en los controles sobre el terreno, modelo de informe de control deficiente	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 995 079,95	0,00	– 995 079,95
BG	Ayudas directas disociadas	2010	Deficiencias en el SIP y en los controles cruzados administrativos, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 13 598 952,95	0,00	– 13 598 952,95
	Ayudas directas disociadas	2011	Deficiencias en el SIP y en los controles cruzados administrativos, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 77 724,05	0,00	– 77 724,05
BG	Ayudas directas disociadas	2011	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 14 660 582,12	0,00	– 14 660 582,12
	Ayudas directas disociadas	2012	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 7 964,58	0,00	– 7 964,58
					Total BG:	EUR	– 31 845 238,75	– 50 027,40	– 31 795 211,35
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
CZ	Vino — Reestructuración	2010	Formas no subvencionables de protección de los viñedos contra las aves silvestres	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 690 350,42	0,00	– 690 350,42
	Vino — Reestructuración	2011	Formas no subvencionables de protección de los viñedos contra las aves silvestres	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 865 307,63	0,00	– 865 307,63
	Vino — Reestructuración	2012	Formas no subvencionables de protección de los viñedos contra las aves silvestres	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 567 540,99	0,00	– 567 540,99
					Total CZ:	EUR	– 2 123 199,04	0,00	– 2 123 199,04
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
DE	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2010	Gastos no subvencionables para la construcción de una instalación de almacenamiento	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 430 654,77	0,00	– 430 654,77
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2009	Deficiencia en un control de los criterios de reconocimiento de las organizaciones de productores	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 77 966,78	0,00	– 77 966,78
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2010	Deficiencia en un control de los criterios de reconocimiento de las organizaciones de productores	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 153 735,28	0,00	– 153 735,28
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2011	Deficiencia en un control de los criterios de reconocimiento de las organizaciones de productores	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 70 057,05	0,00	– 70 057,05
DE	Condicionalidad	2009	Indulgencia de las sanciones del RLG 7, año de solicitud 2008	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 190 178,10	– 379,60	– 189 798,50
	Condicionalidad	2010	Indulgencia de las sanciones del RLG 7, año de solicitud 2009	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 150 339,66	– 300,08	– 150 039,58
	Condicionalidad	2011	Indulgencia de las sanciones del RLG 7, año de solicitud 2010	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 158 485,49	– 316,34	– 158 169,15
	Condicionalidad	2009	Deficiencias en el control del RLG 7, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 3 929 816,78	– 126,22	– 3 929 690,56
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en el control del RLG 7, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 3 573 164,56	0,00	– 3 573 164,56
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en el control del RLG 7, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 3 463 572,31	0,00	– 3 463 572,31
					Total DE:	EUR	– 12 197 970,78	– 1 122,24	– 12 196 848,54
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
EE	Condicionalidad	2010	1 BCAM sin definir, control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 123 269,50	0,00	– 123 269,50
	Condicionalidad	2011	1 BCAM sin definir, control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1,71	0,00	– 1,71
	Condicionalidad	2012	Control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de un requisito del RLG 4, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 163 434,31	0,00	– 163 434,31
	Condicionalidad	2011	Control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, incumplimiento del plazo de siete días para la notificación, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 143 245,25	0,00	– 143 245,25
	Condicionalidad	2012	Control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, incumplimiento del plazo de siete días para la notificación, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 3,33	0,00	– 3,33
	Condicionalidad	2010	Ausencia de control del RLG 6, inaplicación de sanciones por las notificaciones tardías y modificación de sanciones, año de solicitud 2009	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 22 887,71	– 45,78	– 22 841,93
					Total EE:	EUR	– 452 841,81	– 45,78	– 452 796,03
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
ES	Ayudas directas disociadas	2009	Ineficacia del análisis de riesgos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 3 586 250,48	0,00	– 3 586 250,48
	Ayudas directas disociadas	2010	Ineficacia del análisis de riesgos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 1 866 977,31	0,00	– 1 866 977,31
ES	Ayudas directas disociadas	2008	Incumplimiento de las normas de subvencionabilidad en materia de pastos permanentes, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 389 865,14	– 1 949,33	– 387 915,81
	Ayudas directas disociadas	2008	Incumplimiento de las normas de subvencionabilidad en materia de pastos permanentes, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 201 023,75	– 1 005,12	– 200 018,63
	Ayudas directas disociadas	2008	Incumplimiento de las normas de subvencionabilidad en materia de pastos permanentes, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	25,00 %	EUR	– 9 290 513,97	– 46 452,57	– 9 244 061,40
	Ayudas directas disociadas	2009	Incumplimiento de las normas de subvencionabilidad en materia de pastos permanentes, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 445 642,75	– 2 228,22	– 443 414,53
	Ayudas directas disociadas	2009	Incumplimiento de las normas de subvencionabilidad en materia de pastos permanentes, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 283 917,17	– 1 419,59	– 282 497,58
	Ayudas directas disociadas	2009	Incumplimiento de las normas de subvencionabilidad en materia de pastos permanentes, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	25,00 %	EUR	– 10 345 263,99	– 51 726,32	– 10 293 537,67
ES	Ayudas directas disociadas	2007	Deficiencias en el SIP y en pastos permanentes, año de solicitud 2006	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 20 976,39	0,00	– 20 976,39
	Ayudas directas disociadas	2008	Deficiencias en el SIP y en pastos permanentes, año de solicitud 2007	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 1 994,65	0,00	– 1 994,65
	Ayudas directas disociadas	2009	Deficiencias en el SIP y en pastos permanentes, año de solicitud 2008	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 294 932,52	0,00	– 294 932,52
ES	Condicionalidad	2009	Indulgencia del sistema de sanciones, año de solicitud 2008	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 580 604,92	– 479,70	– 580 125,22
ES	Liquidación de cuentas — Liquidación de conformidad	2011	Error material	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 18 603,55	0,00	– 18 603,55
					Total ES:	EUR	– 27 326 566,59	– 105 260,85	– 27 221 305,74
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
FR	Azúcar — Fondo de reestructuración	2009	Corrección debida a una reestructuración parcial en lugar de una reestructuración completa	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 69 980 526,56	0,00	– 69 980 526,56
	Azúcar — Fondo de reestructuración	2009	Corrección debida a una reducción de la cuota en lugar de una reestructuración completa	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 8 734 375,00	0,00	– 8 734 375,00
	Restituciones por exportación — Animales vivos	2010	Procedimientos no conformes con la normativa sobre restituciones por exportación	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 94 156,69	0,00	– 94 156,69
	Restituciones por exportación — Animales vivos	2011	Procedimientos no conformes con la normativa sobre restituciones por exportación	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 120 146,09	0,00	– 120 146,09
	Restituciones por exportación — Animales vivos	2012	Procedimientos no conformes con la normativa sobre restituciones por exportación	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 33 062,27	0,00	– 33 062,27
FR	Otras ayudas directas — Vacuno	2008	Notificaciones tardías de movimiento	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 39 685 694,63	– 198 428,46	– 39 487 266,17
	Otras ayudas directas — Vacuno	2009	Notificaciones tardías de movimiento	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 41 704 273,69	– 208 521,38	– 41 495 752,31
	Otras ayudas directas — Vacuno	2010	Notificaciones tardías de movimiento	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 41 590 433,76	– 83 423,53	– 41 507 010,23
	Otras ayudas directas — Vacuno	2011	Notificaciones tardías de movimiento	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 300 981,50	– 618,22	– 300 363,28
	Otras ayudas directas — Vacuno	2012	Notificaciones tardías de movimiento	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 41 102,74	0,00	– 41 102,74
FR	Ayudas directas disociadas	2009	Deficiencias en el funcionamiento del SIG, 1er pilar, año de solicitud 2008	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 93 510 754,83	0,00	– 93 510 754,83
	Ayudas directas disociadas	2010	Deficiencias en el funcionamiento del SIG, 1er pilar, año de solicitud 2009	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 100 407 258,08	0,00	– 100 407 258,08
	Ayudas directas disociadas	2011	Deficiencias en el funcionamiento del SIG, 1er pilar, año de solicitud 2010	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 136 794 783,91	0,00	– 136 794 783,91
FR	Ayudas directas disociadas	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 137 445 484,49	– 51 680,63	– 137 393 803,86
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 4 203 961,06	0,00	– 4 203 961,06
	Otras ayudas directas	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1 115 587,10	0,00	– 1 115 587,10
	Otras ayudas directas — Semillas	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 39 946,65	– 608,31	– 39 338,34
	Ayudas directas disociadas	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 9 630 390,11	0,00	– 9 630 390,11
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 1 576 620,23	0,00	– 1 576 620,23
	Otras ayudas directas	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 968 446,88	0,01	– 968 446,89
	Ayudas directas disociadas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 37 597,17	0,00	– 37 597,17
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 5 914,26	0,00	– 5 914,26
	Otras ayudas directas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	321,53	0,00	321,53
	Otras ayudas directas — Semillas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1 004,56	0,00	– 1 004,56
	Ayudas directas disociadas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 7 377,43	0,00	– 7 377,43
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 2 858,36	0,00	– 2 858,36
	Otras ayudas directas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	105,15	0,00	105,15
	Ayudas directas disociadas	2013	Deficiencias en el SIP-SIG, 1er pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 137 992 099,19	0,00	– 137 992 099,19
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 4 605 692,86	0,00	– 4 605 692,86
	Otras ayudas directas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 581 825,97	0,00	– 581 825,97
	Ayudas directas disociadas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 9 587 507,15	0,00	– 9 587 507,15
	Otras ayudas directas — Artículos 68 a 72 del Reglamento (CE) no 73/2009	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 1 648 707,28	0,00	– 1 648 707,28
	Otras ayudas directas	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 1er pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	100,00 %	EUR	– 930 705,93	0,00	– 930 705,93
FR	Derechos	2011	Rebasamiento del límite máximo y aplicación incorrecta de la reducción lineal	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 51 088 369,44	0,00	– 51 088 369,44
	Derechos	2012	Rebasamiento del límite máximo y aplicación incorrecta de la reducción lineal	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 89 806 974,13	0,00	– 89 806 974,13
					Total FR:	EUR	– 984 274 193,32	– 543 280,52	– 983 730 912,80
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
HU	Azúcar — Fondo de reestructuración	2009	Silos en los locales	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 11 709 400,00	0,00	– 11 709 400,00
HU	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2009	Controles deficientes de la subvencionabilidad del gasto declarado en las solicitudes de ayuda	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 152 928,36	0,00	– 152 928,36
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2010	Controles deficientes de la subvencionabilidad del gasto declarado en las solicitudes de ayuda	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 182 798,14	0,00	– 182 798,14
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2011	Controles deficientes de la subvencionabilidad del gasto declarado en las solicitudes de ayuda	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 121 313,14	0,00	– 121 313,14
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2012	Controles deficientes de la subvencionabilidad del gasto declarado en las solicitudes de ayuda	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 136 159,80	0,00	– 136 159,80
	Frutas y hortalizas — Programas operativos	2013	Controles deficientes de la subvencionabilidad del gasto declarado en las solicitudes de ayuda	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 114 906,70	0,00	– 114 906,70
					Total HU:	EUR	– 12 417 506,14	0,00	– 12 417 506,14
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
IT	Azúcar — Fondo de reestructuración	2007	Interpretación incorrecta de la producción de azúcar	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 68 011 872,95	0,00	– 68 011 872,95
	Azúcar — Fondo de reestructuración	2008	Interpretación incorrecta de la producción de azúcar	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 4 083 338,77	0,00	– 4 083 338,77
	Azúcar — Fondo de reestructuración	2009	Interpretación incorrecta de la producción de azúcar	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 18 403 523,44	0,00	– 18 403 523,44
IT	Frutas y hortalizas — Agrupaciones de productores con reconocimiento previo	2007	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 5 442,56	0,00	– 5 442,56
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2008	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 25 041,16	0,00	– 25 041,16
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2008	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 1 790 270,50	0,00	– 1 790 270,50
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2008	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 20 819,74	0,00	– 20 819,74
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2009	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 13 461,76	0,00	– 13 461,76
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2009	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 1 177 488,95	0,00	– 1 177 488,95
	Frutas y hortalizas — Agrupaciones de productores con reconocimiento previo	2010	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 9 409,76	0,00	– 9 409,76
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2010	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	12 880,77	0,00	12 880,77
	Frutas y hortalizas — Agrupaciones de productores con reconocimiento previo	2011	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 3 366,26	0,00	– 3 366,26
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2012	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 261,24	0,00	– 1 261,24
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2012	Deficiencias en el sistema de control relativo al régimen de transformación de cítricos y al reconocimiento previo	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	427,98	0,00	427,98
IT	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2008	Deficiencias en los controles fundamentales e inaplicación de sanciones	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 1 767 966,48	0,00	– 1 767 966,48
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2008	Deficiencias en los controles fundamentales e inaplicación de sanciones	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 7 653,03	0,00	– 7 653,03
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2009	Deficiencias en los controles fundamentales e inaplicación de sanciones	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	– 275 541,07	0,00	– 275 541,07
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2010	Deficiencias en los controles fundamentales e inaplicación de sanciones	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	3 549,05	0,00	3 549,05
	Frutas y hortalizas — Transformación de cítricos	2011	Deficiencias en los controles fundamentales e inaplicación de sanciones	A TANTO ALZADO	15,00 %	EUR	2 290,13	0,00	2 290,13
IT	Medidas de promoción	2009	Falta de control	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 173 822,13	0,00	– 173 822,13
	Medidas de promoción	2009	Retrasos en los pagos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 701 700,28	0,00	– 701 700,28
	Medidas de promoción	2010	Retrasos en los pagos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 497 130,75	0,00	– 497 130,75
	Medidas de promoción	2008	Ampliación no autorizada del programa relativo a la promoción de productos lácteos en las escuelas	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 103 274,84	– 16 388,37	– 86 886,47
	Medidas de promoción	2009	Ampliación no autorizada del programa relativo a la promoción de productos lácteos en las escuelas	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 258 332,75	0,00	– 258 332,75
IT	Auditoría financiera — Rebasamiento	2010	Rebasamiento de los límites máximos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 9 590,84	– 9 590,84	0,00
	Auditoría financiera — Retrasos en los pagos y en los plazos de pago	2010	Retraso en los pagos	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 4 006 192,72	– 4 006 192,72	0,00
	Azúcar — Ingresos afectados	2010	Reestructuración temporal del azúcar — Campaña de comercialización 2008/09	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 3 821 654,32	– 3 821 654,32	0,00
	Leche — Cuota	2010	Tasas lecheras	PUNTUAL	0,00 %	EUR	193 832,77	193 832,77	0,00
					Total IT:	EUR	– 104 955 175,60	– 7 659 993,48	– 97 295 182,12
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
LT	Ayudas directas disociadas	2008	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 4 381 809,55	– 16 050,66	– 4 365 758,89
	Ayudas directas disociadas	2009	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 2 406,42	– 4,81	– 2 401,61
	Ayudas directas disociadas	2010	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 336,27	– 0,67	– 335,60
	Ayudas directas disociadas	2009	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 5 503 048,25	– 19 432,96	– 5 483 615,29
	Ayudas directas disociadas	2010	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 2 777,28	– 5,55	– 2 771,73
	Ayudas directas disociadas	2011	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 84,89	0,00	– 84,89
					Total LT:	EUR	– 9 890 462,66	– 35 494,65	– 9 854 968,01
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
RO	Ayudas directas disociadas	2010	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 60 723 392,19	– 2 629 950,76	– 58 093 441,43
	Otras ayudas directas — Cultivos energéticos	2010	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 185 062,92	– 370,13	– 184 692,79
	Otras ayudas directas	2010	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 83 561,22	– 7 140,83	– 76 420,39
	Ayudas directas disociadas	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 34 885 948,11	– 765 982,00	– 34 119 966,11
	Otras ayudas directas	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 40 279,67	0,00	– 40 279,67
	Ayudas directas disociadas	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 14 498,34	– 29,00	– 14 469,34
	Otras ayudas directas — Cultivos energéticos	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 23,62	– 0,05	– 23,57
	Otras ayudas directas	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	6,62	0,01	6,61
	Ayudas directas disociadas	2012	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 40 874,57	0,00	– 40 874,57
	Ayudas directas disociadas	2012	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	98 628,64	0,00	98 628,64
	Otras ayudas directas — Cultivos energéticos	2012	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	6,51	0,00	6,51
					Total RO:	EUR	– 95 874 998,87	– 3 403 472,76	– 92 471 526,11

Totales por partida presupuestaria: 6701

Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
EUR	– 1 284 095 228,68	– 11 799 492,39	– 1 272 295 736,29

Partida presupuestaria: 6711

EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
AT	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Falta de verificación de todas las parcelas de la medida Agroambiente en los controles sobre el terreno	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 172 799,00	0,00	– 172 799,00
					Total AT:	EUR	– 172 799,00	0,00	– 172 799,00
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
BE	Condicionalidad	2008	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada y muestreo utilizado para controles sobre el terreno, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 132,46	0,00	– 132,46
	Condicionalidad	2009	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada y muestreo utilizado para controles sobre el terreno, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 653,95	0,00	– 1 653,95
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada y muestreo utilizado para controles sobre el terreno, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1,14	0,00	– 1,14
	Condicionalidad	2009	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1 295,08	0,00	– 1 295,08
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 113,50	0,00	– 113,50
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 24,08	0,00	– 24,08
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 3 618,32	0,00	– 3 618,32
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 319,78	0,00	– 319,78
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en los RLG 7, 11 y 16-18, tolerancia aplicada para el RLG 4, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 6 628,40	0,00	– 6 628,40
					Total BE:	EUR	– 13 786,71	0,00	– 13 786,71
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
BG	Desarrollo rural, Feader, complemento de los pagos directos (2007-2013)	2010	Deficiencias en el SIP y en los controles cruzados administrativos, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 578 205,77	0,00	– 578 205,77
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en el SIP y en los controles cruzados administrativos, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 056 462,98	0,00	– 1 056 462,98
	Desarrollo rural, Feader, complemento de los pagos directos (2007-2013)	2011	Deficiencias en el SIP y en los controles cruzados administrativos, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 2 261,71	0,00	– 2 261,71
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en el SIP y en los controles cruzados administrativos, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 26 659,78	0,00	– 26 659,78
BG	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en el SIGPAC, medidas de desarrollo rural basadas en la superficie, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 053 616,25	0,00	– 1 053 616,25
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiencias en el SIGPAC, medidas de desarrollo rural basadas en la superficie, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	27 637,25	0,00	27 637,25
BG	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2009	Deficiencias en la verificación de la conformidad con el plan empresarial y en la detección de la división artificial de una explotación; falta de sanciones	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 1 130 931,01	0,00	– 1 130 931,01
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2010	Deficiencias en la verificación de la conformidad con el plan empresarial y en la detección de la división artificial de una explotación; falta de sanciones	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 2 900 737,58	0,00	– 2 900 737,58
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2011	Deficiencias en la verificación de la conformidad con el plan empresarial y en la detección de la división artificial de una explotación; falta de sanciones	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 39 805,58	0,00	– 39 805,58
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2012	Deficiencias en la verificación de la conformidad con el plan empresarial y en la detección de la división artificial de una explotación; falta de sanciones	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 497 441,06	0,00	– 497 441,06
BG	Desarrollo rural, FEOGA (2000-2006) — Asistencia técnica	2011	Incumplimiento relacionado con la medida 511	PUNTUAL	100,00 %	EUR	– 151 668,00	0,00	– 151 668,00
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2010	Varios incumplimientos relacionados con las medidas M312 y M322	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 10 606 528,94	0,00	– 10 606 528,94
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2011	Varios incumplimientos relacionados con las medidas M312 y M322	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 4 401 144,55	0,00	– 4 401 144,55
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2012	Varios incumplimientos relacionados con las medidas M312 y M322	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 4 378 829,25	0,00	– 4 378 829,25
BG	Desarrollo rural, Feader, asistencia técnica (2007-2013)	2011	Doble imputación de costes de reunión	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 924,76	0,00	– 924,76
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2010	Insuficientes controles de admisibilidad de los beneficiarios	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 85 150,30	0,00	– 85 150,30
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2011	Insuficientes controles de admisibilidad de los beneficiarios	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 284 234,10	0,00	– 284 234,10
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2012	Insuficientes controles de admisibilidad de los beneficiarios	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 639 466,76	0,00	– 639 466,76
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 — Medidas con ayuda a tanto alzado (2007-2013)	2013	Insuficientes controles de admisibilidad de los beneficiarios	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 580 221,14	0,00	– 580 221,14
	Desarrollo rural, Feader, asistencia técnica (2007-2013)	2010	Insuficiente verificación de la moderación de los costes	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 648,51	0,00	– 648,51
	Desarrollo rural, Feader, asistencia técnica (2007-2013)	2011	Insuficiente verificación de la moderación de los costes	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 4 495,26	0,00	– 4 495,26
	Desarrollo rural, Feader, asistencia técnica (2007-2013)	2012	Insuficiente verificación de la moderación de los costes	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 5 406,06	0,00	– 5 406,06
					Total BG:	EUR	– 28 397 202,10	0,00	– 28 397 202,10
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
DE	Condicionalidad	2009	Deficiencias en el control del RLG 7, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 330 782,29	0,00	– 330 782,29
	Condicionalidad	2010	Deficiencias en el control del RLG 7, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 322 006,97	0,00	– 322 006,97
	Condicionalidad	2011	Deficiencias en el control del RLG 7, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 351 121,54	0,00	– 351 121,54
					Total DE:	EUR	– 1 003 910,80	0,00	– 1 003 910,80
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
EE	Condicionalidad	2010	1 BCAM sin definir, control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 86 527,00	0,00	– 86 527,00
	Condicionalidad	2011	1 BCAM sin definir, control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	456,86	0,00	456,86
	Condicionalidad	2012	1 BCAM sin definir, control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, año de solicitud 2009	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	603,29	0,00	603,29
	Condicionalidad	2012	Control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de un requisito del RLG 4, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 90 866,75	0,00	– 90 866,75
	Condicionalidad	2011	Control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, incumplimiento del plazo de siete días para la notificación, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 89 214,59	0,00	– 89 214,59
	Condicionalidad	2012	Control limitado de los RLG 1 y 5, control inadecuado de dos requisitos del RLG 4, incumplimiento del plazo de siete días para la notificación, año de solicitud 2010	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	455,76	0,00	455,76
					Total EE:	EUR	– 265 092,43	0,00	– 265 092,43
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
ES	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1 479,90	0,00	– 1 479,90
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 978 849,95	0,00	– 978 849,95
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en los controles sobre el terreno	PUNTUAL	100,00 %	EUR	– 12 597,37	0,00	– 12 597,37
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1 720,85	0,00	– 1 720,85
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 096 710,18	0,00	– 1 096 710,18
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en los controles sobre el terreno	PUNTUAL	100,00 %	EUR	– 32 261,41	0,00	– 32 261,41
ES	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiente control sobre el terreno	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 22 983,32	0,00	– 22 983,32
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiente control sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 451 758,84	0,00	– 451 758,84
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiente control sobre el terreno	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	3,22	0,00	3,22
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiente control sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	268,60	0,00	268,60
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2013	Deficiente control sobre el terreno	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 21 372,70	0,00	– 21 372,70
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2013	Deficiente control sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 601 583,12	0,00	– 601 583,12
					Total ES:	EUR	– 3 221 045,82	0,00	– 3 221 045,82
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
FR	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2009	Deficiencias en el funcionamiento del SIG, 2o pilar, año de solicitud 2008	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 14 456 604,50	0,00	– 14 456 604,50
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en el funcionamiento del SIG, 2o pilar, año de solicitud 2009	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 16 193 248,79	– 14 486 350,16	– 1 706 898,63
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en el funcionamiento del SIG, 2o pilar, año de solicitud 2010	PUNTUAL	0,00 %	EUR	– 19 491 684,44	0,00	– 19 491 684,44
FR	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en el SIGPAC, 2o pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 7 299 553,84	– 6 146 925,42	– 1 152 628,42
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 2o pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 6 946 695,98	– 62 851,32	– 6 883 844,66
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 2o pilar, año de solicitud 2011	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 20 046,89	0,00	– 20 046,89
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiencias en el SIGPAC, 2o pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 4 455 428,10	– 11 315,10	– 4 444 113,00
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2013	Deficiencias en el SIGPAC, 2o pilar, año de solicitud 2012	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 6 185 646,07	0,00	– 6 185 646,07
FR	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2012	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (expedientes destruidos)	EXTRAPOLADA	2,50 %	EUR	– 450 688,26	0,00	– 450 688,26
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2013	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (expedientes destruidos)	EXTRAPOLADA	2,50 %	EUR	– 450 688,26	0,00	– 450 688,26
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2010	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (auditorías demasiado tardías en los bancos)	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 200 489,14	0,00	– 200 489,14
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2011	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (auditorías demasiado tardías en los bancos)	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 67 364,26	0,00	– 67 364,26
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2012	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (auditorías demasiado tardías en los bancos)	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 283 029,20	0,00	– 283 029,20
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2013	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (auditorías demasiado tardías en los bancos)	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 97 146,22	0,00	– 97 146,22
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2010	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (base de datos incorrecta)	EXTRAPOLADA	3,50 %	EUR	– 941 086,34	0,00	– 941 086,34
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2011	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (base de datos incorrecta)	EXTRAPOLADA	3,50 %	EUR	– 496 893,06	0,00	– 496 893,06
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2012	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (base de datos incorrecta)	EXTRAPOLADA	3,50 %	EUR	– 463 037,93	0,00	– 463 037,93
	Desarrollo rural, Feader, Eje 1 + 3 — Medidas orientadas a la inversión (2007-2013)	2013	Los controles de los préstamos subvencionados no son suficientemente eficaces (base de datos incorrecta)	EXTRAPOLADA	3,50 %	EUR	– 711 789,53	0,00	– 711 789,53
FR	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Inexistencia de un procedimiento para incrementar los controles sobre el terreno en caso de irregularidades importantes	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 1 593 202,58	– 338,82	– 1 592 863,76
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Inexistencia de un procedimiento para incrementar los controles sobre el terreno en caso de irregularidades importantes	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 22 599 169,32	– 14 045,11	– 22 585 124,21
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Inexistencia de un procedimiento para incrementar los controles sobre el terreno en caso de irregularidades importantes	A TANTO ALZADO	2,00 %	EUR	– 2 086 278,69	– 66,59	– 2 086 212,10
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Inexistencia de un procedimiento para incrementar los controles sobre el terreno en caso de irregularidades importantes	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 8 979 022,05	– 3,78	– 8 979 018,27
FR	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Falta de verificación del cálculo de la carga ganadera durante los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 208 364,56	0,00	– 208 364,56
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Falta de verificación del cálculo de la carga ganadera durante los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 140 966,63	0,00	– 140 966,63
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Falta de verificación del cálculo de la carga ganadera durante los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 395 152,92	0,00	– 395 152,92
					Total FR:	EUR	– 115 213 277,56	– 20 721 896,30	– 94 491 381,26
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
LT	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2008	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 1 478 818,01	– 200 608,66	– 1 278 209,35
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2009	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 347,40	0,00	– 347,40
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2007	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	4 533,21	0,00	4 533,21
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2009	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 2 290 292,11	– 1 030 733,22	– 1 259 558,89
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	– 1 145 968,82	– 1 143 299,68	– 2 669,14
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en el SIGPAC, año de solicitud 2008	A TANTO ALZADO	3,00 %	EUR	1 519,76	0,00	1 519,76
					Total LT:	EUR	– 4 909 373,37	– 2 374 641,56	– 2 534 731,81
EM	Medida	EP	Motivo	Tipo	Corrección %	Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
RO	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2010	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 22 850 154,78	– 6 418 693,16	– 16 431 461,62
	Desarrollo rural, Feader, complemento de los pagos directos (2007-2013)	2010	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 8 507 107,30	– 1 459 929,21	– 7 047 178,09
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 13 471 514,97	– 2 311 644,65	– 11 159 870,32
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	– 129 773,68	481,74	– 130 255,42
	Desarrollo rural, Feader, complemento de los pagos directos (2007-2013)	2011	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	10 435,76	0,00	10 435,76
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	5,00 %	EUR	– 1 924 121,26	– 330 203,99	– 1 593 917,27
	Desarrollo rural, Feader, Eje 2 (2007-2013, medidas relacionadas con la superficie)	2012	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	394 552,63	0,00	394 552,63
	Desarrollo rural, Feader, complemento de los pagos directos (2007-2013)	2012	Deficiencias en los controles cruzados administrativos y en los controles sobre el terreno	A TANTO ALZADO	10,00 %	EUR	60 445,30	0,00	60 445,30
					Total RO:	EUR	– 46 417 238,30	– 10 519 989,27	– 35 897 249,03

Totales por partida presupuestaria: 6711

Moneda	Importe	Deducciones	Incidencia financiera
EUR	– 199 613 726,09	– 33 616 527,13	– 165 997 198,96

		ISSN 1977-0685
Diario Oficial de la Unión Europea		L 16

Edición en lengua española	Legislación	58° año 23 de enero de 2015

Sumario		II Actos no legislativos	Página
		REGLAMENTOS
	*	Reglamento Delegado (UE) 2015/96 de la Comisión, de 1 de octubre de 2014, que complementa el Reglamento (UE) no 167/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a los requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión de los vehículos agrícolas y forestales ( 1 )	1
	*	Reglamento Delegado (UE) 2015/97 de la Comisión, de 17 de octubre de 2014, que rectifica el Reglamento Delegado (UE) no 918/2012 por lo que respecta a la notificación de las posiciones cortas netas significativas en deuda soberana ( 1 )	22
	*	Reglamento Delegado (UE) 2015/98 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, relativo a la aplicación de las obligaciones internacionales de la Unión, tal como se contempla en el artículo 15, apartado 2, del Reglamento (UE) no 1380/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, en el marco del Convenio Internacional para la Conservación del Atún del Atlántico y el Convenio sobre la futura cooperación multilateral en los caladeros del Atlántico Noroccidental	23
	*	Reglamento de Ejecución (UE) 2015/99 de la Comisión, de 20 de enero de 2015, por el que se aprueba una modificación que no es de menor importancia del pliego de condiciones de una denominación inscrita en el Registro de Denominaciones de Origen Protegidas y de Indicaciones Geográficas Protegidas [Arroz de Valencia/Arròs de València (DOP)]	27
	*	Reglamento de Ejecución (UE) 2015/100 de la Comisión, de 20 de enero de 2015, por el que se aprueba una modificación que no es de menor importancia del pliego de condiciones de una denominación inscrita en el Registro de Denominaciones de Origen Protegidas y de Indicaciones Geográficas Protegidas [Halberstädter Würstchen (IGP)]	28
		Reglamento de Ejecución (UE) 2015/101 de la Comisión, de 22 de enero de 2015, por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas	29
		ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES
	*	Decisión (PESC) 2015/102 del Comité Político y de Seguridad, de 20 de enero de 2015, por la que se nombra al Comandante de la Fuerza de la UE para la Operación Militar de la Unión Europea destinada a contribuir a la disuasión, prevención y represión de los actos de piratería y del robo a mano armada frente a las costas de Somalia (Atalanta) y por la que se deroga la Decisión Atalanta/4/2014 (Atalanta/1/2015)	31
		DECISIONES
	*	Decisión de Ejecución (UE) 2015/103 de la Comisión, de 16 de enero de 2015, por la que se excluyen de la financiación de la Unión Europea determinados gastos efectuados por los Estados miembros con cargo al Fondo Europeo Agrícola de Garantía (FEAGA) y al Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (Feader) [notificada con el número C(2015) 53]	33

(EUR/100 kg)
Código NC	Código tercer país (1)	Valor de importación a tanto alzado
0702 00 00	EG	330,7
	IL	160,5
	MA	120,7
	TR	158,4
	ZZ	192,6
0707 00 05	JO	241,9
	MA	66,8
	TR	175,6
	ZZ	161,4
0709 93 10	MA	231,2
	TR	184,3
	ZZ	207,8
0805 10 20	EG	47,3
	MA	63,2
	TN	65,2
	TR	64,2
	ZZ	60,0
0805 20 10	IL	146,9
	MA	87,9
	ZZ	117,4
0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90	EG	87,6
	IL	126,1
	JM	118,0
	MA	125,5
	TR	115,4
	ZZ	114,5
0805 50 10	TR	60,9
0805 50 10	ZZ	60,9
0808 10 80	BR	63,3
	CL	89,7
	MK	24,4
	US	170,2
	ZZ	86,9
0808 30 90	CL	265,9
	US	138,7
	ZZ	202,3

		Corrección de errores
	*	Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) no 1105/2010 del Consejo, de 29 de noviembre de 2010, por el que se establece un derecho antidumping definitivo y se percibe definitivamente el derecho provisional sobre las importaciones de HTY de poliésteres procedentes de la República Popular China y por el que se concluye el procedimiento referente a las importaciones de HTY de poliésteres originarios de la República de Corea y de Taiwán ( DO L 315 de 1.12.2010 )	66