ISSN 1977-0685 doi:10.3000/19770685.L_2012.312.spa |
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Diario Oficial de la Unión Europea |
L 312 |
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Edición en lengua española |
Legislación |
55o año |
Sumario |
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II Actos no legislativos |
Página |
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DIRECTIVAS |
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Directiva 2012/32/UE de la Comisión, de 25 de octubre de 2012, por la que se modifica la Directiva 96/98/CE del Consejo sobre equipos marinos ( 1 ) |
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(1) Texto pertinente a efectos del EEE |
ES |
Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado. Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos. |
II Actos no legislativos
DIRECTIVAS
10.11.2012 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
L 312/1 |
DIRECTIVA 2012/32/UE DE LA COMISIÓN
de 25 de octubre de 2012
por la que se modifica la Directiva 96/98/CE del Consejo sobre equipos marinos
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Vista la Directiva 96/98/CE del Consejo, de 20 de diciembre de 1996, sobre equipos marinos (1), y, en particular, su artículo 17,
Considerando lo siguiente:
(1) |
A los efectos de la Directiva 96/98/CE, los convenios internacionales y normas de ensayo deben aplicarse en sus versiones actualizadas. |
(2) |
Desde la adopción del último acto modificativo de la Directiva 96/98/CE, han entrado en vigor nuevas enmiendas a los convenios internacionales y normas de ensayo aplicables. Dichas enmiendas deben incorporarse a la citada Directiva. |
(3) |
En el mismo período, la Organización Marítima Internacional y las organizaciones europeas de normalización también han aprobado normas, incluidas normas de ensayo detalladas, para una serie de elementos de equipo que se enumeran en el anexo A.2 de la Directiva 96/98/CE o que, sin figurar en este, se consideran pertinentes a los efectos de dicha Directiva. En consecuencia, tales equipos deben incluirse en el anexo A.1 o transferirse del anexo A.2 al anexo A.1, según proceda. |
(4) |
Procede modificar en consecuencia la Directiva 96/98/CE. |
(5) |
Es razonable autorizar durante un período transitorio la comercialización e instalación a bordo de buques comunitarios de los equipos recientemente sujetos a prescripciones armonizadas en virtud de la presente Directiva y fabricados antes de la expiración del plazo fijado para la aplicación de la misma. |
(6) |
Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques (COSS). |
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
El anexo A de la Directiva 96/98/CE se sustituye por el texto que figura en el anexo de la presente Directiva.
Artículo 2
Un equipo designado como «nuevo» en la columna 1 del anexo A.1 o transferido desde el anexo A.2 que haya sido fabricado antes del 30 de noviembre de 2013, de conformidad con los procedimientos de homologación que estaban vigentes antes de dicha fecha en el territorio de un Estado miembro, podrá seguir comercializándose e instalándose a bordo de buques comunitarios hasta el 30 de noviembre de 2015.
Artículo 3
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, a más tardar el 30 de noviembre de 2013, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva. Comunicarán inmediatamente a la Comisión el texto de dichas disposiciones.
Los Estados miembros aplicarán dichas disposiciones a partir del 30 de noviembre de 2013.
Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las principales disposiciones de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 4
La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
Artículo 5
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
Hecho en Bruselas, el 25 de octubre de 2012.
Por la Comisión
El Presidente
José Manuel BARROSO
(1) DO L 46 de 17.2.1997, p. 25.
ANEXO
ANEXO A
Nota general para el anexo A: Las reglas SOLAS se refieren a la versión consolidada del Convenio SOLAS de 2009.
Nota general para el anexo A: En algunas denominaciones de equipos, la columna 5 muestra posibles variantes de productos dentro de la misma denominación. Las variantes de productos se consignan de forma independiente y van separadas por una línea de puntos. Con fines de certificación, solo se elegirá el producto pertinente, según proceda (por ejemplo: A.1/3.3).
Lista de siglas
A1: Enmienda 1 relativa a documentos con normas que no son de la OMI.
A2: Enmienda 2 relativa a documentos con normas que no son de la OMI.
AC (Amending Corrigendum): Corrigendum modificativo relativo a documentos con normas que no son de la OMI.
CAT: categoría de equipos de radar con arreglo a la definición de la sección 1.3 de la IEC 62388 (2007).
Circ.: Circular.
CIG: Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel.
CIQ: Código Internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel.
COLREG: Convenio sobre el Reglamento internacional para prevenir los abordajes.
COMSAR: Subcomité de Radiocomunicaciones, Búsqueda y Salvamento de la OMI.
EN: norma europea.
ETSI: Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones.
IDS: Código internacional de dispositivos de salvamento.
IEC: Comisión Electrotécnica Internacional.
ISO: Organización Internacional de Normalización.
MARPOL: Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques.
MEPC: Comité de protección del medio marino.
MSC: Comité de seguridad marítima.
NGV: Código internacional de seguridad para las naves de gran velocidad.
NOx: óxidos de nitrógeno.
OACI: Organización de Aviación Civil Internacional.
OMI: Organización Marítima Internacional.
PEF: Código internacional para la aplicación de procedimientos de ensayo de exposición al fuego (código PEF).
SOLAS: Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar.
SOx: óxidos de azufre.
SSCI: Código Internacional de Sistemas de Seguridad contra el Incendios.
UIT: Unión Internacional de Telecomunicaciones.
Reg.: Regla.
Res.: Resolución.
ANEXO A.1
EQUIPO PARA EL QUE EXISTEN NORMAS DETALLADAS DE ENSAYO EN LOS INSTRUMENTOS INTERNACIONALES
Notas aplicables a la totalidad del anexo A.1
a) |
Aspectos generales: Además de las normas de ensayo mencionadas específicamente, diversas disposiciones que deben comprobarse durante el examen de tipo (homologación), conforme a los módulos de evaluación de la conformidad del anexo B, figuran en las prescripciones aplicables de los convenios internacionales y las resoluciones y circulares pertinentes de la OMI. |
b) |
Columna 1: Puede aplicarse el artículo 2 de la Directiva 2010/68/UE de la Comisión (1) (6a modificación del anexo A de la Directiva sobre equipos marinos). |
c) |
Columna 1: Puede aplicarse el artículo 2 de la Directiva 2011/75/UE de la Comisión (2) (7a modificación del anexo A de la Directiva sobre equipos marinos). |
d) |
Columna 2: El uso de la expresión “componentes de sistemas” puede implicar que un solo componente, un grupo de componentes o el sistema en su conjunto habrán de ser sometidos a ensayos que garanticen el cumplimiento de las prescripciones internacionales. |
e) |
Columna 5: Cuando se citan resoluciones de la OMI, solo son aplicables las normas de ensayo que figuran en las correspondientes partes de los anexos, pero no las disposiciones de las propias resoluciones. |
f) |
Columna 5: Los convenios internacionales y normas de ensayo se aplicarán en sus versiones actualizadas. A efectos de la correcta identificación de las normas pertinentes, en los informes de ensayo, certificados y declaraciones de conformidad se especificarán la norma de ensayo aplicada y la versión correspondiente. |
g) |
Columna 5: Cuando dos conjuntos de normas de ensayo están separados por “o”, cada conjunto cumple todas las prescripciones de ensayo para ajustarse a las normas de rendimiento de la OMI. Así pues, el ensayo de uno de estos conjuntos basta para demostrar el cumplimiento de las prescripciones de los instrumentos internacionales pertinentes. A la inversa, cuando se utilizan otros separadores (coma), se aplican todas las referencias enumeradas. |
h) |
Columna 6: La mención “módulo H” se debe entender como “módulo H más certificado de examen “CE’ de diseño”. |
i) |
Las prescripciones del presente anexo se entenderán sin perjuicio de las fijadas en los convenios internacionales. |
1. Dispositivos de salvamento
Columna 4: Deberá aplicarse la OMI MSC/Circular 980 excepto cuando se sustituya por los instrumentos específicos mencionados en la columna 4.
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.1 |
Aros salvavidas |
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|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.2 |
Luces indicadoras de posición de dispositivos de salvamento:
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.3 |
Señales fumígenas de funcionamiento automático de aros salvavidas |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.4 |
Chalecos salvavidas |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.5 |
Trajes de inmersión y trajes de protección contra la intemperie no clasificados como chalecos salvavidas:
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|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.6 |
Trajes de inmersión y trajes de protección contra la intemperie clasificados como chalecos salvavidas:
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.7 |
Ayudas térmicas |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.8 |
Cohetes lanzabengalas con paracaídas (pirotécnica) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.9 |
Bengalas de mano (pirotécnica) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.10 |
Señales fumígenas flotantes (pirotécnica) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.11 |
Aparatos lanzacabos |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.12 |
Balsas salvavidas inflables |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.13 |
Balsas salvavidas rígidas |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.14 |
Balsas salvavidas de autoadrizamiento automático |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.15 |
Balsas salvavidas reversibles con capota abatible |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.16 |
Medios de zafa para balsas salvavidas (unidades de destrinca hidrostática) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.17 |
Botes salvavidas:
|
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.18 |
Botes de rescate rígidos |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.19 |
Botes de rescate inflados |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.20 |
Botes de rescate rápidos:
|
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.21 |
Dispositivos de puesta a flote con tiras (pescantes) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.22 |
Dispositivos de puesta a flote por zafa hidrostática para embarcaciones de supervivencia |
Trasladado a A.2/1.3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.23 |
Dispositivos de puesta a flote por caída libre para botes salvavidas |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.24 |
Dispositivos de puesta a flote de balsas salvavidas (pescantes) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.25 |
Dispositivos de puesta a flote de botes de rescate rápidos (pescantes) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.26 |
Medios de zafa para
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.27 |
Sistemas de evacuación marinos |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.28 |
Medios de rescate |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.29 |
Escalas de embarco |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.30 |
Materiales reflectantes |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.31 |
Aparato bidireccional de ondas métricas para embarcación de supervivencia |
Trasladado a A.1/5.17 y A.1/5.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.32 |
Respondedor 9 GHz SAR (SART) |
Trasladado a: A.1/4.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.33 |
Reflector de radar para botes salvavidas y botes de rescate (pasivo) |
|
|
O
O
O
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.34 |
Compás para botes salvavidas y botes de rescate |
Trasladado a: A.1/4.23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.35 |
Equipo portátil de extinción de incendios para botes salvavidas y botes de rescate |
Trasladado a: A.1/3.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.36 |
Máquina de propulsión de bote de rescate |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.37 |
Máquina de propulsión o motor fuera borda de bote de rescate |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.38 |
Proyector para uso en botes salvavidas y botes de rescate |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.39 |
Balsas salvavidas reversibles con capota abatible |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.40 |
Escala mecánica de práctico |
Trasladado a: A.1/4.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.41 |
Chigres de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate
|
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.42 |
Escala de práctico |
Trasladado a: A.1/4.49 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.43 Véase la nota b) del presente anexo A.1 |
Botes de rescate rígidos/inflados |
|
|
|
B + D B + F G |
2. Prevención de la contaminación marina
No |
Denominación del equipo |
Regla MARPOL 73/78, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del MARPOL 73/78, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||
A.1/2.1 |
Equipo de filtración de hidrocarburos (para un contenido de hidrocarburos en el efluente que no exceda de 15 ppm) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.2 |
Detectores de la interfaz hidrocarburos-agua |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.3 |
Oleómetros |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.4 |
Unidades de proceso destinadas a ser acopladas a equipos existentes de separación de aguas e hidrocarburos (para un contenido de combustible en el efluente que no exceda de 15 ppm) |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||
A.1/2.5 |
Dispositivos de vigilancia y control de descargas de hidrocarburos para petroleros |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.6 |
Sistemas de tratamiento de aguas sucias |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.7 |
Incineradores de a bordo |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||
A.1/2.8 |
Analizadores de NOx embarcados que utilizan el método directo de medición y vigilancia del Código Técnico sobre los NOx 2008 |
|
|
o,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||
A.1/2.9 |
Equipos que utilizan otros métodos tecnológicos para limitar las emisiones de SOx |
Trasladado a A.2/24 |
|||||||||||||||||||
A.1/2.10 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Sistemas embarcados de depuración de gases de escape |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
3. Equipo de protección contra incendios
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.1 |
Revestimientos primarios de cubierta |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.2 |
Extintores portátiles de incendios |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.3 |
Equipo de bombero: indumentaria protectora (proximidad inmediata) |
|
|
Indumentaria protectora de lucha contra incendios:
Indumentaria protectora de lucha contra incendios — Ropas reflectantes para trabajos especiales de lucha contra incendios:
Indumentaria protectora de lucha contra incendios — Ropas de protección con superficie externa reflectante:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.4 |
Equipo de bombero: botas |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.5 |
Equipo de bombero: guantes |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.6 |
Equipo de bombero: casco |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.7 |
Aparato respiratorio autónomo accionado por aire comprimido Nota: En accidentes en los que intervengan productos peligrosos se requiere una máscara del tipo presión positiva |
|
Y, si el aparato se utiliza en caso de accidentes con carga:
|
Y, si el aparato se utiliza en caso de accidentes con carga:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.8 |
Equipos respiratorios con línea de aire comprimido |
Nota: Equipo destinado exclusivamente a naves de gran velocidad construidas con arreglo a las disposiciones del Código NGV 1994. |
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.9 |
Componentes de sistemas rociadores para espacios de alojamiento, servicios y puestos de control, equivalentes a los mencionados en SOLAS 74 Regla II-2/12 (solo boquillas aspersoras y su rendimiento). [Se incluyen en este equipo las boquillas aspersoras de sistemas de rociadores fijos para naves de gran velocidad (NGV)] |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.10 |
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.11 |
Integridad al fuego de las divisiones de clase “A” y “B”
|
Clase “A”:
Clase “B”:
|
Clase “A”:
Clase “B”:
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.12 |
Dispositivos que impiden el paso de las llamas a los tanques de carga en petroleros |
|
|
|
Para equipos distintos de las válvulas:
Para válvulas: B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.13 |
Materiales incombustibles |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.14 |
Materiales distintos del acero para tuberías que atraviesan divisiones de clase “A” o “B” |
Elemento incluido en A.1/3.26 y A.1/3.27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.15 |
Materiales distintos del acero para tuberías de conducción de hidrocarburos y líquidos combustibles:
|
|
|
Tuberías y accesorios:
Válvulas:
Montajes de tubos flexibles:
Componentes de tuberías metálicas con sellos elastoméricos flexibles.
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.16 |
Puertas contraincendios |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.17 |
Componentes de sistemas de mando de las puertas contraincendios |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.18 |
Superficies y revestimientos de pisos con características de débil propagación de la llama
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.19 |
Tapizados, cortinas y demás materiales textiles colgados |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.20 |
Muebles tapizados |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.21 |
Artículos de cama |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.22 |
Válvulas de mariposa contraincendios |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.23 |
Conductos incombustibles que atraviesan divisiones de clase “A” |
Trasladado a: A.1/3.26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.24 |
Pasos de cables eléctricos a través de divisiones de clase “A” |
Trasladado a A.1/3.26 a) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.25 |
Ventanas y portillos ignífugos de clase “A” y “B” |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.26 |
Penetraciones en divisiones de clase “A”:
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.27 |
Penetraciones en divisiones de clase “B”:
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.28 |
Sistemas de rociadores (únicamente cabezas de rociadores). (Se incluyen en este equipo las boquillas aspersoras de sistemas de rociadores fijos para naves de gran velocidad (NGV)) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.29 |
Mangueras contraincendios |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.30 |
Aparatos portátiles de análisis de oxígeno y detección de gas |
|
|
y, según proceda:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.31 |
Boquillas aspersoras de sistemas de rociadores fijos para naves de gran velocidad (NGV) |
Eliminado al estar incluido en A.1/3.9 y A.1/3.28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.32 |
Materiales ignífugos (excepto mobiliario) para naves de gran velocidad |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.33 |
Materiales ignífugos para mobiliario de naves de gran velocidad |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.34 |
Divisiones pirorresistentes para naves de gran velocidad |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.35 |
Puertas contraincendios de naves de gran velocidad |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.36 |
Válvulas de mariposa contraincendios de naves de gran velocidad |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.37 |
Penetraciones en divisiones pirorresistentes de naves de gran velocidad
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.38 |
Equipo portátil de extinción de incendios para botes salvavidas y botes de rescate |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.39 |
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios por nebulización para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.40 |
Sistemas de alumbrado de baja altura (solo componentes) |
|
|
o
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.41 |
Aparato respiratorio de evacuación de emergencia (AREE) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.42 |
Componentes de sistemas de gas inerte |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.43 |
Boquillas aspersoras para sistemas de extinción (automáticos o manuales) de freidoras |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.44 |
Equipo de bombero: cable de seguridad |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.45 |
Componentes de sistemas fijos equivalentes de extinción de incendios por gas (agente extintor, válvulas de impulsión y boquillas aspersoras) para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.46 |
Sistemas fijos equivalentes de extinción de incendios por gas para espacios de máquinas (sistemas de nebulización) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.47 |
Concentrado para sistemas fijos de extinción de incendios a base de espuma de alta expansión para espacios de máquinas y cámaras de bombas de carga Nota: Los sistemas fijos de extinción de incendios a base de espuma de alta expansión (incluidos los sistemas que utilizan aire interior de los espacios de trabajo para las prestaciones previstas) para espacios de máquinas y cámaras de bombas de carga tienen todavía que someterse a ensayos con el concentrado adecuado de manera que la Administración juzgue satisfactoria. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.48 |
Sistemas fijos de lucha contra incendios de aplicación local a base de agua, para uso en espacios de máquinas de la categoría “A” (Ensayos de boquillas aspersoras y rendimiento) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.49 |
Boquillas para sistemas fijos de lucha contra incendios a base de agua, destinados a espacios de transbordo rodado y a espacios de categoría especial equivalentes a los mencionados en la resolución A.123 (V) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.50 |
Indumentaria protectora resistente a los productos químicos |
Trasladado a A.2/3.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.51 |
Sistemas fijos de detección y alarma de incendios para puestos de control, espacios de servicio, espacios de alojamiento, balcones de los camarotes, espacios de máquinas y espacios de máquinas sin dotación permanente |
|
|
Equipo de control e indicador. Instalaciones eléctricas en buques:
Equipo de suministro de energía:
Detectores de calor — Detectores puntuales:
Detectores de humo — Detectores puntuales que funcionan según el principio de luz difusa, luz transmitida o por ionización:
Detectores de llama — Detectores puntuales:
Avisadores de accionamiento manual:
Seccionadores de cortocircuito:
Dispositivos de entrada/salida:
Cables:
Y, según proceda, las instalaciones eléctricas y electrónicas de buques:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.52 |
Extintores portátiles y fijos |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.53 |
Dispositivos de alarma de incendios — Dispositivos acústicos |
|
|
Dispositivos acústicos
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.54 |
Aparatos fijos de análisis de oxígeno y detección de gas |
|
|
y, según proceda:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.55 |
Lanzas de doble efecto (aspersión/chorro) |
|
|
Lanzas de mangueras de mano destinadas a los servicios contra incendios — Combinación de lanzas de manguera PN 16:
Lanzas de mangueras de mano destinadas a los servicios contra incendios — Lanzas de manguera de chorro pleno y/o de difusión en ángulo fijo PN 16:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.56 |
Mangueras contraincendios (tipo carrete) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.57 |
Componentes de sistemas de extinción de incendios con espuma de media expansión — Instalaciones de espuma fijas en las cubiertas de buques tanque |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.58 |
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios con espuma de baja expansión para espacios de máquinas y cubiertas de buques tanque |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.59 |
Espumas de expansión para sistemas fijos de extinción de incendios de quimiqueros |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.60 |
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios por aspersión de agua a presión para balcones de camarotes |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.61 |
Sistemas a base de espuma de alta expansión generada por aire interior para la protección de espacios de máquinas y cámaras de bombas de carga Nota: Los sistemas a base de espuma de alta expansión generada por aire interior para la protección de espacios de máquinas y cámaras de bombas de carga se someterán a ensayos con el concentrado adecuado de manera que la administración juzgue satisfactoria |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.62 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Sistemas de extinción por polvo químico |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.63 Ex. A.2/3.15 |
Componentes de sistemas de detección de humos por extracción de muestras |
|
|
y para: Equipo de control e indicador. Instalaciones eléctricas en buques:
Equipo de suministro de energía:
Detectores de aspiración de humos:
Y, según proceda, las instalaciones eléctricas y electrónicas de buques:
Y, según proceda, para atmósferas explosivas:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.64 Ex. A.2/3.25 |
Divisiones de clase “C” |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.65 (Nuevo) |
Sistema fijo de detección de gases hidrocarbonados |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.66 (Nuevo) |
Sistemas de orientación para la evacuación, como alternativa a los sistemas de alumbrado de baja altura |
|
|
|
B + D B + E B + F |
4. Equipo de navegación
Notas aplicables a la sección 4: Equipos de navegación.
Columna 5:
|
La serie IEC 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
|
La serie EN 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.1 |
Compás magnético
|
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.2 |
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método magnético) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.3 |
Girocompás |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.4 |
Equipo de radar |
Trasladado a A.1/4.34, A.1/4.35 y A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.5 |
Ayuda de puntero de radar automática (ARPA) |
Trasladado a: A.1/4.34 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.6 |
Sonda acústica |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.7 |
Dispositivo de medición de la velocidad y la distancia (SDME) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.8 |
Indicador del ángulo del timón, velocidad rotacional y paso de las hélices |
Trasladado a A.1/4.20, A.1/4.21 y A.1/4.22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.9 |
Indicador de la velocidad angular de evolución |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.10 |
Radiogoniómetro |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.11 |
Equipo de radionavegación Loran-C |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.12 |
Equipo Chayka |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.13 |
Equipo de radionavegación Decca |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.14 |
Equipo GPS |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.15 |
Equipo GLONASS |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.16 |
Sistema de control del rumbo (HCS) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.17 |
Escala mecánica de práctico |
Trasladado a: A.1/1.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.18 |
Respondedor 9GHz SAR (SART) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.19 |
Equipos de radar para naves de gran velocidad |
Trasladado a: A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.20 |
Indicador de la posición angular del timón |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.21 |
Indicador de revoluciones de la hélice |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.22 |
Indicador del paso de la hélice |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.23 |
Compás para botes salvavidas y botes de rescate |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.24 |
Ayuda de puntero de radar automática (ARPA) para naves de gran velocidad |
Trasladado a: A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.25 |
Ayuda automática de derrota (ATA) |
Trasladado a: A.1/4.35 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.26 |
Ayuda automática de derrota (ATA) para naves de gran velocidad |
Trasladado a: A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.27 |
Ayuda de puntero electrónica (EPA) |
Trasladado a: A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.28 |
Sistema integrado del puente |
Trasladado a A.2/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.29 |
Registrador de datos de la travesía (RDT) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.30 |
Sistema de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (SIVCE), con medios auxiliares, y Sistema de Visualización de Cartas por Punto (SVCP) |
|
[La copia de seguridad de SIVCE y SVCP será aplicable solamente cuando dicha funcionalidad esté incluida en el SIVCE. El certificado del módulo B indicará si estas opciones fueron ensayadas]. |
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.31 |
Girocompás para naves de gran velocidad |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.32 |
Sistema de identificación automática universal (AIS) |
|
Nota: UIT-RM. 1371-4(2010) será aplicable solo de conformidad con las prescripciones de la Res. OMI MSC.74(69). |
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.33 |
Sistema de control de derrota (funcionando a la velocidad del buque desde la velocidad mínima de maniobra hasta 30 nudos) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.34 |
Equipo de radar CAT 1 |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.35 |
Equipo de radar CAT 2 |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.36 |
Equipo de radar CAT 3 |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.37 |
Equipo de radar para aplicaciones de naves de gran velocidad (CAT 1H y CAT 2H) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.38 |
Equipo de radar aprobado con medios cartográficos, a saber:
|
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.39 |
Reflector de radar — tipo pasivo |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.40 |
Sistema de control del rumbo para naves de gran velocidad |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.41 |
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método GNSS) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.42 |
Proyector para naves de gran velocidad |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.43 |
Aparatos de visión nocturna para naves de gran velocidad |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.44 |
Receptor de baliza diferencial para equipos DGPS y DGLONASS |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.45 |
Medios cartográficos para radares embarcados |
Eliminado al estar incluido en A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.46 |
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método giroscópico) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1./4.47 |
Registrador de datos de la travesía simplificado (RDT-S) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.48 |
Escala mecánica de práctico |
Se ha dejado en blanco intencionadamente (ya que de conformidad con la Res. OMI MSC.308(88), que entrará en vigor el 1 de julio de 2012: “No se utilizarán escalas mecánicas de práctico”) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.49 |
Escala de práctico |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.50 |
Equipo DGPS |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.51 |
Equipo DGLONASS |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.52 Véase la nota b) del presente anexo A.1 |
Lámpara de señales diurna |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.53 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Amplificador de blanco radárico |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.54 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Dispositivo de marcación |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.55 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Equipo AIS SART |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.56 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Receptor Galileo |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.57 Véase la nota c) del presente anexo A.1 |
Sistema de alarma para las guardias de navegación en el puente |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
5. Equipo de radiocomunicación
Notas aplicables a la sección 5: Equipo de radiocomunicación.
Columna 5: En caso de conflicto entre las prescripciones de la MSC/Circ. 862 de la OMI y las normas de ensayo de los productos, prevalecerán las primeras.
Columna 5:
|
La serie IEC 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
|
La serie EN 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.1 |
Instalación radioeléctrica de ondas métricas capaz de transmitir y recibir LSD y radiotelefonía |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.2 |
Receptor de señal radiotelefónica de socorro LSD de ondas métricas |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.3 |
Receptor NAVTEX |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.4 |
Receptor EGC |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.5 |
Sistema de ondas decamétricas para la recepción de información sobre seguridad marítima (MSI) (receptor de ondas decamétricas de impresión directa de banda estrecha) |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.6 |
Radiobaliza de localización de siniestros de 406 MHz (COSPAS-SARSAT) |
|
|
O,
Nota: La circular 862 MSC de la OMI se aplicará únicamente al dispositivo opcional de activación remota y no a la radiobaliza de localización de siniestros propiamente dicha. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.7 |
Radiobaliza de localización de siniestros de baja frecuencia (INMARSAT) |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.8 |
Receptor de señal radiotelefónica de socorro de 2 182 kHz |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.9 |
Generador de señal de alarma de dos tonos |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.10 |
Equipo radioeléctrico de ondas hectométricas capaz de transmitir y recibir LSD y radiotelefonía Nota: De conformidad con las decisiones de la OMI y de la UIT, las prescripciones relativas al generador de señales bitonales de alarma y a la transmisión en H3E han dejado de ser aplicables en las normas de ensayo. |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.11 |
Receptor de señal radiotelefónica de socorro LSD de ondas hectométricas. |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.12 |
Estación terrena de buque Inmarsat-B |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.13 |
Estación terrena de buque Inmarsat -C |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.14 |
Radio de ondas hectométricas/decamétricas capaz de transmitir y recibir LSD, impresión directa de banda estrecha y radiotelefonía Nota: De conformidad con las decisiones de la OMI y de la UIT, las prescripciones relativas al generador de señales bitonales de alarma y a la transmisión en A3H han dejado de ser aplicables en las normas de ensayo. |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.15 |
Receptor de exploración de señal radiotelefónica de socorro LSD de ondas hectométricas/decamétricas |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.16 |
Aparato radiotelefónico bidireccional aeronáutico de ondas métricas |
Trasladado a A.2/5.8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.17 |
Aparato bidireccional de ondas métricas portátil para embarcación de supervivencia |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.18 |
Aparato bidireccional de ondas métricas fijo para embarcación de supervivencia |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A1/5.19 |
Inmarsat-F77 |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F |
6. Equipo prescrito por el COLREG 72
No |
Denominación del equipo |
Regla COLREG 72 en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del COLREG y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||
A.1/6.1 |
Luces de navegación |
|
|
O,
|
B + D B + E B + F G |
7. Equipo de seguridad para graneleros
Ningún elemento en el anexo A.1.
8. Equipo conforme al capítulo II-1 del SOLAS. Construcción — estructura, compartimentado y estabilidad, maquinaria e instalaciones eléctricas
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||
A.1/8.1 Véase la nota b) del presente anexo A.1 |
Detectores de nivel de agua |
|
|
|
B + D B + E B + F |
ANEXO A.2
EQUIPO PARA EL QUE TODAVÍA NO EXISTEN NORMAS DETALLADAS DE ENSAYO EN LOS INSTRUMENTOS INTERNACIONALES
1. Dispositivos de salvamento
Columna 4: Deberá aplicarse la OMI MSC/Circular 980 excepto cuando se sustituya por los instrumentos específicos mencionados en la columna 4.
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
A.2/1.1 |
Reflector de radar para balsas salvavidas |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
A.2/1.2 |
Materiales para trajes de inmersión |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||
A.2/1.3 |
Dispositivos de puesta a flote por zafa hidrostática para embarcaciones de supervivencia |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
A.2/1.4 |
Escalas de embarco |
Trasladado a: A.1/1.29 |
|||||||||||||||||||||
A.2/1.5 |
Equipo del sistema megafónico de emergencia y alarma general (cuando se utilice como dispositivo de alarma de incendios, se aplicará A.1/3.53) |
|
|
|
|
2. Prevención de la contaminación marina
No |
Denominación del equipo |
Regla MARPOL 73/78, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del MARPOL 73/78, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||
A.2/2.1 |
Dispositivos embarcados de control y registro de NOx |
Trasladad o a: A.1/2.8 |
|||||||||
A.2/2.2 |
Sistemas embarcados de depuración de gases de escape |
Trasladado a: A.1/2.10 |
|||||||||
A.2/2.3 |
Equipos que utilizan otros métodos equivalentes de reducción de las emisiones de NOx a bordo |
|
|
|
|
||||||
A.2/2.4 |
Equipos que utilizan otros métodos tecnológicos para limitar las emisiones de SOx |
|
|
|
|
||||||
A.2/2.5 (Nuevo) |
Analizadores de NOx embarcados que utilizan un método de medición distinto del método directo de medición y vigilancia del Código Técnico sobre los NOx |
|
|
|
|
3. Equipo de protección contra incendios
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.1 |
Extintores portátiles y fijos |
Trasladado a: A.1/3.52 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.2 |
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios por aspersión de agua a presión para espacios de categoría especial, espacios de carga rodada, espacios de transbordo rodado y espacios para vehículos |
Trasladado a: A.1/3.49 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.3 |
Dispositivos de arranque en frío para grupos electrógenos |
Trasladado a A.2/8.1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.4 |
Lanzas de doble efecto (aspersión/chorro) |
Trasladado a: A.1/3.55 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.5 |
Sistemas fijos de detección y alarma de incendios para puestos de control, espacios de servicio, espacios de alojamiento, espacios de máquinas y espacios de máquinas sin dotación permanente |
Trasladado a: A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.6 |
Detectores de humo |
Trasladado a: A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.7 |
Detectores de calor |
Trasladado a: A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.8 |
Lámpara eléctrica de seguridad |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.9 |
Indumentaria protectora resistente a los productos químicos |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.10 |
Sistemas de alumbrado de baja altura |
Trasladado a: A.1/3.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.11 |
Boquillas aspersoras de sistemas fijos de extinción de incendios para espacios de máquinas |
Trasladado a: A.1/3.10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.12 |
Sistemas fijos equivalentes de extinción de incendios por gas para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga |
Trasladado a: A.1/3.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.13 |
Aparato respiratorio con circuito cerrado de aire comprimido (Naves de gran velocidad) |
Eliminado |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.14 |
Mangueras contraincendios (tipo carrete) |
Trasladado a: A.1/3.56 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.15 |
Componentes de sistemas de detección de humos por extracción de muestras |
Trasladado a: A.1/3.63 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.16 |
Detectores de llama |
Trasladado a: A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.17 |
Avisadores de accionamiento manual |
Trasladado a: A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.18 |
Dispositivos de alarma |
Trasladado a: A.1/3.53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.19 |
Sistemas fijos de lucha contra incendios de aplicación local a base de agua, para uso en espacios de máquinas de la categoría “A” |
Trasladado a: A.1/3.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.20 |
Muebles tapizados |
Trasladado a: A.1/3.20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.21 |
Componentes de sistemas para extinción de incendios en pañoles de pintura y pañoles de líquidos inflamables |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.22 |
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios en los conductos de extracción de los fogones de las cocinas |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.23 |
Componentes de sistemas de extinción de incendios en la helicubierta |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.24 |
Unidades portátiles de aplicación de espuma |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.25 |
Divisiones de clase “C” |
Trasladado a: A.1/3.64 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.26 |
Sistemas de combustibles gaseosos para usos domésticos (componentes) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.27 |
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios por gas (CO2) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.28 |
Componentes de sistemas de extinción de incendios con espuma de media expansión — Instalaciones de espuma fijas en las cubiertas de buques tanque |
Trasladado a: A.1/3.57 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.29 |
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios con espuma de baja expansión para espacios de máquinas y cubiertas de buques tanque |
Trasladado a: A.1/3.58 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.30 |
Espumas de expansión para sistemas fijos de extinción de incendios de quimiqueros |
Trasladado a: A.1/3.59 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.31 |
Sistema manual de aspersión de agua |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.32 |
Sistemas de extinción por polvo químico |
Trasladado a: A.1/3.62 |
4. Equipo de navegación
Notas aplicables a la sección 4: Equipo de navegación
Columnas 3 y 4: Las referencias al capítulo V de SOLAS se entienden al SOLAS 1974, en su versión enmendada por la MSC 73, que entró en vigor el 1 de julio de 2002.
Columna 5:
|
La serie IEC 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
|
La serie EN 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.1 |
Girocompás para naves de gran velocidad |
Trasladado a: A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.2 |
Sistema de control del rumbo para naves de gran velocidad (anteriormente, piloto automático) |
Trasladado a: A.1/4.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.3 |
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método GNSS) |
Trasladado a: A.1/4.41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.4 |
Lámpara de señales diurna |
Trasladado a: A.1/4.52 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.5 |
Proyector para naves de gran velocidad |
Trasladado a A.1/4.42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.6 |
Aparatos de visión nocturna para naves de gran velocidad |
Trasladado a A.1/4.43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.7 |
Sistema de control de derrota |
Trasladado a A.1/4.33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.8 |
Sistema de Información y Visualización de las Cartas Electrónicas (SIVCE) |
Trasladado a A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.9 |
Sistema de Información y Visualización de las Cartas Electrónicas (SIVCE) auxiliar |
Trasladado a A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.10 |
Sistema de Visualización de Cartas por Punto (SVCP) |
Trasladado a A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.11 |
Equipo combinado GPS/GLONASS |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.12 |
Equipo DGPS, DGLONASS |
Trasladado a A.1/4.44. A.1/4.50 y A.1/4.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.13 |
Girocompás para naves de gran velocidad |
Trasladado a A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.14 |
Registrador de datos de la travesía (RDT) |
Trasladado a A.1/4.29 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.15 |
Sistema integrado de navegación |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.16 |
Sistema de equipos del puente |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.17 |
Amplificador de blanco radárico |
Trasladado a A.1/4.53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.18 |
Sistema de recepción de señales sonoras |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.19 |
Compás magnético para naves de gran velocidad |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.20 |
Sistema de control de derrota para
|
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.21 |
Medios cartográficos para radares embarcados |
Trasladado a A.1/4.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.22 |
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método giroscópico) |
Trasladado a A.1/4.46 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.23 |
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método magnético) |
Trasladado a A.1/4.2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.24 |
Indicador del empuje de la hélice |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.25 |
Indicadores del empuje lateral, del paso y del modo de las hélices |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.26 |
Indicador de la velocidad angular de evolución |
Trasladado a A.1/4.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.27 |
Indicador de la posición angular del timón |
Trasladado a A.1/4.20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.28 |
Indicador de revoluciones de la hélice |
Trasladado a A.1/4.21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.29 |
Indicador del paso de la hélice |
Trasladado a A.1/4.22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.30 |
Sistema de equipos del puente |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.31 |
Dispositivo de marcación |
Trasladado a A.1/4.54 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.32 |
Sistema de alarma para las guardias de navegación en el puente |
Trasladado a A.1/4.57 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.33 |
Sistema de control de derrota (funcionando a la velocidad del buque a partir de 30 nudos) |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.34 |
Equipo con capacidad de identificación y seguimiento a larga distancia (LRIT) |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.35 |
Receptor Galileo |
Trasladado a A.1/4.56 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.36 |
Equipo AIS SART |
Trasladado a A.1/4.55 |
5. Equipo de radiocomunicación
Notas aplicables a la sección 5: Equipo de radiocomunicación.
Columna 5:
|
La serie IEC 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
|
La serie EN 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
|
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.1 |
Radiobaliza de localización de siniestros de ondas métricas |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.2 |
Fuente de energía de reserva para instalaciones radioeléctricas |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.3 |
Estación terrena de buque Inmarsat -F |
Trasladado a: A.1/5.19. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.4 |
Cuadro de instrumentos para comunicaciones de socorro |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.5 |
Cuadro de instrumentos para comunicaciones de socorro o alerta |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.6 |
Radiobaliza de localización de siniestros de baja frecuencia (INMARSAT) |
Se ha dejado en blanco intencionadamente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.7 |
Sistema de alerta de protección del buque |
|
|
O,
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.8 Ex A.1/5.16 |
Aparato radiotelefónico bidireccional aeronáutico de ondas métricas |
|
|
O,
|
|
6. Equipo prescrito por el COLREG 72
No |
Denominación del equipo |
Regla COLREG 72 en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del COLREG y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
A.2/6.1 |
Luces de navegación |
Trasladado a: A.1/6.1. |
|||||||||||||||||||||
A.2/6.2 |
Equipo para señal acústica |
|
|
O,
|
|
7. Equipo de seguridad para graneleros
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
A.2/7.1 |
Instrumento de carga |
|
|
|
|
||||||||||
A.2/7.2 |
Detectores de nivel de agua para graneleros |
Eliminado |
8. Equipo conforme al capítulo II-1 del SOLAS
No |
Denominación del equipo |
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la “homologación” |
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda |
Normas de ensayo |
Módulos de evaluación de la conformidad |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
A.2/8.1 |
Dispositivos de arranque en frío para grupos electrógenos |
|
|
|
|
(1) DO L 305 de 20.11.2010, p. 1.
(2) DO L 239 de 15.9.2011, p. 1.
(3) Los Estados miembros pueden aplicar la MSC.1/Circ.1393 de la OMI.