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C 376/8

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C 376/9

1.

Derecho de competencia

2.

Financiación empresarial

3.

Economía financiera

4.

Economía industrial

5.

Macroeconomía

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C 376/10

1.

El 16 de octubre de 2014, la Comisión recibió la notificación, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo (1), de un proyecto de concentración por el cual la empresa Orange SA (Francia) adquiere el control, a tenor de lo dispuesto en el artículo 3, apartado 1, letra b), del Reglamento de concentraciones, de la totalidad de la empresa Jazztel plc (Reino Unido) mediante oferta pública de adquisición presentada el 16 de septiembre de 2014.

2.

Las actividades comerciales de las empresas en cuestión son las siguientes:

—   Orange SA: prestación de servicios de telecomunicaciones a nivel mayorista y minorista (telefonía fija y móvil, servicios fijos de Internet por banda ancha) en más de treinta países,

—   Jazztel plc: prestación de servicios minoristas de telecomunicaciones (telefonía fija y móvil, servicios fijos de internet por banda ancha) a clientes residenciales y empresariales en España.

3.

Tras un examen preliminar, la Comisión considera que la operación notificada podría entrar en el ámbito de aplicación del Reglamento de concentraciones. No obstante, se reserva su decisión definitiva al respecto.

4.

La Comisión invita a los interesados a que le presenten sus posibles observaciones sobre el proyecto de concentración.

Las observaciones deberán obrar en poder de la Comisión en un plazo máximo de diez días a partir de la fecha de la presente publicación. Podrán enviarse por fax (+32 22964301), por correo electrónico a COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o por correo, con indicación del número de referencia M.7421 — Orange/Jazztel, a la siguiente dirección:

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C 376/11

1.

El 16 de octubre de 2014, la Comisión recibió la notificación, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo (1), de un proyecto de concentración por el cual la empresa Keystone Bidco Limited (Reino Unido), bajo el control de TDR Capital LLP, adquiere el control, a tenor de lo dispuesto en el artículo 3, apartado 1, letra b), del Reglamento de concentraciones, de la totalidad de la empresa Lakeside 1 Limited (Reino Unido) mediante la adquisición de acciones.

2.

Las actividades comerciales de las empresas en cuestión son las siguientes:

—   TDR Capital LLP: empresa de capital de inversión que invierte en compañías de distintos sectores, incluidos los servicios de propiedades desocupadas y la construcción modular,

—   Lakeside 1 Limited: proveedor de servicios integrados de construcción de viviendas y regeneración de barrios en el Reino Unido bajo los nombres comerciales Keepmoat y Keepmoat Homes.

3.

Tras un examen preliminar, la Comisión considera que la operación notificada podría entrar en el ámbito de aplicación del Reglamento de concentraciones. No obstante, se reserva su decisión definitiva al respecto. En virtud de la Comunicación de la Comisión sobre el procedimiento simplificado para tramitar determinadas concentraciones en virtud del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo (2), este asunto podría ser tramitado conforme al procedimiento simplificado establecido en dicha Comunicación.

4.

La Comisión invita a los interesados a que le presenten sus posibles observaciones sobre el proyecto de concentración.

Las observaciones deberán obrar en poder de la Comisión en un plazo máximo de diez días a partir de la fecha de la presente publicación. Podrán enviarse por fax (+32 22964301), por correo electrónico a COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o por correo, con indicación del número de referencia M.7411 — TDR Capital/Lakeside 1 Limited, a la siguiente dirección:

23.10.2014   

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C 376/12

(1)

Con arreglo al artículo 9 del Reglamento (CE) no 1/2003 del Consejo, de 16 de diciembre de 2002, relativo a la aplicación de las normas sobre competencia previstas en los artículos 81 y 82 del Tratado (1), cuando la Comisión se disponga a adoptar una decisión, que ordene la cesación de la infracción y las empresas interesadas propongan compromisos que respondan a las dudas que les haya manifestado la Comisión en su evaluación preliminar, esta podrá, mediante decisión, convertir dichos compromisos en obligatorios para las empresas. La decisión podrá ser adoptada por un período de tiempo determinado y en ella constará que ya no hay motivos para la intervención de la Comisión. De conformidad con el artículo 27, apartado 4, del mismo Reglamento, la Comisión publicará un breve resumen del asunto y el contenido fundamental de los compromisos. Los terceros interesados podrán presentar sus observaciones en un plazo que fijará la Comisión.

(2)

El 20 de mayo de 2009, Air France, Delta, KLM y Northwest (2) suscribieron un acuerdo para la creación de una empresa en participación transatlántica que cubriría todos sus servicios de transporte de pasajeros en rutas trasatlánticas («el Acuerdo TAJV»). El Acuerdo TAJV se puso en aplicación el 20 de junio de 2009 (con efecto retroactivo desde el 1 de abril de 2009). El 5 de julio de 2010, el Acuerdo TAJV se amplió para incluir a Alitalia (3). El Acuerdo TAJV contempla la cooperación entre las Partes en todos los parámetros clave de competencia, como precios, capacidad, horarios y comercialización.

(3)

El 23 de enero de 2012, la Comisión inició de oficio una investigación sobre el Acuerdo TAJV.

(4)

El 26 de septiembre de 2014, la Comisión aprobó una evaluación preliminar a tenor del artículo 9, apartado 1, del Reglamento (CE) no 1/2003, en la cual expresaba dudas preliminares en cuanto a la compatibilidad del Acuerdo TAJV con el artículo 101 del Tratado. La evaluación preliminar, considera que es probable que el Acuerdo TAJV sea restrictivo de la competencia por su objeto.

(5)

Aunque el Acuerdo TAJV afecta a todas las rutas transatlánticas que operan las Partes, la evaluación preliminar se centra en tres rutas en las que la Comisión consideró que había una elevada probabilidad de que no se reunieran las condiciones contempladas en el artículo 101, apartado 3, del Tratado. Estas rutas son Ámsterdam-Nueva York, Roma-Nueva York y París-Nueva York. Además, la Comisión considera que, debido a la cercanía de la competencia entre las Partes y su significativa posición de mercado conjunta, es probable que el Acuerdo TAJV produzca considerables efectos contrarios a la competencia en dichas rutas.

(6)

En concreto, en el análisis preliminar, la Comisión considera que el Acuerdo TAJV ha eliminado la competencia que existía entre las Partes en estas tres rutas antes de su cooperación. No es probable que esta competencia sea sustituida por la de competidores existentes o por la introducción de nuevos competidores o expansiones probables, oportunas y suficientes, ya que existen obstáculos importantes a la entrada y expansión en estos mercados. Entre ellos se encuentran, en particular, las limitaciones de franjas horarias en los aeropuertos en cuestión, la ventaja en número frecuencias de las Partes y su posición dominante en los centros nodales, así como los efectos de red derivados de los programas de fidelización de las Partes.

(7)

En la ruta París-Nueva York, las dudas de la Comisión se limitan al mercado de pasajeros de gama alta (que engloba servicios en todas las clases de cabina y tarifas excepto los de clase económica con restricciones), mientras que en las rutas Ámsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York, las dudas sobre la competencia se refieren tanto a los mercados de gama alta como a los básicos.

(8)

Las Partes han ofrecido compromisos, con arreglo al artículo 9 del Reglamento (CE) no 1/2003, con objeto de despejar las objeciones de la Comisión respecto a la competencia. Las Partes hicieron hincapié en que esto no debe interpretarse como un reconocimiento de que han infringido las normas de competencia de la UE o de que el Acuerdo TAJV es incompatible con el artículo 101 del TFUE.

(9)

Los compromisos se describen brevemente a continuación y su versión completa se publica, en inglés, en el sitio web de la Dirección General de Competencia:

http://ec.europa.eu/competition/index_en.html

(10)

Las Partes ofrecen compromisos en tres rutas, a saber, Ámsterdam-Nueva York, Roma-Nueva York y París-Nueva York (denominadas conjuntamente «los pares de ciudades identificados»).

(11)

Ofrecen:

(12)

Las Partes proponen que un administrador sea el responsable de supervisar la aplicación de los compromisos. En caso de desacuerdo entre un nuevo competidor y las Partes sobre los compromisos, las Partes proponen un proceso de resolución de litigios en el que un tribunal de arbitraje decida en última instancia al respecto.

(13)

A reserva de la prueba de mercado, la Comisión se propone adoptar una Decisión con arreglo al artículo 9, apartado 1, del Reglamento (CE) no 1/2003 en virtud de la cual se declaren vinculantes los compromisos citados anteriormente y publicados en la página internet de la Dirección General de Competencia.

(14)

De conformidad con el artículo 27, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1/2003, la Comisión invita a los terceros interesados a presentar sus observaciones sobre los compromisos propuestos. Dichas observaciones han de llegar a la Comisión a más tardar en el plazo de un mes a partir de la fecha de la presente publicación. Asimismo, se ruega a los terceros interesados que faciliten una versión no confidencial de sus observaciones en la cual la información que consideren secretos comerciales y otros pasajes de contenido confidencial hayan sido suprimidos y sustituidos, en su caso, por un resumen no confidencial o por la indicación «secretos comerciales» o «confidencial».

(15)

Es preferible motivar las respuestas y los comentarios, que deberán exponer los hechos relevantes. Si detecta algún problema en cualquier parte de los compromisos propuestos, la Comisión también le invita a que sugiera posibles soluciones.

(16)

Pueden enviarse observaciones a la Comisión con el número de referencia asunto COMP/39964 — Air France-KLM/Alitalia/Delta, bien por correo electrónico (COMP-GREFFE-ANTITRUST@ec.europa.eu), bien por fax (+32 22950128) o por correo, a la siguiente dirección: