Define una serie de normas encaminadas a reducir la impunidad de los conductores extranjeros que cometen infracciones de tráfico peligrosas facilitando que las autoridades policiales de los distintos países de la Unión Europea (UE) compartan información para identificar a dichos infractores.
La Directiva se aplica a las siguientes infracciones:
Todos los países deben facilitar el acceso a los datos de sus registros nacionales de matriculación de vehículos para que cualquier otro país que investigue una infracción cometida en sus carreteras pueda identificar a los vehículos infractores, sus propietarios o sus usuarios.
En caso de que el país en el que se haya cometido la infracción decida emprender acciones ulteriores, deberá notificar al posible infractor e informarle sobre las consecuencias legales en una carta donde se especifique:
Con el fin de supervisar el funcionamiento de este sistema, cada país debe enviar a la Comisión en mayo de 2016 y cada dos años a partir de entonces, un informe en el que se detallen las búsquedas realizadas y el número de cartas de notificación enviadas como consecuencia de ello.
Entró en vigor el .
Tenía que ser transpuesta al Derecho nacional de los países de la UE antes del . Este plazo se pospuso hasta el en el caso de Dinamarca, Irlanda y el Reino Unido (1).
La Directiva anterior sobre este asunto, la Directiva 2011/82/UE, fue anulada por el Tribunal de Justicia de la UE en 2004 porque tenía una base jurídica incorrecta.
Directiva (UE) 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo, de , por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial (DO L 68 de , pp. 9-25)
última actualización
(1) El Reino Unido se retira de la Unión Europea y se convierte en un tercer país (no perteneciente a la UE) a partir del .