PREGUNTA ESCRITA n. 2740/96 del Amedeo AMADEO a la Comisión. El Libro Verde sobre la red de ciudadanos
Diario Oficial n° C 083 de 14/03/1997 p. 0059
PREGUNTA ESCRITA E-2740/96 de Amedeo Amadeo (NI) a la Comisión (21 de octubre de 1996) Asunto: El Libro Verde sobre la red de ciudadanos En relación con el Libro Verde de la Comisión titulado «La red de ciudadanos. Cómo aprovechar el potencial del transporte público de viajeros en Europa» (COM(95)601), para organizar la red de los ciudadanos es fundamental tener en cuenta los intereses de los consumidores, cuya capacidad de elección está fuertemente condicionada por las decisiones tomadas en el ámbito de la política común de transportes. En interés de la colectividad y de los usuarios, es necesario mejorar la fiabilidad y eficacia no sólo de los transportes regionales y de larga distancia, sino sobre todo los transportes locales, con el fin de incrementar la satisfacción de los usuarios. ¿Tiene la intención la Comisión de hacer que los Estados miembros garanticen la calidad y accesibilidad, de modo que los usuarios menos privilegiados no sufran discriminaciones? Respuesta del Sr. Kinnock en nombre de la Comisión (26 de noviembre de 1996) La Comisión está de acuerdo en que es fundamental tomar en consideración los intereses de los consumidores y el Libro Verde sobre la Red de Ciudadanos ((COM(95)601. )) hace referencia a la especial importancia que tiene mejorar la calidad y accesibilidad de los transportes para los pasajeros con movilidad reducida, así como la fiabilidad y eficacia de los transportes. La puesta en práctica de las sugerencias del Libro Verde se está estudiando ya, incluida la mejor manera de garantizar la calidad y accesibilidad de los transportes. Como establece el Libro Verde, las necesidades de transporte local de personas con movilidad reducida son objeto de la cooperación europea en dos medidas (COST) de investigación científica y técnica: Cost 322, sobre el sistema de autobuses de suelo bajo, y Cost 335, sobre la accesibilidad de los pasajeros a los ferrocarriles (incluidos los ferrocarriles suburbanos). La Comisión participa estrechamente en ambos proyectos, así como en el establecimiento de métodos para la aplicación de sus resultados. No obstante, como se indicaba claramente en el Libro Verde, de acuerdo con el principio de subsidiariedad, es competencia de las autoridades (nacionales, regionales o locales) de los Estados miembros decidir si quieren utilizar dichos avances. El papel de la Comisión es fomentar la mejor práctica y garantizar que los Estados miembros están al corriente de las oportunidades disponibles.