COMISIÓN EUROPEA
Bruselas, 16.4.2024
COM(2024) 173 final
COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN AL PARLAMENTO EUROPEO, AL CONSEJO EUROPEO, AL CONSEJO, AL COMITÉ ECONÓMICO Y SOCIAL EUROPEO Y AL COMITÉ DE LAS REGIONES
Informe sobre el estado de Schengen 2024
Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones
Informe sobre el estado de Schengen 2024
En 2023, el espacio Schengen sin controles en las fronteras interiores (el «espacio Schengen») siguió haciendo gala de su resiliencia ante un panorama geopolítico cambiante, si bien continúa expuesto a retos interconectados. El informe sobre el estado de Schengen de 2024 hace balance de los importantes avances que se han producido durante el último año y ofrece una visión global de la situación del espacio Schengen. Refleja las principales iniciativas en el mandato actual de la Comisión de reforzar el marco de Schengen.
Partiendo de las actividades de evaluación y seguimiento de Schengen llevadas a cabo en 2023, el informe también identifica ámbitos prioritarios que requieren un impulso político y operativo, y destaca las esferas en las que es necesario aplicar mejor las normas de Schengen. Casi cuarenta años después de la firma del Acuerdo de Schengen, un alto nivel de cooperación transfronteriza es tan pertinente como siempre, a fin de que el espacio Schengen pueda seguir contribuyendo a la competitividad económica de la UE y hacer que la vida sea más fácil y segura para los ciudadanos y las empresas.
El presente informe, que inicia el ciclo de Schengen 2024-2025, sirve de base para la toma de decisiones políticas y el seguimiento a nivel tanto europeo como nacional. Para facilitar la aplicación de las acciones prioritarias para el espacio Schengen, la Comisión ha presentado, junto con el presente informe, una propuesta de Recomendación del Consejo para el espacio Schengen e invita al Consejo a que la adopte durante la próxima sesión del Consejo Schengen en junio de 2024.
En particular, los acuerdos alcanzados respecto del marco legislativo, las medidas históricas adoptadas para completar el espacio Schengen y la consolidación de la gobernanza de Schengen son los pilares para pasar de un estado constante de crisis a la preparación, la resiliencia y las respuestas colectivas, lo que marca un punto de inflexión en nuestros esfuerzos conjuntos por gestionar Schengen.
1. Cumplimiento de nuestros compromisos para un espacio Schengen más fuerte
Tras casi cuatro décadas de cooperación, Schengen se ha convertido en la mayor área de libre circulación del mundo. Al establecer un espacio sin controles en las fronteras interiores con una frontera exterior compartida, los Estados miembros de la UE han adoptado el ambicioso acuerdo de asumir una responsabilidad conjunta en una construcción en la que las acciones de un Estado trascienden los intereses nacionales y afectan a todos los miembros del espacio Schengen.
Refuerzo del marco jurídico
La sucesión de crisis recientes ha puesto de relieve la importancia de reforzar la resiliencia del espacio Schengen. Se hizo cada vez más evidente que, para que el espacio Schengen funcione correctamente, es necesario un marco jurídico común reforzado para rebajar la sensación de crisis permanente y alejarse de las acciones unilaterales y descoordinadas, derivadas principalmente de la falta de herramientas comunes eficaces. Cumpliendo nuestro compromiso con un espacio Schengen fuerte y preparado para el futuro, los acuerdos sobre nueva legislación durante el segundo ciclo de Schengen abren un nuevo capítulo de la historia de Schengen para preservar su integridad.
El acuerdo político respecto del Código de Fronteras Schengen revisado protegerá una piedra angular del espacio Schengen: la ausencia de controles en las fronteras interiores. Las salvaguardias adicionales y las nuevas medidas, en particular el procedimiento de traslado para reducir los desplazamientos secundarios, deben permitir a los Estados miembros abordar con eficacia sus preocupaciones en materia de seguridad y migración mediante una cooperación transfronteriza reforzada, sobre la base de la Recomendación de la Comisión de 2023 sobre la cooperación Schengen. Las nuevas normas también impulsarán la coordinación de la UE, garantizarán la previsibilidad y mejorarán el conjunto de instrumentos disponibles para responder de manera efectiva a los retos en las fronteras exteriores de la UE, en especial en los casos de amenazas para la salud pública y en situaciones en las que los migrantes sean instrumentalizados con fines políticos.
Además, se avanzó en la seguridad de las fronteras aéreas exteriores, agilizando al mismo tiempo el transporte aéreo con el acuerdo político sobre dos Reglamentos para mejorar el uso de la información anticipada sobre los pasajeros. Por primera vez, las autoridades policiales podrán obtener esta información para determinados vuelos dentro de la Unión.
Asimismo, el acuerdo político relativo al Pacto sobre Migración y Asilo alcanzado en diciembre de 2023 supuso un gran avance que también contribuirá considerablemente al buen funcionamiento del espacio Schengen y lo fortalecerá. En particular, el nuevo Reglamento sobre el control, una vez adoptado, establecerá normas uniformes para reforzar las fronteras exteriores y aumentar la seguridad dentro del espacio Schengen de una manera que garantice el pleno respeto de los derechos fundamentales. El Pacto también aumentará la eficacia de los procedimientos de asilo y retorno, con lo que limitará los desplazamientos secundarios no autorizados dentro del espacio Schengen.
Por lo que se refiere al intercambio de información entre las autoridades policiales, la Directiva relativa al intercambio de información entre los servicios de seguridad, adoptada en mayo de 2023, y el Reglamento Prüm II relativo a la búsqueda y el intercambio automatizados de datos para la cooperación policial, adoptado en febrero de 2024, colman las lagunas de información e impulsan la prevención, detección e investigación de delitos.
Además, se han establecido normas más estrictas para respaldar el espacio de libertad, justicia y seguridad con el fin de luchar contra dos formas clave de delincuencia transfronteriza. En primer lugar, la Directiva contra la trata de seres humanos modificada introducirá instrumentos más sólidos para que los cuerpos de seguridad y las autoridades judiciales investiguen y enjuicien nuevas formas de explotación y protejan a las víctimas de la trata de seres humanos. La nueva legislación garantiza una mejor coordinación entre las autoridades competentes en materia de asilo y las que luchan contra la trata. En segundo lugar, el acuerdo alcanzado respecto de la actualización de las normas sobre el tráfico de armas de fuego en el momento de la importación y la exportación
contribuirá a reducir el riesgo de que se soslayen los embargos de exportaciones de armas de fuego de uso civil y a aumentar el control de la importación de armas de fuego civiles procedentes de países no pertenecientes a la UE.
Por último, sigue siendo necesario avanzar en las negociaciones referentes a las propuestas legislativas para luchar contra el tráfico ilícito de migrantes. La legislación actual, que se adoptó hace decenios, no proporciona los instrumentos adecuados para combatir estos delitos en constante evolución, y es necesario reforzar la cooperación a nivel de la UE y con los Estados miembros. Esto incluye la propuesta de Reglamento relativo a la mejora de la cooperación policial en relación con la prevención, detección e investigación del tráfico ilícito de migrantes y la trata de seres humanos, y a la mejora del apoyo por parte de Europol a la prevención de dichos delitos y la lucha contra ellos.
Hacia una ejecución oportuna del marco reforzado
El marco jurídico actualizado que sustenta el funcionamiento del espacio Schengen muestra una Unión fuerte que responde a las expectativas de sus ciudadanos. Tras la adopción formal del paquete legislativo, su ejecución será crucial para mantener un espacio Schengen fuerte en los próximos años. La Comisión coordinará y supervisará estrechamente esta fase. Es nuestra responsabilidad colectiva garantizar una ejecución rápida, coherente y consecuente, en particular:
En las fronteras exteriores
·Para garantizar la ejecución efectiva del Reglamento sobre el control, será necesario que cada Estado miembro inicie el proceso de asignar recursos y capacidades, lo que incluye establecer un mecanismo de seguimiento independiente.
Medidas internas
·Tras la adopción de las modificaciones del Código de Fronteras Schengen, los Estados miembros, en estrecha cooperación con el coordinador de Schengen, adoptarán un enfoque regional para poner en marcha las nuevas medidas en las regiones de las fronteras interiores, incluidas las disposiciones operativas para utilizar el procedimiento de traslado y la cooperación policial reforzada, con vistas a suprimir gradualmente los controles permanentes en las fronteras interiores.
·A finales de año, todos los Estados miembros tendrán que garantizar que la ventanilla única designada, que es la entidad central responsable de coordinar y facilitar el intercambio de información en virtud de la Directiva relativa al intercambio de información entre los servicios de seguridad, esté operativa e integrada por personal de las autoridades policiales pertinentes que opere en un sistema único de gestión de casos electrónico.
·En consonancia con la Directiva contra la trata de seres humanos revisada, los Estados miembros deben modificar el Derecho penal nacional y formalizar sus mecanismos de derivación como primer paso hacia el establecimiento de un mecanismo europeo de derivación para luchar contra la trata de seres humanos.
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Completar el espacio Schengen
Durante el segundo ciclo de Schengen, Croacia se adhirió al espacio Schengen. En el último año, Croacia recibió aproximadamente dos millones de turistas más que en 2022, lo que supuso un impulso para la economía nacional, ya que el turismo representa el 20 % del producto interior bruto (PIB) de Croacia. La admisión de Croacia en el espacio Schengen también ha facilitado el fortalecimiento de la cooperación regional con sus vecinos Hungría, Italia y Eslovenia. Entre diciembre de 2023 y febrero de 2024, Croacia se sometió a su primera evaluación periódica de Schengen, que puso de manifiesto el trabajo operativo adicional llevado a cabo para hacer frente a los desplazamientos secundarios y las actividades delictivas transfronterizas, con un aumento considerable de las patrullas conjuntas en la frontera con Eslovenia. Sin embargo, el desvío de los flujos migratorios en la ruta de los Balcanes Occidentales y el incremento de las llegadas irregulares a su frontera con Bosnia y Herzegovina exigen que se redoblen los esfuerzos para impedir las redes de tráfico ilícito e intensificar aún más las actividades de vigilancia de fronteras.
En diciembre de 2023, el Consejo tomó una decisión muy esperada sobre la admisión a Schengen de Bulgaria y Rumanía, lo que supuso todo un hito en el ciclo de Schengen 2023-2024. Dicha decisión es el resultado de la constante contribución de Bulgaria y Rumanía a un espacio Schengen plenamente operativo, como se ha demostrado en numerosas ocasiones. Desde el 31 de marzo de 2024, Bulgaria y Rumanía se convirtieron en nuevos miembros del espacio Schengen que aplican plenamente el acervo de Schengen. En la primera fase, se suprimieron los controles en las fronteras interiores aéreas y marítimas.
Con el fin de reforzar la protección de las fronteras exteriores como Estados Schengen, ambos Estados miembros han acordado con la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex) aumentar la presencia del cuerpo permanente. En los últimos meses, la Agencia ha empezado a trabajar para triplicar el despliegue de agentes del cuerpo permanente en la frontera entre Bulgaria y Turquía, y también ha aumentado su presencia en las fronteras de Bulgaria y Rumanía con Serbia. La cooperación reforzada bajo los marcos de cooperación que se pusieron en marcha en marzo de 2024 ya está dando resultados positivos, y la nueva acción de financiación específica de 85 millones EUR iniciada por la Comisión también mejorará las capacidades en las fronteras exteriores. En preparación de la futura supresión de los controles en las fronteras terrestres interiores, se ha reforzado la cooperación policial en la región mediante el establecimiento de una iniciativa de cooperación regional siguiendo un planteamiento que tiene en cuenta la ruta en su totalidad y que también incluye a Austria, Grecia, Hungría y Eslovaquia. El objetivo es instaurar, a partir de análisis conjuntos de riesgos, un mecanismo conjunto de planificación anual que establezca actividades concretas. El coordinador de Schengen seguirá apoyando esta iniciativa, que coordinan de forma rotatoria los Estados miembros implicados. La Comisión continuará prestando todo el apoyo necesario a la Presidencia del Consejo para garantizar que en 2024 pueda adoptarse la decisión de suprimir los controles en las fronteras terrestres interiores.
El intercambio rápido de información es una piedra angular de la integración de Schengen, especialmente para los Estados miembros que aún no aplican plenamente el acervo de Schengen. Dada su ubicación geográfica, la conexión de Chipre al Sistema de Información de Schengen (SIS) en julio de 2023 ha fortalecido considerablemente la seguridad en Europa. En febrero de 2024, Chipre tenía más de 12 000 descripciones activas en el sistema y las autoridades chipriotas realizaron alrededor de 21 millones de búsquedas, lo que permitió detectar amenazas para la seguridad y ayudó a localizar a unas 30 personas desaparecidas. La evaluación de Schengen efectuada en 2023 puso de manifiesto que el sistema está bien integrado en los procesos fronterizos, migratorios y de seguridad en Chipre, aunque es preciso realizar esfuerzos adicionales para aprovechar plenamente todas las funcionalidades disponibles. También se han dado pasos importantes de cara a la admisión a Schengen de Irlanda en lo que respecta a las partes del acervo de Schengen en las que solicitó participar, en particular la cooperación policial, el SIS, la cooperación judicial en materia penal, la cooperación en materia de drogas y el artículo 26 del Convenio de Schengen. La evaluación de Schengen del acervo restante en el que Irlanda ha solicitado participar concluirá en el segundo semestre de 2024.
Completar el espacio Schengen
Un espacio Schengen amplio y unido constituye el motor de la estabilidad y la prosperidad en todo el continente, y completarlo ha sido una prioridad fundamental para esta Comisión. Prueba de este compromiso son la primera ampliación en más de un decenio, con la incorporación de Croacia, y la decisión adoptada en 2023 de suprimir los controles en las fronteras interiores aéreas y marítimas con Bulgaria y Rumanía.
Siguientes pasos:
·Ahora es necesario que el Consejo adopte una decisión definitiva y establezca una fecha adecuada para suprimir los controles en las fronteras terrestres interiores con Bulgaria y Rumanía.
·Una vez que la evaluación de Schengen en curso confirme que Irlanda está preparada para aplicar las partes del acervo en las que ha solicitado participar, el Consejo estará en condiciones de tomar una decisión unánime.
·Tras las evaluaciones de Schengen de Chipre en todos los ámbitos de actuación, la Comisión está supervisando los progresos realizados en la aplicación de las recomendaciones y, a este respecto, llevará a cabo las visitas de inspección necesarias. Paralelamente, la Comisión seguirá trabajando con las autoridades chipriotas en su mayor integración en el espacio Schengen, teniendo en cuenta sus circunstancias especiales.
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2. Hacia un marco de gobernanza de Schengen integrado
Como destacó la presidenta Von der Leyen en su discurso sobre el estado de la Unión de 2023, es necesario actuar unidos ante los retos comunes . En los últimos años, el espacio Schengen ha demostrado en múltiples ocasiones que puede ofrecer un alto nivel de protección mediante un enfoque europeo coordinado. En 2023, el Consejo Schengen se convirtió en una plataforma para coordinar una respuesta conjunta a los retos comunes que afectan a los miembros de Schengen y al espacio Schengen en su totalidad.
Coordinación política a nivel de la UE con instrumentos reforzados
En consonancia con las prioridades definidas por el Consejo Schengen en junio de 2023, se han reforzado los instrumentos del ciclo de Schengen para mejorar la identificación oportuna de los riesgos y las deficiencias que afectan a la estabilidad de Schengen y fomentar un mayor nivel de aplicación. Estos esfuerzos conjuntos se han traducido en el fortalecimiento del mandato del Consejo Schengen, lo que ha sentado las bases para unas respuestas comunes más efectivas.
En particular, el Barómetro Schengen+, que ha integrado cada vez más los resultados de las evaluaciones de Schengen, ha identificado con mayor eficacia los problemas que requieren una respuesta conjunta. Por ejemplo, la exposición del abuso del sistema de asilo por parte de nacionales exentos de visado promovió la revisión del mecanismo de suspensión de los visados, mientras que la información sobre los retos que plantean los retornos contribuyó a la reflexión en curso sobre cómo aumentar la eficacia de los retornos sostenibles mediante la promoción de un enfoque europeo. Del mismo modo, los resultados de la primera evaluación temática sobre el tráfico de drogas y la detección de deficiencias graves en la realización de los controles fronterizos han dado lugar a medidas correctoras concretas.
Subsanar las lagunas en la visión de la situación de la UE
El Barómetro de Schengen+ ha contribuido al desarrollo de la visión de la situación de la UE reuniendo los datos y la información disponibles a nivel de la Unión. Sin embargo, los datos disponibles siguen estando incompletos y fragmentados debido a su escasa calidad y a un análisis exhaustivo poco desarrollado a nivel nacional y de la UE.
En el ciclo de Schengen 2024-2025, la Comisión seguirá tratando de conseguir datos y análisis más completos y cualitativos en estrecha cooperación con los organismos competentes en materia de justicia y asuntos de interior y con los Estados miembros. Es necesario trazar los vínculos que faltan entre los datos conexos, cuya ausencia merma la capacidad decisoria de las autoridades fronterizas, de migración y de seguridad, y constituye una laguna en materia de seguridad. Asimismo, la Comisión pide a las agencias que fortalezcan los análisis conjuntos sobre cuestiones transversales intercambiando más información entre sí e incluyendo toda la que resulte pertinente.
Los sistemas informáticos de gran magnitud reforzados, junto con los nuevos sistemas y las herramientas de interoperabilidad, serán esenciales para hacer frente a estos retos. Su implantación oportuna es una prioridad. En la misma línea, es necesario acelerar los trabajos para la implementación del repositorio central para la presentación de informes y estadísticas, que permitirá generar automáticamente datos estadísticos entre sistemas y presentar informes analíticos.
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Gobernanza nacional
La gobernanza sostenible y a múltiples niveles de Schengen se sustenta en estructuras nacionales robustas en los Estados miembros que garanticen un alto nivel de coordinación de todos los agentes pertinentes y contribuyan de manera efectiva a una interacción fluida entre los niveles nacional y de la UE para asegurar la ejecución coherente de la arquitectura de Schengen.
A nivel nacional, las evaluaciones de Schengen de 2023 pusieron de relieve la diversidad de estructuras de coordinación, estrategias y capacidades administrativas para poner en práctica los requisitos de Schengen. Mientras que algunos han establecido estructuras y prácticas de coordinación de la gobernanza de Schengen, otros aún carecen de una entidad de coordinación centralizada. Además, no se aplica un modelo unificado de análisis de riesgos a todos los ámbitos pertinentes. Estas deficiencias impiden a los Estados miembros definir una visión amplia de la situación nacional y comprender las necesidades generales existentes y emergentes. La actual visión de la situación tampoco reconoce las interconexiones entre diversas cuestiones, como la delincuencia transfronteriza y la gestión de las fronteras. En varios Estados miembros, estas cuestiones se tratan por separado, lo que limita los procedimientos fronterizos únicamente a la gestión de la migración.
La debilidad de las estructuras nacionales de gobernanza dificulta la aplicación efectiva de instrumentos y procesos estratégicos y, en particular, el desarrollo de las capacidades nacionales y la planificación de contingencia. Asimismo, obstaculiza la armonización efectiva de las estrategias nacionales y europeas, lo que repercute en la capacidad de actuar en función de las prioridades europeas a nivel nacional. Por último, la fragmentación impide que los Estados miembros se beneficien y hagan un seguimiento de las iniciativas de la UE en el seno del Consejo Schengen.
Después de que la Comisión adoptase la política estratégica plurianual para la gestión europea integrada de las fronteras en marzo de 2023, Frontex revisó la estrategia técnica y operativa y proporcionó formación y apoyo técnico a los Estados miembros para que revisasen sus estrategias nacionales. La Comisión pronto revisará las estrategias actualizadas presentadas por los Estados miembros teniendo en cuenta los resultados de la evaluación temática sobre la gestión europea integrada de las fronteras llevada a cabo en 2019. Es necesario un enfoque similar en el ámbito de la seguridad interior, ya que las recientes evaluaciones de Schengen han puesto de manifiesto que las estrategias nacionales de seguridad interior no siempre están en consonancia con las prioridades de la UE y las estrategias relacionadas con la seguridad interior.
El fortalecimiento de la gobernanza nacional allanará el camino para lograr un mayor nivel de ejecución de las normas de Schengen al aumentar la responsabilización y la coordinación. Una ley solo es buena si se aplica de manera efectiva, y el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen es una salvaguardia clave en este sentido. Para reducir las diferencias entre los niveles operativo y político, en 2023 la Comisión llevó a cabo nuevas evaluaciones globales de Schengen tras las que se elaboraron informes individuales para cada país. En consonancia con los nuevos informes estratégicos, que reflejan las sinergias entre todos los ámbitos de actuación de Schengen, la Comisión, junto con los Estados miembros, estableció en 2023 una metodología común y objetiva para el cuadro de indicadores de Schengen, que muestra el nivel de aplicación de las recomendaciones resultantes de las evaluaciones de Schengen y mide los progresos realizados en la fase de seguimiento de las evaluaciones de Schengen. Al proporcionar esta visión global e integrada, permite detectar lagunas en la aplicación en las que los Estados miembros deben concentrar sus esfuerzos.
Los cuadros de indicadores de Schengen individuales de 2024 pusieron de manifiesto que, en general, los Estados miembros han adoptado medidas efectivas para ejecutar medidas correctoras destinadas a abordar las recomendaciones derivadas de las evaluaciones de Schengen, aunque su aplicación es lenta. En promedio, el grado de ejecución se sitúa entre el 48 y el 80 %, y la mayoría de los Estados miembros tienen una puntuación superior al 50 %. El nivel de progreso varía entre los seis ámbitos que se miden en el cuadro de indicadores. En algunos ámbitos, como la seguridad interior y la cooperación policial, los Estados miembros presentan un nivel de ejecución similar, lo que indica que se enfrentan a retos similares a la hora de aplicar las normas de Schengen, y la mayoría de ellos se sitúa entre el 50 y el 75 %. No obstante, en otros ámbitos, y en particular en la gestión de las fronteras exteriores y el retorno, la ejecución de medidas correctoras varía de un Estado miembro a otro y, en muchos casos, existen grandes deficiencias que siguen sin subsanarse (véase el anexo 1).
Cuadro de indicadores de Schengen agregado: puntuación media por dimensión clave del sistema de Schengen
En el marco del nuevo enfoque del mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen, el coordinador de Schengen ha estado haciendo un seguimiento con los Estados miembros para apoyar la puesta en práctica de las prioridades de Schengen, según se muestran en el cuadro de indicadores de Schengen. Esto contribuye a reforzar la gobernanza nacional, como demuestran las recientes visitas a Lituania, Finlandia, Letonia e Islandia.
Ciclo de Schengen 2024-2025
Durante el ciclo de Schengen 2024-2025, los esfuerzos deben centrarse en garantizar una preparación sólida de los Consejos Schengen mediante el fortalecimiento de los métodos de trabajo. El primer programa de trabajo del Consejo Schengen establecido por la Presidencia belga constituye un paso importante hacia un ciclo de Schengen más estable. Las cuestiones transversales dimanantes del mecanismo de evaluación de Schengen que se identifican en los nuevos informes por país de la evaluación de Schengen deben integrarse mejor en la preparación y el seguimiento de las sesiones del Consejo.
Partiendo de los progresos realizados en 2023 para consolidar la gobernanza de Schengen, es necesario reforzar este marco para mejorar la definición y el seguimiento de las prioridades comunes del espacio Schengen mediante una mayor responsabilización política de todos los Estados miembros y la responsabilidad a nivel de la UE. Para alcanzar este objetivo, el informe sobre el estado de Schengen de 2024 va acompañado de una propuesta de Recomendación del Consejo relativa al espacio Schengen para el ciclo de Schengen 2024-2025. Este marco estructurado ayudará a los Estados miembros a complementar sus esfuerzos individuales con una acción coordinada y común a través del Consejo Schengen, al tiempo que facilitará el seguimiento estrecho de los progresos realizados para garantizar un alto nivel de aplicación de las normas de Schengen, lo que maximizará la capacidad del ciclo de Schengen para lograr cambios a través de acciones tanto individuales como colectivas.
Siguientes pasos:
·Adopción por parte del Consejo de la propuesta de Recomendación para el ciclo 2024-2025 formulada por la Comisión y seguimiento efectivo de su aplicación.
·Seguimiento oportuno de los resultados de los cuadros de indicadores de Schengen de 2024 con el apoyo del coordinador de Schengen.
·Preparación y seguimiento sólidos de los Consejos Schengen mediante métodos de trabajo reforzados y la optimización de los instrumentos del ciclo de Schengen.
·Dado el papel crucial de los organismos competentes en materia de justicia y asuntos de interior en la puesta en práctica de las prioridades del ciclo de Schengen, el Consejo Schengen debe intensificar su orientación política para las acciones operativas, a fin de ayudar a los Estados miembros con la aplicación de las prioridades de Schengen y garantizar las sinergias necesarias.
Para facilitar la puesta en práctica de las prioridades del espacio Schengen, y teniendo en cuenta las propuestas presentadas por los Estados miembros durante el proceso de consulta, en 2025 podría llevarse a cabo una de las siguientes evaluaciones temáticas:
1.Evaluación de los procesos e instrumentos que facilitan el conocimiento común de la situación de las fronteras, la migración y la seguridad, sobre la base de una mejor gestión de la información, para incrementar la resiliencia del espacio Schengen.
2.Identificación de soluciones comunes para superar los riesgos asociados al fraude de identidad y documental.
3.Capacidades y procesos para abordar los riesgos para la seguridad asociados a la migración irregular, prestando especial atención al tráfico ilícito de migrantes y a la infiltración de terroristas.
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3. Mejora de nuestra preparación para unas fronteras exteriores resilientes
La migración irregular continuó siendo un reto común en 2023, aunque el número de cruces irregulares de fronteras es solo una quinta parte de los niveles de 2015. Aunque se observó una disminución considerable en la ruta de los Balcanes Occidentales, las llegadas por mar fueron especialmente elevadas en Italia, las islas Canarias y las islas griegas. Con toda probabilidad, las tensiones en la vecindad inmediata y más allá, unidas a los efectos de la inestabilidad social, económica y climática, aumentarán la presión migratoria en el espacio Schengen. La actual guerra de agresión de Rusia contra Ucrania ha obligado a millones de personas a buscar refugio en Europa, lo que ha puesto las capacidades de los Estados miembros bajo aún más presión. En la frontera terrestre oriental, se ha vuelto a observar la instrumentalización de los migrantes orquestada por Rusia. La instrumentalización de los migrantes y otras amenazas híbridas, en particular el riesgo de perturbar la resiliencia de infraestructuras transfronterizas esenciales, pueden afectar todavía más a la capacidad de los Estados miembros para defender el espacio Schengen.
Además, existe una preocupación acuciante por la delincuencia transfronteriza y las redes delictivas que continúan aprovechando las fronteras exteriores de los Estados miembros para la trata de seres humanos y el tráfico ilícito de migrantes.
La cooperación internacional en el contexto de las amenazas a la seguridad mundial es más importante que nunca. Debido a que el tráfico ilícito de migrantes se cobra una gran cantidad de vidas en el mar y a que el número de entradas y desplazamientos no autorizados en el espacio Schengen vinculados al tráfico de inmigrantes va en aumento, en noviembre de 2023 la Comisión puso en marcha una Alianza Mundial contra el Tráfico Ilícito de Migrantes con el objetivo de iniciar una nueva era en la cooperación internacional que se centre en la prevención y la respuesta al tráfico ilícito de migrantes y ofrezca alternativas a la migración irregular como elemento disuasorio del tráfico ilícito de migrantes.
En este contexto, en 2023 el Consejo Europeo destacó en repetidas ocasiones que plantear la preparación y la respuesta a las crisis por parte de la Unión desde un enfoque global y coordinado constituye una prioridad política fundamental, además de ser esencial para el funcionamiento del espacio Schengen. La visión de la situación del espacio Schengen se basa en la información recabada de diversas fuentes en las fronteras exteriores, de terceros países y dentro del espacio Schengen. Es necesario optimizar el suministro y el intercambio de información, llevar a cabo análisis de riesgos exhaustivos y sólidos, y adaptar las respuestas operativas de manera oportuna. Esto mejorará la preparación del espacio Schengen para gestionar eficazmente los retos comunes, pues lo hará más resiliente, en particular mejorando la conexión entre las dimensiones estratégica y operativa.
Factores clave que influyen en la visión de la situación de la UE y su repercusión en los procesos europeos y nacionales
Dimensión exterior del panorama de información de la UE: de la reacción a la prevención
Equipar a la UE para hacer frente a la constante evolución del panorama mundial requiere una vigilancia y una adaptación constantes. La resiliencia y la preparación del espacio Schengen se sustentan en un panorama de la información basado en un conocimiento profundo de los avances globales, las amenazas y los retos emergentes en terceros países. Los funcionarios de enlace europeos y nacionales enviados a terceros países desempeñan un papel fundamental a la hora de proporcionar información actualizada sobre los avances y los retos emergentes. Recopilan, analizan e intercambian información, e influyen en la toma de decisiones nacionales y colectivas de los Estados miembros en materia de gestión de fronteras, inmigración y seguridad. Sin embargo, las evaluaciones de Schengen de 2023 pusieron de manifiesto que algunos Estados miembros no utilizan de manera eficiente la ayuda informativa de los funcionarios desplegados por otros Estados miembros, por lo que no están accediendo a información crucial. Al mismo tiempo, no se está cubriendo bien a los países prioritarios pertinentes a nivel de la Unión, y los funcionarios de enlace nacionales tienen mandatos muy dispares, desde genéricos hasta especializados. Asimismo, la metodología para la recopilación de información está fragmentada y las redes locales no se aprovechan por completo, lo que crea lagunas en el panorama de la información de la UE. También existe un intercambio limitado de información sobre cuestiones transversales entre los funcionarios desplegados para encargarse de las fronteras y la migración y los destinados a la seguridad.
Con el fin de resolver estas deficiencias, es preciso coordinar estrechamente el envío de funcionarios de enlace europeos y nacionales a terceros países prioritarios para garantizar la detección oportuna de los riesgos en estos países. Para liberar todo su potencial, los funcionarios de enlace deben designarse estratégicamente, planificando y optimizando las ubicaciones, los mandatos y los requisitos de presentación de informes. Esto maximizará su valor, contribuirá a las prioridades de la UE y evitará solapamientos. Además, deben fortalecerse las redes de funcionarios de enlace existentes bajo los auspicios de las delegaciones de la Unión en terceros países prioritarios, a fin de asegurar un análisis integrado seguido de una respuesta operativa. Esto permitirá colmar las lagunas, mejorar la dirección política y poner en común los conocimientos estratégicos y operativos dispersos para aumentar la eficiencia de la gestión de las fronteras, la inmigración y las actuaciones en materia de seguridad. Los funcionarios de enlace y el personal desplegados en terceros países también contribuyen a prevenir la migración irregular y los riesgos para la seguridad a través de sus actividades operativas.
Presencia de funcionarios de enlace de la UE en terceros países
Frontex ha desplegado funcionarios de enlace
, y la Unión ha firmado varios acuerdos sobre el estatuto con terceros países que permiten a Frontex llevar a cabo actividades operativas en sus territorios con competencias ejecutivas. Estos acuerdos también han desembocado en el despliegue de agentes del cuerpo permanente y en la prestación de asistencia técnica y operativa en la frontera entre terceros países. Durante el último año, la Agencia ha reforzado su apoyo a las actividades de control fronterizo con una nueva generación de acuerdos sobre el estatuto con Albania, Moldavia, Montenegro y Macedonia del Norte, los cuales incluyen garantías en materia de derechos fundamentales. También deben alcanzarse pronto nuevos acuerdos con Serbia y Bosnia y Herzegovina. La Agencia ha firmado asimismo varios acuerdos de trabajo con las autoridades de terceros países para apoyar las actividades de desarrollo de capacidades. No obstante, es necesario aprovechar plenamente este apoyo operativo, en especial para garantizar que se celebran los acuerdos sobre el estatuto y los acuerdos de trabajo necesarios con los principales países de origen o tránsito de migrantes hacia la UE, como se pone de relieve en la evaluación del Reglamento sobre la Guardia Europea de Fronteras y Costas. Durante el ciclo de Schengen 2024-2025, será necesario potenciar las sinergias con otras iniciativas de la UE en los terceros países pertinentes y crear las condiciones necesarias para que estos países participen en estos acuerdos y arreglos.
Junto con una presencia europea reforzada y más estratégica en terceros países, la política común de visados de la UE es un instrumento clave para la colaboración de la Unión con los países socios, pues desempeña un papel importante a la hora de afrontar los riesgos en materia de seguridad y migración irregular, además de facilitar los desplazamientos. En particular, el mecanismo de suspensión de visados permite vigilar las zonas donde la Unión puede enfrentarse a riesgos debido al abuso de los regímenes de exención de visado. Entre ellos figuran la elevada proporción de solicitudes de asilo presentadas por nacionales de terceros países exentos de visado, que suponen una carga considerable para los sistemas nacionales de asilo y retorno, así como los riesgos asociados a los programas de ciudadanía para inversores y la falta de armonización entre la política de visados de la UE y la política de visados de determinados terceros países. Para hacer frente a estos riesgos, la Comisión presentó una propuesta de revisión del mecanismo de suspensión de visados, que establece nuevos motivos para suspender los regímenes de exención de visado, así como umbrales más flexibles para activar el mecanismo de suspensión. La propuesta se está negociando en estos momentos. La Comisión acoge con satisfacción el enfoque general adoptado por el Consejo y pide a los colegisladores que avancen rápidamente en este documento clave. Paralelamente, la Comisión seguirá presentando informes sobre los terceros países exentos de visado en relación con los retos en materia de migración y seguridad.
Control efectivo de las fronteras exteriores
La resiliencia del espacio Schengen se basa en un robusto sistema de vigilancia de fronteras. Las evaluaciones de Schengen llevadas a cabo en 2023 en los Estados bálticos y Finlandia pusieron de manifiesto una mejora del nivel de capacidades, en particular para la vigilancia de las fronteras terrestres. Finlandia, por ejemplo, ha dado pasos importantes desde su última evaluación en 2018 para mejorar sus capacidades de vigilancia de fronteras. Este fortalecimiento debe completarse urgentemente, a fin de responder a las amenazas y retos derivados de la obligación de gestionar uno de los tramos más largos de las fronteras terrestres exteriores de Schengen. La admisión de Croacia en el espacio Schengen también exige reforzar las actividades de vigilancia para hacer frente a los nuevos retos migratorios en la frontera con Bosnia y Herzegovina. En cuanto a las capacidades de vigilancia y detección en las fronteras marítimas de la UE, la mayoría de los Estados miembros cuentan con actividades y sistemas de vigilancia, si bien algunos Estados miembros siguen presentando deficiencias debido a la falta de sistemas de vigilancia integrados, a lo que se suman una gobernanza, coordinación y cooperación insuficientes, el persistente desconocimiento de la situación y un análisis de riesgos insuficiente. Estas deficiencias merman las capacidades de respuesta de las autoridades nacionales y de las agencias en las fronteras marítimas de la UE.
La Unión ha intensificado su apoyo operativo y financiero a la gestión de fronteras para que los Estados miembros refuercen sus capacidades, en particular mediante la adquisición de aeronaves de vigilancia, buques patrulleros y vehículos con cámaras térmicas de toma de imágenes, así como implementando soluciones tecnológicas como los vehículos aéreos no tripulados.
En las fronteras exteriores de la UE, las evaluaciones de Schengen también pusieron de manifiesto un mayor uso del Sistema Europeo de Vigilancia de Fronteras (Eurosur), que constituye el marco central para el intercambio de información y para la cooperación operativa en el seno de la Guardia Europea de Fronteras y Costas, que se utiliza para detectar, prevenir y combatir la inmigración irregular y la delincuencia transfronteriza, con lo que contribuye a proteger y salvar las vidas de los migrantes que intentan cruzar las fronteras exteriores. Los centros nacionales de coordinación han adquirido un papel más destacado a nivel nacional y de la UE, lo que se ha traducido en una gestión eficiente y armonizada de las fronteras exteriores de la Unión. Aunque la calidad y el volumen del intercambio de información en Eurosur han aumentado en los últimos años, las visiones de la situación nacional y europea siguen estando fragmentadas. Por lo tanto, es importante que los Estados miembros integren sus resultados operativos y sus análisis de riesgos en Eurosur y que aprovechen plenamente el tratamiento y el análisis de la información sobre delincuencia transfronteriza. Además, en la zona prefronteriza, debe reforzarse la recopilación y el intercambio de información estratégica con Frontex, entre los Estados miembros y, cuando proceda, con los países socios. Esto incluye los esfuerzos de la UE para ayudar a los socios de terceros países a crear centros nacionales de coordinación con un componente de Eurosur.
Frontex apoya activamente las actividades de gestión de fronteras y retorno de los Estados miembros, lo que garantiza el pleno respeto de todas las obligaciones en materia de derechos fundamentales. Actualmente, hay un total de veintidós actividades operativas en curso, en particular operaciones conjuntas en Italia, España, Grecia, Bulgaria y Rumanía y la frontera terrestre oriental, y hay más de 2 000 cuerpos permanentes desplegados en las fronteras exteriores de los Estados miembros. El cuerpo permanente se constituirá gradualmente hasta 2027 para convertirse en un apoyo aún más fiable y permanente para los Estados miembros. Habida cuenta de la responsabilidad compartida de proteger las fronteras exteriores de la UE, todos los Estados miembros deben contribuir al cuerpo permanente, en consonancia con sus obligaciones. Al mismo tiempo, los Estados miembros deben garantizar una respuesta efectiva cuando la Agencia solicite el despliegue de personal. Esto debería tener en cuenta el actual entorno dinámico en de los Estados miembros y en todo el espacio Schengen, así como la necesidad de perfiles especializados para colmar las lagunas existentes. También es necesario adoptar medidas correctoras para superar los retos que obstaculizan la capacidad del cuerpo permanente para apoyar plenamente a los Estados miembros, como revelan las evaluaciones de Schengen. La Agencia adoptará nuevas medidas para garantizar que el cuerpo permanente se ajuste mejor a las necesidades operativas, en particular mejorando la formación en los perfiles más demandados, en línea con el plan de acción resultante de la evaluación del Reglamento sobre la Guardia Europea de Fronteras y Costas.
Además, de aquí a 2027, los componentes tanto europeos como nacionales de la Guardia Europea de Fronteras y Costas deberán completar la transición de la planificación tradicional basada en los recursos a una planificación basada en las capacidades. El 26 de marzo de 2024, el Consejo de Administración de Frontex adoptó la hoja de ruta de capacidades para la Guardia Europea de Fronteras y Costas, que reúne los planes de desarrollo de capacidades de los Estados miembros y la planificación plurianual de los recursos de la Agencia con vistas a optimizar la inversión a largo plazo para la gestión de las fronteras exteriores y los retornos. Los Estados miembros deben garantizar la ejecución de los planes nacionales de desarrollo de capacidades, que deberán actualizarse periódicamente para permitir la planificación a medio y largo plazo de las capacidades. En 2023, se pusieron más de 201 millones EUR a disposición de las capacidades operativas de los Estados miembros para alcanzar este objetivo.
Planes de contingencia
Durante el último año, la UE y los Estados miembros se han centrado en establecer y actualizar planes de contingencia destinados a hacer frente a posibles crisis en las fronteras exteriores. Teniendo en cuenta la evolución del entorno geoestratégico, varios Estados miembros, en particular Estonia, Finlandia, Lituania y Rumanía, han llevado a cabo ejercicios de simulación para evaluar los procedimientos y capacidades existentes para responder de manera oportuna y efectiva a los cambios en la situación en las fronteras exteriores. Estos ejercicios pusieron de manifiesto que los planes de contingencia existentes son adecuados para afrontar crisis imprevistas y permiten a los Estados miembros actualizar dichos planes, según proceda.
Las evaluaciones de Schengen efectuadas en 2023 confirmaron que todos los Estados miembros han establecido planes nacionales de contingencia para la gestión de las fronteras, aunque siguen existiendo deficiencias debido a la limitada cooperación interinstitucional, lo que da lugar a una visión incompleta de las capacidades nacionales. Los Estados miembros también deben armonizar los umbrales para la activación de los distintos niveles de planificación de contingencia e integrar el apoyo europeo de manera más coherente.
Además de garantizar unas respuestas adecuadas en las fronteras exteriores, un enfoque global de la migración también requiere una planificación de contingencia sólida que evite el aumento de la presión migratoria. Tras la crisis migratoria de 2015-2016, la UE está ahora mejor preparada para hacer frente a los aumentos repentinos de los flujos migratorios. La Comisión colabora estrechamente con los Estados miembros que son vulnerables al aumento de las llegadas y han reforzado las medidas de contingencia. Por ejemplo, en Italia se está estableciendo un plan de contingencia con el apoyo de la AAUE y Frontex para posibilitar la rápida descongestión de los puntos de desembarque y aumentar la resiliencia del sistema de acogida. En la ruta atlántica, el sistema de acogida en España ha estado sometido a presión en los últimos años, más recientemente con el aumento de las llegadas irregulares por mar a las islas Canarias. En este contexto, en el marco del plan operativo de la AAUE, se están llevando a cabo iniciativas para diseñar y aplicar un marco nacional de preparación y respuesta ante emergencias en España. La Comisión también colabora estrechamente con Chipre y la AAUE en la elaboración de un plan de contingencia para hacer frente al aumento de las llegadas por mar.
Los requisitos derivados del Pacto sobre Migración y Asilo, en particular en materia de control y respuesta a las crisis, junto con la revisión en curso de las estrategias nacionales de gestión integrada de las fronteras, brindan una oportunidad única para que los Estados miembros elaboren planes nacionales de contingencia que abarquen procesos clave, como la gestión de las fronteras, la migración y el retorno, y sean adecuados para hacer frente a los retos actuales y emergentes.
Crear un sistema común de la UE para los retornos
Mejorar el retorno efectivo y rápido de los nacionales de terceros países que no cumplen o han dejado de cumplir las condiciones de entrada en el espacio Schengen, en particular de aquellos que se consideran una amenaza para la seguridad pública, fue una prioridad del ciclo de Schengen 2023-2024
. En los Consejos Schengen de octubre y diciembre de 2023
, los ministros pidieron soluciones operativas europeas utilizando herramientas comunes y aumentando la coordinación de la UE.
En este contexto, durante el último año la atención ha pasado a centrarse en los esfuerzos conjuntos a nivel de la UE, dando prioridad a las medidas relativas a terceros países clave. Para garantizar la complementariedad de las actuaciones y un enfoque integral, el coordinador de retornos de la UE, con el apoyo de la Red de Alto Nivel para el Retorno, elaboró una hoja de ruta para el retorno con acciones específicas. Aunque el número de retornos efectivos sigue siendo bajo, las iniciativas conjuntas ya están dando resultados positivos, como demuestra el aumento de los retornos efectivos durante el último año. En 2023, casi 100 000 nacionales de terceros países fueron efectivamente retornados, lo que representa un aumento del 15 % en comparación con el mismo período de 2022, con un incremento del 120 % en los retornos voluntarios con el apoyo de Frontex.
Las actividades de evaluación y seguimiento de Schengen llevadas a cabo en 2023 pusieron de manifiesto que sigue habiendo obstáculos que dificultan la ejecución de las decisiones de retorno. En primer lugar, es necesario aplicar un enfoque estratégico a la asignación y planificación de recursos basado en las necesidades actuales y previstas. Los Estados miembros deben garantizar una planificación integrada proactiva, con vistas a determinar y actualizar las prioridades nacionales y la asignación de recursos habida cuenta de las tendencias de la migración y el asilo, y también en consonancia con las iniciativas de la UE. En este contexto, Frontex empezó a celebrar en 2024 reuniones de planificación para coordinar las actuaciones de la UE en materia de identificación y documentación, asesoramiento sobre el retorno y operaciones de retorno. Todos los Estados miembros deben integrar plenamente las herramientas de retorno de Frontex en sus sistemas nacionales.
También es necesario adoptar un enfoque estratégico para los retornos voluntarios y forzosos, en el que se vele por la complementariedad de la actuación y la preferencia por los retornos voluntarios. Durante el último año, la Comisión, los Estados miembros y Frontex han avanzado considerablemente en la aplicación de la Estrategia de la UE sobre Retorno Voluntario y Reintegración. Para garantizar la sostenibilidad de estas medidas, todos los Estados miembros deben crear sus propias capacidades nacionales de asesoramiento en materia de retorno, que constituyen un elemento fundamental de la planificación nacional integrada. Al mismo tiempo, mitigar el riesgo de fuga y los desplazamientos secundarios es una parte esencial de un sistema de retorno eficaz, para lo cual se requieren una priorización efectiva y unos recursos adecuados. En 2023, los Estados miembros empezaron a utilizar medidas alternativas más avanzadas al internamiento, en particular los sistemas de gestión de casos. Cuando el internamiento deba imponerse de conformidad con el Derecho de la Unión, deberán garantizarse una capacidad de alojamiento suficiente y unas condiciones adecuadas. En 2023, se observaron en Lituania y Croacia buenas prácticas en relación con las condiciones de internamiento, aunque los centros de internamiento siguen siendo inadecuados en algunos Estados miembros. La Comisión mantiene contactos estrechos y regulares con las autoridades de los Estados miembros en relación con estas cuestiones, en particular mediante actividades de seguimiento de la evaluación de Schengen.
En segundo lugar, los Estados miembros deben mejorar la cooperación y la comunicación entre las autoridades nacionales, pues su ausencia dificulta la emisión de decisiones de retorno y su seguimiento. En muchos casos, la inexistencia de herramientas informáticas específicas para facilitar la cooperación entre las autoridades multiplica las lagunas de comunicación. El Pacto sobre Migración y Asilo, en particular el nuevo Reglamento sobre el control y los procedimientos fronterizos de retorno, establecerán conexiones más sólidas entre las actividades en las fronteras exteriores y el procedimiento de asilo. El Reglamento sobre el procedimiento de asilo también colmará la brecha entre el proceso de asilo y el proceso de retorno, con lo que mejorará el funcionamiento del sistema de retorno y, en consecuencia, el funcionamiento del espacio Schengen, garantizando que toda decisión de asilo negativa vaya acompañada de una decisión de retorno.
La cooperación a nivel nacional debe ir acompañada de una mayor coordinación a nivel de la UE. En 2023, la Comisión y los Estados miembros redoblaron sus esfuerzos para aprovechar totalmente todas las opciones disponibles a fin de fomentar un mayor reconocimiento mutuo de las decisiones de retorno. Esto se basó en la Recomendación de la Comisión de marzo de 2023 y se vio facilitado por las nuevas descripciones sobre retorno en el SIS. La Comisión está trabajando para determinar las situaciones óptimas para aplicar esta posibilidad, también como parte de las acciones específicas descritas en la hoja de ruta para el retorno. En particular, celebra reuniones con expertos de los Estados miembros para debatir la importancia de incorporar toda la información, en particular los datos biométricos, en las descripciones sobre retorno, el uso de las descripciones sobre retorno del SIS a efectos de identificación, la evaluación del riesgo de fuga, la facilitación del reconocimiento mutuo y la identificación de las personas retornadas con riesgo de fuga. Para poder aprovechar todas las posibilidades que ofrecen las nuevas descripciones, es necesario adoptar medidas que garanticen que los Estados miembros puedan compartir una decisión de retorno después de que se introduzca una descripción sobre retorno en el SIS.
La mejora de la cooperación en materia de readmisión ha sido una prioridad clave en los últimos años, junto con la intensificación de los esfuerzos para abordar los obstáculos internos que dificultan la ejecución de los retornos. El seguimiento de la cooperación en materia de readmisión de los terceros países sujetos a la obligación de visado ha contribuido a introducir medidas para mejorar dicha cooperación y ha aumentado las oportunidades para reforzar los debates sobre la readmisión con terceros países, en particular mediante la apertura de nuevas vías de comunicación en las que anteriormente no se había producido una colaboración específica. La Comisión está preparando su quinto informe de evaluación sobre la cooperación en materia de readmisión sobre la base del artículo 25 bis del Código de Visados, que cubre la cooperación en materia de readmisión con treinta y cuatro terceros países.
Sin embargo, la respuesta común a los retos actuales se ve limitada por un marco jurídico del retorno obsoleto, pues se estableció en 2008 y las negociaciones relativas a la refundición de la Directiva sobre el retorno todavía no han concluido. La Comisión tomará medidas para evaluar y valorar las principales carencias y deficiencias del marco legislativo actual y, sobre esta base, estudiará el camino a seguir. El objetivo es seguir tomando como fundamento el sistema común de la UE para los retornos, complementar la nueva legislación del Pacto, dotar a la Unión y a sus Estados miembros de herramientas de retorno efectivas, y facilitar la armonización de los procedimientos nacionales de retorno. La Comisión también se apoyará en los resultados de la evaluación temática en curso para crear un sistema de retorno efectivo en la UE, que definirá soluciones comunes teniendo en cuenta los retos conexos.
Acciones prioritarias para fortalecer la preparación y las fronteras exteriores de la UE
1. Medidas para la dimensión exterior de Schengen
·Coordinar estrechamente el envío de funcionarios de enlace europeos y nacionales planificando y optimizando los lugares de destino, los mandatos y los requisitos de presentación de informes.
·Maximizar el uso de la información de los funcionarios de enlace en el seno de la delegación de la UE para garantizar un análisis integrado y una respuesta operativa.
·Maximizar el apoyo operativo de Frontex en terceros países mediante la celebración de acuerdos con países clave.
·Avanzar rápidamente en la revisión del mecanismo de suspensión de visados.
2. Medidas para la gestión de las fronteras exteriores de Schengen
·Establecer sistemas integrados de vigilancia de fronteras o actualizar los existentes, al tiempo que se aumentan las capacidades, se mejora la cooperación interinstitucional y se realizan análisis de riesgos sólidos.
·Integrar los resultados operativos y los análisis de riesgos en Eurosur, y reforzar el intercambio de información sobre migración irregular y delincuencia transfronteriza con Frontex y, cuando proceda, con los países socios.
·Aumentar la eficacia de Frontex mediante la aplicación de las medidas identificadas en la evaluación del Reglamento sobre la Guardia Europea de Fronteras y Costas.
·Garantizar la actualización y la ejecución efectiva de los planes nacionales de desarrollo de capacidades en consonancia con la hoja de ruta de capacidades de la Guardia Europea de Fronteras y Costas.
·Adoptar y actualizar planes de contingencia amplios para las fronteras, la migración y el retorno, asegurando umbrales armonizados para la activación de los diferentes niveles de planificación de contingencia e integrando el apoyo europeo de manera coherente.
3. Medidas para un sistema común de retorno de la UE
·Establecer planes estratégicos integrados para asignar y planificar los recursos en función de las necesidades actuales y previstas, teniendo en cuenta las tendencias de la migración y el asilo y las actividades de planificación de Frontex.
·Participar activamente en las acciones específicas establecidas en el marco de la hoja de ruta para el retorno de la UE, dirigiendo también acciones específicas y apoyando a los Estados miembros.
·Incorporar plenamente las herramientas de retorno de Frontex en el sistema nacional de retorno, en particular el modelo Recamas, la solicitud de retorno de Frontex, la ayuda a la reintegración y los despliegues de especialistas en retorno.
·Establecer capacidades nacionales de asesoramiento en materia de retorno sólidas y sostenibles en consonancia con la Estrategia de la UE sobre Retorno Voluntario y Reintegración.
·Mejorar la cooperación y la comunicación entre las autoridades nacionales, en particular entre las autoridades de asilo y de retorno, y entre las autoridades de seguridad y de retorno.
·Adoptar medidas para garantizar que las decisiones de retorno, o las partes pertinentes de ellas, puedan compartirse cuando un Estado miembro solicite información complementaria a raíz de una descripción sobre retorno en el SIS, con el fin de reforzar la cooperación en materia de retorno entre los Estados miembros.
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4. Un espacio Schengen acogedor para una Unión competitiva
Durante el último año, el espacio Schengen ha seguido mejorando considerablemente la vida cotidiana de sus ciudadanos, así como su forma de trabajar y de hacer negocios, y ha facilitado los desplazamientos y las interacciones. Schengen alberga algunos de los destinos turísticos más populares del mundo. Cada año, millones de viajeros entran en el espacio Schengen, lo que lo convierte en el destino más visitado del mundo. En 2023, se observó una tendencia intensa y positiva, ya que muchos destinos superaron los niveles de llegadas de turistas registrados en 2019. En la actualidad, más de 1 400 millones de personas procedentes de unos 61 países pueden viajar sin visado por el espacio Schengen, y en 2023 se registraron más de 500 millones de cruces de las fronteras exteriores, lo que equivale al 92 % de los niveles previos a la pandemia de 2019. El turismo aporta cerca del 10 % del PIB de la UE y proporciona empleo a unos 22,6 millones de personas. Se prevé que esta tendencia al alza aumente en los próximos años y se estima que el transporte aéreo a Europa superará los niveles anteriores a la pandemia en un 5 % en 2024. Por lo tanto, garantizar unos desplazamientos seguros y sin contratiempos al espacio Schengen es esencial para la competitividad de la Unión, y es especialmente importante en un momento en el que la UE se enfrenta a una fuerte competencia mundial. Según el Eurobarómetro sobre la ciudadanía y la democracia de 2023, alrededor del 90 % de los ciudadanos aprecian la libertad de poder desplazarse dentro de la UE, el 89 % consideran que les beneficia personalmente y el 83 %, que es positivo para la economía. El Eurobarómetro sobre Schengen de 2024 muestra que el 80 % de las empresas está totalmente de acuerdo en que el espacio Schengen ofrece un entorno atractivo para sus negocios, lo que redunda en que más de tres cuartas partes de las empresas ejerzan su actividad principalmente dentro del espacio Schengen. Las empresas aprecian enormemente el impacto positivo de Schengen en la economía de la UE: el 81 % considera que el espacio Schengen es uno de los principales logros de la Unión.
Modernización para la dimensión exterior de Schengen: hacia los visados Schengen digitales
La expedición de visados Schengen ha aumentado constantemente desde 2020. En 2023 se presentaron casi 10,4 millones de solicitudes y se expidieron más de 8,4 millones de visados. La demanda ha cambiado en 2023, con el aumento de las solicitudes procedentes de la India, Turquía y el norte de África y la notable disminución de las solicitudes procedentes de Rusia.
Se están realizando esfuerzos para reducir los largos retrasos constantes en la concesión de citas y la tramitación de las solicitudes de visado, una tendencia que confirman las evaluaciones de Schengen realizadas en 2023. El refuerzo del personal de los consulados con el apoyo de la financiación de la UE debería permitir a los Estados miembros mejorar la rapidez y la calidad de la tramitación de visados. Además, la Comisión ha puesto en marcha un proyecto piloto para establecer una lista de espera única para todos los Estados miembros en un único lugar, lo que reduciría el riesgo de búsqueda del visado más ventajoso al eliminar la posibilidad de elegir consulado.
En noviembre de 2023 se adoptó el Reglamento sobre la digitalización del procedimiento de visado. Cuando empiecen a aplicarse, las nuevas normas permitirán presentar solicitudes de visado a través de una plataforma en línea, con lo que se acabará con procedimientos onerosos que dependen principalmente de la documentación en papel. La Comisión, la Agencia de la Unión Europea para la Gestión Operativa de Sistemas Informáticos de Gran Magnitud en el Espacio de Libertad, Seguridad y Justicia (eu-LISA) y los Estados miembros ya han iniciado su aplicación, que, unida a la plena aplicación del Sistema de Información de Visados renovado, agilizará el procedimiento de expedición de visados tanto para los viajeros como para las autoridades.
Igualmente importante para mejorar la eficiencia de los procedimientos de visado es garantizar que se examine la calidad de las solicitudes de visado. Las evaluaciones de Schengen de 2023 pusieron de manifiesto que el examen general de las solicitudes de visado es sólido y que, en la mayoría de los lugares visitados, existen procesos para asegurar una toma de decisiones de calidad respecto de las solicitudes de visado. No obstante, en algunos consulados todavía es preciso mejorar la tramitación de los visados simplificando la cooperación con proveedores de servicios externos y los flujos de trabajo, y haciendo un mejor uso de las herramientas informáticas disponibles. La Comisión y expertos de los Estados miembros visitaron sin previo aviso los consulados de Alemania, España y Polonia y sus respectivos proveedores de servicios externos en Bombay en 2024, teniendo en cuenta que la India es uno de los mayores terceros países sujetos a la obligación de visado y representa una gran parte de las solicitudes presentadas. Si bien los tres Estados miembros cumplen, en general, el acervo de Schengen, todos ellos se enfrentan a dificultades con sus proveedores de servicios externos, en particular en relación con la gestión general de los datos personales y los sistemas informáticos nacionales de tramitación de visados.
Contribuir al futuro digital de Europa con soluciones digitales seguras en las fronteras
Si se desarrollasen soluciones digitales para reforzar el control fronterizo, el espacio Schengen podría posicionarse como líder mundial a la hora de facilitar desplazamientos seguros y sin contratiempos. Las inversiones en investigación e innovación, en particular en el marco de Horizonte Europa, nos permitirán explorar y crear soluciones europeas para los sistemas digitales de viaje en las próximas décadas. En 2024, la Comisión propondrá un Reglamento sobre la digitalización de los documentos de viaje y la simplificación de los viajes, con el que cruzar las fronteras será más sencillo y seguro y se agilizará los procesos de viaje. El uso voluntario de documentos de viaje digitales beneficiará tanto a los viajeros, pues agilizará los controles fronterizos, como a las autoridades fronterizas, ya que les permitirá realizar las verificaciones necesarias antes de que la persona llegue a la frontera física. Además, contribuirá a la implantación del Sistema de Entradas y Salidas al permitir que los viajeros no europeos introduzcan sus datos con anterioridad al viaje, reduciendo así los cuellos de botella y el tiempo que pasan en la frontera cuando llegan.
La próxima implantación del Sistema de Entradas y Salidas (SES) y del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (SEIAV) es un elemento fundamental para establecer el sistema de gestión de fronteras, inmigración y seguridad más avanzado desde el punto de vista tecnológico y más interoperable del mundo. En 2023, se aceleraron los esfuerzos para garantizar la entrada en funcionamiento del Sistema de Entradas y Salidas en otoño de 2024. Durante el último año, la Comisión ha proporcionado a Bulgaria, Alemania, Francia, Hungría, Eslovaquia y Finlandia 25,5 millones EUR adicionales para soluciones integradas destinadas a facilitar y automatizar el cruce de fronteras. Aunque se ha avanzado considerablemente en todo el espacio Schengen, algunos Estados miembros todavía están rezagados, en particular en lo que se refiere al equipamiento efectivo de los pasos fronterizos. La Comisión pide a todos los Estados miembros que aceleren urgentemente los preparativos para garantizar la implantación oportuna del sistema, tal como aprobó el Consejo de Justicia y Asuntos de Interior en octubre de 2023.
Situación actual de los pasos fronterizos para que el SES entre en funcionamiento
Paralelamente, se está trabajando para que el SEIAV empiece a funcionar en el primer semestre de 2025. El marco jurídico ya se ha establecido en su mayoría. Los Estados miembros, eu-LISA y Frontex deben crear sin demora unidades centrales y nacionales del SEIAV con el fin de mejorar la identificación de los viajeros. Hasta la fecha, veintiuno de los treinta Estados miembros que están implantando el SEIAV declaran que la ejecución del proyecto va por buen camino, mientras que nueve han indicado que tienen dificultades, aunque estas no afectan al inicio de las operaciones. Algunos Estados miembros todavía tienen problemas contractuales o de contratación pública, y tres están sufriendo retrasos en la asignación de recursos financieros.
Soluciones digitales para las fronteras integradas en inspecciones fronterizas exhaustivas
El desarrollo y la puesta en marcha de soluciones digitales en las fronteras, que ya están en curso, ofrecen una oportunidad sin precedentes para implantar el sistema de gestión de fronteras más seguro y avanzado del mundo. Sin embargo, estos avances deben ir acompañados de unos procedimientos de inspección fronteriza armonizados y de alta calidad. La calidad de las inspecciones fronterizas en las fronteras exteriores es una prioridad fundamental de la Unión. Si bien los grandes flujos de pasajeros aportan enormes beneficios económicos al espacio Schengen, también ejercen una presión cada vez mayor sobre los recursos necesarios para garantizar una gestión de las fronteras exteriores de calidad basada en análisis de riesgos sólidos.
Las evaluaciones de Schengen siguen mostrando grandes divergencias en la calidad de las inspecciones fronterizas en las fronteras exteriores de la UE, y ponen de relieve niveles especialmente bajos en algunos Estados miembros debido a la escasez de recursos, la formación insuficiente, la verificación incompleta de las condiciones de entrada y el uso limitado de los equipos de detección. En una de las visitas realizadas sin previo aviso en 2023 se detectaron deficiencias graves. Aunque varios Estados miembros han intensificado las comprobaciones sistemáticas en las fronteras exteriores en todas las bases de datos pertinentes, esta cuestión sigue suscitando una gran preocupación. Todavía no se usa lo suficiente la función de búsqueda de impresiones dactilares del SIS y el Sistema de Información de Visados para descubrir amenazas a la seguridad y detectar usurpaciones de identidad. Las evaluaciones de Schengen pusieron de manifiesto la necesidad de mejorar la calidad de las inspecciones fronterizas que efectúan los Estados miembros utilizando soluciones automatizadas de control fronterizo (puertas de control fronterizo automatizado) para garantizar que la verificación de las condiciones de entrada en la UE cumple las normas de seguridad.
Además, el intercambio de información anticipada sobre los pasajeros permite a la guardia de fronteras hacer una verificación previa de los viajeros en las bases de datos pertinentes antes de su llegada a la UE, lo que mejora su capacidad para luchar contra la delincuencia transfronteriza y reduce el tiempo que los viajeros deben esperar para entrar en el espacio Schengen. Aunque las evaluaciones de Schengen de 2023 mostraron, en términos generales, una imagen positiva que indicaba que estos datos se usaban de manera eficaz, las actividades de seguimiento llevadas a cabo el año pasado revelaron que algunos Estados miembros todavía no han implantado sistemas para recopilar y utilizar la información anticipada sobre los pasajeros, o lo han hecho de manera insuficiente. El marco renovado reforzará aún más sus capacidades al automatizar la recopilación de datos y facilitar la combinación con datos del registro de nombres de los pasajeros para identificar con eficacia a los viajeros de alto riesgo.
Habida cuenta del riesgo potencial para el espacio Schengen, todos los Estados miembros deben mejorar con carácter urgente los controles fronterizos garantizando la dotación de recursos suficientes, una formación apropiada y una aplicación eficaz de los procedimientos fronterizos para evaluar adecuadamente las condiciones de entrada y detectar a tiempo los riesgos para la seguridad, en particular mejorando el uso de la identificación biométrica.
5. Un espacio Schengen seguro y protegido en un entorno geoestratégico cambiante
A pesar del aumento de la delincuencia organizada en todo el mundo, Europa sigue siendo una de las regiones con menos delincuencia del planeta según el Índice global de crimen organizado de 2023. Esto se debe, principalmente, a la estabilidad y la solidez de los marcos de lucha contra la delincuencia, pues las organizaciones delictivas encuentran menos oportunidades para expandir sus actividades dentro de nuestras fronteras. Aunque el Índice global de crimen organizado de 2023 identifica a Europa como líder mundial en términos de resiliencia, la estabilidad regional sigue siendo incierta. En particular, los efectos de la guerra en Ucrania, el conflicto entre Israel y Hamás, y el auge del extremismo político violento en la vecindad inmediata de la UE pueden incitar a la radicalización en la Unión. Al mismo tiempo, las redes de delincuencia organizada están aprovechando nuevas oportunidades para beneficiarse de la cada vez mayor interconexión de las sociedades.
Hacia una estrategia coherente para luchar contra el tráfico de drogas
Los grupos delictivos son cada vez más plurinacionales y multidelictivos. Como se observó en 2023, gran parte de la violencia asociada a la delincuencia organizada en Europa está relacionada con el tráfico ilícito de drogas, que atrae a un número considerable de delincuentes y genera importantes beneficios.
La creciente diversidad y complejidad de los mercados de drogas de la UE plantean nuevos retos que requieren una respuesta europea global. La evaluación temática de Schengen sobre el tráfico de drogas, que concluyó hace poco, puso de relieve que la UE y los Estados miembros solo tienen un conocimiento parcial del fenómeno, ya que únicamente se detecta e incauta un pequeño porcentaje de las drogas que se trafican en el espacio Schengen. La detección debe ir acompañada del desmantelamiento de las estructuras delictivas. Además, la coordinación y la colaboración integradas entre las autoridades policiales son fundamentales para garantizar un enfoque multidisciplinar de la lucha contra el tráfico de drogas a todos los niveles. El acervo de Schengen y las herramientas existentes destinadas a combatir la delincuencia organizada son recursos valiosos para luchar contra el tráfico de drogas. Sin embargo, para maximizar su repercusión es preciso reforzar el uso que se les da actualmente.
En octubre de 2023, la Comisión adoptó la
hoja de ruta de la UE para la lucha contra el tráfico de drogas y la delincuencia organizada
, que propone medidas, entre otras cosas, para aumentar la resiliencia de los centros logísticos, a los que a menudo afectan las operaciones de tráfico, y desmantelar las redes delictivas de alto riesgo. La hoja de ruta ya está en proceso de aplicación con, por ejemplo, la puesta en marcha de la Alianza Europea de Puertos, una asociación público-privada que reúne a todas las partes interesadas pertinentes, en particular el sector privado, con el fin de concebir soluciones que protejan a los puertos frente al tráfico de drogas y la infiltración delictiva. Junto con la aplicación de las buenas prácticas identificadas, estas iniciativas constituyen valiosos recursos para luchar contra el tráfico de drogas.
Estas acciones deben complementarse con una sólida colaboración con socios de todo el mundo para acabar con las principales rutas de suministro. En 2023, la Comisión, junto con los Estados miembros afectados, intensificó el acercamiento a terceros países, empezando por América Latina. Sobre la base del memorando de entendimiento firmado por la UE y Ecuador, en la primavera de 2024 se organizará un diálogo político de alto nivel.
De medidas ad hoc a soluciones transfronterizas estructuradas para hacer frente a retos comunes
La cooperación transfronteriza logra efectivamente un equilibrio entre mantener la seguridad de los ciudadanos y no perturbar la circulación transfronteriza. En este contexto, el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores ha sido motivo de especial preocupación para la Comisión. En el informe sobre el estado de Schengen de 2023, la Comisión anunció la puesta en marcha de un proceso de consulta con todos los Estados miembros afectados por los controles en las fronteras interiores para debatir las razones subyacentes para el restablecimiento de dichos controles y su impacto. Las consultas con el coordinador de Schengen pusieron de relieve que los controles no son sistemáticos en la mayoría de los tramos fronterizos y que la cooperación transfronteriza ha aumentado en términos generales. Como resultado de dicha consulta, la Comisión también adoptó la Recomendación (UE) 268/2024
, que reexamina las recomendaciones adoptadas en años anteriores y las complementa con las lecciones aprendidas en la lucha contra las amenazas graves para el orden público o la seguridad interior.
En octubre de 2023, a raíz del aumento de la presión migratoria en las fronteras exteriores de la UE y la intensificación de las amenazas terroristas en el espacio Schengen, algunos Estados miembros restablecieron los controles en nuevas zonas de las fronteras interiores. Desde entonces, el coordinador de Schengen ha seguido dialogando estrechamente tanto con los Estados miembros afectados por los controles permanentes en las fronteras interiores como con los Estados miembros afectados por los recientes restablecimientos de controles en las fronteras interiores, con el objetivo de ayudarlos a aplicar las medidas establecidas en la Recomendación (UE) 268/2024. Esto ha permitido lograr importantes avances en varios tramos fronterizos en los últimos meses. En particular, todos los Estados miembros que restablecieron los controles en las fronteras interiores informaron de que habían aumentado considerablemente la cooperación policial transfronteriza con sus vecinos, incluso con patrullas conjuntas, así como la cooperación en materia de readmisión. En la frontera entre Austria y Hungría se está estudiando la creación de un grupo de trabajo sobre seguridad fronteriza, que se basaría en un acuerdo trilateral entre Hungría, Serbia y Austria y permitiría un mayor nivel de cooperación en la lucha contra la delincuencia transfronteriza y la protección de las fronteras. Además de la iniciativa de cooperación regional establecida entre Bulgaria, Grecia, Hungría, Austria, Rumanía y Eslovaquia siguiendo un enfoque que tiene en cuenta la ruta en su totalidad, también se ha reforzado considerablemente la cooperación transfronteriza entre Croacia, Italia y Eslovenia tras la firma de un memorándum de acuerdo por parte de los jefes de policía de los tres Estados miembros para seguir fomentando la cooperación conjunta, por ejemplo, mediante el refuerzo de las patrullas conjuntas bilaterales y la organización de patrullas conjuntas trilaterales en la frontera croata con Bosnia y Herzegovina.
Asimismo, Europol ha aumentado su apoyo operativo a los Estados miembros para luchar contra el tráfico ilícito de inmigrantes. Por ejemplo, a través de una unidad operativa regional, ha ayudado a Bulgaria a reforzar las investigaciones en casos de tráfico de inmigrantes.
Sobre la base de esta evolución positiva, se suprimieron los controles en las fronteras interiores entre Chequia y Eslovaquia, entre Eslovaquia y Hungría, y entre Polonia y Eslovaquia, en enero, febrero y marzo de 2024, respectivamente. Se esperan avances similares en las fronteras entre Italia y Eslovenia y entre Eslovenia y Croacia en los próximos meses.
Los Estados miembros pueden seguir utilizando los acuerdos o convenios bilaterales de readmisión preexistentes para devolver a un nacional de un tercer país a un Estado miembro vecino, tal como prevé el artículo 6, apartado 3, de la Directiva sobre el retorno. La jurisprudencia reciente del Tribunal de Justicia de la Unión Europea confirma que el restablecimiento temporal de los controles en las fronteras interiores no exime a los Estados miembros de la obligación de aplicar las normas y garantías recogidas en la Directiva sobre el retorno. No obstante, esto no debe afectar al uso de acuerdos o convenios bilaterales de readmisión en las fronteras interiores, en lugar de dictar una decisión de retorno, ya que la Directiva sobre el retorno contempla explícitamente esta posibilidad. El coordinador de Schengen seguirá debatiendo la aplicación de acuerdos y convenios bilaterales de readmisión y promoviendo la cooperación entre las autoridades de los Estados miembros sobre su uso efectivo. En la misma línea, los servicios de la Comisión seguirán de cerca el establecimiento de disposiciones prácticas para la ejecución del procedimiento de traslado
con arreglo al Código de Fronteras Schengen revisado.
El coordinador de Schengen también seguirá ayudando a los Estados miembros a fortalecer su cooperación transfronteriza para eliminar gradualmente los controles en las fronteras interiores, en particular en aquellas fronteras que requieran medidas conjuntas adicionales, y especialmente en las fronteras entre Francia y España, entre Alemania y Austria, y entre Alemania y Polonia. Estos controles desvían recursos cruciales de la gestión de las fronteras exteriores y tienen consecuencias socioeconómicas negativas. Tras el acuerdo sobre la revisión del Código de Fronteras Schengen, los Estados miembros dispondrán de herramientas adicionales para solucionar los problemas de seguridad y migración con medidas alternativas, en particular el nuevo procedimiento de traslado y una cooperación policial reforzada.
Durante el último año se han realizado esfuerzos paralelos para garantizar la plena aplicación de las medidas previstas en la Recomendación del Consejo relativa a la cooperación policial operativa
de 2022, que ofrece soluciones para superar los retos de la cooperación operativa entre las autoridades policiales de los Estados miembros. Se celebraron cuatro talleres de expertos, y la Comisión puso en marcha una convocatoria para financiar proyectos de cooperación policial operativa con cargo al Fondo de Seguridad Interior-Policía (9 millones EUR), en cuyo marco ya se han financiado 6 nuevos proyectos en los que participan 13 Estados miembros. La Comisión informará sobre las medidas adoptadas para asegurar la plena aplicación de la Recomendación del Consejo en los próximos meses y proseguirá sus esfuerzos para crear un grupo permanente de expertos sobre cooperación policial operativa, que servirá de plataforma para que las fuerzas de seguridad de los Estados miembros intercambien mejores prácticas y los retos a los que se enfrentan en la cooperación transfronteriza.
En las evaluaciones de Schengen de 2023 se observaron avances positivos hacia una mayor cooperación policial, en particular a nivel local. Muchos Estados miembros permiten ahora que las autoridades de los Estados miembros vecinos que participan en operaciones conjuntas lleven a cabo controles de identidad o detengan a las personas que intentan evitarlos, lo cual es esencial para evitar que las redes delictivas se aprovechen de la ausencia de controles en las fronteras interiores. Sin embargo, los Estados miembros aún tienen que garantizar una comunicación transfronteriza segura e inmediata que sea viable. Se están llevando a cabo varios proyectos, en particular en el marco del proyecto BroadNet, que definirán los procedimientos operativos radiofónicos del futuro sistema paneuropeo de radio.
Las evaluaciones de Schengen también mostraron mejoras en el funcionamiento de los Centros de Cooperación Policial y Aduanera, que ahora apoyan de manera más eficaz la coordinación de las patrullas conjuntas y la realización de análisis regionales conjuntos. No obstante, hay margen para seguir integrando esta información en las evaluaciones de riesgos, estableciendo procedimientos más sistemáticos para el intercambio de información. La Aplicación de la Red de Intercambio Seguro de Información (SIENA) debe implantarse urgentemente en varios de estos centros para facilitar una cooperación y un intercambio de información más estrechos con Europol.
Los Estados miembros deben plantear la cooperación transfronteriza desde un enfoque más estratégico, conectando también la inteligencia y la información en las fronteras exteriores y dentro del espacio Schengen en una única visión de la situación (nacional), mediante una cooperación reforzada y el intercambio de información entre las ventanillas únicas, con los Centros Nacionales de Coordinación y los Centros de Cooperación Policial y Aduanera a través de la Aplicación de la Red de Intercambio Seguro de Información. Las iniciativas de cooperación existentes deben enmarcarse en paraguas regionales. Es necesario actualizar las estrategias y los procesos nacionales relativos a la delincuencia transfronteriza y los retos conexos, incluidos los desplazamientos secundarios. Estos deben incluir las nuevas posibilidades contempladas en el Código de Fronteras Schengen y las que figuran en la Recomendación del Consejo relativa a la cooperación policial operativa. En este contexto, resulta fundamental actualizar los acuerdos bilaterales sobre cooperación policial transfronteriza. El nuevo acuerdo del Benelux sobre cooperación policial entre Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos es un ejemplo de ello, pues permite una cooperación regional más profunda, también en materia de persecución y vigilancia transfronterizas. Además, en preparación para la plena aplicación del acervo de Schengen en Bulgaria y Rumanía, ambos Estados miembros están actualizando sus acuerdos bilaterales con los Estados miembros vecinos.
Intercambio de información y protección de datos
Para que el espacio Schengen sea seguro, es preciso un flujo constante de información entre las autoridades de los distintos Estados miembros, respetando plenamente las estrictas normas de protección de datos de la UE. El Sistema de Entradas y Salidas y el SEIAV, junto con la nueva base de datos Eurodac, proporcionan a la Unión herramientas más efectivas en las fronteras exteriores que facilitan la identificación, previenen los desplazamientos secundarios y contribuyen a unos procedimientos más eficaces. Con el SIS renovado, se ha reforzado la seguridad interior del espacio Schengen ampliando el acceso al SIS, sus usos y los datos que contiene. Su pues en marcha en marzo de 2023 se llevó a cabo con éxito y se integró en numerosas autoridades de los Estados miembros sin dificultades operativas o técnicas. Las evaluaciones de Schengen confirmaron que los Estados miembros están utilizando progresivamente las nuevas funcionalidades e introduciendo nuevas categorías de descripciones en el sistema, aunque todavía hay margen de mejora para maximizar por completo el uso de estos datos. Además, algunos Estados miembros no suben de forma sistemática datos dactiloscópicos, y persisten la falta recursos y el desarrollo insuficiente de las capacidades de las oficinas Sirene de los Estados miembros, lo que obstaculiza considerablemente el intercambio general de información entre los Estados miembros. Para garantizar el pleno intercambio de información, todos los Estados miembros deben establecer un punto de contacto único totalmente funcional y dotado de los recursos adecuados, tal como se establece en la Directiva relativa al intercambio de información entre las autoridades policiales, adoptada en mayo de 2023. Como se observó durante las evaluaciones de Schengen, muchos puntos de contacto único todavía no utilizan un mismo sistema de gestión de casos. Si bien más de la mitad de los Estados miembros están muy avanzados en la transposición legislativa de la Directiva, deben intensificarse los esfuerzos para su ejecución.
Mientras tanto, los Estados miembros deben velar por que el aumento del intercambio de información, en particular de datos personales, entre las autoridades policiales y judiciales respete plenamente los requisitos en materia de protección de datos. Las autoridades que gestionan y utilizan sistemas informáticos de gran magnitud deben garantizar que se respeten en la práctica los requisitos de protección de datos y que se supervise periódicamente su cumplimiento para detectar vulnerabilidades en los sistemas, lo que incluye el tratamiento ilícito de datos personales. Sin embargo, las evaluaciones de Schengen realizadas en 2023 confirmaron que todavía no es lo habitual. Asimismo, las autoridades de protección de datos no siempre supervisan de forma exhaustiva la legalidad del tratamiento de datos personales en sistemas informáticos de gran magnitud y deberían redoblar sus esfuerzos. Algunas autoridades de protección de datos siguen necesitando recursos financieros y humanos adicionales.
Por último, la transición hacia la gestión digital del espacio Schengen requiere una administración sólida y ágil de los sistemas. A tal fin, la Comisión está llevando a cabo una evaluación de eu-LISA, de conformidad con el artículo 39 del Reglamento relativo a eu-LISA.
Prioridades para un espacio Schengen más seguro y protegido
·Plantear la cooperación transfronteriza desde un enfoque estratégico que armonice las prioridades nacionales y europeas y conecte la información en las fronteras exteriores y dentro del espacio Schengen en una única visión de la situación (nacional), reforzando también los puntos de contacto único en consonancia con la Directiva (UE) 2023/977.
·Establecer las medidas de cooperación policial necesarias para hacer frente a los riesgos existentes y emergentes en materia de migración y seguridad, en estrecha cooperación con los Estados miembros vecinos de la región, mediante la plena ejecución de la Recomendación (UE) 2022/915 del Consejo relativa a la cooperación policial operativa y en consonancia con la Recomendación (UE) 2024/268 de la Comisión sobre la cooperación entre los Estados miembros.
·Utilizar plenamente la información disponible a todos los niveles mediante la plena implantación de la Aplicación de la Red de Intercambio Seguro de Información, en particular los Centros de Cooperación Policial y Aduanera.
·Maximizar el uso de los datos del SIS aprovechando todas las nuevas funcionalidades y asignando recursos y capacidades a las oficinas Sirene.
·Garantizar que el mayor intercambio de información se lleve a cabo respetando plenamente los requisitos en materia de protección de datos.
·Contribuir activamente a la hoja de ruta de la UE para la lucha contra el tráfico de drogas y la delincuencia organizada aplicando también las buenas prácticas identificadas en la evaluación temática de Schengen sobre la lucha contra el tráfico de drogas.
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6. Siguientes pasos
El presente informe muestra que se han logrado avances legislativos y operativos cruciales para aplicar las prioridades definidas en el informe sobre el estado de Schengen de 2023. En particular, se han adoptado medidas específicas para consolidar y seguir fortaleciendo el ciclo de gobernanza de Schengen, reforzar aún más las fronteras exteriores de la UE, aumentar la eficacia del sistema de retorno, incrementar la seguridad interior y mejorar la ejecución de la política de visados de la UE. También se han dado importantes primeros pasos para completar el espacio Schengen con la adopción en diciembre de la Decisión del Consejo por la que se suprimen los controles en las fronteras interiores aéreas y marítimas de Bulgaria y Rumanía. El informe sobre el estado de Schengen de 2024 señala las deficiencias pendientes en lo que respecta a la aplicación del ciclo 2023-2024, así como los retos emergentes para el espacio Schengen y las acciones prioritarias para el ciclo de Schengen 2024-2025.
Asimismo, con el fin de facilitar la ejecución de estas prioridades, la Comisión también ha presentado una propuesta de Recomendación del Consejo para el ciclo de Schengen 2024-2025 e invita al Consejo a que la adopte durante la próxima reunión del Consejo Schengen, que se celebrará en junio de 2024.
Los elementos presentados en este nuevo ciclo de Schengen deben constituir la base para un mayor diálogo político tanto a nivel nacional como europeo, también en el Parlamento Europeo y en el Consejo.
COMISIÓN EUROPEA
Bruselas, 16.4.2024
COM(2024) 173 final
ANEXO
a la
Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones
Informe sobre el estado de Schengen 2024
ANEXO 1
El mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen: principales avances y próximas etapas
El mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen es la piedra angular del buen funcionamiento del espacio Schengen, ya que permite detectar y subsanar a tiempo las deficiencias. A través de este mecanismo entre pares, diversos equipos de expertos de los Estados miembros, coordinados por la Comisión y apoyados por observadores de las agencias y organismos de la UE, evalúan exhaustivamente a cada Estado miembro y país asociado a Schengen que aplica plenamente el acervo de Schengen.
En 2023, con la entrada en funcionamiento del nuevo Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen, se puso en marcha una nueva generación de evaluaciones de Schengen. La tercera generación introduce un concepto de evaluación de Schengen más estratégico e integrado con un único equipo de evaluación compuesto por expertos en diferentes ámbitos de actuación. El paso a una evaluación centrada en el país ofrece una visión más completa de los resultados generales de cada Estado miembro en la aplicación del acervo de Schengen y de su contribución al funcionamiento del espacio Schengen sin controles en sus fronteras interiores («espacio Schengen»).
Sobre la base de los importantes avances logrados en los últimos años, reforzando el mecanismo se pretende garantizar una mayor adopción política y operativa de los resultados de la evaluación de Schengen para favorecer el cumplimiento de las normas de Schengen y, de este modo, impulsar la confianza mutua.
En consonancia con el nuevo concepto, la Comisión actualizó las principales herramientas que sustentan el buen funcionamiento de las evaluaciones de Schengen. En primer lugar, se adoptó la nueva Guía de evaluación de Schengen para reflejar los principios del nuevo Reglamento y promover la coherencia a lo largo de todo el proceso. La guía prevé una mayor transparencia, en línea con los requisitos del nuevo Reglamento. En segundo lugar, se revisó el cuestionario estándar de las evaluaciones de Schengen con el fin de cubrir los nuevos avances jurídicos y operativos relacionados con la aplicación de las normas de Schengen.
Evaluaciones de Schengen de 2023 por países
En 2023, la Comisión puso en marcha la tercera generación de evaluaciones de Schengen con las evaluaciones periódicas de Estonia, Letonia, Lituania y Finlandia. El nuevo planteamiento de las evaluaciones de Schengen, basado en el Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen revisado, permitió la primera evaluación integrada y estratégica sobre la manera en que los Estados miembros evaluados están aplicando el acervo de Schengen en términos generales.
Lugares visitados
üAutoridades centrales: los centros nacionales de coordinación, la Dirección General de Policía, los ministerios pertinentes y las oficinas Sirene, así como las autoridades de protección de datos.
üFronteras terrestres con Rusia y Bielorrusia: pasos fronterizos de Vaalimaa y Nuijamaa, Medininkai, Silene, Paternieki, Narva y Luhamaa.
üAeropuertos: Helsinki, Tampere, Turku, Vilna, Kaunas, Palanga, Tallin y Riga.
üPuertos: Tallin, Paldiski, Liepaja, Ventspils, Riga, Neringa, Klaipeda y Uostas.
üCentros de internamiento y acogida: Metsälä, Joutseno, Tallin, Soodevahe, Centro de Registro de Extranjeros Pabradė, Centro de Acogida de Refugiados de Rukla, Centro de Acogida de Extranjeros Detenidos Mucenieki y Daugavpils.
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Durante las evaluaciones, se prestó especial atención a lo siguiente:
·Las capacidades, los procesos y las herramientas de los Estados miembros para hacer frente a los riesgos de migración y seguridad en sus fronteras exteriores, garantizando al mismo tiempo un nivel adecuado de protección de los derechos fundamentales, en particular a la luz de la instrumentalización de migrantes por parte de Rusia y Bielorrusia.
·La gobernanza estratégica a nivel nacional como condición previa para una aplicación efectiva e integrada del acervo de Schengen, lo que incluyó las estrategias nacionales, los recursos humanos y la capacitación (también en materia de derechos fundamentales), los análisis de riesgos, la planificación de contingencia y la ejecución de los instrumentos de la UE.
·La eficacia de las iniciativas regionales para combatir la delincuencia transfronteriza en el espacio Schengen.
·La implantación de los sistemas informáticos de gran magnitud que contribuyen a la aplicación del acervo de Schengen, incluido el respeto de los requisitos en materia de protección de datos, en particular las nuevas funcionalidades del Sistema de Información de Schengen (SIS), y el nivel de preparación para la entrada en funcionamiento del Sistema de Entradas y Salidas.
Este enfoque estratégico permitió a los equipos de evaluación adquirir un conocimiento integral de las principales cuestiones que afectan a la buena gobernanza y a la gestión del espacio Schengen en cada uno de los Estados miembros evaluados. Los informes por país de Schengen, que sustituyen a los seis informes temáticos anteriores por Estado miembro, detectaron problemas comunes en estos cuatro Estados miembros, lo que pone de manifiesto que se enfrentan a retos similares:
En las fronteras exteriores:
·En estos momentos, el rendimiento global del control fronterizo y la resiliencia durante las situaciones de crisis en Estonia, Letonia, Lituania y Finlandia es adecuado. Sin embargo, el número de empleados se encuentra en el nivel mínimo para asegurar que la gestión de las fronteras y las actividades de retorno se lleven a cabo de manera efectiva, y cualquier posible cambio en la situación actual pondría bajo presión las capacidades de reacción para las tareas fronterizas y de retorno.
·Los Estados miembros evaluados se encontraron con dificultades para garantizar el respeto de los derechos fundamentales, especialmente el principio de no devolución, a la hora de aplicar medidas de vigilancia policial en las fronteras.
·La calidad de la vigilancia de las fronteras terrestres llevada a cabo es, en general, adecuada, aunque sigue habiendo lagunas relacionadas con la falta de equipos de detección y recursos humanos.
·La calidad de los controles fronterizos es incoherente.
Medidas dentro del espacio Schengen para luchar contra la migración irregular y la delincuencia transfronteriza:
·Si bien Estonia, Letonia, Lituania y Finlandia han introducido cambios importantes a nivel estratégico, jurídico y operativo para hacer frente al aumento de las llegadas de migrantes irregulares, siguen existiendo retos en la ejecución efectiva de las decisiones de retorno. En particular, la falta de seguimiento de los retornos en caso de incumplimiento del plazo de salida voluntaria y la emisión de múltiples decisiones de retorno a la misma persona repercuten negativamente en las posibilidades de llevar a cabo los retornos. El mayor uso del reconocimiento mutuo de las decisiones de retorno por parte de las autoridades letonas se consideró una buena práctica y puede ayudar a resolver algunos de los problemas detectados.
·Las estrategias nacionales de seguridad interior de los cuatro Estados miembros evaluados no están relacionadas de manera coherente con las prioridades y estrategias de la UE en materia de seguridad interior. Esto impide asignar con eficacia los recursos nacionales, obstaculizando así la implementación de los instrumentos y las funciones de seguridad europeos comunes.
Por lo que se refiere al intercambio de información a través de los sistemas informáticos de Schengen y los requisitos conexos en materia de protección de datos:
·No se han implantado todas las funcionalidades del SIS renovado, especialmente en Letonia, donde se organizará una visita de inspección. Además, en los cuatro Estados miembros evaluados, las búsquedas en el Sistema Automático de Identificación Dactilar (SAID) del SIS no están habilitadas para todos los usuarios finales.
·En general, las oficinas Sirene carecen de los recursos necesarios y sus capacidades no se desarrollan lo suficiente, lo que dificulta gestionar de manera eficaz el intercambio de información oportuno.
·Las autoridades que gestionan y utilizan el SIS y el Sistema de Información de Visados no siempre respetan los requisitos de protección de datos debido a la falta de claridad en la asignación de responsabilidades, la gestión inadecuada del acceso y la seguridad de los datos, los períodos incorrectos de conservación de los registros, la falta de seguimiento y la formación insuficiente del personal. Además, las autoridades de protección de datos no siempre supervisan la legalidad del tratamiento de los datos personales de manera oportuna y exhaustiva porque carecen de los recursos financieros y humanos necesarios.
·En algunos Estados miembros, los interesados tienen problemas para ejercer sus derechos (por ejemplo, el derecho de acceso a los datos) debido a los requisitos desproporcionados establecidos para las solicitudes que desean presentar.
En cuanto a la dimensión exterior de Schengen:
·Si bien el examen de las solicitudes de visado por parte de las autoridades evaluadas en los consulados visitados fue, en general, sólido y las decisiones estaban bien fundamentadas, todavía es necesario simplificar la cooperación con los proveedores de servicios externos en los cuatro Estados miembros evaluados, así como su seguimiento.
·Persiste el problema de los largos tiempos de espera para las citas de visados Schengen, aunque en menor medida que en 2022.
Además de las evaluaciones periódicas de 2023, Chipre se sometió a su primera evaluación de Schengen, en la que se analizó el uso por su parte del SIS en octubre de 2023, después de que se conectara a él en julio de 2023. La evaluación confirmó que este sistema informático básico está bien integrado en los procedimientos de trabajo de las distintas autoridades competentes. También se identificaron buenas prácticas relacionadas con la capacitación de las autoridades competentes. Deben introducirse mejoras para proporcionar recursos humanos suficientes a la oficina Sirene y para usar los datos del SIS de forma efectiva.
Asimismo, en septiembre de 2023, la Comisión también organizó dos visitas sin previo aviso a Italia y Francia a la luz de los análisis de riesgos y las evaluaciones de vulnerabilidad realizados por la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex).
Las vulnerabilidades de Francia a la hora de realizar controles en la frontera, y en particular inspecciones fronterizas, se consideraron una deficiencia grave. Las autoridades francesas están tomando medidas inmediatas para subsanar las deficiencias. El coordinador de Schengen está realizando un seguimiento estrecho con las autoridades francesas y los servicios de la Comisión vigilan activamente la situación.
Evaluación temática de Schengen de 2023: lucha contra el tráfico de drogas en la UE
Las evaluaciones temáticas de Schengen brindan una oportunidad única para evaluar el estado de aplicación del acervo de Schengen en un momento dado en todos los Estados miembros y en todos los ámbitos de actuación. La transversalidad de estas evaluaciones ofrece una visión inmejorable del desempeño del espacio Schengen en cuestiones de interés específicas, y sienta una buena base para definir y aplicar opciones políticas y para el aprendizaje entre iguales entre los Estados miembros.
En 2023, todos los Estados miembros que aplicaban plenamente el acervo de Schengen se sometieron a la evaluación temática de Schengen, con el fin de encontrar buenas prácticas en sus capacidades nacionales de lucha contra el tráfico de drogas, prestando especial atención al tráfico en los puertos. Todos los Estados miembros fueron evaluados mediante un cuestionario focalizado y se realizaron visitas in situ en los puertos de Róterdam, Amberes, Marsella y Hamburgo.
La evaluación temática concluyó que la UE y los Estados miembros solo tienen un conocimiento parcial del tráfico de drogas, ya que únicamente se detecta e incauta un pequeño porcentaje de las drogas que se trafican en el espacio Schengen. Para hacer frente a esta vulnerabilidad, se definieron buenas prácticas en lo que respecta al análisis de riesgos; la cooperación interinstitucional, también con las partes interesadas privadas, y el intercambio de información.
Uno de los retos comunes que afectan a todos los grandes puertos es la necesidad de coordinación entre todos los agentes pertinentes que participan en las operaciones portuarias. La coordinación y la cooperación entre las fuerzas de seguridad, la policía, las guardias de fronteras y los servicios aduaneros, así como los socios privados, son fundamentales para luchar eficazmente contra el tráfico de drogas a nivel nacional, europea e internacional. Se observaron varias prácticas ejemplares en este ámbito, también en lo referente a las asociaciones público-privadas efectivas y a las medidas para combatir la corrupción a lo largo de la cadena de suministro de drogas.
Además, la evaluación puso de manifiesto que es necesario incrementar los obstáculos a los flujos de drogas dentro de Schengen mediante una cooperación operativa transfronteriza eficiente. Algunos Estados miembros han adoptado acuerdos bilaterales o multilaterales con disposiciones especiales que facilitan la cooperación en materia de tráfico de drogas. Otras buenas prácticas en este ámbito están relacionadas con la participación en la plataforma multidisciplinar europea contra las amenazas delictivas (EMPACT) y en los grupos operativos de Europol conexos.
Las conclusiones de la evaluación temática también subrayan la necesidad de establecer una cooperación internacional estrecha y amplia con terceros países. Varios Estados miembros cuentan con acuerdos específicos de cooperación operativa y estratégica con los países de origen o de tránsito, y la UE está trabajando para mejorar la colaboración operativa con los principales países de América Central y América del Sur afectados por el tráfico de drogas.
Sobre la base del informe de la evaluación temática, el Consejo Schengen adoptó en marzo de 2024 una Decisión del Consejo por la que se formula una recomendación sobre la aplicación de las mejores prácticas detectadas
. Se invita a todos los Estados miembros evaluados a presentar sus planes de acción en los que se detallen las mejores prácticas que serían útiles para su situación nacional específica y cómo las llevarán a cabo.
Aprovechar todo el potencial de las evaluaciones de Schengen a través de una aplicación y un seguimiento efectivos
La fase de seguimiento es el brazo operativo crucial del mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen, pues permite que el Estado miembro evaluado convierta las conclusiones de los equipos de evaluación en una respuesta concreta destinada a mejorar la aplicación del acervo de Schengen. Gran parte de los efectos positivos del mecanismo en todo el espacio Schengen depende de la aplicación efectiva de las recomendaciones individuales formuladas tras la evaluación de Schengen.
Desde el inicio del primer ciclo de Schengen en 2022, los cuadros de indicadores de Schengen, que se entregan a los ministros en el Consejo Schengen, les ofrecen una buena visión general de las principales deficiencias en su gestión nacional del espacio Schengen. El desarrollo de una metodología común para el cuadro de indicadores de Schengen en 2023 permite visualizar mejor el nivel de aplicación de las recomendaciones de las evaluaciones de Schengen y determinar los ámbitos a los que es preciso prestar atención urgente a nivel nacional y europeo. El cuadro de indicadores es esencial para colmar la brecha entre las dimensiones política y operativa de Schengen, ya que muestra claramente qué implicaciones tendría no poner en práctica las normas de Schengen. La mayor visibilidad de los resultados de las evaluaciones de Schengen, en particular para los ministros competentes que se reúnen en el Consejo Schengen, puede contribuir al seguimiento efectivo de las actividades de evaluación de Schengen.
El cuadro de indicadores de Schengen de 2024 confirmó que, en general, el acervo de Schengen se aplica adecuadamente, aunque los avances varían de unos Estados miembros a otros y entre las distintas partes del acervo. No obstante, las actividades de seguimiento en el marco del mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen pusieron de manifiesto que, en muchos Estados miembros, el ritmo de aplicación es lento, lo que da lugar a deficiencias persistentes generalizadas, también en aspectos fundamentales de la arquitectura de Schengen.
Cuadro de indicadores de Schengen de 2024 por indicador clave
Las actividades de evaluación y seguimiento llevadas a cabo en el segundo ciclo de Schengen, tal como se muestran en los cuadros de indicadores de Schengen de 2024, ponen de relieve que se requieren medidas correctoras prioritarias en todo el espacio Schengen para mejorar la calidad de los controles fronterizos, aumentar las limitadas capacidades de retorno, afrontar los retos a la hora de detectar amenazas para la seguridad a través del SIS, y eliminar los obstáculos al intercambio transfronterizo de información, en particular en relación con los puntos de contacto único ineficaces y no automatizados.
La Comisión pide a todos los Estados miembros y a los países asociados a Schengen que garanticen un seguimiento efectivo de los resultados de los cuadros de indicadores de Schengen de 2024, en especial colaborando activamente con el coordinador de Schengen. En concreto, existe una necesidad urgente de abordar las graves deficiencias persistentes en Francia y Grecia, así como las quejas relacionadas con los procedimientos de infracción en curso. La Comisión colaborará estrechamente con los Estados miembros para garantizar la rápida ejecución de las medidas correctoras. En caso de recomendaciones con implicaciones financieras para los Estados miembros, la Comisión invita a estos a dar prioridad a su aplicación en el marco de los programas nacionales de fondos de la UE.
Durante el segundo ciclo de Schengen, la Comisión ha intensificado sus esfuerzos para lograr un seguimiento más eficiente de la aplicación de las recomendaciones. Ha supervisado la situación sobre el terreno en varios Estados miembros donde se detectaron deficiencias graves, mediante nuevas visitas e inspecciones in situ, en consonancia con las nuevas herramientas previstas en el nuevo Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen.
Nuevas visitas en 2023
üPaíses Bajos (junio) en el ámbito de la política de visados.
üEspaña (julio) en el ámbito de la gestión de las fronteras exteriores.
üIslandia (septiembre) en el ámbito de la cooperación policial.
Habida cuenta de los notables progresos realizados por estos Estados miembros, los equipos de evaluación concluyeron que las graves deficiencias se habían subsanado adecuadamente.
Inspecciones in situ en 2023
üBélgica (enero).
üFrancia (noviembre).
Ambas visitas tenían por objeto supervisar las medidas correctoras relacionadas con la calidad del control fronterizo. Aunque se observaron algunos avances en Bélgica, siguen existiendo importantes deficiencias en ambos Estados miembros, en particular en relación con la gobernanza nacional, que deben subsanarse urgentemente.
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Además, en muchos casos, los Estados miembros no están informando eficazmente de conformidad con los requisitos jurídicos y los plazos establecidos en el Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen y, en varios casos, los planes de acción presentados a la Comisión no son adecuados y deben revisarse. La aplicación efectiva de las recomendaciones derivadas de las evaluaciones de Schengen sigue siendo incoherente, lo que impide aprovechar todo el potencial del mecanismo para contribuir a un espacio Schengen fuerte y bien gobernado.
En este contexto, la Comisión ha redoblado sus capacidades de seguimiento y ha facilitado los esfuerzos de los Estados miembros para cumplir sus obligaciones de presentación de informes digitalizando la fase de seguimiento a través de la aplicación KOEL-SCHEVAL, que implantó en mayo de 2023. Esta aplicación ha permitido centralizar todos los intercambios relativos a la aplicación de las recomendaciones en una plataforma, lo que ha creado una mejor visión general tanto para la Comisión como para los Estados miembros evaluados sobre el estado de aplicación de las recomendaciones. Esta plataforma ha simplificado los procedimientos y ha aumentado transparencia, en especial en relación con el desarrollo de los cuadros de indicadores individuales de Schengen anuales.
Tras las últimas evaluaciones de los informes de seguimiento presentados por los Estados miembros, la Comisión cierra los planes de acción relacionados con la evaluación de 2015 de Bélgica sobre los aspectos del acervo de Schengen relativos a la protección de datos, la evaluación de 2018 de Suiza en materia de retorno, la evaluación de 2018 de Lituania sobre cooperación policial, las evaluaciones de 2019 de Polonia sobre la política común de visados y la gestión de las fronteras exteriores, la evaluación de 2019 de Hungría relativa al SIS y la evaluación de 2022 de Malta sobre la política común de visados una vez que se han aplicado plenamente todas las recomendaciones, de conformidad con el artículo 21, apartado 3, del Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen.
Asimismo, la Comisión cierra técnicamente los planes de acción relacionados con las evaluaciones de 2016 de Grecia relativas a su gestión de las fronteras exteriores y los aspectos de protección de datos del acervo de Schengen, la evaluación de 2016 de Luxemburgo sobre los aspectos de protección de datos del acervo de Schengen; la evaluación de 2017 de Dinamarca sobre su gestión de la frontera exterior y el SIS; la evaluación de 2017 de Islandia sobre su gestión de las fronteras exteriores y el retorno; la evaluación de 2017 de Noruega sobre su gestión de las fronteras exteriores, los aspectos de protección de datos del acervo de Schengen, el retorno y la cooperación policial; la evaluación de 2017 de Portugal sobre su gestión de las fronteras exteriores, el retorno, el SIS y la cooperación policial; la evaluación de 2017 de España sobre su gestión de las fronteras exteriores, el SIS y el retorno y la cooperación policial; la evaluación de 2017 de Suecia sobre su gestión de las fronteras exteriores y el retorno; la evaluación de 2018 de Suiza sobre el SIS, y la evaluación de 2018 de Lituania sobre la cooperación policial, los aspectos de protección de datos del acervo de Schengen y el SIS. Sin embargo, este cierre es técnico, ya que se refiere a planes de acción que no se han aplicado plenamente. Los Estados miembros deben informar de las recomendaciones pendientes en el marco del plan de acción que presenten tras la nueva evaluación para evitar la duplicación de las obligaciones de presentación de informes.
Herramientas que facilitan las evaluaciones estratégicas de Schengen
El nuevo concepto de las evaluaciones de Schengen implica replantear las herramientas que contribuyen a su realización. En consonancia con el nuevo Reglamento, en 2023 la Comisión trabajó para mejorar la reserva de expertos, la Guía de evaluación de Schengen, el cuestionario estándar de Schengen y el concepto de formación para las evaluaciones de Schengen.
La primera reserva de expertos en apoyo de las evaluaciones de Schengen de 2023
La creación de la primera reserva de expertos para llevar a cabo las actividades de evaluación y seguimiento de Schengen relativas a las evaluaciones de Schengen realizadas en 2023 ha demostrado ser beneficiosa para reducir la carga administrativa y simplificar la designación y selección de expertos de los Estados miembros. La convocatoria única de expertos para todas las evaluaciones del año posterior, seguida de una preselección de expertos para la reserva por parte de la Comisión, proporcionó la flexibilidad necesaria para seleccionar fácilmente a expertos con la cualificación necesaria para realizar evaluaciones sin previo aviso y cuando los expertos seleccionados ya no estuvieran disponibles para una visita específica.
Tras la creación de la reserva de expertos de 2023, se establecieron los equipos para llevar a cabo las evaluaciones de Estonia, Chipre, Letonia, Lituania y Finlandia. Expertos de treinta y un Estados miembros y países asociados a Schengen participaron en las evaluaciones de 2023 como sigue:
Por lo que se refiere a la evaluación temática sobre el tráfico de drogas, se publicó una convocatoria específica, ya que se precisaban cualificaciones y experiencia en diferentes ámbitos de actuación, con especial atención al tráfico de drogas.
Expertos designados por los Estados miembros
Equipo de evaluación
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En noviembre de 2023, la Comisión creó la reserva de expertos de 2024. En consonancia con los requisitos del mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen, casi todos los Estados miembros designaron al menos a un experto por ámbito de actuación. Solo unos pocos Estados miembros se abstuvieron, alegando que la designación afectaría sustancialmente al desempeño de las funciones nacionales, por lo que no pudieron nombrar al menos a un experto por ámbito de actuación. En total, se designaron 526 expertos nacionales, de los cuales 505 fueron seleccionados para la reserva de 2024, teniendo en cuenta los criterios generales y específicos definidos en el Reglamento y en la invitación a los Estados miembros para su designación.
Se publicó una convocatoria adicional de expertos para la evaluación temática sobre retorno de 2024, a fin de garantizar la disponibilidad sostenible de expertos a lo largo del año. El equipo está integrado por 15 expertos, seleccionados de las 31 nominaciones que presentaron 20 Estados miembros. Frontex y la Agencia de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea apoyan al equipo en calidad de observadores, mientras que la Agencia de Asilo de la Unión Europea (EUAA) y la Agencia de la Unión Europea para la Gestión Operativa de Sistemas Informáticos de Gran Magnitud en el Espacio de Libertad, Seguridad y Justicia (eu-LISA) prestan apoyo ad hoc.
Expertos designados por los Estados miembros
Equipo de evaluación
La coordinación nacional de las evaluaciones de Schengen sigue siendo un componente fundamental para el buen funcionamiento de la reserva de expertos, en particular en lo que respecta a las cualificaciones, el compromiso y la disponibilidad de expertos. En varias ocasiones, los expertos preseleccionados ya no estaban disponibles en el momento de la evaluación por motivos profesionales o personales. Estos cambios de última hora han complicado la organización puntual y la preparación adecuada de las visitas de evaluación. La Comisión pide a los Estados miembros que garanticen el pleno compromiso de sus expertos preseleccionados para llevar a cabo las evaluaciones de Schengen, como mecanismo entre pares que también beneficia a las autoridades que envían expertos.
Al mismo tiempo, debe mejorarse la continuidad entre las actividades de formación y las actividades de evaluación, con vistas a garantizar que sus autoridades designen siempre a expertos con formación reciente para la reserva, de conformidad con los requisitos establecidos en el Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen. Podrían mejorarse aún más los procesos de intercambio de información sobre la creación de la reserva a través de los puntos de contacto nacionales, incluida información a los expertos designados sobre el resultado del proceso.
El establecimiento de la reserva de expertos de 2024 ha ido en línea con la evolución de la organización de las evaluaciones de Schengen. A partir de las innovaciones y la experiencia adquirida con la creación de la primera reserva de expertos, la Comisión actualizó la composición de los equipos de evaluación fomentando el uso de equipos mixtos con perfiles y competencias complementarios. Por primera vez, la Comisión creó una reserva integrada de expertos y animó a los Estados miembros a designar expertos con perfiles mixtos para favorecer la creación de estos equipos.
En este contexto, y a la luz de la elevada complementariedad de los perfiles de los expertos en cooperación policial y en sistemas de información de gran magnitud, la Comisión, con el apoyo de los principales expertos de los Estados miembros, fusionó ambos equipos de evaluación creando un equipo integrado de seguridad interior. Este nuevo concepto, que implica la planificación, programación y realización en común de las visitas sobre el terreno, se aplicó con éxito en las evaluaciones de 2023.
La Comisión continuará trabajando para lograr un uso más estratégico y coordinado de equipos con distintos conocimientos especializados, teniendo también en cuenta las necesidades derivadas de la adopción de la nueva legislación de Schengen, como el Reglamento sobre el triaje en las fronteras, así como la implantación de la nueva arquitectura informática. La Comisión velará por que la composición de la reserva se adapte en consecuencia.
A fin de garantizar una reserva de expertos de alta calidad para las actividades de evaluación y seguimiento, en 2023 se creó un marco común e integrado de formación para los evaluadores de Schengen. El objetivo es complementar un sólido conocimiento teórico con una buena comprensión de los principios, procedimientos y técnicas de evaluación para garantizar un abordaje coherente en todas las actividades de evaluación. La piedra angular de este proceso de armonización es el establecimiento del primer plan de estudios común, que han acordado la Comisión, expertos de los Estados miembros en materia de formación y las agencias de la UE. Este plan de estudios único común refleja los principios del nuevo Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen y se aplica en todas las actividades formativas, independientemente de si las han organizado los Estados miembros, las agencias o la Comisión. Desde su creación, 215 expertos recibieron formación en abril, septiembre y octubre de 2023 bajo este marco común.
Además, en enero de 2024 se celebró el segundo taller de coordinadores nacionales y expertos principales, que reunió a los coordinadores nacionales de los Estados miembros y de la Comisión, nombrados expertos principales para las evaluaciones de 2024, así como a varios coordinadores nacionales y expertos principales de las evaluaciones de 2023. En la formación, los expertos con más experiencia pudieron compartir sus puntos de vista sobre el proceso de evaluación general y se pudieron plantear nuevas reflexiones para mejorar. Los coordinadores nacionales de los Estados miembros desempeñan un papel crucial en el diseño, la planificación, la realización y el seguimiento de las evaluaciones de Schengen entre pares, así como en la eliminación de las lagunas existentes entre los niveles técnico/operativo y estratégico/político.
Hacia un marco único de formación sobre las evaluaciones de Schengen, con vistas a la creación de una reserva sólida de coordinadores nacionales, expertos principales y expertos
Los principios subyacentes al nuevo mecanismo integrado de evaluación y seguimiento de Schengen se consolidaron en la Guía de evaluación de Schengen revisada, que se adoptó en octubre de 2023 y sirve de orientación práctica para todos los agentes que participan en las evaluaciones de Schengen en todas las fases del proceso, desde la fase inicial de planificación hasta el cierre del plan de acción.
Además, el cuestionario estándar de Schengen se actualizó en julio de 2023 para cubrir todo el ámbito de aplicación de las evaluaciones, tal como se define en el Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen, y los cambios legislativos en el acervo de Schengen en los últimos años. Como debería servir de base para las evaluaciones de Schengen de los próximos años, ya incluye preguntas relativas a los instrumentos y la legislación que entrarán en funcionamiento a corto plazo, como el Sistema de Entradas y Salidas.
Siguientes pasos: actividades de evaluación y seguimiento de 2024
En consonancia con el programa de evaluación plurianual 2023-2029 y el programa de evaluación anual de 2024 adoptado en diciembre de 2023, las evaluaciones periódicas de Chequia, Croacia, Hungría, Polonia y Eslovaquia tendrán lugar en 2024. De acuerdo con la Decisión del Consejo en relación con la aplicación íntegra de las disposiciones del acervo de Schengen en Bulgaria y Rumanía a partir de marzo de 2024, y de conformidad con el artículo 23, apartado 6, del Reglamento sobre el mecanismo de evaluación y seguimiento de Schengen, el programa de evaluación plurianual se modificará y ambos Estados miembros serán evaluados en 2025.
Por lo que se refiere a las actividades de seguimiento que se llevarán a cabo en 2024, la Comisión tiene previsto realizar visitas a Dinamarca, Irlanda, Grecia, España, Francia, Chipre y Portugal. En el caso de Chipre e Irlanda, estas nuevas visitas permitirán verificar los avances en la aplicación de las recomendaciones con vistas a avanzar en el proceso de adhesión a Schengen.
En el marco del programa de evaluación plurianual 2023-2029, el funcionamiento de los componentes nacionales de la Guardia Europea de Fronteras y Costas sigue constituyendo una prioridad específica, al igual que la implementación del SIS. Además, las nuevas actividades de evaluación también cubrirán los nuevos requisitos de Schengen derivados del marco legislativo renovado, así como la preparación e implantación del Sistema de Entradas y Salidas y del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes.
En consonancia con el enfoque global de las nuevas evaluaciones, que ahora se refleja en la estructura revisada del cuadro de indicadores de Schengen, las evaluaciones de Schengen de 2024 y posteriores prestarán especial atención a la situación en las fronteras interiores, a la cooperación efectiva con terceros países en las actividades fronterizas, de inmigración y de seguridad, y al funcionamiento de las autoridades, incluidas las salvaguardias para prevenir la corrupción.
El cuadro de indicadores de Schengen seguirá facilitando la aplicación de las recomendaciones derivadas de las evaluaciones de Schengen y se utilizará para continuar impulsando la labor del Consejo Schengen mediante la mejora de la identificación y el seguimiento de las prioridades horizontales. En este contexto, el coordinador de Schengen desempeñará un papel activo al fortalecer la colaboración con los altos funcionarios nacionales de Schengen para favorecer la aplicación de las normas de Schengen, en particular garantizando mayores sinergias con los fondos de la UE.
Las evaluaciones de Schengen en el centro del ciclo de Schengen
El año 2024 marca el inicio de la fase de seguimiento de la evaluación temática de 2023 sobre el tráfico de drogas. Dado que el objetivo principal de la evaluación era centrarse en identificar las mejores prácticas, se invitó a los Estados miembros a considerar el valor añadido y la viabilidad de incorporar las mejores prácticas en sus marcos nacionales. La Comisión supervisará la aplicación de esta Recomendación por medio de planes de acción nacionales que podrán presentarse, a más tardar, en junio de 2024.
Al mismo tiempo, la Comisión, junto con expertos de los Estados miembros, ha puesto en marcha la evaluación temática de 2024 para colmar las lagunas nacionales con el fin de crear un sistema de retorno de la UE efectivo mediante soluciones comunes y prácticas innovadoras. Tras el establecimiento del equipo de evaluación y el acuerdo sobre el cuestionario, todos los Estados miembros evaluados deben presentar sus respuestas, a más tardar, en junio de 2024. Las visitas in situ tendrán lugar en otoño de 2024.
De cara a 2025 y tras un proceso de consulta con los Estados miembros, la Comisión presenta tres propuestas de evaluación temática en 2025 en el informe sobre el estado de Schengen de 2024. Estas propuestas tienen por objeto abordar ámbitos prioritarios y retos comunes, como el conocimiento de la situación, la identificación de las amenazas para la seguridad y las capacidades efectivas para hacer frente a los riesgos asociados a la migración irregular.
Por lo que respecta a las actividades formativas, la introducción del plan de estudios común en los programas de formación iniciales de 2023 sentó una base sólida sobre la que pueden diseñarse las futuras actividades. En este contexto, en 2024, los programas de formación iniciales se perfeccionarán para alcanzar los objetivos del plan de estudios común, lo que contribuirá a la alta calidad de los evaluadores de Schengen. Los cursos de formación iniciales están previstos para la primavera y el otoño de 2024.
COMISIÓN EUROPEA
Bruselas, 16.4.2024
COM(2024) 173 final
ANEXO
a la
Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones
Informe sobre el estado de Schengen 2024
ANEXO 3
Informe de seguimiento sobre la situación en las fronteras interiores
De octubre de 2023 a marzo de 2024
Introducción
El 23 de noviembre de 2023, la Comisión adoptó la Recomendación (UE) 2024/268 sobre la cooperación entre los Estados miembros en relación con las amenazas graves para la seguridad interior y el orden público en el espacio sin controles en las fronteras interiores. La Recomendación iba acompañada de un documento de trabajo de los servicios de la Comisión que contenía un informe sobre la consulta realizada por el coordinador Schengen de los Estados miembros afectados por el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores entre mayo y noviembre de 2023. En la Recomendación, la Comisión reexaminó las recomendaciones adoptadas en años anteriores, complementadas por las lecciones aprendidas desde su adopción, que pueden ayudar a los Estados miembros a luchar contra las amenazas graves para el orden público o la seguridad interior dentro del espacio Schengen. La Recomendación recogía el compromiso de proseguir el diálogo entre el coordinador de Schengen y los Estados miembros, a apoyar a estos últimos en la aplicación de la Recomendación, y a informar periódicamente en el Consejo Schengen sobre la situación y los progresos realizados. Los Estados miembros expresaron un fuerte apoyo a la Recomendación y se mostraron dispuestos a adoptar las medidas que contenía.
Desde la adopción de la Recomendación, los servicios de la Comisión se han reunido en varias ocasiones con los Estados miembros afectados por el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores para debatir la aplicación de las medidas previstas en la Recomendación. Las reuniones se organizaron en el marco del diálogo en curso sobre controles en las fronteras interiores iniciado en otoño de 2022 y tomaron como fundamento las buenas prácticas aprendidas durante el proceso de consulta sobre las notificaciones presentadas por Dinamarca, Alemania, Francia, Austria, Noruega y Suecia para el período comprendido entre mayo y noviembre de 2023, tal como se resume en el informe de 23 de noviembre de 2023.
Asimismo, desde octubre de 2023, algunos Estados miembros han restablecido los controles en nuevas zonas de las fronteras interiores como respuesta al aumento de la presión migratoria en las fronteras exteriores de la UE y la intensificación de las amenazas terroristas en el espacio Schengen. Se trata de las fronteras terrestres de Austria con Chequia y Eslovaquia; las fronteras terrestres de Alemania con Polonia, Chequia y Suiza; la frontera terrestre entre Polonia y Eslovaquia; la frontera terrestre entre Chequia y Eslovaquia; la frontera terrestre entre Eslovaquia y Hungría; las fronteras terrestres de Eslovenia con Croacia y Hungría, y la frontera terrestre entre Italia y Eslovenia. Desde entonces, estos restablecimientos han sido objeto del diálogo en curso, por lo que se incluyen en este informe.
El presente informe de seguimiento tiene los siguientes objetivos:
1)proporciona información actualizada, desde el 23 de noviembre de 2023, sobre la situación en los tramos fronterizos que fueron objeto del proceso de consulta: las fronteras terrestres de Austria con Hungría y Eslovenia, la frontera terrestre entre Alemania y Austria, la frontera terrestre entre Dinamarca y Alemania, así como todas las fronteras interiores de Francia, Suecia y Noruega;
2)resume la situación en las zonas de las fronteras sujetas al restablecimiento de los controles en los tramos fronterizos interiores por parte de Austria, Italia, Alemania, Polonia, Chequia, Eslovaquia y Eslovenia desde octubre de 2023;
3)resume las diversas iniciativas de cooperación regional desarrolladas por los Estados miembros con el fin de contrarrestar los desplazamientos secundarios dentro del espacio Schengen y luchar contra la delincuencia transfronteriza.
La Comisión reconoce la participación constructiva de los Estados miembros en el diálogo y sus esfuerzos por mitigar las repercusiones de los controles en las fronteras interiores para los viajeros y las empresas. Acoge con satisfacción las distintas iniciativas regionales y el refuerzo de la cooperación en materia de medidas alternativas, como las patrullas conjuntas, y en el marco de acuerdos bilaterales de readmisión entre los Estados miembros. La Comisión también acoge con satisfacción la decisión de Eslovaquia, Chequia y Polonia de suprimir los controles en sus fronteras interiores a partir de enero, febrero y marzo de 2024, respectivamente.
La Comisión es consciente de que, a la luz del período relativamente corto transcurrido desde la publicación de la Recomendación (UE) 2024/268, muchas iniciativas siguen en fase de desarrollo y es posible que todavía no se hayan cristalizado por completo, mientras que otras iniciativas basadas en la Recomendación se encuentran aún en fase de planificación.
Además, la Comisión ha observado prácticas divergentes en la aplicación de la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en el asunto C-143/22
, que confirmó que el restablecimiento temporal de los controles en las fronteras interiores no exime a los Estados miembros de la obligación de aplicar las normas y garantías recogidas en la Directiva sobre el retorno. Se han mantenido conversaciones iniciales sobre este asunto con los Estados miembros, en particular en el Grupo del Comité de Contacto de la Directiva sobre retorno y en el Grupo «Fronteras».
El presente informe se basa en las notificaciones de restablecimiento de los controles en las fronteras interiores enviadas por los Estados miembros y en las aportaciones adicionales recibidas en el contexto del diálogo en curso con el coordinador de Schengen. No presenta una evaluación de las notificaciones de los Estados miembros recibidas por la Comisión, y se entiende sin perjuicio de cualquier acción futura que la Comisión pueda emprender en su calidad de guardiana de los Tratados.
1. Situación en las fronteras interiores objeto del proceso de consulta: actualización desde el informe de 23 de noviembre de 2023
1.1
Controles en las fronteras interiores efectuados por Austria en las fronteras terrestres con Hungría y Eslovenia
• Situación en las fronteras
Austria ha mantenido controles fronterizos en sus fronteras terrestres con Hungría y Eslovenia, alegando la amenaza resultante de la invasión rusa de Ucrania, que plantea riesgos de tráfico de armas y redes delictivas. Además, la presión migratoria, la sobrecarga del sistema de acogida de los solicitantes de asilo y los desplazamientos secundarios siguen siendo elevados. La notificación actual expira el 11 de mayo de 2024.
Los controles se realizan en puntos de control fijos en los pasos fronterizos que se utilizan en el tráfico internacional y regional y están abiertos a todo tipo de tráfico. Los controles se adaptan en función de la visión de la situación y de las evaluaciones de amenazas. El impacto en los flujos transfronterizos se ha limitado a una congestión mínima en las horas punta.
En el período comprendido entre el 4 de octubre de 2023 y el 8 de febrero de 2024, se interceptaron 6 375 migrantes irregulares y 88 traficantes, y se expidieron 40 denegaciones de entrada en la frontera terrestre entre Austria y Hungría. En el mismo período, se interceptaron 909 migrantes irregulares y 58 traficantes, y se expidieron 105 denegaciones de entrada en la frontera terrestre entre Austria y Eslovenia.
Las autoridades austriacas han observado un cambio en el comportamiento de los migrantes detenidos en la frontera, a raíz de la sentencia del TJUE en el asunto C-143/22. Anteriormente, lo habitual era que los migrantes en situación irregular contra los que se emitía una denegación de entrada en la frontera interior presentasen una solicitud de protección internacional, presumiblemente para evitar ser devueltos directamente a los Estados miembros vecinos y acceder al territorio austriaco. Desde la sentencia, el retorno directo de migrantes en situación irregular solo ha tenido lugar en un número limitado de casos.
• Cooperación
Cooperación entre Austria y Hungría
Desde 2021, las autoridades policiales húngaras y austriacas han cooperado estrechamente en operaciones prioritarias que tienen lugar en territorio húngaro cerca de la frontera austriaca. La policía austriaca y la húngara llevan a cabo servicios conjuntos de patrulla sobre la base del acuerdo de cooperación de 2023 entre la Dirección General de la Policía Nacional de Hungría y la Dirección General de Seguridad Pública del Ministerio del Interior austriaco. Desde octubre de 2023, se encargan de estas operaciones unidades de la Dirección de Policía Federal de Austria FOX.
Además, se han llevado a cabo, en término medio, entre doce y dieciséis operaciones de puntos focales (patrullas mixtas) al mes, con la participación de la policía austriaca en territorio húngaro cerca de la frontera con Austria. La policía eslovaca también participa en estas operaciones desde junio de 2022. El Centro de Cooperación Policial y Aduanera (CCPA) de Hungría, situado en Hegyeshalom, desempeña un papel importante en la organización y gestión de las operaciones de los puntos focales. Desde diciembre de 2023, la situación operativa en las fronteras interiores ha permitido reducir la frecuencia de las operaciones de los puntos focales y de las operaciones conjuntas FOX.
Según la información facilitada por las autoridades austriacas, el acuerdo bilateral de readmisión de 1998 entre Hungría y Austria se ha suspendido de manera efectiva y Hungría no acepta solicitudes de readmisión. Hungría ha declarado que únicamente acepta responsabilizarse de los migrantes que accedan por primera vez al espacio Schengen a través de su territorio.
Austria y Alemania han manifestado su intención de ampliar el acuerdo trilateral entre los Ministerios del Interior de Alemania y Austria y la Jefatura Nacional de Policía húngara sobre un servicio conjunto de patrullas ferroviarias para incluir también las conexiones internacionales de autobús. El acuerdo se está revisando en estos momentos.
Cooperación entre Austria y Eslovenia
Desde el dictamen de Eslovenia de 25 de abril de 2023 basado en el artículo 27, apartado 4, del Código de Fronteras Schengen, la situación en la frontera entre Austria y Eslovenia sigue siendo un punto habitual del orden del día de las reuniones a nivel político. La última de ellas, una reunión bilateral informal a nivel ministerial que tuvo lugar el 23 de enero de 2024 en Schladming.
Como resultado de la intensificación del diálogo entre Austria y Eslovenia, las autoridades policiales de ambos Estados miembros han reforzado las actividades conjuntas desde marzo de 2023 en forma de patrullas mixtas mejoradas y actividades policiales específicas conjuntas. La policía eslovena lleva a cabo catorce patrullas conjuntas con la policía austriaca al mes, cinco de ellas en territorio austriaco, cerca de la frontera con Eslovenia, y nueve en territorio esloveno, cerca de la frontera con Austria. En octubre de 2023 no se había notificado ningún cruce irregular de fronteras durante las patrullas conjuntas. La cooperación operativa a nivel local también se cristaliza en contactos directos periódicos y el intercambio de información sobre las medidas adoptadas y sobre los procedimientos de interés operativo.
En general, el acuerdo bilateral de readmisión de 1998 entre Austria y Eslovenia funciona bien, pero Austria ha notificado dificultades prácticas para llevar a cabo la entrega en la frontera porque Austria no readmite a las personas que hayan presentado una solicitud de protección internacional en territorio esloveno, ya que esta situación estaría cubierta por el Reglamento de Dublín. Entre el 4 de octubre de 2023 y el 8 de febrero de 2024, solo se notificó una readmisión en Eslovenia. Las autoridades eslovenas destacaron la necesidad de adaptar la aplicación práctica de los acuerdos existentes, de conformidad con la sentencia del TJUE en el asunto C-143/22.
1.2. Controles en las fronteras interiores efectuados por Alemania en la frontera terrestre con Austria
• Situación en la frontera
Alemania ha mantenido controles fronterizos en sus fronteras terrestres con Austria, alegando la presión migratoria y el aumento del tráfico ilícito de personas, la presión sobre el sistema de acogida de solicitantes de asilo, la situación en ciertos países de origen y la situación en materia de seguridad, especialmente debido a la inestabilidad en Oriente Medio. La notificación actual expira el 11 de mayo de 2024.
En el período comprendido entre el 16 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, se inspeccionó a 23 078 personas, se interceptó a 6 149 migrantes en situación irregular, se detuvo a 262 traficantes y se emitieron 2 517 denegaciones de entrada.
Los controles se centran en las autopistas transfronterizas y las conexiones ferroviarias internacionales; algunos son estáticos y otros, móviles. Se llevan a cabo de manera focalizada, utilizando un concepto de despliegue flexible y con una intensidad variable, teniendo en cuenta los flujos de tráfico transfronterizo. Cuando ha sido necesario, se ha adaptado la infraestructura vial en la parte alemana, lo que ha permitido abrir carriles de control adicionales. No obstante, se han notificado congestiones del tránsito en la autopista de Walserberg (A1/BAB8) y en la autopista Kiefersfelden (A12/A93), especialmente los fines de semana. Según las autoridades austriacas, los controles fronterizos en la autopista Kiefersfelden son continuos desde 2017. De acuerdo con las autoridades austriacas, la mala elección de la ubicación de los controles en la autopista Kiefersfelden ha provocado embotellamientos en el pasado, pero ya se ha resuelto.
• Cooperación entre Alemania y Austria
En general, la cooperación policial entre Austria y Alemania sigue funcionando correctamente. Se celebran reuniones periódicas a nivel ministerial (cada cuatro semanas) entre el Ministerio Federal del Interior y la Comunidad alemán, el Ministerio del Interior austriaco y los estados federados de Baviera y Baden-Württemberg, en las que participan también las autoridades suizas y la Policía Federal alemana.
Además, la Policía Federal alemana de Múnich y las Direcciones de la Policía Provincial de Austria (Tirol, Alta Austria, Salzburgo y Vorarlberg) celebran reuniones mensuales para evaluar la situación en la frontera, centrándose en el tráfico y la trata de seres humanos, los vehículos robados, el narcotráfico y otras novedades. También intercambian frecuentemente información sobre la seguridad de los documentos y el fraude documental. Las autoridades alemanas subrayaron que las Inspecciones de la Policía Federal de Passau, Rosenheim, Freilassing y Kempten mantienen un contacto estrecho con las comisarías austriacas vecinas y coordinan los procedimientos transfronterizos con la participación directa de la comisaría de policía responsable en Baja Baviera, Alta Baviera (sur) y Suabia (sur/oeste).
De conformidad con el actual tratado bilateral de cooperación policial entre Alemania y Austria, puntualmente se llevan a cabo controles policiales conjuntos, así como intercambios de agentes de policía con formación específica (por ejemplo, especialistas en investigación del contrabando de vehículos y asesores en materia de documentos). Cada mes siguen realizándose patrullas conjuntas de las fuerzas policiales alemanas y de las Direcciones de la Policía Provincial de Austria en la región fronteriza de Baviera-Tirol. Entre ellas se incluyen patrullas de seguridad conjuntas en los trenes entre Alemania y Austria y patrullas policiales conjuntas, tanto en territorio austriaco como alemán, centradas en la delincuencia transfronteriza, incluido el tráfico ilícito de seres humanos.
Además, Alemania sigue participando en patrullas fronterizas conjuntas bilaterales y trilaterales con Austria, Italia y Suiza en la línea ferroviaria entre Rosenheim y Bolzano y entre Bolzano y Rosenheim. Según los datos facilitados por las autoridades austriacas, desde octubre de 2023 en dichas patrullas han participado alrededor de 300 agentes de policía de los cuatro países.
El acuerdo bilateral de readmisión de 1997 entre Alemania y Austria distingue entre readmisiones formales a otros Estados miembros, tramitadas de forma centralizada a través de la Dirección General de la Policía Federal a petición de la autoridad competente en materia de inmigración con una oficina central en el otro Estado, y readmisiones no formales a otro Estado miembro directamente relacionadas con el cruce irregular de fronteras, las cuales se deciden y llevan a cabo a nivel regional entre las respectivas autoridades policiales. Según los limitados datos estadísticos de que disponían las autoridades alemanas, entre el 1 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, seis personas fueron retornadas a Austria y siete a Alemania en el marco del procedimiento formal de readmisión, y 1 331 personas fueron retornadas a Austria en el marco del procedimiento de readmisión no formal. Las autoridades han informado de dificultades operativas en la aplicación de la sentencia del TJUE en el asunto C-143/22 y de la falta de coordinación en materia de retornos directos de Alemania a Austria. De acuerdo con las autoridades austriacas, esto plantea verdaderas preocupaciones en materia de seguridad interior. Las autoridades austriacas y alemanas están manteniendo conversaciones a nivel operativo y político. La cuestión también se debate en reuniones con el coordinador de Schengen.
1.3. Controles en las fronteras interiores efectuados por Dinamarca en la frontera terrestre con Alemania y en los puertos con enlaces de transbordador con Alemania
·Situación en la frontera
Dinamarca ha mantenido controles fronterizos en sus fronteras interiores alegando la grave amenaza para el orden público y la seguridad interior que plantean los terroristas, la delincuencia organizada y el espionaje procedente de la inteligencia de Estados extranjeros, así como el aumento de la migración irregular. Si bien los controles fronterizos pueden extenderse a todas las fronteras interiores, incluidas las fronteras terrestres, marítimas y aéreas, la Policía Nacional danesa es quien determina los tramos y pasos fronterizos concretos. En la práctica, los controles se centran en la frontera terrestre entre Dinamarca y Alemania y los puertos daneses con enlaces de transbordador con Alemania. La notificación actual expira el 11 de mayo de 2024.
Entre el 11 de febrero de 2023 y el 18 de agosto de 2023, se confiscaron un total de 168 armas y se denegó la entrada a 801 personas en el contexto de los controles fronterizos efectuados por Dinamarca en la frontera con Alemania.
Los controles fronterizos se llevan a cabo mediante inspecciones aleatorias, y su intensidad, cantidad y ubicación se adaptan al número previsto de viajeros, así como al panorama de inteligencia del momento, las condiciones locales y los patrones del tráfico en los distintos pasos fronterizos. Según las autoridades danesas, los controles en las fronteras interiores son, por tanto, sustancialmente diferentes de los controles sistemáticos que realiza Dinamarca en sus fronteras exteriores. La Policía Nacional danesa ha constatado que, de por sí, los controles en las fronteras interiores llevados a cabo por Dinamarca en el período de notificación anterior (de mayo a noviembre de 2023) no han tenido un efecto negativo particular en los cruces de la frontera interior.
Asimismo, Dinamarca ha empezado a reestructurar los esfuerzos policiales en la frontera para reforzar el uso de medidas alternativas en las regiones fronterizas, en particular la supervisión inteligente de las zonas fronterizas y el número de patrullas policiales y de actividades de lucha contra la delincuencia, al tiempo que reduce la intensidad de los controles en las fronteras interiores.
·Cooperación
El acuerdo bilateral de readmisión de 1954 entre Alemania y Dinamarca distingue entre los procedimientos formales de readmisión y los procedimientos no formales / acelerados relacionados directamente con el cruce de una frontera. En el contexto de los procedimientos formales de readmisión en otros Estados miembros, entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 2023, Dinamarca llevó a cabo una readmisión hacia Alemania, y Alemania, una readmisión hacia Dinamarca. En el mismo período, Alemania llevó a cabo veinticuatro readmisiones no formales o aceleradas hacia Dinamarca.
1.4. Controles en las fronteras interiores francesas
Francia ha mantenido controles fronterizos en todas sus fronteras interiores alegando amenazas terroristas (islamistas y yihadistas); amenazas vinculadas a la situación de la seguridad en Ucrania, en particular el riesgo de tráfico de armas, y la situación de seguridad en Oriente Medio y el Sahel. La notificación actual expira el 30 de abril de 2024.
Entre el 21 de octubre de 2023 y el 31 de enero de 2024, Italia notificó que Francia había emitido 6 228 denegaciones de entrada en la frontera terrestre interior que comparten. En 2023, España informó de que Francia había emitido 7 653 denegaciones de entrada en su frontera terrestre interior común.
Los controles fronterizos los lleva a cabo la Policía de Fronteras francesa (Police de la Frontière, PAF) de manera no sistemática, y su intensidad se adapta en función del tipo de frontera (aérea, marítima, terrestre) y del análisis de riesgos pertinente efectuado por las autoridades locales competentes. Además, para garantizar que los controles sigan siendo proporcionados y correspondan al nivel real de amenazas, se basan en una evaluación de riesgos que utiliza las herramientas desarrolladas por la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex) (CIRAM 2.0) y tiene en cuenta la información y la experiencia policiales. Según las autoridades francesas, la adaptación flexible de los controles en los distintos pasos fronterizos les permite limitar el efecto en la circulación transfronteriza, en particular, la congestión del tráfico en los pasos fronterizos.
Si bien las autoridades españolas confirman que los controles fronterizos franceses se llevan a cabo con flexibilidad en determinados pasos fronterizos, la limitación temporal de los pasos fronterizos abiertos y el carácter más exhaustivo de los controles, en particular en el paso fronterizo de Irún-Hendaya, alargaron y retrasaron considerablemente los desplazamientos en la frontera. En marzo de 2024, Francia informó a la Comisión de su decisión de reabrir todos los pasos fronterizos de la frontera terrestre hispano-francesa, con el fin de facilitar el cruce de la frontera interior.
Las autoridades belgas, italianas, luxemburguesas y suizas también han confirmado el carácter no sistemático de los controles fronterizos franceses y su limitado impacto en la circulación transfronteriza. En particular, las autoridades belgas declararon que los controles en la frontera franco-belga se caracterizan por ser operaciones puntuales que duran unas pocas horas e incluyen tanto dispositivos estáticos como móviles en las principales carreteras, con un impacto reducido en los flujos transfronterizos. Las autoridades belgas son informadas de estas operaciones por diversos canales [contacto directo entre unidades operativas, Centro de Cooperación Policial y Aduanera (CCPA), plataformas de concertación estructural], y en ocasiones se les pide que establezcan «operaciones espejo» en territorio belga.
·Cooperación
Todos los Estados miembros vecinos afectados por el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores por parte de Francia destacaron el carácter duradero de esta medida. No obstante, expresaron su satisfacción general con el nivel de cooperación con las autoridades francesas, que varía en intensidad y formato en función de los riesgos detectados en cada zona de la frontera. Como han informado las autoridades francesas, la cooperación se está mejorando mediante el diálogo con los Estados miembros vecinos, como demuestra el reciente desarrollo de nuevas formas de cooperación operativa transfronteriza (en particular, las brigadas conjuntas franco-italianas y las patrullas conjuntas franco-alemanas). Partiendo de estas buenas prácticas, Francia manifestó su voluntad de crear e intensificar las patrullas conjuntas con España y Suiza.
Cooperación entre Francia y España
Las autoridades españolas y francesas siguen trabajando a nivel técnico para definir un acuerdo de trabajo que siente las bases de su cooperación transfronteriza, incluidas las diferentes modalidades de colaboración. Ambos países han designado puntos de contacto para la seguridad pública e interior y el CCPA, que se utilizan con frecuencia para la comunicación bilateral.
A nivel operativo, las autoridades españolas informaron de una intensa cooperación durante el período 2022-2023. En el primer semestre de 2023, se realizaron 128 patrullas en las fronteras terrestres, 106 en las fronteras aéreas y 6 en las fronteras marítimas en el marco del CCPA. La Brigada de Respuesta a la Inmigración Clandestina (BRIC) opera en diferentes puntos de la frontera hispano-francesa, acordando con los funcionarios franceses el número de patrullas. También realiza controles en coordinación con el personal de los ayuntamientos españoles en estaciones de tren, autobuses y carreteras.
En el marco del programa de patrullas mixtas durante la temporada de vacaciones, se llevaron a cabo catorce misiones en las que se desplegaron treinta y cuatro agentes de policía españoles en ciudades francesas y veintidós agentes de policía franceses en ciudades españolas. La Guardia Civil establece patrullas mixtas similares, especialmente a lo largo del Camino de Santiago.
El acuerdo bilateral de readmisión entre Francia y España data de 2002 («Acuerdo de Málaga»), y ambos países tienen un acuerdo técnico sobre transferencias aéreas, del 25 de mayo de 2013 («Acuerdo de Salamanca»). Según los datos facilitados por las autoridades españolas, en 2023 España solicitó 868 readmisiones por tierra y ninguna por vía aérea a Francia, mientras que Francia solicitó 2 256 readmisiones por tierra y 166 por vía aérea a España.
En el período de referencia, España no observó ningún cambio en las prácticas de las autoridades francesas en la frontera terrestre interior compartida a raíz de la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en el asunto C-143/22, lo que significa que las denegaciones de entrada siguieron acompañadas de retornos directos sin una petición de readmisión.
Cooperación entre Francia y Bélgica
Existe una estrecha cooperación a tres niveles: un comité estratégico (autoridades administrativas, autoridades judiciales, policía y aduanas), un grupo de trabajo operativo y siete plataformas «locales» que abarcan toda la zona fronteriza. La cooperación en los dos CCPA históricos —el CCPA bilateral en Tournai (Bélgica) y el CCPA cuadrilateral en Luxemburgo (con Alemania y Luxemburgo)— es sólida. Su principal tarea es facilitar el intercambio de información vinculada a la región fronteriza, tal como se define en el acuerdo bilateral de cooperación policial y aduanera entre Francia y Bélgica (Tratado de Tournai II). El comité estratégico ha iniciado recientemente una reflexión sobre la posible revisión del tratado para seguir mejorando el marco jurídico de la cooperación transfronteriza.
La cooperación entre Bélgica y Francia consiste principalmente en «operaciones espejo» o grupos de trabajo conjuntos a nivel local, así como en patrullas conjuntas ocasionales a iniciativa de las unidades de la región fronteriza. Sin embargo, las autoridades belgas y francesas están redoblando sus esfuerzos para mejorar su cooperación transfronteriza. En particular, la Policía Federal belga creó un curso de formación específico para operaciones cruzadas. Además, la policía belga, francesa y neerlandesa llevó a cabo un proyecto de tres años financiado por el Fondo de Seguridad Interior (FSI) destinado a examinar y promover alternativas a los controles sistemáticos en las fronteras interiores. Sin embargo, la voluntad de mejorar el intercambio de información en la región fronteriza se ve obstaculizada por razones técnicas, jurídicas o de seguridad.
Cooperación entre Francia e Italia
Las autoridades italianas informaron de una comunicación bilateral estable a todos los niveles con las autoridades francesas. Más recientemente, en octubre de 2023, las autoridades francesas e italianas han iniciado conversaciones sobre la creación de una Unité de Renseignement Opérationnelle (URO) [Unidad de información operacional] en la frontera de Ventimiglia, con fines de enlace de información e investigación para luchar contra el tráfico ilícito de migrantes hacia Francia.
Según los datos facilitados por Italia, durante el período comprendido entre el 23 de octubre de 2023 y el 4 de febrero de 2024, la policía de fronteras llevó a cabo 10 patrullas conjuntas en el lado italiano de la frontera terrestre entre Francia e Italia en las que se registró a 68 personas y 12 vehículos, mientras que no se detuvo ni se denunció a nadie. En el mismo período, la brigada mixta franco-italiana llevó a cabo 240 patrullas en las que se registró a 1 894 personas y 656 vehículos y se detuvo a 11 personas.
El acuerdo bilateral de readmisión entre Francia e Italia de 1997 («Acuerdo de Chambéry») prevé readmisiones bilaterales entre los dos Estados miembros de los nacionales de terceros países en situación irregular que sean detenidos en zonas transfronterizas. En este marco, entre el 21 de octubre de 2023 y el 31 de enero de 2024, Italia llevó a cabo 205 readmisiones hacia Francia y Francia, 51 readmisiones hacia Italia. Las autoridades italianas están evaluando actualmente la repercusión de la sentencia del TJUE en el asunto C-143/22 para introducir los cambios pertinentes.
Cooperación entre Francia y Luxemburgo
Aunque no se ha llevado a cabo una evaluación conjunta de riesgos, las autoridades francesas y luxemburguesas celebraron consultas antes de la decisión de Francia de restablecer los controles en las fronteras interiores.
Como ha informado Luxemburgo, la cooperación transfronteriza entre Luxemburgo y Francia se basa principalmente en controles y patrullas conjuntos, persecuciones transfronterizas y observaciones. Para complementar estas operaciones, Francia y Luxemburgo firmaron en 2021 un «plan de alerta fronteriza» con vistas a mejorar la coordinación entre sus fuerzas de seguridad en caso de acontecimientos de alta intensidad. Las patrullas basadas en este acuerdo comenzaron el 1 de marzo de 2024. Además, el 25 de enero de 2024, Francia y Luxemburgo firmaron acuerdos administrativos o la introducción de patrullas mixtas en ejes viarios y rutas transfronterizas, respectivamente, en rutas ferroviarias transfronterizas, lo que dio lugar al establecimiento de puntos de contacto bilaterales.
Cooperación entre Francia y Suiza
Según han informado las autoridades suizas, no se consultó a Suiza antes ni después de la decisión de Francia de restablecer los controles en las fronteras interiores ni se ha llevado a cabo ninguna evaluación conjunta de riesgos.
No obstante, la cooperación entre las autoridades francesas y suizas sigue siendo sólida en el marco del actual acuerdo de cooperación policial y del plan de acción de octubre de 2022. Además, Francia y Suiza participan en patrullas conjuntas trilaterales con Alemania en la zona de Basilea desde marzo de 2023. La oficina de enlace conjunta de la policía de fronteras de Basilea y Trinat Süd es un foro de intercambio habitual entre Alemania, Francia y Suiza a distintos niveles administrativos.
1.5. Controles en las fronteras interiores suecas (con especial atención a la frontera terrestre entre Suecia y Dinamarca)
·Situación en la frontera
Suecia ha mantenido controles fronterizos en todas sus fronteras interiores alegando la grave amenaza para el orden público y la seguridad nacional que supone el terrorismo (islamista). La notificación actual expira el 11 de mayo de 2024.
Suecia ha efectuado controles en todos los tipos de fronteras (terrestres, marítimas y aéreas), pero la autoridad policial determina la ubicación exacta y la intensidad de las inspecciones a partir de la información disponible. En la práctica, los controles se llevan a cabo principalmente en el puente de Öresund, en la frontera con Dinamarca, y en algunos de los puertos de la región meridional de Suecia, que tienen enlaces de transbordador con los Estados Schengen y se basan en el acceso a la información avanzada sobre los pasajeros.
Desde octubre de 2023, se ha inspeccionado a 34 737 personas en las fronteras aéreas y a 127 977 en las fronteras terrestres y marítimas, se ha denegado la entrada a 279 personas y 6 han sido detenidas en relación con el tráfico ilícito de seres humanos. La policía sueca sigue trabajando en todas las fronteras en la medida de lo posible sobre la base de la información y la evaluación de riesgos, con el fin de garantizar que las inspecciones sigan siendo efectivas y proporcionadas y de mitigar sus efectos en los flujos transfronterizos.
Las inspecciones fronterizas, principalmente en las proximidades y en el puente con Dinamarca en el estrecho de Öresund, en la estación de ferrocarril de Hyllie en Malmö y en el área de peaje de Lernacken, se realizan en lugares fijos, normalmente como inspecciones aleatorias. Su frecuencia e intensidad dependen de los flujos de tráfico, así como de la información y de los recursos disponibles. El impacto de los controles ha sido limitado gracias a su ubicación en la estación de peaje. En el puente de Öresund y en los puertos de transbordadores, solo se somete a inspecciones fronterizas a un número limitado de vehículos. Del mismo modo, el impacto en el sistema ferroviario se ha minimizado haciendo pequeños ajustes en los horarios de los trenes y verificando a los viajeros en la primera parada programada en territorio sueco. Como consecuencia de ello, los trenes entre Dinamarca y Suecia prácticamente nunca se retrasan debido al restablecimiento de los controles fronterizos. Por este motivo, y dado que los tiempos de espera de los pasajeros se reducen al mínimo, las autoridades suecas explicaron que no se ha puesto en práctica el acuerdo entre Suecia y Dinamarca que permite realizar inspecciones en los trenes en movimiento que atraviesan el puente de Öresund.
Las inspecciones en los aeropuertos (en especial, en Estocolmo-Arlanda y Västerås) se basan exclusivamente en la inteligencia y se realizan únicamente como inspecciones móviles.
• Cooperación entre Suecia y Dinamarca
Suecia y Dinamarca mantienen diálogos a todos los niveles: entre las autoridades respectivas de ambos países, entre ministerios y a nivel político. Suecia informó de que la policía y las autoridades aduaneras suecas están en contacto diariamente con sus homólogas danesas. Además, Suecia expresó su satisfacción por la aplicación de los diversos acuerdos con Dinamarca en materia de seguridad transfronteriza, lo que permite una cooperación fructífera en la lucha contra la delincuencia transfronteriza y la violencia de las bandas. Esta cooperación abarca el intercambio de información, así como la cooperación operativa y el apoyo en relación con todas las formas de delincuencia, incluido el tráfico ilícito de migrantes.
Desde la entrada en vigor, el 1 de agosto de 2023, de la nueva legislación sueca que permite los controles policiales en las zonas fronterizas, la policía sueca la ha estado aplicando y desarrollando métodos y estrategias que hasta ahora han dado buenos resultados. Sin embargo, en opinión de las autoridades suecas, todavía es demasiado pronto para extraer conclusiones firmes de las experiencias y los resultados, pues no se ha llevado a cabo una evaluación adecuada.
1.6. Controles en las fronteras interiores noruegas en puertos con enlaces de transbordador con el espacio Schengen
·Situación en la frontera
Noruega ha mantenido controles fronterizos alegando la amenaza para las infraestructuras críticas en tierra y mar adentro y la amenaza que suponen los servicios de inteligencia extranjeros. Los controles se limitan a los puertos con enlaces de transbordador con el espacio Schengen, es decir, con Dinamarca, Alemania y Suecia. La notificación actual expira el 11 de mayo de 2024.
Los controles son selectivos, no sistemáticos, y se basan en la evaluación de riesgos y el examen de las listas de pasajeros. Según los datos facilitados por Noruega, en 2023, de los 2 765 000 pasajeros, 34 257 fueron inspeccionados físicamente, se denegó el embarque a 31 en el lugar de salida, se denegó la entrada a 78, y 25 fueron detenidos. En general, el efecto declarado de estos controles sobre los flujos de pasajeros es insignificante.
Como explicaron las autoridades noruegas, la legislación noruega exige el restablecimiento formal de los controles en las fronteras interiores para que las autoridades puedan exigir a los transbordadores que remitan las listas de pasajeros a la policía. El Ministerio de Justicia y Seguridad Pública está estudiando actualmente la posibilidad de fijar un nuevo marco jurídico nacional que permita recopilar información sobre los pasajeros marítimos, sobre la base de una primera evaluación de la Dirección de Policía noruega, sin necesidad de recurrir al restablecimiento de los controles en las fronteras interiores.
·Cooperación
Todos los países nórdicos participan en un formato denominado Cooperación Policial Nórdica. En el seno del subgrupo Visión de la Situación Nórdica se comparte información operativa. La cooperación es muy estrecha, especialmente en las regiones fronterizas. Se está construyendo una comisaría de policía conjunta en la frontera entre Noruega y Suecia, que se espera que empiece a funcionar en 2025. Se comparte información sobre el tráfico ilícito de migrantes con otros países nórdicos y Europol, y Noruega participa en la plataforma multidisciplinar europea contra las amenazas delictivas (EMPACT) de Europol. Noruega intercambia información sobre el restablecimiento por su parte de los controles en las fronteras interiores con los Estados Schengen vecinos, y las medidas adoptadas por los Estados Schengen se tienen en cuenta a la hora de evaluar la situación de seguridad nacional. Se coopera en materia de retorno a nivel europeo y con Frontex.
Desde 2013, Noruega ha instaurado una plataforma en línea, SafeSeaNet Norway, que facilita las obligaciones de presentación de información de los operadores de transporte marítimo que tienen previsto entrar o salir de un puerto situado en territorio noruego. A este respecto, las autoridades noruegas mostraron interés en contribuir al estudio de la Comisión sobre la viabilidad de armonizar a nivel de la UE las obligaciones de presentación de informes de los operadores marítimos a efectos de aplicación de la ley.
2. Controles en las fronteras interiores introducidos desde octubre de 2023
2.1. Controles en las fronteras interiores efectuados por Austria en la frontera terrestre con Chequia
·Situación en la frontera
El 18 de octubre de 2023, Austria notificó por primera vez el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Chequia alegando el alto nivel y la persistencia de la presión migratoria, la migración secundaria y el tráfico ilícito de migrantes a lo largo de la ruta de los Balcanes Occidentales, así como el riesgo para la seguridad de que entren terroristas a través de rutas de contrabando, exacerbado por la inestabilidad en Oriente Medio. La notificación actual expira el 16 de abril de 2024.
Las autoridades austriacas han presentado una lista de cincuenta y nueve pasos fronterizos designados con arreglo al artículo 27, apartado 1, letra c), del Código de Fronteras Schengen en la frontera con Chequia.
Los controles se realizan en puntos de control fronterizos que se utilizan en el tráfico internacional y regional y están abiertos a todo tipo de tráfico. Los controles efectuados por las autoridades austriacas en la frontera checa han sido aleatorios y los han llevado a cabo patrullas móviles. Se ha notificado una congestión ocasional al entrar en Austria, principalmente en los pasos fronterizos de Kleinhaugsdorf y Drasenhofen.
En el período comprendido entre el 4 de octubre de 2023 y el 8 de febrero de 2024, se interceptó a 1 471 migrantes en situación irregular en la frontera entre Austria y Chequia, así como a un traficante. Se emitieron cuatro denegaciones de entrada y una persona fue readmitida en virtud del acuerdo bilateral de readmisión de 2004 entre Austria y Chequia.
·Cooperación entre Austria y Chequia
La cooperación entre Austria y Chequia tiene lugar tanto a nivel ministerial como operativo. Chequia participa en la organización de reuniones trimestrales en Viena. A nivel regional, los países de Visegrado+ mantienen contactos regulares. Además, tanto Chequia como Austria participan en el Foro de Salzburgo.
Cada mes se realizan ocho patrullas conjuntas de policía de seguridad (dos por distrito fronterizo) y una patrulla conjunta de policía de tráfico, las cuales están compuestas por agentes uniformados y de paisano procedentes de manera alterna de Chequia y Austria. La cooperación consolidada y frecuente también continuó durante el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores, y la presión migratoria no exigió intensificar la cooperación entre Austria y Chequia.
2.2. Controles en las fronteras interiores efectuados por Austria en la frontera terrestre con Eslovaquia
·Situación en la frontera
El 4 de octubre de 2023, Austria restableció los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Eslovaquia debido a la creciente presión migratoria y a los desplazamientos secundarios conexos. La notificación actual expira el 2 de abril de 2024. En su decisión de restablecer los controles en las fronteras interiores, Austria tuvo en cuenta el impacto que podría haber tenido el restablecimiento de los controles fronterizos por parte de Polonia y Chequia en las fronteras con Eslovaquia en las rutas migratorias y su posible desplazamiento hacia la ruta de Hungría a Austria.
Austria ha presentado la lista de los pasos fronterizos designados con arreglo al artículo 27, apartado 1, letra c), del Código de Fronteras Schengen en la frontera con Eslovaquia, en la que figuran once ubicaciones. En general, los controles se han efectuado mediante inspecciones aleatorias que apenas han afectado a la circulación transfronteriza.
En el período comprendido entre el 4 de octubre de 2023 y el 8 de febrero de 2024, se interceptó a 303 migrantes en situación irregular y a 11 traficantes, y se expidieron 10 denegaciones de entrada en la frontera terrestre entre Austria y Eslovaquia.
·Cooperación entre Austria y Eslovaquia
El acuerdo de cooperación policial de 2005 entre Austria y Eslovaquia permite las operaciones de tránsito en sus respectivos territorios, previa notificación. Las autoridades austriacas y eslovacas colaboran en centros comunes de cooperación policial y aduanera. A nivel regional, los países de Visegrado+ mantienen contactos regulares. Además, tanto Eslovaquia como Austria participan en el Foro de Salzburgo.
La aplicación efectiva del acuerdo bilateral de readmisión de 2012 entre Austria y Eslovaquia se ha visto afectado por las discrepancias en su interpretación. Aunque siguen celebrándose reuniones periódicas de expertos, hasta ahora no han logrado resolver estas diferencias. Tras la sentencia del TJUE en el asunto 143/22, las autoridades austriacas informaron de que las autoridades eslovacas habían denegado solicitudes de readmisión alegando que no había pruebas suficientes de que esas personas hubieran entrado a través de Eslovaquia. Por ejemplo, las autoridades eslovacas denegaron la readmisión de 10 migrantes en situación irregular procedentes de Austria en noviembre y diciembre de 2023.
2.3. Controles en las fronteras interiores efectuados por Alemania en la frontera terrestre con Polonia
·Situación en la frontera
El 16 de octubre de 2023, las autoridades alemanas restablecieron por primera vez los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Polonia debido al aumento de la migración irregular a lo largo de las rutas del Mediterráneo oriental y de los Balcanes, lo que redundó un aumento del tráfico ilícito de personas. El restablecimiento se renovó debido a la presencia continuada en el centro de acogida de solicitantes de asilo y a la preocupación por el tráfico ilícito de personas, así como al deterioro de la situación de seguridad como consecuencia de la inestabilidad en Oriente Medio. El restablecimiento actual expira el 15 de junio de 2024.
Alemania no ha presentado la lista de los pasos fronterizos designados con arreglo al artículo 27, apartado 1, letra c), del Código de Fronteras Schengen, por lo que la frontera puede cruzarse en cualquier punto. Polonia ha informado de que esto ha dado lugar a un cambio en las rutas de tráfico ilícito de la carretera principal a pasos de menor tamaño. En el marco de sus responsabilidades, la Policía Federal alemana tiene en cuenta los posibles desplazamientos de traficantes delictivos para eludir los controles.
En el período comprendido entre el 16 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, se inspeccionó a 141 697 personas, se notificaron 4 249 cruces irregulares de la frontera, se detuvo a 52 traficantes, y se emitieron 1 686 denegaciones de entrada en la frontera entre Alemania y Polonia.
Los controles se basan en la evaluación de riesgos, la información policial y la experiencia. Son flexibles en términos temporales, de ubicación y de personal, y su intensidad varía en función de la ubicación y de la necesidad de mitigar el impacto en los flujos transfronterizos. En épocas de más migración irregular, la policía alemana puede recurrir a los denominados «carriles de procesamiento» para no entorpecer el tráfico. La intensificación de las medidas policiales en las zonas fronterizas (en alemán, Schleierfahndung) complementan los controles fronterizos.
Las autoridades polacas informaron de algunas molestias en los desplazamientos transfronterizos, especialmente para los habitantes de ciudades hermanadas en la frontera entre Polonia y Alemania, lo que generó críticas entre la población. Alemania subraya que la Policía Federal alemana se esfuerza por evitar o reducir en la medida de lo posible las perturbaciones del tráfico transfronterizo.
·Cooperación entre Alemania y Polonia
A principios de octubre de 2023, antes de la decisión de restablecer los controles en las fronteras interiores, las autoridades alemanas redoblaron la cooperación policial transfronteriza con Polonia y Chequia con el fin de dar respuesta a los retos detectados por las medidas alternativas a los controles en las fronteras interiores. Aunque, en última instancia, esto no evitó el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores, permitió instaurar nuevos canales y prácticas de cooperación. Por ejemplo, se restableció un grupo de trabajo para el diálogo estratégico sobre cooperación bilateral entre las autoridades alemanas y polacas de control fronterizo.
El restablecimiento de los controles en las fronteras interiores va acompañado de una intensa cooperación policial transfronteriza entre Alemania, Polonia y Chequia. Han aumentado las patrullas conjuntas en la zona de la frontera germano-polaca, sobre la base de un acuerdo de cooperación bilateral sobre operaciones conjuntas, en virtud del cual la Policía Federal alemana y la guardia de fronteras polaca centran sus esfuerzos en el tráfico ilícito de personas y las entradas no autorizadas. Además, hay tres comisarías conjuntas germano-polacas en Ludwigsdorf, Świecko y Pomellen. Para abordar la cuestión del tráfico ilícito, Alemania, Polonia y Chequia han creado un grupo de trabajo específico bajo los auspicios de la EMPACT.
Se realizan patrullas policiales conjuntas a ambos lados de la frontera a lo largo de toda la zona fronteriza común. En 2023 se organizaron 307 patrullas (232 en el lado polaco y 75 en el alemán). Cuándo y dónde tienen lugar las patrullas se decide a partir del análisis de riesgos del momento y de la información operativa. Las actividades conjuntas, combinadas con una estrecha cooperación entre los Estados miembros a lo largo de la ruta migratoria, se han traducido en una disminución de la migración irregular desde noviembre de 2023, lo que ha motivado a ambos países a ampliar el número de patrullas conjuntas. Alemania también ha propuesto llevar a cabo patrullas trilaterales entre Alemania, Polonia y Chequia.
Polonia y Alemania cuentan con un acuerdo bilateral de readmisión. En la actualidad, Alemania y Polonia están actualizando los formularios para las solicitudes y decisiones sobre las solicitudes de readmisión en virtud del dicho acuerdo. Según los limitados datos estadísticos de que disponían las autoridades de los Estados miembros, entre el 1 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, 72 personas fueron retornadas a Polonia y 5 a Alemania en el marco del procedimiento formal de readmisión, y 122 personas fueron retornadas a Austria en el marco del procedimiento de readmisión no formal.
2.4. Controles en las fronteras interiores efectuados por Alemania en la frontera terrestre con Chequia
·Situación en la frontera
En la misma notificación de restablecimiento de los controles en las fronteras interiores con Polonia, de 16 de octubre de 2023, Alemania también restableció los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Chequia por los mismos motivos (en particular, el aumento de la migración irregular a lo largo de las rutas del Mediterráneo oriental y de los Balcanes, que redundó en el incremento del tráfico ilícito de personas). El restablecimiento actual expira el 15 de junio de 2024.
Los controles se llevan a cabo de manera flexible y se basan en la evaluación de riesgos, la experiencia y la información. El impacto en los flujos de tráfico ha sido limitado.
En el período comprendido entre el 16 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, se inspeccionó a 310 718 personas, se notificaron 3 265 cruces irregulares de la frontera, se detuvo a 84 traficantes, y se emitieron 521 denegaciones de entrada en la frontera entre Alemania y Chequia.
·Cooperación entre Alemania y Chequia
Los contactos bilaterales entre Alemania y Chequia están consolidados y son frecuentes, tanto a nivel ministerial como operativo. El restablecimiento de los controles en las fronteras interiores va acompañado de una intensa cooperación policial transfronteriza entre Polonia y Chequia.
Las autoridades alemanas y checas también han intensificado las patrullas conjuntas sobre la base del acuerdo de cooperación bilateral sobre operaciones conjuntas entre ambos países, en virtud del cual la Policía Federal alemana y la policía checa persiguen conjuntamente en el tráfico ilícito de personas y las entradas no autorizadas. Se ha establecido un centro de servicios conjunto en Hrádek nad Nisou en el que están representadas las autoridades policiales de Alemania y Chequia. La participación de Polonia está debatiéndose. En la región de Bohemia Meridional, las autoridades alemanas y checas realizan alrededor de cincuenta patrullas conjuntas al año (entre tres y cinco al mes), tanto en puntos fijos como en forma de los denominados «registros Schengen».
Además, las autoridades alemanas y checas llevan a cabo unas setenta y dos patrullas conjuntas en la región de Pilsen (cinco o seis al mes); cinco o seis patrullas conjuntas en la región de Ústí nad Labem, y entre tres y cinco patrullas conjuntas en la región de Karlovy Vary, que realizan principalmente controles relacionados con la inmigración, pero también tareas relacionadas con la seguridad vial y el orden público.
El acuerdo bilateral de readmisión entre Alemania y Chequia distingue entre el procedimiento formal y el procedimiento informal de readmisión. De acuerdo con los limitados datos estadísticos de que disponían las autoridades alemanas, en el período comprendido entre el 1 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, tres personas fueron devueltas a Chequia en el marco del procedimiento formal de readmisión y 170 personas, en el marco del procedimiento informal de readmisión.
2.5. Controles en las fronteras interiores efectuados por Alemania en la frontera terrestre con Suiza
·Situación en la frontera
En la misma notificación de restablecimiento de los controles en las fronteras interiores con Polonia y Chequia, de 16 de octubre de 2023, Alemania también restableció los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Suiza por los mismos motivos (en particular, el aumento de la migración irregular a lo largo de las rutas del Mediterráneo oriental y de los Balcanes, que redundó en el incremento del tráfico ilícito de personas). El restablecimiento actual expira el 15 de junio de 2024.
Antes del restablecimiento de los controles en las fronteras interiores, a principios de octubre de 2023, Alemania ya había reforzado los controles en la zona fronteriza con Suiza. Con el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores, estas actividades se han intensificado, especialmente en los pasos fronterizos y en los trenes internacionales.
Hasta la fecha, se han producido congestiones ocasionales en la frontera que, en opinión de las autoridades suizas, no pueden atribuirse totalmente al restablecimiento de los controles, ya que se trata, por lo general, de una región con un elevado tráfico transfronterizo. La Policía Federal alemana se esfuerza por evitar o reducir en la medida de lo posible las perturbaciones del tráfico transfronterizo.
En el período comprendido entre el 16 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, se inspeccionó a 6 463 personas, se notificaron 5 222 cruces irregulares de la frontera, se detuvo a 42 traficantes, y se emitieron 4 043 denegaciones de entrada en la frontera entre Alemania y Suiza.
·Cooperación entre Alemania y Suiza
Según han informado las autoridades suizas, no se consultó a Suiza sobre el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores ni sus posteriores renovaciones, ni se han efectuado evaluaciones conjuntas de los riesgos. Las autoridades alemanas afirman que se facilitó información previa. No obstante, los contactos a todos los niveles son frecuentes. Se han celebrado reuniones bilaterales periódicas en el marco del plan de acción de 2022 entre Alemania y Suiza. En opinión de las autoridades suizas, la reactivación del plan de acción podría permitir avanzar en la supresión de los controles en las fronteras interiores.
En la frontera interior entre Alemania y Suiza, la Policía Federal alemana también opera en territorio suizo, en estrecha cooperación con las autoridades suizas, en virtud de un acuerdo bilateral sobre el tratamiento conjunto en paralelo a los «acuerdos de zona» aplicables, que permite a las autoridades alemanas detectar e impedir la entrada no autorizada ya en territorio suizo.
Especialmente en la zona de Basilea, la Policía Federal alemana trabaja codo con codo con la Oficina Federal de Aduanas y Protección de Fronteras de Suiza (FOCBS). Las patrullas mixtas de los grupos conjuntos de servicios operativos de Basilea y del lago Constanza se despliegan a diario. Desde marzo de 2023, también se han realizado patrullas trilaterales, coordinadas entre Alemania, Francia y Suiza, en la zona de Basilea. Las autoridades intercambian información a través de la oficina conjunta de enlace de la policía de fronteras de Basilea y del Trinat Süd. Un acuerdo reforzado de cooperación policial, celebrado entre Alemania y Suiza en 2022, permite asimismo operaciones policiales transfronterizas, incluidas patrullas conjuntas y brigadas mixtas.
El acuerdo bilateral de readmisión entre Alemania y Suiza distingue entre el procedimiento formal y el procedimiento no formal de readmisión. Según los limitados accesibilidad de los estadísticos de que disponían las autoridades de los Estados miembros, entre el 1 de octubre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023, 1 persona fue retornada a Suiza y 22 a Alemania en el marco del procedimiento formal, y 1 persona fue retornada a Suiza en el marco del procedimiento de readmisión no formal.
Suiza planteó la cuestión de la práctica de Alemania de emitir denegaciones de entrada a raíz de la sentencia del TJUE en el asunto C-143/22, pero esto no se ha traducido en una estrategia común. Las autoridades alemanas informaron a la Comisión de que esta cuestión pronto se abordará bilateralmente a nivel ministerial.
En la frontera interior entre Suiza y Alemania, la Policía Federal alemana también opera en territorio suizo, en estrecha cooperación con las autoridades suizas, en virtud de un acuerdo bilateral sobre el tratamiento conjunto junto con los «acuerdos de zona» aplicables, que permite a las autoridades alemanas detectar e impedir la entrada no autorizada ya en territorio suizo. En este contexto, se adopta un enfoque pragmático en la estación de tren de Basilea en territorio suizo, donde se registra directamente a los migrantes en situación irregular y se los entrega a las autoridades suizas. Existen salvaguardias específicas para los menores.
2.6. Controles en las fronteras interiores efectuados por Chequia en la frontera terrestre con Eslovaquia
·Situación en la frontera
El 4 de octubre de 2023, Chequia restableció los controles en las fronteras interiores con Eslovaquia alegando el aumento de la migración secundaria y la actividad de grupos organizados de traficantes, unido al deterioro de la situación migratoria y de seguridad en las fronteras exteriores de la UE. Las autoridades checas suprimieron los controles en las fronteras interiores el 2 de febrero de 2024, a raíz de la mejora de la situación migratoria en la frontera checo-eslovaca. No se presentó ninguna lista de pasos fronterizos autorizados y no se suspendió el derecho a cruzar las fronteras interiores en ningún momento ni lugar. La policía checa llevó a cabo controles fronterizos mediante una combinación de inspecciones selectivas y aleatorias, de manera no sistemática, en veintisiete antiguos pasos fronterizos y en puntos seleccionados de la frontera natural terrestre. En el período comprendido entre el 4 de octubre de 2023 y el 2 de febrero de 2024, se inspeccionó a 875 914 personas, se interceptaron 1 185 migrantes en situación irregular, se detuvo a 58 traficantes, y se emitieron 1 148 denegaciones de entrada.
La frecuencia e intensidad de los controles dependían de la visión de la situación. Se llevaron a cabo de manera flexible y proporcionada con el fin de causar las mínimas molestias posibles a los viajeros transfronterizos. Con ese fin, se tuvo en cuenta la elevada densidad de población, los vínculos culturales transfronterizos y el turismo transfronterizo. El número inicial de agentes de policía desplegados (ciento treinta y tres) se redujo a ochenta y ocho a principios de diciembre de 2023.
·Cooperación entre Chequia y Eslovaquia
Chequia y Eslovaquia mantienen contactos frecuentes a nivel político y técnico, y ambos Estados miembros tienen un acuerdo de cooperación policial que incluye disposiciones sobre la gestión de fronteras. El restablecimiento de los controles en las fronteras interiores ha dado lugar a nuevas formas de cooperación, incluida la creación de patrullas conjuntas en territorio eslovaco. Además, se ha tomado la iniciativa para elaborar un nuevo acuerdo de cooperación policial con el fin de racionalizar y fortalecer la cooperación en materia de medidas alternativas. El CCPA de Hodonín-Holíč facilitó la cooperación policial transfronteriza entre Chequia y Eslovaquia.
Las patrullas conjuntas checo-eslovacas no solo realizan tareas de gestión de fronteras, sino que también son un importante elemento disuasorio en la lucha contra la delincuencia transfronteriza. Como el terreno es montañoso, las patrullas se centran en las estaciones ferroviarias, los enlaces ferroviarios transfronterizos y las carreteras que conectan ambos países. La frecuencia de las patrullas conjuntas varía de unas regiones a otras: en 2023, en la región de Zlín se realizaron 114 patrullas conjuntas (9 o 10 al mes), incluidas 10 patrullas centradas en los enlaces ferroviarios internacionales, y 1 patrulla conjunta al mes en el territorio de cada Estado miembro en la región de Moravia Meridional. Hasta el 12 de diciembre de 2023, se realizaron patrullas conjuntas en trenes que hacían trayectos transfronterizos de alto riesgo en la estación ferroviaria de Čadca.
También se ha establecido una cooperación entre los agentes de policía de fronteras y de extranjería, la Unidad Nacional Eslovaca de Lucha contra la Migración Ilegal, el funcionario de enlace de la policía alemana en Praga, y sus homólogos húngaros, principalmente a través de compañeros de Eslovaquia. Esto incluye el intercambio de información operativa, que varias veces al mes permite interceptar con éxito a traficantes de personas.
Chequia tiene un acuerdo bilateral de readmisión específico con Eslovaquia para la readmisión en la frontera. No se han notificado problemas particulares en su aplicación, aunque el número exacto de readmisiones hacia Chequia notificadas por las autoridades checas y eslovacas oscila entre 162 y 63.
2.7. Controles en las fronteras interiores efectuados por Eslovaquia en la frontera terrestre con Hungría
·Situación en la frontera
El 5 de octubre de 2023, Eslovaquia restableció los controles en las fronteras interiores con Hungría alegando la intensificación de la presión migratoria a lo largo de la ruta de los Balcanes hacia el espacio Schengen, así como una grave amenaza para la seguridad interior y el orden público. Según las autoridades eslovacas, el aumento de la presión se debió, en parte, al establecimiento de controles en las fronteras interiores en la frontera austro-húngara y al incremento de las patrullas conjuntas en dicha zona fronteriza.
Las autoridades eslovacas suprimieron los controles en las fronteras interiores el 22 de enero de 2024, a raíz de la mejora de la situación migratoria y del éxito de la cooperación regional entre Eslovaquia, Austria y Serbia.
Los controles se llevaron a cabo de manera flexible, sobre la base de análisis de riesgos constantes y el seguimiento de la visión de la situación. Únicamente se establecieron controles sistémicos (las veinticuatro horas del día) en las principales carreteras de entrada o en sus proximidades, mientras que los pasos fronterizos más pequeños y la frontera natural terrestre fueron objeto de inspecciones no sistemáticas. No se notificó que los controles hubieran afectado negativamente a los flujos transfronterizos.
·Cooperación entre Eslovaquia y Hungría
En 2023 se reforzó la cooperación transfronteriza entre Hungría y Eslovaquia con el incremento del número de patrullas conjuntas, el intercambio diario de información y reuniones bilaterales a nivel político y operativo.
El 31 de agosto de 2023, los jefes de policía de los dos Estados miembros firmaron un acuerdo por el que se modificaban las normas que rigen las patrullas conjuntas a lo largo de la frontera exterior de Schengen, lo que permitió a los agentes de policía húngaros y eslovacos llevar a cabo labores conjuntas de patrulla en todo el territorio húngaro. Desde junio de 2022, la policía eslovaca ha participado en operaciones de los puntos focales, junto con su homólogo austriaco. Además, Austria y Hungría cuentan con tres CCPA comunes.
En opinión de las autoridades eslovacas, aunque la estrecha cooperación no evitó el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores, los canales de comunicación y cooperación implantados permitieron que los controles internos se llevaran a cabo en estrecha coordinación con las autoridades húngaras y contribuyeron a su carácter temporal.
Aunque Hungría considera que el acuerdo bilateral de readmisión en vigor con Eslovaquia es adecuado e informa de once readmisiones de Eslovaquia a Hungría, Eslovaquia opina que el acuerdo es ineficaz y señala la posición de Hungría de que solo readmitirá a las personas que hayan entrado por primera vez de forma irregular en el territorio Schengen a través de Hungría, lo que establece un nivel de prueba muy difícil de cumplir para las autoridades eslovacas.
2.8. Controles en las fronteras interiores efectuados por Polonia en la frontera terrestre con Eslovaquia
·Situación en la frontera
El 4 de octubre de 2023, las autoridades polacas restablecieron los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Eslovaquia, alegando la intensificación de la presión migratoria a lo largo de la ruta de los Balcanes hacia el espacio Schengen. Las autoridades polacas suprimieron los controles en las fronteras interiores el 2 de marzo de 2024, después de que los cruces irregulares se redujesen notablemente y de que Eslovaquia y Chequia decidieran suprimir los controles.
Las autoridades polacas presentaron la lista de los pasos fronterizos designados con arreglo al artículo 27, apartado 1, letra c), del Código de Fronteras Schengen en la frontera con Eslovaquia, en la que indicaron veintiuna ubicaciones, incluidos tres enlaces ferroviarios.
Los controles fronterizos se llevaron a cabo de manera no sistémica, sobre la base de análisis de riesgos, y se centraron exclusivamente en el tráfico entrante. No se declararon congestiones del tránsito a causa de los controles.
En el período comprendido entre el 4 de octubre de 2023 y el 11 de febrero de 2024 se inspeccionó a 1 516 378 personas y 665 194 vehículos, se detuvo a 36 personas, y se emitieron 53 denegaciones de entrada. Además, se registraron 559 cruces no autorizados de fronteras, y 1 758 personas fueron retornadas.
·Cooperación entre Polonia y Eslovaquia
Las autoridades policiales y de fronteras de Polonia y Eslovaquia intercambian información periódicamente, tanto a nivel central como local, a través de los puntos de contacto y los centros de cooperación establecidos en las fronteras interiores. Los CCPA intercambian información sobre las fronteras meridionales de Polonia a través de la red de servicios transeuropeos seguros de telemática entre administraciones (s-TESTA). Las autoridades policiales coordinarán la posible transición a la Aplicación de la Red de Intercambio Seguro de Información.
Las patrullas conjuntas a lo largo de toda la frontera entre Polonia y Eslovaquia se llevan a cabo sobre la base de un acuerdo bilateral entre ambos países y son responsabilidad de los CCPA polacos y eslovacos. Su objetivo es luchar contra la delincuencia transfronteriza, la migración irregular y el tráfico ilícito de personas. En 2023 se organizaron setenta y cuatro patrullas: treinta y siete en territorio polaco y treinta y siete en territorio eslovaco. El modus operandi de estas patrullas viene determinado por análisis de riesgos e información operativa del CCPA, y las llevan a cabo agentes que han recibido formación conjunta. Polonia y Eslovaquia comparten dos CCPA.
Desde 1993, existe un acuerdo bilateral de readmisión entre Polonia y Eslovaquia, pero la información respecto de su aplicación efectiva es contradictoria. Mientras que Polonia informa de que todas las solicitudes de readmisión recibidas entre el 1 de octubre de 2023 y el 31 de enero de 2024 (147 en total) fueron rechazadas por Eslovaquia por falta de pruebas de tránsito por su territorio, Eslovaquia declara 150 readmisiones de Polonia a Eslovaquia. La cuestión sigue siendo objeto de debates y negociaciones periódicos tanto a nivel ministerial como operativo.
2.9. Restablecimiento por parte de Italia de los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Eslovenia
·Situación en la frontera
El 21 de octubre de 2023, las autoridades italianas restablecieron los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Eslovenia alegando la creciente amenaza de violencia dentro de la Unión Europea, agravada aún más por la constante presión migratoria por mar y tierra. La notificación actual expira el 18 de junio de 2024.
Las autoridades italianas han presentado la lista de pasos fronterizos designados con arreglo al artículo 27, apartado 1, letra c), del Código de Fronteras Schengen en la frontera con Eslovenia, que incluye cincuenta y siete ubicaciones (uno en un punto de tráfico ferroviario internacional, tres en puntos de tráfico internacional por autopista, y cincuenta y tres en puntos de tráfico internacional por carretera) en los que se realizan controles.
En el período comprendido entre el 21 de octubre de 2023 y el 31 de enero de 2024, se inspeccionó a 203 836 personas y 120 279 vehículos en el momento de la entrada. Se detectó a 1 885 nacionales de terceros países en situación irregular, se detuvo a 55 traficantes, y se emitieron 1 090 denegaciones.
Las readmisiones son posibles sobre la base de un acuerdo entre Eslovenia e Italia de 1996, pero las autoridades italianas informaron de que el bajo índice de aceptación de readmisiones simplificadas por parte de las autoridades eslovenas ha contribuido a la decisión de restablecer los controles fronterizos. A este respecto, las autoridades eslovenas aclararon que Eslovenia readmite a todas las personas que cumplen las condiciones para la readmisión simplificada de conformidad con el acuerdo bilateral de readmisión con Italia.
Las autoridades italianas han adoptado medidas para limitar el impacto en los flujos transfronterizos, especialmente para quienes residen en la zona de la frontera. Los controles son selectivos y se basan en análisis de riesgos. Los controles fijos se han limitado a los principales pasos fronterizos (doce de cincuenta y siete). Los lleva a cabo la policía de fronteras italiana, con el apoyo de otras autoridades policiales.
·Cooperación entre Italia y Eslovenia
A nivel central, cada dos semanas tiene lugar un intercambio de datos relacionados con la migración con el funcionario de enlace esloveno en Italia. A nivel local, se celebran frecuentes reuniones e intercambios de carácter más informal. En la actualidad, se está debatiendo la creación de una estructura más permanente para el intercambio de información, con reuniones periódicas presenciales y a distancia en las que también participaría Croacia.
Las patrullas conjuntas destinadas a abordar los desplazamientos secundarios y las actividades delictivas transfronterizas se basan en el protocolo de ejecución de 2019 del Acuerdo de Cooperación Policial de 2007. Tras su suspensión debido a la pandemia, estos controles se han reanudado tanto en las conexiones por carretera como en las ferroviarias.
Entre el 23 de octubre de 2023 y el 4 de febrero de 2024, la policía de fronteras italiana participó en 29 controles en los que se registró a 108 personas. Cada mes, la policía de Italia y Eslovenia llevan a cabo una media de veintidós patrullas conjuntas: cuatro en territorio italiano y dieciocho en territorio esloveno. Desde el restablecimiento temporal de los controles en las fronteras interiores por parte de Italia, las patrullas conjuntas han registrado 252 cruces irregulares de la frontera entre Eslovenia e Italia.
La policía italiana, los Carabinieri, la Guarda di Finanza y la policía eslovena también cooperan con la Policía Federal de Austria y Alemania en el CCPA de Törl-Maglern. Desde noviembre de 2023, se han desarrollado nuevas iniciativas para reforzar la cooperación operativa en el marco trilateral entre Italia, Eslovenia y Croacia.
2.10. Controles en las fronteras interiores eslovenas con Croacia y Hungría
·Situación en la frontera
El 21 de octubre de 2023, las autoridades eslovenas restablecieron los controles en las fronteras interiores en la frontera terrestre con Croacia y Hungría alegando las amenazas para el orden público y la seguridad interior de la UE derivadas de la situación en Oriente Medio y Ucrania, los recientes atentados terroristas y el riesgo de que los terroristas se infiltren en los flujos migratorios, así como la delincuencia organizada en los Balcanes Occidentales, incluido el tráfico ilícito de personas. El restablecimiento actual expira el 21 de junio de 2024.
Las autoridades eslovenas han presentado la lista de los pasos fronterizos designados con arreglo al artículo 27, apartado 1, letra c), del Código de Fronteras Schengen en la frontera con Croacia, en la que indicaron treinta y tres ubicaciones, y en la frontera con Hungría, repartidos en nueve ubicaciones. Paralelamente a la implantación de los controles en los pasos fronterizos, las autoridades eslovenas informaron de que se ha restablecido el régimen de vigilancia de fronteras entre los pasos fronterizos, que se había suspendido tras la plena aplicación del acervo de Schengen a Croacia, con patrullas móviles y diversos medios técnicos (fijos y móviles) para vigilar la frontera estatal.
Eslovenia no recopila estadísticas sobre el número de personas inspeccionadas, pero ha indicado que, entre el 21 de octubre de 2023 y el 31 de enero de 2024, se realizaron aproximadamente 600 000 consultas en el Sistema de Información de Schengen (SIS) en relación con inspecciones en sus fronteras terrestres. En el mismo período, se interceptó a 15 243 migrantes en situación irregular y 252 traficantes en relación con el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores tanto de Croacia como de Hungría. Entre el 19 de octubre de 2023 y el 21 de diciembre de 2023, se detectaron 9 851 cruces de fronteras no autorizados (59 411 en todo 2023). No obstante, Croacia ha cuestionado si no sería mejor utilizar los recursos destinados a los controles fronterizos en los pasos fronterizos interiores para vigilar la frontera natural terrestre.
En trece pasos fronterizos, correspondientes a los principales corredores de tráfico, la presencia policial ha sido continua las veinticuatro horas del día y se han llevado a cabo controles selectivos desde ubicaciones fijas. En este caso, pueden habilitarse ocasionalmente dos carriles separados, uno para las personas con derecho de libre circulación y otro para todas las demás, con el fin de mejorar la fluidez del tráfico. Además, dependiendo de la categoría, algunos de estos pasos fronterizos permiten el cruce del tráfico internacional de pasajeros y mercancías, mientras que otros permiten cruzar exclusivamente a las personas con derecho de libre circulación en virtud del Derecho de la Unión. En todos los demás pasos fronterizos, se han llevado a cabo controles mediante patrullas móviles, como controles focalizados y selectivos basados en análisis de riesgos. Se prestó especial atención a facilitar la circulación transfronteriza de las personas que residen en la zona de la frontera.
Croacia notificó congestión del tráfico en dos pasos fronterizos con Croacia (Macelj/Gruškovje y Bregana/Obrežje), así como en horas punta y en días festivos. Para mejorar la fluidez del tráfico en el paso fronterizo de Macelj/Gruškovje, la policía eslovena cambió la ubicación de la venta de las pegatinas de peaje de la terminal de pasajeros a la de mercancías. Las autoridades eslovenas registraron trece quejas por el tiempo de espera, en tres de los pasos fronterizos autorizados, con un tiempo medio de espera de aproximadamente veinte minutos entre las 14.00 y las 20.00. Según Eslovenia, la principal causa de los retrasos fue el abundante tráfico durante el período vacacional. Indicó que se disponía de personal y carriles adicionales para reducir los tiempos de espera.
·Cooperación
Eslovenia mantiene un contacto estrecho con Croacia y Hungría, tanto a nivel político como operativo. El intercambio de información se realiza a través de los canales establecidos, tanto bilateralmente como en el contexto de iniciativas regionales. En estos momentos se está preparando la primera evaluación conjunta de riesgos de migración irregular en la frontera común entre Croacia y Eslovenia. No se han realizado evaluaciones conjuntas de riesgos con Hungría antes del restablecimiento de los controles en las fronteras interiores.
Desde el restablecimiento de los controles en las fronteras interiores, se han llevado a cabo cada mes sesenta y ocho patrullas conjuntas entre Eslovenia y Croacia: cuarenta y una en territorio croata y veintisiete en territorio esloveno. Durante estas patrullas conjuntas, se registraron un total de 144 cruces irregulares de la frontera entre Eslovenia y Croacia. Por término medio, cada semana se han llevado a cabo veinticinco patrullas mixtas en las estaciones de ferrocarril y en los trenes.
Cada mes se realizan cuatro patrullas conjuntas entre las autoridades eslovenas y la policía húngara: dos en territorio húngaro y dos en territorio esloveno. No se notificó ningún cruce irregular durante las patrullas conjuntas en la frontera entre Eslovenia y Hungría. En el Centro de Cooperación Policial Dolga Vas, en la frontera entre Eslovenia y Hungría, la policía de fronteras de ambos países colabora con sus homólogos austriacos y croatas.
Eslovenia tiene en vigor un acuerdo bilateral de readmisión con Croacia y Hungría, que todas las partes consideran satisfactorio. No obstante, el número de readmisiones notificadas es bajo. Eslovenia readmitió a dos personas procedentes de Hungría en octubre y noviembre de 2023, pero Hungría no readmitió a nadie. Croacia ha aceptado dos solicitudes de readmisión desde octubre de 2023. Sin embargo, no aceptó ninguna de las 2 628 solicitudes de readmisión en el marco del procedimiento informal, ya que Croacia no readmite a las personas que ya hayan presentado una solicitud de protección internacional en Eslovenia.
En 2018 se debatió por primera vez el texto de un nuevo acuerdo bilateral con Croacia en materia de cooperación policial, pero todavía se está negociando a nivel político. En el contexto de la facilitación de las operaciones policiales transfronterizas, Eslovenia está a la espera de la declaración de Croacia de conformidad con el artículo 41 del Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen (CAS) para definir los procedimientos para llevar a cabo una persecución transfronteriza en el territorio croata.
Desde noviembre de 2023, se han concebido nuevas iniciativas para reforzar la cooperación operativa en el marco trilateral entre Italia, Eslovenia y Croacia.
3. Marcos existentes para la cooperación regional
Además del incremento de la cooperación bilateral entre Estados miembros vecinos, la tendencia hacia una mayor cooperación regional está en constante aumento. Esta cooperación se materializa tanto a nivel político como operativo, e incluye cada vez más a terceros países en el marco de un «enfoque que tiene en cuenta la ruta en su totalidad». Estas iniciativas son foros importantes para debatir la cooperación reforzada y el intercambio de información, y entre ellas se incluyen el proceso de Visegrado+; el Foro de Salzburgo; el Proceso de Brdo; la Plataforma de Coordinación Conjunta; la cooperación trilateral conjunta entre Italia, Eslovenia y Croacia; el Grupo de Trabajo de Seguridad Fronteriza entre Hungría, Austria y Serbia, y los grupos operativos de Vistula y Zebra.
Alemania inició el proceso de Visegrado+ en noviembre de 2023, cuyo objetivo es recopilar información y elaborar periódicamente un informe de situación por país participante (Austria, Alemania, Hungría, Polonia, Chequia, Eslovaquia y Serbia) en un formato conjunto. El 19 de diciembre de 2023 se celebró en Hungría la primera reunión del grupo de expertos sobre los Balcanes Occidentales, en la que participó Serbia. La segunda reunión tuvo lugar en Chequia los días 14 y 15 de febrero de 2024. El nuevo mecanismo regional de intercambio de información resultante comenzó a generar resultados en marzo de 2024.
El Foro de Salzburgo es una asociación de seguridad de Europa Central basada en una iniciativa del Ministerio Federal del Interior austriaco en la que participan Austria, Bulgaria, Croacia, Chequia, Hungría, Polonia, Rumanía, Eslovaquia y Eslovenia. Eslovenia y Austria organizaron conjuntamente una conferencia ministerial en Brdo pri Kranju los días 11 y 12 de diciembre de 2023 para los miembros del Foro de Salzburgo, con el fin de hablar sobre la intensificación de la cooperación regional, el futuro del espacio Schengen y la lucha contra el tráfico ilícito de migrantes. El coordinador de Schengen también participó en la conferencia. El 1 de enero de 2024, Austria asumió la presidencia del Foro de Salzburgo para el primer semestre de 2024. La próxima conferencia ministerial se celebrará los días 25 y 26 de junio de 2024 en Austria, y prestará especial atención a la prevención del tráfico ilícito de migrantes y la trata de seres humanos.
Eslovenia y Croacia iniciaron en 2013 el Proceso de Brdo, que congrega a países candidatos y candidatos potenciales de los Balcanes Occidentales, así como a otros Estados miembros. En la 12.ª reunión informal, que tuvo lugar los días 21 y 22 de marzo de 2024, los ministros del Interior del Proceso de Brdo, incluido el italiano, hicieron balance de la aplicación de acuerdos anteriores para gestionar la migración y luchar contra el tráfico ilícito de migrantes a lo largo de la ruta de los Balcanes Occidentales.
La Plataforma de Coordinación Conjunta, en la que participan diferentes Estados miembros y agencias de la UE, sigue ofreciendo apoyo para el desarrollo de capacidades en el ámbito de la migración y la gestión de fronteras, prestando especial atención a los Balcanes Occidentales y con el objetivo de responder rápidamente a los cambios en las rutas mediante el intercambio coordinado y estrecho de información.
Desde noviembre de 2023, las autoridades italianas, croatas y eslovenas han aunado esfuerzos para intensificar su cooperación transfronteriza trilateral. El 14 de noviembre de 2023, los jefes de policía de Italia, Eslovenia y Croacia acordaron formalizar aún más la cooperación policial operativa. A finales de febrero de 2024, los jefes de policía firmaron una carta de intenciones para fortalecer la cooperación policial trilateral, en particular las patrullas conjuntas y el intercambio de información. Los debates técnicos para poner en práctica las medidas establecidas en la carta comenzaron en marzo de 2024. Los ministros del Interior se reunieron por tercera vez el 21 de marzo de 2024, en paralelo a la reunión informal del Proceso de Brdo. Este encuentro redundó en un mayor refuerzo de las iniciativas de cooperación, incluido el fortalecimiento de las actividades conjuntas de patrulla entre Italia y Eslovenia y Eslovenia y Croacia, la decisión de Italia de adherirse al Grupo Operativo Zebra, y el acuerdo para organizar patrullas trilaterales en las que participen las autoridades fronterizas y policiales croatas, eslovenas e italianas en la frontera de Croacia con Bosnia y Herzegovina.
Hungría y Austria han iniciado conversaciones sobre la creación de un grupo de trabajo sobre seguridad fronteriza, el cual se basaría en un acuerdo trilateral entre Hungría, Serbia y Austria y permitiría un mayor nivel de cooperación entre las partes interesadas. El objetivo de este grupo de trabajo es apoyar a las autoridades nacionales en la lucha contra la delincuencia transfronteriza y la protección de las fronteras.
En febrero de 2024, las autoridades polacas tomaron la iniciativa de crear el Grupo Operativo Vistula, que reúne a las autoridades policiales de Polonia, Alemania, Chequia, Eslovaquia, Lituania, Hungría y Ucrania y tiene por objeto detener a objetivos de alto valor implicados en el tráfico ilícito de personas en Europa Oriental y a lo largo de la ruta de los Balcanes Occidentales.
En marzo de 2024, comenzó a funcionar el Grupo Operativo Zebra, que está integrado por Bosnia y Herzegovina, Croacia, Alemania y Eslovenia, Europol y, desde finales de marzo de 2024, Italia. El Grupo Operativo Zebra se centra en los grupos de delincuencia organizada implicados en el tráfico ilícito de migrantes activo a lo largo de la ruta de los Balcanes Occidentales desde Bosnia y Herzegovina, con el fin de mejorar el intercambio de información entre las distintas autoridades policiales y aumentar la eficiencia de las acciones de investigación.
4. Principales observaciones y camino a seguir
Aunque varios Estados miembros siguen restableciendo los controles en las fronteras interiores, el diálogo en curso iniciado por el coordinador de Schengen en otoño de 2022 ha definido un marco para el intercambio de información y prácticas entre los Estados miembros. Esto ha permitido un restablecimiento más selectivo y flexible de los controles en las fronteras interiores, en los que las inspecciones —de intensidad y alcance variables en función de la ubicación— a menudo no son sistemáticos, se basan en la evaluación de riesgos y van acompañados de medidas de mitigación para garantizar la fluidez del tráfico transfronterizo.
Como se señala en el informe de 23 de noviembre de 2023, los Estados miembros prosiguen sus esfuerzos encaminados a intensificar la cooperación transfronteriza en diversos ámbitos y a distintos niveles. En particular, en consonancia con la Recomendación (UE) 2024/268 de la Comisión, la cooperación policial bilateral ha aumentado a medida que los Estados miembros participan cada vez más en actividades conjuntas, como las patrullas policiales conjuntas en zonas fronterizas comunes y la cooperación en materia de retorno. Los contactos y el intercambio de información diarios en los centros de servicios conjuntos y en los CCPA siguen siendo de vital importancia para garantizar el conocimiento de la situación y hacer frente a la delincuencia transfronteriza, incluido el tráfico ilícito de personas en las zonas fronterizas.
Los avances realizados a este respecto, así como la disminución general de los desplazamientos secundarios, han redundado en la mejora de la situación en varios tramos fronterizos (en especial, en la frontera entre Polonia y Eslovaquia, la frontera entre Chequia y Eslovaquia, y la frontera entre Eslovaquia y Hungría), lo que ha permitido a Chequia suprimir los controles en las fronteras interiores a partir de enero de 2024, a Eslovaquia a partir de febrero de 2024, y a Polonia a partir de marzo de 2024.
Se observan avances similares en las fronteras terrestres entre Italia y Eslovenia y entre Eslovenia y Croacia, donde la cooperación trilateral reforzada entre estos tres países ya se ha cristalizado en actuaciones concretas. Cabe esperar que una cooperación tan intensa conduzca a la supresión de los controles en las fronteras italianas y eslovenas en los próximos meses.
En consonancia con la tendencia observada en el informe de 23 de noviembre de 2023 y en el Plan de Acción de la UE sobre los Balcanes Occidentales, los Estados miembros cada vez participan más en formas regionales de cooperación, en ocasiones con la implicación también de terceros países vecinos, en el marco de un «enfoque que tiene en cuenta la totalidad de la ruta». Iniciativas como el proceso de Visegrado+, el Foro de Salzburgo y el Proceso de Brdo, así como las misiones recurrentes y exitosas de ejecución del Plan de Acción de la UE sobre los Balcanes Occidentales, constituyen foros importantes para debatir el refuerzo de la cooperación y el intercambio de información.
Las readmisiones en la frontera se facilitarán con la introducción del nuevo procedimiento de traslado en el marco del Código de Fronteras Schengen revisado, con el que los Estados miembros podrán abordar eficazmente los desplazamientos secundarios en sus fronteras interiores sin necesidad de utilizar controles.
Es importante señalar que la revisión del Código de Fronteras Schengen recientemente acordada responde a la petición de los Estados miembros de reforzar las herramientas necesarias para hacer frente eficazmente a las amenazas para la seguridad sin recurrir a controles en las fronteras interiores. En este contexto, la Comisión pide a todos los Estados miembros que eliminen gradualmente los controles existentes en las fronteras interiores para lograr una gestión conjunta más sostenible de los retos comunes. Se anima a los Estados miembros a que examinen todos los elementos pertinentes con arreglo al nuevo marco jurídico cuando sopesen la necesidad de restablecer los controles en las fronteras interiores más allá del período de notificación actual.
A este respecto, se exhorta a los Estados miembros a consolidar y seguir desarrollando sus iniciativas de cooperación transfronteriza bilateral y multilateral en las zonas fronterizas, haciendo pleno uso de las medidas alternativas de que disponen, en consonancia con la Recomendación (UE) 2024/268.
El coordinador de Schengen entablará una nueva fase del diálogo con los Estados miembros a la luz de las nuevas normas que figuran en el Código de Fronteras Schengen recientemente acordado, para debatir, en particular, las obligaciones de los Estados miembros en las fronteras interiores en las que se han restablecido los controles. En este contexto, y teniendo en cuenta las diferentes prácticas observadas por la Comisión en relación con la ejecución de la sentencia del TJUE en el asunto C-143/22, el coordinador de Schengen dialogará con los Estados miembros y los apoyará activamente para garantizar la ejecución y el cumplimiento uniformes de la sentencia. Asimismo, la Comisión seguirá ayudando a los Estados miembros en sus esfuerzos por intensificar la cooperación regional en el espíritu del nuevo «enfoque que tiene en cuenta la ruta en su totalidad». El coordinador de Schengen seguirá informando periódicamente en el Consejo Schengen sobre la situación y los avances realizados en este sentido.