ANEXO

Designación de la mercancía

Clasificación

(código NC)

Justificación

(1)

(2)

(3)

Vehículo nuevo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, una potencia de aproximadamente 15 kW y un peso en vacío de unos 310 kg.

El vehículo presenta las siguientes características:

—	un asiento único de unos 600 mm de longitud que solo tiene cabida para el conductor,

—	un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional basado en el principio de Ackerman controlado por un manillar,

—	frenos en las ruedas delanteras y traseras,

—	un embrague automático y una marcha atrás,

—	un motor especialmente diseñado para adaptarse a terrenos difíciles y capaz de generar, a bajo régimen, suficiente potencia,

—	la potencia se transmite a las ruedas traseras por un eje,

—	neumáticos con un dibujo profundo, diseñados para un uso fuera de la red de carreteras,

—	un orificio con accesorios para fijar distintos dispositivos de enganche,

—	una capacidad de remolque de aproximadamente 1 170 kg (sin frenos), y

—	un cabestrante fijado permanentemente para desplazar troncos.

El vehículo se destina principalmente a la realización de trabajos forestales.

Los distintos dispositivos de enganche se presentan junto con el vehículo.

8701 90 11

Esta clasificación viene determinada por las reglas generales 1 y 6 para la interpretación de la nomenclatura combinada, la nota 2 del capítulo 87 y el texto de los códigos NC 8701 , 8701 90 y 8701 90 11 .

Dado que va equipado de un orificio con accesorios para fijar distintos dispositivos de enganche y un eje de transmisión a las ruedas, el vehículo está destinado a realizar trabajos en terrenos difíciles y remolcar o empujar otros vehículos, artefactos o cargas (nota 2 del capítulo 87).

Se excluye la clasificación en la partida 8703 , ya que el vehículo se ajusta a la definición de la nota 2 del capítulo 87 y es capaz de tirar o empujar al menos dos veces su peso en vacío (sin frenos) (véanse también las notas explicativas de la NC de las subpartidas 8701 90 11 a 8701 90 90 ).

El cabestrante confiere al vehículo las características de un a tractor forestal (véanse también las notas explicativas de la NC de las subpartidas 8701 90 11 a 8701 90 50 ).

Por tanto, el vehículo se clasifica en el código NC 8701 90 11 .

El vehículo presenta las siguientes características:

—	un asiento único de unos 600 mm de longitud que solo tiene cabida para el conductor,

—	un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional, basado en el principio de Ackerman controlado por un manillar,

—	frenos en las ruedas delanteras y traseras,

—	un embrague automático y una marcha atrás,

—	un motor especialmente diseñado para adaptarse a terrenos difíciles y capaz de generar a bajo régimen suficiente potencia,

—	la potencia se transmite a las ruedas traseras por un eje,

—	neumáticos con un dibujo diseñado para un uso fuera de la red de carreteras,

—	un orificio con accesorios para fijar distintos dispositivos de enganche, y

—	una capacidad de remolque de aproximadamente 1 170 kg (sin frenos).

Los distintos dispositivos de enganche se presentan junto con el vehículo.

8701 90 90

Dado que va equipado de un orificio con accesorios para fijar distintos dispositivos de enganche y un eje de transmisión a las ruedas, el vehículo está destinado a realizar trabajos en terrenos difíciles y tirar o empujar otros vehículos, artefactos o cargas (nota 2 del capítulo 87).

Se excluye la clasificación como tractor agrícola o forestal, ya que el vehículo no tiene ni toma de fuerza, ni dispositivo de elevación hidráulica, ni cabestrante (véanse también las notas explicativas de la NC de las subpartidas 8701 90 11 a 8701 90 50 ).

Por tanto, el vehículo se clasifica en el código NC 8701 90 90 .