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Document 52005XC0407(01)
List of appropriate certificates recognised under the procedure laid down in Article 18(3) of Directive 2001/25/EC on the minimum level of training of seafarers (Situation on 31 December 2004)Text with EEA relevance
Lista de títulos idóneos reconocidos conforme al procedimiento establecido en el apartado 3 del artículo 18 de la Directiva 2001/25/CE relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas (Situación a 31 de diciembre de 2004)Texto pertinente a efectos del EEE
Lista de títulos idóneos reconocidos conforme al procedimiento establecido en el apartado 3 del artículo 18 de la Directiva 2001/25/CE relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas (Situación a 31 de diciembre de 2004)Texto pertinente a efectos del EEE
OJ C 85, 7.4.2005, p. 8–18
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
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7.4.2005 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
C 85/8 |
Lista de títulos idóneos reconocidos conforme al procedimiento establecido en el apartado 3 del artículo 18 de la Directiva 2001/25/CE relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas (1)
(Situación a 31 de diciembre de 2004)
(2005/C 85/04)
(Texto pertinente a efectos del EEE)
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EM |
Terceros países |
Títulos idóneos |
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EL |
Indonesia |
Capitán de buques de 500 GT o más (Reg. II/2). Piloto de primera en buques de 500 GT o más (Reg. II/2). Piloto de guardia en buques de más de 500 GT (Reg. II/1). Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW (Reg. III/3). Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW (Reg. III/2). Piloto de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW (Reg. III/1). Oficial de radiocomunicaciones (Reg. IV/2). |
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UK |
Corea |
Primer oficial de puente (Master Mariner). Segundo oficial de puente. Tercer oficial de puente. Cuarto oficial de puente (Home Trade Master). Quinto oficial de puente. Sexto oficial de puente. |
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IT |
Australia |
Sección de puente Capitán de clase I, Reg. II/2. Piloto de primera, clase I, Reg. II/2. Capitán de clase II, Reg. II/2. Piloto de primera, clase II, Reg. II/2. Piloto de segunda, clase I, Reg. II/1. Piloto de segunda, clase II, Reg. II/3. |
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Sección de máquinas Maquinista de primera, Reg. III/2. Maquinista de segunda, Reg. III/3. Maquinista de guardia, Reg. III/1. |
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BE |
Australia |
Piloto de segunda, clase I, Reg. II/1. Piloto de segunda, clase II, Reg. II/2. Piloto de primera, clase I, Reg. II/2. Piloto de primera, clase II, V/1s en buques de hasta 3 000 GT u/1, Reg. II/2. Capitán de clase I, Reg. II/2. Capitán de clase II, V/1s en buques de hasta 3 000 GT u/1, Reg. II/2. Maquinista de guardia, máquinas vapor/motor o combinado (sin limitaciones), Reg. III/1. Maquinista de primera, máquinas vapor/motor o combinado (sin limitaciones), Reg. III/2. Jefe de máquinas, máquinas vapor/motor o combinado (sin limitaciones), Reg. III/2. |
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BE |
República de Croacia |
Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más. Piloto de primera en buques de 3 000 GT o más. Piloto de primera en buques de hasta 3 000 GT. Capitán de buques de 3 000 GT o más. Capitán de buques de hasta 3 000 GT. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de hasta 500 GT que navegan en la zona 3. Capitán encargado de la guardia de navegación en buques de hasta 500 GT que navegan en la zona 3. Oficial de guardia de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW. |
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BE |
Filipinas |
Piloto de tercera. Piloto de segunda. Piloto de primera. Capitán Tercer maquinista. Segundo maquinista. Primer maquinista. Jefe de máquinas. |
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BE |
Indonesia |
Primer oficial de puente. Segundo oficial de puente. Tercer oficial de puente. Cuarto oficial de puente. Primer maquinista. Segundo maquinista. Tercer maquinista. |
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BE |
Federación Rusa |
Capitán Piloto de primera. Oficial encargado de la guardia de navegación. Capitán de buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa. Primer maquinista. Segundo maquinista/B. Segundo maquinista/A. Tercer maquinista/B. Tercer maquinista/A. |
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L |
Argentina |
Sección de puente Piloto de Ultramar Reg. II/1 Piloto de Ultramar de Primera Reg. II/2 Capitán de Ultramar Reg. II/2 |
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Sección de máquinas Maquinista Naval Reg. III/1 Maquinista Naval de Primera Reg. III/2 Maquinista Naval superior Reg. III/2 |
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L |
Australia |
Sección de puente Piloto de segunda, clase 1, Reg. II/1. Piloto de primera, clase 1, Reg. II/2. Capitán de clase 1 (Master Mariner), Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Maquinista de guardia, Reg. III/1. Segundo maquinista, Reg. III/2. Primer maquinista, Reg. III/2. |
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L |
Bulgaria |
Sección de puente Piloto de tercera, Reg. II/1. Piloto de segunda, Reg. II/1. Piloto de primera, Reg. II/2. Capitán, Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Cuarto maquinista, Reg. III/1. Tercer maquinista, Reg. III/1. Segundo maquinista, Reg. III/2. Jefe de máquinas, Reg. III/2. |
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L |
Canadá |
Sección de puente Piloto de guardia (sin limitaciones), Reg. II/1. Piloto de primera (viajes locales), Reg. II/1. Piloto de primera (viajes intermedios), Reg. II/1. Capitán (viajes locales), Reg. II/1. Capitán (viajes intermedios), Reg. II/2. Capitán (viajes internacionales), Reg. II/2. Primer oficial de puente, Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Cuarto maquinista, Reg. III/1. Tercer maquinista, Reg. III/1. Segundo maquinista, Reg. III/2. Primer maquinista, Reg. III/2. |
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L |
Croacia |
Sección de puente Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Piloto de primera de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera de buques de hasta 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques de hasta 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/3. |
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L |
Estonia |
Sección de puente Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Piloto de primera de buques de menos de 3 000 GT, Reg. II/2. Piloto de primera de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Capitán de buques de menos de 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Maquinista de guardia en buques con motores diésel con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Primer maquinista en buques con motores diésel con una potencia propulsora de menos de 3 000 kW, Reg. III/3. Jefe de máquinas en buques con motores diésel con una potencia propulsora de menos de 3 000 kW, Reg. III/3. Primer maquinista en buques con motores diésel con una potencia propulsora de 3 000 kW o más, Reg. III/2. Jefe de máquinas en buques con motores diésel con una potencia propulsora de 3 000 kW o más, Reg. III/2. |
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L |
India |
Sección de puente Capitán (viajes internacionales), certificado de competencia, clase 1, Reg. II/2. Piloto de primera (viajes internacionales), certificado de competencia, clase 2, Reg. II/2. Piloto de segunda (viajes internacionales), certificado de competencia, clase 3, Reg. II/1 (piloto de guardia). |
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Sección de máquinas Jefe de máquinas, certificado de competencia (MEO-1), Reg. III/2. Primer maquinista, certificado de competencia (MEO-2), Reg. III/2. Maquinista de guardia, certificado de competencia (EOOW-IV), Reg. III/1. |
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L |
Indonesia |
Sección de puente Primer oficial de puente (Master Mariner), Reg. II/2. Segundo oficial de puente, Reg. II/2. Tercer oficial de puente, Reg. II/1,II/2.4.1,II/3.5. Cuarto oficial de puente, Reg. II/1, II/3. |
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Sección de máquinas Jefe de máquinas, Reg. III/2. Primer maquinista, Reg. III/2. Segundo maquinista, Reg. III/1, III/3. Tercer maquinista, Reg. III/1, III/3. |
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L |
Letonia |
Sección de puente Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Piloto de primera de buques de hasta 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques de hasta 3 000 GT, Reg. II/2. Piloto de primera de buques de 3 000 GT o más (Deep-sea Navigator), Reg. II/2. Capitán de buques de hasta 3 000 GT (Deep-sea Master), Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora de hasta 750 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW (Reg. III/2). Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW (Reg. III/2). |
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L |
Lituania |
Capitán de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Capitán de buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Piloto de primera en buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Capitán de buques de menos de 500 GT, Reg. II/3. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de menos de 500 GT, Reg. II/3. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora de menos de 750 kW, Reg. III/3. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora de menos de 750 kW, Reg. III/3. |
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L |
Madagascar |
Sección de puente Piloto de primera, clase A (sin restricciones), Reg. II/2. Piloto de primera, clase B en buques de menos de 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques de menos de 500 GT que navegan a menos de 200 millas de la costa), Reg. II/3. Oficial encargado de la guardia de navegación (sin restricciones). Reg. II/1. |
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Sección de máquinas Primer maquinista, clase A (sin restricciones), Reg. III/2. Segundo maquinista, clase B en buques de menos de 3 000 kW, Reg. III/3. Jefe de máquinas (sin restricciones). Reg. III/4L. |
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L |
Filipinas |
Sección de puente D1 — Capitán, Reg. II/2. D2 — Piloto de primera, Reg. II/2. D3 — Piloto de segunda, Reg. II/1. D4 — Piloto de tercera, Reg. II/1. |
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Sección de máquinas E1 — Jefe de máquinas, Reg. III/2. E2 — Primer maquinista, Reg. III/2. E3 — Segundo maquinista, Reg. III/1. E4 — Tercer maquinista, Reg. III/1. |
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L |
Polonia |
Sección de puente Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Piloto de primera de buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Piloto de primera de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Capitán de buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/3. Capitán de buques que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/3. |
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Sección de máquinas Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora menor de 750 kW, Reg. III/1. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora de 750 kW o más, Reg. III/1. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/3. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/3. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. |
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L |
Rumanía |
Sección de puente Capitán de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Capitán de buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/3. |
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Sección de máquinas Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora de 750 kW o más, Reg. III/1. |
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L |
Federación Rusa |
Sección de puente Capitán, Reg. II/2. Piloto de primera, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación, Reg. II/1. Capitán de buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/3. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/3. |
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Sección de máquinas Jefe de máquinas, Reg. III/2. Primer maquinista/B, Reg. III/3. Primer maquinista/A, Reg. III/2. Segundo maquinista/B, Reg. III/3. |
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L |
Senegal |
Sección de puente Capitán de buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 3 000 GT o más, Reg. II/2. Capitán de buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Piloto de primera en buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. |
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Sección de máquinas Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. |
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L |
Ucrania |
Sección de puente Piloto de buques que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/1. Piloto de buques que realizan viajes en alta mar, Reg. II/2.2.1.1. Capitán de buques que realizan viajes próximos a la costa, Reg. II/3,5. Capitán de buques que realizan viajes en alta mar, Reg. II/2.2.1.2. |
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Sección de máquinas Segundo maquinista, Reg. III/1. Primer maquinista, Reg. III/2.2.1.1. Jefe de máquinas, Reg. III/2.2.1.2. |
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IT |
República Checa |
Sección de puente Capitán, Reg. II/2. Piloto de primera, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación, Reg. II/1. |
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Sección de máquinas Jefe de máquinas, Reg. III/2. Primer maquinista, Reg. III/2. Oficial encargado de la guardia de navegación, Reg. III/1. |
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UK |
Malasia |
Oficial encargado de la guardia de navegación (sin restricciones). Piloto de primera (sin restricciones). Capitán (sin restricciones). Piloto de primera en buques de menos de 3 000 GT que realizan viajes próximos a la costa. Capitán de buques de menos de 3 000 GT que realizan viajes próximos a la costa. Piloto de primera en buques de más de 3 000 GT que realizan viajes próximos a la costa. Capitán de buques de más de 3 000 GT que realizan viajes próximos a la costa. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa. Capitán de buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa. |
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EL |
China |
Capitán de buques de 500 GT o más (Reg. II/2). Piloto de primera en buques de 500 GT o más (Reg. II/2). Piloto de guardia en buques de más de 500 GT, Reg. II/1. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Oficial de radiocomunicaciones, Reg. IV/2. |
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EL |
Australia |
Capitán de buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de guardia en buques de más de 500 GT, Reg. II/1. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Oficial de radiocomunicaciones, Reg. IV/2. |
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EL |
Canadá |
Capitán de buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de guardia en buques de más de 500 GT, Reg. II/1. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Oficial de radiocomunicaciones, Reg. IV/2. |
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EL |
Georgia |
Capitán de buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de guardia en buques de más de 500 GT, Reg. II/1. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Primer maquinista en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Oficial de radiocomunicaciones, Reg. IV/2. |
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UK |
Irán |
Piloto de segunda (oficial de guardia, sin restricciones), Reg. II/1. Piloto de primera (sin restricciones), Reg. II/2. Primer oficial de puente, Reg. II/2. Segundo maquinista (maquinista de guardia, n.a), Reg. III/1. Primer maquinista (Jefe de máquinas en buques de menos de 3 000 kW, primer maquinista n.a, Reg. III/2, 3. Jefe de máquinas, Reg. III/2. |
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L |
Turquía |
Sección de puente Oficial encargado de la guardia de navegación (restringido), Reg. II/3. Capitán (restringido), Reg. II/3. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/1. Piloto de primera en buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Capitán de buques entre 500 y 3 000 GT, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación (sin restricciones), Reg. II/1. Piloto de primera (sin restricciones), Reg. II/2. Capitán (sin restricciones), Reg. II/2. |
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Sección de máquinas Primer maquinista (750-3 000 kW), Reg. III/1. Segundo maquinista (750-3 000 kW), Reg. III/3. Jefe de máquinas (750-3 000 kW), Reg. III/3. Primer maquinista (sin restricciones), Reg. III/1. Segundo maquinista (sin restricciones), Reg. III/2. Jefe de máquinas (sin restricciones), Reg. III/2. |
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Oficial de radiocomunicaciones (sin restricciones), Reg. IV/2. Oficial de radiocomunicaciones (con restricciones), Reg. IV/2. |
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L |
Eslovenia |
Buques de navegación marítima de 3 000 GT o más Capitán, Reg. II/2. Piloto de primera, Reg. II/2. |
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Buques de navegación marítima entre 500 y 3 000 GT Capitán, Reg. II/2. Piloto de primera, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. |
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Buques de navegación marítima de hasta 500 GT Capitán, Reg. II/3. Oficial encargado de la guardia de navegación, Reg. II/3. Primer oficial de radiocomunicaciones, Reg. IV/2. Segundo oficial de radiocomunicaciones, Reg. IV/2. Oficial de radiocomunicaciones (sin restricciones), Reg. IV/2. Oficial de radiocomunicaciones (con restricciones), Reg. IV/2. |
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Buques de 3 000 kW o más Jefe de máquinas, Reg. III/2. Primer maquinista, Reg. III/2. |
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Buques entre 750 y 3 000 kW Jefe de máquinas, Reg. III/3. Primer maquinista, Reg. III/3. |
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Buques de 750 kW o más Oficial encargado de la guardia de navegación, Reg. III/1. |
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EL |
Paquistán |
Capitán de buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Piloto de primera en buques de 500 GT o más, Reg. II/2. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de 500 GT o más, Reg. II/1. Oficial encargado de la guardia de navegación en buques de menos de 500 GT, Reg. II/3. Jefe de máquinas en buques con una potencia propulsora igual o superior a 3 000 kW, Reg. III/2. Maquinista de guardia en buques con una potencia propulsora igual o superior a 750 kW, Reg. III/1. Jefe de máquinas y primer maquinista en buques entre 750 y 3 000 kW, Reg. III/3. Oficial de radiocomunicaciones SMSSM, Reg. IV/2. Formación especial para capitanes y oficiales de petroleros, Reg. V/1. |
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UK |
Serbia y Montenegro |
Oficial encargado de la guardia de navegación (sin restricciones). Buques de más de 3 000 GT. Piloto de primera (sin restricciones) de buques de más de 3 000 GT. Capitán (sin restricciones) de buques de más de 3 000 GT. Piloto de primera en buques de menos de 3 000 GT. Capitán de buques de menos de 3 000 GT. Piloto de primera en buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa. Capitán de buques de menos de 500 GT que realizan viajes próximos a la costa. Maquinista de guardia (sin restricciones). Primer maquinista (sin restricciones). Jefes de máquinas (sin restricciones). Primer maquinista en buques entre 750 y 3 000 kW que realizan viajes próximos a la costa. Jefe de máquinas en buques entre 750 y 3 000 kW que realizan viajes próximos a la costa. |
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PO |
Turquía |
Capitán de buques de 3 000 GT o más. Piloto de primera en buques de 3 000 GT o más. Piloto de primera de buques entre 500 y 3 000 GT. Primer oficial de puente en buques de 500 GT o más. Jefe de máquinas en buques de 3 000 kW o más. Jefe de máquinas en buques entre 750 y 3 000 kW. Primer maquinista en buques de 3 000 kW o más. Primer maquinista en buques entre 750 y 3 000 kW. Maquinista en buques de más de 750 kW. Oficial de radiocomunicaciones. Oficial de radiocomunicaciones (con restricciones). |
(1) Los Países Bajos y el Reino Unido no reconocen individualmente los centros de formación y capacitación náutica, razón por la que han optado por reconocer todos los centros de formación y capacitación náutica homologados por los terceros países en cuestión.