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Document 32014R1301R(01)
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the rail system in the Union ( OJ L 356, 12.12.2014 )
Corrección de errores del Reglamento (UE) n °1301/2014 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014 , sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad del subsistema de energía del sistema ferroviario de la Unión ( DO L 356 de 12.12.2014 )
Corrección de errores del Reglamento (UE) n °1301/2014 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014 , sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad del subsistema de energía del sistema ferroviario de la Unión ( DO L 356 de 12.12.2014 )
OJ L 13, 20.1.2015, p. 13–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1301/corrigendum/2015-01-20/oj
|
20.1.2015 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
L 13/13 |
Corrección de errores del Reglamento (UE) no 1301/2014 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad del subsistema de energía del sistema ferroviario de la Unión
( Diario Oficial de la Unión Europea L 356 de 12 de diciembre de 2014 )
En la página 222, en el anexo, en el apéndice D — Especificación del gálibo del pantógrafo, en el punto D.1.4 — Cálculo de la desviación lateral máxima del hilo de contacto:
donde dice:
«dl = bw,c + bw + b′h,mec »
,
debe decir:
«dl = bw,c + bw – b′h,mec »
.