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Document 62013CA0583

    Asunto C-583/13 P: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Segunda) de 18 de junio de 2015 — Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, DB Schenker Rail GmbH, DB Schenker Rail Deutschland AG/Comisión Europea, Reino de España, Órgano de Vigilancia de la AELC, Consejo de la Unión Europea [Recurso de casación — Competencia — Sector del tráfico ferroviario y prestaciones accesorias — Abuso de posición dominante — Reglamento (CE) no 1/2003 — Artículos 20 y 28, apartado 1 — Procedimiento administrativo — Decisión por la que se ordena una inspección — Facultades de inspección de la Comisión — Derecho fundamental a la inviolabilidad del domicilio — Falta de autorización judicial previa — Control jurisdiccional efectivo — Descubrimiento fortuito]

    DO C 279 de 24.8.2015, p. 6–7 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    24.8.2015   

    ES

    Diario Oficial de la Unión Europea

    C 279/6


    Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Segunda) de 18 de junio de 2015 — Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, DB Schenker Rail GmbH, DB Schenker Rail Deutschland AG/Comisión Europea, Reino de España, Órgano de Vigilancia de la AELC, Consejo de la Unión Europea

    (Asunto C-583/13 P) (1)

    ([Recurso de casación - Competencia - Sector del tráfico ferroviario y prestaciones accesorias - Abuso de posición dominante - Reglamento (CE) no 1/2003 - Artículos 20 y 28, apartado 1 - Procedimiento administrativo - Decisión por la que se ordena una inspección - Facultades de inspección de la Comisión - Derecho fundamental a la inviolabilidad del domicilio - Falta de autorización judicial previa - Control jurisdiccional efectivo - Descubrimiento fortuito])

    (2015/C 279/07)

    Lengua de procedimiento: alemán

    Partes

    Recurrentes: Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, DB Schenker Rail GmbH, DB Schenker Rail Deutschland AG (representantes: W. Deselaers, E. Venot y J. Brückner, Rechtsanwälte)

    Otras partes en el procedimiento: Comisión Europea (representantes: L. Malferrari y R. Sauer, agentes), Reino de España (representantes: A. Rubio González y L. Banciella Rodríguez-Miñón, agentes), Órgano de Vigilancia de la AELC (representantes: M. Schneider, X. Lewis y la Sra. M. Moustakali, agentes), Consejo de la Unión Europea

    Fallo

    1)

    Anular la sentencia del Tribunal General de la Unión Europea Deutsche Bahn y otros/Comisión (T-289/11, T-290/11 y T-521/11, EU:T:2013:404) en la medida en que desestimó el recurso contra las decisiones de inspección segunda y tercera C(2011) 2365, de 30 de marzo de 2011, y C(2011) 5230, de 14 de julio de 2011.

    2)

    Anular las decisiones de la Comisión Europea C(2011) 2365, de 30 de marzo de 2011, y C(2011) 5230, de 14 de julio de 2011.

    3)

    Desestimar el recurso de casación en todo lo demás.

    4)

    Condenar a Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, DB Schenker Rail GmbH y DB Schenker Rail Deutschland AG a cargar, además de con la mitad de sus propias costas del presente recurso de casación, con la mitad de las de la Comisión Europea en este procedimiento.

    5)

    Condenar a la Comisión Europea a cargar, además de con la mitad de sus propias costas del presente recurso de casación, con la mitad de las de Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, DB Schenker Rail GmbH y DB Schenker Rail Deutschland AG en este procedimiento.

    6)

    Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, DB Schenker Rail GmbH y DB Schenker Rail Deutschland AG cargarán con las costas del asunto T-289/11.

    7)

    La Comisión Europea cargará con las costas de los asuntos T-290/11 y T-521/11.

    8)

    El Reino de España cargará con sus propias costas.

    9)

    El Órgano de Vigilancia de la AELC cargará con sus propias costas.


    (1)  DO C 24, de 25.1.2014.


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