Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52015AP0046

    P8_TA(2015)0046 Dimensiones máximas autorizadas y pesos máximos autorizados para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad ***II Resolución legislativa del Parlamento Europeo, de 10 de marzo de 2015, respecto de la Posición del Consejo en primera lectura con vistas a la adopción de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo que modifica la Directiva 96/53/CE del Consejo por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional (11296/3/2014 — C8-0294/2014 — 2013/0105(COD)) P8_TC2-COD(2013)0105 Posición del Parlamento Europeo aprobada en segunda lectura el 10 de marzo de 2015 con vistas a la adopción de la Directiva (UE) 2015/… del Parlamento Europeo y del Consejo que modifica la Directiva 96/53/CE del Consejo por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional

    DO C 316 de 30.8.2016, p. 215–216 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    30.8.2016   

    ES

    Diario Oficial de la Unión Europea

    C 316/215


    P8_TA(2015)0046

    Dimensiones máximas autorizadas y pesos máximos autorizados para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad ***II

    Resolución legislativa del Parlamento Europeo, de 10 de marzo de 2015, respecto de la Posición del Consejo en primera lectura con vistas a la adopción de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo que modifica la Directiva 96/53/CE del Consejo por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional (11296/3/2014 — C8-0294/2014 — 2013/0105(COD))

    (Procedimiento legislativo ordinario: segunda lectura)

    (2016/C 316/30)

    El Parlamento Europeo,

    Vista la Posición del Consejo en primera lectura (11296/3/2014 — C8-0294/2014),

    Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo, de 11 de julio de 2013 (1),

    Vista su Posición en primera lectura (2) sobre la propuesta de la Comisión al Parlamento Europeo y al Consejo (COM(2013)0195),

    Vistos el compromiso asumido por la Comisión ante el Pleno del Parlamento Europeo de aceptar la Posición del Parlamento en segunda lectura, y el compromiso asumido por el representante del Consejo, mediante carta de 18 de diciembre de 2014, de aprobar dicha Posición, de conformidad con el artículo 294, apartado 8, letra a), del Tratado de funcionamiento de la Unión Europea,

    Visto el artículo 294, apartado 7, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

    Visto el artículo 69 de su Reglamento,

    Vista la Recomendación para la segunda lectura de la Comisión de Transportes y Turismo (A8-0032/2015),

    1.

    Aprueba la Posición en segunda lectura que figura a continuación;

    2.

    Toma nota de la declaración de la Comisión adjunta a la presente Resolución;

    3.

    Sugiere que el acto se cite como «la Directiva Leichtfried-Lupi sobre pesos y dimensiones de los vehículos comerciales» (3);

    4.

    Encarga a su Presidente que transmita la Posición del Parlamento al Consejo y a la Comisión, así como a los Parlamentos nacionales.


    (1)  DO C 327 de 12.11.2013, p. 133.

    (2)  Textos Aprobados de 15.4.2014, P7_TA(2014)0353.

    (3)  Las negociaciones relativas al acto fueron dirigidas por Jörg Leichtfried y Maurizio Lupi, en nombre del Parlamento y del Consejo, respectivamente.


    P8_TC2-COD(2013)0105

    Posición del Parlamento Europeo aprobada en segunda lectura el 10 de marzo de 2015 con vistas a la adopción de la Directiva (UE) 2015/… del Parlamento Europeo y del Consejo que modifica la Directiva 96/53/CE del Consejo por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional

    (Dado que el Parlamento Europeo y el Consejo llegaron a un acuerdo sobre este texto, el tenor de la posición del Parlamento coincide con el acto legislativo final, la Directiva (UE) 2015/719.)


    ANEXO A LA RESOLUCIÓN LEGISLATIVA

    Declaración de la Comisión sobre la revisión del marco para la homologación

    La excepción de la longitud máxima para las cabinas aerodinámicas y los dispositivos aerodinámicos situados en la parte trasera de los vehículos pesados, tal y como se prevé en la nueva Directiva sobre pesos y dimensiones máximas de los vehículos pesados de transporte de mercancías (modificación de la Directiva 96/53/CE), exige la modificación del marco legal para la homologación (es decir, de los Reglamentos (CE) no 661/2009 y (UE) no 1230/2012).

    La Comisión está revisando el Reglamento (CE) no 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo para mejorar la seguridad de los vehículos en general. Tal y como se establece en el artículo 17 de dicho Reglamento (CE) no 661/2009, la Comisión presentará en 2015 al Parlamento Europeo y al Consejo un informe acompañado, si procede, de propuestas de modificación de ese Reglamento o de otros actos legislativos de la Unión pertinentes relacionados con la inclusión de nuevas funciones de seguridad, en particular para los camiones. La Comisión pretende proponer las modificaciones necesarias a más tardar en 2016, tras consultar a las partes interesadas y realizar las evaluaciones de impacto pertinentes.


    Top