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Document 32002L0015
Transporte por carretera: normas de la Unión Europea sobre la ordenación del tiempo de trabajo de los conductores profesionales
- Fecha de la última revisión:
- 20/08/2020
- Fecha de creación inicial:
- 15/12/2009
- Código de la síntesis:
-
- 17.17.02.02 Normas sobre el tiempo de trabajo
- 32.12.00.00 Transporte por carretera
- 17.17.02.02 Normas sobre el tiempo de trabajo
- Descriptor EUROVOC:
- Código del repertorio:
- Documentos resumidos:
- Autor:
- Oficina de Publicaciones de la Unión Europea
- Entidad o entidades responsables:
- DG Movilidad y Transportes
Transporte por carretera: normas de la Unión Europea sobre la ordenación del tiempo de trabajo de los conductores profesionales
SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:
¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE ESTA DIRECTIVA?
Establece normas mínimas relativas a la ordenación del tiempo de trabajo de los conductores por las que se complementa el Reglamento (CE) 561/2006 que establece normas comunes sobre los tiempos de conducción y períodos de descanso para los conductores.
PUNTOS CLAVE
Las normas de la Directiva se aplican a todos los «trabajadores móviles» al servicio de una empresa establecida en un país de la Unión Europea (UE) para realizar las actividades de transporte por carretera. Asimismo, la Directiva se aplica a los conductores autónomos.
En el «tiempo de trabajo» se incluyen:
- la conducción,
- la carga y la descarga,
- la asistencia a los pasajeros en la subida y bajada del vehículo,
- la limpieza y el mantenimiento técnico,
- todas las demás tareas relacionadas con la seguridad del vehículo, de los pasajeros y de la carga, así como cumplir las obligaciones legales directamente vinculadas a una operación de transporte específica (como los trámites en aduanas),
- cualquier otro período en que se considere que el conductor está disponible para trabajar.
Se establece una duración máxima de trabajo semanal de cuarenta y ocho horas, aunque puede llegar hasta sesenta horas siempre que la duración media calculada sobre un período de cuatro meses no exceda las cuarenta y ocho horas.
Los conductores no pueden trabajar más de seis horas sin pausa. Estas pausas deben durar treinta minutos como mínimo cuando el conductor trabaja entre seis y nueve horas al día.
Esto se suma a las disposiciones del Reglamento (CE) 561/2006 que establece un límite de conducción máximo de cuatro horas y media sin pausa o descanso.
En esta Directiva se mantienen las normas del Reglamento (CE) 561/2006 en materia de tiempo de descanso. Los conductores deben disfrutar de períodos de descanso diarios y semanales.
Cuando se trabaja en un turno de noche, no pueden excederse las diez horas de trabajo por cada período de veinticuatro horas.
Un informe de la Comisión de 2014 analizó la aplicación de la Directiva y el Reglamento en el período 2011-2012. El informe detectó ciertas mejoras en la aplicación de la legislación. Sin embargo, el carácter incompleto y la incoherencia de la información facilitada por los países de la UE no permitió realizar un análisis en profundidad de las repercusiones en la seguridad vial ni en la salud y la seguridad de los conductores. La Comisión Europea señaló que iba a poner en marcha una evaluación completa del funcionamiento de la legislación social en el transporte por carretera.
¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR LA DIRECTIVA?
Está en vigor desde el . Tenía que adquirir rango de ley en los países de la UE a más tardar el .
ANTECEDENTES
El Parlamento Europeo rechazó una propuesta de la Comisión de 2008 para modificar la Directiva con la finalidad de excluir a los conductores autónomos y mejorar su cumplimiento. Inicialmente, la Directiva contemplaba únicamente a los trabajadores móviles contratados por una empresa de transporte. Desde marzo de 2009, abarca a todos los conductores incluidos en el ámbito de aplicación del Reglamento relativo al tiempo de conducción, las pausas y el tiempo de descanso.
Para más información, véase:
- Tiempo de conducción y períodos de descanso (Comisión Europea).
DOCUMENTO PRINCIPAL
Directiva 2002/15/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de , relativa a la ordenación del tiempo de trabajo de las personas que realizan actividades móviles de transporte por carretera (DO L 80 de , pp. 35-39).
última actualización